один из немногих каналов о покраске, где прибегают к научным обоснованиям и техническим терминам. мне, как инженеру по гидро-пневмо системам, было приятно слушать! все грамотно и логично.
@@Romalet1 Диаметр шланга подбирайте от производительности компрессора и пневмоинструмента. К примеру: У меня компрессор 50/300 на входе, на выходе 50/150 (грубо) Краскопульт 90 л/мин. Шланги с сечением 6/12 (первый размер внутренний) Ставить шланги с сечением 8 и более не имеет смысла, так как пропускные способности компрессора и краскопульта ограничены производительностью и сечением.
i know Im randomly asking but does anybody know a method to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot the login password. I love any assistance you can give me
@@красимправильно подскажите пожалуйста! На редукторе выставил 5бар. На регуляторе стоит 4бар. 1бар это я так понимаю каждые 10м - минус 1бар. Но суть в другом, при работе на выжатом курке я не могу поднять нужное рабочее давление. Пистолет ws400 ls400 давление 1.3-1.5 больше если только на редукторе больше 5бар выставлять, но тогда будут перепады.
А я 18 лет и открываю себе покраску заново .Ничего удивительного , меняются материалы, инструменты, Как говорится если б молодость знала ,а старость могла .
Очень правильная подача материала! Регулятор на пистолете = игольчатый клапан, он не редуцирует-он душит воздушный поток. При закрытом воздушном клапане пистолета давление в этой части краскопульта, как правило, запредельно (оно "натекает" до давления в сети 8-10Bar) и провоцирует "плевки" и непредсказуемую атомизацию в начале прохода, и работает по сути только на износ уплотнений пневмо-клапана пистолета. У многих в магистрали 8+ Bar, при этом пистолет работает на 2 Bar. Устанавливайте давление на регуляторе при полностью нажатом курке пистолета, при этом если меняете голову или пистолет, обязательно корректируйте давление МАГИСТРАЛЬНЫМ РЕДУКТОРОМ +0,5-1 -Bar , и будет вам счастье. Если пользуете пневмо-инструмент, подключите еще один редуктор до покрасочного и разбирайте с него 6,5-7 Bar на орбиталки, дрели, зубила и молотки. Автору респект за просветительскую работу, ныне вроде как абсолютно бесплатную. Всем удачи, берегите себя и близких!
Вам известна пропускная способность этих редукторов?Они подходят только для подкачки колес,и не более.Купив компрессор большинство думает, что все проблемы решены.Для покраски нужны совершенно другие редуктора(более продуктивные).К сожалению автор канала,по моему мнению, не понимает причины и следствия.
@@volodymyrbur8981 Да, известна. Влагомаслоотделитель STAR L 906-2W комбинированное устройство с диафрагменным регулятором давления (редуктором).Пропускная способность фильтра 3400л/мин. Пропускная способность регулятора 1420л/мин .В эксплуатации два экземпляра, от одного питаются два поста окраски-работают одновременно IWATA-W101. Второй отвечает за питание пневмотранспорта гранатового песка на установке гидроабразивной резки при расходе 650 л/мин. Оба устройства работают более 7лет без нареканий. Если Вам не хватает производительности устройств, о которых говорит автор, ищите по необходимым параметрам для решения именно тех задач, которые на повестке. Для начала проверьте фактический расход на выходе Вашей пневмолинии (тут формула) chzmek.ru/lib/razdel-kompressornye-stantsii-/raskhod-szhatogo-vozdukha-osobennosti-rascheta/. Устраните проблемы, если таковые будут выявлены. Подача материала автором "не академическим" языком не умаляет выводов и правильной трактовки зависимостей расход-давление, при этом положительно воспринимается аудиторией. P.S. Колеса подкачиваем без редуктора, непосредственно из ресивера компрессора на 10bar, шинным пистолетом WALKOM или любым другим специализированным. Очень удобно, рекомендую.
Получается,что самое практичное и правильное,на мой взгляд. Сделать пояс(ремень),на этот пояс со спины или сбоку закреплять редуктор. К нему будет подходить длинный шланг от компресса,на редукторе,на поясе выставлять нужное давление,а от редуктора на поясе будет короткий шланг к краскопульту,длиной метр-полтора в зависимости от телосложения и длины рук маляра. А на входе краскопульта просто через тройник манометр,без всяких крутилок,потому как этот регулятор,по простому просто кран,по сути не регулирует давление,а уменьшает объем проходимого воздуха. И при подборе редуктора надо обязательно обращать внимание не только на диапазон давления,но и на то,какой объем он через себя способен пропустить. Хотя регулятор под пистолетом,возможно будет нужен как раз для более точной корректировки объема воздуха поступающего в краскопульт. Валентин,спасибо за информацию! А тем,кто смотрел,желаю правильно ее усвоить и применить на практике.
Да Валентин переводи, очень неардинарное и интересное технологические понятия иностранцев, правда у некоторых и бывают заходы шариков за ролики, интересны именно те у которых не обычный подход к ремонту и окраске авто, с которым в конечном итоге твой заведомо не отсталый мозг находит свою еденицу правды, ДА будем же качать со всего мира лучшее!!!! ))) Спасибо тебе, за твои старания!
Очень интересная лекция, но думаю надо придерживаться теории из курса "Механика жидкости и газов". Валентин молодец, старается, но вопросы некоторые до конца не изучены.
Вот вопрос. Если стоит фильтр группа с редуктором для окраса, то зачем ещё прикручивать регулятор на краскопульт, тем более что он влияет на скорость потока?
@@mekhanist потому что ваш манометр показывает давление именно в том месте где установлен, а вам нужно знать давление на входе пистолета, оно отличается, иногда сильно, до 1-2 бар. Вы не внимательно смотрели
Использую редуктор под пистолет. Мне это более удобно тем что не нужно крутить регулировку, если хочешь использовать другие пневмоинструменты. Просто снял редуктор и вот тебе максимальное давление. Для гаража (именно для гаража, а не маленькой мастерской) это удобно. Больше редукторов в системе нет. Я согласен что чисто для малярки удобнее всё таки простой регулятор, а редуктор перенести на систему воздухоподготовки и не собираюсь спорить с этим
Если надо тебе для пневмоинструмента, то лучше отдельный вывод сделать! Не забывай, что для пневматики нужен ещё лубрикатор для смазки. Потом боритесь с кратерами и силиконом при покраске.
@@MrMaxelf у меня шлифмашинка дерос, а не пневмо. Под инструментом я понимаю продувочник, "мовильный" пистелет, гайковёрт. Лубрикатор нет смысла ставить, потому что мне не сложно пару капель в гайковёрт капнуть перед работой, за то не надо отдельную линию громоздить в без того небольшом гараже. Люблю минимализм. Кратеров почти нет (бывает один два, когда помещение не подготавливаю и давно шланг не промывал)
@@красимправильно я заранее сказал, потому что вы любите это дело. Для статистики могу сказать что меня китайский редуктор (фирма РМ) устраивает в моих условиях. Краскопульты использую с низким потреблением воздуха
Фитиииииинг!!!!! Скаааа, ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО БЫЛО!!!!!!!!!!! 😂😂😂😂ЯД Елкой Вставил маму быстросъем, а она тооооонкая как п... да мамонта!!!!! Ох ребята, спасибо вам огромное за видео!!!!! Ну очень помогли!!!!!!!!!
В среднем я понял так, что если поставить редуктор и снизить давление то, давление которое в шлангах не будет сильно давить на регулятор и разгоняться на его заужении, я правильно понял ?
Вопрос в том,что,если фильтр и редуктор на нем используется не только под малярный пистолет,а и под иное оборудование(т.к. лень крутить его туда сюда),то ,на мой взгляд, редуктор на пистолете имеет место быть.Если это оборудование используется чисто в покрасочной камере,то тут я с Вами согласен на все 100!Спасибо за видео!👍
Вам же не понравится если стоматолог скажет: - слушай мне лень одти за специальным сверлом посверлю как лучше универсальным - 5-чкой... думаю что вам как то такое не сильно понравится...
шикарное видео. одно лишь уточнение - если оставить редуктор на пистолете и убрать редуктор на выходе с компрессора что-то в лучшую сторону изменится ? не буду так делать, наоборот прозрел от мысли о регулировки редуктора на максимально близких к рабочему давлению пистолета и ускорению потока при меньшем сечении, никогда об этом не думал, лишь косвенно чуял нутром ставя 4 бара а не 6 как привык видеть у других
Вы напрасно утверждаете, что регулятор под пистолетом оптимальнее редуктора. Проблемность его применения состоит в том, что давление воздуха на выходе из регулятора ЗАВИСИТ не только от давления на его ВХОДЕ, но и от суммарного сопротивления движению воздуха за регулятором, т.е. в самом пистолете. Это сопротивление значимо меняется в зависимости от того, нажали вы на рычаг слегка, чтобы пошел только воздух, или выжали до конца, полностью открыв отверстие, перекрываемое иглой, когда открывается подача материала. Поэтому, в отличии от системы с редуктором под пистолетом - в системе с регулятором правильно выставить давление на входе в пистолет можно только при полностью выжатом рычаге, т.е. с подачей материала, что неэкономично и потому совершенно неоптимально. Лучше один раз заплатить чуть больше за редуктор, чем постоянно тратить материал на регулировки с регулятором. Более того - вызывает сожаление ситуация, когда в подавляющем большинстве обучающих видео демонстрируется настройка давления воздуха регулятором с частично выжатым курком без подачи материала. Так настраивать давление можно только с редуктором. Про потери. Если для снижения давления с 4-х bar после компрессора до 2-х bar на входе в пистолет нам необходимо снизить проходное сечение до 3-х квадратных миллиметров (условная цифра, как пример) - совершенно неважно, кто создаст это сужение - регулировочные поверхности редуктора или регулятора - все равно это должны быть эти самые 3 кв. мм и соответственно потерии давления в системе с регулятором или с редуктором будут идентичны. Но в отличии от регулятора, повторюсь - в системе с редуктором мы можем настраивать давление воздуха на входе пистолета без подачи материала, поскольку давление на входе в пистолет будет стаблизированным, независимо от изменения сопротивления движению воздуха в самом пистолете. С уважением.
