@@wurth302 вощето,тормозить должно сразу всё одинаково,кроме ведущей оси,это чтобы в кювете не оказаться,грамотеи,ни в орфографии,ни в эксплуатации сцепки.
Я работал на Кразе. Знаешь зачем тебе эти провода? Что бы повеситься, когда всё настоебёт! А четыре, для того, что на каком то из них это получится!😆😆😆😆
С ДАФом проблем больше чем с камазом.. да какие профессионалы, на грузовиках сейчас хер пойми кто ездит, те кто больше ни чего не умеет и не пригодился ни где!! Вот главный профессионал в этом ролике, спроси что по глубже занавесок и полок на панель, ни чего не знает, про тормоза вообще смешно.. на права то хоть сам сдавал?
@@qwertyyy168 принцип работы узлов и механизмов автомобиля, хотя бы простых, водитель должен знать ,чтоб правильно эксплуатировать технику ,если это не дурачество ради просмотров на ютубе
Есть три категории водителей: ездок , ездюк и пиздюк. Вот Толян без обид ты относищся к третьей. А че раньще не чухал что перед сильнее тормозит. Теперь гоните все дафы на настройку тормозов. Пред сгорел не от того что ты диод подключил, а от КЗ так как провода перемкнули. И если не знаешь как сказать лучше не говори.
У одного Тольяна на одном дафе после одной 100т км на одном колесе сточилось ОДНА колодка😁😁 Салам с Дагестана здоровья тебе и твоим близким и всем кто тебя смотрит и их родным..
Анатолий, спасибо тебе за обучающие уроки по борьбе с обочечниками. Испытал под Томском, помогает. Причем я был на легковой. И заметил что держат только большие, маленькие почему-то боятся. Не бойтесь, в пробке не страшно, в легковушках тоже люди, которые если что поддержут. Анатолий, если читаеш коменты, обсуди эту тему в видио,😉
да и там тоже не сложно. На полуприцепе можно до половины "ломать", на прицепе в 2 раза меньше. В остальном тоже самое. С прицепом даже удобнее ездить если он на поворотном кругу, радиус разворота поменьше в разы.
@@АлександрМихайлович-н5д На таких как Толян они бабло зарабатывают. Суппорт клинит и нафиг его делать. Через 100 к опять приедет. Колодки менять. И сотрёт также. Тормоза на такой машине это жизнь. И не только водилы...
Колодки бистро стерлис потому что много едиш по пилним дорогам. И передние колодки на всех автомобилях уходят быстрее потому что при торможение груз автомобиля переходит в перед. По больше надо тормозить двигателем.
Здорово Талян.Внутренния колодка стачивается быстрее чем наружняя это с завода уже так. Когда будешь менять напровляющие и когда будешь крышки на направляющие забивать то суппорт толкни до упора в внутрь и забивай и тогда будет равномерно стачивать колодки.На суппорте уже стоит датчик износа колодок уже с завода.
При сборке суппорта,плохо смазоны напровляшки,либо порвало их пыльники и пыль сделала своё дело - самосвал однако.Тут надо не кабину цыганить,а агрегаты проверять.
Привет Анатолий насколько я знаю прицеп изначально должен хватать первым иначе он будет доганять Машину а зимой это может привести к дтп чего не желательно.
Анатолий, в руках держишь сгоревший красный пред (10А), а в щитке пальцем показываешь на синий (15А). Если показалось, сорян, а если поставил какой был, то лучше потом заменить на правильный. Не кретично, согласен, и на скорость не влияет. Но если кто другой потом полезит туда, то голову себе сломает, почему не тот пред стоИт. У мення только категория В, но с удовольствием смотрю твои видосы. Так держать и удачи.
Да,странная система отбора.Не зная человека судят по умению заезда задом.А если он всю жизнь на шаланде отьездил и на тонаре не сориентируется,так как тонар более верткий?
Смотрю всегда твои видео, но впервые пишу комментарий. Спасибо тебе за то, что очень интересно ведёшь свой блог, видно, как ты любишь свою работу. Огромный лайк!
Если берут подскажи пожалуйста куда обращаться водитель категорий Е на межгороде 15 лет Россия в том числе Снг за информацию буду признателен и благодарен ?!
