Per me il fatto che tu vada in piazzale a controllare la messa in moto o lo stato generale degli stessi, è solamente "senso di responsabilità", nei confronti dei tuoi clienti allevatori, dei tuoi autisti ed anche dei tuoi collaboratori addetti alla meccanica(giustamente facevi notare che non possono essere disturbati la domenica sera per un mancato avviamento. Sicuramente è accompagnata anche dalla passione che hai e che ti hanno trasmesso i tuoi genitori e facendo così dormirai più tranquilla la notte. Alla prossima grandissimo 👏👏💪👍😉
Ho guidato un autotreno scarrabile a 2 assi e a 3 assi! Il 3 assi e come un ferro da stiro in strada molto più affidabile! Bravo Alberto ottima scelta!!
Per me il fatto che tu vada in piazzale a controllare la messa in moto o lo stato generale degli stessi, è solamente "senso di responsabilità", nei confronti dei tuoi clienti allevatori, dei tuoi autisti ed anche dei tuoi collaboratori addetti alla meccanica(giustamente facevi notare che non possono essere disturbati la domenica sera per un mancato avviamento. Sicuramente è accompagnata anche dalla passione che hai e che ti hanno trasmesso i tuoi genitori e facendo così dormirai più tranquilla la notte. Alla prossima grandissimo 👏👏💪👍😉
Ciao Alberto Tallman detto il fluido, sempre belle spiegazioni , di sicuro il terzo asse è migliori per chi porta carichi alti👍👍👏👏👏😁
Bravo Alberto, sei un bravo capo!
Ottima spiegazione Alberto
Ho guidato un autotreno scarrabile a 2 assi e a 3 assi! Il 3 assi e come un ferro da stiro in strada molto più affidabile! Bravo Alberto ottima scelta!!
D’accordo sul rispetto per gli animali ciao Alberto 👍
Video spettacolare!!
Si il 3 assi dietro avendo 2 assi rimane più stabile, appoggia meglio in curva
Zorzi.la marca migliore in assoluto
carico alto sempre meglio rimorchi tre assi
Quanti camion hai
I rimorchi di una volta avevano il terzo asse singolo e sterzante, chissà perché non li fanno più.
Bravo....n1