Kereta Cepat Jakarta-Bandung Hanya Sebatas Nama?
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2022
- PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) terus berupaya menyelesaikan pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) agar segera melakukan tes dinamis pada November mendatang. Waktu tempuh Kereta Cepat dari Jakarta ke Bandung ini memakan waktu sekitar 36-45 menit.
Namun demikian, ternyata rute tersebut tidak benar-benar menghubungkan Kota Jakarta dengan Kota Bandung. Kereta ini hanya sampai di Tegalluar dan Padalarang, keduanya berada di Kabupaten Bandung.
Untuk sampai Kota Bandung, penumpang harus menggunakan KA feeder atau menggunakan transportasi umum lain.
Simak selengkapnya dalam video berikut.
Penulis : Muhammad Idris
Penulis Naskah: Musayadah Khusnul Khotimah
Narator: Musayadah Khusnul Khotimah
Video Editor: Ridho Panca
Produser: Naufal Noorosa
Song: Dusty Rhymes - Freedom Trail Studio
#KeretaCepat #JakartaBandung #KCIC #JernihkanHarapan #Kompascom
Ngga apa kalau kereta cepat stasionnya tdk mencapai pusat kota tapi harga tiket jangan mahal amat kan dibagi2 buat ongkos taksi berikutnya.hehehe.
saatnya buzzerRp bekerja membangun narasi puji-pujian
Puji pujian mirip kaya ahh
Dr padalarang ke bandung pake ka feeder , bayar lg deh spt naik ka lokal bandung raya . Maaf saya ttp pilih Argo Parahyangan , tarif murah dpt pemandangan bagus pula .
Di detik 00:04 sampe 00:14 mobil pembawa beton jembatan potongannya guede bener 👍👍. Semoga bisa punya alat kayak gini biar bisa bangun sendiri 👍👍
Alhamdulilah peluang usaha buat taksi online di padalarang 🥰🥰🥰
Gda yg naik kereta cepat mang kemahalan
Kita harus melihat ini dalam jangka panjang.
Nantinya sudah pasti akan sampai Surabaya dan kota2 lain.
Masa ketinggalan dari Thailand?
Presiden dan pemain politik boleh berganti, kereta cepat harus kita dukung jalan terus.
Karena kalau mau menjadi negara maju harus berani bertaruh dengan waktu dan kerja, kalau Indonesia gak bangun kereta cepat di area yang penduduknya padat namun berpotensi ekonomi meningkat maka Indonesia gak akan maju maju. Oke lah kalau kereta cepat kali ini terjadi pembengkakkan karena ini proyek yang pertama kali di lakakukan Indonesia, di tambah hantaman Covid membuat pengaturan keuangan dan rencana harus di ulang lagi, lalu belum pembebasan lahan dan kontur tanah yang Tropis dan lembab adalah hal baru untuk pembangunan kereta cepat.
Jadi pembengkakan biaya sebesar itu terbilang kecil dari pada yang seharusnya, cuma yah ini lah taruhan hidup mau maju pasti ada resikonya dari pada diam aja yang ada di kejar mati.
jangka panjang sebenernya bisa di-itung dr skrg bro... kita abaikan bentar ttg salah itung2 biaya pembuatan ini Jkt-Padalarang ini, krn udah jelas salah itungnya... kita misal ttg tarif, kereta cepat Jkt-Padalarang ini bakalan tarifnya brp bro? trus bila dilanjut ke Surabaya jd nya brp bro? trus bandingkan dgn tarif pesawat Jkt-Sby😁
Yaa ..... Silahkan dukung... Semua biaya bapakmu yg nanggung , jgn make APBN
Jangan ngomang aja mendukung, berani saweran gak?? Untuk menutupi biaya kekurangannya.
Kalau gak berani mengeluarkan duit pribadi janganlah bilang mendukung, pendukung itu harus rela berkorban hartanya, itu minimal.
