🇨🇵🇨🇵🤷♀️BONJOUR, TOUTES MES CONDOLÉANCES POUR ROGER BALL UN AMI PARTI TROT TOT😭😭🤷♀️REPOSE EN PAIX AU PARADIS DES NUAGES ET DES PORTES AVIONS😭😭LES VIDÉOS DÉSORMAIS ORPHELINNES DE TON CÉLÈBRE ET MOTIVANT ROGERBALL COMME SEUL UN MILITAIRE DE TA TREMPE SAVAIT LE DIRE NOUS MANQUERA😭😭🤷♀️NOUS NE T OUBLIERONS PAS ET TE FAISONS À TITRE POSTUME GÉNÉRAL ROGERBALL DE 1ÈRE CLASSE👏👍🤧😭ET NOUS RESTERONS MALGRÉ CE DRAME FIDÈLES À TON HÉRITAGE DE VIDÉOS TRES INSTRUCTIVE👏👍UNE PLACE DE PARKING SUR LE CHARLES DE GAULLE PORTERA TON NOM AINSI QUE LA SALLE POLYVALENTE DE BEAUMONT LE ROGER 27170👏👍ATECHAO ROGERBALL👏👍😭.....HIPIPIPE....ATECHUET✊👏👍🤷♀️🇨🇵🇨🇵
Je voulais juste dire que j’apprécie énormément que vous partagiez les sources utilisées dans la description. Non seulement la méthodologie est carrée, mais nous partager les sources nous permet aussi de faire no propres recherches et former notre avis
J'adore tes vidéos sur le rafale, tu expliques super bien les choses et les cahiers des charges des fabricants. Il est vrai que nous avons une une belle technologie à notre disposition. Bonne continuation.
@@NicolasTheondine ah si si: Y'a le général (colonel à l'époque si je me trompe pas) de Brouwer qui est passé à la TV. Il a même montré les images du radar du F-16 .... Bon je vous laisse voir ça 😀
Certains français sous estiment la France dans le domaine militaire, mais je pense que vous êtes vraiment au top , et tjrs une puissance militaire Excellent
Merci Monsieur pour la pertinence de votre démonstration, ainsi que pour votre travail de pointe. Bonne continuation, restez en forme.... Nous avons besoin de vous 👍🙏😉
6:28 On peut ajouter la commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale. (6, 18 et en 2024 la dernière tranche de 18 en cours)
Le retard du programme Neuron est en grande partie dû aux prises de position de Florence Parly contre tout ce qui était drones d'attaque (et donc, in fine, est dû à l'incurie du locataire actuel de l'Elysée).
je pense que si Dassault avait eu carte blanche et les moyens, on aurait à l heure actuelle, des chasseurs X wings à énergie dirigé avec bouclier magnétique !
Possiblement. Mais un bon avion avec un TSD façon F-35 je ne vois pas pourquoi il ne serait pas capable de le faire seul y compris avec une surcouche logicielle bien pensée. Est-ce que j'ai besoin d'un copilote pour jouer à un jeu de stratégie et gérer 5 armées en même temps? Non.
J'ai lu quelque part sur le site de la Défense je crois, que l'aéronavale avait pour ses Rafale Marine un taux de dispo de 94%, ce qui est monstrueux. Par contre je n'ai pas trouvé de chiffres pour l'Armée de l'air et de l'espace. Un rapport de début 2024 ou fin 2023 du congrès US donnait un taux de disponibilité moyen pour toutes les itérations du F-35 de 48%, il y a quand même un sacré écart non?
(Ingénieur dans l'industrie de Défense) : "il était marqué drone aérien dans l'appel d'offre, pas forcément un truc qui vole" 😁 Si on largue un truc d'assez haut, on peut l'appeler aérien pendant un certain temps.
Merci pour ce sujet très intéressant ! J'ai du mal à imaginer que ces drones ne vont pas évoluer vers des modèle à ailes très rapidement démontables ou repliables pour gagner de la place, vu qu'ils sont en phase de navalisation. D'autre part, aéromodéliste de longue date, je vois déjà de plus en plus arriver sur sur nos modèles réduits R/C et drones des stabilisateurs de vol dits "6 axes" permettant de gommer assez efficacement les mouvements induits par l'atmosphère. Je suppose qu'il n'y en aura pas pour long pour que des versions plus "pro" commencent à équiper ce type de drones, si ce n'est pas déjà fait . Associé à celà, la technologie du "drone suiveur' autonome est déjà disponible au grand public. Si on associe ces deux fonctions, il ne sera pas très long de faire évoluer ces drones vers des capacités d'appontage tout temps, de jour comme de nuit... Just my two cents... Dommage de voir qu'encore une fois la France est "loin derrière l'avion" dans ce type de recherche. Il faudrait ré-impliquer les universités qui regorgent de jeunes cerveaux créatifs, comme c'était le cas du temps des "projets mini-drones" il y a une vingtaine d'année - mais dont les résultats de recherches et les prototypes n'ont pas été correctement exploités malheureusement.
Vidéo super intéressante et on ne peut être que fier de notre industrie aéronautique. J'espère que toute la technologie embarquée sera entièrement français afin de pouvoir utiliser cet équipement sans accord de pays tiers (les ricains par exemple....)
Non. Il faut juste bien l'intégrer. C'est pour ça que le F-35 a un TSD (Tactical Situation Display) et pas juste un MFD radar avec un autre MFD spécialement pour l'EOTS/pod de ciblage et reco/OSF, le pilote peut arranger ses outils comme il veut et réouvrir l'onglet qu'il veut quand c'est nécessaire, ou changer de préréglage. Vous ne vous rendez pas compte à quel point c'est plus efficace que les vieux MFD. Il faut la même chose pour les drones et être capable de commander un à un ou tous en même temps vers un vecteur. Un peu comme un jeu de stratégie où vous avez 20 unités de 100 soldats chacune à commander, ou trois armées d'un coup. Il faut que l'interface soit bien faite + l'IA désormais.
@@MLambdaman pas sur de ca. l´IA c´est tres bien pour automatiser des actiosn simples. mais ce n´est nullement de l´intelligence. en tout cas a l´heure actuelle et probablement encore pour de nombreuses années
@@Paul-fp4ux sûrement, mais t’en qu’à être utile en cas de conflit, sinon, ils peuvent devenir grenadier voltigeur dans l’infanterie s’ils n’ont pas d’avion à piloter….
Bonjour Ate, est-ce que la thématique de la furtivité radar n'est pas dores et déjà dépassée dans la mesure où la detection semble se faire de plus en plus en visuel et thermique via des constellations de mini sats en orbite basse ? (Ou des satellites d'observation "conventionels")
« Vous tirez un missile guidé avec un avion de combat, parfois sans voir la cible, tout le monde applaudit. Vous tirez sur la même cible avec un drone et tout le monde crie au loup. Je n'ai pas bien compris… » De Villiers, Chef d'Etat major des armées, Conférence de 2015
il semblerait que ce n'est pas tant les drones que son utilisation qui pose problème Bush et surtout Obama ont pas mal utilisé les drones au Pakistan un peu amère de la violation de leur territoire ! il y a même une page dédié sur wiki (en) sur ce problème de frappe
malheureusement De Villiers, viré avec un coup de "pompe au derrière" par le chef des armées Micronus Primus. Son tord ? Avoir dit des vérités à son commandeur suprême.
@@BourseMolle-n2e sa majesté le saint empereur de l'empire intergalactique du frankistan n'a pas apprécier qu'on lui fasse la leçon alors qu'il possède le savoir ultime
Si les drones font tout le trajet de la base à la cible, pourquoi ne pas l'envoyer sans rafale? Le role de calculateur et radar pourrait etre un awacs ou un autre drone.
