정리해둔걸로 생각해보니 트레드웨어와 트레드모양이 영향을 명확히 끼치는거같네요. 한국벤투스는 마모지수가 높아서 내구성이 좋게 만들고 스포티함을 더 살리기위해 트래드블록을 두껍게 만들었다고 볼수 있으니 제동력이 좋다. 근데 한국중엔 소음을 줄이려 노력했다. 마제스티는 부드러운 승차감을 위해서 하중지수를 높이고 구름저항을 떨구고 트레드도 말랑하게해서 소음잡는데 신경을 많이썼다. 엔페라는 성질은 소음을 더 잡는느낌으로 보이지만 컴포트에 트레드웨어를 말랑하게 해서 윈터타이어급에 살짝준하는 느낌으로 컴포트함을 살렸고 대신 내구도는 지우개로 만들었다. 스포티함과 내구성은 벤투스 정숙성과 올인원은 마제스티 스포티함과 정숙성은 엔페라(둘다 갖되 내구성은 조금 양보) 라고 정리가 되겠네요.
au7 3달째 사용중입니다 첫 장착점에서 네짝 다 갈고 얼라이 보았습니다. 며칠전까지 타이어 잘 못 샀다 생각하며 엄청 후회했습니다. 그립감 빼고 나머지는 다 닳은 타이어보다 못했고 얼라이 봤는데도 우측으로 쏠림 현상 생겨 3일전에 앞 좌우 교체하였습니다. 그랬더니 완전 좋은 타이어로 바뀌었습니다 그러나 우측쏠림이 여전하여 네짝을 교차 교체 하였더니 다시 처음처럼 쓰레기 같은 타이어로 바뀌었네요 ㅠㅠ 직영점에서는 타이어 불량은 아니라고 하는데 어떻게 해야 할지 답답하네요 자꾸 일하는 시간 빼서 움직이는 것도 번거로워지고 스트레스 받네요 ㅠㅠ
안녕하세요? 승리자님. 타이어 비교는 운전자의 감성(주관)이 많이 반영되다 보니 조심스러운 부분이 많습니다. 그래서 목적에 맞는 타이어 선택과 타이어 교체 방법이 중요하다는 내용 위주로 영상을 제작하고 있는데요. 내년에는 대타TV만의 타이어 비교 기준을 설정해서 제작해 보도록하겠습니다. 고민의 시간이 길어지다 보니 답변이 늦어서 죄송합니다. 항상 관심 가져주셔서 진심으로 감사드립니다. ^^
솔찍히 거기서 거기임ㅋㅋ 무슨 고성능 스포츠카 몰면서 고가 타이어 쓸꺼 아니면 별차이 없음 e350 7년 타면서 상황에따라 금호도 넣고 한국도 넣고 넥센도 넣어 봤는데 차이가 없음 ㅋ 지금 앞은 한국 뒤는 넥센임ㅋ 10년전 xg탈때는 16인치 타이어 폭도 더 좁고 넥센 최저가 넣고 다녔는데도 200밟아도 미끄러지거나 문제 된적없고 오히려 전륜이라 빙판길 오르막도 풀 악셀 밟고 올라가고 그땐 눈도 많이 와서 길도 비끄러웠는데 오히려 후륜타는 지금 폭설오면 불안함... 그나마 10년째 폭설이 안오니까 다행
모터그래프와 오토뷰의 리뷰 결과가 너무 상이한 부분이 있어서요. 일단, 두 타이어가 컴포트 프리미엄에서 속하지만, 스포츠 성능 위주로 보고 싶거든요. 두 리뷰에서 완젼 다른 결과가 나와서 황당한게... 횡그립 파트거든요. 1. 오토뷰에서는 강병휘 선수가 한타 슬라럼 테스트를 했잖아요. s2as 로 70으로 심지어 75 까지도 통과했는데, 반대로 마제스티9은 70키로부터 거동이 엉망이었잖아요? 2. 모터그래프에서는 횡g 가 마제스티9이 훨씬 좋았구요.
