Итого- являюсь счастливым обладателем именно этого обгрызеного аппарата- )), что сказать- он реально рвет, не усепел нажать и уже 30/40 (в зависимости от установок), ускорение нещадное приходится отводить ногу и наклонятся вперед для компенсации- отсюда первая коллизия: есть люфт на элементе сложения, его можно убрать, подтянув винт шестигранником, но тогда невозможно отщелкнуть язычек защелки(((, и вторая- из за упора на на него- отвалилось заднее крыло )), его конечно примотали изолентой, но я просто посадил на болт , ибо снизу есть достаточно прочный металлический язычек с услужливо проделанной дырочкой )). в остальном все боле мене шеколадно ))). подо мной (100 кг брутто) на полном заряде аппарат не напрягаясь преодолел отметку в 18 км еще осталось 2 деления, снижения динамики не наблюдалось. это мой 5 самокат так что все недочеты исправить не проблема, ))), есть в парке халтен 1200 с заявленным мотором 1200 ватт, так Кингсон просто дает ему фору по динамике и мощности. Вывод - на данным момент это самый оптимальным аппарат относительно мощность/вес/емкость батареи. и да, испытание 5 этажом он прошел успешно. Я доволен как стадо слонов )).
Купил сегодня Kingsong n10 plus, впечатления положительные, очень плавный разгон, реакция при нажатии курка газа моментальная, но без рывка. Уверенно тянет 93 кг меня в любую гору без потери скорости. Из коробки заряд был 54%, дома был с 22%, проехал 18 км со средней скоростью 24 км/ч, то есть газ в пол постоянно, остановки на светофорах. Максималка 41 км по gps с горки. Теперь минусы. Задний аморт скрипит, думаю смазка поможет, либо замена. Люфт ручек руля убрать не возможно, после регулировки появляется через 3-4 км. Маленький дорожный просвет, в переходах цепляет на сгибах. Родное приложение не находит самокат, пользую EUC WORLD, оно прекрасно. К покупке рекомендую.
@@kirillund6867 у меня халтен 1200, и халтен лайт +, нужен был самокат который бы меня затягивал в крутые горки без разгона, при этом оставаясь нормально носимым.
На заднее крыло надо крепление более надежное. Тормоза на переднее колесо обязательно. Лучше барабанные. Ну и батарейку чуть жирнее за те же деньги. При прочих равных куго x1 интереснее получается.
Не сказали про синусный контроллер от моноколес (поэтому он такой плавный и тихий). Кингсонг изначально изготавливал моноколеса, поэтому и приложения от них. Выглядит очень достойно. Если такой же надежный как и их моноколеса, то бест бай за свои деньги. Еще бы барабанный тормоз туда.
Передний тормоз для самоката, способного разгоняться до 40 км в час необходим чуть более, чем полностью. Очень жду серийную версию с передним тормозом и аккумулятором хотя бы на 11А
@@EcoDriftru а есть информация, когда в продаже обновленная версия с передним тормозом? Если ценник останется на примерно этом же уровне, то аккум можно и простить
@@chadorra4912 вот и нет. С точки зрения повседневного использования как раз наоборот. Моноколесо удобнее самоката - меньшие габариты позволяют более просто совмещать с общественным транспортом, брать с собой куда угодно - хоть в магазин, хоть в банк. Техническое обслуживание гораздо проще.
Обзоры так себе, но сервис у ребят отвратительный. Если вы решили заказать онлайн, то с вами вежливы только пока не оплатили счет. Потом просто на вас забивают. Менеджер не связывается и отправка происходит после пяти звонков. На другом конце врут о том что отправили, но трек номера нет, а когда вы все-таки добьётесь номер, то будьте готовы увидеть несоответствие с озвученной датой отправки!!!
Отличный самокат, если Вы Мамочка с ребёнком! Для Всех остальных: Самокат - унылое и небезопасное ... тупиковое звено перед Моноколесом! Только Моноколесо!!! Если кто-то говорит, что это не так и это не мамочка, папочка, дедушка, бабушка с ребёнком ( во Франции езда с детьми запрещена), то он просто хочет продать Вам самокат!!!
Итого- являюсь счастливым обладателем именно этого обгрызеного аппарата- )), что сказать- он реально рвет, не усепел нажать и уже 30/40 (в зависимости от установок), ускорение нещадное приходится отводить ногу и наклонятся вперед для компенсации- отсюда первая коллизия: есть люфт на элементе сложения, его можно убрать, подтянув винт шестигранником, но тогда невозможно отщелкнуть язычек защелки(((, и вторая- из за упора на на него- отвалилось заднее крыло )), его конечно примотали изолентой, но я просто посадил на болт , ибо снизу есть достаточно прочный металлический язычек с услужливо проделанной дырочкой )). в остальном все боле мене шеколадно ))). подо мной (100 кг брутто) на полном заряде аппарат не напрягаясь преодолел отметку в 18 км еще осталось 2 деления, снижения динамики не наблюдалось. это мой 5 самокат так что все недочеты исправить не проблема, ))), есть в парке халтен 1200 с заявленным мотором 1200 ватт, так Кингсон просто дает ему фору по динамике и мощности. Вывод - на данным момент это самый оптимальным аппарат относительно мощность/вес/емкость батареи. и да, испытание 5 этажом он прошел успешно. Я доволен как стадо слонов )).
Где на него заказывать шкурки и остальные детали ?
