Регулятор давления на краскопульт
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2018
- Какие бывают регуляторы давления и для чего они нужны=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске = кузовной ремонт = ремонт кузова = в гараже = своими руками-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Буду очень рад Вашей помощи - ВебМани 493745365042 - спасибо
- Авто та транспорт
Хоть один человек нормально объяснил отличие редуктора от регулятора, теперь ясно и понятно стало, спасибо!!!
Я блин за полдня,вот от таких простых гаражных работяг нашел все ответы на все интересующие и непонятные мне вопросы!А то дядьки с дорогущим оборудованием,как начнут очки втирать на 40 минут хоть стой,хоть падай!А тут всё чётко понятно без лишней воды.Вообщем огромное спасибо вам,за разъяснения!
Объясняет человек превосходно, а то смотришь этих маляров, только бла бла только ноль! Спасибо
спасибо УДАЧИ
Первый человек, который сказал все правильно, со знанием физики. Лайк.
Дядька, дай Бог тебе и твоим близким здоровья.
Давно не видел чтобы так по делу , без соплей, на пальцах раскрывали тему.
Добра и Удачи вам! Объяснили грамотно. 👍
Спасибо большое за видео!!!!!!!!!!!!!!!! Наконец нашел человека который великолепно объясняет для самоучек и новичков!!!!!!!!!!!!!
Как же мало таких полезных видео без лишнего пафоса !
Удачи вам !
спасибо . УДАЧИ
Если бы он сам знал о чем говорит ,цены ему не было
Спасибо за действительно полезный ролик!много лет пользовался без редуктора,хотя он был, я немог понять как им пользоватся😁теперь классно🤝
очень грамотно, когда-то сам уйму времени потратил, чтобы методом проб и ошибок до всего этого дойти. как всегда, все четко и без лишних слов
спасибо УДАЧИ
Спасибо большое за видео, часто смотрю видео в Ютуб в поисках ответа на какой либо вопрос, и чаще всего ответ на интересующий меня вопрос нахожу в вашем видео
Спасибо. Все доступно и очень ПОНЯТНО!!! Всем творческих успехов.
Спасибо за информацию.
Здоровья,хорошего настроения.
Благодарю, очень полезное видео и грамотно всё расталкованно !
Очень полезная информация.Супер 👍👍👍
Интересно и полезная информация особенно для начинающих . Спасибо
Наглядно, подробно, разумно. Спасибо, что объяснили!
Спасибо за видео и подробное объяснение
Очень понятно всё сказано!!!! Спасибо Олег!!! Лайк!!! 😉👍🏻
Спасибо! Коротко и ясно!
Спасибо за видео !!! Я сначала без монометра пользовался ( первые опыты покраски своей машины)выставлял на компрессоре думал норм будет оказалось нет,(при покраске лаком была как апельсиновая корка) потом купил монометр как у Вас миниатюрный, теперь понял что нужно прикупить другой 🤔😁😁
Благодарю за разъяснение ! Видео крутейшее.
Спасибо большое, наконец-то разобрался с краскопультом,ваше видео очень помогло
Спасибо большое, эту именно информацию искал.
Очень хорошо у вас получается объяснять доступно понятно и увлекательно
спасибо УДАЧИ
Недавно купил компрессор. Теперь я знаю, что буду покупать к краскопульту! Спасибо!!!
Благодарю Вас за пояснения ,всё понятно , внятно.
Спасибо,доходчиво,толково.Респект.
👍Все расказанно грамотно и Чётко.
спасибо,не знал таких тонкостей,важно для людей которые сами пытаются чинить свои авто
УДАЧИ
Спасибо за видео, первый кто по человечачий объяснил что к чему)))
Очень полезная информация
Спасибо за инфу! Все строго по теме!
Красавца, спасибо. Момент, купил за 3к Китайский пекаль он с редуктором, а купил сегодня за 16к Италию walcom slim kombat hte там обычный этот регулятор. Спасибо помогли
Шикарно рассказал, а кепа вообще супер
познавательный видос, я никогда не видел 2-го варианта редуктора, удачи! лайк!
спасибо УДАЧИ
Огромное спасибо за видео
Самое толковое видео!!! 👏👏👏
Класный мужик, добра тебе..
спасибо . УДАЧИ
Спасибо большое, очень помог)
Спасибо. Всё стало понятно. Удачи.👍👍👍👍👍👍👍
спасибо УДАЧИ
Спасибо за видео. Полезная информация.
спасибо УДАЧИ
Всё красиво показал и разъяснил красава Олег,ЗДОРОВЬЯ,ДОБРА И ЛАЙК с меня))...
спасибо УДАЧИ
С меня лайк, блин жаль я не увидел видео раньше сегодня по незнанке купил регулятор😬, знал бы разницу то не покупал бы
Лак,за мужика который болтик прикрутил и уменьшил давление! А искренне верил что поднял! Видел такое видео. Удачи
бывает и такое
качество стало намного лучше. лайк спасибо вам за ваши поучительные видео
УДАЧИ
Дядя, спасибо огромное
Спасибо. Было очень интересно.