Это ещё не сложный заезд, через правое плечо есть заезды на 120 градусов, в ограниченном пространстве. Вот там жопень, особенно груженым. Но для экзамена эти условия сама то, так как к любой машине привыкнуть нужно.
Короче коротнул красаучик попал на все деньги короче на деньги все попал. Тебе столько адекватных людей пишут, пишут, в комментариях пишут. Короче ты не читаешь, короче, да ? Ты не Толик, ты МИША!
на всех современных авто стоит грузовой усилитель тормозов для предотвращения заноса. При торможении вес авто частично уходит в перёд, задние колёса разгружаются и сцепление с поверхностью уменьшается. В следствии ось может уйти в занос. Именно от этой особенности строения авто передние колодки ходят меньше задних.
Почитал комментарии - много критики.Народ,не надо так.У меня шоферской стаж более 50 лет (я очень старый,уже давно на пенсии) и главное,что я вынес из своего опыта - нельзя цепляться за уходящее.Да,нынешняя молодежь не знает очень многого из того,что знаем и умеем мы,старые шофера...НО ОНО ИМ И НЕ НУЖНО!!!Прошло время,когда хороший шофер должен был уметь ВСЕ - вулканизировать шины,уметь восстановить сдохший аккумулятор,разобраться самостоятельно хотя бы с реле-регулятором (которого теперь и нет).Молодым все это НЕ НУЖНО.И давайте честно признаемся - они зато умеют многое из того,что нам просто недоступно.А Анатолий - просто молодец!И не обращай,Толя,внимания на бурчание "всезнаек" - скорее всего это просто говорит их зависть.Ни гвоздя тебе,ни жезла!
Резина рванула из за бокового разворота , ничего не поделать , много поворотов ,разворотов , вот корд и не выдерживает. И заметь самую нагруженную ось 1 и 3 , так середина стоит на месте на развороте.
Как так)) У Вас магистральные тягачи для асфальта. Вы ездеете по карьерам где куча пыли и других механических частиц, которые представляют собой отличный образив для передних тормозных дисков и колодок, также аэродинамика магистрального тягача устроена так, что в передние дисковые механизмы подается большое количество входящего воздушного потока в вашем случае это воздух с частицами пыли и щебня вот и результат.
У Дафа передняя ось по заводу на 15% тормозит первее чем задняя. Надо усилия не только на телеге добавлять, но и на тягаче тоже делать развесовку тормозных усилий
Привет, у меня Даф 17 года на данный момент пробег 349тыс. Колодки пока родные. Но колодки не равномерно изнашиваются, внутренняя быстрее изнашивается (со стороны энергача)
Начинал смотреть канал с самого начала было интересно,а сейчас такая хрень пошла что противно смотреть.Да и водитель из тебя никакой так руль только крутить.
Ты говоришь о шоферах,а не водителях.Наша пора (шоферов) осталась в прошлом,теперь время именно водителей - умей баранку крутить и знай правила...Я уже старый как говно мамонта,поэтому и не люблю современную технику (не люблю,когда машина умнее самого шофера).Наверное,я неправ,но для меня все обстоит именно так...
Вопрос профессионалам. У нас в автопарке несколько машин с открытыми полуприцепами. Возим пром-тех товары по Москве и области. Хотим расширить автопарк и ездить на средние и дальние расстояния. С точки зрения стабильности получения заказов, в этом случае можно ли брать открытый полуприцеп или лучше штору?
Если происходит не равномерный износ тормозных колодок на одном колесе , это говорит что направляющие суппорта закисли и не двигаются вот и изнашивается одна из тормозных колодок.
Зависают пальцы на суппорте + справа грязи больше на трассе чем с лева. Если только одна колодка 100% зависание пальцев и возможно износ скобы суппорта( колодка набивает вмятмну на скобе и колодка не может скользить по скобе). При замене колодок оставляй пару штук менее изношенных для докатки остальных. Если денег не жалко маш только митсубишевской смазкой для пальцев. Я не знаю как устроен ваш суппорта.
