Benim uyguladıklarım ve fayda gördüklerim. 1- araca binince yada klimayı ilk açtığımda önce tüm camları açarak hareket eder içeriyi havalandırırım bu arada klima açık olur. 2- ayar herzaman ayak+cam modundadır. Nadir yüze alırım. 3- klimayı kapatmadan önce ac yi kapatırım bir süre sonra ılık hava gelince fanı kapatırım. 4. Hareket halinde iken klimayı kapatıp açarım ama ayağım gazda olmaz. 5- klimanız analog olsa bile düğmeden mavi ayarı kısabilirsiniz. 6- polen filtresini bakımlarda değişmek önemli 7- orjinal yakıtlı arabalarda klimanın motora bir zararı yoktur. Lpg baş belasıdır kendisi ucuz ama açtığı masraflar pahalıdır. 8- klimanız koku veriyorsa bilinki küf ve bakteriler yuva yapmıştır dezenfekte edin yada ettirin. 9- aracınız orjinal yakıtlı ise uzun yolda klima açık süratli gitmekten korkmayın tabiki hız limitlerine uyun çok sıkıştırmazsanız sorun olmaz 10- kışları arada bir ac tuşunu açıp klimayı soğukta çalıştırınki kompresör ve gaz sirkülasyonu olsun klimanız yazın daha randımanlı ve sorunsuz çalışsın.parçaların ömrü uzasın. 11- 1 yada 2 numara kaliteli cam filmi yaptırırsanız aracın içinin daha hızlı soğumasını ve klimaya daha az yük binmesini sağlayabilirsiniz.Saygılarımla.
En dikkat edilmesi gereken sey yolda giderken ac kapa yapmak. Araba manuelse debriyaja basip arac rolantiye dusunce klimayi acin, kapatmaniz gerekince yine ayni sekilde kapatip motor devrini vitesinizdeki seyir hizina getirip ayaginizi debriyajdan cekin.
@@ayzertoker2982 En sağlıklısı durmak ama durma şansınız yoksa, vitesi manuele alıp biraz yavaşladıktan sonra aracı en yüksek vitese (6,7 en yüksek kaçıncı vitesse) getirmeniz ve klimayı açıp kapatma yaptıktan sonra vitesi tekrardan otomatik konuma getirmenizi öneririm. Burada en yüksek vitese almamızın amacı motor devrini mümkün olduğu kadar düşürüp sanki debriyaja basmışız gibi bir durum oluşturmaktır.
Almanya’dan Selamlar Öncelikle tesekkür ediyorum ve önemli bir konu da hatirlatmak isterim... Klimayi durduktan hemen sonra degil, yaklasik 5 dakika önce kapatip fanin devam üflemesini tavsiye ederim. Nedeni su: havalandirmanin nemini almasini ve arabaya bir sonraki biniste fani acar iken koku yapmamasini önlersiniz...Saygilarima
@ öncelikle merhabalar video için teşekkür ediyorum, benim bir sorum olacak cevaplarsanız çok sevinirim. 1000 km lik yolculukta klima sürekli çalıltırılmalı mı?
Ben klimayı kapattıktan sonra fan çalışıyor ve hemen sıcak ayarına alıyorum yaklaşık 20 saniye kadar sıcak ufledikten sonra kapatıyorum sıcak hava kanallardaki nemi kurutuyor
Ustacım Hayırlı akşamlar bizleri bazı konularda bilgilendirdiğin için sana minnettarız çok teşekkür ediyoruz Allah razı olsun baya klima hakkında bilgi edindim çok memnun kaldım teşekkür ediyorum hayırlı akşamlar
O dedigin yeni nesol araclarda olmuyor icerde termostat var istesende yaz gunu kalotiferi acamiyorsun kalorifer muslugu termostattan aldigi komut ile 28 * ve ustunde kaloriferi kitliyor istesende acilmiyor zaten
Klimayi daha cabuk sogutuyor düsüncesi ile 2- 3 dk'dan uzun kapali devrede tutmayin. Aracinizda kokuya karsi parfüm yerine, koltugun altinda nem emici kimyasal kullanin. Trafikte önünüzdeki arac Ingiliz, Japon vs. ters seyirli ülke ürünü ise arkasina fazla yanasmayin. Fani yüksek devirlerde calistirmayin. Motordan kayisla güc alan döner sistemleri statik elektrik yüklenmesine karsi kapatmayin.
42.C ve %80 nem olan bir yerde yaşıyorsanız, bunlar ile soğutmaya başlarsanız mefta olursunuz. 1- Öncelikle, motor üreticileri klima kompresörünün motordan güç alma sebebi ile ilk çalıştırmada geç devreye girmesi için gerekli yazılımı yapmışlardır. Klima kompresörüne ne ilk çalıştırmada nede yüksek süratlerde zarar veremezsiniz. Klima kompresörü değişken açılı piston ve basınç sensörleri ile donatılmıştır. 2- Önce motor çalıştırılır ama bir önceki stop'da klima kapatılmadığı için tekrar açmaya gerek kalmaz. 3- Doğru, önce camlar açılır ama motoru neden ısıtıyoruz ki? hemen hareket edin, hareket halindeki motor daha çabuk ısınır, hemde açık camlardan taze hava sirkülasyonu daha çabuk olur. 4- Doğru, Yaz'ın iç sirkülasyon devrede klima kullanılır ama 22.C hasta eder. 23 - 24 - 25 - 26 - 27 gibi dereceler dışarının ısısına ve nem oranına göre tercih edilmelidir. Ayrıca fan hızı araç içindeki insan sayısına göre 1 veya 2. kademeyi geçmeyecek şekilde olmalı. 5- Doğru, klima kanalları yüze veya göğüse bakmayacak şekilde ortadan arka tavana doğru ve yanlardakiler de camlara doğru veya tamamen ön cama verilerek şeklinde yapılmalıdır. 6- Ve en önemlisi, Polen Filtresi her 5 bin km'de değiştirilmelidir. Genellikle kağıt teladan yapılmış olan bu filtreleri, sanayinizdeki filtrecilerden 20.TL gibi ücretlere alıp kendiniz değiştirebilirsiniz.
Bazı alman otomobillerinde bu videodaki gibi görüntü alamazsınız, ama içerden kompresör devreye girer çıkar. Eğer dediğiniz şekilde olsaydı evaporatör ve kondenser patlardı. Ev tipi kilimalar, Buzdolaplarında bile kompresörler sürekli devreye girer çıkar. Kompresör devreye girdiğinde fan da beraber devreye girer çıkar. Doğru, gaz az ise soğuk üretemez veya yeni sistemlerde gaz basınç sensörü zaten sistemi korumaya alır ve çalıştırmaz.
Ben kompresör patlar demedim, dikkatli okuyun, evaporatör yada kondenser patlar dedim. 10sn sonra ılık oluşmadan tekrar devreye girer. Neyse.., ben teknik bilgiyi verdim, size başarılar dilerim.
europa1453 şimdi uzun yolda klima açmak için durcaz mı siz bunu uyguluyor musunuz ? bu konuyu birde otomotiv mühendislerinden dinlemek gerekir ua-cam.com/video/HEuMToSyyDM/v-deo.html saygılar
Klimanın yönü çok önemlidir çünkü petek üfleme yönünü cam lara doğru verilirse güneşin cama vuran sıcaklığını absorbe edeceğinden içerisi daha çabuk istenilen sıcaklığa gelecektir...
Son yirmi yılda kullandığım altı değişik araçta klimayı yaz-kış ortalama 20° sabit ayarda tutarak (duruma göre artırıp azaltarak) asla kapatmadım.. Hiç birinde klima ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım, sadece 1,6 lt benzinli atmosferik motorlu Peugeot 206, klima aktif halde iken yokuşta çekiş kaybı hissettiriyordu, klimayı yokuşta kapatınca farkı hissediyordunuz, bunun dışında diğerlerinde en ufak bir problem ile karşılaşmadım. Çok sıcak havalarda camları hafif aralayıp bir süre çalışır vaziyette beklemek, ayarlanan makul ısıya daha kısa sürede ulaşmayı sağlıyor, bu çok doğru ve yapılması gereken. Bir an önce soğusun diye ayarı 16° yani en düşüğe getirmek ("LO") çok kişinin yaptığı bir yanlış, bir de direkt yüze, vücuda doğru hava akışı son derece riskli sağlık açısından. Klimayı sık sık açıp kapatmayın, arıza çıkarma riskini artırırsınız, sürekli açık tutmak en doğrusu..
Klima üfleme yönü yazın yukarı bakmalı. Çünkü yazın ısınan hava genleşir yukarı çıkar. Üfleme yönü yukarı olursa arabanın içi daha çabuk soğur. Kışında tam tersi
Bir Not : Sıcak hava ayak yönüne ayarlanmalı Soğuk modda ise göğüsteki yani kafa yönüne doğru üflemesi gerekir. Rahatsız etmemesi için yönü tavana bakmalı. Doğru kullanım budur
Hocam kalorifer zaten ısısını motordan sadece fan yardımı ile aldığı için bir şey yapmaya gerek yok. Dizel motor geç ısındığı için biraz geç gelecektir sıcak hava. İç silkülasyon daima kapalı olmalı. Yani dışardan hava almalı daima. Fan hızını bir anda değil kademe kademe artırılmalı (fan arızasını engellemek adına). Motoru durdurmadan önce de fanı tamamen kapatmak iyi olur ( sonraki çalıştırmadan motorla beraber fanın devreye girmesi aküye normalden fazla yük bindirebilir).