Больше всего вызывает сожаление когда люди ничего не понимающие в краскопультах пытаются кого то учить и говорить как нужно, вы правы в этом, в остальном говорите полную ерунду. Во первых в системе должен быть и редуктор и регулятор и это говорилось, делается для того чтобы как раз регулятор и получал стабильное давление на входе в него. Далее давление и опять вы правы выставляется при полностью нажатой курсе, не зависимо от того регулятор там или редуктор, только в этом случае пистолет будет работать корректно с теми настройками о которых пишет производитель, поскольку именно они будут сбалансированы по параметрам, экономичность переноса/производительность/толщина покрытия и так далее. Не дожидаясь курок мы во первых уменьшаем количество материала на то же количество и давление воздуха которые заводом рассчитаны для этих параметров, получая излишней туман и потери, (меньше капля, летит куда хочет) во вторых недожатая игла никогда ровно назад не отходит всегда будет смещена относительно центра, что может привести к неравномерности факела. Если вам нужно меньше материала то нужно взять меньшую дюзу, а не жать курок, поскольку вы не контролируете на сколько вы его не доживает, а крутить иглу я вам последствия описал. Потому вы написали полную ерунду, мои данные базируются на рекомендациях заводов изготовителей, ваши высланы из пальца и это печально.
Ну и вы просто не понимаете что такое динамическое давление и статические, в сети у вас максимальное на сколько возможно давление чтобы избежать потерь и быстрее подводить нужный объем воздуха к потребителю, в пункте отбора давления ставится редуктор для регулирования давления например с 10 до 4 бар, для того чтобы снизить давление на курок и воздушный клапан в статике, далее ставится регулятор для тонкой настройки. Иначе и в шланга у вас будет 10 бар) или 2 редуктора в сети будут перекрывать друг друга, особенно при нехватки воздуха. Читайте полезные книги, общайтесь с конструктора и инженерами, тогда не будете выдавать не верные суждения.
@@красимправильно Чтобы не быть голословным - я разобрал имеющийся у меня мелкий редуктор и вы оказались правы - я сам был неприятно удивлен тем минимальным сечением для прохождения воздуха при его максимальном открытии. Т.е. действительно при замене его на регулятор можно значительно уменьшить потери в динамике, что позволит дополнительно снизить минимально необходимое статическое давление в системе и получить больше времени работы от уже имеющегося ресивера. Подскажите, пожалуйста, из вашего опыта - какой из регуляторов имеет наименьшее сопротивление: 1) SATA 27771 2) Devilbiss HAV-501-B 3) ITALCO FR5 Если между ними существенная разница или может есть явный аутсайдер, с которым лучше не связываться?
Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? : 1) Регулятор на пистолете ВСЕГДА держать полностью открытым? Т.е. "маленькая крутилочка" по сути и не нужна? 2) если у меня самодельный масловлагоотделитель(без манометра) то давление после него я могу регулировать манометром на самом компрессоре, а на манометре пистолета лишь наблюдать "только глазками" с учетом потери в шланге? 3)если мой компрессор 50л. 440л/мин на ВХОДЕ , может для базы и дюзу брать не 1.2 - 1.3, а лучше 1.0 ?
Всё вобщем сделал как вы сказали,отрегулировал давление,но при нажатии на курок,сначала плевок воздуха,потом всё норм,вот от куда появился этот плевок?или пшык,как его назвать?такое ощущение,что сейчас все резинки вылетят при нажатии,что не так может быть? спасибо!!!
Привет. Очень полезное видео. Есть и логика и мышление:) все равно пригодилось. Работаю давно. Компрессор ремеза сб 500. А вот линию нормальную пока строюсь не собрал еще. Уже и редуктор велком прикупил с фильтрами:)
Почему регулятор walcom в нем падает давление с 2 до 1,5 к моменту когда компрессор включается хотя в компрессоре 6 атмосфер. Есть еще с озона какой то регулятор тоже самое. А есть чуть больше размера редукторный типа. Он стабильно держит 2. Почему наверно walcom в помойку вместе с китайским. Приходится то добавить то убавить давление.почему?
@@красимправильно нет. В системе все хорошо. Есть еще один регулятор. Он чуть болтше валкома. Давление дердит на ура. Короче разобрал посмотрел на его внутренность. Не будет он работать. Как положено. Если в компрессоре давление 8 на валкоме 2. Если давление в компрессоре 6 давление в валскоме 1,5 в регуляторе на манометре я имею в ввиду. В общем буду покупать новый регулятор. Принцип редуктора валкома простой кран с монометром. Дам даже клапана нет.
Можно ли назвать регулировку подачи воздуха на краскопульте редуктором? Обратил внимание что буквально открыт на четверть оборота плевка нет хотя присоединил магистраль напрямую без регулировки на блоке подготовки воздуха. Нет плевка на 7 очков почему?
Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? : 1) Регулятор на пистолете ВСЕГДА держать полностью открытым? Т.е. "маленькая крутилочка" по сути и не нужна? 2) если у меня самодельный масловлагоотделитель(без манометра) то давление после него я могу регулировать манометром на самом компрессоре, а на манометре пистолета лишь наблюдать "только глазками" с учетом потери в шланге? 3)если мой компрессор 50л. 440л/мин на ВХОДЕ , может для базы и дюзу брать не 1.2 - 1.3, а лучше 1.0 ?
Простите! Я начинающий 😅 я правильно понимаю, что если на компрессоре уже стоит редуктор, то нет смысла ставить 2 редуктор на пистолет ведь он будет то же самое показать давление?! А с помощью регулятора уже можно установить постоянную подачу давления?
@@EugeTuge-qc6ve вы можете делать как хотите, но влпоос останется, а откуда вы будете знать что оно "низковато" или "высоковато"? Если покрасить свое любимое авто, то можно вообще без манометров, а что бы зарабатывать деньги нужна стабильность работы, это дает маниметр на входе.
Похоже я так и крашу! Линия без редуктора 8 очков, и регулятор-кран под пистолетом закрыт почти на всю! Чувствуются перепады давления из головы, сначала сильное , потом стихает, так же при падении в компрессоре, короче нужно оптимизировать воздух, как сказал Кевин какойто там,компрессор и воздушная линия- это "сердце покраски"
В США 50 футов это общепринятая норма для охлаждения воздуха и на все тамошнее оборудование идет внимание на эту минимальную норму, все это желательно завершить небольшим ресивером. Желательно подключать к ресиверу компрессора напрямую выкрутив заглушку (не через регулятор компрессора) шлангом минимум в пол дюйма. Эконом вариант ресивера это от Мазов, Камазов и сантехнические фитинги на резьбовой герметик.
У меня такая беда,при покраске падает давление на выходе,когда в ресивере 5атм.,то в пулик 1,5 доходит,(шланг 10мм,10-метров, посередине стоит влагоотделитель...и всё...в чем беда?)
кратера сами не от куда не приходят, если у вас есть проблема её нужно решать, а не вешать дерьмо на шланги, купите нормальный фильтр и решите все свои проблемы, линию нужно строить, а не придумывать решения как побороть проблемы, их просто не нужно создавать.
@@АндрейНайденов-м1й а ты не покупай китайское, покупай бу советское и ремонтируй (но нужно запчасти найти правда) зато потом будет все четко работать.
Здравствуйте,Валентин,подскажите пожалуйста сколько рекомендовано чтобы качал компрессор 8 атмосфер или если есть возможность настроить до 10 атмосфер???имеется подготовительное помещение с закольцованной пневмолинией и покрасочная камера,если можно поподробнее какие рекомендации и для камеры и для подготовительного помещения,спасибо!
У меня 2 компрессора,1 компрессор на подготовительный участок и он настроен на 8 атмосфер в системе,другой компрессор на покрасочную камеру,он настроен на 10 атмосфер,вот и хотелось бы уточнить правильно ли это или необходимо перестроить??И на сколько оба компрессора на 10 атмосфер или оба на 8 атмосфер!спасибо
на сколько атмосфер они настроены не важно, важно какой они производительности, для камеры столько не нужно и давление на редукторе который у вас должен быть установлен на стене от силы 5 бар, больше там не нужно производительность там должна быть более 400 л/мин - вот это важно. Если говорить про подготовку то тут обратная история, обычно шлиф машинки работают на 4-6 барах, значит на редукторе будет как минимум 8... вот тут уже желательно 10 бар
спасибо,Валентин,учту все вышесказанное,производительности надеюсь хватит,на камеру 560 л/мин,на выходе думаю получится примерно 470-490 +ресивер на 200+возможность использовать ресивер второго компрессора еще на 200л,производительность другого компрессора на подготовку 630 на входе,думаю на выходе будет примерно 560
редуктор питается ресивером который предназначен для хранения воздуха и исправления пульсаций, но редуктор при падении давления открывает отверстие при повышении закрывает..
А если допустим нет у меня 15м системы гараж, в нём компрессор и тут же от него шланг 15м то как быть? И получается вообще регулятор под пистолетом нафиг не нужен?
@@красимправильно ну а как получается правильно то? Просто выставляеш на редакторе у компрессора давление допустим 2 и больше не трогаеш ничего? Как то непонятно с этим моментом. По идее если возле пистолета то он конкретно 2 очка и будет пропускать
нет без разницы, давление выставляется только при подаче воздуха и материал не на что не влияет, кроме SATA) там давление падает и какое в итоге нужно выставлять не совсем понятно
Если регулятором давления установленной в линии можно отрегулировать давление подающее к краскопульту и выставить чуть больше необходимое для работы с учётом потери при прохождении по шлангу на 0.5-1бар, то какой смысл в установке этого регулятора с манометром, если вы советуете, что нужно открывать максимально полностью?
Сколько смотрю данных обучающих видео практически нигде не говорится о самой транспортировке воздуха, все акцентируют на давлении…. Тонкий шланг мало воздуха!!!
Валентин подскажите при работе краскопультом gta pro lite -hv 30, из воздушной головы идет прям свист, несильный ,но свистит, но тест потоком на руку как будто несильный поток идет,давление по регулятору правда italco 1.7, но в воздушной системе нет больше никаких редукторов и прочего, то есть изначально подходят 8 атм, и регулятор почти закрыт при 1.7 на входе, наверно как Вы здесь и говорите воздух сильно ускоряется через маленькую щель. Я думаю недолжно ведь быть свиста при работе краскопульта? Спасибо
Если в системе подачи воздуха не хватает нужного давления.значит редуктор компрессора не справляется с поставленной задачй.Установить подходящий редуктор(типДКП-1-65 или им подобньІх) а на краскопульт установить(можно временно)манометр для контроля давления.Если не будет хватать давления можно паралельно добавить еще один с дополнительньІм рессивером.