Отлично всё разъяснил!С уважением!
спасибо . УДАЧИ
Отличное видео, всё понял, лайк
В первом случае кран-регулятор,а во втором это почти полноценный редуктор. Доходчиво играмотно ,лайк 👍 добра.
спасибо УДАЧИ
Очень полезный видос, прям вообще.
спасибо УДАЧИ
Спасибо большое
Спасибо!!! Помог!!!
Все четко и понятно, спс!!!!, Лайк
Спасибо. Чуть не купил такой регулятор.
Спасибо за информацию
Спасибо за разъяснения.
Тот самый канал который интересно смотреть .. Все просто,доходчиво и понятно .. Респект тебе Олег.
спасибо УДАЧИ
Дружище, благодарю
Спасибо огромное. Уже и краники менял и шланг укорачивал. Компрессор поменял. А давление все равно падает на пистолете. А вся проблема в этом манометре. Пойду искать редуктор.
Спасибо все по делу!!!!!!
Огонь,спасибо все понял,реально помогло.
я эту разницу понял с первой своей пакраски) Молодец земляк!
спасибо УДАЧИ
Правельный совет👍
Благодарю, полезно было )
Всё верно Лайк 💪
То что нужно!
Хорошее видео, спасибо.
Четко по делу
Благодарю 🙏
Спасибо Олег , чуть не купил краник с манометром
Суупер! 👏👏👏👍
Спасибо!
Топ контент, обьяснение максимально доступное, в конце видоса когда инфа уже кончилась сижу и досматриваю до конца, музыка как то подходит под луну чтоли, и волны такие ночные) у автора явно есть чувство вкуса, и оно совпадает с моим) в самом видео музыка хоть и слышна, но не мешает как бывает у некоторых, что аж смотреть не возможно , в общем это не какое то там тяп ляп, подход чувствуется толковый, максимальный респект и уважение!
Спасибо Вам!
УДАЧИ
спасибо
Сам когда то так же считал как и автор ролика, т.к. красил star evot у него давление на входе требовалось 1.1-1.3 бар. И данный редукторый регулятор со своей задачей справлялся. Т.к. даннный пулик это исключительно базовый, назрел вопрос о покупке пистолета под лак и понятное дело это RP технология. И вот куплена китайская копия sata 3000, и что бы я не делал с редуторным манометром, выше 2.0 не мог поднять (при полностью нажатом курке с подачей краски падало до 1.8). Вникнув в этот вопрос я и узнал про пропускную способность в систме подачи и фильтрации воздуха. Потери по пропускной способности идут из-за: 1-выхода из компрессора где идет редуктор, 2 - дешевый масло-влагоотделитель с манометром, 3- фильтр на пистолет, 4- редукторный регулятор давления на пистолете. Разбирите данные дешевые редуктора(на компрессоре, на фильтре, для пистолета) и вы увидите что сечение канала всего 5 мм. По итогу у меня передлка всей системе подачи воздуха. И кстати давление в 8 бар очень сильно уменьшает срок слубы шланга ( если это конечно не кислородный, он живет долго, но тяжелее) и быстросьемов. А кто отважиться подать высокое давление на пистолет с обычным регуляторм, ждет скорая смерть воздушного клапана пистолета. Но при всем этом я как автор ролика считаю что для начинающих этот редукторный регулятор это единственный способ хоть как то регулировать давлени и который спасет ваш пистолет от высокого давления в системе.
у меня через этот редуктор копия саты рп легко на 3 барах работает УДАЧИ
Все правильно. Красава.
Немного не правильно вы объяснили на счёт "краника", чтобы он нормально работал на 2атм нужно на компрессоре на выходе выставить давление в районе 3-4атм а не 8атм и всё будет работать без перепадов давления.И шланг диаметром не менее 10мм и длинной не более 15м.
Для того что б покрасить порог (мешает фильтр и манометр ) берём , откручиваем редуктор возле пульта полностью, потом нажимаем на подачу воздуха и снижаем редуктором на компрессоре ну или возле фильтра влаги в общем любым , снижаем давление до той степени пока у вас на манометре возле краскопульта не будет того давления что вам нужно, на 10м шланге допустим на манометре возле фильтра очистки влаги показывает 2,5 , а на пульте показывает 2 , после этого можно открутить манометр от пистолета и покрасить порог )или же для каждого пистолета замерить и написать где то , и всё)
Я на пояс влагоотделитель повесил, он с редуктором, надо, подкрутил и отлично все
@@user-uh8vf9np6u можно и на хуй повесить, ещё лучше будет.
Хорошый роллик , в свое время не нашол нормальной инфы .полезно будет для новичков.
спасибо УДАЧИ
хорошо сказал.... главное понятно. модификацию данного редуктора можно узнать ?