2.1 슬라럼 테스트에서 마제스티9승 2.2 원선회 능력에서도 마제스티9승 2.3 고속 긴급회피 능력에서도 마제스티9승 이 결과로 보자면은 오토뷰에서 강병휘 선수가 테스트한 S2 AS 로 75키로 슬라럼을 깔끔하게 통과하고, 반대로 마제스티9 은 70키로에서도 거동이 엉망이었는데... 대체 왜 이렇게 상반된 결과가 나온걸까요? 어떻게 생각하세요?
일단 강병휘선수 테스트 영상은 모터그래프구요. 저는 오토뷰 테스트 방식이 말도 안된다 생각하네요. 오토뷰 기자 3명이 각각 다른 타이어를 테스트하고 그 사람들이 슬라럼을 타는데 몇킬로로 타는지도 안나와있고 사람마다 운전 능력치도 다를텐데 마제스티가 우수하다? 거의 개그 아닌가요?
안그래도 17인치 정보 찾고있었는데 도움이 많이 되었습니다. 감사합니다.
너무 도움이 많이 됩니다!!
너무 잘봤습니다!
응원해 주셔서 감사드립니다. ^^
좋은정보감사합니다
응원해 주셔서 감사드립니다. ^^
정리해둔걸로 생각해보니 트레드웨어와 트레드모양이 영향을 명확히 끼치는거같네요.
한국벤투스는 마모지수가 높아서 내구성이 좋게 만들고 스포티함을 더 살리기위해 트래드블록을 두껍게 만들었다고 볼수 있으니 제동력이 좋다. 근데 한국중엔 소음을 줄이려 노력했다.
마제스티는 부드러운 승차감을 위해서 하중지수를 높이고 구름저항을 떨구고 트레드도 말랑하게해서 소음잡는데 신경을 많이썼다.
엔페라는 성질은 소음을 더 잡는느낌으로 보이지만 컴포트에 트레드웨어를 말랑하게 해서 윈터타이어급에 살짝준하는 느낌으로 컴포트함을 살렸고 대신 내구도는 지우개로 만들었다.
스포티함과 내구성은 벤투스
정숙성과 올인원은 마제스티
스포티함과 정숙성은 엔페라(둘다 갖되 내구성은 조금 양보)
라고 정리가 되겠네요.
오우.. 벤투스는 안써봣지만 거의 정답에 가까운 답변이신거같네요.. au7진짜 지우개입니다 ㅠ
잘 봤습니다
au7 3달째 사용중입니다 첫 장착점에서 네짝 다 갈고 얼라이 보았습니다. 며칠전까지 타이어 잘 못 샀다 생각하며 엄청 후회했습니다. 그립감 빼고 나머지는 다 닳은 타이어보다 못했고 얼라이 봤는데도 우측으로 쏠림 현상 생겨 3일전에 앞 좌우 교체하였습니다. 그랬더니 완전 좋은 타이어로 바뀌었습니다 그러나 우측쏠림이 여전하여 네짝을 교차 교체 하였더니 다시 처음처럼 쓰레기 같은 타이어로 바뀌었네요 ㅠㅠ 직영점에서는 타이어 불량은 아니라고 하는데 어떻게 해야 할지 답답하네요 자꾸 일하는 시간 빼서 움직이는 것도 번거로워지고 스트레스 받네요 ㅠㅠ
넥센 cp672가 눈길에 강했어요^^,
패턴만 봐도 알수있을거예요 ㅎㅎ
잘보고 갑니다
2020년형 BMW 740LI DPE Xdrive 타고 있습니다
245 40r 20
275 35r 20
브릿지스톤 포텐자 S001 런플랫 끼워져있는데 한국 S2AS나 마제9으로 가도 무리없이 탈 수 있을까요?
