Opa ,o meu livro Formação Aeronáutica já comprei há anos e até hoje ainda pego ele pra ler.Dá a impressão de que ouço a voz do Sales quando estou lendo o livro. Muito Bom!!!!
Creio que certamente para quem quer ser piloto esse curso não vem ao caso, mas que melhora seu currículo e te da vantagens encima dos outros na hora de conseguir uma vaga, isso com certeza da.
Vou concordar com o cara de camisa cinza escura, mas não sei exatamente se em tudo. Para ser piloto, ou seja, para entrar em uma aeronave e fazer ela sair de A para chegar em B com segurança, realmente não precisa fazer faculdade. Mas para ir de A para B com ainda mais segurança, se tornando um profissional ainda melhor, evitando muitos equívocos não só em uma pilotagem, mas também no ambiente de trabalho de um profissional deste, é preciso fazer sim uma faculdade. Cada um escolhe em que nível quer estar dentro desta profissão tão bela, ao mesmo tempo complexa em sua execução. Se você quer ser um bom piloto, você pode sim fazer apenas um cursinho, mas se você quer ser um ótimo piloto e mais do que isso, um ser humano melhor dentro dessa área, faça uma faculdade. Não é primordial, mas é importante o nível superior na complexidade da aviação. Infelizmente muita gente leiga ou que tem preguiça de estudar ou de se comparar direito com um graduado em aviação, faz pouco caso destes cursos superiores. Alguns que já possuem Brevet já se acham o rei da cocada, mas sequer sentam a bunda para ler o que trazem de bom para o profissional desta área as matérias destas faculdades e surgem logo com falácias como a perda de tempo. Fiz um curso de PP com 18 anos e em seguida me formei em Ciências Aeronáuticas. Se possível, eu recomendaria fazer a faculdade logo de cara, porque além dela te dar toda a parte técnica de pilotagem de PP até PLA, ela também te dará muitas coisas importantes para a sua carreira e que acho imprescindível um piloto adquirir antes de voar por aí. A faculdade te dá muito mais noção de seguração de voo e aeroportuária, além da parte de recursos humanos como CRM, metodologia da pesquisa científica, psicologia etc.. Você passa a ser bem mais consciente e preparado em tomadas de decisão e estratégias de planejamento da operação da aeronave, por exemplo. Qualquer um aprende a pilotar um avião, mas avião não é carro. Então, é preciso sim ser um profissional cada vez melhor! Mais consciente, responsável e conhecedor da máquina que opera, muito mais do que qualquer outro operador de tantas outras máquinas. Não à toa, os treinamentos e os salários para os profissionais da aviação são mais altos. Limitado a cursinho de Aeroclube, você também fica limitado não só em relação a complexidade da operação das aeronaves e seus equipamentos, mas ainda mais nas coisas que acabei de dizer aí em cima, que eliminam muitos erros que são resultados de formações mais puras. É óbvio que para ser um profissional ainda melhor em qualquer área você deve se dedicar a conhecer ainda mais a mesma e não à toa, as grandes empresas aéreas estão a mais de 15 anos contratando pilotos novos só se tiverem faculdade ou se não, ao menos exigem que comecem de imediato ao serem contratados. Assim, os diplomados de nível superior estão deixando os formados em cursinhos para trás. Além de te dar um leque maior de opções para profissões, como disseram aí no vídeo.
Excelente comentário, concordo com vc! devemos buscar cada vez mais conhecimento em qualquer área e buscar ser um profissional melhor. Estou com dúvidas em fazer primeiro a faculdade ou não. No aeroclub vc tem a oportunidade de trabalhar como instrutor e depois com esse salário fazer a faculdade, sabendo disso não faz mais sentido?
Cadê o CPCast ? Adorei a cutucada do Salles na faculdade. E como o Cobel pediu para sugerir os episódios futuros poderiam falar em qual ponto da formação de piloto vocês estão no atual momento ano de 2018 as quantidades de horas já voadas os livros já lidos as aeronaves voadas, carteiras e etc.
Sales, já aproveitando o gancho, em sua opinião, qual a mais conceituada do momento pra fazer a distância EAD.? Estou procurando uma pra iniciar e o vídeo veio na hora certa. No aguardo e bons voos.