Superbe vidéo merci, mais une petite question si l'on rajoute un drone qui le pilote ? le pilote ou un opérateur au sol? J'ai peur que si c'est le pilote ça lui rajoute une charge de travail et d'analyse supplémentaires à l'entraînement ça peut passer mais en phase de combat ça va être chaud de gérer 2 appareil
Punaise 😮 mes visions de chasseurs accompagné de drone pour saturé l'adversaire se concrétise !! J'ai eu cette vision avec le Fouga Magister en drone par esquadron accompagnant un Rafale high tech !! Galère pour les adversaires 😁 Par contre ,je ne l'aurais pas crier sur les toits... Idem pour les VBL Panhard que je voyais comme une "brouette magique" 4X4 amphibie Moultitache
@@Dassaulteaml'IA est totalement capable d'improviser et elle respecte à la lettre les procedures. 99% des avions perdus c'est par non respect d'une procédure. Combien d'avion sauvés par intuition géniale du pilote hors procédure ? 1 ? 2 ? Quasi tout le boulot du pilote c'est la sécurité et lutter contre l'excès de confiance. Défaut absent d'une IA.
@@northerngannetproject3147 c'est le cas aujourd'hui parce qu'on a des ordinateurs embarqués, pendant la seconde guerre mondiale c'était l'humain le plus important
Hello super video comme d'hab, tres serieusement as tu regarder idiocracy. le plot c'etait le gaspillage des pilotes qui expiraient un peu trop vite (ta conclusion) , une petite video sur les enjeu de la gestion et l'optimisation dans le temps des RH ne serait il pas de bon aloi?
A si j en ai encore une( question) vue que beaucoup de nouveaux matériel son connecté, je suppose via les satellites , si justement nos satellites étaient impacter ou détruit comment cela ce passerais pour tous les systèmes d armées? Et ou jusque ça les impacteuraient?
Les drones peuvent être contrôlés depuis des stations au sol. Cependant, cela signifie que la portée de contrôle sera limitée à quelques centaines de kilomètres.
@@BourseMolle-n2e Non, surtout sur les F-16 vu que le pilote est assez perché dans le cockpit et a une très belle vue de l'ensemble. Le sacrifice de quelques % de visibilité arrière est largement acceptable. Même les avions biplaces c'est plus compliqué pour le pilote.
Bonjour , " Até " et merci pour cette nouvelle vidéo hyper intéressante .. sans transition .. serait-ce , en arrière plan , la chambre du jeune ado Pierre-Henri ..?.. " tabernac' " ..?.. 😜😉😊... see you next time , buddy ,and fly safe!
@@ptranchand52 Mouai, d'autres se mettent aux jetpacks et en fait ça n'a aucune utilité sauf le secourisme de montagne peut-être. Je vois très mal un mec des FS se balader avec un truc comme ça pour faire Iron Man sur zone et 15 minutes plus tard, quand il n'y a plus de carburant, faut se trimbaler le truc jusqu'à la base ou l'abandonner derrière (ce que personne ne fait sauf dans une situation catastrophique).
@@RonJeremy514y’a incompréhension, je parlais du fait qu’on aient des pilotes mais pas d’avion, pas du tout de la combi d’Iron Man et je suis d’accord que ça sert à rien
A mon humble avis les pilotes de chasse seront remplacés à moyen terme par des drones. Cela sera plus économique, il y aura moins de contraintes (formation des pilotes et recrutement, mécaniciens, oxygène, siège éjectable, contraintes physiques, RH, etc.) et puis il n'y aura plus de pertes humaines comme si les guerres propres existaient. Il y aura des missions longues sans autre problème que celui du ravitaillement et cela peut être fait par un autre drone, voir USA, drone ravitailleur et appontage. La technologie actuelle pour remplacer les pilotes devient très performante. Il y aura les pays riches qui pourront s'offrir ce luxe et les autres. Cela est également valable pour les matériels maritimes et terrestres. Et l'homme là-dedans ? Bonne question. La majorité des drones sont pilotés à distance sauf des modèles bas de gamme donc avec des capteurs très sensibles, la détection des menaces et la réactivité seront au rendez-vous. Il y a quelques années souvenez-vous de la polémique sur les drones-tueurs, fallait-il une décision humaine pour appuyer sur le bouton ? Le conflit russo-ukrainien a effacé ces considérations éthiques... Une guerre change toujours radicalement les mentalités. Quant au SCAF, le futur de l'aviation militaire, de l'eau va encore couler sous les ponts avant son développement et encore plus avant son arrivée dans les unités opérationnelles, sans même évoquer les différents avec les Allemands à ce stade, cf Dassault, et à ce sujet on pourrait également parler du futur char de combat franco-allemand qui ne connait que des soucis, y compris avec un concurrent germano-allemand, le Panther KF 51 de chez Rheinmetall. Un autre axe de réflexion : développer des matériels peu coûteux dans le but de saturer les défenses ennemies, cf Houthis et Iran ou performants à bas prix cf l'Ukraine car effectivement c'est aussi une guerre économique. Mais là on touche au business du complexe militaro-industriel... cf l'Afghanistan car dans ce conflit de 20 ans il n'y a que le complexe militaro-industriel américain qui s'en sort très bien mais pas la réputation de l'US Army ! Concernant le financement des coûts militaires je ne m'étendrai pas, il suffit de regarder l'argent dépensé et la dette de la France actuellement. Pourquoi ? Donc qui soutient qu'il n'y a pas d'argent ? Affolant ! 😵 🇫🇷
Entièrement d'accord avec toi Deplus face aux évolutions technologiques des systèmes de défense aérienne, les avions de chasse très coûteux sont très exposés . leur capacité de manœuvrer est de plus en plus limité. Ce n'est pas pour rien que les missiles longues portée et les drones peu coûteux sont de plus en plus utilisée pour frapper les infrastructures ennemis.
Il me semble en effet que l'aspect manutention, entretien des appareils au sol sera vraiment un des gros points à gérer dans le temps pour nos aéronefs comme tu le précise ATE. Ca passe donc par un budget (des salaires, des retraites, des primes de missions...) à maintenir pour garder un personnel motivés et attiré à faire carrière dans l'Armée. Le bon cap serait de se spécialiser (avec du volume aussi) dans un domaine qui nous donnera un avantage technologique certain pour faire voler et coordonner (pilote de drone au sol) du matériel de pointe et monter des opérations trop complexe, trop furtive, trop soudaine, pour que l'ennemi puisse la gèrer. PS: Quand on voit la médiocrité opérationnelle des armées russes, ca donne de l'espoir de passer largement au-dessus. EDIT : ou alors des opérations avec un mix de matériel low-cost (grande quantité pour obtenir un effet de saturation), conjointement à des aéronef de pointe (Rafale V5 + pilote qualifié) en soutient et contrôle. Comme ca le budget reste cohérent.
"coûte cher". J'entend ça pour la défense, les hôpitaux et beaucoup d'autres choses. N'oublions pas ce que ça rapport en investissements, salaires... charges, taxes et impôts. Ce qui coûte cher ce sont les importations qui produisent des fermetures d'entreprises, donc des chômeurs et le cortège d'aides sociales qui vont avec. Pourquoi ne pas produire le rafale en Pologne pour "économiser" tant qu'on y est?
Bonjour ATE, Merci pour tes vidéos toujours très intéressante et précieuse pour le profane que je suis... J'ai noté tes remarques sur le rafale avec tout le bien que tu en penses et les critiques que tu peux subtilement émettre à l'encontre d'un avion dont la conception de la cellule remonte aux années 80 (sauf erreur de ma part). J'ai noté que tu avais émis l'idée de remotiriser le rafale avec des réacteurs plus puissant (tu évoquais 2x9T de poussée) et tu notais les limitations dues aux emports sous voilure... Le standard F5 amènera plein de choses mais visiblement rien de cela. J'ai écouté aussi attentivement sur la chaîne jumpseat, un ancien ingénieur de Dassault qui disait que la vitesse n'était plus un sujet sur les avions modernes (sous entendu, pas besoin de remotoriser) car les missiles vont de toute façon plus vite que les avions... Quel est ton point de vue de pilote ? Et pour les limitations dues aux points d'emports ventrales, est-ce que le job ne pourrait pas être fait par les drones (type neurons) qui viendront assister le rafale avec le F5 ? Du coup, je me demande si le SCAF/ NGF fait encore sens et si le principal vecteur a développer ne serait pas le drone plutôt que l'avion qui est amené à être de moins en moins exposé... Ton avis ? Merci pour ce que tu fais et par avance pour ta réponse (s'il te reste un peu de temps 😂)
Et autre question sur tous le parc des rafales de l armes de l aire combien son armée de canon? Car il me semble ( je me trompe pas) que les bi- places n an nom pas.😊😊😊
Pour garder de la masse, pouvoir faire la transition entre le rafale f5 et le ngf ainsi que de preparer et diluer les couts de développement du ngf, j'ai entendu parler de l'idée de développer un petit monomoteur furtif, façon super gripen ou super mirage 2000, moins gros, moins bien, mais beaucoup moins cher. Cette idee a-t-elle du sens, est elle complètement oubliée ? Qu'en est il?