Что на легковых что на грузовых.. Переднее тормоза всегда больше изнашиваются. На каких-то доле секунд.. Передние суппорта сжимаются быстрее задних.. У меня как-то на bmw e36, был не исправен главный (работал но не очень хорошо) там этот момент хорошо чувствовался.. когда оттормаживаешься.. чувствуется, что как-то передок хватает чуть-быстрее.. На исправном главном этого не ощутишь.. особенно если abs исправна еще
Привет, Анатолий. Как дела? как семья. постоянно смотрю твои видео. оставляю комментарии. Надеюсь, что читаешь. Это так? Найди время поздоровайся.(я работаю на вольво фм 400 сил хожу с прицепом постоянно.) Очень тебя понимаю и поддерживаю.
Самое трудное на сцепке это научиться ездить задним ходом, если на обычной машине при езде задним ходом если нужно влево крутишь влево а на сцепке наоборот нужно крутить вправо
Работать можно. Только будешь здавать на права рф. В россии можно работать по своим провам из других государств только тем у кого офицальный язык русский кроме родного. С/У Расизма тут нет читайте законы РФ.
На Дафе настраиваится усилие торможения по осям!!! Мы на свое дафе(бензовоз 40 кубов) тягач сделали 50/50 а было 60/40 перед больше!!! После этого износ стал равномерным!!! У брата на самосвал ах (тоже дафы) было так же перед изнашиваются и так же 60/40 переделали именно тягач на 50/50 и проблема ушла! Такая настройка хорошая для "памперсовозов"(до 20 тон груза)!!! Без обид
Если перед сильно тормозит, то можно сложиться в первый же ледок. На мазах вообще на зиму перед трещетками отключали. Перед нафиг не нужен. Прицепа и жопы хватает, а перед это управляемость, её не надо блокировать. ... Хотя сейчас абс стоит, все равно перед не нужен, как Толян ещё не сложился... Аааа, зимы не было, даф весной брали
Это легко объяснить когда машина тормозит вес смещается в перед то есть нагрузка разная. А разница в износе правых и левый колодок может быть из за того что супорт разное давление на колодки оказывает
23 07 при этом звуке я начал озираться в поисках чужих очень похоже и второе толик а нельзя эти трупы использовать на детской площадке размалевать их во все цета радуги все польза ???
Износ колодок неравномерно из-за обоченников. Все лезут справа и плюют на правый суппорт, поэтому и разный износ.
+💯 500
)))))
молодес, садись-ПЯТЬ
🤣🤣🤣
укуса 3ввууув2 2 уку увы2у 2угу вцуууув
Водила который сдавал тест, красавчик, надеюсь его возьмут на работу
Взяли.
@@СТАНИСЛАВАНОПРИЕНКО , взяли это, но человек , должен понять он влился в колектив или вляпался ))
Да нормальный водитель тоже заметил, наверно возьмут без разговоров на работу.
Дмитрий Чукин сказали что уже взяли его
СТАНИСЛАВ АНОПРИЕНКО это механик и ответил
Судя по названию видео, Толя не знает, что нагрузка на передние колодки значительно выше, чем на задние
@@wurth302 телега оттормаживается ручным способом из кабины.
@@Василий_Север типо телега не тормозит нажав на педаль тормоза?))
@@wurth302 вощето,тормозить должно сразу всё одинаково,кроме ведущей оси,это чтобы в кювете не оказаться,грамотеи,ни в орфографии,ни в эксплуатации сцепки.
это ты путаешь с "ПАРАШЮТОМ" а так она всегда тормозит при нажатии на педаль тормоза.
@@Василий_Север , "телега оттормаживается ручным способом из кабины."
Только в твоих фантазиях)
Как заибись на моем Кразе !
Ни одного датчика нет , на всю машину 4 провода !!!
😂😂💪🏽👍🏽
Я работал на Кразе. Знаешь зачем тебе эти провода? Что бы повеситься, когда всё настоебёт! А четыре, для того, что на каком то из них это получится!😆😆😆😆
@@ВалерийПронин-ы8з зачем ? Я лучше его сожгу к хуям !
Помню на 256 скоростя вкл. через 3ю. Жесть.
КрАЗ это сила Дима!
С ДАФом проблем больше чем с камазом..
да какие профессионалы, на грузовиках сейчас хер пойми кто ездит, те кто больше ни чего не умеет и не пригодился ни где!! Вот главный профессионал в этом ролике, спроси что по глубже занавесок и полок на панель, ни чего не знает, про тормоза вообще смешно.. на права то хоть сам сдавал?
А ну список своих профессий напиши, умник?!)