Concordo com vocês, mas realmente na hora da contratação pesa muito o fato de ter a formação superior na área e além do mas se por algum motivo de saúde você não conseguir mais renovar seu ccf ta fuuudido. Mas com a formação ajudará na nova jornada
Ainda que eu sempre apoie a evolução e busca por conhecimento mais amplo, e considere sim válido um curso superior para a maioria das profissões técnicas por permitir que se vá além do mínimo e da repetição de procedimentos que outros desenvolveram, isso não se aplica à aviação. A aviação é inerentemente técnica, é uma profissão muito baseada em procedimentos e padrões, e essencialmente treinamento e repetição, e precisa ser assim, é de sua natureza - desta forma uma faculdade pouco agrega a um piloto. Poderia sim agregar a um administrador, um mecânico, um projetista de aeronaves, mas não ao piloto. Claro que, independente de NOSSA opinião, cabe uma análise do que o MERCADO pensa a respeito, se esse título pode ou não contribuir para uma colocação.
Hoje em dia já existe no Brasil faculdades que incluem formação prática e teórica no valor da mensalidade, como a Universidade Positivo, localizada em Curitiba, e a Universidade Regional da Bahia, ambas possuem o curso de pilotagem profissional de aeronaves com direito as horas de voo. Além disso, ambas fazem parte de programas do governo como FIES e ProUni, com bolsas integrais.
Fala Sales. Alexandre, aqui de Londrina. Já fui parceiro do canal, não sei se você se lembra. Eu estive pesquisando em uma faculdade o curso de ciências aeronáuticas e estava cercado de dúvidas e de pessoas me pressionando pra fazer o curso. Já fiz a banca de pp mas ainda não $$$ chequei. Fiquei muito dividido sobre isso, afinal meu objetivo sempre foi voar e o coordenador do curso tentou me convencer sobre a importância do canudo não só pra quem quer voar, mas também poder seguir uma carreira profissional corporativa na aviação, mas coincidentemente hoje vi esse vídeo e definitivamente vou focar nas horas do pp e depois volto a falar contigo ou espero outro vídeo pra saber o que fazer. Rsrsrs brincadeira à parte, muito esclarecedor apesar de sucinto o vídeo. Gostaria de saber quais as exigências mais comuns pra inva e/ou aviação executiva. Exigem formação superior na área como para pla ou bastam os pingentes na carteira? Grande abraço, xará.
com dinheiro da faculdade sou mais fazer planador e acrobacia q isso sim vai enriquecer como PILOTO mas se a pessoa quer trabalhar interno com algo relacionado a aviação acredito q a faculdade seja válida.
Gente não escutem essa péssima dica, as pessoas que saí da faculdade de ciências aeronáutica não saem piloto porém na hora das companhias aéreas contarem vcs que fizeram faculdade vão está na frente e não é pouco, e os pilotos que fizeram só as horas de vôo ficam para trás porque não tem tanta experiência assim
Tenho 35 anos e sou Formado em Direito. Se me formar como piloto comercial até 40 anos de idade, com todos os cursos, Jet training, ICAO, etc. terei chance de ingressar em linha aérea?
Olha eu estudei pra ser piloto quando tinha 18 anos, parei por falta de grana, o que eu te falo é que não existe um roadmap na aviação. O que eu via era que o importante além da formação básica (e com qualidade) era ter contato. Faça muito, hoje aqueles que estudaram comigo e continuaram ou meus professores, estão todos no mercado da aviação. Então, cultive os contatos.
Sim. Mas todas são privadas então alem de tudo tem o valor das mensalidades e se tiver pretensão de ser piloto tem o valor das hrs de voo a mais ainda!
Meu objetivo sempre foi ser piloto, estou começando a faculdade de aviação civil, por sorte, meus pais conseguem pagar pra mim, enquanto eu trabalho pra bancar meu brevê.
Nenhuma kkkk. Apenas se for na PUC/RS pq é extremamente focada em pilotagem, diferente das outras q focam em adm de aeroportos, gestão de empresa aérea, etc!