однозначно лайк
Классно я-то думал что один пользуюсь регуляторами по подавления и мне хорошо
спасибо УДАЧИ
Красавчик
притствую тебя и кто с тобой рядом.да именно 2 вариант держит давление какое ему нужно редуктор пользуюсь именно таким а 1вариант пиздит причем очень много идут сбои на пульвике.
СОГЛАСЕН
Доброго дня! Периодически смотрю ваши видосы. Не разу не маляр. Предстоит занятся своей тачкой. Думаю, у вас неверно подключен филтр на пистолете. Его стоит ставить после регулятора. Потому, что при падении давления и расширении воздух охлаждается дополнительно, и вероятность выпадения конденсата увеличивается. А вообще, спасибо за видосы.
это уже мелочи
Здравствуйте. Начал ремонт машины. Купил полуавтомат и углекислый баллон к нему. Вертикальный шов получается еше более или менее, а потолочный очень грубо. Если не сложно, сделайте обзор регулировок палуавтомата. За ранее спасибо.
Огромное спасибо за ролик. Много посмотрел, но никто толком ничего не объясняет ( сплошная вода, пустая трата времени). Вы единственный, кто прояснили ситуацию и донесли суть дела. Скажите, пожалуйста, можно ли как то отличить регулятор давления от краника с манометром до покупки. Или только путем проверки можно понять? Описание, что у дорогих, что у дешёвых одинаковое. Я так понимаю, пока не купишь, не проверишь, - не определишь. Лайк, а подписан на вас давно.
Рекомендую снять вторую серию о редукторах и их пропускной способности.Ибо этот редуктор имеет малую пропускную способность.Что для требовательных прожорливых потребителей HVLP или шлиф машинок смерть ,а не работа . Потому и ставят на выходе с компрессора большой тяжелый ,производительный редуктор который держит ровное давление перед шлангом а на пистолет ставят легенький краник с манометром который регулирует уже исходя из того что на входе у него статичное давление.
я думаю в обычной жизни достаточно
Согласен полностью.Я лично поставил редуктор с фильтром на стене,а на пистолете просто регулятор с монометром и запитал его напрямую с компрессора,выкрутив заглушку с резервуара плюс дополнительно резервуар с газового балона.Всё это подключил к 1/2 дюйма пластиковая труба,спаял свой воздуховод.Компрессор в подвале с резервуаром,краны,редуктор возле стола рабочего.Потеря получает ся только на шланге 8 метров.Постввил два крана непосредственно перед редуктор.Один на резервуар один на компрессор.После работы перекрыл резервуар,оставив там воздух,а с компрессора воздух выпустил.Компрессор не желательно оставлять с воздузом а газовому болону ничего не будет.Плюс возле редуктор поставил автомат на 16а для включения и выключения компрессор.Вообщем в подвал теперь спускаюсь разве что доя слива конденсата с резервуаров.всё спаяно непосредственно возле стола для удубства
и правильно
Здравствуйте. Вы как то писали в комментариях что у Вас aurita lvmp, какая именно модель?
Такой же купил. Все ок.
Толковый видос👍👍👍
Спасибо！
Вот я купил , блин такой же краник, думал что регулятор, ан нет, просто краник с манометром.
Как неошибиться взять именно редуктор？ На них на всех написано “регулятор давления”, маркетологи гребаные, лиш бы втюхать....
Слушай дружище а в каких магазинах такой можно его купить?
@@ultimatgg7066 Я брал в обычеом магазине, продающим лаки, краски для авто.
Ну по виду запомни как выглядит , и стоит чуть дороже. Или проще спрашивай регулятор для компрессора одноцилиндрового который 25 литров ресивер , вот на них такой регулятор как надо .
Добрый. Подойдёт ли обычный топливный фильтр или нужен какой-то специальный. Спасибо.
Согласен со сказанным... но, кроме влагоотделителя, другими прибамбасами не пользуюсь.)))
спасибо УДАЧИ
Ставишь регулятор давление перед системой очищения воздуха и *кран* непосредственно перед пистолетом. Какие плюсы? Между регулятором и краном будет постоянное давление без перепадов, тк любой компрессор включается на 6 барах. Ставим в регуляторе 5 бар, на *кране* 2 бара и вауля, в пистолете постоянное давление. Ну и размер *крана* не напрягает совершено
А ведь в этом есть логика! Автор рассказывает, что компрессор выдает разное давление по мере расхода воздуха. Это в ресивере давление меняется. А на выходе есть такой же РЕДУКТОР (т.е.правильный регулятор). Поэтому можно приноровиться и настроить систему для комфортной работы (учитывая потери в магистрали). Конечно когда меняешь инструмент удобно иметь на каждом свой редуктор и не бегать к компрессору. Но логика у Ди Кея железная. Ему, как и автору, лайк 👍
@@user-kq7tq2yv4l проверено временем, метод 100 процентов рабочий и максимально комфортный :)
Также хочу сделать
👍
Красава
спасибо УДАЧИ