Если в системе не хватает воздуха, то редуктор тут не при чем) Редуктор не производит воздух. Добавить 50 л.? При потреблении например 400 л/мин, на сколько его хватит? К сожалению вы в этом вопросе не компетентные..
@@красимправильно Речь идёт не о объеме, а о необходимом давлении для краскопульта.Большинство покупая хороший компрессор сталкиваются с тем,что при надавливании на курок стрелка на манометре с 5ти опускается до 2ух,а то и 1.5 бар.но в ресивере при этом 8бар.Такие перепады не допустимы при покраске.И даже если объем воздуха будет составлять 20куб.м. ничего не изменится,так как обычный редуктор не пропустит необходимый объем воздуха формируя нужное давления для краскопульта.
@@красимправильно Если я, "слабым компрессором накачаю емкость 20куб.м давлением 8бар ,смогу ли я затем приступать к работе с малопродуктивным редуктором имея колебания под краскопульт ом от 5 до 1.5 бар.Если у вас дома в сети 170в вместо 220в, это не значит что на еллектростанции мало топлива,а значит подстанция(редуктор)не справляется с своей работой.Я занимался испытанием данной проблемы и успешно решил ее заменой на более продуктивной редуктор(можно больше одного).
Здравствуйте. Вот недавно приобрел манометр под краскопульт. И пытался настроить по вашей статье и вы там говорили (у меня китайский lvlp) что нужно полностью открыть регулятор факела и регулятор воздуха в краскопульте, вращая винтик в манометре и тем самым установить нужное давление. Но я пытался делать по вашей инструкции но давление не меняется. Давление меняется только когда я вращаю винтик регулятора воздуха в краскопульте. Вопрос! 1) у меня получается не манометр регулятор а манометр редуктор под пистолет который держит установленное давление? 2) Это будет правильно если я полностью открою винтик редуктора манометра и установлю нужное мне давление вращая винтик регулятора воздуха в краскопульте? Или нужно купить регулятор манометр вместо редуктора манометра под пистолет?
Очень смешно было по поводу разгона воздуха при настройке регулятором)) никаким образом на голову это не повлияет,пистолеь так и задуман чтоб плеваться через опреленное далвление,но сам его не уменьшит и не увеличит
Советую почитать учебник физики, аэродинамику, чтобы понять как диаметр трубы влияет на давление и скорость движения, может пере,танете глупости писать.
@@красимправильно скорость движения потока будет всегда равной,что на входе в регулятор,что на выходе с пистолета,там и там скорость будет равна скорости при 0.2мпа
а кто сказал что давление на входе и на выходе одинаковое?))) Это не пистолеты HP где оно было одинаковым, сейчас оно разное))) Но вероятно вы считаете людей которые представляют краскопульты и тех кто их разрабатывают дураками? А закон физики дурацким? Вероятно скорость потока в трубе разных диаметров будет одинаковым, как и давление?
@@красимправильно нет считаю дураком того,кто пытается подменить понятия,а именно давление внутри пистолета может быть и выше,но на выходе из фиксированноого размера дюзы любого пистолета будет одинаковым
Привет Валентин! Смотря на всей проблемы, которые накапливаются по пути, то что регулятор перед пулика будеть дроселировать ето самой мальенкий проблем.Смотря на колеги, которые ставляют петерку в шлангом а патом при покраску отпускают воздуха на заходе вместе с краску, то ето уже полное непонимание.
@@красимправильно Десети дней назад был такой разговор у нас с одным физиком.Я кричал что такое давление и что такое литраж воздуха, он рисовал мне формулы.Вообше офигеть! Жаль что ты не присуствовал! Буду смотрет твое видео с интересом.Такое строго специфическое видео на просторе интернета нету или я просто его пропустил.Надо закрыт както тему?
Валентин. Видео с переводом очень интересно, если можно то переводите будем смотреть. Про редукторы и регуляторы тоже интересно, но зачем 15м от компрессора (рессивера). Если можите то оставьте ссылку где про это рассказывают. Во многих видео рассказывают про минимальное расстояние от рессивера до пистолета. Так как происходит снижение давления. Спасибо.
Канал ваш не так давно смотрю, но вижу начали набирать обороты, и много полезной информации, особенно для "гаражных умельцев" как я) спасибо большое. Попутного ветра
я ничего не понял. 6:00 "открывайте на максимум манометр под пистолетом и выставляйте нужное давление на редукторе". зачем тогда вообще нужен манометр под пистолетом если он открыт на макс и больше его мы не трогаем.
@@stinkyfinguzz2333 Просто редуктор находится дальше по линии. Да, из этой фразы, которую вы привели, не понятно зачем крутить кран у тройника с манометром на пистолете, поскольку он не является редуктором.
Я, конечно дико извиняюсь! Услышав, туташние Ваши мысли, я понял что Вы говорите то, что Вам выгодно! Смысл того о чем я речь виду!: Не так давно смотрел Ваше видео, где ВЫ сказали , что пистолет системы ХВЛП-отстой!! А теперь вопрос! Какая система краскораспыления дает самый большой объем воздуха!? Какой карбюратор разовьет большую мощность?
Интересно... а можно видео где я говорил что система HVLP отстой? То что эта система не подходит для малопроизводительных компрессоров, верно. У вас есть опровержение? Далее, эта система действительно работает на большом количестве воздуха, но есть проблема: давление низкое.... Видимо вы или не разбираетесь в вопроче или не все видео внимательно смотрите. Дело в том что у этой системы действительно самое высокое потребление воздуха, и если посмотрите описания то эта система зачастую имеет высокую производительность, в отличии от других систем. Но есть одно "но"! Атомизация очень мелкая на расстоянии до 10 см, далее происходит слипание капель из-за низкой скорости воздуха (низкое давление) и вы получаете немного другую картину которая дает наоборот крупную каплю. То о чем вы говорите, вернее я говорил: если при одинаковой системе нанесения, например LVLP, пистолет с большим потреблением воздуха будет иметь, лучшую атомизацию, большую производительность, чем пистолет с меньшим количеством воздуха. Вот именно то о чем я говорил, а не то что вы выдумали себе.
@@красимправильно Доброго времени суток! Я поищу видео конечно! И если я не правильно что то понял то извинюсь от души! Но просто в памяти слова: Системма HVLP (вроде как устарела) На складе практически нет не продаем , но некоторое количество держим!
Спасибо. Хорошо объясняете. Жаль только в магазинах не пишут редуктор это или манометр - везде стоит слово "манометр". После объяснения понял, что у меня редуктор.
Сегодня купил такой манометр на краскопульт. Я думал он работает как редуктор, для моих целей нужен редуктор, а он тупо показывает давление которое поступает. Крутилка особо его не регулирует. Думал продали брак, хотел обратно нести но теперь фиг знает.
@@красимправильно и слава богу, что пока есть советское, слава богу и богам, потому что как оно кончится, выхода не будет для простого человека, придется идти к бизнесменам, а уж они спуску не дадут, три шкуры сдерут и не помилуют.
@@frankmartin7922 да нет ничего хорошего, поверьте там каменный век.... для автопокраски нужны фильтра со степенью фильтрации до 0.01 мк. В тех советских о которых говорите максимум 20 мк. Чувствуете разницу?)
@@красимправильно У нас в гск люди авто и без фильтров красят (и входных и выходных). Недавно ремонтировал 2 убогих китайца, все клапанные плиты были забиты краской и песком. Маляр у меня еще спрашивал, как сделать так чтоб конденсат в ресивере не скапливался? И ничего клиенты не жалуются. У меня лично влагоотделитель внутри ресивера компрессора, такая колба с завихрителями и сливом, далее идет редуктор и 2 крана. Стандартная комплектация с завода. Нормально работает, влаги нет. Я крашу пфкой ресивера и серебрянкой головы компрессорные, перед краской пескострую. Раньше приходилось кисточкой красить и валиком, пока не купил себе краскопульт, теперь нормально.
вот потому что красите не ответственные детали и простыми материалами, потому вам все и нравится, другое дело акриловые лаки и базы) Поверьте то что вы делаете - детский сад по сравнению с авторемонтом)
Второе видео посмотрел. Так и непонятно назначение "регулятора" под пистолетом, если он ничего не регулирует, а только ограничивает. Автор предлагает "регулятор" использовать как тройник с манометром. В таком случае абсолютно по барабану китайский он или швейцарский, главное поверенный.
не совсем так, как вы говорите, да задача такого регулятора простая - точная регулировка, но есть и главная задача - показание давления на входе в пистолет, а вот тут есть разные подводные камни. Если говорить о брендовых то они спроектированы и протестированы для того, чтобы при 2 бар входного давления в воздушной голове были идеально точные расчётные давления воздуха. Многие китайские реплики редукторов спроектированы без учёта законов газодинамики и разница в показаниях может достигать 0,5 - 0,8 бар., что, сами понимаете, для окрасочных процессов неприемлемо. Попробую сделать еще одно видео если вам не совсем понятны принципы.
То что регулятор уменьшает давление за счёт сужения отверстия , понятно, но не то же самое разве делает редуктор?, да, чуть более замысловатым путём, но суть та же ( сужение дырки)- уменьшение пропускной способности. На картинке в видео это наглядно видно. Или у меня не хватает ума, или воображения, чтобы осознать принципиальное отличие. Зачем тогда в принципе нужен регулятор под пистолетом?
Красим правильно так , да не так ! Ничто не стоит так дорого и ,, дёшево,, как умный совет!!!!!!! И ещё. Без хорошей теории , ни одна практика не поможет!!!!!!! На своём ,, горбу,, испытал! Ребята, дерзайте!!!! Приятно, что столько интересных людей есть в нашей профессии.
Своим объяснением разницы между регулятором и редуктором вы всех еще больше запутали. В моем понимании редуктор (в примитивном виде) - это любой кран (при условии стабильного напора) после того, как его перестали крутить настраивая на нем нужные параметры, а регулятор - тот же кран, но в в то время, когда его крутят настраивая эти параметры. Все дело в том, что редукторы в своем большинстве одновременно являются и регуляторами. И вот, держу я в руках некий прибор, на коробке которого написано: "Редуктор к краскопульту РТ-1422", который как 2 капли воды похож на тот, что вы демонстрируете на видео как регулятор, и по размерам и даже по разметке на манометре, и слыша, что лучше ставить все таки регулятор на пистолет, так, как редуктор более громоздкий, не понимаю - где же правда, в ваших словах, или на коробке. Главное - то, что я так и не услышал, как же визуально отличить один от другого. Может, если уже обсуждать достоинства и недостатки, может следовало сравнить один с другим, в том числе и по размерам, а также указать на их отличительные особенности.