@@qwertyyy168 принцип работы узлов и механизмов автомобиля, хотя бы простых, водитель должен знать ,чтоб правильно эксплуатировать технику ,если это не дурачество ради просмотров на ютубе
@@ИванОрехов-б6о ты кто?
В точку бро. Где предохранители стоят походу не знает.
Есть три категории водителей: ездок , ездюк и пиздюк. Вот Толян без обид ты относищся к третьей.
А че раньще не чухал что перед сильнее тормозит.
Теперь гоните все дафы на настройку тормозов.
Пред сгорел не от того что ты диод подключил, а от КЗ так как провода перемкнули.
И если не знаешь как сказать лучше не говори.
У одного Тольяна на одном дафе после одной 100т км на одном колесе сточилось ОДНА колодка😁😁 Салам с Дагестана здоровья тебе и твоим близким и всем кто тебя смотрит и их родным..
В битву АТЛ против Лидертранса вступает новый блогер от Логранжа))
Хаха да 👍👍всех смотрю
От лидертранса кто?
@@user-Kamskiy Категория Е
Калян рулит! Хз почему,но в охотку его только включаю)))
А логранж это хуиз?
Анатолий, спасибо тебе за обучающие уроки по борьбе с обочечниками. Испытал под Томском, помогает. Причем я был на легковой. И заметил что держат только большие, маленькие почему-то боятся. Не бойтесь, в пробке не страшно, в легковушках тоже люди, которые если что поддержут. Анатолий, если читаеш коменты, обсуди эту тему в видио,😉
На полуприцепе вообще нет не чего сложного сдавать задним ходом! Вот с прицепом... это другое дело.
+100500.
да и там тоже не сложно. На полуприцепе можно до половины "ломать", на прицепе в 2 раза меньше. В остальном тоже самое. С прицепом даже удобнее ездить если он на поворотном кругу, радиус разворота поменьше в разы.
@@kaneangel8620 ха ха.ты хуйню негороди незнаючи.
@@Некто-щ2з 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
то есть к полуприцепу прицепить еще прицеп,вы это имели ввиду ?
23:00 если не вешать ламбрекены то в зеркала всё прекрасно видно для этого их сделали. Ещё на двери есть зеркало которое обычно закрыто ветровиком.
Так это он школоте в уши дует, что правый угол не видно. Всё видно.
Две тысячи рублей фонарь? Ты где такие цены нашёл? А за давлением шин следить надо,наездник,а не фонарики мыл.
Да фонарь так и стоит.я на ман 2003 года брал 55о руб.это с фишками чтоб провода не паять и на изоленту не матать.брал в круг 6 шт.
Александр не стоят они столько если только на дилере.
Цены на запчасти всегда растут подарками не кто заниматься не будет
@@ELECTROMONTAHZ на Ман 2018 года,после того как мне погрузчик свернул крыло и фонарик убил,он покупал фонарик,цена вопроса 670 рублей!!!!
Умник йопта))))
Угораю с тебя
Обслуживание суппортов вовремя делать нужно. Тогда и колодки будут стераться равномерно. Ну и перед нагружается при торможении больше
Ты заметил слесарей! Они тупо новые колодки засунули и все! А суппорта не посмотрели, ща так же сотрёт
@@АлександрМихайлович-н5д На таких как Толян они бабло зарабатывают. Суппорт клинит и нафиг его делать. Через 100 к опять приедет. Колодки менять. И сотрёт также. Тормоза на такой машине это жизнь. И не только водилы...
Все такие умные и злые. Спасибо за видео. Все выходные смотрел твоё видео. Продолжай в том же духе, и не обращай на негативные комментарии. Г. Тюмень.
Колодки бистро стерлис потому что много едиш по пилним дорогам. И передние колодки на всех автомобилях уходят быстрее потому что при торможение груз автомобиля переходит в перед. По больше надо тормозить двигателем.
@@GKendin нет. Живу в Латвии ,пишу как умею.
Спереди тормозные усилия больше , а не 50%/50%
@@GKendin бывает 😉
Ха ха! Он же диванный эксперт! Какой ему писать!🤣🤣🤣
Васенька !))@@АлександрМихайлович-н5д
Здорово Талян.Внутренния колодка стачивается быстрее чем наружняя это с завода уже так. Когда будешь менять напровляющие и когда будешь крышки на направляющие забивать то суппорт толкни до упора в внутрь и забивай и тогда будет равномерно стачивать колодки.На суппорте уже стоит датчик износа колодок уже с завода.