Güzel bir tanıtım videosu olmuş emeğine sağlık.Burda birkaç detayda ben ekleyeyim,yeni araçları tam bilmem ama eski araçlarda düşünsenize 120 km hızla giderken birden klimayi devreye soktuğumuz zaman birden ani bir birleşme yapip devreye giriyor yani örnek verirsek elinizi hızlı dönen bir pervaneye sokmak gibi,o yüzden genelde hızlıda gitseniz vitesi boşa alıp klimayı devreye sokun .Ayrıca klimayı açtığınız zaman en az araç içindeki konforu,soğukluğu 30 dk sonra alırsınız ,çünkü araç içindeki birçok parçada soğuması gerekir ,özellikle klima uzun yolda çok rahat ve konforlu.Hava kanallarınida yüze değil yukarı doğru kaldırmak lâzım neden derseniz önce sağlık açısından, bilimsel olarakta soğuk hava aşağı çöker,sıcak hava yukarı çıkar.Klima gazida çok çok çok önemli araçta ölçüleri ve klima gazı cinsi motor kısmında yazar ne fazla ne az olmalı yoksa hicbirişe yaramaz.Dışardan gelecek temiz havayida kapatmayın kışın araç içindeki buharı gideremezsiniz,yazında içerdeki aynı pis havayi sürekli kullandiginizdan dolayı baş agrisi yapar.
Hocam tüm videolarınızı önemli ve detaylı bilgiler veriyorsunuz ancak bu video ne yazıkki talihsiz bir video olmuş. Video da değindiğiniz konular, eski nesil araçlar için doğru. Tempra lar, flash lar, efsane kasa toyotalarda belirttiğiniz hususlar geçerli. Yeni araçlarda değil. Siz aracı çalıştırmadan önce klima açık olsa bile marşa bastığınızda kompresör çalışmayacak, ancak rölanti oturduktan sonra kompresör devreye girecektir. Aracın içi çok sıcak ta olsa, buz gibi de olsa klima kompresörü motora her zaman eşit yük bindirir. Tavsiyelerinizin tamamı üretici firmalar tarafından düşünülüp, elektronik olarak önlemi alınmış konular. Giderken klima açılmaz, ya da kapatılmaz demek çok doğru değil. Azıcık linç ediyor gibi olduk ama ne yapalım, bildiğimizi paylaşıyoruz.
4 роки тому
Merhaba hocam Doğrudur söylediklerinize katılıyorum Ama bu çok genel bir video .. şu anda klimaları incelediğimizde o kadar çok farklı versiyon ve o kadar çok teknolojik klimalar var ki bunu ayrı ayrı kategorize etmek çok zor bu video genel bir bilinç oluşturmak için yapıldı
gercekten cok muhim bir konu. Bu konulari dile getirmekle cok buyuk bir hizmet vermis oldunuz.Allah sizden razi olsun.yillarca yanlis klima kullanmisiz meger. .
Klimanım normal derecesi illa 22 olacak diye birşey yok maalesef. Bu kullanıcıya kalmış bir durum çocuklu aileler var yaşlı olanlar var vb. Özellikle yaz günlerinde araca ilk binildiğinde klimanın derece ayarı dış hava sıcaklığından en fazla 6 derece düşüğe ayarlanmalıdır. Vücudumuzun tolere edebileceği derece farkı ilk etapta bu kadardır. Aksi halde terlemiş halde binildiği için yüz felci, üst solunum yolu hastalıkları ve kulak rahatsızlıklarına sebebiyet verebilir. Mesela hava sıcaklığı 34 derece bu halde havalandırmış arabanın içini 27 dereceye ayarlayın. Bu ayarın karşılandığını hissettiğinizde terleme durumunuzun şiddetine veya geçmiş olduğu ölçüde ister 1 er derece fark ile ya da 2 derece fark ile düşürün. Bu şekilde klimanızın nasıl performans sergilediğine de ayrıca şaşıracaksınız. Sonra alışa alışa düşürdüğünüz için hastalıklara davetiye çıkarmayıp soğumuş olacaksınız. Diğer bilgilerinize katıldım.
Bazen yolda giderken Klima açmak istediğimde eğimli bir yol bulduğumda Vitesi boşa atarak Klimayı devreye alıyorum sonra vitese takarak devam ediyorum. Bu istenmeyen birşeymi ? Yoksa uygun bir yerde sağa çekip durarak o şekildemi çalıştırmak sağlıklı ?
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum. Ustam şunu sormak istiyorum Yüksek devirde araba kullanıyoruz o sırada klimamız çalışıyor. Ardından hızımızı 40-50 ye çektik camları indirmek için. O sırada klimayı nasıl kapatmamız gerekiyor
4:30 yalnız klima kompresoru 22de de ayni soguklugu ufluyor 18de de ayni soguklugu ufluyor yani klimayi 18 de calistirinca ekstradan enerji sarfetmiyor kompresor yorulmuyor. Derecenin anlamı şu ; soğuk hava ortamı 18 dereceye getirene kadar üflüyor. 22 dereceye alirsan, ayni soguk hava ortam 22 dereceye gelene kadar üflüyor. Bundan dolayı kompresoru zorlama gibi bir durum söz konusu değildir dilediğiniz soguklukta kullanabilirsiniz.
Hareket halindeyken zaten komprasör otomatik olarak devre dışı oluyor ve devreye giriyor içerideki hava soğuyunca kendimi devre dışı bırakıyor bizim açıp kapatmamız ne gibi zarar verir onu anlamak istiyorum teşekkür ederim
Yazın klimayı açarken, a/c konumu açık, kışın kalorifer çalıştırırken a/c kapalımı olmalı ? Birde araba resmî hangi mevsimde kapalı, hangi mevsimde açık olmalı ? Teşekkürler. İyi çalışmalar...
Hocam, yüreğinize sağlık. Klimayı çok güzel anlattınız. Birde kışın kalorifer nasıl çalıştırılır, a/c kışın mı, yazın mı açık tutulur ? Bunları anlatırsanız sevinirim .
3 роки тому
Merhaba kardeşim bu bahsettiğiniz konu kanalımızda var
Hocam park halinde birini beklerken uzun süre klimayı çalıştırdım hava çok sıcaktı ve arıza verdi araç hareket bile edemedim yol yardımıyla aracı servise çektiler şimdi nedenini merak ediyorum daha servis bakmadı bayram tatili dolayısıyla sizce neden olabilir
Video icin tesekkürler. Peki start-stop fonksiyonu aktif olan arabalar icin (sizde de Mercedes var, eminim start-stop u vardir) durum nasil? diyorsunuz ya videoda, araba stop edilmeden önce klima her seferinde kapatilmali. Mercedes C-220 nin kullanma klavuzunda söyle yaziyor: "Start -Stop eger devrede ise ve stop duruma hazir ise, arabaniz buna gerekli hazirklari yapmis demektir, aksi takdirde sari lamba yanacaktir ve stop etmeyecektir". Sizce araba üreticileri bu konuyu yeteri kadar test etmemis olabilir mi? Mesela, ic sicakligi dengede tutacak durumde degil ise, start stop devreye girmez. Ya da ben kullanma klauzunda "arabayi otomatik viteslilerde bosa alin, klimayi öyle acin " diye bir cümle duymadim. Tabikide motor sogukken, kisin Almanya'da Alplerin dibindeyken -20 de arabayi calistirir calistirmaz 3000 devire cikipta klimayi acmayi bashetmiyorum burda. Ayni seyi Mercedes Servis ustasina da sordum, ayni cevabi aldim "araba tüm ekipmanlari ile hazir degil ise start-stop aktif olmaz, buna klima da dahildir" dedi . Tesekkürler!
Salam Aleyküm. Ilk önce təşəkkür edirəm. Sorum budur ki, klimani hangi modda kulanırsak daha az yakıt tüketir. Auto moddami yoksa manuel ayarlayıb fanın vurma seviyyesini kendimiz duzenlersek?
Merhaba aracın klimasinı calistirdiktan sonra üfleme hızınınin 4 te calismasi performansı baya düşürüyor ama 2 seviyede performans daha iyi bu çalışma şekli yakıtı etkiler mi?
4 ya da 2 de çalışması performansı etkilemez. Üfleme hızını fan motoru ayarlıyor. Üfleme hızının klima kompresörnün çalışması ile ilgili si yoktur. Klima kapalı iken de üfleme hızı çalışır. Ayrıca dediğim gibi fan motoru hızı yaraladığı için 4 de çalışması yakıtı artırmaz
Peki 22 dereceye set ettik içerisi 22 derece olunca klima devreden çıkmayacak mı? Sonra içerisi 24 derece olduğunda tekrar devreye girmeyecek mi? Durup çalıştırmanın önemi nerede kaldı? Diğer konularda haklısınız fakat çelişkili bir video 😊
Araba hareket halindeyken klimayı açmak zararlı bir davranış olarak belirtmişsiniz fakat dereceyi 22 gibi ortalarda bir değere ayarlayınca araç hareket halindeyken de kabin sıcaklık durumuna göre kompresör kasnağını otomatik olarak motordan ayırabilir veya birleştirebilir. Aynı kapıya çıkmış oluyor. Diğer bir husus, yeni model araçlarda, ki sizin örnek gösterdiğiniz araç da dahil, klima kompresörü araç çalışır çalışmaz devreye girmez, sadece fan çalışır. Motorun uygun devire ulaşmasını bekler, 3 - 5 sn yeterlidir. Bazı beklemeler gereksiz olabilir mi? Teşekkürler:)
Bide aracim otomatik hep boşa mi atip açıyım. Hic umursamiyomki aciyorum kapiyorum yolda giderken
6 років тому
@@enesozdogan9672 Tabii ki boşa atmayacaksın ama yüksek devirde iken Klimayı açmamak gerekir
6 років тому
Hocam burada anlatılanlar temel prensipler Tabii ki yüzlerce klima teknolojisi var Farklı araçlarda.. bazı klima teknolojilerini okuduğumuzda ağzımız açık kalabilir..