Algumas como a Universidade Positivo ja vem com o PP e PC completo, vc já saí piloto. Mais claro q tem um custo acabei de olhar e está mais de 3.000 a mensalidade, mais aceita prouni e fies
A faculdade UP de Curitiba oferece um curso de 3 anos com formação em PP e PC além das horas de vôo em um aeroclube parceiro, isso parece bom? Alguém pode me responder? Tipo a mensalidade do curso vai ser de 3000 reais aproximadamente
Gabriel Spotting Plane um aluno de lá me falou que é boa e séria. Eu quase fui pra ITE, mas optei por ir pra UNOPAR por conta das escolas de aviação de Londrina. Infelizmente os donos da UNOPAR estão empobrecendo nosso curso. Se for pra lá, é mais recomendável entrar no mínimo com o PP teórico completo.
Claro que pode ...se vc fizer curso de aviãcao civil na faculdade a própria universidade vai te indicar aeroclube depois de um tempo,eu faço Anhembi Morumbi,tem até simulador lá
Opa ,o meu livro Formação Aeronáutica já comprei há anos e até hoje ainda pego ele pra ler.Dá a impressão de que ouço a voz do Sales quando estou lendo o livro.
Muito Bom!!!!
Creio que certamente para quem quer ser piloto esse curso não vem ao caso, mas que melhora seu currículo e te da vantagens encima dos outros na hora de conseguir uma vaga, isso com certeza da.
Vou concordar com o cara de camisa cinza escura, mas não sei exatamente se em tudo. Para ser piloto, ou seja, para entrar em uma aeronave e fazer ela sair de A para chegar em B com segurança, realmente não precisa fazer faculdade. Mas para ir de A para B com ainda mais segurança, se tornando um profissional ainda melhor, evitando muitos equívocos não só em uma pilotagem, mas também no ambiente de trabalho de um profissional deste, é preciso fazer sim uma faculdade. Cada um escolhe em que nível quer estar dentro desta profissão tão bela, ao mesmo tempo complexa em sua execução. Se você quer ser um bom piloto, você pode sim fazer apenas um cursinho, mas se você quer ser um ótimo piloto e mais do que isso, um ser humano melhor dentro dessa área, faça uma faculdade. Não é primordial, mas é importante o nível superior na complexidade da aviação. Infelizmente muita gente leiga ou que tem preguiça de estudar ou de se comparar direito com um graduado em aviação, faz pouco caso destes cursos superiores. Alguns que já possuem Brevet já se acham o rei da cocada, mas sequer sentam a bunda para ler o que trazem de bom para o profissional desta área as matérias destas faculdades e surgem logo com falácias como a perda de tempo. Fiz um curso de PP com 18 anos e em seguida me formei em Ciências Aeronáuticas. Se possível, eu recomendaria fazer a faculdade logo de cara, porque além dela te dar toda a parte técnica de pilotagem de PP até PLA, ela também te dará muitas coisas importantes para a sua carreira e que acho imprescindível um piloto adquirir antes de voar por aí. A faculdade te dá muito mais noção de seguração de voo e aeroportuária, além da parte de recursos humanos como CRM, metodologia da pesquisa científica, psicologia etc.. Você passa a ser bem mais consciente e preparado em tomadas de decisão e estratégias de planejamento da operação da aeronave, por exemplo. Qualquer um aprende a pilotar um avião, mas avião não é carro. Então, é preciso sim ser um profissional cada vez melhor! Mais consciente, responsável e conhecedor da máquina que opera, muito mais do que qualquer outro operador de tantas outras máquinas. Não à toa, os treinamentos e os salários para os profissionais da aviação são mais altos. Limitado a cursinho de Aeroclube, você também fica limitado não só em relação a complexidade da operação das aeronaves e seus equipamentos, mas ainda mais nas coisas que acabei de dizer aí em cima, que eliminam muitos erros que são resultados de formações mais puras. É óbvio que para ser um profissional ainda melhor em qualquer área você deve se dedicar a conhecer ainda mais a mesma e não à toa, as grandes empresas aéreas estão a mais de 15 anos contratando pilotos novos só se tiverem faculdade ou se não, ao menos exigem que comecem de imediato ao serem contratados. Assim, os diplomados de nível superior estão deixando os formados em cursinhos para trás.
Além de te dar um leque maior de opções para profissões, como disseram aí no vídeo.
