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PISTÃO 2.0 álcool no MOTOR AP 1.8 - Como fica a TAXA de COMPRESSÃO?
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- Опубліковано 23 чер 2022
- Nesse vídeo falamos sobre a adaptação do pistão do motor AP 2.0 álcool no bloco do motor AP 1.8 gasolina. Como o pistão do AP 2.0 é mais curto que o 1.8 o grande problema é a diferença de taxa de compressão, então calculamos a diferença de volumes entre os 2 conjuntos
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Cilindrada original do AP 1.8 = 1.780cc
Cilindrada do AP 1.8 com pistão 82,50mm = 1.846cc
Eu vi uma vez num vídeo que o bloco do ap todas as modificações foram feitos para ser substituído somente as peças. Segundo o vídeo o cara era um engenheiro e hoje estou procurando esse vídeo para as anotações e vejo as pessoas falando em limar o bloco e outras peças. Mas tudo é conhecimento. Vou fazer os testes agora
Isso é uma aula! Excelente, Vitor
Valeu Rodolfo, abraço!
Parabéns Pela Sua Explicação.
Excelente vídeo como sempre Vitão!
Valeu a parceria Cristiano
Baaaaita video, sanou uma duvida que tinha a muito tempo, parabéns tu é fera demais
Valeu, abraço
@@Vitorhugoroyer Da Para Montar Esse Kit a Alcool 82.5 no 2.0Mi a Gasolina ? acha q a Central Do Carro Se Ajustaria na Mistura E70 ? 2 de Etanol Para 1 de Gasolina ?
@@Vitorhugoroyer Amigos meu AP 1.6 flex foi pra retifica recentemente , e lá foi descoberto que o pistão que estava lá era de AP 1.6 carburado, e o bloco de motor ap 1.8 carburado , o mecânico colocou os pistões originais do AP 1.6 flex , e deu algum erro de pms elevada , então o mesmo quer por o do AP 1.8 flex devido ao bloco ser de 1.8 carburado , vai dar merda isso?? Será que tenho que trocar o bloco?
82,51 X 82,51 ( diâmetro do Pistão ) X 86,4 ( Curso ) X 0,7854 ( variante de PI ) X 4 ( n° de cilindros ) = 1.847c³
Fiz isso no bloco do chevette coloquei pistão do marea 2.4 medida 83.5 ficou otimo
Amigo depois vc podia fazer video medindo a taxa de compressão
Interessante vitor... ótima explicaçao... 👏👏👏👏
Valeu André, assim da pra "quase" andar perto de camaro kkkk
Faz tempo que eu tava com essa ideia e dúvida... Valew
Eu fiz isso no meu motor 1.8....coloquei esses pistões 82.5 e tirou 1.8 mm do meu bloco....ficou top....torcudo de baixa e girador....
Show
Tenho um com uma configuração parecida, mas ele também tem um comando 49G e cara ele anda muito, de gps ele já passou de 170, mas eu fiquei com medo de tentar ir mais
Uma pergunta e a Correia dentada ?
@@sparacito2245 quase 2mm , não vai interferir.
Creio que não tem nada haver, mesmo pq existe a polia (esticador)regulagem@@sparacito2245
Muito bem explicado Vitor!
Abraço Rodrigo!
Se quiser um pouco mais de taxa pra anda aspirado vc pode prainar um pouco o bloco, da um rendimento legal aspirado, recomendo usar no etanol
Maravilhosa explicação!
Estou montando um AP 1.9 (AP 1.8 com pistão 2.0 álcool 83,5mm e bloco rebaixado) e não achei tanto conteúdo sobre esse tipo de preparação no youtube, apenas em fóruns de preparação da "velha guarda"
Sim, eu revirei o youtube pra pesquisar isso e não encontrei nada, aí parti pros cálculos, e depois decidi postar justamente por isso
você está usando o pistão com pino deslocado, ai vc terá um ganho de taxa.
fica top, tenho um ap do jeito que vc esta falando com pino deslocado.
Parabéns pelo vídeo top
Vídeo top bem explicado, show de bola…🚗🚗🚗
Valeu Marcos!
Por que ele não pois o pistao 0.50 do ap 2.0 pra acertar em cheio?
Muito interessante e muito bem esplicado. Parabens a vc Vitor Hugo!!