Le problème est la liaison avion-drone. La détection de cette liaison, et son brouillage ou pire, leurage éventuel. Il va falloir être extrêmement futé pour avoir un système résilient. Au vu de la rapidité des avancés, une liaison traditionnelle sera cassable, brouillable par els adversaires un an ou deux après la sortie du programme. Cette liaison doit être multiple, fine, discrète et évolutive très rapidement.
Vous êtes sur de cela ? Du peu que j'en connaisse on peut identifier un serveur parmi des milliers rien qu'à ses "pulsations", le rythme et ses variations, avec lequel il envoie ses trames ou qu'il y répond. Exemple bête, en ville sur une antenne GSM vous avez des centaines de smrtph connectés et ça marche pourtant. Autre exemple bête, un nuage de milliers de chauves souris (pas chez nous) elles émettent, reçoivent sans trop se planter. Alors ? On pense oui mais y a qu'à saturer. Bin non, les ondes sont décomposables par transformées de Fourier. Etc. Tout ça pour dire que j'y connais rien mais qu'à ce niveau de technologie j'ai un gros doute. Un expert dans la salle ?
@@NicolasTheondine les russes travaillent la dessus depuis des décennies, et appliquent en Ukraine, pour brouiller les drones ukrainien. La semaine dernière, un drone s70 russe de dernière génération a été abattu par un sukhoi russe, qui a délibérément abbatu à très courte portée, avec un missile infrarouge, son drone qui se dirigeait vers l'Ukraine. Une hypothèse pour expliquer ça serait un piratage ou un leurrage du drone par les Ukrainiens, et l'incapacité par les russes d'en reprendre le contrôle. Aucun système automatisé n'est infaillible, aucun système n'est impossible à leurrer ou pirater. Ce n'est qu'une question de difficulté et de délai. Un système conçu aujourd'hui pour être infaillible sera probablement trivial à leurrer dans 5 ans au mieux.
@@NicolasTheondine si c'est un réseau, il est toujours possible d'imiter la signature de l'émetteur de commande légitime pour se faire passer par lui. Ou d'altérer ses informations : les russes (mais ils ne sont pas les seuls) savent altérer localement les signaux Gps, afin de détourner des missiles ou des drones de leurs cibles. Dans le cas de drone à guidage gps simple, il a même été possible de les atterrir sur une piste différentes rien qu'avec du leurrage gps qui a permis leur faire croire qu'ils étaient rentrés à la maison
Liaison par câble ou fibre optique. Mais pas faisable pour un avion. J'imagine bien l'appareil central dérouler 100 km de câble de liaison de donnée et antibrouillage mdr
Upgrader le windows 🤣 Heureusement que c'est pas un OS Microsoft XD ca planterai à chaque démarrage d'aéronef :D j'iimage d'ici le pont d'envol du CdG :D Merci pour le contenu
En France, une start-up, AVE, a mis sur le marché le Xylium qui permet la fabrication d'un composite deux fois plus léger, cinq fois plus résistant et d'une réflexion aux OEM presque nulle en comparaison avec le composite carbone actuel le plus élaboré...Solution à tous les problèmes majeurs de l'aviation militaire? Certainement. Faute de financement pour construire les réacteurs de production et contre le souhait des chercheurs de l'équipe, cette invention, qui n'est pas la première pour eux en polymères chimériques (protection des acte fiduciaire comme les banks notes etc...), va quitter l'hexagone pour ses partenaires (et voleurs) traditionnels, mais peut être pour un nouveau géant du groupes des brics. 20 millions sont introuvables dans notre ex beau pays et pourtant un chèque de 3 MILLIARDS ne demande qu'un déplacement de quelques heures à l'Elysée pour le recevoir. Cherchez l'erreur !
Parlez-en à Aberkouenne, il a raté ce scandaaale il en fera une master class de deux plombes. En attendant, le Xylium développé en crowfunding (...) n'a pas vraiment retenu l'attention des avionneurs.
information extrêmement intéressante, et merci du partage. En effet, en coulisse en France, au sein de PME ultra performante on a des rachats, des fermetures via OPA (Arcelor), ou du rachat de brevet... Qui fait qu'on aurait pu un avoir et un potentiel avantage énorme, et on le laisse partir "à l'ennemi". Micron Primus a vraiment été une catastrophe pour la France stratégique quand on regarde dans le détail.
Je trouve très étonnant que ATE que je voit comme étant très renseigné et professionnel ne soit pas au courant qu'en 2024 il est possible de détecté des avions dit "furtif" et basé une videi et une stratégie entièrement sur cette capacité
@@ATECHUET bien vrai , mais quand je vois les serbes abattre un 117 américain il y a plusieurs décennies je me dit que la capacité à détecté le "furtif" est bien plus démocratisé dans les armées du monde et que les américains jouent juste sur leurs com et techno pour faire une propagande de supériorité
Bonjour Até, un nouvel avion , évolution du Rafale, rallongé, équipé de soutes, n'est-il pas envisageable pour éliminer les défauts, trainée, vitesse, autonomie carburant ? ;)
Ben oui. C'est tout l'avantage de ça outre la réduction de la SER. Mais c'est pas aussi simple que ça en a l'air. Il faut prendre en compte les entrées d'air par exemple et comment rediriger le flux tout en contournant la soute. Je pense qu'à l'avenir les soutes vont s'agrandir dans la longueur et plutôt que d'être par exemple des 1 missile*2 sections de soute, on va plutôt partir sur du 1*4 pour accommoder de l'armement plus lourd, plus long, en plus grand nombre sans se reposer sur les points d'emport externes.
@SKLZ0 0 seconds ago Bravo pour vos vidéos dont le contenu est toujours claire net et précis ! Seul petit bémol : il serait peut-être temps d'en faire une avec le point sur votre visage et pas sur le fond. Mais bon je chipote, on vous reconnait quand même.
Quand le politique erre et se perd, par naïveté ou incompetence, le militaire recule et le danger se raproche. Un politique qui n'as pas de but precis, qui ne sait pas évaluer son environnement, et le réévaluer en permanence, qui ne sait donc pas anticiper , est un danger pour son pays...
Bonjour ate avec cette nouvelle version du rafale est il envisager ( si c est possible) l amélioration les moteurs du rafale ou pas du tous? Merci pour la vidéo Big up😊😊😊
La guerre en Ukraine nous a fait pleinement entré dans l'aire des drones, c'est une très bonne chose que Dassault propose a nos armées le Neuron et comble le retard pris en la matière par la France
Et si oui les bi- places nom pas de canon intégrer peuvent ils emmener plus de carburant ou de systèmes d armes ? Merci pour toutes les réponses d avant j arrête la 😅😊😊 Big up et encore merci
Disons que ça a déjà été essayé avec les F-4 Phantom. Un avion sans canon est difficilement envisageable dans certains cas de figure. Ensuite on ne peut pas juste mettre des réservoirs et des missiles n'importe où sous principe qu'il y a un peu d'espace vide à un endroit du châssis sans déséquilibrer le tout ou poser d'autres problèmes techniques. Enfin: suffit pas de mettre un clapet (une soute) n'importe où et y mettre un missile sur le côté du cockpit parce que pourquoi pas et idem pour l'électronique. C'est tout le problème du F-35B notamment qui lui manque de place pour tout mettre avec sa grosse soufflerie STOVL.
