Tiozão vc deveria criar um curso online, pro pessoal q n tem como fazer um curso presencial, pq tem muita gente que n tem como fazer um curso desse em sua própria cidade, eu msm sou uma dessas pessoas, e muitas tbm n tem como se deslocar para outra cidade por conta de outros trabalhos e a distancia tbm um curso com uma pessoa do seu nível de conhecimento ajudaria muitas pessoas q tem esse sonho de trabalhar com mecânica Parabéns pelo seu trabalho
coragem galera!!!! peguem os conteudos e é na pratica que vao aprender de verdade!! mesmo eu que sou tecnico de informatica tirei o motor quebrado do meu passat alemao e coloquei um outro motor com verifiquei as bronzinas bielas , porcas e parafusos dos mancais ! o segredo é tudo muito bem limpinho cuidado com oleo nos alojamentos dos parafusos, e fazer alguns ajustes pra ficar dentro da medida do fabrincante!! façam um check list para naada passar batido!!! depois é sucesso!! paciencia é o diferencial!!!
Fui falar isso da arruela de encosto do VB em uma live de embreagens os caras falaram que nunca viram desgaste por embreagem com mais pressão ai eu vi que eles só sabiam de embreagem hehehehehehheehe
3 bar... 3 bar... ta botando muita pressão nos carros Tiozão, a pressão ta subindo pra cabeça kkkk. Excelente conteúdo, tudo muito bem explicado. Tamo junto mano!
Tiozão esse foi um video autodidata simples e objetivo como montar um motor ap. agora temos um norte em informação sobre torque na montagem virabrequim bielas posição aneis pistão eo anel de encosto do vira, valeu brother!!!
Eu tinha recebido uma dica de outro preparador para comprar 2 kits de bronzina de mancal e usar todas com os rasgos... além de fazer um pequeno trabalho no furo do vira para melhorar essas questões de lubrificação... não sei se vc ja ouviu falar disso tb Tio...
Já ouvi e conheço alguns preparadores que fazem, mas eu prefiro montar como o projetista/engenheiro da VW definiu q deve ser, tem coisa q é melhor não inventar! 😉
Parabéns pela aula tiozão, eu mesmo estou montando o motor do meu Logus apezão 1.8 álcool e são pessoas igual a você que nos incentiva a meter as caras, um abraço!!!!!!!!!!
Cara sem palavras pra esse vídeo , gosto muito de preparação de motores , montagem , manutenção Etc . Só que sei que meu conhecimento é bem pouco na área então sempre que vejo vídeos dessa qualidade pego meu caderno e faço as anotações para tentar aprender . Muito top parabéns .
Fala tiozão! Sou fã do teu trabalho fera! Obrigado por fazer algo que muitos não tem coragem de fazer que é ensinar detalhadamente um serviço assim! Um forte abraço e fica com Deus fera!
Boa tiozão, gostei do conteúdo... muito bom vez na prática na mecânica um motor ap (básico nas oficinas) assim, descomplicado !!! Parabéns pelo conteúdo
12:12 Lembrando que o Tiozão quando diz "que se monta sem lado" ele esta se referindo a bronzina... Os mancais de bielas que são "fraturados" tem lado e se montar errado vc perde a peça se apertar
eu costumo torquear a biela no virabrequim sem os anei pra ver se ta livre depois boto os aneis e sei que nao ta garrando a bronzina... excelente vídeo
Que vídeo é esse tiozão???, Top demais, super didático, trabalho em indústria e percebi que muita coisa que vc montou aí me é familiar, acho que até eu monto um motor agora kkkkk
Tiozão em relação aos pistões antigos serem mais robusto que os novos flex, apartir de qual ano ou qual geração os pistões vem mais fino ? Eles eram mais robustos até o bola ? G3 ?
Tiozão , tenho um passat , motor 2.0 com comando 288 , não tem nada de mais no cabeçote , quando montamos o motor , pistão ficou de 2 a 3 mmm da face do bloco , carro aspirado , não tinha força , trocamos o virabrequim , melhorou a força , só que , agora demora para apagar a luz do óleo ,as veses demora uns 3 minutos . tem idéia do que pde ser , as peças foram montadas nova antes de trocar o virabrequim . obrigado .. Ótimo video ...
tiozão parabéns pelo video, me ajudou a economizar uma grana para fazer alguém montar, show... uma duvida, para motores preparados em questão o Ap turbo, a montagem é a mesma? os torques são os mesmos? isso na montagem turbo com motor original.