Assim da pra usar álcool
Tenho vontade de trocar os pistões do meu AP 2.0 gasolina, para os pistões a álcool... Mas fico em dúvida se compensa ou não, falando de um Santana G3, com injeção original. Qual sua opinião?
Muito boa a explicação! 👏👏👏
valeu
Ótima saída, show de dica
Valeu
Muito bacana meu jovem...parabéns
Valeu Max
@@Vitorhugoroyer de onde vcs são, contato de vcs
boa noite, e ó curso vai compensar na taxa,! mais ó curso inferior descendo mesmos, não implica nó volume de ar combustível não ?
Isso eu fiz em 1997 com pistão 1mm 2.0 fica top
Bom dia Vitor! Como se faz pra transformar da maneira correta um motor 6cc do Omega e tb da Blazer de Gasolina para Álcool ? Abraço!
Passa pra nós como ficou o carro pra andar já faz um tempo que montou né...
amigo, faz serviço em cabeçote de moto ? gostaria de uma dica quantos mm me indica rebaixar o cabeçote da cbx twister
Olha só gostei da tua dica ,e tou quebrando a cabeça aqui tô com vira braquim 1.6 gasolina e bloco já vai pra 2.0 o pistao posso por pistao a álcool no virabraquim 1.6
Pistao a álcool tava no vira 1.6 como pistao a álcool 2.0 é mais baixo que o da gasolina 2.0 colocando de lado a lado com 1.6 ele fica mais baixo queria saber se a taxa da conpustao do pistao 2.0 fica certa pra gasolina 1.6 usando vira do 1.6 e bielas
E ai vitor blz cara da problema revaixar o bloco ate a altura do pistao para rodar no etanol? Pois tem que tirar muito material da face do bloco. Acho que retifica nenhuma vai querwr pegar esse trampo
Boa tarde.
Tudo bem?
Tira uma dúvida por favor.
Gostaria de fazer isso no motor ea 111.
Primeira fase
Tenho um gol G3 Power 1.0 8v só gasolina. 2002
Gostaria de usar pistão a álcool .
Vc já fez isso ?
Deu problema?
Obrigado
parabéns pelo vídeo, se der uma pequena rebaixada no cabeçote vai ficar top
Tá funcionando perfeito até agora
gostei das informações
existe diferença na altura dos pistões a gasolina do gol 86 (8 de taxa) do gol mi gasolina (10 de taxa) ,isso os 2 sendo motor AP 1.6.
estou querendo por o pistão de 10 de taxa no meu gol q estou retificando.
Quero saber se está adaptação da certo com o motor 1.8 a álcool
Muito top
Se fosse para montar um kit turbo eu acredito que não teria problema de taxa por conta do pistão 2.0 ser mais baixo. Mas pelo jeito o proprietário vai rodar no aspirado aí o motor pode até ficar xolo.
Me tira uma dúvida . Eu tenho uma Saveiro 1.6 flex . E coloquei virabrequim e pistão gasolina da 1.8.o carro anda normal .porém está bebendo muito, 6 km pro Litro.sera que eu deveria ter colocado pistão da 1.8 álcool?
Top qual foi o ganho de cv no dinamômetro?
Não vamos ter problemas com a area de Squish assim ?
O pistão de 1.8 para 2.0 do kadet ano 90, serve? Ou tem alguma mudança?
meu bloco 1.8 esta retificado pra 1mm, pra usar o pistao do 2.0 STD, eu preciso usinar mais 0,5mm?
Tenho um AP 1.6, posso colocar os pistões do 2.0 sem trocar o virabrequim do 1.6? Forte abraço
eu uso esse pistão no meu gol turbo, mas eu plainei o bloco em 1,5mm para aumentar um pouco a taxa, o pistão 2.0 no bloco 1.8 perde muita taxa.
Nesse caso aí, usando pistão de 2.0 álcool a taxa ficou até um pouco mais alta que a original do 1.8
se eu estivesse nessa situação com o motor, faria o que for possível para ter uma taxa bem alta ....e fazer um novo acerto , uns 13 de taxa seria bom.
Entre um pistão e outro tem 1,5mm de diferença, essa que será tirada da camisa original do 1.8, isso né?? A pergunta é: com quantos milímetros ira ficar e não ficara muito frágil?? Belo vídeo, abraço!!