Excelente comentário, concordo com vc! devemos buscar cada vez mais conhecimento em qualquer área e buscar ser um profissional melhor. Estou com dúvidas em fazer primeiro a faculdade ou não. No aeroclub vc tem a oportunidade de trabalhar como instrutor e depois com esse salário fazer a faculdade, sabendo disso não faz mais sentido?
Verdade
👏🏻
Acho que vou fazer ciências aeronáuticas e enquanto faço vou indo pagando a escola de pilotagem
Acredito q o PC MULT IFR com PLA teórico e ICAO 4 e bem mais requisitado que um superior em aviação.
Cadê o CPCast ? Adorei a cutucada do Salles na faculdade. E como o Cobel pediu para sugerir os episódios futuros poderiam falar em qual ponto da formação de piloto vocês estão no atual momento ano de 2018 as quantidades de horas já voadas os livros já lidos as aeronaves voadas, carteiras e etc.
Sales, já aproveitando o gancho, em sua opinião, qual a mais conceituada do momento pra fazer a distância EAD.? Estou procurando uma pra iniciar e o vídeo veio na hora certa. No aguardo e bons voos.
Concordo com vocês, mas realmente na hora da contratação pesa muito o fato de ter a formação superior na área e além do mas se por algum motivo de saúde você não conseguir mais renovar seu ccf ta fuuudido. Mas com a formação ajudará na nova jornada
Ainda que eu sempre apoie a evolução e busca por conhecimento mais amplo, e considere sim válido um curso superior para a maioria das profissões técnicas por permitir que se vá além do mínimo e da repetição de procedimentos que outros desenvolveram, isso não se aplica à aviação. A aviação é inerentemente técnica, é uma profissão muito baseada em procedimentos e padrões, e essencialmente treinamento e repetição, e precisa ser assim, é de sua natureza - desta forma uma faculdade pouco agrega a um piloto. Poderia sim agregar a um administrador, um mecânico, um projetista de aeronaves, mas não ao piloto. Claro que, independente de NOSSA opinião, cabe uma análise do que o MERCADO pensa a respeito, se esse título pode ou não contribuir para uma colocação.
eu busco para linhas aéreas, esse é vídeo muito mais esclarecedor com vários argumentos válidos.
Hoje em dia já existe no Brasil faculdades que incluem formação prática e teórica no valor da mensalidade, como a Universidade Positivo, localizada em Curitiba, e a Universidade Regional da Bahia, ambas possuem o curso de pilotagem profissional de aeronaves com direito as horas de voo. Além disso, ambas fazem parte de programas do governo como FIES e ProUni, com bolsas integrais.
vdd, estou tentando entrar em uma dessas pelo FIES
Vale lembrar que na UNIRB a formação é de tecnólogo e não de bacharel.
Lenon Arruda conseguiu né mala? 😂
Nao achei nada sobre as horas de voo na Universidade Positivo, tem fonte disso?
...
Primeiro 👍 Direto da Australia!
Grande abraço pessoal!
Fala Sales. Alexandre, aqui de Londrina. Já fui parceiro do canal, não sei se você se lembra. Eu estive pesquisando em uma faculdade o curso de ciências aeronáuticas e estava cercado de dúvidas e de pessoas me pressionando pra fazer o curso. Já fiz a banca de pp mas ainda não $$$ chequei. Fiquei muito dividido sobre isso, afinal meu objetivo sempre foi voar e o coordenador do curso tentou me convencer sobre a importância do canudo não só pra quem quer voar, mas também poder seguir uma carreira profissional corporativa na aviação, mas coincidentemente hoje vi esse vídeo e definitivamente vou focar nas horas do pp e depois volto a falar contigo ou espero outro vídeo pra saber o que fazer. Rsrsrs brincadeira à parte, muito esclarecedor apesar de sucinto o vídeo. Gostaria de saber quais as exigências mais comuns pra inva e/ou aviação executiva. Exigem formação superior na área como para pla ou bastam os pingentes na carteira? Grande abraço, xará.
Também queria saber
Achei bacana a ideia de fazer um "CP cast" em vídeo!