@@kirillund6867 экодрифт
Ром, спасибо за обзор!
Купил сегодня Kingsong n10 plus, впечатления положительные, очень плавный разгон, реакция при нажатии курка газа моментальная, но без рывка. Уверенно тянет 93 кг меня в любую гору без потери скорости. Из коробки заряд был 54%, дома был с 22%, проехал 18 км со средней скоростью 24 км/ч, то есть газ в пол постоянно, остановки на светофорах. Максималка 41 км по gps с горки. Теперь минусы. Задний аморт скрипит, думаю смазка поможет, либо замена. Люфт ручек руля убрать не возможно, после регулировки появляется через 3-4 км. Маленький дорожный просвет, в переходах цепляет на сгибах. Родное приложение не находит самокат, пользую EUC WORLD, оно прекрасно. К покупке рекомендую.
аппарат грамотный, база длинная, угол рулевой правильный. из компактных мне этот пока нравится больше всех.
Катаю его, очень доволен.
@@ДмитрийИванов-ч5е с чем сравнивал при выборе ?
@@kirillund6867 у меня халтен 1200, и халтен лайт +, нужен был самокат который бы меня затягивал в крутые горки без разгона, при этом оставаясь нормально носимым.
@@ДмитрийИванов-ч5е сколько км пронзжает максимум на 2 скорости ?
На заднее крыло надо крепление более надежное. Тормоза на переднее колесо обязательно. Лучше барабанные. Ну и батарейку чуть жирнее за те же деньги. При прочих равных куго x1 интереснее получается.
Контроллер нормальный, кинговский, с моноколес. А не этот хлам с завода зиро.
на пред серийный N10 обзор есть, а в продаже N8 - обзора нет! отличный подход к продажам)
Отличаются только размером шин.
Не сказали про синусный контроллер от моноколес (поэтому он такой плавный и тихий). Кингсонг изначально изготавливал моноколеса, поэтому и приложения от них.
Выглядит очень достойно. Если такой же надежный как и их моноколеса, то бест бай за свои деньги.
Еще бы барабанный тормоз туда.
Куго м4 про или кингсонг н10?
Передний тормоз для самоката, способного разгоняться до 40 км в час необходим чуть более, чем полностью. Очень жду серийную версию с передним тормозом и аккумулятором хотя бы на 11А
Передний тормоз будет. А Аккум не стали больше заказывать.
@@EcoDriftru а есть информация, когда в продаже обновленная версия с передним тормозом? Если ценник останется на примерно этом же уровне, то аккум можно и простить
Куго м4 про или кингсонг н10?
Вы живы?? Ждём обзор KingSong S18
Куго м4 про или кингсонг н10?
Кроме дальности поездки
И все равно моноколесо-гораздо круче. Электросамокат-это как-то обыденно.
Электросамокаты практичнее
Сравнивать моноколеса и самокаты также глупо, как сравнивать газель и белаз.
@@chadorra4912 вот и нет. С точки зрения повседневного использования как раз наоборот. Моноколесо удобнее самоката - меньшие габариты позволяют более просто совмещать с общественным транспортом, брать с собой куда угодно - хоть в магазин, хоть в банк. Техническое обслуживание гораздо проще.
@@ILICHok ну почему же? И самокат, и колесо выполняют одну функцию-везут человека.
Самокат безопаснее, риск получения челюстно-лицевых и черепно-мозговых травм ниже.
сколько вольт?
Да он по всем параметрам лучше чем Х1 получается
Жаль что в Украине таких нет
Обзоры так себе, но сервис у ребят отвратительный. Если вы решили заказать онлайн, то с вами вежливы только пока не оплатили счет. Потом просто на вас забивают. Менеджер не связывается и отправка происходит после пяти звонков. На другом конце врут о том что отправили, но трек номера нет, а когда вы все-таки добьётесь номер, то будьте готовы увидеть несоответствие с озвученной датой отправки!!!
Напишите на почту ceo@ecodrift.ru что у вас произошло. Огромное спасибо.
Так и не можем вас найти как клиента. «Иван Юрьевич» у нас ничего не заказывал. Новый вид отзывов под ютуб роликами?)
Фэйк, типичный.
Вообще то у эко дрифта один из лучших сервисов и магазинов в принципе
а мощность какая?
1400 ватт, но с трудом верится
где-то 400 ват честных, в принципе норм
Куда ставить комментарий?
Одно колесо и руль лишние, а так норм
На нём слишком много колёс
И руль там явно лишний, и тормоз... Кому вообще нужны эти тормоза?
@@СергейЩербак-щ1ж 😁да и можноплощадку для ног убрать
Какая-то она слишком большая
диз за намордник
Конченый что ли?
Не могу смотреть обзоры этого Романа, такой он "впариватель" и манеры эти...
А разве он что-то впаривает? Помоему легко и доступно рассказывает о продукте. Не хочешь, не покупай и не смотри.
Отличный самокат, если Вы Мамочка с ребёнком! Для Всех остальных: Самокат - унылое и небезопасное ... тупиковое звено перед Моноколесом! Только Моноколесо!!! Если кто-то говорит, что это не так и это не мамочка, папочка, дедушка, бабушка с ребёнком ( во Франции езда с детьми запрещена), то он просто хочет продать Вам самокат!!!
Секта моноколес?
Очередной хлам
За обзор спасибо!
Очередной самокат, ничего интересного