Обычно люди делятся на две категории: первым достаточно всё пояснить, вторым нужно втолковывать, вероятно вы относитесь ко вторым. В видео четко определяется что есть редуктор, что есть регулятор, Почитайте википедию наконец, что такое редуцировать и что такое регулировать. Регулятор как и сказали люди в комментариях по сути кран, вы можете его только открыть или закрыть, от этого давление будет меньше или больше в данный момент, если давление в сети станет меньше, значит и после регулятора оно станет меньше. Другими словами вам его нужно всё время крутить если в сети у вас давление скачет. Редуктор - редуцирует, т.е. изменяет свои настройки так чтобы на выходе было стабильное давление, т.е. если в сети давление поднимается редуктор закрывается, если в сети давление давление падает значит он открывается и на выходе вы получаете одно и тоже давление. Я не понимаю абсолютно что тут не понятно, поскольку в видео всё разжёвано, и если вы почитаете комментарии к видео то видно, что всем понятно, ну возможно 10% человек не поняли, коих я отношу ко второму варианту людей. Как они отличаются визуально четко видно так же на видео, и в чем плюсы и минусы тоже. возможно вам поможет другое видео)) ua-cam.com/video/OXZqiglPniM/v-deo.html
@@красимправильно Очень вразумительное, информативное, а главное - целостное видео. Согласен с каждым словом. Ну разве что я наверное пожертвовал бы производительностью но не отказывался бы от измерения давления непосредственно на выходе из компрессора исключительно для того, чтобы понимать, почему "карбюратор не сосает, маховик земля бросает" особенно в гаражных условиях.Это проделки компрессора от напряжения, или может пора в компрессоре притирать клапана. Но это так, исключительно мои, ни на что не претендующие соображения Относительно категорий людей, они в первую очередь делятся по уровню технической подготовки. Одни люди сталкиваются с этим ежедневно, им даже ничего говорить не нужно. Они сами мысль продолжат (точно также, как мне, тележурналисту с 30-ти летним стажем достаточно 2 минуты посмотреть видео, чтобы увидеть там с десяток смысловых, сюжетных и сценарных ошибок, на которые я не считаю корректным указывать тем для кого это не является основным видом деятельности), а другим, кто с этим никогда не сталкивался, но хочет научиться, нужно все очень подробно, пусть даже и избыточно, растолковать. И совершенно не нужно никому ничего вдалбливать. Во-первых, эта задача тех, кто готовил человека к жизни и учил критически мылить. А во-вторых, это ни к чему не приведет. От вас же требуется донести информацию максимально доступно и полно оценив все сказанное с позиции того, кто вообще об этом ничего не слышал, как в видео по ссылке. Тогда не будет и ощущений что кому то нужно что то вдалбливать.Ведь любое недопонимание или неправильное толкование - это всегда ошибка спикера. С уважением, Сергей
Я не знаю кто сколько красит , редуктор должен стоять , а регулятор он и так есть на пуливизаторе , Вы взяли просто регулятор и уменьшили входное отверстие , а редуктор регулирует и Редуктор стоит не дороже , вы говорите не правду !
Регулятора нет на пистолете, вернее есть но без манометра, а вам важно измерять точные данные, редуктор же безусловно нужен, но только для стабильности и достаточно его иметь в сети один. Так какую не правду я говорю?))) Редуктор фирменный стоит дороже, хотя и китайский тоже, чем обычный регулятор.
Все это заумные размышления на самом деле что на компрессоре что на пульвере регулируется все одинаково, если конечно регуляторы нормальные. Давление выстовляется при открытом пистолете и фитинг тут не причем для этого и есть регулятор. А на пистолете просто дублируется для удобства, чтобы контролировать и не бегать к компресору каждый раз.не надо забивать голову разной ерундой людям.
😂 а теперь, коротко. Нужен редуктор на линии с запасом по производительности и всё! А когда редуктор х...,тогда и начинают городить забор из регуляторов или редукторов на самом пистолете. Вобщем , автор может и понимает это, но нужно пропихнуть "вылком" .....
Безусловно редуктор в линии нужен, но он показывает давление именно в той точке где установлен, на входе краскопульт значение давления кардинально отличается, если вы не в курсе почему, предлагаю не нести ерунду....
@@красимправильно ерунду "сударь" несёте вы. Главное чтобы вентилёк на краскопульте был ! А что редуктор не может обеспечить необходимое количество воздуха это ЕРУНДА. Без краника "феншуя" не будет. Ещё кого-то в книжку тыкал
на регуляторе давления при работе давление падает что негативно скажется на работу. на редукторе будет стоять ровно 2 бара. так зачем ставить регулятор если давление на нем падает???????
один из немногих каналов о покраске, где прибегают к научным обоснованиям и техническим терминам. мне, как инженеру по гидро-пневмо системам, было приятно слушать! все грамотно и логично.
Спасибо)
@@красимправильноЗдравствуйте. Диаметр шланга тоже влияет же на объём воздуха? Какой оптимальный внутренний диаметр шланга?
@@Romalet1 должен быть не меньше 8 мм внутренего.
@@Romalet1
Диаметр шланга подбирайте от производительности компрессора и пневмоинструмента.
К примеру:
У меня компрессор 50/300 на входе, на выходе 50/150 (грубо)
Краскопульт 90 л/мин.
Шланги с сечением 6/12 (первый размер внутренний)
Ставить шланги с сечением 8 и более не имеет смысла, так как пропускные способности компрессора и краскопульта ограничены производительностью и сечением.
Все доходчиво, спасибо!!!
i know Im randomly asking but does anybody know a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I love any assistance you can give me
@Gianni Angel Instablaster :)
Молодцы толковое видео !!!! Жду следующее 👍👍👍👍
Спасибо за оценку!
@@красимправильно подскажите пожалуйста! На редукторе выставил 5бар. На регуляторе стоит 4бар. 1бар это я так понимаю каждые 10м - минус 1бар. Но суть в другом, при работе на выжатом курке я не могу поднять нужное рабочее давление. Пистолет ws400 ls400 давление 1.3-1.5 больше если только на редукторе больше 5бар выставлять, но тогда будут перепады.
@@красимправильно с новой kiwami ba4 проблем нет почему то. Регуляторы все иватовские
Даешь еще перевод! 15 лет "сарайной покраски", но я много чего не знал и не думал даже об этом
Спасибо за оценку! Работаем над этим)
А я 18 лет и открываю себе покраску заново .Ничего удивительного , меняются материалы, инструменты, Как говорится если б молодость знала ,а старость могла .
Крутейшее видео
Весьма серьезно и грамотно. Благодарю.
да переводите,очень полезно
Подписался на ваш канал, уже месяц смотрю супер👍
Очень правильная подача материала! Регулятор на пистолете = игольчатый клапан, он не редуцирует-он душит воздушный поток. При закрытом воздушном клапане пистолета давление в этой части краскопульта, как правило, запредельно (оно "натекает" до давления в сети 8-10Bar) и провоцирует "плевки" и непредсказуемую атомизацию в начале прохода, и работает по сути только на износ уплотнений пневмо-клапана пистолета. У многих в магистрали 8+ Bar, при этом пистолет работает на 2 Bar. Устанавливайте давление на регуляторе при полностью нажатом курке пистолета, при этом если меняете голову или пистолет, обязательно корректируйте давление МАГИСТРАЛЬНЫМ РЕДУКТОРОМ +0,5-1 -Bar , и будет вам счастье. Если пользуете пневмо-инструмент, подключите еще один редуктор до покрасочного и разбирайте с него 6,5-7 Bar на орбиталки, дрели, зубила и молотки. Автору респект за просветительскую работу, ныне вроде как абсолютно бесплатную. Всем удачи, берегите себя и близких!
Вам спасибо)
Вам известна пропускная способность этих редукторов?Они подходят только для подкачки колес,и не более.Купив компрессор большинство думает, что все проблемы решены.Для покраски нужны совершенно другие редуктора(более продуктивные).К сожалению автор канала,по моему мнению, не понимает причины и следствия.
@@volodymyrbur8981 Да, известна. Влагомаслоотделитель STAR L 906-2W комбинированное устройство с диафрагменным регулятором давления (редуктором).Пропускная способность фильтра 3400л/мин. Пропускная способность регулятора 1420л/мин .В эксплуатации два экземпляра, от одного питаются два поста окраски-работают одновременно IWATA-W101. Второй отвечает за питание пневмотранспорта гранатового песка на установке гидроабразивной резки при расходе 650 л/мин. Оба устройства работают более 7лет без нареканий.
Если Вам не хватает производительности устройств, о которых говорит автор, ищите по необходимым параметрам для решения именно тех задач, которые на повестке.
Для начала проверьте фактический расход на выходе Вашей пневмолинии (тут формула) chzmek.ru/lib/razdel-kompressornye-stantsii-/raskhod-szhatogo-vozdukha-osobennosti-rascheta/. Устраните проблемы, если таковые будут выявлены.
Подача материала автором "не академическим" языком не умаляет выводов и правильной трактовки зависимостей расход-давление, при этом положительно воспринимается аудиторией.
P.S. Колеса подкачиваем без редуктора, непосредственно из ресивера компрессора на 10bar, шинным пистолетом WALKOM или любым другим специализированным. Очень удобно, рекомендую.
Большое спасибо! Очень помогла информация мне,как новичку в этом,не лёгком вопросе.
Вот четкий ответ на мою сегодняшнюю проблему! Спасибо!
спасибо
Получается,что самое практичное и правильное,на мой взгляд. Сделать пояс(ремень),на этот пояс со спины или сбоку закреплять редуктор. К нему будет подходить длинный шланг от компресса,на редукторе,на поясе выставлять нужное давление,а от редуктора на поясе будет короткий шланг к краскопульту,длиной метр-полтора в зависимости от телосложения и длины рук маляра. А на входе краскопульта просто через тройник манометр,без всяких крутилок,потому как этот регулятор,по простому просто кран,по сути не регулирует давление,а уменьшает объем проходимого воздуха. И при подборе редуктора надо обязательно обращать внимание не только на диапазон давления,но и на то,какой объем он через себя способен пропустить. Хотя регулятор под пистолетом,возможно будет нужен как раз для более точной корректировки объема воздуха поступающего в краскопульт. Валентин,спасибо за информацию! А тем,кто смотрел,желаю правильно ее усвоить и применить на практике.