Araç hareket halinde iken klimayı açıp kapatmayalım diyorsunuz fakat araç hareket halinde iken ideal ısıya ulaştığında kapanıp daha sonra tekrar devreye girecektir. Bu da klima kompresorune zararlı değilmi?
120 ile otobanda giderken hararetim geldi diyelim ne yapacağız şeritte durup klimamı açacağız.2018 yılındayız bunlar eski araçlar için benim araç klima açık durumda duruyor ve çalıştırmak için kontağı açtığımda klima tuşları kapalı gösteriyor araç çalıştıktan sonra kendi devreye giriyor. Artık teknoloji arttı kendi otomatik yapıyor. Kardeş Okadar anlattınki 50 km lik yola giderken 50 km boyunca klimayla uğraşacağız gibi
6 років тому
Kardeş burada anlatılanlar bir kullanım tarzı , Tabii ki farklı zamanlarda farklı bir şekilde Klimayı açıp kapatabilirsin Ama bunu bir alışkanlık haline getirmektir sorun..
Hocam merhabalar kolay gelsin..1 sorum olacak 2000 model volvo s40 1.6 var klima açıkken kalkışlarda çok zorlanıyor bunun için ne yapmak gerekir çok az bi rampada stop edecekmiş gibi oluyor onun için de bi öneriniz olursa sevinirim iyi günler
Ustam yazın klima kullanımında manuel klimalı araçlarda sirkülasyon kolu(veya düğmesi) hangi konumda olmalı dışardan hava girmelimi yoksa girmemelimi herkez farklı anlatıyor bunun doğrusu nedir teşekkür
Yılmaz bey aracım Honda crv 2012 model üzerinde Prins marka LPG takılı yaklaşık 1 yıl önce Çorum da Prins servisine bi sorun olmamasına rağmen aracımı yeni aldığım için bakım amaçlı götürdüm. Bakım yaptırdığım gün aracım vurdurma yaptı ve benzine attı. Sonrasında aynı servis sorunu düzelttüğini söyledi ancak araç klimayı açınca tekrar benzine geçmeye başladı. Çorum’da ki usta sebebini bulamadı ve tamiri mümkün olmadı. Yaz sıcakları artınca klimayı açar açmaz aracım stop etti. Bu LPG yüzünden araçtan soğudum. Not: benzinde herhangi bir sorun yok.
6 років тому
Hocam biz sorunun sebebini biliyoruz Buyurun gelin yardımcı olalım..
Hareket halinde klima yi rahat bir şekilde açıp kapatabilirsiniz, çünkü ekektronik otomatik kavrama yani debriyaj sustemi klimalarda da var. Yoksa klimalar yuksek devirlerde acildiginda bildigin bomba gibi patlardi.. korkmayın mühendisler her tur insan davranislarini dusunerek tasarım yapıyor.
3 роки тому
ben hiç durup da klimayı kapatan birini görmedim zaten :)
@ şu yorumu yapmak için yazdığına inanamıyorum. Kaşıntı li bir tipsinsin belli. Kaşıriz o halde, eski tip sistemlerde klimayı hareket halinde açıp KAPAMAK ciddi zararlar veriyor. Yani sadece açmak zarar vermiyor aç kapa yapmak zarar veriyor. Açip kapatabilirsiniz derken süreklilikten bahsediyorum.. sen ne kadar zekisin böyle ya durup kılimayi kapatanlarin olmadığını bildin bravo. Unutma bir hareket veya iş süreklilik yani devirdaim gösterir ise aşınma tahribat söz konusudur. Araba motoru bile stop edildiğinde faydanın yanında zararida getirir, çünkü motor her stopta soğuduğu için genlesmis metaller silindir Sekman vs daralmaya başlar. Yani sıkılaşma olur, buda tekrar start verilen motorda yağ ısınana kadar aşınma demek. Anladın mı neden start in yanında stop un da ne derece önemli olduğunu. Mühendisler her hangi bir makinanın sacede açılabilir start verilebilir tarafına kafa yormüyorlar. Stop unda start kadar öneminu iyi biliyorlar çalışmalarını da ona göre yapıyorlar. Klimayı aç KAP'a yapmak bozar. Yoksa yakıta acımıyorsan klimayı bir kere açıp öyle yıllarca kullanacak olsan klimanin ömrüne ömür katarsin.
sürekli dijital klima hakkında bilgi verdiniz manuelde nasıl olmalı örnek olarak dijitalde 22 vs gibi anlattınız peki manuelde ayarı nasıl yapmalı klima nasıl devre dışı kalır klima açıkken yeterli soğukluk oluşunca dijital gibi kapanır mı
Ek olarak aracınızda koyu cam filmi olursa daha fazla klima tasarrufu sağlarsınız. Ve iç sirkülasyonu açarsanız daha hızlı bir soğutma yaparsınız.(Tabi araca ilk binerken içini iyice havalandırmak şartıyla) Ayrıca araç üreticileri klimanın devreye ne zaman girmesini düşünüp bir yazılımla desteklemişlerdir diye düşünüyorum yani hareket halinde klimayı açıp kapatmanın zarar vereceğini düşünmüyorum. Yeni nesil arabalar bunu bir şekilde ayarlayıp kendini koruyordur yani:)
abi bu dediklerinin hicbirini yapmadim klimayida hor ve dikkatsiz kullaniyorum 2010 civic 50 binde aldim suan 180 binde klimada hic bir sorun yok bence ne kadar ozen gosterirsen okadar cabuk bozulur :)
Ustam bende birşey sorayım giderken açmak iyi değil diyorsunuz benim 2021 model fiorıno aracım 1ve 2 ci kademede kendisi açıp kapatıyor fakat 3 ila 4 de direk çalışıyor peki bu sakıncalı değilmi
Ustam selamınaleyküm seni severek takip ediyorum youtubeden.Sana bir soru sorum olcak 1.6 tdi polo aracım var aracım motoru ısınınca arabayı durdurup rölantide bekleyince böle gaz pedallarından direksiyondan bile hissedilen derinden ve ritmik gelen "gırt gırt gırt " ya da "gurt gurt" diye ses geliyor klimayı açıp kapatınca geçiyor sorun nedir ustam teşekkürler iyi çalışmalar
4 роки тому
05323444586 Bu benim Volkswagen konusunda tanıştığım Ustam telefon açarak tanışırsan yardımcı olacaktır
Selam usta, otobanda 120 ile giderken klima bir sıcak, bir soğuk üflemeye başladı. Aracın hızını 100 ve altına düşürdüm klima normale döndü. Sebepleri nelerdir.
3 роки тому
Klima motorunu devreye alan bi parca var o muhtemelen arızalı
Sizlerden yardım bekliyorum klima gazı filan basıldı kaçak yok denildi ancak aç kapat tuşu araba içerisinde çalışmıyor iki üç yere götürdüm bulamadılar Opel Astra 2007 H kasa İzmir Manisa civarındayım ne yapmam lazım kime götüreyim PC ye bağladılar aracı klima sistemini beyin göstermiyor diyorlar
Mrb Yılmaz bey benim aracında her yil bakımını yaparım ama hiç çalistirmadim gerek duymuyorum açmaya kışın bile açmıyorum hiç kullanmadığım zaman bir zararı var mi bunu öğrenmek ıstiyorum.
4 роки тому+1
Zararı olur İbrahim Bey aracı hareket ettirme senin dahi haftada bir de olsa 5 dakika ısıtıp tekrar stop etmenizi tavsiye ederim
Öğrenmek istediğime cevap bulamadım bir türlü motor çalışmıyorken klima açmak aküye motora vs zarar verir mi?
3 місяці тому
Klima motoru dönmeyeceği için soğuk hava vermez ama fan çalışıyor havadisler zaten bir süre sonra sıcaklığa göre klimanın çalışması için aracında çalışması zaruri olur ve çalışır
Klima radyatör yeni takdırdım haliyle gazda yeni klima açıldığında önce soğuk veriyor daha sonra 4-5 dakika sonra ılık üfürmeye başlıyor araba 1998 volvo v40 2ooo motor bir türlü bulamadılar tamircide dururken çalıştırıyor bak hocam soğutuyor deyip gönderiyor yolda giderken ılık vermeye başlıyor bekliyoruz belki soğuğa döner diye ama maalesef dönmüyor yardımcı olursanız sevinirim selamlar
Oncelikle tşk. Klima derecesinin 18°C olmasi ile 23°C olmasi arasinda kompresör yükü ve yakit tüketimi farkı nedir? Biz avtigimizda, °C yi kaça ayarlarsak ayarlayalim zaten sogutma devrede diye düşük te kullanıyorum. 2.klimayi rahatlatmak için arada fana alıyorum. Daima 23°C de mi kalsin? 3. Geri dönüşüm modunda daha mi iyi? TEŞEKKÜRLER.