Cara, você sabe me dizer que marca de pistão é essa? tenho exatamente esses pistões no meu carro e gostaria de saber a marca, se resistem bem a temperatura e pressão no turbo
Tiooo por favor tem como explicar uma coisa. Motor bloco alto foi pra retifica e la pediu. Pistao com anel 0.50, agora nao sei a medida do pistao tem como ajudar golf glx
Velho o mecanico meu tirou cabeçote da minha pra trocar retentores de valvulas e fazer limpeza a antiga junta era de chapa ele botou agora de fibra da marca sabó fiquei bravo com ele pq nao botou a de chapa essas de fibra da sabó dura ? É motor ap 1.6 duma parati 2005 flex
Tiozão vc deveria criar um curso online, pro pessoal q n tem como fazer um curso presencial, pq tem muita gente que n tem como fazer um curso desse em sua própria cidade, eu msm sou uma dessas pessoas, e muitas tbm n tem como se deslocar para outra cidade por conta de outros trabalhos e a distancia tbm
um curso com uma pessoa do seu nível de conhecimento ajudaria muitas pessoas q tem esse sonho de trabalhar com mecânica
Parabéns pelo seu trabalho
fala ai tiozao aqui é sobrinho Freitas , aquele abraço !!kkk
Nem todo heroi usa capa! Parabéns Tiozão!
coragem galera!!!! peguem os conteudos e é na pratica que vao aprender de verdade!! mesmo eu que sou tecnico de informatica tirei o motor quebrado do meu passat alemao e coloquei um outro motor com verifiquei as bronzinas bielas , porcas e parafusos dos mancais ! o segredo é tudo muito bem limpinho cuidado com oleo nos alojamentos dos parafusos, e fazer alguns ajustes pra ficar dentro da medida do fabrincante!! façam um check list para naada passar batido!!! depois é sucesso!! paciencia é o diferencial!!!
Fui falar isso da arruela de encosto do VB em uma live de embreagens os caras falaram que nunca viram desgaste por embreagem com mais pressão ai eu vi que eles só sabiam de embreagem hehehehehehheehe
eu ainda vou ver esse canal gigantesco, você merece conteúdo de qualidade tem, não como a grande maioria que só ta farmando dinheiro no yt
Aí sim é canal de verdade sobre vídeo de motor.
3 bar... 3 bar... ta botando muita pressão nos carros Tiozão, a pressão ta subindo pra cabeça kkkk. Excelente conteúdo, tudo muito bem explicado. Tamo junto mano!
Vindo de vc mano, tô me achando! Kkkkkk
#vemmevisitar
@@canaldotiozao ❤️
Tiozão esse foi um video autodidata simples e objetivo como montar um motor ap. agora temos um norte em informação sobre torque na montagem virabrequim bielas posição aneis pistão eo anel de encosto do vira, valeu brother!!!
Muito bom o video Tiozão, só faltou a parte de montar os pistões nas bielas, colocando os pinos e travas do pinos dos pistões! Parabéns, nota 10!
Um dos melhor vídeos que eu vi sobre montagem de motores
Sensacional, muito bom !
Na HR tiozão, comprei um polo classic e vou mandar o motor pra retifica, estava meio inseguro de montar em casa, MT obg pela aula.
Eu tinha recebido uma dica de outro preparador para comprar 2 kits de bronzina de mancal e usar todas com os rasgos... além de fazer um pequeno trabalho no furo do vira para melhorar essas questões de lubrificação... não sei se vc ja ouviu falar disso tb Tio...
Já ouvi e conheço alguns preparadores que fazem, mas eu prefiro montar como o projetista/engenheiro da VW definiu q deve ser, tem coisa q é melhor não inventar! 😉
Vídeo excelente!!! Só faltou mostrar a parte de montagem dos pistões com pinos nas bielas!!!! PARABÉNS TIOZÃO
Didática muito boa , parabéns pelo trabalho !!!
Top , já irei desmontar e montar o meu só pra ver se eu aprendi certinho , heheheh
top demais, quero mais vídeos como esse!
Tiozão q aula, parabéns
Preciso dessas aulas pra montar meu passatao turbo
dicas valiosas viu..montei o meu hoje tudo atraves das suas dicas..ate agora tudo certo ja vo colocar o,carter
Parabéns pela aula tiozão, eu mesmo estou montando o motor do meu Logus apezão 1.8 álcool e são pessoas igual a você que nos incentiva a meter as caras, um abraço!!!!!!!!!!
Que aula meus amigos que aula o cara é mestre 👏👏👏👏👏👏 na humildade total parabéns
Show! Ótimo vídeo!
Que conteúdo top tiozão! Ótimo ver a montagem de motor! Muito bem explicado
Cara sem palavras pra esse vídeo , gosto muito de preparação de motores , montagem , manutenção Etc . Só que sei que meu conhecimento é bem pouco na área então sempre que vejo vídeos dessa qualidade pego meu caderno e faço as anotações para tentar aprender . Muito top parabéns .
Top sem palavras mais um conhecimento adquirido. Parabéns 👏
Fala tiozão!
Sou fã do teu trabalho fera!
Obrigado por fazer algo que muitos não tem coragem de fazer que é ensinar detalhadamente um serviço assim!
Um forte abraço e fica com Deus fera!
Muito top!
Ainda vou botar em prática essa aula.
Excelente conteúdo, meus parabéns Tiozão.