Зачем так сложно не понятно)) Редуктор на стене, манометр под пистолет, на этом всё...
@@красимправильно Да фиг знает,зачем так сложно,так подумалось.На пояс еще можно какой нибудь фильтрик прикрепить.
не нужно ничего крутить, каждый фильтр это лишние потери, если линия сделана правильно то все будет хорошо и без лишних движений.
@@красимправильно наверное затем, чтобы исключить(минимизировать) потери в шланге от компрессора до краскопульта, то есть до редуктора
Спасибо! Понравилось!
Спасибо за оценку!
Очень полезная информация!)))
Спасибо за оценку!
Да Валентин переводи, очень неардинарное и интересное технологические понятия иностранцев, правда у некоторых и бывают заходы шариков за ролики, интересны именно те у которых не обычный подход к ремонту и окраске авто, с которым в конечном итоге твой заведомо не отсталый мозг находит свою еденицу правды, ДА будем же качать со всего мира лучшее!!!! ))) Спасибо тебе, за твои старания!
Спасибо!!!!!
Вам спасибо)
Очень интересная лекция, но думаю надо придерживаться теории из курса "Механика жидкости и газов". Валентин молодец, старается, но вопросы некоторые до конца не изучены.
Спасибо, очень подробно и понятно
Спасибо! Перенастрою редуктор на системе очистки.
Вот вопрос. Если стоит фильтр группа с редуктором для окраса, то зачем ещё прикручивать регулятор на краскопульт, тем более что он влияет на скорость потока?
@@mekhanist потому что ваш манометр показывает давление именно в том месте где установлен, а вам нужно знать давление на входе пистолета, оно отличается, иногда сильно, до 1-2 бар. Вы не внимательно смотрели
Использую редуктор под пистолет. Мне это более удобно тем что не нужно крутить регулировку, если хочешь использовать другие пневмоинструменты. Просто снял редуктор и вот тебе максимальное давление. Для гаража (именно для гаража, а не маленькой мастерской) это удобно. Больше редукторов в системе нет.
Я согласен что чисто для малярки удобнее всё таки простой регулятор, а редуктор перенести на систему воздухоподготовки и не собираюсь спорить с этим
да я как то и с вами не собираюсь спорить) Другое дело что обычно это китайский редуктор, а вот к его качеству очень много вопросов)
Если надо тебе для пневмоинструмента, то лучше отдельный вывод сделать! Не забывай, что для пневматики нужен ещё лубрикатор для смазки. Потом боритесь с кратерами и силиконом при покраске.
@@MrMaxelf у меня шлифмашинка дерос, а не пневмо. Под инструментом я понимаю продувочник, "мовильный" пистелет, гайковёрт. Лубрикатор нет смысла ставить, потому что мне не сложно пару капель в гайковёрт капнуть перед работой, за то не надо отдельную линию громоздить в без того небольшом гараже. Люблю минимализм. Кратеров почти нет (бывает один два, когда помещение не подготавливаю и давно шланг не промывал)
@@красимправильно я заранее сказал, потому что вы любите это дело. Для статистики могу сказать что меня китайский редуктор (фирма РМ) устраивает в моих условиях. Краскопульты использую с низким потреблением воздуха
Ролик познавательный
Фитиииииинг!!!!! Скаааа, ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО БЫЛО!!!!!!!!!!! 😂😂😂😂ЯД Елкой Вставил маму быстросъем, а она тооооонкая как п... да мамонта!!!!! Ох ребята, спасибо вам огромное за видео!!!!! Ну очень помогли!!!!!!!!!
Здравствуйте !скажите чем заменить манометр на пистолете таких не найти у нас?
Здравствуйте, подскажите цену на Gpi ,какая сейчас?
В среднем я понял так, что если поставить редуктор и снизить давление то, давление которое в шлангах не будет сильно давить на регулятор и разгоняться на его заужении, я правильно понял ?
Вопрос в том,что,если фильтр и редуктор на нем используется не только под малярный пистолет,а и под иное оборудование(т.к. лень крутить его туда сюда),то ,на мой взгляд, редуктор на пистолете имеет место быть.Если это оборудование используется чисто в покрасочной камере,то тут я с Вами согласен на все 100!Спасибо за видео!👍
Линия должна быть построена с учётом всех требований понятие лень или нет денег - это понятия любителей, а видео все таки направленно для профи...
Вам же не понравится если стоматолог скажет: - слушай мне лень одти за специальным сверлом посверлю как лучше универсальным - 5-чкой... думаю что вам как то такое не сильно понравится...
@@красимправильно Да я только за:"Линия должна быть построена с учётом всех требований"©,но я и пишу с точки зрения любителя.Я не маляр, и маляркой на жизнь не зарабатываю,но мне интересен этот вопрос и я пока пытаюсь разобраться в этом вопрсе,не без Вашей помощи,конечно).И вожусь в гараже ради своего удовольствия. С 2014 года собираюсь отреставрировать отцовскую "шаху",однако все планы заваруха нарушила,и теперь мы ЛНР.За длину линии 15м я тогда не знал,но,по своей логике,чет собрал ) cloud.mail.ru/public/QgY4/3Kph5vAa9 Так что я не профи,но все равно интересно.
шикарное видео. одно лишь уточнение - если оставить редуктор на пистолете и убрать редуктор на выходе с компрессора что-то в лучшую сторону изменится ? не буду так делать, наоборот прозрел от мысли о регулировки редуктора на максимально близких к рабочему давлению пистолета и ускорению потока при меньшем сечении, никогда об этом не думал, лишь косвенно чуял нутром ставя 4 бара а не 6 как привык видеть у других
Скорость воспроизведения х 2 и нормально инфа воспринимается ) ... - пользуйтесь )
а этот фильтр STAR хороший?
Вы напрасно утверждаете, что регулятор под пистолетом оптимальнее редуктора. Проблемность его применения состоит в том, что давление воздуха на выходе из регулятора ЗАВИСИТ не только от давления на его ВХОДЕ, но и от суммарного сопротивления движению воздуха за регулятором, т.е. в самом пистолете. Это сопротивление значимо меняется в зависимости от того, нажали вы на рычаг слегка, чтобы пошел только воздух, или выжали до конца, полностью открыв отверстие, перекрываемое иглой, когда открывается подача материала. Поэтому, в отличии от системы с редуктором под пистолетом - в системе с регулятором правильно выставить давление на входе в пистолет можно только при полностью выжатом рычаге, т.е. с подачей материала, что неэкономично и потому совершенно неоптимально. Лучше один раз заплатить чуть больше за редуктор, чем постоянно тратить материал на регулировки с регулятором. Более того - вызывает сожаление ситуация, когда в подавляющем большинстве обучающих видео демонстрируется настройка давления воздуха регулятором с частично выжатым курком без подачи материала. Так настраивать давление можно только с редуктором.
Про потери. Если для снижения давления с 4-х bar после компрессора до 2-х bar на входе в пистолет нам необходимо снизить проходное сечение до 3-х квадратных миллиметров (условная цифра, как пример) - совершенно неважно, кто создаст это сужение - регулировочные поверхности редуктора или регулятора - все равно это должны быть эти самые 3 кв. мм и соответственно потерии давления в системе с регулятором или с редуктором будут идентичны. Но в отличии от регулятора, повторюсь - в системе с редуктором мы можем настраивать давление воздуха на входе пистолета без подачи материала, поскольку давление на входе в пистолет будет стаблизированным, независимо от изменения сопротивления движению воздуха в самом пистолете.
С уважением.
Больше всего вызывает сожаление когда люди ничего не понимающие в краскопультах пытаются кого то учить и говорить как нужно, вы правы в этом, в остальном говорите полную ерунду. Во первых в системе должен быть и редуктор и регулятор и это говорилось, делается для того чтобы как раз регулятор и получал стабильное давление на входе в него. Далее давление и опять вы правы выставляется при полностью нажатой курсе, не зависимо от того регулятор там или редуктор, только в этом случае пистолет будет работать корректно с теми настройками о которых пишет производитель, поскольку именно они будут сбалансированы по параметрам, экономичность переноса/производительность/толщина покрытия и так далее. Не дожидаясь курок мы во первых уменьшаем количество материала на то же количество и давление воздуха которые заводом рассчитаны для этих параметров, получая излишней туман и потери, (меньше капля, летит куда хочет) во вторых недожатая игла никогда ровно назад не отходит всегда будет смещена относительно центра, что может привести к неравномерности факела. Если вам нужно меньше материала то нужно взять меньшую дюзу, а не жать курок, поскольку вы не контролируете на сколько вы его не доживает, а крутить иглу я вам последствия описал. Потому вы написали полную ерунду, мои данные базируются на рекомендациях заводов изготовителей, ваши высланы из пальца и это печально.
Ну и вы просто не понимаете что такое динамическое давление и статические, в сети у вас максимальное на сколько возможно давление чтобы избежать потерь и быстрее подводить нужный объем воздуха к потребителю, в пункте отбора давления ставится редуктор для регулирования давления например с 10 до 4 бар, для того чтобы снизить давление на курок и воздушный клапан в статике, далее ставится регулятор для тонкой настройки. Иначе и в шланга у вас будет 10 бар) или 2 редуктора в сети будут перекрывать друг друга, особенно при нехватки воздуха. Читайте полезные книги, общайтесь с конструктора и инженерами, тогда не будете выдавать не верные суждения.
@@красимправильно Чтобы не быть голословным - я разобрал имеющийся у меня мелкий редуктор и вы оказались правы - я сам был неприятно удивлен тем минимальным сечением для прохождения воздуха при его максимальном открытии. Т.е. действительно при замене его на регулятор можно значительно уменьшить потери в динамике, что позволит дополнительно снизить минимально необходимое статическое давление в системе и получить больше времени работы от уже имеющегося ресивера. Подскажите, пожалуйста, из вашего опыта - какой из регуляторов имеет наименьшее сопротивление:
1) SATA 27771
2) Devilbiss HAV-501-B
3) ITALCO FR5
Если между ними существенная разница или может есть явный аутсайдер, с которым лучше не связываться?
