Heizloks waren abgestellte Dampfloks, die zu fahrbaren Dampferzeugern umfunktioniert wurden. In der Regel wurden sie, ihres Gestänges meist beraubt, zur Beheizung respektive Dampferzeugung an Fabriken (Kombinaten), Bw, Krankenhäusern p.p. eingesetzt. Oder: Heizlokomotiven wurden im Winter genutzt, um Reisezugwagen mit Wärmeenergie zu versorgen. Die abgestellten Wagen kühlen im Winter schnell aus, insbesondere während der nächtlichen Betriebspause.
Die haben unter anderem Reisezugwagen mit Dampfheizung aufgewärmt sowie auch der Schweröl von ölgeheizten Dampfloks. Vielleicht auch die Raumheizung im BW, da bin ich aber nicht Sicher. Es könnte noch andere Zwecken gegeben haben, die Menschen die dort gearbeitet haben können sicher mehr Auskunft geben.
Viele Gebäude hatten Dampfheizungen. Und eine Kessel produziert ja Dampf. Also nahm man ausgemusterte Lokomoviven und nutze deren Kessel als Dampferzeugung für Gebäudeheizungen und sparte sich das Kesselhaus. Teilweise wurden die Loks zerlegt bis auf den Kessel. Teilweise wurden die Kessel abgebaut und dann in einem Kesselhaus weiter verwendet. Weiterhin wurden sie auch als Weichenheizung im Winter eingesetzt. D.h. damit Weichen nicht einfrieren - Das ist mein Kenntnisstand
Die 44er fuhr wohl zeitweise mit Lokbremse den Fotografen und Soundfreunde zuliebe. Der Innen-Zylinder wurde wohl stillgelegt. Im übrigen wünsche ich das die Emdener 44 903 (043 903-4 unverzüglich in einen Top Zustand d.h. Betriebstauglich in Meiningen aufgearbeitet wird. Der Generalpostmeister
@@Chase1945...Drum sagt man auch "Eine Dampflok ist wie ein lebendes Wesen, kann wie ein Freund sein. Ruhig und sanftmütig, aber auch mal launisch und bockig." Ist nicht Eine wie die Andere. E.Loks und Dieselloks dagegen sind eben nur Maschinen. 🙋♂️
Thank you very much for sharing this interesting footage. I love the steam locomotive types you have over there.
У вас интерессные паровозы,неплохие, радуют глаза
Wofür wurden die Heizloks benützt. Was sollten die heizen?
Heizloks waren abgestellte Dampfloks, die zu fahrbaren Dampferzeugern umfunktioniert wurden. In der Regel wurden sie, ihres Gestänges meist beraubt, zur Beheizung respektive Dampferzeugung an Fabriken (Kombinaten), Bw, Krankenhäusern p.p. eingesetzt. Oder: Heizlokomotiven wurden im Winter genutzt, um Reisezugwagen mit Wärmeenergie zu versorgen. Die abgestellten Wagen kühlen im Winter schnell aus, insbesondere während der nächtlichen Betriebspause.
Die haben unter anderem Reisezugwagen mit Dampfheizung aufgewärmt sowie auch der Schweröl von ölgeheizten Dampfloks. Vielleicht auch die Raumheizung im BW, da bin ich aber nicht Sicher. Es könnte noch andere Zwecken gegeben haben, die Menschen die dort gearbeitet haben können sicher mehr Auskunft geben.
Damit wurden auch Lokschuppen beheizt.@@Tom-Lahaye
Viele Gebäude hatten Dampfheizungen. Und eine Kessel produziert ja Dampf. Also nahm man ausgemusterte Lokomoviven und nutze deren Kessel als Dampferzeugung für Gebäudeheizungen und sparte sich das Kesselhaus. Teilweise wurden die Loks zerlegt bis auf den Kessel. Teilweise wurden die Kessel abgebaut und dann in einem Kesselhaus weiter verwendet. Weiterhin wurden sie auch als Weichenheizung im Winter eingesetzt. D.h. damit Weichen nicht einfrieren - Das ist mein Kenntnisstand
Die 44er fuhr wohl zeitweise mit Lokbremse den Fotografen und Soundfreunde zuliebe. Der Innen-Zylinder wurde wohl stillgelegt. Im übrigen wünsche ich das die Emdener 44 903 (043 903-4 unverzüglich in einen Top Zustand d.h. Betriebstauglich in Meiningen aufgearbeitet wird. Der Generalpostmeister
Der Wirkungsgrad war bestimm bescheiden
Симфоне
I love the smell an the sounds of theses beautiful steam locomotives. Just seeing them in action, it’s like they’re alive.
@@Chase1945...Drum sagt man auch "Eine Dampflok ist wie ein lebendes Wesen, kann wie ein Freund sein. Ruhig und sanftmütig, aber auch mal launisch und bockig." Ist nicht Eine wie die Andere.
E.Loks und Dieselloks dagegen sind eben nur Maschinen. 🙋♂️
@@Biker98.05 Das ist Wahr!
arme Lok klingt ja bedauerlich und sogar die Stirnlampen hat man ihr geklaut....!
sie fungierten als stationaere Dampferzeuger.....z.B als Heizdampfquelle....!
Die gute 44 rottet jetzt leider in Hermaskeil vor sich hin