Aracım toyota raw 4. Bu araca lpg takıldığını söylemiştiniz. O zaman araç bende değildi. Bu araca en uygun ürün hangisidir. Fiyatı nedir. Teşekkürler
4 роки тому
Merhaba kardeşim aracına Teknik olarak LPG son derece uyumlu uygun hiçbir sorun yaşamadan yıllarca kullanırsınız 🏁BRC Comfort Uygundur 3300 lira fiyatı ya da Atiker Grant Uygundur 2300 lira fiyatı ..montaj sonrasında afr ayarı standart 🏴benzin gibi gitmezse para yok🏆
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ benim bir önceki aracım 1999 avansis idi sizde lavota takılmıştı çok memnundum. Bu ürünlerin içinde hiç benzin kullanmadan çalışan var mı .Kısa zamanda gelip en uygun hangi ürün ise taktırmak isterm
4 роки тому
@@muratarac9937 bizim açımızdan problem yok bizim montajları mızda benzin tüketimi olmaz( Sadece isinana kadar)
Kolay gelsin öncelikle bi sorum olacaktı size konuyla alakalı degil ama Audi a4 1.8 tfsi sedan 2008 ve 2012 modelde bi araba almayı düşündüm ama herkes kronik bi sıkıntısı var diyor yağ basmamasından dolayı pistonları yiyor deniliyor bu konu hakkında bi bilginiz varmı varsa çok iyi olur
5 років тому
Bizim LPG montajını riskli gördüğümüz ve girmediğimiz bir araç
Benim bir sorum olacak sehirler arasi veya ulkeler arasi yolda giderken klimayi actik ciktik yola yol musait degil klimayi kapatnaniz gerekti ne yapmali surucu bodw alip hiz kesip mi kapatmi
3 роки тому
Ustam araç giderken boşa alıp kapatmak uygun olur mu peki? Her zaman duramayabiliriz, otoyolda bazen bu kadar yeter biraz da kapatalım diyoruz çünkü. Teşekkürler.
hocam videonun başında bahsettiğiniz soruyu cevaplamamışsınız. benzinli araçta klima kullanımı 5te 1 oranında yakıt tüketebiliyormuş. lpg takıldığında da lpg yakıtını tüketir değil mi ve oran yine aynı mı olur? saygılar.
@ abi yüksek devir den kastın nedir ben 2000 deviri pek geçmem hareket halinde acar kaparim cam buğu çözücü klima ile aynı mantık mi onu sürekli acar kaparim gerekirse
Abi kışın ısıtmak için de aynı şeyler gerekli mi? Bir de klima sağlığı için yaz mevdiminde en sıcakta, kış mevsiminde de en soğukta çalıştırmak tavsiye ediliyor. Bu işlem doğru mu?
2 роки тому+1
Yok kışın zaten klima devrede değil
2 роки тому+1
Hocam dediğiniz gibi bir şey de söz konusu değil Ama yazın çok sıcak havalarda direkt Klimayı açmayın
@ teşekkürler hocam bir sorum daha olacaktı. Passat aracımızda sabahları -6 ve üzeri sıcaklıklarda arabayı çalıştırınca ayna buz çözücü, arka cam buz çözücü, koltuk ısıtmalar bunları aktif ettiğimiz zaman motor sesi kalınlaşıyor. Bu neden oluyor
Hocam öncelikle bu açıklayıcı video için teşekkürler.sorum ise; arabayı soğutmada derece ve fan ilişkisi nasılsır.yuksek fan çok yüksek tüketim? Yüksek derece: çok yüksek tüketim
5 років тому+1
Otomatik klimalarda Bunu zaten kendisi yapıyor önce yüksekten Başlıyor sonra normal bir üflemeye geçiyor.. manuel klimalarda ise Siz yüksekten üflemesine başlatın aracın ısısı normale gelince üflemeyi düşürürsünüz
Aynen hepsi doğru fakat çoğu zaman yolda giderken klimayı açmak kapatmak zorunda kalıyoruz benim aracım otomatik ben klimayı açıp kapatırken ayağımı gazdan çekiyorum ve deviri 1000 1500 civarına düşününce yapıyorum. Aracı manuel vites olanlar hareket halindeyken debriyaja basıp klimayı açıp kapatabilirler
Mehmetcan Öztürk klima kompresörü gücünü motordan alıyor bir kayış vasıtasıyla motor yüksek devirdeyken klima açıldığında kavrama parçalarının ömrü kısalır veya klimanın kompresör kayışı o anda kopabilirde. Aşağı yukarı aynı etki yüksek devirlerde klima devre dışı edilmesindede görülebilir.
Benim uyguladıklarım ve fayda gördüklerim.
1- araca binince yada klimayı ilk açtığımda önce tüm camları açarak hareket eder içeriyi havalandırırım bu arada klima açık olur.
2- ayar herzaman ayak+cam modundadır. Nadir yüze alırım.
3- klimayı kapatmadan önce ac yi kapatırım bir süre sonra ılık hava gelince fanı kapatırım.
4. Hareket halinde iken klimayı kapatıp açarım ama ayağım gazda olmaz.
5- klimanız analog olsa bile düğmeden mavi ayarı kısabilirsiniz.
6- polen filtresini bakımlarda değişmek önemli
7- orjinal yakıtlı arabalarda klimanın motora bir zararı yoktur. Lpg baş belasıdır kendisi ucuz ama açtığı masraflar pahalıdır.
8- klimanız koku veriyorsa bilinki küf ve bakteriler yuva yapmıştır dezenfekte edin yada ettirin.
9- aracınız orjinal yakıtlı ise uzun yolda klima açık süratli gitmekten korkmayın tabiki hız limitlerine uyun çok sıkıştırmazsanız sorun olmaz
10- kışları arada bir ac tuşunu açıp klimayı soğukta çalıştırınki kompresör ve gaz sirkülasyonu olsun klimanız yazın daha randımanlı ve sorunsuz çalışsın.parçaların ömrü uzasın.
11- 1 yada 2 numara kaliteli cam filmi yaptırırsanız aracın içinin daha hızlı soğumasını ve klimaya daha az yük binmesini sağlayabilirsiniz.Saygılarımla.
yanlış... soğuk hava ağırdır. yukarı doğru üfleteceksiniz. kışında sıcak hava hafif olduğundan ayaklara üfleteceksiniz
En dikkat edilmesi gereken sey yolda giderken ac kapa yapmak. Araba manuelse debriyaja basip arac rolantiye dusunce klimayi acin, kapatmaniz gerekince yine ayni sekilde kapatip motor devrini vitesinizdeki seyir hizina getirip ayaginizi debriyajdan cekin.
Araba otomatik vites se nasıl açmalıyız
@@ayzertoker2982 En sağlıklısı durmak ama durma şansınız yoksa, vitesi manuele alıp biraz yavaşladıktan sonra aracı en yüksek vitese (6,7 en yüksek kaçıncı vitesse) getirmeniz ve klimayı açıp kapatma yaptıktan sonra vitesi tekrardan otomatik konuma getirmenizi öneririm. Burada en yüksek vitese almamızın amacı motor devrini mümkün olduğu kadar düşürüp sanki debriyaja basmışız gibi bir durum oluşturmaktır.
Almanya’dan Selamlar
Öncelikle tesekkür ediyorum ve önemli bir konu da hatirlatmak isterim...
Klimayi durduktan hemen sonra degil, yaklasik 5 dakika önce kapatip fanin devam üflemesini tavsiye ederim.
Nedeni su: havalandirmanin nemini almasini ve arabaya bir sonraki biniste fani acar iken koku yapmamasini önlersiniz...Saygilarima
👍👍👍👍🙏
@ öncelikle merhabalar video için teşekkür ediyorum, benim bir sorum olacak cevaplarsanız çok sevinirim. 1000 km lik yolculukta klima sürekli çalıltırılmalı mı?
Ben klimayı kapattıktan sonra fan çalışıyor ve hemen sıcak ayarına alıyorum yaklaşık 20 saniye kadar sıcak ufledikten sonra kapatıyorum sıcak hava kanallardaki nemi kurutuyor
selamlar.Fanı normal ısıda mı yoksa sıcak mı açmalı nemi yok etmesi için?
Ustacım Hayırlı akşamlar bizleri bazı konularda bilgilendirdiğin için sana minnettarız çok teşekkür ediyoruz Allah razı olsun baya klima hakkında bilgi edindim çok memnun kaldım teşekkür ediyorum hayırlı akşamlar
Klimayı kapatırken ılıtmak gerekiyor. Yani stop etmeden önce havalandırmanın kaloriferde çalışması daha sağlıklı olur. 👍🏼👍🏼
O dedigin yeni nesol araclarda olmuyor icerde termostat var istesende yaz gunu kalotiferi acamiyorsun kalorifer muslugu termostattan aldigi komut ile 28 * ve ustunde kaloriferi kitliyor istesende acilmiyor zaten
Klimayi daha cabuk sogutuyor düsüncesi ile 2- 3 dk'dan uzun kapali devrede tutmayin. Aracinizda kokuya karsi parfüm yerine, koltugun altinda nem emici kimyasal kullanin. Trafikte önünüzdeki arac Ingiliz, Japon vs. ters seyirli ülke ürünü ise arkasina fazla yanasmayin. Fani yüksek devirlerde calistirmayin. Motordan kayisla güc alan döner sistemleri statik elektrik yüklenmesine karsi kapatmayin.
42.C ve %80 nem olan bir yerde yaşıyorsanız, bunlar ile soğutmaya başlarsanız mefta olursunuz.
1- Öncelikle, motor üreticileri klima kompresörünün motordan güç alma sebebi ile ilk çalıştırmada geç devreye girmesi için gerekli yazılımı yapmışlardır. Klima kompresörüne ne ilk çalıştırmada nede yüksek süratlerde zarar veremezsiniz. Klima kompresörü değişken açılı piston ve basınç sensörleri ile donatılmıştır.