@@gora6045 поверьте я ничего не придумал. Что лучше не скажу поскольку каждый создан именно для своего краскопульта.
Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? :
1) Регулятор на пистолете ВСЕГДА держать полностью открытым? Т.е. "маленькая крутилочка" по сути и не нужна?
2) если у меня самодельный масловлагоотделитель(без манометра) то давление после него я могу регулировать манометром на самом компрессоре, а на манометре пистолета лишь наблюдать "только глазками" с учетом потери в шланге?
3)если мой компрессор 50л. 440л/мин на ВХОДЕ , может для базы и дюзу брать не 1.2 - 1.3, а лучше 1.0 ?
Всё вобщем сделал как вы сказали,отрегулировал давление,но при нажатии на курок,сначала плевок воздуха,потом всё норм,вот от куда появился этот плевок?или пшык,как его назвать?такое ощущение,что сейчас все резинки вылетят при нажатии,что не так может быть? спасибо!!!
Привет. Очень полезное видео. Есть и логика и мышление:) все равно пригодилось. Работаю давно. Компрессор ремеза сб 500. А вот линию нормальную пока строюсь не собрал еще. Уже и редуктор велком прикупил с фильтрами:)
Спасибо за оценку!
Почему регулятор walcom в нем падает давление с 2 до 1,5 к моменту когда компрессор включается хотя в компрессоре 6 атмосфер. Есть еще с озона какой то регулятор тоже самое. А есть чуть больше размера редукторный типа. Он стабильно держит 2. Почему наверно walcom в помойку вместе с китайским. Приходится то добавить то убавить давление.почему?
У вас проблемы в самой сети скорей всего....
@@красимправильно нет. В системе все хорошо. Есть еще один регулятор. Он чуть болтше валкома. Давление дердит на ура. Короче разобрал посмотрел на его внутренность. Не будет он работать. Как положено. Если в компрессоре давление 8 на валкоме 2. Если давление в компрессоре 6 давление в валскоме 1,5 в регуляторе на манометре я имею в ввиду. В общем буду покупать новый регулятор. Принцип редуктора валкома простой кран с монометром. Дам даже клапана нет.
@@domandme там не нужен клапан, 2 редуктора в сети не должно быть...
@@красимправильно я имею в виду еще один есть. Старый. Он держит давление. А этот докручивать приходится. Ладно. Редуктор просто г… Хорошего дня.
Конечно понравилось!!!!!!!!!!
Спасибо за оценку!
Можно ли назвать регулировку подачи воздуха на краскопульте редуктором? Обратил внимание что буквально открыт на четверть оборота плевка нет хотя присоединил магистраль напрямую без регулировки на блоке подготовки воздуха. Нет плевка на 7 очков почему?
Регулятор и редуктор разные вещи, при чем тут плевок?
*Валентин, подскажитв пожалуйста, какие “Top 3’’ регулятора с манометром?* У Sagola Trophy Truck такого нет в комплекте.
обычный оригинальный манометр от SAGOLA
Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ? :
1) Регулятор на пистолете ВСЕГДА держать полностью открытым? Т.е. "маленькая крутилочка" по сути и не нужна?
2) если у меня самодельный масловлагоотделитель(без манометра) то давление после него я могу регулировать манометром на самом компрессоре, а на манометре пистолета лишь наблюдать "только глазками" с учетом потери в шланге?
3)если мой компрессор 50л. 440л/мин на ВХОДЕ , может для базы и дюзу брать не 1.2 - 1.3, а лучше 1.0 ?
Простите! Я начинающий 😅 я правильно понимаю, что если на компрессоре уже стоит редуктор, то нет смысла ставить 2 редуктор на пистолет ведь он будет то же самое показать давление?! А с помощью регулятора уже можно установить постоянную подачу давления?
@@MrMihos обычно на компрессорах стоят некачественные редукторы, на них большие потери и нет хорошей фильтрации
Добрый, Если компрессор с редуктором то смысл в регуляторе если можно отрегулировать подаваемое давление на компрессоре?
Совершенно верно что давление будет то что на выходе компрессора, в месте где установлен манометр. статическое давление в краскопульте будет иное...
@@красимправильно Я, если коротко, понимаю так, что если в краскопульте будет низковатое давление я просто его увеличу редуктором на компрессоре.
@@EugeTuge-qc6ve вы можете делать как хотите, но влпоос останется, а откуда вы будете знать что оно "низковато" или "высоковато"? Если покрасить свое любимое авто, то можно вообще без манометров, а что бы зарабатывать деньги нужна стабильность работы, это дает маниметр на входе.
Супер
Похоже я так и крашу! Линия без редуктора 8 очков, и регулятор-кран под пистолетом закрыт почти на всю! Чувствуются перепады давления из головы, сначала сильное , потом стихает, так же при падении в компрессоре, короче нужно оптимизировать воздух, как сказал Кевин какойто там,компрессор и воздушная линия- это "сердце покраски"
Спасибо за оценку!
Почему длина шланга от компресора до редуктора дложна быть не меньше 15м?
Чтобы воздух охлаждения, об этом говорил
В США 50 футов это общепринятая норма для охлаждения воздуха и на все тамошнее оборудование идет внимание на эту минимальную норму, все это желательно завершить небольшим ресивером. Желательно подключать к ресиверу компрессора напрямую выкрутив заглушку (не через регулятор компрессора) шлангом минимум в пол дюйма. Эконом вариант ресивера это от Мазов, Камазов и сантехнические фитинги на резьбовой герметик.
@@vladimirreznikov1594 да, совершенно верно
Снимите ролик что купить нужно свою десятку покрасить
согласен. гожая инфа.
У меня такая беда,при покраске падает давление на выходе,когда в ресивере 5атм.,то в пулик 1,5 доходит,(шланг 10мм,10-метров, посередине стоит влагоотделитель...и всё...в чем беда?)
Да вроеде про линию рассказали в предыдущих видео, там все разжёвано. Выкиньте из линии все китайское дерьмо и будет вам счастье
@@красимправильно спасибо за совет,выкину китайское дерьмо,прийдут опять кратера
кратера сами не от куда не приходят, если у вас есть проблема её нужно решать, а не вешать дерьмо на шланги, купите нормальный фильтр и решите все свои проблемы, линию нужно строить, а не придумывать решения как побороть проблемы, их просто не нужно создавать.
@@Рома555-й2л Если я выкину все све китайское дерьмо, у меня и линии тогда не останется)
@@АндрейНайденов-м1й а ты не покупай китайское, покупай бу советское и ремонтируй (но нужно запчасти найти правда) зато потом будет все четко работать.
Здравствуйте,Валентин,подскажите пожалуйста сколько рекомендовано чтобы качал компрессор 8 атмосфер или если есть возможность настроить до 10 атмосфер???имеется подготовительное помещение с закольцованной пневмолинией и покрасочная камера,если можно поподробнее какие рекомендации и для камеры и для подготовительного помещения,спасибо!
Что значит сколько качал? что именно"сколько"?)
У меня 2 компрессора,1 компрессор на подготовительный участок и он настроен на 8 атмосфер в системе,другой компрессор на покрасочную камеру,он настроен на 10 атмосфер,вот и хотелось бы уточнить правильно ли это или необходимо перестроить??И на сколько оба компрессора на 10 атмосфер или оба на 8 атмосфер!спасибо
на сколько атмосфер они настроены не важно, важно какой они производительности, для камеры столько не нужно и давление на редукторе который у вас должен быть установлен на стене от силы 5 бар, больше там не нужно производительность там должна быть более 400 л/мин - вот это важно. Если говорить про подготовку то тут обратная история, обычно шлиф машинки работают на 4-6 барах, значит на редукторе будет как минимум 8... вот тут уже желательно 10 бар
спасибо,Валентин,учту все вышесказанное,производительности надеюсь хватит,на камеру 560 л/мин,на выходе думаю получится примерно 470-490 +ресивер на 200+возможность использовать ресивер второго компрессора еще на 200л,производительность другого компрессора на подготовку 630 на входе,думаю на выходе будет примерно 560
А ещё в карбюраторе есть конденсат 🤣🤣🤣, прикалуюсь . привет ✌️ Валентин
кстати а где обзор на стволы той системы на которой вы объясняете хотелось бы узреть свои не дам постоянно в работе
На стволы какие?)
@@красимправильно система очистки воздуха стар ну и стволы той же системы
@@БородасРемонтом ну это каждому своё)
@@красимправильно я к тому что многие обзоряли а их обошли стороной
не интересны в принципе, соотношение цена качество ужастное, за 13000 рублей можно взять брендовый и не парится... остальное все еще хуже.
Молодца ✌️🍷
Невероятно))
Редуктор тоже заужает воздушные канал, что бы снизить давление и мы теряем объем, непойму что то. Объясните пожалуйста
редуктор питается ресивером который предназначен для хранения воздуха и исправления пульсаций, но редуктор при падении давления открывает отверстие при повышении закрывает..
Спасибо, теперь понял
А если допустим нет у меня 15м системы гараж, в нём компрессор и тут же от него шланг 15м то как быть? И получается вообще регулятор под пистолетом нафиг не нужен?
система создаётся на стене, там и 100 м можно накрутить
@@красимправильно ну а как получается правильно то? Просто выставляеш на редакторе у компрессора давление допустим 2 и больше не трогаеш ничего? Как то непонятно с этим моментом. По идее если возле пистолета то он конкретно 2 очка и будет пропускать
Так давление 2 бар делать на пустом пистолете или с материалом? Оно ведь разное .
нет без разницы, давление выставляется только при подаче воздуха и материал не на что не влияет, кроме SATA) там давление падает и какое в итоге нужно выставлять не совсем понятно
Пардон за офтоп, а почему фон на видео в зеркальном отражении?
так нужно)
👍👍👍👍👍👍👍👍
А что такое карбюратор? А?
Деталь такая ....
А можно ссылку на видео про редукторы!
не понял про что именно?
@@красимправильно Вы сказали , чтовыпускали видео про дешевые редукторы-фильтры и про их пропускную способность
@@СергейПетров-н3ж7ш во время видео есть подсказка в правом верхнем углу
@@красимправильно спасибо
✌️ Спасибо. А куда делась мега заставка?