결론 컴포트 프리미어 타이어 성능은 거기서 거기니까 그냥 제일 싼게 좋다
확실한건 일반주행에서도 고급타이어가 좋음
뭐 나는 달릴일없어 어쩌고 해도 저속에서도 차이 많이남
국내 3사 사계절 타이어와(벤투스s2as,마제스티9,엔페라슈프림)
미쉐린 크로스클라이밋플러스(사계절)을 비교하면 어떤가요?
235/55/R18싸이즈의 벤투스 S2 AS X와 벤투스 S2 AS X RH17은 어떤 차이가 있는 건가요.
제가 몇일전 금호 91 로 타이어 교체했는데요
사계절 타이어가 있고 겨울타이어가 따로 있는건가요?
네 눈많이 오는지방은 겨울타이어 바꿔주면 좋아요
Au7 초반성능은 좋으나 지우개입니다.... 충격적으로 지워지네요
결론은?....
금호는 중국꺼!...전 한국 꺼 s2as 215 45 17사용중 좋아요....인터넷 전국최저가 무료장착함!.....정답!
넥센n7000플러스4만탔는데 지우개처럼 띁어지는현상이있어 승차감과소음이 최악임 결국 금호마제스타9이 최고임 승차감좋고 소음이 감소 대 만족합니다
일반 주행에서 패턴이 뜯어져 나갔다면 실망이 크셨겠네요~
타이어와 차종 사이에 궁합이 존재하기도 하는거 같아요~
국내 3사를 비롯 수입타이어들도 간혹 OE로 납품되는 타이어가 리콜되는 패턴이 존재하기도 하구요.
N7000+는 개발된지 오래된 넥센의 최저가격 등급이고, 마제스티9은 금호의 최고등급이자 신제품이라 비교하면 당연히 마제스티가 훨씬 좋을거에요^^
영상 잘 봤습니다 제차는 sm3 금호 솔루스KH25타아어 인데 전 정숙성과승차감 위주로 바꾸려 하는데 고민 되네요 추천 부탁 드립니다. 누군가 승차감은 타이어 보다 쇼바가 80%차지해서 타이어만 바꿔선 별 차이 없다해서요 고민이 많습니다
타이어 먼저고 그다음이 쇼바죠. 울림은 뼉다구
내일타이어 바꾸려고하는데 ta51이 신제품으로 나왓는데 마제스티9이랑 차이가 클까요??마제스티9이 어느정도 달면 노면소음이 마니올라온다고해서요..
조언부탁드립니다
모든 타이어 회사들의 최상위 등급의 타이어는 종합적인 성능을 모두 만족시키다 보니 컴포트형에 최적화된 모델보다 소음과 승차감은 오히려 더 떨어질 수 있습니다. 소음/승차감만 따진 다면 최상위 등급보다는 그 바로 아랫 등급이 더 좋은 경우가 많습니다. ^^
@@tirenshop 아 그럼 ta51도 괜찮은건가요??
@@아톰굿굿77 TA51도 좋은 타이어입니다^^
안녕하세요 선생님
영상 잘보았습니다. 감사합니다.
혹시 국외 미쉐린,콘티넨탈,피넬리 사계절 컴포드
프리미엄 타이어도 한번 비교 해주시면 감사하겠습니다. 항상 건강 잘 챙기세요.
