Регулятор давления на краскопульт
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2018
- Какие бывают регуляторы давления и для чего они нужны=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске = кузовной ремонт = ремонт кузова = в гараже = своими руками-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Буду очень рад Вашей помощи - ВебМани 493745365042 - спасибо
- Авто та транспорт
Хоть один человек нормально объяснил отличие редуктора от регулятора, теперь ясно и понятно стало, спасибо!!!
Объясняет человек превосходно, а то смотришь этих маляров, только бла бла только ноль! Спасибо
спасибо УДАЧИ
Дядька, дай Бог тебе и твоим близким здоровья.
Давно не видел чтобы так по делу , без соплей, на пальцах раскрывали тему.
Я блин за полдня,вот от таких простых гаражных работяг нашел все ответы на все интересующие и непонятные мне вопросы!А то дядьки с дорогущим оборудованием,как начнут очки втирать на 40 минут хоть стой,хоть падай!А тут всё чётко понятно без лишней воды.Вообщем огромное спасибо вам,за разъяснения!
Первый человек, который сказал все правильно, со знанием физики. Лайк.
очень грамотно, когда-то сам уйму времени потратил, чтобы методом проб и ошибок до всего этого дойти. как всегда, все четко и без лишних слов
спасибо УДАЧИ
Как же мало таких полезных видео без лишнего пафоса !
Удачи вам !
спасибо . УДАЧИ
Если бы он сам знал о чем говорит ,цены ему не было
Спасибо большое за видео!!!!!!!!!!!!!!!! Наконец нашел человека который великолепно объясняет для самоучек и новичков!!!!!!!!!!!!!
Добра и Удачи вам! Объяснили грамотно. 👍
Спасибо. Все доступно и очень ПОНЯТНО!!! Всем творческих успехов.
Спасибо за действительно полезный ролик!много лет пользовался без редуктора,хотя он был, я немог понять как им пользоватся😁теперь классно🤝
Спасибо большое за видео, часто смотрю видео в Ютуб в поисках ответа на какой либо вопрос, и чаще всего ответ на интересующий меня вопрос нахожу в вашем видео
Очень хорошо у вас получается объяснять доступно понятно и увлекательно
спасибо УДАЧИ
Спасибо за информацию.
Здоровья,хорошего настроения.
Очень полезная информация.Супер 👍👍👍
Благодарю, очень полезное видео и грамотно всё расталкованно !
Очень понятно всё сказано!!!! Спасибо Олег!!! Лайк!!! 😉👍🏻
Интересно и полезная информация особенно для начинающих . Спасибо
Наглядно, подробно, разумно. Спасибо, что объяснили!
Спасибо за видео, первый кто по человечачий объяснил что к чему)))
Спасибо большое, наконец-то разобрался с краскопультом,ваше видео очень помогло
Недавно купил компрессор. Теперь я знаю, что буду покупать к краскопульту! Спасибо!!!
познавательный видос, я никогда не видел 2-го варианта редуктора, удачи! лайк!
спасибо УДАЧИ
Благодарю за разъяснение ! Видео крутейшее.
Спасибо большое, эту именно информацию искал.
спасибо,не знал таких тонкостей,важно для людей которые сами пытаются чинить свои авто
УДАЧИ
Спасибо! Коротко и ясно!
Спасибо за видео и подробное объяснение
Всё красиво показал и разъяснил красава Олег,ЗДОРОВЬЯ,ДОБРА И ЛАЙК с меня))...
спасибо УДАЧИ
качество стало намного лучше. лайк спасибо вам за ваши поучительные видео
УДАЧИ
Спасибо за видео !!! Я сначала без монометра пользовался ( первые опыты покраски своей машины)выставлял на компрессоре думал норм будет оказалось нет,(при покраске лаком была как апельсиновая корка) потом купил монометр как у Вас миниатюрный, теперь понял что нужно прикупить другой 🤔😁😁
Спасибо,доходчиво,толково.Респект.
Благодарю Вас за пояснения ,всё понятно , внятно.
👍Все расказанно грамотно и Чётко.
Самое толковое видео!!! 👏👏👏
Шикарно рассказал, а кепа вообще супер
Класный мужик, добра тебе..
спасибо . УДАЧИ
Очень полезная информация
В первом случае кран-регулятор,а во втором это почти полноценный редуктор. Доходчиво играмотно ,лайк 👍 добра.
спасибо УДАЧИ
Лак,за мужика который болтик прикрутил и уменьшил давление! А искренне верил что поднял! Видел такое видео. Удачи
бывает и такое
Спасибо за инфу! Все строго по теме!
Спасибо. Всё стало понятно. Удачи.👍👍👍👍👍👍👍
спасибо УДАЧИ
С меня лайк, блин жаль я не увидел видео раньше сегодня по незнанке купил регулятор😬, знал бы разницу то не покупал бы
я эту разницу понял с первой своей пакраски) Молодец земляк!