Vcs podem me dizem qual a melhor faculdade para formação de piloto no brasil
Ótimo conteúdo como sempre. Vocês estão de parabéns! Bons voos.
Show de bola!!!Me ajudou bastante esse vídeo!!!👍👍👍
estou iniciando ciências aeronauticas EAD aos 28 anos,plano A é ser piloto porem o plano B é trabalhar em qualquer area na aviação.
Amigo, vc está utilizando qual curso ou universidade ??
@@juninhofrota6475 tbm gostaria de saber
Video muito bom. Muito bem explicado. Parabéns
AAAAAeeeeh saiu o vídeo tão esperado
Por favor me tira essa dúvida??
Em Goiânia tem PUC mas não e muito barato não
com dinheiro da faculdade sou mais fazer planador e acrobacia q isso sim vai enriquecer como PILOTO mas se a pessoa quer trabalhar interno com algo relacionado a aviação acredito q a faculdade seja válida.
Irei fazer os dois ao mesmo tempo
Qual a diferença entre Ciências Aeronáuticas e Aviação Civil?
Diogo Pinheiro também queria saber
video top!! saudades dos cpcastes do canal piloto
Gente não escutem essa péssima dica, as pessoas que saí da faculdade de ciências aeronáutica não saem piloto porém na hora das companhias aéreas contarem vcs que fizeram faculdade vão está na frente e não é pouco, e os pilotos que fizeram só as horas de vôo ficam para trás porque não tem tanta experiência assim
Tenho 35 anos e sou Formado em Direito. Se me formar como piloto comercial até 40 anos de idade, com todos os cursos, Jet training, ICAO, etc. terei chance de ingressar em linha aérea?
Olha eu estudei pra ser piloto quando tinha 18 anos, parei por falta de grana, o que eu te falo é que não existe um roadmap na aviação. O que eu via era que o importante além da formação básica (e com qualidade) era ter contato. Faça muito, hoje aqueles que estudaram comigo e continuaram ou meus professores, estão todos no mercado da aviação. Então, cultive os contatos.
@@filipehamza6078 obrigado pelo feedback amigo. Opiniões sinceras como a sua são essenciais para quem tem objetivos na vida.
Estou pensando justamente em fazer direito para bancar as horas de voo, já que as empresas pedem um superior seja ele qual for opto em fazer direito
@@diegomarques3792 fiz por ser minha outra paixão, mas servirá e muito para a aviação.
qual a diferença entre ciências aeronáuticas e aviação civil?
É a mesma coisa, só o nome que muda
Ciências aeronáuticas é com foco na pilotagem em si, aviação civil abrange também a parte administrativa/gestão.
Me tira uma dúvida se eu fazer o enem e eu me matricular na PUC em Porto Alegre, eu não pago nada????
formado em Ciencia Aeronautica não precisa passar nas provas de PP e PC? só concluir as horas de voo ?
Adorei o final do vídeo... a resenha me fez rir kkkk ps: disciplina
Me tira uma dúvida se eu fizer o enem e o vestibular eu posso entrar na faculdade de ciências aeronáutica
Também tenho essa dúvida
Estou com essa dúvida
Sim. Mas todas são privadas então alem de tudo tem o valor das mensalidades e se tiver pretensão de ser piloto tem o valor das hrs de voo a mais ainda!
É faculdade privada
Na anhembi Morumbi tem aviação cívil, quanto será o valor ?
Adoreiiiiiiii
Me tire uma dúvida, possuo surdez unilateral como fazer para tirar o cma sendo que no rbac diz que seria possível.
Vocês são engraçados 🤣
Quem não tiver curso superior , brevemente não terá chance. Algumas Cias, já não contratam sem esse requisito.
Vdd
@@cueiu4555 Tipo quais?
excelente vídeo
Meu objetivo sempre foi ser piloto, estou começando a faculdade de aviação civil, por sorte, meus pais conseguem pagar pra mim, enquanto eu trabalho pra bancar meu brevê.
@TXT • 10 anos atrás é a mesma coisa
Você faz em qual faculdade?
Ser piloto de avião conta como curso superior,tipo para fazer concurso público da PRF,PF,PC??
O curso ciências aéronauticas é de nivel superior e a maioria das empresas de voo comercial do BR e do mundo só contratam se vc concluir.