@@yannx4968 Hé bien, on peut se faire une image très punchy d'un piratage de drone, avec celui-ci qui se retourne contre son avion-maître, etc. Mais je ne crois qu'il faille aller jusque là, il suffit de se dire qu'un piratage c'est aussi une prise d'information. Un drone est un réceptacle de données mais il en émet également. Si l'on parvient à s'introduire dans son système, on peut simplement rester discret et intercepter de l'information. Alors j'imagine bien que ce que je vais dire va vous paraitre puéril, mais si vous voulez un exemple concret de machine automatisée qui est piratée et surtout utilisée tout à fait autrement que dans un simple but d'attaque, je vous suggère la série Ghost in the Shell 2nd GIG, qui présente le cas d'hélicoptères d'attaque détournés pour envenimer une situation politique en évoluant simplement dans un quartier peuplé de réfugiés de guerre. Pas de tir, pas d'attaque, rien. Ils se contentent de voler, mais là où ils volent, ils représentent une insulte et une menace, en plus de constituer un cas flagrant d'incompétence de la part du gouvernement incapable de protéger ses appareils. Imaginer un drone français piraté et laissé en évolution fixe au-dessus de Bamako… ça va faire un sacré chambard…
Ce qui m’interpelle le plus c'est que en même temps on n'a pas financé un drone Dassault plus tôt et que le drone airbus du programme fcas reste encore un programme à l'horizon lointain. Du coup on lance dix après le neuron un programme de drone Dassault, on maintiens le programme fcas en financement uniquement pour démonstrateur et donc on vas financer deux programmes qui vont au final à mon avis devenir concurrents. On aurai été malin, on aurai lancé et financé bien plus tôt la partie drone du programme fcas. D'autant plus que cette attitude aurai à mon avis grandement accéléré les négociations entre les industriels et les nations de ce programme.
Si vous parlez du SCAF, c'est tout simplement parce que les Allemands nous l'ont faite à l'envers. Ils voulaient, alors que le programme était établi et lancé depuis longtemps, obtenir le contrôle total de celui-ci. Puis voyant que nous ne lâcherions pas Dassault, ils ont tergiversé sur les fournisseurs, équipementiers, etc. Finalement, lorsqu' ils comprirent enfin qu'ils ne pourraient pas mettre la main sur DS comme ils le firent avec Airbus, ils décidèrent sans préavis que chaque pays leader du programme devrait présenter un proto volant au lieu d'un modèle mis au point conjointement, rendant de ce fait caduque le programme. Au final, le seul objet du SCAF était de permettre aux Allemands de prendre le contrôle de Dassault et, au-delà, de l'ensemble de l'industrie aéronautique française. Bref, on ne peut pas faire confiance aux Allemands, il faut le comprendre une bonne fois pour toute et arrêter de se faire lustrer le fondement à coup de belles paroles faites de "couple franc-allemand" et de "défense européenne" pour mieux se faire enfler. C'est à cause de cette malheureuse affaire que l'on a lancé dans l'urgence le programme Neuron, car fort heureusement nous avons encore un appareil militaire au fait de la réalité des choses et surtout intègre, qui a compris que le temps perdu pouvait être rattrapé si l'on si mettait tout de suite.
Je bosse dans l'aéronautique, sa devient de plus en plus compliquée pour produire a cause de crise de composant mm si ont fait de la qualité les rafales en font parti.
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"Até"
🇨🇵🇨🇵🤷♀️BONJOUR, TOUTES MES CONDOLÉANCES POUR ROGER BALL UN AMI PARTI TROT TOT😭😭🤷♀️REPOSE EN PAIX AU PARADIS DES NUAGES ET DES PORTES AVIONS😭😭LES VIDÉOS DÉSORMAIS ORPHELINNES DE TON CÉLÈBRE ET MOTIVANT ROGERBALL COMME SEUL UN MILITAIRE DE TA TREMPE SAVAIT LE DIRE NOUS MANQUERA😭😭🤷♀️NOUS NE T OUBLIERONS PAS ET TE FAISONS À TITRE POSTUME GÉNÉRAL ROGERBALL DE 1ÈRE CLASSE👏👍🤧😭ET NOUS RESTERONS MALGRÉ CE DRAME FIDÈLES À TON HÉRITAGE DE VIDÉOS TRES INSTRUCTIVE👏👍UNE PLACE DE PARKING SUR LE CHARLES DE GAULLE PORTERA TON NOM AINSI QUE LA SALLE POLYVALENTE DE BEAUMONT LE ROGER 27170👏👍ATECHAO ROGERBALL👏👍😭.....HIPIPIPE....ATECHUET✊👏👍🤷♀️🇨🇵🇨🇵
Je voulais juste dire que j’apprécie énormément que vous partagiez les sources utilisées dans la description. Non seulement la méthodologie est carrée, mais nous partager les sources nous permet aussi de faire no propres recherches et former notre avis
Changer la piste audio pour écouter ATE parler Hindy , Arabe ou Russe j'étais pas prêt ! 🤣
Eh oui ce sont les nouveautés IA/UA-cam de la rentrée et j'avoue que c'est vraiment drôle sur certains sujets.😂
Merci j en avais marre de l écouter en anglais!
Me disais pourquoi j'entendais la voix d'ATE en anglais depuis quelques vidéos. Et là je mets Russe, puis Espagnol.
J'avoue, je viens te test, c'est énorme 😂
Ce qui est choquant, c'est qu'ils ont repris sa voix!
La France en technologie militaire il sont fort ❤️🇨🇬🇨🇬🇨🇬
Bonsoir Até, tout en n’occultant pas nos faiblesses, je vous trouve beaucoup plus positif qu’il y’a quelques temps. Merci 😊
J'adore tes vidéos sur le rafale, tu expliques super bien les choses et les cahiers des charges des fabricants. Il est vrai que nous avons une une belle technologie à notre disposition.
Bonne continuation.
La Belgique te remercie pour ce contenu quali très régulier. Et hop pour l'algo YT
Ahhh la Belgique : Ses F-35 ont ils vu autant de "triangles" que ses F-16 en 1990 ?
@@yannx4968Ahah, ce canulard a vécu. Pas le souvenir que les F16 aient été témoins.
@@NicolasTheondine ah si si: Y'a le général (colonel à l'époque si je me trompe pas) de Brouwer qui est passé à la TV. Il a même montré les images du radar du F-16 .... Bon je vous laisse voir ça 😀
Pour info, les deux pilotes de F-16 ont dit qu'ils n'avaient jamais eu aucun visuel sur l'ovni et seul l'un des deux a capté ceci sur son radar. 😀
Toujours aussi intéressant.
une nouvelle fois très clair & informatif merci à vous
Et comme d’habitude, chapeau pour l’analyse pertinente 👌🏼
Parfait, tout est dit. Vous êtes excellent.
Certains français sous estiment la France dans le domaine militaire, mais je pense que vous êtes vraiment au top , et tjrs une puissance militaire
Excellent
Merci Monsieur pour la pertinence de votre démonstration, ainsi que pour votre travail de pointe. Bonne continuation, restez en forme.... Nous avons besoin de vous 👍🙏😉
La vidéo que j'attendais avec impatience !
Merci beaucoup pour la vidéo!
6:28 On peut ajouter la commande pour l’Indonésie dans le cadre du contrat signé en février 2022 pour l’acquisition de 42 Rafale. (6, 18 et en 2024 la dernière tranche de 18 en cours)
Merci encore pour cette vidéo ❤❤❤
Merci de parler techno et rh nos comptables oublis cette dernière et est traitée comme variable d'ajustement
🇮🇳❤🇫🇷 from india 👍
Cette vidéo est chouette até
Até chouette, non ?