спасибо УДАЧИ
Огромное спасибо за видео
Спасибо. Чуть не купил такой регулятор.
Спасибо большое, очень помог)
Спасибо за видео. Полезная информация.
спасибо УДАЧИ
Отлично всё разъяснил!С уважением!
спасибо . УДАЧИ
Красавца, спасибо. Момент, купил за 3к Китайский пекаль он с редуктором, а купил сегодня за 16к Италию walcom slim kombat hte там обычный этот регулятор. Спасибо помогли
Очень полезный видос, прям вообще.
спасибо УДАЧИ
Отличное видео, всё понял, лайк
Спасибо. Было очень интересно.
Спасибо за разъяснения.
Тот самый канал который интересно смотреть .. Все просто,доходчиво и понятно .. Респект тебе Олег.
спасибо УДАЧИ
Все четко и понятно, спс!!!!, Лайк
Дядя, спасибо огромное
Спасибо!!! Помог!!!
Спасибо за информацию
Спасибо большое
Правельный совет👍
Благодарю, полезно было )
Спасибо все по делу!!!!!!
Хорошее видео, спасибо.
Хорошый роллик , в свое время не нашол нормальной инфы .полезно будет для новичков.
спасибо УДАЧИ
Спасибо огромное. Уже и краники менял и шланг укорачивал. Компрессор поменял. А давление все равно падает на пистолете. А вся проблема в этом манометре. Пойду искать редуктор.
Огонь,спасибо все понял,реально помогло.
Спасибо Олег , чуть не купил краник с манометром
Всё верно Лайк 💪
Дружище, благодарю
То что нужно!
Благодарю 🙏
Четко по делу
Все правильно. Красава.
Спасибо!
Спасибо Вам!
УДАЧИ
Топ контент, обьяснение максимально доступное, в конце видоса когда инфа уже кончилась сижу и досматриваю до конца, музыка как то подходит под луну чтоли, и волны такие ночные) у автора явно есть чувство вкуса, и оно совпадает с моим) в самом видео музыка хоть и слышна, но не мешает как бывает у некоторых, что аж смотреть не возможно , в общем это не какое то там тяп ляп, подход чувствуется толковый, максимальный респект и уважение!
Суупер! 👏👏👏👍
Классно я-то думал что один пользуюсь регуляторами по подавления и мне хорошо
спасибо УДАЧИ
спасибо
Сам когда то так же считал как и автор ролика, т.к. красил star evot у него давление на входе требовалось 1.1-1.3 бар. И данный редукторый регулятор со своей задачей справлялся. Т.к. даннный пулик это исключительно базовый, назрел вопрос о покупке пистолета под лак и понятное дело это RP технология. И вот куплена китайская копия sata 3000, и что бы я не делал с редуторным манометром, выше 2.0 не мог поднять (при полностью нажатом курке с подачей краски падало до 1.8). Вникнув в этот вопрос я и узнал про пропускную способность в систме подачи и фильтрации воздуха. Потери по пропускной способности идут из-за: 1-выхода из компрессора где идет редуктор, 2 - дешевый масло-влагоотделитель с манометром, 3- фильтр на пистолет, 4- редукторный регулятор давления на пистолете. Разбирите данные дешевые редуктора(на компрессоре, на фильтре, для пистолета) и вы увидите что сечение канала всего 5 мм. По итогу у меня передлка всей системе подачи воздуха. И кстати давление в 8 бар очень сильно уменьшает срок слубы шланга ( если это конечно не кислородный, он живет долго, но тяжелее) и быстросьемов. А кто отважиться подать высокое давление на пистолет с обычным регуляторм, ждет скорая смерть воздушного клапана пистолета. Но при всем этом я как автор ролика считаю что для начинающих этот редукторный регулятор это единственный способ хоть как то регулировать давлени и который спасет ваш пистолет от высокого давления в системе.
у меня через этот редуктор копия саты рп легко на 3 барах работает УДАЧИ
однозначно лайк
Для того что б покрасить порог (мешает фильтр и манометр ) берём , откручиваем редуктор возле пульта полностью, потом нажимаем на подачу воздуха и снижаем редуктором на компрессоре ну или возле фильтра влаги в общем любым , снижаем давление до той степени пока у вас на манометре возле краскопульта не будет того давления что вам нужно, на 10м шланге допустим на манометре возле фильтра очистки влаги показывает 2,5 , а на пульте показывает 2 , после этого можно открутить манометр от пистолета и покрасить порог )или же для каждого пистолета замерить и написать где то , и всё)
Я на пояс влагоотделитель повесил, он с редуктором, надо, подкрутил и отлично все
@@user-uh8vf9np6u можно и на хуй повесить, ещё лучше будет.