Редуктор так называемый под пистолет,это обычный кран с манометром,а про редуктор правильно сказал
нет не верно и под пистолет есть редуктор, он на фото заставки и регулятор (кран) так что вы вероятно не совсем знаете)
Если регулятором давления установленной в линии можно отрегулировать давление подающее к краскопульту и выставить чуть больше необходимое для работы с учётом потери при прохождении по шлангу на 0.5-1бар, то какой смысл в установке этого регулятора с манометром, если вы советуете, что нужно открывать максимально полностью?
Суть в контроле давления) без него вы не будете знать какое давление приходит в пистолет
никакого. поставил себе регулятор на 2. при покраске эти 2 бара падают. поставил редуктор на пистолет на 2 и о боже все идеально четко!!!
Сколько смотрю данных обучающих видео практически нигде не говорится о самой транспортировке воздуха, все акцентируют на давлении…. Тонкий шланг мало воздуха!!!
Валентин подскажите при работе краскопультом gta pro lite -hv 30, из воздушной головы идет прям свист, несильный ,но свистит, но тест потоком на руку как будто несильный поток идет,давление по регулятору правда italco 1.7, но в воздушной системе нет больше никаких редукторов и прочего, то есть изначально подходят 8 атм, и регулятор почти закрыт при 1.7 на входе, наверно как Вы здесь и говорите воздух сильно ускоряется через маленькую щель. Я думаю недолжно ведь быть свиста при работе краскопульта? Спасибо
нет не должно...
На хороших компрессорах стоят редуктора с завода или они негодятся 2 ой нужен? Валентинычь ответь
не годятся в большинстве своём... особенно на небольших
на советских компрессорах отличные редукторы
Почему редуктор должен находиться не ближе 15 и метров от компрессора ?
плохо смотрели видео, для охлаждения воздуха, важно не расстояние, а длина магистрали.
Если в системе подачи воздуха не хватает нужного давления.значит редуктор компрессора не справляется с поставленной задачй.Установить подходящий редуктор(типДКП-1-65 или им подобньІх) а на краскопульт установить(можно временно)манометр для контроля давления.Если не будет хватать давления можно паралельно добавить еще один с дополнительньІм рессивером.
Если в системе не хватает воздуха, то редуктор тут не при чем) Редуктор не производит воздух. Добавить 50 л.? При потреблении например 400 л/мин, на сколько его хватит? К сожалению вы в этом вопросе не компетентные..
@@красимправильно Речь идёт не о объеме, а о необходимом давлении для краскопульта.Большинство покупая хороший компрессор сталкиваются с тем,что при надавливании на курок стрелка на манометре с 5ти опускается до 2ух,а то и 1.5 бар.но в ресивере при этом 8бар.Такие перепады не допустимы при покраске.И даже если объем воздуха будет составлять 20куб.м. ничего не изменится,так как обычный редуктор не пропустит необходимый объем воздуха формируя нужное давления для краскопульта.
Большинство как раз покупает слабый компрессор и им не хватает просто воздуха, а не давления...
@@красимправильно Если я, "слабым компрессором накачаю емкость 20куб.м давлением 8бар ,смогу ли я затем приступать к работе с малопродуктивным редуктором имея колебания под краскопульт ом от 5 до 1.5 бар.Если у вас дома в сети 170в вместо 220в, это не значит что на еллектростанции мало топлива,а значит подстанция(редуктор)не справляется с своей работой.Я занимался испытанием данной проблемы и успешно решил ее заменой на более продуктивной редуктор(можно больше одного).
Здравствуйте. Вот недавно приобрел манометр под краскопульт. И пытался настроить по вашей статье и вы там говорили (у меня китайский lvlp) что нужно полностью открыть регулятор факела и регулятор воздуха в краскопульте, вращая винтик в манометре и тем самым установить нужное давление. Но я пытался делать по вашей инструкции но давление не меняется. Давление меняется только когда я вращаю винтик регулятора воздуха в краскопульте. Вопрос! 1) у меня получается не манометр регулятор а манометр редуктор под пистолет который держит установленное давление? 2) Это будет правильно если я полностью открою винтик редуктора манометра и установлю нужное мне давление вращая винтик регулятора воздуха в краскопульте? Или нужно купить регулятор манометр вместо редуктора манометра под пистолет?
Нужно купить нормальный брендовый краскопульт,например самый дешёвый и к нему нормальный манометр и все проблемы исчезнут
тебе повезло что у тебя редуктор. выстави нужное давленин и наслаждайся
Очень смешно было по поводу разгона воздуха при настройке регулятором)) никаким образом на голову это не повлияет,пистолеь так и задуман чтоб плеваться через опреленное далвление,но сам его не уменьшит и не увеличит
Советую почитать учебник физики, аэродинамику, чтобы понять как диаметр трубы влияет на давление и скорость движения, может пере,танете глупости писать.
@@красимправильно скорость движения потока будет всегда равной,что на входе в регулятор,что на выходе с пистолета,там и там скорость будет равна скорости при 0.2мпа
а кто сказал что давление на входе и на выходе одинаковое?))) Это не пистолеты HP где оно было одинаковым, сейчас оно разное))) Но вероятно вы считаете людей которые представляют краскопульты и тех кто их разрабатывают дураками? А закон физики дурацким? Вероятно скорость потока в трубе разных диаметров будет одинаковым, как и давление?
@@красимправильно нет считаю дураком того,кто пытается подменить понятия,а именно давление внутри пистолета может быть и выше,но на выходе из фиксированноого размера дюзы любого пистолета будет одинаковым
Привет Валентин! Смотря на всей проблемы, которые накапливаются по пути, то что регулятор перед пулика будеть дроселировать ето самой мальенкий проблем.Смотря на колеги, которые ставляют петерку в шлангом а патом при покраску отпускают воздуха на заходе вместе с краску, то ето уже полное непонимание.
Я так делаю)
При нажатии падает давления от длини шланга и диаметра внутри .и быстросемы ето 💯 зарез прохода магистрали
@@СергейЩобак Значит каждой первый выстрел у тебя будеть начинать с петерку! Мы не пожарной команде!!!
это тема следующего видео и перевода, жду подтверждения о правильности выводов)
@@красимправильно Десети дней назад был такой разговор у нас с одным физиком.Я кричал что такое давление и что такое литраж воздуха, он рисовал мне формулы.Вообше офигеть! Жаль что ты не присуствовал! Буду смотрет твое видео с интересом.Такое строго специфическое видео на просторе интернета нету или я просто его пропустил.Надо закрыт както тему?
Жду "шланги!" Видимо у меня все почти неправильно!
Про шланги уже есть видос , посмотри
Валентин. Видео с переводом очень интересно, если можно то переводите будем смотреть. Про редукторы и регуляторы тоже интересно, но зачем 15м от компрессора (рессивера). Если можите то оставьте ссылку где про это рассказывают. Во многих видео рассказывают про минимальное расстояние от рессивера до пистолета. Так как происходит снижение давления. Спасибо.
ua-cam.com/video/-ODb43WTgvM/v-deo.html
Я так и не понял в чем разница между редуктором и регулятором..типа оба просто уменьшают давление до нужного значения🤔
один поддерживает стабильным давление при перепадах на входе, второй нет.
@@красимправильно тогда зачем второй вообще нужен?
они разные по свойствам, вы не внимательно смотрели видео....
Сам недавно открыл для себя такое, намного удобней стало работать
Спасибо за оценку!
Канал ваш не так давно смотрю, но вижу начали набирать обороты, и много полезной информации, особенно для "гаражных умельцев" как я) спасибо большое. Попутного ветра
я ничего не понял. 6:00 "открывайте на максимум манометр под пистолетом и выставляйте нужное давление на редукторе". зачем тогда вообще нужен манометр под пистолетом если он открыт на макс и больше его мы не трогаем.
чтобы точно контролировать давление, можете конечно его прикрывать, но стараться нужно чтобы он был открыт.
@@красимправильно посмотрел еще одно видео по этой теме и в купе с вашим теперь всё ясно. спасибо большое!
@@stinkyfinguzz2333 Просто редуктор находится дальше по линии. Да, из этой фразы, которую вы привели, не понятно зачем крутить кран у тройника с манометром на пистолете, поскольку он не является редуктором.
Я, конечно дико извиняюсь! Услышав, туташние Ваши мысли, я понял что Вы говорите то, что Вам выгодно! Смысл того о чем я речь виду!: Не так давно смотрел Ваше видео, где ВЫ сказали , что пистолет системы ХВЛП-отстой!! А теперь вопрос! Какая система краскораспыления дает самый большой объем воздуха!? Какой карбюратор разовьет большую мощность?
Интересно... а можно видео где я говорил что система HVLP отстой? То что эта система не подходит для малопроизводительных компрессоров, верно. У вас есть опровержение? Далее, эта система действительно работает на большом количестве воздуха, но есть проблема: давление низкое.... Видимо вы или не разбираетесь в вопроче или не все видео внимательно смотрите. Дело в том что у этой системы действительно самое высокое потребление воздуха, и если посмотрите описания то эта система зачастую имеет высокую производительность, в отличии от других систем. Но есть одно "но"! Атомизация очень мелкая на расстоянии до 10 см, далее происходит слипание капель из-за низкой скорости воздуха (низкое давление) и вы получаете немного другую картину которая дает наоборот крупную каплю. То о чем вы говорите, вернее я говорил: если при одинаковой системе нанесения, например LVLP, пистолет с большим потреблением воздуха будет иметь, лучшую атомизацию, большую производительность, чем пистолет с меньшим количеством воздуха. Вот именно то о чем я говорил, а не то что вы выдумали себе.
@@красимправильно Доброго времени суток! Я поищу видео конечно! И если я не правильно что то понял то извинюсь от души! Но просто в памяти слова: Системма HVLP (вроде как устарела) На складе практически нет не продаем , но некоторое количество держим!
@@ИгорьРугаль совершенно верно, система не нова, но есть адепты, которые любят эту систему, для них мы и продаем....
Спасибо. Хорошо объясняете. Жаль только в магазинах не пишут редуктор это или манометр - везде стоит слово "манометр". После объяснения понял, что у меня редуктор.
Ну тут главная проблема в образовании продавцов)
Сформулирую иначе в магазинах называют что регулятор что редуктор одним словом "редуктор".
Сегодня купил такой манометр на краскопульт. Я думал он работает как редуктор, для моих целей нужен редуктор, а он тупо показывает давление которое поступает. Крутилка особо его не регулирует. Думал продали брак, хотел обратно нести но теперь фиг знает.