2- Önce motor çalıştırılır ama bir önceki stop'da klima kapatılmadığı için tekrar açmaya gerek kalmaz.
3- Doğru, önce camlar açılır ama motoru neden ısıtıyoruz ki? hemen hareket edin, hareket halindeki motor daha çabuk ısınır, hemde açık camlardan taze hava sirkülasyonu daha çabuk olur.
4- Doğru, Yaz'ın iç sirkülasyon devrede klima kullanılır ama 22.C hasta eder. 23 - 24 - 25 - 26 - 27 gibi dereceler dışarının ısısına ve nem oranına göre tercih edilmelidir. Ayrıca fan hızı araç içindeki insan sayısına göre 1 veya 2. kademeyi geçmeyecek şekilde olmalı.
5- Doğru, klima kanalları yüze veya göğüse bakmayacak şekilde ortadan arka tavana doğru ve yanlardakiler de camlara doğru veya tamamen ön cama verilerek şeklinde yapılmalıdır.
6- Ve en önemlisi, Polen Filtresi her 5 bin km'de değiştirilmelidir. Genellikle kağıt teladan yapılmış olan bu filtreleri, sanayinizdeki filtrecilerden 20.TL gibi ücretlere alıp kendiniz değiştirebilirsiniz.
Klima kompresörü sürekli devreye girer çıkar. Düşük sürat yüksek sürat farketmez.
ua-cam.com/video/BailwVxz2LU/v-deo.html
Bazı alman otomobillerinde bu videodaki gibi görüntü alamazsınız, ama içerden kompresör devreye girer çıkar. Eğer dediğiniz şekilde olsaydı evaporatör ve kondenser patlardı. Ev tipi kilimalar, Buzdolaplarında bile kompresörler sürekli devreye girer çıkar. Kompresör devreye girdiğinde fan da beraber devreye girer çıkar. Doğru, gaz az ise soğuk üretemez veya yeni sistemlerde gaz basınç sensörü zaten sistemi korumaya alır ve çalıştırmaz.
Ben kompresör patlar demedim, dikkatli okuyun, evaporatör yada kondenser patlar dedim. 10sn sonra ılık oluşmadan tekrar devreye girer. Neyse.., ben teknik bilgiyi verdim, size başarılar dilerim.
A180in polen filtresine sanayideki parçacı 80tl dedi almadım 😂
europa1453 şimdi uzun yolda klima açmak için durcaz mı siz bunu uyguluyor musunuz ?
bu konuyu birde otomotiv mühendislerinden dinlemek gerekir
ua-cam.com/video/HEuMToSyyDM/v-deo.html
saygılar
Üfleme yönü bence yuları olmalı. Hem yukarıya üflüyor hem o hava arkalara daha çabuk ulaşarak kabin içi sirkülasyonu tam yapıyor.
Tofas sahın vardı genelde tofas congo kullanıcı olarak 50 km uzerıd8gal kılımalı eser hava petegınden
Klimanın yönü çok önemlidir çünkü petek üfleme yönünü cam lara doğru verilirse güneşin cama vuran sıcaklığını absorbe edeceğinden içerisi daha çabuk istenilen sıcaklığa gelecektir...
yakmayan yakit harcamayan hasta etmeyen klima KAPALI KLİMADIR👍👍👍
@@kozmikdedektif4867 iyi diyorsun da E5 trafiğinde egzoz kokusu varken gürültü varken ne yapalım açmayalım mı klimayı,cam açsan bi dert yani
Son yirmi yılda kullandığım altı değişik araçta klimayı yaz-kış ortalama 20° sabit ayarda tutarak (duruma göre artırıp azaltarak) asla kapatmadım.. Hiç birinde klima ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım, sadece 1,6 lt benzinli atmosferik motorlu Peugeot 206, klima aktif halde iken yokuşta çekiş kaybı hissettiriyordu, klimayı yokuşta kapatınca farkı hissediyordunuz, bunun dışında diğerlerinde en ufak bir problem ile karşılaşmadım. Çok sıcak havalarda camları hafif aralayıp bir süre çalışır vaziyette beklemek, ayarlanan makul ısıya daha kısa sürede ulaşmayı sağlıyor, bu çok doğru ve yapılması gereken. Bir an önce soğusun diye ayarı 16° yani en düşüğe getirmek ("LO") çok kişinin yaptığı bir yanlış, bir de direkt yüze, vücuda doğru hava akışı son derece riskli sağlık açısından. Klimayı sık sık açıp kapatmayın, arıza çıkarma riskini artırırsınız, sürekli açık tutmak en doğrusu..
Klima üfleme yönü yazın yukarı bakmalı. Çünkü yazın ısınan hava genleşir yukarı çıkar. Üfleme yönü yukarı olursa arabanın içi daha çabuk soğur. Kışında tam tersi
AĞZINA SAĞLIK çok güzel bilgilendirdin YERİNİZ neresi ankarada YERİNİZ varmi süper süper
maalesef ama tavsiyem var ; [İsim] Ali My Otogaz
[Cep Telefonu] 0544 370 50 50
GORUSECEM 👍
Anlaşılır doğru bilgler için teşekkürler.Ayrıca aksi hallerde (hatalı kullanım)ne ile karşılaşırız bunu anlatabilirmisiniz.
Bir Not : Sıcak hava ayak yönüne ayarlanmalı
Soğuk modda ise göğüsteki yani kafa yönüne doğru üflemesi gerekir.
Rahatsız etmemesi için yönü tavana bakmalı.
Doğru kullanım budur
Çok güzel anlattınız, teşekkür ederim. Bir de dizel arabalarda kışın kalörifer kullanımını anlatırsanız sevinirim.
Hocam kalorifer zaten ısısını motordan sadece fan yardımı ile aldığı için bir şey yapmaya gerek yok. Dizel motor geç ısındığı için biraz geç gelecektir sıcak hava. İç silkülasyon daima kapalı olmalı. Yani dışardan hava almalı daima. Fan hızını bir anda değil kademe kademe artırılmalı (fan arızasını engellemek adına). Motoru durdurmadan önce de fanı tamamen kapatmak iyi olur ( sonraki çalıştırmadan motorla beraber fanın devreye girmesi aküye normalden fazla yük bindirebilir).
Güzel bir tanıtım videosu olmuş emeğine sağlık.Burda birkaç detayda ben ekleyeyim,yeni araçları tam bilmem ama eski araçlarda düşünsenize 120 km hızla giderken birden klimayi devreye soktuğumuz zaman birden ani bir birleşme yapip devreye giriyor yani örnek verirsek elinizi hızlı dönen bir pervaneye sokmak gibi,o yüzden genelde hızlıda gitseniz vitesi boşa alıp klimayı devreye sokun .Ayrıca klimayı açtığınız zaman en az araç içindeki konforu,soğukluğu 30 dk sonra alırsınız ,çünkü araç içindeki birçok parçada soğuması gerekir ,özellikle klima uzun yolda çok rahat ve konforlu.Hava kanallarınida yüze değil yukarı doğru kaldırmak lâzım neden derseniz önce sağlık açısından, bilimsel olarakta soğuk hava aşağı çöker,sıcak hava yukarı çıkar.Klima gazida çok çok çok önemli araçta ölçüleri ve klima gazı cinsi motor kısmında yazar ne fazla ne az olmalı yoksa hicbirişe yaramaz.Dışardan gelecek temiz havayida kapatmayın kışın araç içindeki buharı gideremezsiniz,yazında içerdeki aynı pis havayi sürekli kullandiginizdan dolayı baş agrisi yapar.
👍👍🙏👑
Hocam tüm videolarınızı önemli ve detaylı bilgiler veriyorsunuz ancak bu video ne yazıkki talihsiz bir video olmuş.
Video da değindiğiniz konular, eski nesil araçlar için doğru. Tempra lar, flash lar, efsane kasa toyotalarda belirttiğiniz hususlar geçerli. Yeni araçlarda değil.
Siz aracı çalıştırmadan önce klima açık olsa bile marşa bastığınızda kompresör çalışmayacak, ancak rölanti oturduktan sonra kompresör devreye girecektir.
Aracın içi çok sıcak ta olsa, buz gibi de olsa klima kompresörü motora her zaman eşit yük bindirir.
Tavsiyelerinizin tamamı üretici firmalar tarafından düşünülüp, elektronik olarak önlemi alınmış konular. Giderken klima açılmaz, ya da kapatılmaz demek çok doğru değil.
Azıcık linç ediyor gibi olduk ama ne yapalım, bildiğimizi paylaşıyoruz.
Merhaba hocam Doğrudur söylediklerinize katılıyorum Ama bu çok genel bir video .. şu anda klimaları incelediğimizde o kadar çok farklı versiyon ve o kadar çok teknolojik klimalar var ki bunu ayrı ayrı kategorize etmek çok zor bu video genel bir bilinç oluşturmak için yapıldı
gercekten cok muhim bir konu. Bu konulari dile getirmekle cok buyuk bir hizmet vermis oldunuz.Allah sizden razi olsun.yillarca yanlis klima kullanmisiz meger.
.
Gerçekten çok açıklayıcı bir video olmuş. Anlatılan her bilgi mantikli . Uyulmasını tavsiye ederim. Hatali yaptığım bazı şeyleri fark ettim.