Sabe dizer qual a marca do pistão mais leve do ap 2.0?
ola, esse motor depois de montado aqueceu um pouco a mais ne... eu imagino que sim
DEU CERTO ESSA ADAPTAÇÃO? O CAMARADA TA ANDANDO ATÉ HJ SEM PROBLEMAS NO MOTOR?
Conteúdo top
teria algum método para transformar o 1.6 carburado álcool para 1.7 ?
Qual junta utilizar? 1.6/1.8 ou 2.0?
Não tem perigo de bater as válvulas na cabeça do pistão ?
Da pra fazer um motor 1.8 gm pra 2.0?
como ficou o comportamento do carro?
Amigo colocando o 2.0 a álcool no bloco 1.8 precisa tirar no bloco?
Tô fazendo isso no meu AP 1.8 só vou por pistão 2.0 alcool mais não
vou plaina o bloco será que fica bom
To vendo esses pistões,o material brilhante totalmente diferente,antes era um material opaco mais resistente!
Amigo Vitor, parabéns pelos vídeos.
Preciso de uma ajuda: colocar pistão do 1.8 mi no AP 1.8 antigo, dá certo?
E: colocar pistão do AP 1.8 flex no AP 1.8 antigo, dá certo?
Estou querendo por do Mi no meu carburado, acho que fica bom... Do flex é muita taxa...
O meu AP coloquei pistão a álcool 1 milímetro, cabeçote 2.0 ,carburador 2 e com venture 22/26 com giclagem específica...ficou um canhão
Dá pra fazer em um a gasolina
faceia o bloco 3mm que fica show
P que a retifica seja feita com vcs
Então acredito que não entra no cálculo em questão da altura do pistão.
E este motor vai rodar com alcool ou gasolina
Aqui eu uso as bielas da SPA de 147mm.
Isso que eu queria saber antes do cliente fazer e ninguém soube me responder, essas bielas 147mm dão justamente 3mm maior pra usar pistão 2.0 daí fica perfeito, mas claro que daí tem que usar pistão gasolina se não a taxa fica muito alta. Qual o custo dessas bielas 147mm?
@@Vitorhugoroyer Na época paguei R$ 1600,00. Eu uso o vira 1.8, pistões 2.0 gasolina com essas bielas 147mm. O R/L fica melhor que o motor 1.8 hehehhe.
Meu virabrequim é do 2.0 as bielas do 2.0, o pistão 1mm, mais o pistão quebrou as canaletas, é não consigo achar os pistão nestas medidas 82mm, qual pistão eu posso colocar no lugar , me ajuda por favor?
Está diferença tambem se aplica ao injetado! Tenho um santana e penso em fazer uma modificação destas tambem!
Detalhe do injetado é que original já tem mais taxa, daí talvez fique com menos taxa com esse pistão do 2.0 alcool
@@Vitorhugoroyer teu contato é endereço por favor
MT bomm
Meu bloco e 1.8 então eu posso mandar abrir as camisas para pistão 2.0
Tenho 1 pampa AP 1.8 gasolina original de fabrica motor lacrado de fabrica 300 mil km Original detalhe rodo no alcool desde ela nova na epoca troquei o carburador e as velas e ja era viajo muito nela e no alcool faz media boa
AP é AP
Ai sim amigo , eu tenho um gol ap 90 1.8 na gasolina e esta com uma injeção programavel ft300 , sera se eu colocar alcool ele roda ?
@@Vitorhugoroyer Voce não tem vontade de injetar sua brasa ?
@@rafael51793 eu curto mais a nostalgia dos carburadores
Video foda
Ninguém gravou isso ainda
Tava precisando ver isso kkkk
O meu é 1.8 e eu to doidinho pra da essa melhorada
Poise, antes de o cliente fazer, também pesquisei e não achei nada a respeito! Já te inscreve aqui! abraço!
