Dacia Spring 2021 reálny dojazd a spotreba 90 km/h - Electric Cars TV

Electric Cars TV
Dojazd a reálne skúsenosti s malým mestským elektromobilom Dacia Spring electric.
Instagram: / electriccars_tv
Facebook: / electriccarstv
#dacia
#spring
#Elektromobil

[@danielgago-sk]

1:00 ten popis nabíjacích koncoviek (podľa farby) nemá chybu... 😊
PS: presadnúť z Tesly do Springu, to musí byť zážitok...

[@electriccarstv]

Ahoj pozdravujem ťa, je to diametrálny rozdiel šoférovať Teslu S a Daciu Spring ale Tesla sa vráti. A popis nabíjačky ju veľmi zohavil.

[@radovanzelenc8736]

mne nevadia nedostatky dacie,lebo treba rešpektovať cieľ výrobcu.

[@martinmtx3625]

Ahoj, díky za hezké video. Myslím, že jsi se až tak nemusel bát dojezdu, protože jak zjistil Rumunský UA-camr, tak po té co Spring začne ukazovat 0% dojezd, je reálný dojezd ještě 20km, pak se teprve rozsvítila želva (korytnačka) a i potom ještě ujel 10km než se auto zastavilo. A i potom co jej tlačil k nabíječce, fungovalo osvětlení, posilovač volantu a brzd, takže super. Všimnul jsem si, že Ti na palubce svítí servis a hláška “ zkontrolujte volání SOS” Nevíš prosím co je příčinou u Tvého auta? Stejná hláška se objevila i u mne a svítí mně červeně i tlačítko volání SOS. Tak než pojedu do servisu, jestli to není moje chyba.Dík Martin

[@electriccarstv]

Ahoj ďakujem za komentár, neviem čo je príčinou že mi to svieti ten kľúč. A s tým dojazdom viem podľa videí že po Tom ako začne ukazovať 0% by naozaj auto malo zvládnuť pri pomalej jazde cez 20 dokonca 30 km. A korytnačka mi svieti myslím už od 8% alebo tak dáko a neskôr aj bliká

[@msoky]

ja mam silnejsiu verziu 2023 (65k) a tam uz v ECO reizime bezproblemov viem predbiehat, ECO na Extreme verzii je asi ako na tej starsej slabsej 2021 (45k) bez ECO

[@electriccarstv]

To by chcelo porovnanie naživo, zaujímavosťou je že ja z priateľkinej Dacie Spring vydolujem až 39 kW podľa počítača a to je 51 koní. Musím zmerať 0-100 či sa to náhodou nezlepšilo čo by bolo zvláštne. Ale možno je výkon len softvérovo duseny a aj prvé verzie by zvládli 47,8 kW / 65 koní

[@jergusko567]

ahoj, oplatí sa toto auto vobec? ke cestujes po meste denno denne a sem tam po dialniciach?

[@msoky]

kazdy den 40km (50% dialnica, 50% mesto) a bezproblemov, oplati sa za tu cenu, približovadlo do prace a do školy

[@jozefr3587]

Zdravim Ta, otazka k kaufland,billa zadarmo nabijaniu. Tiez mam elektroauto e208 no uz vlani nejak na jar som vzdal tie zadarmo nabijacky,nemal som nervy tam cakavat v rade na pol hodinu nabitia zadarmo. A veru x krat tam stali aj dve,tri auta predo mnou. Musis tam dlho cakat,ci plati nejaka nepisana dohoda medzi taxikarmi a informujete sa ,posuvate si miesto? Vopred vdaka za odpoved, a vela bezporuchovym kilometrov do buducna.

[@electriccarstv]

Ahoj ja s Teslou chodím výlučne na Supercharger. A keď mám iný elektromobil k dispozícii tak chodím ZSE, Ejoin, Kaufland a len ojedinele Billa. Pri Kauflande občas trafím voľnú nabku alebo je treba počkať aj 10-25 minút

[@pavelblaha5243]

Podstatný nedostatek Dacie je absence i základního tempomatu.

[@electriccarstv]

Áno to je pravda, tempomat by sa hodil no viete to čiastočne spraviť cez obmedzovač rýchlosti

[@danielgago-sk]

Ja by som skôr povedal že v dnešnej hustej dobe buď adaptívny, alebo kľudne žiadny. Viac mi na Springu vadí tá slabá rekuperácia, v meste sa tak nedá veľmi jazdiť "jedným pedálom".

[@lacosaky1867]

@@danielgago-sk Ja mam zakladny tempomat. Co som pocul o adaptivnom, ako obcas skoci na brzdu, lebo ho vystrasi auto ktore ho prebieha, alebo cosi na chodniku tak ho ani nechcem, staci mi klasicky, ktory funguje bez problemov.

[@danielgago-sk]

@@lacosaky1867 to sa môže stať veru. Asi najlepšie je mať adaptívny s možnosťou manuálu, ale to tuším nejde pri ňom prepínať.

[@nikolasmimon3746]

To auto😂je k ničomu. Počas jazdy sa nekurilo,radio neislo, atd... nedaj Bože stým ist v noci a ked bude snežiť. Nebudem kúriť??? Aby som mal dostatok energie na jazdu😀 ach jaj choré toto...To auto je vrak elektrický

[@msoky]

blud...funguje bez problemov