Сейчас работники диванного весового контроля закричат, что это виноват перегруз!!!
А твое какое мнение от чего?
Виноват перегруз кококо😂
Нет проста нагрузка на перед больше
@@Demon-rs23 схера ли?
При сборке суппорта,плохо смазоны напровляшки,либо порвало их пыльники и пыль сделала своё дело - самосвал однако.Тут надо не кабину цыганить,а агрегаты проверять.
Согласование тягача и прицепа надо делать, да дохуя элементарных причин! Но наездникам, а не водителям как вы это не дано понять...!
Да
Объясните ему элементарные принципы работы тормозной системы . вообще Толян ты во многих вещах не шаришь судя по твоим разговорам
Согласен. Только порулить и в кабине шторки повесить
Олень тупой
Дак это водятел тупой нихуя не знает!!!!!
@Dimok Portnjagin я думаю лучше было бы погоняло
Анатолий полено
Как их берут на такие машины работать
Блин,собираюсь на Е учиться,жaлею только об одном🤦♂️что в свое время когда копейки все стояло,не открыл Е,D,A.🤷♂️
лучше на спецтехнику учиться,на трактора ,экскаваторы, чем в пробках стоять ,нервы портить с обочниками
Да это норма перед всегда больше износа идёт на любом авто из за того что вся тяжасть идёт на перед
Полностью солидарен!!!
@@evgen5563 а из-за чего морда быстрее тормозит? Из-за веса. Главное в эффективности торможения это вес.
@@evgen5563 не согласен с тобой весь вес проктически 70% либо болие при торможении идёт не передними ось тоесть на тормоза и др агрегаты
Скиньте ему ссылку о работе тормозной системы, там подробно все расписано при каких нагрузках какое соотношение работы контуров тормозной системы
Не поверишь! На МАНе одинаково стираются, если суппорта не закисают от грязи, может на дафах не так! Хз
Всем привет. Толян ты прикалываешся? То как мух отмыть, то битум как отмыть, почему переднии калодки быстрее кончились. 😂. 🤣
Короче
@@Вляжевич Красаучеггггг.
Ты видео вообще смотрел? эксперт комнатный
@@n1kdiman я слушал.
Привет Анатолий насколько я знаю прицеп изначально должен хватать первым иначе он будет доганять Машину а зимой это может привести к дтп чего не желательно.
Направляющие подзакисли, вот и колодки по разному изнашиваются
Целое видео
Блиииин
Почему передок умер первый
Почему же.....
Блиииииннн передок первый износился
5раз показал колодки....
Смотрю бридж как трескался так и трескается,все в одном и том же месте.
Анатолий, в руках держишь сгоревший красный пред (10А), а в щитке пальцем показываешь на синий (15А). Если показалось, сорян, а если поставил какой был, то лучше потом заменить на правильный. Не кретично, согласен, и на скорость не влияет. Но если кто другой потом полезит туда, то голову себе сломает, почему не тот пред стоИт.
У мення только категория В, но с удовольствием смотрю твои видосы. Так держать и удачи.
рванина в доль корта потому что ломаешь телегу гружоной и чуть ли не снимаешь резину с диска не крутись на месте сам виноват делай тадиус побольше
Бред не пишите. Эта резина расчитана на нагрузки на кручение. Резина гавно
Лиза, ну оно тебе надо?
Заканчивай с обочечниками уже, это они тебя прокляли😂😃😂😁
Они с таким подходом. профи им подавй они скоро на своем горбу возить будут
Согласен с тобой полностью! Сам толка открыл категорию! Не знаю куда податься! До этого на самосвалах работал четырёх осниках!
Да,странная система отбора.Не зная человека судят по умению заезда задом.А если он всю жизнь на шаланде отьездил и на тонаре не сориентируется,так как тонар более верткий?
Смотрю всегда твои видео, но впервые пишу комментарий. Спасибо тебе за то, что очень интересно ведёшь свой блог, видно, как ты любишь свою работу. Огромный лайк!