@@Vitorhugoroyer meu irmão kkkk eu sou inscrito seu a muuuito tempo já
Qnd vi o vi o vídeo sobre filtro de combustível no radiador eu já foliei todo seu canal kkkkk sou maior fã
Estou pra fazer essa alteracao no meu ja; esta na retifica; outra duvida e usar o pistao do m.i flex se a taxa ficaria muito alta tipo maior que 13:1
Vitor tenho que retificar meu 1.8 a gasolina tô pensando em colocar pistão na medida 1.mm com comando 049g e passar cabeçote pra 2.0 oque vc acha vou ter que mexer no 2e que é 22/26 me oriente aí por favor
Comprei os pistões para Parati, e o vendedor me enviou os do 1.6 flex 0.50. Disse que dava certo, no final, montei e ficou quase 2cm fora do bloco. ,🤦🏻♂️
Vitor aonde vc compra peças originais para motor AP tenho um polo classic 1.8 AP e vou fazer o motor dele...obrigado
original VW é mais dificil hj em dia, eu compro da metal leve que era a peça original
Qual seu contato para tirar uma dúvida?
Beleza pura a ideia!
Mas na verdade vai ficar mais taxado ainda.
Pois a câmera de combustão é a mesma e ou volume do pistão ( cc ). Ficou maior.
Sim, aumenta aproximadamente 15 a 20cc em cada cilindro pelo aumento de 1,5mm no diâmetro do cilindro e como essa maior cilindrada vai ser comprimida na mesma câmara do cabeçote vai aumentar a taxa no volume tbm
Se fosse o 1.8 100m a alcool ou o flex; daria mais taxa entao?
Estava pensando... Este motor do vídeo será para rodar com gasolina certo???
Mas teoricamente , poderia rodar a álcool utilizando estes cabeçotes considerados "caixao"... Para criar a taxa necessária, pelo menos nos motores carburados. Só não sei se tecnicamente surge alguma outra questão em utilizar estes cabeçotes já fora de tolerância usual.🤔🙄
Vítor Hugo, fiz a troca do pistão a gasolina para o pistão do álcool, no Omega 2.2, ambos com 86.5mm, só que não medi como você, com o pino ligado os dois pra ver a altura, você sabe se a altura bate certinho?
A cabeça dos 2 tem a mesma altura, mas o álcool é plano com a bolha pra cima pra dar mais taxa
Opa tô fazendo isso no meu mais tô em dúvida tem que usar a junta do cabeçote 2.0 ou 1.8
junta do 2.0
Bom dia meu amigo. A respeito da altura do pistão 2.0 e o pistão 1.8 é compensado com giro maio do 2.0
1.8 gira mais que 2.0!
Vitor Hugo, por favor me tire uma duvida, os Santanas originais à álcool são todos AP 1.8 ? Existiu algum à álcool com motor 2.0? No meu conhecimento original de fabrica à álcool são só os 1.8, ok?
Ante onde eu sei existe 2.0 álcool sim
Tenho 1,6 a alcool consigó passa ele pra 1.8 só trocando pistaó ¿
Olá. Tenho uma Veraneio 4.1 gasolina. O que é preciso para usar somente álcool?
Outro motor.
Vitor, eu posso abastecer o meu carro com mais gasolina ou mais álcool ou medidas iguais.
Poder pode, mas pode perder rendimento
Boa tarde!!!! No caso se não desse a taxa não dá p tirar um pouco no bloco do motor p compensar?
Sim, daria
Se etanol fosse barato eu usaria sempre, mas meu 1.6 Flex não tem taxa boa pra etanol infelizmente
Top
Valeu
Alguen ja botou pistão flex 1.8 pra andar so na gasolina?
Contato de onde vcs são
Arrisco dizer que nunca vai atropelar válvula.
esqueci dos 1/2 mm nó bloco!!!
Boa noite Vitor. Meu motor e 1.8 gasolina carburado. Ele ja esta com 1mm no pistao. Posso so comprar pistao do 2.0 a alcoo? O carro vai continuar a gasolina?
Sim, se tu colocar pistão 2.0 álcool na medida std, ele vai dar medida 82,50 mm, seria medida 1.50 acima do original do 1.8 é a taxa de compressão vai ficar de motor gasolina pois o pistão do 2.0 é mais curto.
Tem como usar virabrequim 2.0 no 1.8 sem alterar o diâmetro de pistão ?
tem n amigo , primeiro q vira 2.0 n cabe no bloco 1.8 , tem q abrir e fica mo trampo . depois q o curso do vira 2.0 é maior q o do 1.8. entao mesmo q vc troque o vira dentro do mototr 1.8 vc vai ganhar pms nessa troca
Faca no bloco 2.4 😊
Esqueceu de considerar a área de squish que alterou consideravelmente!!!