안녕하세요? 승리자님. 타이어 비교는 운전자의 감성(주관)이 많이 반영되다 보니 조심스러운 부분이 많습니다. 그래서 목적에 맞는 타이어 선택과 타이어 교체 방법이 중요하다는 내용 위주로 영상을 제작하고 있는데요. 내년에는 대타TV만의 타이어 비교 기준을 설정해서 제작해 보도록하겠습니다. 고민의 시간이 길어지다 보니 답변이 늦어서 죄송합니다. 항상 관심 가져주셔서 진심으로 감사드립니다. ^^
솔찍히 거기서 거기임ㅋㅋ 무슨 고성능 스포츠카 몰면서 고가 타이어 쓸꺼 아니면 별차이 없음 e350 7년 타면서 상황에따라 금호도 넣고 한국도 넣고 넥센도 넣어 봤는데 차이가 없음 ㅋ 지금 앞은 한국 뒤는 넥센임ㅋ 10년전 xg탈때는 16인치 타이어 폭도 더 좁고 넥센 최저가 넣고 다녔는데도 200밟아도 미끄러지거나 문제 된적없고 오히려 전륜이라 빙판길 오르막도 풀 악셀 밟고 올라가고 그땐 눈도 많이 와서 길도 비끄러웠는데 오히려 후륜타는 지금 폭설오면 불안함... 그나마 10년째 폭설이 안오니까 다행
비싼게좋은거지 싼거는 하급임
미세린 비싸서 못쓰는거고 돈없으니까 한금넥 쓰는거요 제동력,배수,그립좋은거 잘닳아도 돈있으면 좋은거쓰는거죠
다닳은거 타다가 새거타니까 승차감좋은거지
아무거나 새거넣으면 다좋다합니다
미세린이나 넥센이나 새거는 항상좋지요
넌모쓰는데??
2s랑 마9랑 1짝당 4만원 차이나더군요 저는 마9로 장착
어떤 산업, 제품이든지... 상향평준화=선택장애혼란가중 ㅠㅠ
상향 평준화는 크게 후회하실 선택도 없다는 의미도 있을거에요~ 너무 선택에 집착하실 필요는 없으실거라 생각합니다^^ 가격도 모두 다르잖아요?
전문가 라더니...뭔 전문가인가...테스터 아니면 타이어 파는 사람이 전문가라고 할 수 있나...
3종류가 별차이 없으니까...편한걸로 하라니 이게 무슨 결론인가...
다른 오토뷰나 모터그래프에서는 분명히 차이가 있더구먼...
소중한 의견 감사드립니다. 테스터들 보다는 구매하고 관리하고 재구매하는 측면에서는 제가 더 많은 타이어를 경험해 보았고, 성능 보다는 구매와 관리 측면에서도 이야기해보고 싶었습니다.^^ 제 이야기가 불편하셨다면 죄송합니다.
학력높은것보다 대회까지나간 이곳이 더 신뢰감이 갑니다.
오토뷰보고 타이어 알아보는데 승차감.정숙성 쪽에 무게를둔 엔페라가 좋을듯 하고요 성능이나 연비는 한타. 금호가 좋을듯 보입니다.
그런데 소음을 제외한 다른항목에서 일반소비자가 체감 가능할까요?
@@정직이최선 저랑 같은영상 보신게 맞나요? 승차감 정숙성은 마제스티9이 가장 좋다고 했는데..
@@tirenshop 뭘 죄송까지하시나요 저 인생이 불편한 병신때문에.. 좋은정보 감사합니다
응 너보단 나아 쓰레기야 ㅋㅋ
au7 쓰다가 마제9 쓰는 중입니다..
au7 : 핵지우개; 마일리지 얼마 안남았을때 소음엄청 올라옵니다 ㅠ 사이드쪽이 뜯어지기 시작하구요..
단.. 빗길 제동력 진짜 좋습니다. 코너링도 수준급!
아~ 그런 면도 있군요.
저도 AU7 장착한지 1년 좀 넘어가고 있는데, 소중한 의견 감사드립니다. 다른 영상제작하는데 참고하겠습니다. 나중에 마제스타9도 주행해 보시고, 의견 주시면 많은 분들께 좋은 정보가 될거 같아요. 항상 안전운전하세요^^
동급말고 등급별로 비교해주시면안되나요
현직 타이어 종사자입니다.
별로인 타이어가 있는데!!
오페라?