Klimanım normal derecesi illa 22 olacak diye birşey yok maalesef. Bu kullanıcıya kalmış bir durum çocuklu aileler var yaşlı olanlar var vb. Özellikle yaz günlerinde araca ilk binildiğinde klimanın derece ayarı dış hava sıcaklığından en fazla 6 derece düşüğe ayarlanmalıdır. Vücudumuzun tolere edebileceği derece farkı ilk etapta bu kadardır. Aksi halde terlemiş halde binildiği için yüz felci, üst solunum yolu hastalıkları ve kulak rahatsızlıklarına sebebiyet verebilir. Mesela hava sıcaklığı 34 derece bu halde havalandırmış arabanın içini 27 dereceye ayarlayın. Bu ayarın karşılandığını hissettiğinizde terleme durumunuzun şiddetine veya geçmiş olduğu ölçüde ister 1 er derece fark ile ya da 2 derece fark ile düşürün. Bu şekilde klimanızın nasıl performans sergilediğine de ayrıca şaşıracaksınız. Sonra alışa alışa düşürdüğünüz için hastalıklara davetiye çıkarmayıp soğumuş olacaksınız. Diğer bilgilerinize katıldım.
Bazen yolda giderken Klima açmak istediğimde eğimli bir yol bulduğumda Vitesi boşa atarak Klimayı devreye alıyorum sonra vitese takarak devam ediyorum. Bu istenmeyen birşeymi ?
Yoksa uygun bir yerde sağa çekip durarak o şekildemi çalıştırmak sağlıklı ?
Bu zorluklardan sonra klimayı iptal etmek daha mantıklı.
Valla öyle anlattinki araba sürmekten daha zor gibi geldi millete😎😎😎
Mustafa B. B 😂😂😂 Aynen, akılda kalması için kronolojiyi not etmek gerek
Hay ağzına sağlık. bu ne ya sanki klimayı yeniden icat ediyor
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum. Ustam şunu sormak istiyorum
Yüksek devirde araba kullanıyoruz o sırada klimamız çalışıyor. Ardından hızımızı 40-50 ye çektik camları indirmek için. O sırada klimayı nasıl kapatmamız gerekiyor
Otomatik klimalar da nasıl hareket etmeli.
Tam aradığım video, Çok teşekkürler Candan mühendislik 🙏
Yazın sıcakta da motor ısınması beklenirmi zaten çalıştırmadan motor yediği güneşten yanıyor
Bozulacağını bilsem de giderken yine durupta açmam o klimayı üşenirim
😂😂😂
İşçilik dahil 11 k hayırlı uğurlu olsun
Dersin o zaman ustaya
durmaya gerek yok sadece boşa atcaksın ve araba rölantideyken düğmeye bascaksın bu kadar
@@yavuztabak8309şuanda 21k hayırlı olsun. 😂
Klima kompresörü nün içinin kararması ne anlama geliyor. Bu şekilde kullanmaya devam etmek doğru mu ?
Klimayı açarken yada kapatırken debriyaja basın diyorlar dogrumu
4:30 yalnız klima kompresoru 22de de ayni soguklugu ufluyor 18de de ayni soguklugu ufluyor yani klimayi 18 de calistirinca ekstradan enerji sarfetmiyor kompresor yorulmuyor. Derecenin anlamı şu ; soğuk hava ortamı 18 dereceye getirene kadar üflüyor. 22 dereceye alirsan, ayni soguk hava ortam 22 dereceye gelene kadar üflüyor. Bundan dolayı kompresoru zorlama gibi bir durum söz konusu değildir dilediğiniz soguklukta kullanabilirsiniz.
Dediğin gibi kompresörün sıkıştığını bnde düşünmüyorum Ama 18 dercede fanlar daha hızlı çalışacak buda yakıta binecek
@@mehmetkeskin279 Binmez kardeş fanların hızı aküden çektiği elektrik ile ilgili
Hareket halindeyken zaten komprasör otomatik olarak devre dışı oluyor ve devreye giriyor içerideki hava soğuyunca kendimi devre dışı bırakıyor bizim açıp kapatmamız ne gibi zarar verir onu anlamak istiyorum teşekkür ederim
Yazın klimayı açarken, a/c konumu açık, kışın kalorifer çalıştırırken a/c kapalımı olmalı ? Birde araba resmî hangi mevsimde kapalı, hangi mevsimde açık olmalı ? Teşekkürler. İyi çalışmalar...
Benim toyota 2018 var. 22 dereceyi nasil ayarliycam usta. Fan düğmesinde 1 2 3 4 hız kademesi var ustam. Selamlar
Yazıklar olsun yıl 2018 araçta digital klima yok
@@cicekotoservis 😊😆😉
Hâlâ daha çoğu kişi klimanın benzinle çalışan bir parça, benzin çeken bir parça olduğunu sananlar var
hocam ustalar dahi öyle diyor klima benzin gaz tüketiyor diyorlar?
deneylere ve arastırmalara dayanarak yatıgınız acıklamalar ve bılgıler ıcın tesekkur ederım 45 yılddır araba kullanırım szı dınledıkten sonra yanlıslarımı anlamıs bulunuyorum
Hocam, yüreğinize sağlık. Klimayı çok güzel anlattınız. Birde kışın kalorifer nasıl çalıştırılır, a/c kışın mı, yazın mı açık tutulur ? Bunları anlatırsanız sevinirim .
Merhaba kardeşim bu bahsettiğiniz konu kanalımızda var
Teşekkür ederim. Çok kafama takılan bir konuydu. Cevabını aldım. Saygılar
Slm benim arabanin klimasi yukariya soguk hava üfürürken ayaklara sicak üfürüyor yardimci olursaniz sevinirim tskr cetin
Hocam park halinde birini beklerken uzun süre klimayı çalıştırdım hava çok sıcaktı ve arıza verdi araç hareket bile edemedim yol yardımıyla aracı servise çektiler şimdi nedenini merak ediyorum daha servis bakmadı bayram tatili dolayısıyla sizce neden olabilir
Video icin tesekkürler. Peki start-stop fonksiyonu aktif olan arabalar icin (sizde de Mercedes var, eminim start-stop u vardir) durum nasil? diyorsunuz ya videoda, araba stop edilmeden önce klima her seferinde kapatilmali. Mercedes C-220 nin kullanma klavuzunda söyle yaziyor: "Start -Stop eger devrede ise ve stop duruma hazir ise, arabaniz buna gerekli hazirklari yapmis demektir, aksi takdirde sari lamba yanacaktir ve stop etmeyecektir". Sizce araba üreticileri bu konuyu yeteri kadar test etmemis olabilir mi? Mesela, ic sicakligi dengede tutacak durumde degil ise, start stop devreye girmez. Ya da ben kullanma klauzunda "arabayi otomatik viteslilerde bosa alin, klimayi öyle acin " diye bir cümle duymadim. Tabikide motor sogukken, kisin Almanya'da Alplerin dibindeyken -20 de arabayi calistirir calistirmaz 3000 devire cikipta klimayi acmayi bashetmiyorum burda. Ayni seyi Mercedes Servis ustasina da sordum, ayni cevabi aldim "araba tüm ekipmanlari ile hazir degil ise start-stop aktif olmaz, buna klima da dahildir" dedi . Tesekkürler!
Salam Aleyküm. Ilk önce təşəkkür edirəm.
Sorum budur ki, klimani hangi modda kulanırsak daha az yakıt tüketir.
Auto moddami yoksa manuel ayarlayıb fanın vurma seviyyesini kendimiz duzenlersek?
Merhaba aracın klimasinı calistirdiktan sonra üfleme hızınınin 4 te calismasi performansı baya düşürüyor ama 2 seviyede performans daha iyi bu çalışma şekli yakıtı etkiler mi?
4 ya da 2 de çalışması performansı etkilemez. Üfleme hızını fan motoru ayarlıyor. Üfleme hızının klima kompresörnün çalışması ile ilgili si yoktur. Klima kapalı iken de üfleme hızı çalışır. Ayrıca dediğim gibi fan motoru hızı yaraladığı için 4 de çalışması yakıtı artırmaz
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin yapanların ellerine sağlık ❤😂🎉😢
Klima acıldıktan sonra aracın durdugu anda start stop devreye girip stop ettiği andada klima çalışması devam ediyormu? Motordan alıyorya gücünü ?
Peki 22 dereceye set ettik içerisi 22 derece olunca klima devreden çıkmayacak mı? Sonra içerisi 24 derece olduğunda tekrar devreye girmeyecek mi? Durup çalıştırmanın önemi nerede kaldı?
Diğer konularda haklısınız fakat çelişkili bir video 😊
Araba hareket halindeyken klimayı açmak zararlı bir davranış olarak belirtmişsiniz fakat dereceyi 22 gibi ortalarda bir değere ayarlayınca araç hareket halindeyken de kabin sıcaklık durumuna göre kompresör kasnağını otomatik olarak motordan ayırabilir veya birleştirebilir. Aynı kapıya çıkmış oluyor. Diğer bir husus, yeni model araçlarda, ki sizin örnek gösterdiğiniz araç da dahil, klima kompresörü araç çalışır çalışmaz devreye girmez, sadece fan çalışır. Motorun uygun devire ulaşmasını bekler, 3 - 5 sn yeterlidir. Bazı beklemeler gereksiz olabilir mi? Teşekkürler:)
Bide aracim otomatik hep boşa mi atip açıyım. Hic umursamiyomki aciyorum kapiyorum yolda giderken
@@enesozdogan9672 Tabii ki boşa atmayacaksın ama yüksek devirde iken Klimayı açmamak gerekir
Hocam burada anlatılanlar temel prensipler Tabii ki yüzlerce klima teknolojisi var Farklı araçlarda.. bazı klima teknolojilerini okuduğumuzda ağzımız açık kalabilir..