Красавчик
Доброго дня! Периодически смотрю ваши видосы. Не разу не маляр. Предстоит занятся своей тачкой. Думаю, у вас неверно подключен филтр на пистолете. Его стоит ставить после регулятора. Потому, что при падении давления и расширении воздух охлаждается дополнительно, и вероятность выпадения конденсата увеличивается. А вообще, спасибо за видосы.
это уже мелочи
Немного не правильно вы объяснили на счёт "краника", чтобы он нормально работал на 2атм нужно на компрессоре на выходе выставить давление в районе 3-4атм а не 8атм и всё будет работать без перепадов давления.И шланг диаметром не менее 10мм и длинной не более 15м.
Такой же купил. Все ок.
Толковый видос👍👍👍
Спасибо！
Вот я купил , блин такой же краник, думал что регулятор, ан нет, просто краник с манометром.
Как неошибиться взять именно редуктор？ На них на всех написано “регулятор давления”, маркетологи гребаные, лиш бы втюхать....
Слушай дружище а в каких магазинах такой можно его купить?
@@ultimatgg7066 Я брал в обычеом магазине, продающим лаки, краски для авто.
Ну по виду запомни как выглядит , и стоит чуть дороже. Или проще спрашивай регулятор для компрессора одноцилиндрового который 25 литров ресивер , вот на них такой регулятор как надо .
Согласен со сказанным... но, кроме влагоотделителя, другими прибамбасами не пользуюсь.)))
спасибо УДАЧИ
хорошо сказал.... главное понятно. модификацию данного редуктора можно узнать ?
Согласен полностью.Я лично поставил редуктор с фильтром на стене,а на пистолете просто регулятор с монометром и запитал его напрямую с компрессора,выкрутив заглушку с резервуара плюс дополнительно резервуар с газового балона.Всё это подключил к 1/2 дюйма пластиковая труба,спаял свой воздуховод.Компрессор в подвале с резервуаром,краны,редуктор возле стола рабочего.Потеря получает ся только на шланге 8 метров.Постввил два крана непосредственно перед редуктор.Один на резервуар один на компрессор.После работы перекрыл резервуар,оставив там воздух,а с компрессора воздух выпустил.Компрессор не желательно оставлять с воздузом а газовому болону ничего не будет.Плюс возле редуктор поставил автомат на 16а для включения и выключения компрессор.Вообщем в подвал теперь спускаюсь разве что доя слива конденсата с резервуаров.всё спаяно непосредственно возле стола для удубства
и правильно
притствую тебя и кто с тобой рядом.да именно 2 вариант держит давление какое ему нужно редуктор пользуюсь именно таким а 1вариант пиздит причем очень много идут сбои на пульвике.
СОГЛАСЕН
Кому интересно как он красит?
Ставим лайки ребята, чтобы быть 👆
👍
Огромное спасибо за ролик. Много посмотрел, но никто толком ничего не объясняет ( сплошная вода, пустая трата времени). Вы единственный, кто прояснили ситуацию и донесли суть дела. Скажите, пожалуйста, можно ли как то отличить регулятор давления от краника с манометром до покупки. Или только путем проверки можно понять? Описание, что у дорогих, что у дешёвых одинаковое. Я так понимаю, пока не купишь, не проверишь, - не определишь. Лайк, а подписан на вас давно.
Здравствуйте. Начал ремонт машины. Купил полуавтомат и углекислый баллон к нему. Вертикальный шов получается еше более или менее, а потолочный очень грубо. Если не сложно, сделайте обзор регулировок палуавтомата. За ранее спасибо.
Красава
спасибо УДАЧИ
Ставишь регулятор давление перед системой очищения воздуха и *кран* непосредственно перед пистолетом. Какие плюсы? Между регулятором и краном будет постоянное давление без перепадов, тк любой компрессор включается на 6 барах. Ставим в регуляторе 5 бар, на *кране* 2 бара и вауля, в пистолете постоянное давление. Ну и размер *крана* не напрягает совершено
А ведь в этом есть логика! Автор рассказывает, что компрессор выдает разное давление по мере расхода воздуха. Это в ресивере давление меняется. А на выходе есть такой же РЕДУКТОР (т.е.правильный регулятор). Поэтому можно приноровиться и настроить систему для комфортной работы (учитывая потери в магистрали). Конечно когда меняешь инструмент удобно иметь на каждом свой редуктор и не бегать к компрессору. Но логика у Ди Кея железная. Ему, как и автору, лайк 👍
@@user-kq7tq2yv4l проверено временем, метод 100 процентов рабочий и максимально комфортный :)
Также хочу сделать
Здравствуйте. Вы как то писали в комментариях что у Вас aurita lvmp, какая именно модель?
Прикид очень крутой.