Amigo, boa tarde. Eu vou fazer o motor do meu Voyage 1992 AP 1.8 no final do ano. Tu saberia dizer se haveria algum problema se eu colocar 4 pistões retos a alcool nele? To te perguntando isso pois meu carro é a gasolina original, porém há 11 anos ando com GNV 3ª geração nele e raramente uso gasolina. Sei que a taxa de compressão da gasolina é 8,5:1 e a do alcool é entre 10:1 e 12,5:1. Estou querendo fazer isso pois, na cidade ando muito no GNV e quando vou viajar prefiro usar o combustível a alcool. Eu sei que precisaria ajustar a giclagem do carburador para aceitar o etanol e sei também que eu precisaria trocar meu carburador para o alcool não corroer as paredes do meu que não é tratado para isso. Mas na tua opinião, se eu colocasse um pistão para dar mais compressão no carro no GNV e poder andar no alcool, funcionaria? Obrigado pela dica do filtro de combustível na linha do arrefecimento do motor, eu vou fazer, também sou um entusiasta com meu motor.
Pode fazer tranquilo. Eu andava com pistao reto de alcool, no opala com gasolina e gnv. Funciona beleza, no álcool também.
Cara carburador e etanol nunca combinarão eu coloquei a injeçao eletrônica para usar etanol
No caso posso usar na gasolina o 2.0 no vira 1.6 ??
Pistao do 1.6 é alto pegar este 2.0 fica mais baixo no 1.6 fica estas aparências tanbem ,confere ?
Vitor você pode me tira uma dúvida por favor?
Vitor eu estou pensando em trocar minha embreagem e o atuador do meu vectra 2.2 8v, o carro tem 276 mil quilômetros rodandos com a embreagem original ainda, e necessário retificar o volante do motor ou não precisa?
Sim, dá um passe com certeza
@@Vitorhugoroyer valeu Vitão!
Olá vitor sou do rio grande do sul na cidade de cruz alta tenho um palio ano 96 motor fiasa 1.0 tenho uma duvida o ólho que uso nele e o 20w50 mais ando com ele pouco e na maioria das veses não da nei tempo dele esquentar na temperatura dele de trabalho poso usar 15w50 pra melhorar?
Usa 15w40 semi
@@Vitorhugoroyer obrigado
Amigo, tenho uma motor 2.0 ap ele quebrou o virabrequim, tá muito caro o virabrequim dele, tenho outro motor ap 1.8 , posso colocar o virabrequim do 1.8 no bloco do 2.0?
Pode mais vai ter que emcamisar os cilindros porq o 1.8 é menor
Será que dá para montar um 1.6 com pistão 2.0 para aumentar a cilindrada e continuar com um bom RL?
Creio que sim, pistão do 1.6 é do mesmo tamanho do 1.8, 81mm
é um motor diferente mas talvez alguem aqui possa me ajudar, tenho um corcel 1.6 a gasolina e estou pensando seriamente em usar pistão 1mm a alcool, mas é muito difícil achar qualquer coisa sobre isso, o pessoal além de não mexer nos ford parece não não compartilhar receitas, a taxa original é na casa do 8:1, quero manter na gasolina
Opa, vai funcionar? vai sim mas eu não entendo que seja uma boa idéia tendo em vista que o squish fica totalmente comprometido causando uma carbonização precoce em motores que usam gasolina como combustível! Eu particularmente com todo o respeito montaria todo 2.0 retrabalhando o bloco para o virabrequim do AP2000! O AP 2.0 sempre andou melhor do que o 1.8 mesmo com a R/L desfavorável para um 2.0 sempre foi um motor bem superior ao 1.8! Recomendo fortemente uma pesquisa sobre o squish pois é algo que muitos ignoram por falta de conhecimento. Se fosse turbo com álcool poderia montar normalmente!
O 2.0 anda mais, mas ele demora mais a ter todo torque e potência, por exemplo no 1.8 a 3.000 rpm e o 2.0 só a 3.800
Se montar com o'ring ao invés de junta, melhora um pouco a questão do squish.
@@pedraob.5913 dependendo da altura se mantém o mesmo! o squish está relacionado com a altura pistão até o cabeçote!
Mile9 gira bem melhor que o 2.0
O motor ap 2.0 bloco baixo nunca prestou nao gira nada motor ap bom e bloco alto com biela 1.59