@ düz vitesli bir araçla seyir halinde iken vitesi anlık boşa alıp klima açılabilir ; bunun için aracı durdurmak gereksiz
Arabamda klima yok ne kadar çok dertten kurtulmuşum yeni farkettim
Bende motosikletim de de yok. Ama eksikliğini hissetmiyorum. Tek eksiği kahve tutacağı yok.
aynen palio candır :D
Yok ya sıcaktan sümük gibi olduğunda ben camlar kapalı yanından üfür üfür geçrrken sana el sallıcam serinle diye:-D
@@sudayuruyenadam yanimdan clio gecti bugun ve adam klimayla rahatliyordu o an agladim dijfjensnd
@@kozmikdedektif4867 adanaya urfaya yazın git ve camı aç bakalım, ateş üflüyor içeri
Araç hareket halinde iken klimayı açıp kapatmayalım diyorsunuz fakat araç hareket halinde iken ideal ısıya ulaştığında kapanıp daha sonra tekrar devreye girecektir. Bu da klima kompresorune zararlı değilmi?
120 ile otobanda giderken hararetim geldi diyelim ne yapacağız şeritte durup klimamı açacağız.2018 yılındayız bunlar eski araçlar için benim araç klima açık durumda duruyor ve çalıştırmak için kontağı açtığımda klima tuşları kapalı gösteriyor araç çalıştıktan sonra kendi devreye giriyor. Artık teknoloji arttı kendi otomatik yapıyor. Kardeş Okadar anlattınki 50 km lik yola giderken 50 km boyunca klimayla uğraşacağız gibi
Kardeş burada anlatılanlar bir kullanım tarzı , Tabii ki farklı zamanlarda farklı bir şekilde Klimayı açıp kapatabilirsin Ama bunu bir alışkanlık haline getirmektir sorun..
Ustam benim aracımda klima kompresörünü açınca bazen kendi kendine kapatıyor bazen açıyor ama düğmeden kapattığımda kapanıyor
Hocam merhabalar kolay gelsin..1 sorum olacak
2000 model volvo s40 1.6 var klima açıkken kalkışlarda çok zorlanıyor bunun için ne yapmak gerekir çok az bi rampada stop edecekmiş gibi oluyor onun için de bi öneriniz olursa sevinirim iyi günler
Abi 1.2 tdi polo var klima açıkken konsulun üzerinde ıslaklık oluşmaya başladı neden olabilir şimdiden teşekkürler
Sicak/soğuk farkından dolayı yapar..
Araç içi hava sirkülasyonundan da bahsetseydin ya. Beğeni yok güzel video olduğu için yorum da bırakıyorum
Ya abi araba hareket halindeyken klimayı kapatma diyorsun kim onunla uğraşıcak
Arabayı hakeket halinde iken boşa alıp açmanız diğer türlu disli ve kompresör sıkıntısi yasayabilirsiniz...
İyide ilk klima çalışınca çıkan hava zehirli diyorlar ciddende çıkan ılk hava kokusu cok kötü direk camı kapatmak sıkıntı değilmi
Ustam yazın klima kullanımında manuel klimalı araçlarda sirkülasyon kolu(veya düğmesi) hangi konumda olmalı dışardan hava girmelimi yoksa girmemelimi herkez farklı anlatıyor bunun doğrusu nedir teşekkür
Yılmaz bey aracım Honda crv 2012 model üzerinde Prins marka LPG takılı yaklaşık 1 yıl önce Çorum da Prins servisine bi sorun olmamasına rağmen aracımı yeni aldığım için bakım amaçlı götürdüm. Bakım yaptırdığım gün aracım vurdurma yaptı ve benzine attı. Sonrasında aynı servis sorunu düzelttüğini söyledi ancak araç klimayı açınca tekrar benzine geçmeye başladı. Çorum’da ki usta sebebini bulamadı ve tamiri mümkün olmadı. Yaz sıcakları artınca klimayı açar açmaz aracım stop etti. Bu LPG yüzünden araçtan soğudum. Not: benzinde herhangi bir sorun yok.
Hocam biz sorunun sebebini biliyoruz Buyurun gelin yardımcı olalım..
Maalesef Şırnak’tayım usta
Hareket halinde klima yi rahat bir şekilde açıp kapatabilirsiniz, çünkü ekektronik otomatik kavrama yani debriyaj sustemi klimalarda da var. Yoksa klimalar yuksek devirlerde acildiginda bildigin bomba gibi patlardi.. korkmayın mühendisler her tur insan davranislarini dusunerek tasarım yapıyor.
ben hiç durup da klimayı kapatan birini görmedim zaten :)
@ şu yorumu yapmak için yazdığına inanamıyorum. Kaşıntı li bir tipsinsin belli. Kaşıriz o halde, eski tip sistemlerde klimayı hareket halinde açıp KAPAMAK ciddi zararlar veriyor. Yani sadece açmak zarar vermiyor aç kapa yapmak zarar veriyor. Açip kapatabilirsiniz derken süreklilikten bahsediyorum.. sen ne kadar zekisin böyle ya durup kılimayi kapatanlarin olmadığını bildin bravo. Unutma bir hareket veya iş süreklilik yani devirdaim gösterir ise aşınma tahribat söz konusudur. Araba motoru bile stop edildiğinde faydanın yanında zararida getirir, çünkü motor her stopta soğuduğu için genlesmis metaller silindir Sekman vs daralmaya başlar. Yani sıkılaşma olur, buda tekrar start verilen motorda yağ ısınana kadar aşınma demek. Anladın mı neden start in yanında stop un da ne derece önemli olduğunu. Mühendisler her hangi bir makinanın sacede açılabilir start verilebilir tarafına kafa yormüyorlar. Stop unda start kadar öneminu iyi biliyorlar çalışmalarını da ona göre yapıyorlar. Klimayı aç KAP'a yapmak bozar. Yoksa yakıta acımıyorsan klimayı bir kere açıp öyle yıllarca kullanacak olsan klimanin ömrüne ömür katarsin.
yanlış soğutmada 24 derecedir. 22 derece ısıtmada ideal sıcakılıktır
sürekli dijital klima hakkında bilgi verdiniz manuelde nasıl olmalı örnek olarak dijitalde 22 vs gibi anlattınız peki manuelde ayarı nasıl yapmalı klima nasıl devre dışı kalır klima açıkken yeterli soğukluk oluşunca dijital gibi kapanır mı
Ek olarak aracınızda koyu cam filmi olursa daha fazla klima tasarrufu sağlarsınız. Ve iç sirkülasyonu açarsanız daha hızlı bir soğutma yaparsınız.(Tabi araca ilk binerken içini iyice havalandırmak şartıyla)
Ayrıca araç üreticileri klimanın devreye ne zaman girmesini düşünüp bir yazılımla desteklemişlerdir diye düşünüyorum yani hareket halinde klimayı açıp kapatmanın zarar vereceğini düşünmüyorum. Yeni nesil arabalar bunu bir şekilde ayarlayıp kendini koruyordur yani:)
Aynen katılıyorum katkınız için çok teşekkürler
Opel astra h de menüden kompresör kasnağı işleve alınır. Eco modu deactive olur. Sonra Ne zaman istersen aç kapat.
Ben rampa çıkarken klimayı kapatırım yakıt tasarrufu için. İnerkende klimayı açarım hem içeriyi soğuturum hemde firene az basarım.
Miktat Haykır Araba kullanma lütfen.
serhat deniz neden??geçerli bir sebebin var mı?
Ben de Aynısını yapıyorum
Benim kilima anılmak yani elle calisiyor vede derece yok isi doğumluk ayarını nasil yapıyorsunuz
abi bu dediklerinin hicbirini yapmadim klimayida hor ve dikkatsiz kullaniyorum 2010 civic 50 binde aldim suan 180 binde klimada hic bir sorun yok bence ne kadar ozen gosterirsen okadar cabuk bozulur :)
Klima şans işi :)
Klima acik 100 km hizın üzeri zararlimi
Sıkıntı yok
Ustam bende birşey sorayım giderken açmak iyi değil diyorsunuz benim 2021 model fiorıno aracım 1ve 2 ci kademede kendisi açıp kapatıyor fakat 3 ila 4 de direk çalışıyor peki bu sakıncalı değilmi
Klima cama verilmez hocam yanlış bilgilendirme. Camdan ilerleyen soğuk hava başına gelir ve baş ağrısı yapar
Camları açıp aracı havalamdırdıktan sonraki kısım fantazi heralde ( git, dur, aç vs)😅
Anlatım tekniğiniz çok çok iyi başarılı bir anlatım.
Ustam selamınaleyküm seni severek takip ediyorum youtubeden.Sana bir soru sorum olcak 1.6 tdi polo aracım var aracım motoru ısınınca arabayı durdurup rölantide bekleyince böle gaz pedallarından direksiyondan bile hissedilen derinden ve ritmik gelen "gırt gırt gırt " ya da "gurt gurt" diye ses geliyor klimayı açıp kapatınca geçiyor sorun nedir ustam teşekkürler iyi çalışmalar
05323444586 Bu benim Volkswagen konusunda tanıştığım Ustam telefon açarak tanışırsan yardımcı olacaktır
Selamunaleykum klima çalışıyorken siyah kurum atıyor ön cam havalandırma dan n yapmam lazım teşekkür ederim
Aracim dsg otomatik yolda giderken nasil acicam
Selam usta, otobanda 120 ile giderken klima bir sıcak, bir soğuk üflemeye başladı. Aracın hızını 100 ve altına düşürdüm klima normale döndü. Sebepleri nelerdir.