휠얼라이먼트 본지 얼마 안됬으면 타이어 교체시 또 안봐도 되겠죠?
안녕하세요? ^^ 타이어 교체하실 때 타이어 마모가 골고루 정상적으로 되었는지 확인하신 후에 편마모 증상이 있으시면 휠얼라인먼트 점검해보시는 것이 좋습니다. ^^
금호마제9추천
근데 성능이 비슷하면 단가싸움 아닌가?
제목은 전문가 추천인데 추천은 없고 집가까운데 가라,
안녕하세요? 치토스님.
좋은 의견 진심으로 감사드립니다.
저 나름대로는 방법론 중에 하나로 생각하고 만들었는데, 제목에서 기대하셨던 내용에 많이 부족했나보네요. 더 깊이 고민하면서 영상을 만들어보겠습니다. 좋은하루 되세요.
집 가까운데 가라는 것이 정답이라면 정답일듯. 타이어 고민할 시간에 생산적인 일 하는게 낳다는 결론이네요.
끼면 안되는 타이어가 있네요. ㅎ
겨울철에도 문안한가요 한국타이어 벤투스S2AS
네. 사계절용 타이어이기 때문에 겨울철에도 무난하게 사용 가능합니다. ^^
무난
무조건 벤투스s2
형님 lf쏘나타 타이어 추천좀 해주세요
금호는 중국회사라서 싫어요
전라도 에서 만든다고 안싫어 하셔서요 ^^ 다행입니다
@@쓰레기2 전라도랑 강성노조도 싫은데 중국이 더 싫어요
@@alexkim5760 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모터그래프와 오토뷰의 리뷰 결과가 너무 상이한 부분이 있어서요.
일단, 두 타이어가 컴포트 프리미엄에서 속하지만, 스포츠 성능 위주로 보고 싶거든요.
두 리뷰에서 완젼 다른 결과가 나와서 황당한게... 횡그립 파트거든요.
1. 오토뷰에서는 강병휘 선수가 한타 슬라럼 테스트를 했잖아요.
s2as 로 70으로 심지어 75 까지도 통과했는데, 반대로 마제스티9은 70키로부터 거동이 엉망이었잖아요?
2. 모터그래프에서는 횡g 가 마제스티9이 훨씬 좋았구요.
2.1 슬라럼 테스트에서 마제스티9승
2.2 원선회 능력에서도 마제스티9승
2.3 고속 긴급회피 능력에서도 마제스티9승
이 결과로 보자면은 오토뷰에서 강병휘 선수가 테스트한 S2 AS 로 75키로 슬라럼을 깔끔하게 통과하고, 반대로 마제스티9 은 70키로에서도 거동이 엉망이었는데...
대체 왜 이렇게 상반된 결과가 나온걸까요? 어떻게 생각하세요?
스포츠위주로가실거면 피제로가세요 국산타이어가 아무리 잘만들어졌다고하나 스포츠성으로는 못따라가요 대신 우리나라 도로 특성상 조용하고 승차감위주로는 최고의선택지입니다 사계절타이어중 스포츠 논하려면 피제로말고는 그닥 대신 소음 노면 엄청느껴집니다 접지력 코너링은 진짜 사계절중 탑급 가격도 탑급 추천은 마제스티 스포츠성이랑 거리가머나 어차피 거기서거기지만 소음이 월등하게 좋아집니다
일단 강병휘선수 테스트 영상은 모터그래프구요. 저는 오토뷰 테스트 방식이 말도 안된다 생각하네요. 오토뷰 기자 3명이 각각 다른 타이어를 테스트하고 그 사람들이 슬라럼을 타는데 몇킬로로 타는지도 안나와있고 사람마다 운전 능력치도 다를텐데 마제스티가 우수하다? 거의 개그 아닌가요?
@@nicezic 모터 후륜 오토 전륜 이 밥팅아
좋은 정보 감솨~~
감사드립니다. ^^