Voce tem dom irmão! Além de manjar você sabe explicar! Parabéns e que venha cada vez mais sucesso!
Show de bola, Tio!
Boa tiozão, gostei do conteúdo... muito bom vez na prática na mecânica um motor ap (básico nas oficinas) assim, descomplicado !!! Parabéns pelo conteúdo
Parabéns pelo vídeo irmão 👏🏽👏🏽👏🏽
12:12 Lembrando que o Tiozão quando diz "que se monta sem lado" ele esta se referindo a bronzina... Os mancais de bielas que são "fraturados" tem lado e se montar errado vc perde a peça se apertar
Legal..tu explica Serginho irmão..parabéns.
Boa tarde tiozão no caso do forjado quantos kg no mancal e biela
7:53 folga Axial
Incrível Tiozão! Conteúdo top!!
Tiozão, vc só limpou o bloco e camisas, ou mandou brunir?
Tiozão bom dia admiro muito seu trabalho queria tenho o G3 1.6 queria passar ele 1.8 se tem como o que eu vou gastar parabéns pelo seu trabalho
Like sempre antes de assistir.
Parabéns pelo vídeo
Agora é compartilhar com os amigos e inimigos 😂😂😂😂😂
Parabéns pela iniciativa! Sucesso!!!
Ess3 tipo de conteudo e top demais 😍😍
Que aula, muito boa parabéns
salve tiozao, o que acha das bronzinas clevite
Super top. Muito obrigado, Ivan
eu costumo torquear a biela no virabrequim sem os anei pra ver se ta livre depois boto os aneis e sei que nao ta garrando a bronzina... excelente vídeo
Que vídeo é esse tiozão???, Top demais, super didático, trabalho em indústria e percebi que muita coisa que vc montou aí me é familiar, acho que até eu monto um motor agora kkkkk
Bom de mais sua aula tiozão parabéns.
Muito bacana esse conteúdo.
Vídeo muito bom tiozao, muito top ver a montagem, uma aula, tmjj
Tiozão em relação aos pistões antigos serem mais robusto que os novos flex, apartir de qual ano ou qual geração os pistões vem mais fino ? Eles eram mais robustos até o bola ? G3 ?
Tiozao posso por pistao do flex 1.6 no meu passat 1.6 86 pra turbo? Ou somente o original dele a gasolina
melhor vídeo do canal!
Tiozão , tenho um passat , motor 2.0 com comando 288 , não tem nada de mais no cabeçote , quando montamos o motor , pistão ficou de 2 a 3 mmm da face do bloco , carro aspirado , não tinha força , trocamos o virabrequim , melhorou a força , só que , agora demora para apagar a luz do óleo ,as veses demora uns 3 minutos . tem idéia do que pde ser , as peças foram montadas nova antes de trocar o virabrequim . obrigado .. Ótimo video ...
Oi tem como vc falar da marcacao que tem na biela e no pistao se é montada do mesmo lado ou de lado oposto devido ao balanciamento .
ola tudo blz...entao quantos kg coloca nos mancais e bielas desse motor ??
Fala Tiozão, o esquema de posicionamento dos aneis, posso usar essa dica em qualquer motor ?
Sim, qualquer motor
@@canaldotiozao valeu tiozao vou montar no meu corsa com essa base então, tamo juntão
tiozão parabéns pelo video, me ajudou a economizar uma grana para fazer alguém montar, show... uma duvida, para motores preparados em questão o Ap turbo, a montagem é a mesma? os torques são os mesmos? isso na montagem turbo com motor original.
Sim, torques e montagem sempre igual, só muda o torque se forem peças forjadas, aí o fabricante da peça vai informar o torque! Valeu meu amigo!
@@canaldotiozao Obrigado tiozão, você é fera meus parabéns
Cara, você sabe me dizer que marca de pistão é essa? tenho exatamente esses pistões no meu carro e gostaria de saber a marca, se resistem bem a temperatura e pressão no turbo
Tiooo por favor tem como explicar uma coisa. Motor bloco alto foi pra retifica e la pediu. Pistao com anel 0.50, agora nao sei a medida do pistao tem como ajudar golf glx
Cledson, a medida que vc precisa é 83mm, vou tentar lembrar de falar disso no próximo episódio! 😆#alzheimer
@@canaldotiozao tio obg pela dica
Velho o mecanico meu tirou cabeçote da minha pra trocar retentores de valvulas e fazer limpeza a antiga junta era de chapa ele botou agora de fibra da marca sabó fiquei bravo com ele pq nao botou a de chapa essas de fibra da sabó dura ? É motor ap 1.6 duma parati 2005 flex
Qual torque usou no cabeçote
opa desculpe vi agora na hora do aperto 7kg nos mancais
OLÁ Tiozão 13/01/25 Assisti seu vídeo. Examinar e montar motor é parecido com o que mostrastes mas não é bem assim não.
Esta longe a câmera não dar praver
Desculpe mas não tem como mostrar TUDO! 😉
Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