Анатолий скажи пожалуйста к вам берут водителей со стажем граждане РФ
Если берут подскажи пожалуйста куда обращаться водитель категорий Е на межгороде 15 лет Россия в том числе Снг за информацию буду признателен и благодарен ?!
Блин, я за этого мужика переживал так аш сердце ёкнуло.)) Реально переживал и болел.
10:38 что за провода самопальные в блоке предохранителей. Это те ,про которые будет видос как даф чуть не сгорел?
Это ещё не сложный заезд, через правое плечо есть заезды на 120 градусов, в ограниченном пространстве. Вот там жопень, особенно груженым. Но для экзамена эти условия сама то, так как к любой машине привыкнуть нужно.
Вечно когда Толян выходит на смену,что то случается с Дафом
Привет, это классная идея, я думаю тебе стоит вот так брать интервью, и рассказывать, интересно получилось, класс!
Толя! Бывает такое с тормозами ,закисают. Вот и не отходят. Надо снимать и разрабатывать, мазать, все будет вери гуд! Как Денчик говорит
Короче коротнул красаучик попал на все деньги короче на деньги все попал. Тебе столько адекватных людей пишут, пишут, в комментариях пишут. Короче ты не читаешь, короче, да ? Ты не Толик, ты МИША!
Водитель который сдавал тест красава держу за него кулачки
на всех современных авто стоит грузовой усилитель тормозов для предотвращения заноса. При торможении вес авто частично уходит в перёд, задние колёса разгружаются и сцепление с поверхностью уменьшается. В следствии ось может уйти в занос. Именно от этой особенности строения авто передние колодки ходят меньше задних.
Это что датчик?износа? Нет бля погоды.
Таборский уклад не даёт возможности изучать мат часть,не красавчега это дело,шторки,парты,коврики,колпаки- это да,СиЛа.
Почитал комментарии - много критики.Народ,не надо так.У меня шоферской стаж более 50 лет (я очень старый,уже давно на пенсии) и главное,что я вынес из своего опыта - нельзя цепляться за уходящее.Да,нынешняя молодежь не знает очень многого из того,что знаем и умеем мы,старые шофера...НО ОНО ИМ И НЕ НУЖНО!!!Прошло время,когда хороший шофер должен был уметь ВСЕ - вулканизировать шины,уметь восстановить сдохший аккумулятор,разобраться самостоятельно хотя бы с реле-регулятором (которого теперь и нет).Молодым все это НЕ НУЖНО.И давайте честно признаемся - они зато умеют многое из того,что нам просто недоступно.А Анатолий - просто молодец!И не обращай,Толя,внимания на бурчание "всезнаек" - скорее всего это просто говорит их зависть.Ни гвоздя тебе,ни жезла!
Толян красава , поддерживает братишак с работой ! 👍👍👍👍
Одним словом, НОВЫЙ DAF!
здаров анатолий когда машина с прицепом должен первый прицеп а потом машина я на счёт тормозов!
@@АлександрГусев-о7ь Ты с сырого грунта в юзе не слетал с дороги,спец????
@@vladimirsimonov9557 , матчасть учи, клоун. Классическая схема тормозит в порядке прицеп - задний мост/тележка - передок
Это езда такая и тормажения красавчик
Как я помню при покупке было 112км а уже 112 тысч,нормально так накатал.Удачи Толян и всего хорошего на дороге）
потому-что ОБОЧИНУ ПРАВОЙ СТОРОНОЙ ДЕРЖИШЬ !!! )))))
@@tds3160 и резину)))))))))
@@ВладимирСлужительРоссии везде пролезут и засерят эти обочичники)))
Завязывай с обочечниками😃😁😂😃
Молодец Талян так держать удачи в работе и в дороге не гвоздя ни жезла 🤝😉👍👍👍👍👍👍😉😉🤝🤝
Резина рванула из за бокового разворота , ничего не поделать , много поворотов ,разворотов , вот корд и не выдерживает. И заметь самую нагруженную ось 1 и 3 , так середина стоит на месте на развороте.
Блять даже в ПДД написано, что придвижении задним ходом необходимо пользоваться помощью.
Ага везде вам... бля нужен с опытом работы.... а как его получить .... если сккааа уже требует везде с ОПЫТОМ кааааккк блллллл......
