Тест на запас хода: Zeekr 001, Xiaomi SU7, Avatr 12, Tesla Model 3 и другие
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- В Китае сравнили запас хода, расход энергии и соответствие заявленному запасу хода 15 электромобилей: Zeekr 001, Avatr 12, Luxeed S7, Xiaomi SU7, Tesla Model 3, Tesla Model S, Nio ET7, Zeekr 009, Li MEGA, XPeng X9, BYD Han EV, Nio ET5 Touring, Mercedes-Benz EQE, IM L6 и Lotus Emeya. Какой автомобиль показал лучшие результаты эффективности? Результаты могут вас удивить.
___________________________________________________________________
На нашем сайте - electrocars.ru/ - вы сможете выбрать понравившийся Вам электрокар и узнать о нём больше.
У нас вы можете заказать любой интересующий Вас электромобиль, а также познакомиться с ними вживую в наших шоурумах:
- г.Челябинск +7 (343) 304-22-22
Адрес: ул. Свободы 91 корпус 1а.
- г. Екатеринбург +7 (351) 217-09-09
Адрес: ул. Мамина-Сибиряка 140.
Наши социальные сети:
electro...
t.me/electroca...
dzen.ru/id/620....
_______________________________________________________________________
Оригинал ролика: weibo.com/tv/s...
______________________________________________________________________
#zeekr #xiaomi #luxeed #im #mercedes #nio #avatr #byd #lotus #tesla #xpeng #li #lixiang #zeekr001
Шикарный тест👍 даже странно, почему так мало просмотров)
Не интересно никому
@@user-py3qm6jl2t думаю, в Китайском ютубе просмотров за млн)
То чувство, когда китайский обзор автомобилей в сто раз стал круче, чем карвау, не тот язык я учил в школе, ой не тот.
Товарищь, от вас слышны лишь факты
Ну с практической точки зрения знать английский кратно перспективнее, чем знание китайского. Китайцы учат английский, но не так много некитайцев учат китайский. Да и развивается сегодня один лишь английский язык. Все правильно вы делали, уважаемый
你是同性戀嗎
Интересно почему в тесте использовали Tesla Model S Plaid, а не Tesla Model S Long Range ? Все-таки, Плэд создан для скорости, а не дальности.
сравнивают расход полноприводной теслы еще и перфоманс, с задним приводом хиоми ! вот жеж китайцы - не могут по честному
SU7 MAX с полным, а не задним приводом
Есть подобный тест при минус 23 градусах. Можно найти
Две Tesla спецально взяли заряженные с самыми широкими колесами что бы они не победили, хотя все остальные авто были стандартной мощности, даже одномоторный был. Хитрые китайские тесты)
???
да там и батарейки разной емкости
Ждём новых выпусков
Вот это тестрдайвы в Китае, а у нас:
Потолок из алькантары, ну надежность должна быть, ну едет как то, берите срочно, пока 3млн, а то завтра все 10.
Тойота Камри 2021 год. Бензин + газ. Запас хода 1 тыс 500 км 😅
Топ за свои деньги. Как был так и остался
Когда тест следующей партии машин?
Li-Mega оказался менее эффективным, чем ожидалось.
ахах -китайцы жгут! 5ти летний старичек "новая" тесла модел 3, и зикер у которого 3ий раз ресталинг за 3 года. Вот где днище одноразовое - хер найдешь запчасти. Старые зикеры - уже на выброс
Жаль нет 007 зикра
он не очень, и не понятно зачем и для чего сделан
А где машины lanthu?
а ссылочку на табличку можно?
Надеюсь в китайском тесте «победит» китайский автомобиль 😂
По соответствию реального запаса хода с заявленным победила , естественно, Тесла и по расходу тоже, но это как бы между прочим наши китайские «друзья» отметили 😅
我都懒得反驳你。。
Расход плюс-минус одинаков и зависит от аэродинамики+массы. Кол-во двигателей не важно (только влияет на массу). Главная проблема это инфраструктура! Те же платные М12, М11: пока не будут стоять быстрые (!) зарядные станции как бензозаправки (по расстоянию друг от друга), то смысла в этих тестах нет. Что ты едешь 120, что 150 всё равно встанешь по дороге. Практически никто не ездит от 100% до 0. В среднем с 90 до 20. А это 200-300 км.
Так они для Китая делают тест, там все шикарно с инфраструктурой) то что Рашка и другие не успевают - это проблемы Рашки и других. Китайцы и без экспорта в своем миллиардном рынке кайфуют наплевав на остальных. Пусть и весь мир чмарит… собаки лают, караван едет в будущее
👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥
Здравствуйте! Пожалуйста переведите юаны на доллары, чтобы всем было понятно. Спасибо
Дружище, весь мир отказывается от доллара, плавно переходит на юань. Тем более, живя в России, нужно на юань и Азию ориентироваться, а не на доллар и геев. Реальность сейчас такова
Сайоми на 1 месте
Только в этой группе. Интересно какие автомобили в других частях
Скорее всего гибриды@@MrKilluminatu
Не икспен, а сяопен
Скорость, с которой вы покупаете ZEEKR, никогда не будет соответствовать скорости выпуска новых моделей.
Тесла номер 1!
Вот такая херня. Эффективность батареи при идеальных погодных условиях 50-69% от заявленного. Откуда берутся эти данные CLTC, для кого? Ждём графеновые батареи.
не забывай что это эффективность на скорости 120, на типичной городской до 80 она будет куда больше, оттуда и слтс
Электрички не любят большие скорости
При CLTC средняя скорость 38 км/ч. Для кого, для маркетинга. Лучше бы указывали емкость батареи и расход в кВт для каждой скорости это было бы честнее, чем этот мутный запас хода.
@@PupaVaskinа какая по твоему средняя скорость при обычной средней эксплуатации авто? Давно на показания своего бк смотрел? Я каждый раз как заправляюсь - сбрасываю показания бк. Обычная каждодневная эксплуатация авто. Примерно 60% город, 40% загородные трассы. По итогу средняя скорость выходит 32-39 км/ч
@@saymyname3481 вопрошающий спрашивал как так, я ответил. Там еще и разгоны плавные сильно. В твоем режиме будет близко к cltc если плавно ездишь, без груза без пассажиров, без климата, фар и музыки в + 25.
Хрень полная, одна китайчатина и всего пару нормальных электромобилей. Кто ездит на электромобилях 120км/ч, это же бред😂 дурацкий тест
Как мало… и это на такой маленькой максимальной скорости… при 150 и выше их показатели будут 30-35% от заявленной. Электрички это чисто городские машины.
а где ты постоянно 150 будешь ехать?
中国法定限速120公里。
@@Morgan-qy3yx На М11 и М12 если едешь меньше 150, то твой удел только правый ряд
Xiaomi👍👍