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いつも楽しく拝見させていただいております！このような超シンプルの潔いモデルはエリーゼらしい原点となるモデルですね！やっぱり、エリーゼはパワーはなくとも、「それも取るか」という驚きを以てアピールするべき軽量化ポイントこそそのアイデンティティと思います！このようなモデルを手に入れ、動態保存しようと言う心意気、さすがです！先日、僭越ながら信濃路を走らせていただき、夏でも一定の涼しさがある事を体感いたしました。エアコンなしモデルにチャレンジできるのも、長野県在住と言う地の利を活かした大胆な選択ですね！埼玉県民にはエアコンなしモデルは相当の覚悟が要るかと思います。逆に、冬でもスタッドレスなしでだいたい生活できることを喜びと肝に銘じたいと思います。エリーゼ2台持ち、リスペクトしかありません！今後の動画も楽しみにしております！
いつもご視聴頂きまたご丁寧なコメントありがとうございます。S3はスーチャーが主流ではありますが、S1、S2にも通じる「パワーななくともNAで軽い」というエリーゼの原点を知ることにより、ロータスの思想をより一層深めたい。との想いでコレを増車しました。また、スーチャーモデルに利点が多いのも事実ですし、せっかくなのでこの2台持ちを生かしたエリーゼの情報を発信していきたいと考えています。趣味車なのでエアコンレスは気になりませんが、さすがにこの夏は暑すぎましたね～あえてコレに乗るという必要性もなかったので、贅沢ですがネイキッドはお休みにしていました。そろそろオープンの季節が到来ですね。お互いエリーゼの動画で情報発信していきましょう！
カラーが素敵。エリーゼのイエローはたくさんの種類があるんですよね。
3種類ほどあったと思いますが、ロータスはイエローが似合いますよね～虫さんにも大変な人気色😆です（笑）
かっこいいですね。エリーゼ2台持ちだと思いますが、どっちの方が長く乗ったりとかありますか？多分エリーゼネイキッドの方がクーラーとかなくて大変ですよね？
ありがとうございます😄もう一台のエリーゼはCUP250というグレードなのでサスが少々硬めです。一般公道での乗り心地はこのネイキッドの方が快適に思います。季節の適合性は断然エアコン付きの方が快適ですよね～でも、ネイキッドにヒーターは付いているので寒い時期は問題なく過ごせますよ。
当方、シリーズ2のS1.8に乗っております。実は隣の県に住んでいまして、且つ(かつて)蛇さんマークのGTVに乗っていた64才の輩です。ソンデモッテ、因みにですがウチのは窓がレギュレータでエアバックありません。トホホです😂
S2のローバーエンジンでしょうか。パワー的にはこのモデルと同じ感覚だと思います。装備が劣るのは軽さ追及の為と割り切り、時代の流れで多少は変わってきていますが、基本的なところはどのモデルも共通です。長年にわたって作られたエリーゼは、どのシリーズでも運転が楽しいですね😄
いつも楽しく拝見させていただいております！
このような超シンプルの潔いモデルはエリーゼらしい原点となるモデルですね！
やっぱり、エリーゼはパワーはなくとも、「それも取るか」という驚きを以てアピールするべき軽量化ポイントこそそのアイデンティティと思います！このようなモデルを手に入れ、動態保存しようと言う心意気、さすがです！
先日、僭越ながら信濃路を走らせていただき、夏でも一定の涼しさがある事を体感いたしました。エアコンなしモデルにチャレンジできるのも、長野県在住と言う地の利を活かした大胆な選択ですね！埼玉県民にはエアコンなしモデルは相当の覚悟が要るかと思います。逆に、冬でもスタッドレスなしでだいたい生活できることを喜びと肝に銘じたいと思います。
エリーゼ2台持ち、リスペクトしかありません！今後の動画も楽しみにしております！
いつもご視聴頂きまたご丁寧なコメントありがとうございます。
S3はスーチャーが主流ではありますが、S1、S2にも通じる「パワーななくともNAで軽い」というエリーゼの原点を知ることにより、ロータスの思想をより一層深めたい。との想いでコレを増車しました。
また、スーチャーモデルに利点が多いのも事実ですし、せっかくなのでこの2台持ちを生かしたエリーゼの情報を発信していきたいと考えています。
趣味車なのでエアコンレスは気になりませんが、さすがにこの夏は暑すぎましたね～あえてコレに乗るという必要性もなかったので、贅沢ですがネイキッドはお休みにしていました。
そろそろオープンの季節が到来ですね。お互いエリーゼの動画で情報発信していきましょう！
カラーが素敵。エリーゼのイエローはたくさんの種類があるんですよね。
3種類ほどあったと思いますが、ロータスはイエローが似合いますよね～
虫さんにも大変な人気色😆です（笑）
かっこいいですね。
エリーゼ2台持ちだと思いますが、どっちの方が長く乗ったりとかありますか？
多分エリーゼネイキッドの方がクーラーとかなくて大変ですよね？
ありがとうございます😄
もう一台のエリーゼはCUP250というグレードなのでサスが少々硬めです。一般公道での乗り心地はこのネイキッドの方が快適に思います。
季節の適合性は断然エアコン付きの方が快適ですよね～でも、ネイキッドにヒーターは付いているので寒い時期は問題なく過ごせますよ。
当方、シリーズ2のS1.8に乗っております。実は隣の県に住んでいまして、且つ(かつて)蛇さんマークのGTVに乗っていた64才の輩です。ソンデモッテ、因みにですがウチのは窓がレギュレータでエアバックありません。トホホです😂
S2のローバーエンジンでしょうか。パワー的にはこのモデルと同じ感覚だと思います。
装備が劣るのは軽さ追及の為と割り切り、時代の流れで多少は変わってきていますが、基本的なところはどのモデルも共通です。
長年にわたって作られたエリーゼは、どのシリーズでも運転が楽しいですね😄