Excellent. Merci
Le retard du programme Neuron est en grande partie dû aux prises de position de Florence Parly contre tout ce qui était drones d'attaque (et donc, in fine, est dû à l'incurie du locataire actuel de l'Elysée).
je pense que si Dassault avait eu carte blanche et les moyens, on aurait à l heure actuelle, des chasseurs X wings à énergie dirigé avec bouclier magnétique !
@@ShinoxSturmreiterDesTode... Et avec pack clim, Bluetooth et Spotify intégré !
Les turcs ont fabriqué l’équivalent l’anka 3 le Pakistan l’a commandé pour leurs nuke
@@ShinoxSturmreiterDesTodeC'est certain !
😊
@@toutcramer2027et le Dolby 5.1 également 😀
Tres instructif
Merci pour cette vidéo vraiment très intéressante :)
super vidéo !
Toujours intéressante vos vidéos. Merci
Super vidéo
Super intéressant
Repasse-t-on en biplace pour alléger la charge de travail du pilote s'il doit gérer 5 ou 6 drones ?
Possiblement. Mais un bon avion avec un TSD façon F-35 je ne vois pas pourquoi il ne serait pas capable de le faire seul y compris avec une surcouche logicielle bien pensée. Est-ce que j'ai besoin d'un copilote pour jouer à un jeu de stratégie et gérer 5 armées en même temps? Non.
2016 portes ouvertes base de Istres, démonstration du neuron ,rafale et falcon 8x en formation en vol .un régal.
Photos à l'appui. 😉
Bonjour, tout pareil! :) Un moment historique.
Merci 😊
J'ai lu quelque part sur le site de la Défense je crois, que l'aéronavale avait pour ses Rafale Marine un taux de dispo de 94%, ce qui est monstrueux. Par contre je n'ai pas trouvé de chiffres pour l'Armée de l'air et de l'espace.
Un rapport de début 2024 ou fin 2023 du congrès US donnait un taux de disponibilité moyen pour toutes les itérations du F-35 de 48%, il y a quand même un sacré écart non?
Et les drones en balsa ont un taux de disponibilité de 100%😅
94% c'est quand le porte avion est en opération, c'est à dire quelques mois tous les X années.
Le reste de l'année ça redescend forcément
94% c'est impossible !
C'est ce qui arrive quand on se base sur des sources qui prennent les pires stats d'un côté... et les meilleures de l'autre.
@@Dassaulteam meme sur le PA ils n'obtiennent pas 94%
(Ingénieur dans l'industrie de Défense) : "il était marqué drone aérien dans l'appel d'offre, pas forcément un truc qui vole" 😁 Si on largue un truc d'assez haut, on peut l'appeler aérien pendant un certain temps.
Hello, petite question concernant les langue que tu proposes dans tes vidéos. C’est le l’ia? Auquel cas elle est plutôt bluffante
Yes
bonne vidéo
Merci pour ce sujet très intéressant !
J'ai du mal à imaginer que ces drones ne vont pas évoluer vers des modèle à ailes très rapidement démontables ou repliables pour gagner de la place, vu qu'ils sont en phase de navalisation. D'autre part, aéromodéliste de longue date, je vois déjà de plus en plus arriver sur sur nos modèles réduits R/C et drones des stabilisateurs de vol dits "6 axes" permettant de gommer assez efficacement les mouvements induits par l'atmosphère. Je suppose qu'il n'y en aura pas pour long pour que des versions plus "pro" commencent à équiper ce type de drones, si ce n'est pas déjà fait . Associé à celà, la technologie du "drone suiveur' autonome est déjà disponible au grand public.
Si on associe ces deux fonctions, il ne sera pas très long de faire évoluer ces drones vers des capacités d'appontage tout temps, de jour comme de nuit... Just my two cents...
Dommage de voir qu'encore une fois la France est "loin derrière l'avion" dans ce type de recherche.
Il faudrait ré-impliquer les universités qui regorgent de jeunes cerveaux créatifs, comme c'était le cas du temps des "projets mini-drones" il y a une vingtaine d'année - mais dont les résultats de recherches et les prototypes n'ont pas été correctement exploités malheureusement.
Let's go!!
Excelente 🎉 !!!
Vidéo super intéressante et on ne peut être que fier de notre industrie aéronautique.
J'espère que toute la technologie embarquée sera entièrement français afin de pouvoir utiliser cet équipement sans accord de pays tiers (les ricains par exemple....)
Bravo
Merci.
I’m just curious, why do you have the original American flag with the 13 original colonies in the background?
La charge opérationnelle sur l'équipage ça devient un peu compliqué, non ??
L'IA est là pour ça.
Non. Il faut juste bien l'intégrer. C'est pour ça que le F-35 a un TSD (Tactical Situation Display) et pas juste un MFD radar avec un autre MFD spécialement pour l'EOTS/pod de ciblage et reco/OSF, le pilote peut arranger ses outils comme il veut et réouvrir l'onglet qu'il veut quand c'est nécessaire, ou changer de préréglage. Vous ne vous rendez pas compte à quel point c'est plus efficace que les vieux MFD. Il faut la même chose pour les drones et être capable de commander un à un ou tous en même temps vers un vecteur. Un peu comme un jeu de stratégie où vous avez 20 unités de 100 soldats chacune à commander, ou trois armées d'un coup. Il faut que l'interface soit bien faite + l'IA désormais.
@@MLambdaman pas sur de ca. l´IA c´est tres bien pour automatiser des actiosn simples. mais ce n´est nullement de l´intelligence. en tout cas a l´heure actuelle et probablement encore pour de nombreuses années
Peut on utiliser les anciens pilotes de chasse à la retraite pour piloter des drones en cas de besoin ?
C'est comme demander à un ancien pilote de F1 de conduire une voiture à pédales
@@Paul-fp4ux
Du coup il en sera capable 😁
@@SuperMisternono Capable sans aucun doute, d'accord, c'est autre chose!
@@Paul-fp4ux si c'est la guerre ,il ne fera pas sa princesse 👰
@@Paul-fp4ux sûrement, mais t’en qu’à être utile en cas de conflit, sinon, ils peuvent devenir grenadier voltigeur dans l’infanterie s’ils n’ont pas d’avion à piloter….
Hop la, plus besoin de pilotes ! Tous licenciés !!!!
C'est pas un problème pour tous, certains sont contents d'aller travailler pour l'armée chinoise
Sympa de te voir parler d'autres langues 😁
Bonjour Ate, est-ce que la thématique de la furtivité radar n'est pas dores et déjà dépassée dans la mesure où la detection semble se faire de plus en plus en visuel et thermique via des constellations de mini sats en orbite basse ? (Ou des satellites d'observation "conventionels")
« Vous tirez un missile guidé avec un avion de combat, parfois sans voir la cible, tout le monde applaudit. Vous tirez sur la même cible avec un drone et tout le monde crie au loup. Je n'ai pas bien compris… » De Villiers, Chef d'Etat major des armées, Conférence de 2015
Oui mais faut pas le dire....
il semblerait que ce n'est pas tant les drones que son utilisation qui pose problème
Bush et surtout Obama ont pas mal utilisé les drones au Pakistan un peu amère de la violation de leur territoire !
il y a même une page dédié sur wiki (en) sur ce problème de frappe
Pas compris le rapport avec le puy du fou 😅
malheureusement De Villiers, viré avec un coup de "pompe au derrière" par le chef des armées Micronus Primus.
Son tord ? Avoir dit des vérités à son commandeur suprême.
@@BourseMolle-n2e sa majesté le saint empereur de l'empire intergalactique du frankistan n'a pas apprécier qu'on lui fasse la leçon alors qu'il possède le savoir ultime
nous étions en avance avec le neron et surtout le regroupement d'entreprise pour le créer à très bien fonctionner
Merci.
Si les drones font tout le trajet de la base à la cible, pourquoi ne pas l'envoyer sans rafale?
Le role de calculateur et radar pourrait etre un awacs ou un autre drone.
5:40
Nan mais salaud! Tu veux gronder nos aviateurs ? 😅
@@solmund5333Mouai en 2024. Et d'ici 10 ans ?