Klima motorunu devreye alan bi parca var o muhtemelen arızalı
Klima basinc müsürü
Sizlerden yardım bekliyorum klima gazı filan basıldı kaçak yok denildi ancak aç kapat tuşu araba içerisinde çalışmıyor iki üç yere götürdüm bulamadılar Opel Astra 2007 H kasa İzmir Manisa civarındayım ne yapmam lazım kime götüreyim PC ye bağladılar aracı klima sistemini beyin göstermiyor diyorlar
Mrb Yılmaz bey benim aracında her yil bakımını yaparım ama hiç çalistirmadim gerek duymuyorum açmaya kışın bile açmıyorum hiç kullanmadığım zaman bir zararı var mi bunu öğrenmek ıstiyorum.
Zararı olur İbrahim Bey aracı hareket ettirme senin dahi haftada bir de olsa 5 dakika ısıtıp tekrar stop etmenizi tavsiye ederim
Öğrenmek istediğime cevap bulamadım bir türlü motor çalışmıyorken klima açmak aküye motora vs zarar verir mi?
Klima motoru dönmeyeceği için soğuk hava vermez ama fan çalışıyor havadisler zaten bir süre sonra sıcaklığa göre klimanın çalışması için aracında çalışması zaruri olur ve çalışır
Güzel bir anlatım olmuş. Ispartadan selamlar.
İdeal sıcaklık 22 derece antalya için geçerli değil.. 😀😀 Bide sıcak hava çıksın diye camı açınca antalyada daha sıcak hava giriyor içeriye 😀
Klima radyatör yeni takdırdım haliyle gazda yeni klima açıldığında önce soğuk veriyor daha sonra 4-5 dakika sonra ılık üfürmeye başlıyor araba 1998 volvo v40 2ooo motor bir türlü bulamadılar tamircide dururken çalıştırıyor bak hocam soğutuyor deyip gönderiyor yolda giderken ılık vermeye başlıyor bekliyoruz belki soğuğa döner diye ama maalesef dönmüyor yardımcı olursanız sevinirim selamlar
Verdiğiniz biligiler için tşk ederim ağzınınıza sağlık
Oncelikle tşk. Klima derecesinin 18°C olmasi ile 23°C olmasi arasinda kompresör yükü ve yakit tüketimi farkı nedir? Biz avtigimizda, °C yi kaça ayarlarsak ayarlayalim zaten sogutma devrede diye düşük te kullanıyorum.
2.klimayi rahatlatmak için arada fana alıyorum. Daima 23°C de mi kalsin?
3. Geri dönüşüm modunda daha mi iyi?
TEŞEKKÜRLER.
Merhaba, klima filtresini kaç km de bir değiştirelim ? Tavsiyeniz ?
Hocam biz her ya bakımını da değiştiriyoruz ama 20.000 km olabilir
Teşekkür ederim ,iyi anlatımınız ve bilginiz ile bize kaliteli tavsiyeler iletiyorsunuz ,takipçinizim 👏🏻
Aracım toyota raw 4. Bu araca lpg takıldığını söylemiştiniz. O zaman araç bende değildi. Bu araca en uygun ürün hangisidir. Fiyatı nedir. Teşekkürler
Merhaba kardeşim aracına Teknik olarak LPG son derece uyumlu uygun hiçbir sorun yaşamadan yıllarca kullanırsınız 🏁BRC Comfort Uygundur 3300 lira fiyatı ya da Atiker Grant Uygundur 2300 lira fiyatı ..montaj sonrasında afr ayarı standart 🏴benzin gibi gitmezse para yok🏆
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ benim bir önceki aracım 1999 avansis idi sizde lavota takılmıştı çok memnundum. Bu ürünlerin içinde hiç benzin kullanmadan çalışan var mı .Kısa zamanda gelip en uygun hangi ürün ise taktırmak isterm
@@muratarac9937 bizim açımızdan problem yok bizim montajları mızda benzin tüketimi olmaz( Sadece isinana kadar)
CANDAN MÜHENDİSLİK GARAJ anladım. Teşekkür ediyorum. Sağlıklı kalın.
Kolay gelsin öncelikle bi sorum olacaktı size konuyla alakalı degil ama
Audi a4 1.8 tfsi sedan 2008 ve 2012 modelde bi araba almayı düşündüm ama herkes kronik bi sıkıntısı var diyor yağ basmamasından dolayı pistonları yiyor deniliyor bu konu hakkında bi bilginiz varmı varsa çok iyi olur
Bizim LPG montajını riskli gördüğümüz ve girmediğimiz bir araç
Benim bir sorum olacak sehirler arasi veya ulkeler arasi yolda giderken klimayi actik ciktik yola yol musait degil klimayi kapatnaniz gerekti ne yapmali surucu bodw alip hiz kesip mi kapatmi
Ustam araç giderken boşa alıp kapatmak uygun olur mu peki? Her zaman duramayabiliriz, otoyolda bazen bu kadar yeter biraz da kapatalım diyoruz çünkü. Teşekkürler.
olabilir
Eksik olan bir konuda klimanın çalışırken hangi şartlarda dışarıyla hava sirkülasyon düğmesinin açık ya da kapalı olacağı
Yaz, kış dışardan hava almalı.
Uzun yolda auto mod mu yapmalıyız yoksa sadece ac de sürekli sabit mi olmalı yakıt tasarrufu için
Auto modu
@ peki aynı anda AC tuşu da açık mı olacak kapalı mı olacak yada kendimi ayarlıyor
Arabada Klima en karmaşık sistem doğrusu nedir bilen yok 50 cesit yorum var
hocam videonun başında bahsettiğiniz soruyu cevaplamamışsınız. benzinli araçta klima kullanımı 5te 1 oranında yakıt tüketebiliyormuş. lpg takıldığında da lpg yakıtını tüketir değil mi ve oran yine aynı mı olur? saygılar.
diğer videonuzda cevap vermişsiniz. motor ne ile besleniyorsa ondan yer. saolun :)
@@mckonal 👍🙋♂️
Ben hareket halinde açıp kapatıyordum aracın durması beklemiyordum. Şuana kadar bir sorun yaşamadım ama araç Honda civic.
Yüksek devirlerde açıp kapama doğru değil
@ abi yüksek devir den kastın nedir ben 2000 deviri pek geçmem hareket halinde acar kaparim cam buğu çözücü klima ile aynı mantık mi onu sürekli acar kaparim gerekirse
Araçta klima veya kalorifer çalışıyorken dinlenmek için rölantide çalışan araçta uyumak teklikelimi zehirlenme olurmu
Verdiğiniz faydalı bilgi için teşekkürler
Abi kışın ısıtmak için de aynı şeyler gerekli mi? Bir de klima sağlığı için yaz mevdiminde en sıcakta, kış mevsiminde de en soğukta çalıştırmak tavsiye ediliyor. Bu işlem doğru mu?
Yok kışın zaten klima devrede değil
Hocam dediğiniz gibi bir şey de söz konusu değil Ama yazın çok sıcak havalarda direkt Klimayı açmayın
@ teşekkürler hocam bir sorum daha olacaktı. Passat aracımızda sabahları -6 ve üzeri sıcaklıklarda arabayı çalıştırınca ayna buz çözücü, arka cam buz çözücü, koltuk ısıtmalar bunları aktif ettiğimiz zaman motor sesi kalınlaşıyor. Bu neden oluyor
biz klimayı yazın 17 18 derece kullanıyoruz :)
abi arabayla mezara girmicez ya bozulursa bozulsun aklımızda onlarımı tutalım 😂
Aracı 100 km hizin uzerinde kullanmak zararlimidır
Değil
araç seyir halinde iken vitesi boşa alıp açmak kapatmak olur mu
Olabilir
Hocam öncelikle bu açıklayıcı video için teşekkürler.sorum ise; arabayı soğutmada derece ve fan ilişkisi nasılsır.yuksek fan çok yüksek tüketim? Yüksek derece: çok yüksek tüketim
Otomatik klimalarda Bunu zaten kendisi yapıyor önce yüksekten Başlıyor sonra normal bir üflemeye geçiyor.. manuel klimalarda ise Siz yüksekten üflemesine başlatın aracın ısısı normale gelince üflemeyi düşürürsünüz
@ teşekkürler faydalı oldu
Aynen hepsi doğru fakat çoğu zaman yolda giderken klimayı açmak kapatmak zorunda kalıyoruz benim aracım otomatik ben klimayı açıp kapatırken ayağımı gazdan çekiyorum ve deviri 1000 1500 civarına düşününce yapıyorum. Aracı manuel vites olanlar hareket halindeyken debriyaja basıp klimayı açıp kapatabilirler
Senin aracındada N var yani boş vites sende N ye alabilirsin.
@@GTICEKO gerek görmüyorum aynı hesaba geliyor önemli olan düşük devir
@@rodrigo601000 Aynen doğrudur yaptığın uygulama kesinlikle doğru
Vites bostayken veya araba dururken klima açip kapatmanin doğru olmasinin sebebi nedir?
Mehmetcan Öztürk klima kompresörü gücünü motordan alıyor bir kayış vasıtasıyla motor yüksek devirdeyken klima açıldığında kavrama parçalarının ömrü kısalır veya klimanın kompresör kayışı o anda kopabilirde. Aşağı yukarı aynı etki yüksek devirlerde klima devre dışı edilmesindede görülebilir.