Sobre as horas de vôo, somos obrigados a fazer para a conclusão do curso? Ou é só aplicada a parte teórica, e fica a nosso critério, concluir ou não?
Qual a DIFERENÇA entre os cursos CIÊNCIAS AERONÁUTICAS e AVIAÇÃO CIVIL?
Nenhuma kkkk. Apenas se for na PUC/RS pq é extremamente focada em pilotagem, diferente das outras q focam em adm de aeroportos, gestão de empresa aérea, etc!
Olá, mesmo o curso de Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves, não inclui as horas ? Pensava que já formava piloto ;\
Algumas como a Universidade Positivo ja vem com o PP e PC completo, vc já saí piloto. Mais claro q tem um custo acabei de olhar e está mais de 3.000 a mensalidade, mais aceita prouni e fies
A faculdade UP de Curitiba oferece um curso de 3 anos com formação em PP e PC além das horas de vôo em um aeroclube parceiro, isso parece bom? Alguém pode me responder? Tipo a mensalidade do curso vai ser de 3000 reais aproximadamente
Está na media o preço.
Pra mim trabalhar em uma empresa grande (TAM,AZUL etc) eu preciso ter a faculdade?
Não amigo, basta ter o PP e PC e depois fazer o PLA (Piloto de Linha Área) e mais algumas horas de vôo.
Ensino superior é diferencial sim ! Tem que ser um curso a nível bacharel, o curso não importa
a faculdade de ciencias aeronauticas mais perto de min é a ITE de bauru alguem conhece ? ela é boa?
Gabriel Spotting Plane um aluno de lá me falou que é boa e séria. Eu quase fui pra ITE, mas optei por ir pra UNOPAR por conta das escolas de aviação de Londrina. Infelizmente os donos da UNOPAR estão empobrecendo nosso curso. Se for pra lá, é mais recomendável entrar no mínimo com o PP teórico completo.
Show.
Mesmo eu fazendo uma faculdade irei precisar fazer a anac pra poder ter minhas horas de voo?
Com certeza !
Rute Lessa sim, precisa fazer a anac e as horas de voo por conta própria e é aí que a coisa fica pesada mas no final vale a pena!
Tô fora de faculdade!
Um sem futuro
Parabéns
Hehehe.
Discordo em diversos pontos.
posso fazer a faculdade sem ter passado pelo aéreo clube ?
Claro que pode ...se vc fizer curso de aviãcao civil na faculdade a própria universidade vai te indicar aeroclube depois de um tempo,eu faço Anhembi Morumbi,tem até simulador lá
Faz a facul e se puder engata hora de vôo,na hora da seleção vc vai estar bem a frente cara
@@AviacaoParaTodos1 vcs recomendam a uam? to pensando em ir pra la
existe alguma faculdade publica para a aviação?
Infelizmente, não!
Não incentivo ninguém a ingressar em uma faculdade de aviação, sem ter experiencia ou o minimo de conhecimento da profissão...
Não incentivar ninguém já é exagero! Sou formado em Ciência Aeronáuticas há mais de 10 anos e entrei sem saber nada
@@Rodrigoavt onde vc se formou? estou pesquisando faculdades nesse curso, são muitos poucas e todas particulares isso dificulta mais ainda.
@@Rodrigoavt depois da faculdade você fez o curso, e a prova da Anac?
Qual você indicaria fazer primeiro o curso ou a faculdade?
Sinto lhes informar mas o que foi dito aos 1:20 não é real
Gustavo Vieira Oque? Não entendi oque vc se referiu...
Não adianta ter só a faculdade amigo, a aviação exige muito mais que isso...
@@drewv5976 entao amigo estou no meu ultimo ano do ensino medio e estou com duvidas se vale realmente a pena faculdade ou pagar as horas de voo
@@drewv5976 ?
@@felipefreitas4059 Opa, o que vc decidiu?
CIAS AÉREAS BRASILEIRAS, TODAS QUEREM CURSO SUPERIOR PARA ENTRAR. ACABOU " A MOLEZA " DE SÓ FAZER O CURSO EM AEROCLUBE.
Os mínimos exigidos não tem isso
eu na vida 6:34 klkkk