Фирм хуева гора, водил не хватает везде, берут только с опытом, всё ни как не поймут что нет столько водил с опытом)
@@Андрей-и9ъ6щ так платят)))
Главное не очкуй, устройся в любую шарагу неделю покатай и уёбывай 😁
Берут и без опыта водил не хватает еще лет 10-15 будут за головы хвотатся и опыт даже спрашивать не будут
Как так)) У Вас магистральные тягачи для асфальта. Вы ездеете по карьерам где куча пыли и других механических частиц, которые представляют собой отличный образив для передних тормозных дисков и колодок, также аэродинамика магистрального тягача устроена так, что в передние дисковые механизмы подается большое количество входящего воздушного потока в вашем случае это воздух с частицами пыли и щебня вот и результат.
Думаю производитель здесь не причём, а дело в банальном нецеловом использовании техники
Толян закрытые колпаки это не хорошо, колодки плохо обдуваются
Толян, ты человечище!!! Помог пацану устроится на работу. ;) Инструкторы прислушались к твоему мнению :)
Сделай регулировку баланса тормозных усилий на тягаче и тягач -прицеп и будет нормально
У Дафа передняя ось по заводу на 15% тормозит первее чем задняя. Надо усилия не только на телеге добавлять, но и на тягаче тоже делать развесовку тормозных усилий
Толян, покажи класс, сдай сам в узком приёме с тещиной руки!!!
99% даю что не заедет
Толян суперррр 👍👍,спасибо что делаешь такие хорошие видео,нигвоздя не жезла.привет с бузулука от меня,красавчик 👍👍👍 толян
Привет, у меня Даф 17 года на данный момент пробег 349тыс. Колодки пока родные. Но колодки не равномерно изнашиваются, внутренняя быстрее изнашивается (со стороны энергача)
потому что с перегрузом не надо ездить )
Дарова Толян удачи на дороге лайк привет из Москвы!! Водитель красавчик, хорошо если его возьмут!!
Есть водители.... от бога. С богом..и не дай бог..🤣🤣🤣🤣🤣
Начинал смотреть канал с самого начала было интересно,а сейчас такая хрень пошла что противно смотреть.Да и водитель из тебя никакой так руль только крутить.
Ты говоришь о шоферах,а не водителях.Наша пора (шоферов) осталась в прошлом,теперь время именно водителей - умей баранку крутить и знай правила...Я уже старый как говно мамонта,поэтому и не люблю современную технику (не люблю,когда машина умнее самого шофера).Наверное,я неправ,но для меня все обстоит именно так...
Вопрос профессионалам. У нас в автопарке несколько машин с открытыми полуприцепами. Возим пром-тех товары по Москве и области. Хотим расширить автопарк и ездить на средние и дальние расстояния. С точки зрения стабильности получения заказов, в этом случае можно ли брать открытый полуприцеп или лучше штору?
это был всегда закон . первым тормозит прицеп !!!!
Анатолий проценщик прям оцениваешь все в процентах
Супер интеграция. Просто так механик телефонный звонок сбрасывать не будет.
Если происходит не равномерный износ тормозных колодок на одном колесе , это говорит что направляющие суппорта закисли и не двигаются вот и изнашивается одна из тормозных колодок.
не горит а светится это я тебе как электрик говарю !!! а горит это когда кз )))
Опережение торможения означает не время срабатывания! Прицеп будет тормозить не раньше, а просто сильнее!
Вместо 4 колодок будут менять 12.
Прикольно этот колобок у которого спрашивает про хорошо ли платят, сейчас говарит что да, в рации кричат что мало, от сюда и нехватки людей,
Толян говорил, что они взяли 30 новых машин, ведут набор.
Зависают пальцы на суппорте + справа грязи больше на трассе чем с лева. Если только одна колодка 100% зависание пальцев и возможно износ скобы суппорта( колодка набивает вмятмну на скобе и колодка не может скользить по скобе). При замене колодок оставляй пару штук менее изношенных для докатки остальных. Если денег не жалко маш только митсубишевской смазкой для пальцев. Я не знаю как устроен ваш суппорта.
Красавчик, колодки на одной стороне поменял ))))
Тачка огонь! 2 рубля не жалко на фонарик? Я бы поставил с подсветкой на колёса за 350р. Очень хорошо ходят. По М7 не катаешь?