Можно ли ограничится только редуктором без регулятора под пистолетом? Спасибо за полезное видео👍
Можно, даже без редуктора, но очень не удобно.
Небось каждая приблуда стоит как крыло от боинга. Советский редуктор отлично работает и воздуха дает много.
отлично, если вам подходит то почему нет?
@@красимправильно и слава богу, что пока есть советское, слава богу и богам, потому что как оно кончится, выхода не будет для простого человека, придется идти к бизнесменам, а уж они спуску не дадут, три шкуры сдерут и не помилуют.
@@frankmartin7922 да нет ничего хорошего, поверьте там каменный век.... для автопокраски нужны фильтра со степенью фильтрации до 0.01 мк. В тех советских о которых говорите максимум 20 мк. Чувствуете разницу?)
@@красимправильно У нас в гск люди авто и без фильтров красят (и входных и выходных). Недавно ремонтировал 2 убогих китайца, все клапанные плиты были забиты краской и песком.
Маляр у меня еще спрашивал, как сделать так чтоб конденсат в ресивере не скапливался?
И ничего клиенты не жалуются.
У меня лично влагоотделитель внутри ресивера компрессора, такая колба с завихрителями и сливом, далее идет редуктор и 2 крана. Стандартная комплектация с завода. Нормально работает, влаги нет. Я крашу пфкой ресивера и серебрянкой головы компрессорные, перед краской пескострую. Раньше приходилось кисточкой красить и валиком, пока не купил себе краскопульт, теперь нормально.
вот потому что красите не ответственные детали и простыми материалами, потому вам все и нравится, другое дело акриловые лаки и базы) Поверьте то что вы делаете - детский сад по сравнению с авторемонтом)
Второе видео посмотрел. Так и непонятно назначение "регулятора" под пистолетом, если он ничего не регулирует, а только ограничивает.
Автор предлагает "регулятор" использовать как тройник с манометром. В таком случае абсолютно по барабану китайский он или швейцарский, главное поверенный.
не совсем так, как вы говорите, да задача такого регулятора простая - точная регулировка, но есть и главная задача - показание давления на входе в пистолет, а вот тут есть разные подводные камни. Если говорить о брендовых то они спроектированы и протестированы для того, чтобы при 2 бар входного давления в воздушной голове были идеально точные расчётные давления воздуха. Многие китайские реплики редукторов спроектированы без учёта законов газодинамики и разница в показаниях может достигать 0,5 - 0,8 бар., что, сами понимаете, для окрасочных процессов неприемлемо. Попробую сделать еще одно видео если вам не совсем понятны принципы.
То что регулятор уменьшает давление за счёт сужения отверстия , понятно, но не то же самое разве делает редуктор?, да, чуть более замысловатым путём, но суть та же ( сужение дырки)- уменьшение пропускной способности. На картинке в видео это наглядно видно. Или у меня не хватает ума, или воображения, чтобы осознать принципиальное отличие. Зачем тогда в принципе нужен регулятор под пистолетом?
Если у человека есть логика, то ему ненужно смотреть это видео. Если у человека нет логики и мышления, то ему даже это видео не поможет
Спасибо за оценку!
Красим правильно так , да не так ! Ничто не стоит так дорого и ,, дёшево,, как умный совет!!!!!!! И ещё. Без хорошей теории , ни одна практика не поможет!!!!!!! На своём ,, горбу,, испытал! Ребята, дерзайте!!!! Приятно, что столько интересных людей есть в нашей профессии.
Так в каждом пистолете точно такой же регулятор встроен , как вы при колхозили с манометром о_О ?
регулятор да, а вот манометра нет)
Своим объяснением разницы между регулятором и редуктором вы всех еще больше запутали. В моем понимании редуктор (в примитивном виде) - это любой кран (при условии стабильного напора) после того, как его перестали крутить настраивая на нем нужные параметры, а регулятор - тот же кран, но в в то время, когда его крутят настраивая эти параметры. Все дело в том, что редукторы в своем большинстве одновременно являются и регуляторами. И вот, держу я в руках некий прибор, на коробке которого написано: "Редуктор к краскопульту РТ-1422", который как 2 капли воды похож на тот, что вы демонстрируете на видео как регулятор, и по размерам и даже по разметке на манометре, и слыша, что лучше ставить все таки регулятор на пистолет, так, как редуктор более громоздкий, не понимаю - где же правда, в ваших словах, или на коробке. Главное - то, что я так и не услышал, как же визуально отличить один от другого. Может, если уже обсуждать достоинства и недостатки, может следовало сравнить один с другим, в том числе и по размерам, а также указать на их отличительные особенности.
Обычно люди делятся на две категории: первым достаточно всё пояснить, вторым нужно втолковывать, вероятно вы относитесь ко вторым. В видео четко определяется что есть редуктор, что есть регулятор, Почитайте википедию наконец, что такое редуцировать и что такое регулировать. Регулятор как и сказали люди в комментариях по сути кран, вы можете его только открыть или закрыть, от этого давление будет меньше или больше в данный момент, если давление в сети станет меньше, значит и после регулятора оно станет меньше. Другими словами вам его нужно всё время крутить если в сети у вас давление скачет. Редуктор - редуцирует, т.е. изменяет свои настройки так чтобы на выходе было стабильное давление, т.е. если в сети давление поднимается редуктор закрывается, если в сети давление давление падает значит он открывается и на выходе вы получаете одно и тоже давление. Я не понимаю абсолютно что тут не понятно, поскольку в видео всё разжёвано, и если вы почитаете комментарии к видео то видно, что всем понятно, ну возможно 10% человек не поняли, коих я отношу ко второму варианту людей. Как они отличаются визуально четко видно так же на видео, и в чем плюсы и минусы тоже. возможно вам поможет другое видео)) ua-cam.com/video/OXZqiglPniM/v-deo.html
@@красимправильно Очень вразумительное, информативное, а главное - целостное видео. Согласен с каждым словом. Ну разве что я наверное пожертвовал бы производительностью но не отказывался бы от измерения давления непосредственно на выходе из компрессора исключительно для того, чтобы понимать, почему "карбюратор не сосает, маховик земля бросает" особенно в гаражных условиях.Это проделки компрессора от напряжения, или может пора в компрессоре притирать клапана. Но это так, исключительно мои, ни на что не претендующие соображения Относительно категорий людей, они в первую очередь делятся по уровню технической подготовки. Одни люди сталкиваются с этим ежедневно, им даже ничего говорить не нужно. Они сами мысль продолжат (точно также, как мне, тележурналисту с 30-ти летним стажем достаточно 2 минуты посмотреть видео, чтобы увидеть там с десяток смысловых, сюжетных и сценарных ошибок, на которые я не считаю корректным указывать тем для кого это не является основным видом деятельности), а другим, кто с этим никогда не сталкивался, но хочет научиться, нужно все очень подробно, пусть даже и избыточно, растолковать. И совершенно не нужно никому ничего вдалбливать. Во-первых, эта задача тех, кто готовил человека к жизни и учил критически мылить. А во-вторых, это ни к чему не приведет. От вас же требуется донести информацию максимально доступно и полно оценив все сказанное с позиции того, кто вообще об этом ничего не слышал, как в видео по ссылке. Тогда не будет и ощущений что кому то нужно что то вдалбливать.Ведь любое недопонимание или неправильное толкование - это всегда ошибка спикера. С уважением, Сергей
По сути регулятор не нужен, достатчно редуктора на фильтре и манометра на пистолете?
Ну если вам доставит удовольствие бегать к фильтра и там настраивать и найдёте отдельно манометр на пистолет, то можно и так
Все это хорошо, но лучше лишний раз пшикнуть на стену посмотреть на факел
это отдельная тема... тут говорится о воздухе и давлении, а вы говорите о тесте и корректной работе.
А зачем тогда вообще нужен регулятор под краскопультом если он открыт до конца?
Ну попробуйте его закрыть)
Сейчас всё с Китая !
Конечно, в мире больше нет промышленности, все только в китае
Я не знаю кто сколько красит , редуктор должен стоять , а регулятор он и так есть на пуливизаторе , Вы взяли просто регулятор и уменьшили входное отверстие , а редуктор регулирует и Редуктор стоит не дороже , вы говорите не правду !
Регулятора нет на пистолете, вернее есть но без манометра, а вам важно измерять точные данные, редуктор же безусловно нужен, но только для стабильности и достаточно его иметь в сети один. Так какую не правду я говорю?))) Редуктор фирменный стоит дороже, хотя и китайский тоже, чем обычный регулятор.
@@красимправильно здравствуйте , я понял Вас , поставлю регулятор !
Все это заумные размышления на самом деле что на компрессоре что на пульвере регулируется все одинаково, если конечно регуляторы нормальные. Давление выстовляется при открытом пистолете и фитинг тут не причем для этого и есть регулятор. А на пистолете просто дублируется для удобства, чтобы контролировать и не бегать к компресору каждый раз.не надо забивать голову разной ерундой людям.
Это только ваше ошибочное мнение, рекомендую сравнить показания на компрессоре и на пистолете, гарантирую будете удивлены, не один раз показывал)))
😂 а теперь, коротко.
Нужен редуктор на линии с запасом по производительности и всё! А когда редуктор х...,тогда и начинают городить забор из регуляторов или редукторов на самом пистолете.
Вобщем , автор может и понимает это, но нужно пропихнуть "вылком" .....
Безусловно редуктор в линии нужен, но он показывает давление именно в той точке где установлен, на входе краскопульт значение давления кардинально отличается, если вы не в курсе почему, предлагаю не нести ерунду....
@@красимправильно ерунду "сударь" несёте вы.
Главное чтобы вентилёк на краскопульте был ! А что редуктор не может обеспечить необходимое количество воздуха это ЕРУНДА. Без краника "феншуя" не будет. Ещё кого-то в книжку тыкал
Шалом
Да китайцы это вредители еще те?
Хуле тут разбираться.. и то и то должно быть в линии
Точно)
Бесполезная информация без практики.
Безусловно, все это знают, даже с пеленок. Вот только на правтике никто не отвечает на эти вопросы.
на регуляторе давления при работе давление падает что негативно скажется на работу. на редукторе будет стоять ровно 2 бара. так зачем ставить регулятор если давление на нем падает???????
Чем отличается Редуктор от монометра )))😂