Ça s'appelle un missile alors
@@Dassaulteam et alors ? Le missile, lui, il n'est limité en nombre de G par le pilote ^^
Bonjour et merci pour la vidéo. Toujours pas de projet de remotorisation ?
Superbe vidéo merci, mais une petite question si l'on rajoute un drone qui le pilote ? le pilote ou un opérateur au sol? J'ai peur que si c'est le pilote ça lui rajoute une charge de travail et d'analyse supplémentaires à l'entraînement ça peut passer mais en phase de combat ça va être chaud de gérer 2 appareil
Et cocorico pour l entreprise Dassault merci a tous ces ingénieurs 😊😊😊
Très intéressant, merci
Bonjour, est ce que ce sera des rafales biplaces qui utiliseront le futur neuron ou les monoplaces y arriveront ?
Je ne savais pas que vous parliez aussi bien toutes ces langues étrangères. Bluffant...😉
Punaise 😮 mes visions de chasseurs accompagné de drone pour saturé l'adversaire se concrétise !!
J'ai eu cette vision avec le Fouga Magister en drone par esquadron accompagnant un Rafale high tech !!
Galère pour les adversaires 😁
Par contre ,je ne l'aurais pas crier sur les toits...
Idem pour les VBL Panhard que je voyais comme une
"brouette magique" 4X4 amphibie
Moultitache
Pourquoi faut il encore le humain et ne pas juste faire du drone? Quelle est la valeur ajoutee de l homme avec des exemples concrets et recents?
Pas besoin de liaison de données, capacité d'improvisation, capable de faire du combat aérien, fait preuve de subtilité si c'est compliqué
@@Dassaulteaml'IA est totalement capable d'improviser et elle respecte à la lettre les procedures. 99% des avions perdus c'est par non respect d'une procédure. Combien d'avion sauvés par intuition géniale du pilote hors procédure ? 1 ? 2 ?
Quasi tout le boulot du pilote c'est la sécurité et lutter contre l'excès de confiance. Défaut absent d'une IA.
Je pense que c'est pour éviter une prise de contôle du drone par l'adversaire.
@@northerngannetproject3147 c'est le cas aujourd'hui parce qu'on a des ordinateurs embarqués, pendant la seconde guerre mondiale c'était l'humain le plus important
@@jeremymazon6437 c'est un vrai sujet
Desde Sevilla España 11👈🇪🇸veré tus vidios
❤❤❤
Hello super video comme d'hab,
tres serieusement as tu regarder idiocracy. le plot c'etait le gaspillage des pilotes qui expiraient un peu trop vite (ta conclusion) , une petite video sur les enjeu de la gestion et l'optimisation dans le temps des RH ne serait il pas de bon aloi?
👍👍👍
Que han dicho de la posible venta de los Rafale actual a la fuerza aérea de Colombia?
A si j en ai encore une( question) vue que beaucoup de nouveaux matériel son connecté, je suppose via les satellites , si justement nos satellites étaient impacter ou détruit comment cela ce passerais pour tous les systèmes d armées? Et ou jusque ça les impacteuraient?
Les drones peuvent être contrôlés depuis des stations au sol. Cependant, cela signifie que la portée de contrôle sera limitée à quelques centaines de kilomètres.
@@toxichuman208 bonjour merci pour ta réponse
Bonjour, t'as entendu parler du MIG-41 ? Une vidéo prévue sur le sujet ?
Merci bonne journée
ok ils font des bons avions, mais c'est quoi après le niveau des pilotes ? xD
Je n'avais jamais vu ces réservoirs de fuselage sur le F16 :O
je me demande si ca gene pas la vision du pilote quand meme.. ?
@@BourseMolle-n2e Non, surtout sur les F-16 vu que le pilote est assez perché dans le cockpit et a une très belle vue de l'ensemble. Le sacrifice de quelques % de visibilité arrière est largement acceptable. Même les avions biplaces c'est plus compliqué pour le pilote.
Bonjour , " Até " et merci pour cette nouvelle vidéo hyper intéressante .. sans transition .. serait-ce , en arrière plan , la chambre du jeune ado Pierre-Henri ..?.. " tabernac' " ..?.. 😜😉😊... see you next time , buddy ,and fly safe!
Dans top gun maverick, un vice Admiral disait : l'avenir est dans les avions sans pilote.
Et pourquoi pas un pilote sans avion ? 😉(Tony Stark : Iron Man 1)
@@OlisterTV c’est déjà le cas dans l’armée française, toujours un coup d’avance 😏
@@ptranchand52 Mouai, d'autres se mettent aux jetpacks et en fait ça n'a aucune utilité sauf le secourisme de montagne peut-être. Je vois très mal un mec des FS se balader avec un truc comme ça pour faire Iron Man sur zone et 15 minutes plus tard, quand il n'y a plus de carburant, faut se trimbaler le truc jusqu'à la base ou l'abandonner derrière (ce que personne ne fait sauf dans une situation catastrophique).
@@RonJeremy514y’a incompréhension, je parlais du fait qu’on aient des pilotes mais pas d’avion, pas du tout de la combi d’Iron Man et je suis d’accord que ça sert à rien
@@ptranchand52 C'est pas faux ça aussi 😅
A mon humble avis les pilotes de chasse seront remplacés à moyen terme par des drones. Cela sera plus économique, il y aura moins de contraintes (formation des pilotes et recrutement, mécaniciens, oxygène, siège éjectable, contraintes physiques, RH, etc.) et puis il n'y aura plus de pertes humaines comme si les guerres propres existaient. Il y aura des missions longues sans autre problème que celui du ravitaillement et cela peut être fait par un autre drone, voir USA, drone ravitailleur et appontage. La technologie actuelle pour remplacer les pilotes devient très performante. Il y aura les pays riches qui pourront s'offrir ce luxe et les autres. Cela est également valable pour les matériels maritimes et terrestres. Et l'homme là-dedans ? Bonne question. La majorité des drones sont pilotés à distance sauf des modèles bas de gamme donc avec des capteurs très sensibles, la détection des menaces et la réactivité seront au rendez-vous. Il y a quelques années souvenez-vous de la polémique sur les drones-tueurs, fallait-il une décision humaine pour appuyer sur le bouton ? Le conflit russo-ukrainien a effacé ces considérations éthiques... Une guerre change toujours radicalement les mentalités. Quant au SCAF, le futur de l'aviation militaire, de l'eau va encore couler sous les ponts avant son développement et encore plus avant son arrivée dans les unités opérationnelles, sans même évoquer les différents avec les Allemands à ce stade, cf Dassault, et à ce sujet on pourrait également parler du futur char de combat franco-allemand qui ne connait que des soucis, y compris avec un concurrent germano-allemand, le Panther KF 51 de chez Rheinmetall. Un autre axe de réflexion : développer des matériels peu coûteux dans le but de saturer les défenses ennemies, cf Houthis et Iran ou performants à bas prix cf l'Ukraine car effectivement c'est aussi une guerre économique. Mais là on touche au business du complexe militaro-industriel... cf l'Afghanistan car dans ce conflit de 20 ans il n'y a que le complexe militaro-industriel américain qui s'en sort très bien mais pas la réputation de l'US Army ! Concernant le financement des coûts militaires je ne m'étendrai pas, il suffit de regarder l'argent dépensé et la dette de la France actuellement. Pourquoi ? Donc qui soutient qu'il n'y a pas d'argent ? Affolant ! 😵 🇫🇷
Entièrement d'accord avec toi
Deplus face aux évolutions technologiques des systèmes de défense aérienne, les avions de chasse très coûteux sont très exposés . leur capacité de manœuvrer est de plus en plus limité.
Ce n'est pas pour rien que les missiles longues portée et les drones peu coûteux sont de plus en plus utilisée pour frapper les infrastructures ennemis.
Il me semble en effet que l'aspect manutention, entretien des appareils au sol sera vraiment un des gros points à gérer dans le temps pour nos aéronefs comme tu le précise ATE. Ca passe donc par un budget (des salaires, des retraites, des primes de missions...) à maintenir pour garder un personnel motivés et attiré à faire carrière dans l'Armée.