Я за водилу, который экзамен сдавал, даже чёт переживать стал.
Что на легковых что на грузовых.. Переднее тормоза всегда больше изнашиваются. На каких-то доле секунд.. Передние суппорта сжимаются быстрее задних.. У меня как-то на bmw e36, был не исправен главный (работал но не очень хорошо) там этот момент хорошо чувствовался.. когда оттормаживаешься.. чувствуется, что как-то передок хватает чуть-быстрее.. На исправном главном этого не ощутишь.. особенно если abs исправна еще
Привет, Анатолий. Как дела? как семья. постоянно смотрю твои видео. оставляю комментарии. Надеюсь, что читаешь. Это так? Найди время поздоровайся.(я работаю на вольво фм 400 сил хожу с прицепом постоянно.) Очень тебя понимаю и поддерживаю.
Толян, надо было взять одну пластину (круглую) для того чтобы класть под домкрат, чтоб не тонула!!!!
Самое трудное на сцепке это научиться ездить задним ходом, если на обычной машине при езде задним ходом если нужно влево крутишь влево а на сцепке наоборот нужно крутить вправо
а все почему лопается ??? да потому что перегрузы дикие у вас и скоростя!!!
Толян здарова))замути себе канал в приложении зелло рация)ништяк тема будет👍
Здорово Толян!!!!! Ставлю Лайк!!!!!! Удачи тебе на работе!!!!!!
Это зависит от манеры вождения
Анатолий ты супер .Салам из Кыргызстана
Вся эта проблема с колодками только из-за белых колпаков 😁
У тебя наверное из за колпаков тормоза нагреваются и колодки с дисками изнашиваются из за этого
Короче
Он же не один с колпаками ездит..
@@alanmalan3819 да аленеводов много ездит.
Бля... пипец ущемили с Украины, работать нельзя...... а как с других стран так можно значит?!
Работать можно. Только будешь здавать на права рф. В россии можно работать по своим провам из других государств только тем у кого офицальный язык русский кроме родного. С/У Расизма тут нет читайте законы РФ.
Это к вашим правителям вопрос.
Таможенный Союз. Поэтому и можно. Украины в нем нет.
На Дафе настраиваится усилие торможения по осям!!! Мы на свое дафе(бензовоз 40 кубов) тягач сделали 50/50 а было 60/40 перед больше!!! После этого износ стал равномерным!!! У брата на самосвал ах (тоже дафы) было так же перед изнашиваются и так же 60/40 переделали именно тягач на 50/50 и проблема ушла! Такая настройка хорошая для "памперсовозов"(до 20 тон груза)!!! Без обид
не зря тормоза ревели как кастрированный носорог
у дафа с завода передок тормозит сильнее чем задняя ось, оффициалы щас перенастраивают торм.усилия, у них на сайте это есть
Толян булькни красавчик
Нахуй твоя компания нам. Булькни и все
Если перед сильно тормозит, то можно сложиться в первый же ледок.
На мазах вообще на зиму перед трещетками отключали. Перед нафиг не нужен. Прицепа и жопы хватает, а перед это управляемость, её не надо блокировать.
... Хотя сейчас абс стоит, все равно перед не нужен, как Толян ещё не сложился...
Аааа, зимы не было, даф весной брали
Чего там тяжело заметить? Посмотри получше, у тебя 2 зеркала специально для этого стоит, а чтобы лучше в них видеть сними шторы.
Это точно. Занавески из дома пусть еще повесит колхозник
@@АлешенькаАлеша-б1ь вот это колхозники и говорят!!!
А ещё по поводу лагранжа, я правильно понимаю, что Анатолий для нас спросил у них за работу?
Суппорт клинит справа. Смотри поршень и направляющие колодок. Колодка не отходит после торможения.
Талян ты красавчик, Рэспект и уважуха .
Полка такая здоровая. Норм
Когда я устраивал на барина был просто вопрос, сколько гаек на колесе
Это легко объяснить когда машина тормозит вес смещается в перед то есть нагрузка разная. А разница в износе правых и левый колодок может быть из за того что супорт разное давление на колодки оказывает
23 07 при этом звуке я начал озираться в поисках чужих очень похоже и второе толик а нельзя эти трупы использовать на детской площадке размалевать их во все цета радуги все польза ???