Die PRESS ist eine richtige Erfolgsgeschichte. Nicht Schlecht das so eines Unternehmen damals mit ein Paar Verrückten angefangen hat wie die erste Freiwilligen damals genannt wurden.
Die Press und die BayernBahn haben vieles gemeinsam. Aus einem verrückten Haufen wurde ein modernes Eisenbahnunternehmen, welches jedoch die Wurzeln nie vergessen haben und auch historische Loks aller Traktionsarten im Einsatz haben.
Was mich interessiert ist das Rollmaterial das heute bei der Museumsbahn der Preßnitztalbahn unterwegs ist, war dieses einst bei der DDR-Reichsbahn auf der gleichen Schmalspurbahn wie es heutzutage der Fall ist.
Das sind Firmengeschichten die ich mega feiere, da ist der Erfolg die einzig richtige Konsequenz - da kann man nur seinen Hut vor ziehen.
Die PRESS ist eine richtige Erfolgsgeschichte. Nicht Schlecht das so eines Unternehmen damals mit ein Paar Verrückten angefangen hat wie die erste Freiwilligen damals genannt wurden.
Großartig, die Press ein vorbildliches Unternehmen. Ich ziehe den Hut und verneige mich.👍👍👍👍👍
Ganz tolles Video, die Press weiß wo der Hammer hängt weiterhin viel Erfolg 👍👍👍❤️❤️❤️
Die Press und die BayernBahn haben vieles gemeinsam. Aus einem verrückten Haufen wurde ein modernes Eisenbahnunternehmen, welches jedoch die Wurzeln nie vergessen haben und auch historische Loks aller Traktionsarten im Einsatz haben.
Alle Achtung, Anerkennung sowie alles Gute.
Ihr seid einfach Spitze und das mit Abstand, an euch müssen sich viele unfähige Eisen Bahner mal ein Beispiel nehmen. 👍👍👍
Bitte bringt das Management der DB unter die Führung der Press.
Man wird sich wundern wie schnell dann vieles gehen wird.
Einfach weil sie wollen!
Die alten v60 & v100 sind schon schöne Loks :-) - gerade wenn man v100 in doppeltraktion sieht, geht einem doch das Technikherz auf.
Was mich interessiert ist das Rollmaterial das heute bei der Museumsbahn der Preßnitztalbahn unterwegs ist, war dieses einst bei der DDR-Reichsbahn auf der gleichen Schmalspurbahn wie es heutzutage der Fall ist.