Le bon cap serait de se spécialiser (avec du volume aussi) dans un domaine qui nous donnera un avantage technologique certain pour faire voler et coordonner (pilote de drone au sol) du matériel de pointe et monter des opérations trop complexe, trop furtive, trop soudaine, pour que l'ennemi puisse la gèrer. PS: Quand on voit la médiocrité opérationnelle des armées russes, ca donne de l'espoir de passer largement au-dessus.
EDIT : ou alors des opérations avec un mix de matériel low-cost (grande quantité pour obtenir un effet de saturation), conjointement à des aéronef de pointe (Rafale V5 + pilote qualifié) en soutient et contrôle. Comme ca le budget reste cohérent.
"coûte cher". J'entend ça pour la défense, les hôpitaux et beaucoup d'autres choses. N'oublions pas ce que ça rapport en investissements, salaires... charges, taxes et impôts. Ce qui coûte cher ce sont les importations qui produisent des fermetures d'entreprises, donc des chômeurs et le cortège d'aides sociales qui vont avec. Pourquoi ne pas produire le rafale en Pologne pour "économiser" tant qu'on y est?
Parce qu'heureusement l'entreprise est possédée en majorité par la famille Dassault, ils laisseront pas une telle connerie arriver
J'adore ta casquette..
Super vidéo, très instrutif! 👍
Et où peut on se procurer cette casquette ? ❤
Bonjour ATE,
Merci pour tes vidéos toujours très intéressante et précieuse pour le profane que je suis...
J'ai noté tes remarques sur le rafale avec tout le bien que tu en penses et les critiques que tu peux subtilement émettre à l'encontre d'un avion dont la conception de la cellule remonte aux années 80 (sauf erreur de ma part).
J'ai noté que tu avais émis l'idée de remotiriser le rafale avec des réacteurs plus puissant (tu évoquais 2x9T de poussée) et tu notais les limitations dues aux emports sous voilure...
Le standard F5 amènera plein de choses mais visiblement rien de cela.
J'ai écouté aussi attentivement sur la chaîne jumpseat, un ancien ingénieur de Dassault qui disait que la vitesse n'était plus un sujet sur les avions modernes (sous entendu, pas besoin de remotoriser) car les missiles vont de toute façon plus vite que les avions...
Quel est ton point de vue de pilote ?
Et pour les limitations dues aux points d'emports ventrales, est-ce que le job ne pourrait pas être fait par les drones (type neurons) qui viendront assister le rafale avec le F5 ?
Du coup, je me demande si le SCAF/ NGF fait encore sens et si le principal vecteur a développer ne serait pas le drone plutôt que l'avion qui est amené à être de moins en moins exposé... Ton avis ?
Merci pour ce que tu fais et par avance pour ta réponse (s'il te reste un peu de temps 😂)
Et autre question sur tous le parc des rafales de l armes de l aire combien son armée de canon? Car il me semble ( je me trompe pas) que les bi- places n an nom pas.😊😊😊
Pour garder de la masse, pouvoir faire la transition entre le rafale f5 et le ngf ainsi que de preparer et diluer les couts de développement du ngf, j'ai entendu parler de l'idée de développer un petit monomoteur furtif, façon super gripen ou super mirage 2000, moins gros, moins bien, mais beaucoup moins cher.
Cette idee a-t-elle du sens, est elle complètement oubliée ? Qu'en est il?
Il lui faudra quand même un AESA qui coûte bien cher. Le Rafale étant déjà un avion relativement petit. Même un F-16V ça coûte cher.
Rafael ?
C'est si dur pour eux de dire Rafale ?
Oui, mais vraiment. Littéralement tous les indiens disent Rafael et on ne sait pas pourquoi.
Le problème est la liaison avion-drone. La détection de cette liaison, et son brouillage ou pire, leurage éventuel. Il va falloir être extrêmement futé pour avoir un système résilient. Au vu de la rapidité des avancés, une liaison traditionnelle sera cassable, brouillable par els adversaires un an ou deux après la sortie du programme. Cette liaison doit être multiple, fine, discrète et évolutive très rapidement.
Vous êtes sur de cela ? Du peu que j'en connaisse on peut identifier un serveur parmi des milliers rien qu'à ses "pulsations", le rythme et ses variations, avec lequel il envoie ses trames ou qu'il y répond.
Exemple bête, en ville sur une antenne GSM vous avez des centaines de smrtph connectés et ça marche pourtant. Autre exemple bête, un nuage de milliers de chauves souris (pas chez nous) elles émettent, reçoivent sans trop se planter. Alors ? On pense oui mais y a qu'à saturer. Bin non, les ondes sont décomposables par transformées de Fourier. Etc. Tout ça pour dire que j'y connais rien mais qu'à ce niveau de technologie j'ai un gros doute. Un expert dans la salle ?
@@NicolasTheondine les russes travaillent la dessus depuis des décennies, et appliquent en Ukraine, pour brouiller les drones ukrainien.
La semaine dernière, un drone s70 russe de dernière génération a été abattu par un sukhoi russe, qui a délibérément abbatu à très courte portée, avec un missile infrarouge, son drone qui se dirigeait vers l'Ukraine. Une hypothèse pour expliquer ça serait un piratage ou un leurrage du drone par les Ukrainiens, et l'incapacité par les russes d'en reprendre le contrôle.
Aucun système automatisé n'est infaillible, aucun système n'est impossible à leurrer ou pirater. Ce n'est qu'une question de difficulté et de délai. Un système conçu aujourd'hui pour être infaillible sera probablement trivial à leurrer dans 5 ans au mieux.
@@NicolasTheondine si c'est un réseau, il est toujours possible d'imiter la signature de l'émetteur de commande légitime pour se faire passer par lui. Ou d'altérer ses informations : les russes (mais ils ne sont pas les seuls) savent altérer localement les signaux Gps, afin de détourner des missiles ou des drones de leurs cibles. Dans le cas de drone à guidage gps simple, il a même été possible de les atterrir sur une piste différentes rien qu'avec du leurrage gps qui a permis leur faire croire qu'ils étaient rentrés à la maison
Liaison par câble ou fibre optique. Mais pas faisable pour un avion. J'imagine bien l'appareil central dérouler 100 km de câble de liaison de donnée et antibrouillage mdr
@@RonJeremy514 c'est ce que les sous marins font avec leurs torpilles. Mais oui, compliqué avec un avion...
Upgrader le windows 🤣
Heureusement que c'est pas un OS Microsoft XD ca planterai à chaque démarrage d'aéronef :D j'iimage d'ici le pont d'envol du CdG :D
Merci pour le contenu
Salut " ATE ".
En France, une start-up, AVE, a mis sur le marché le Xylium qui permet la fabrication d'un composite deux fois plus léger, cinq fois plus résistant et d'une réflexion aux OEM presque nulle en comparaison avec le composite carbone actuel le plus élaboré...Solution à tous les problèmes majeurs de l'aviation militaire? Certainement. Faute de financement pour construire les réacteurs de production et contre le souhait des chercheurs de l'équipe, cette invention, qui n'est pas la première pour eux en polymères chimériques (protection des acte fiduciaire comme les banks notes etc...), va quitter l'hexagone pour ses partenaires (et voleurs) traditionnels, mais peut être pour un nouveau géant du groupes des brics. 20 millions sont introuvables dans notre ex beau pays et pourtant un chèque de 3 MILLIARDS ne demande qu'un déplacement de quelques heures à l'Elysée pour le recevoir. Cherchez l'erreur !
Pourquoi chercher quand vous localisez l'erreur à l'Elysée ?
Parlez-en à Aberkouenne, il a raté ce scandaaale il en fera une master class de deux plombes. En attendant, le Xylium développé en crowfunding (...) n'a pas vraiment retenu l'attention des avionneurs.
Et ils ont pas encore inventé l'anti-gravitation ?
@@Grison13le coup des avions renifleurs.... 😂😂😂😂
information extrêmement intéressante, et merci du partage. En effet, en coulisse en France, au sein de PME ultra performante on a des rachats, des fermetures via OPA (Arcelor), ou du rachat de brevet... Qui fait qu'on aurait pu un avoir et un potentiel avantage énorme, et on le laisse partir "à l'ennemi". Micron Primus a vraiment été une catastrophe pour la France stratégique quand on regarde dans le détail.
👍💙
Je trouve très étonnant que ATE que je voit comme étant très renseigné et professionnel ne soit pas au courant qu'en 2024 il est possible de détecté des avions dit "furtif" et basé une videi et une stratégie entièrement sur cette capacité
Tous les pays n ont pas cette capacité - pk la techno existe veut pas forcement dire que ton adversaire pourra l utiliser là où tu veux frapper
@@ATECHUET bien vrai , mais quand je vois les serbes abattre un 117 américain il y a plusieurs décennies je me dit que la capacité à détecté le "furtif" est bien plus démocratisé dans les armées du monde et que les américains jouent juste sur leurs com et techno pour faire une propagande de supériorité
Le drone Turgis et Gaillard va devenir très intéressant en terme de coûts.
Il n’est pas trop tard mais cela commence à faire long…..Vite ! Bougeons-nous !
Bonjour Até, un nouvel avion , évolution du Rafale, rallongé, équipé de soutes, n'est-il pas envisageable pour éliminer les défauts, trainée, vitesse, autonomie carburant ? ;)
Ben oui. C'est tout l'avantage de ça outre la réduction de la SER. Mais c'est pas aussi simple que ça en a l'air. Il faut prendre en compte les entrées d'air par exemple et comment rediriger le flux tout en contournant la soute. Je pense qu'à l'avenir les soutes vont s'agrandir dans la longueur et plutôt que d'être par exemple des 1 missile*2 sections de soute, on va plutôt partir sur du 1*4 pour accommoder de l'armement plus lourd, plus long, en plus grand nombre sans se reposer sur les points d'emport externes.
@SKLZ0
0 seconds ago
Bravo pour vos vidéos dont le contenu est toujours claire net et précis ! Seul petit bémol : il serait peut-être temps d'en faire une avec le point sur votre visage et pas sur le fond. Mais bon je chipote, on vous reconnait quand même.
Il nous faut du nombre beaucoup de chars beaucoup d'avions beaucoup de munitions comme la Pologne on doit avoir de la quantité
Salut Até
Tu nous as pas dit mais je pense que ce sera des rafale F5 biplace ❓pour piloter tous ces drones à distance🤔
Je ne comprends pas une fois arrivé sur site l'on largue les bidons et mlissilles.
Quand le politique erre et se perd, par naïveté ou incompetence, le militaire recule et le danger se raproche.
Un politique qui n'as pas de but precis, qui ne sait pas évaluer son environnement, et le réévaluer en permanence, qui ne sait donc pas anticiper , est un danger pour son pays...
Bonjour ate avec cette nouvelle version du rafale est il envisager ( si c est possible) l amélioration les moteurs du rafale ou pas du tous? Merci pour la vidéo Big up😊😊😊
La guerre en Ukraine nous a fait pleinement entré dans l'aire des drones, c'est une très bonne chose que Dassault propose a nos armées le Neuron et comble le retard pris en la matière par la France
Trop gros, trop tôt, trop tard ! 😂
@@yannx4968 En tous notre drone vole, contrairement a celui des russes qu'ils ont du abattre car il était entrain de leurs echapper
Pour la rétention de compétences, il n'y a pas de mystère, faut raquer au bassinet 🤷♂️
Et si oui les bi- places nom pas de canon intégrer peuvent ils emmener plus de carburant ou de systèmes d armes ? Merci pour toutes les réponses d avant j arrête la 😅😊😊 Big up et encore merci
Disons que ça a déjà été essayé avec les F-4 Phantom. Un avion sans canon est difficilement envisageable dans certains cas de figure. Ensuite on ne peut pas juste mettre des réservoirs et des missiles n'importe où sous principe qu'il y a un peu d'espace vide à un endroit du châssis sans déséquilibrer le tout ou poser d'autres problèmes techniques. Enfin: suffit pas de mettre un clapet (une soute) n'importe où et y mettre un missile sur le côté du cockpit parce que pourquoi pas et idem pour l'électronique. C'est tout le problème du F-35B notamment qui lui manque de place pour tout mettre avec sa grosse soufflerie STOVL.
Il faut aussi prendre en compte qu il garder le contrôle de ses drones et ne pas se les faire pirater.
Comment par exemple ?
@@yannx4968 Hé bien, on peut se faire une image très punchy d'un piratage de drone, avec celui-ci qui se retourne contre son avion-maître, etc. Mais je ne crois qu'il faille aller jusque là, il suffit de se dire qu'un piratage c'est aussi une prise d'information. Un drone est un réceptacle de données mais il en émet également. Si l'on parvient à s'introduire dans son système, on peut simplement rester discret et intercepter de l'information.
Alors j'imagine bien que ce que je vais dire va vous paraitre puéril, mais si vous voulez un exemple concret de machine automatisée qui est piratée et surtout utilisée tout à fait autrement que dans un simple but d'attaque, je vous suggère la série Ghost in the Shell 2nd GIG, qui présente le cas d'hélicoptères d'attaque détournés pour envenimer une situation politique en évoluant simplement dans un quartier peuplé de réfugiés de guerre. Pas de tir, pas d'attaque, rien. Ils se contentent de voler, mais là où ils volent, ils représentent une insulte et une menace, en plus de constituer un cas flagrant d'incompétence de la part du gouvernement incapable de protéger ses appareils.
Imaginer un drone français piraté et laissé en évolution fixe au-dessus de Bamako… ça va faire un sacré chambard…
Bonsoir ourquoi c'est maintenant en anglais ? Et pourquoi pas un sujet sur un potentiel abattage d'un s34 russe par un f16 ukrainien svp
Ce qui m’interpelle le plus c'est que en même temps on n'a pas financé un drone Dassault plus tôt et que le drone airbus du programme fcas reste encore un programme à l'horizon lointain. Du coup on lance dix après le neuron un programme de drone Dassault, on maintiens le programme fcas en financement uniquement pour démonstrateur et donc on vas financer deux programmes qui vont au final à mon avis devenir concurrents. On aurai été malin, on aurai lancé et financé bien plus tôt la partie drone du programme fcas. D'autant plus que cette attitude aurai à mon avis grandement accéléré les négociations entre les industriels et les nations de ce programme.
Si vous parlez du SCAF, c'est tout simplement parce que les Allemands nous l'ont faite à l'envers. Ils voulaient, alors que le programme était établi et lancé depuis longtemps, obtenir le contrôle total de celui-ci. Puis voyant que nous ne lâcherions pas Dassault, ils ont tergiversé sur les fournisseurs, équipementiers, etc. Finalement, lorsqu' ils comprirent enfin qu'ils ne pourraient pas mettre la main sur DS comme ils le firent avec Airbus, ils décidèrent sans préavis que chaque pays leader du programme devrait présenter un proto volant au lieu d'un modèle mis au point conjointement, rendant de ce fait caduque le programme. Au final, le seul objet du SCAF était de permettre aux Allemands de prendre le contrôle de Dassault et, au-delà, de l'ensemble de l'industrie aéronautique française.
Bref, on ne peut pas faire confiance aux Allemands, il faut le comprendre une bonne fois pour toute et arrêter de se faire lustrer le fondement à coup de belles paroles faites de "couple franc-allemand" et de "défense européenne" pour mieux se faire enfler. C'est à cause de cette malheureuse affaire que l'on a lancé dans l'urgence le programme Neuron, car fort heureusement nous avons encore un appareil militaire au fait de la réalité des choses et surtout intègre, qui a compris que le temps perdu pouvait être rattrapé si l'on si mettait tout de suite.
Je bosse dans l'aéronautique, sa devient de plus en plus compliquée pour produire a cause de crise de composant mm si ont fait de la qualité les rafales en font parti.
Pas grave, on construit en bois maintenant 🤣