Yuk kita saweran
balik modal 114T nya kapan ? ingat modalnya tuh hutang dengan interest. alias bebunga klo sampe gak kebayar pertanyaan nya siapa yg mai bayar ? mau pake metode apa buat bayarnya jgn mau kesohor doang taunya tekor
WOOOOW...kereta cepat,truuuus...gw harus jungkir balik sambil bilang WOOOOW...gituuuuuu
dr rumah kestasiun awal taxinya 150 1jam perjalanan
+ biaya kreta 400 + taxi lagi keliling bandung ato rumah 200 total 750 dgn perjalanan 2.5 jam...kalo naek trafdl cukup 200 rbu uda sampe tujuan
Kan yg dijual waktu, kalo anda bussiness man pasti kejar waktu, dari pada trobos lampu merah, palang kereta, sok sibuk ditegur malah marah dijalan.
Kereta cepat ini kan memang jalurnya menyesuaikan untuk jangka panjang, dimana nanti ujungnya di Surabaya. Jadi ya harus liat jangka panjang.
@@coocaayt6600 yang dijual waktu,tapi harus nyambung2 lagi kalo mau ke pusat kota? 🤭
Artinya kcic bukan buat kamu, selesai...
@@thomasrachman7171 betul , dimasa depan Bandung Raya akan seperti Jabodetabek yg padat penduduk dan bangunan . Apalagi Surabaya juga sama . Ini proyek jangka panjang hingga ratusan tahun kedepan
Alhamdulillah,,, sebuah nama,,, jakban,,,
Syukurlah adayang mikirin buat kereta cepat biar gak ketinggalan dgn negara lain
Kereta cepat untuk pelaku Bisnis kalo tiketnya mahal, Masyarakat ekonomi kebawah tetap pakai Kereta yg sudah ada
Jakarta Bandung dah punya tol bagus, masih dapat kereta cepat,,
Jakarta Surabaya jalan bagus2 masih dapat jalan tol ribuan kilometer,,,
Kami d Lombok,, jalan trans ga nyampe 100 KM,, ya segitu2 aja,,
Kalau dah beriringan dengan truk barang,, ya udah,, kayak jalannya pengantin d gang
Bukannya Thailand blom ada kereta cepat ?
Semoga ada kereta cepat jalur jakarta - surabaya
Aamiin
Mending Kereta Semi Cepat Klo Cuma Ke Bandung Mah...
Klo Ke Surabaya Baru Kereta Cepat, Lah Ini Mah Kebalik ???
Itu juga kedepannya sampai Surabaya kok
Mudah mudahan dibangun monorel dari kota ke pingiran tegal luar, ke tegal luar 45 menit tapi ke kotanya 1 jam
Sama saja naik travel ya
GAK PAPA....Mau masuk kota ? Biaya berapa lagi ?? Di Houston, TEXAS juga stasiunnya DI LUAR TENGAH KOTA. MRK nantinya MAKE BUS buat INTERKONEKS8NYA
ntar kalo ditaruh di tengah kota jadi banyak yang kena gusur, salah lagi wkwkwk, udah paling bagus ini, jadi nggak centralis
Berlalu lintas Bandung kota dkl Jakarta indonesia
Kira kira berapa ya harga kelas ekonomi nya
3jt
250 rb an kira”
Semoga cepat selesai biar uangnya buat masyarakat yang pakai pengarasan
Lebih baik pake pengeras, daripada tuhanmu cuma pake kancut😁😁😁yg ada burungnya yg keras😄😄
Emang g smpe bndung buat bngun daerh yn blmmju
Proyek paling nyakitin hati, dana dari hutang yg baru lunas 95 Thn kemudian.. Manfaat = Nihil (Mubajir), Faktanya, Jkt - Bdg 60 menit (itupun kalau betul kecepatan 350km/jam; walau saat percobaan kecepatan max cmn 120km/jam), tapi pemberhentian terakhir di stasiun tegalluar Kab. Bdg, perjalanan dari stasiun tegalluar ke Bdg sekitar 54 menit, total 2 jam, gobloook, bedanya apa sama naik bis umum?? dan rakyat tetap dipaksa bayar bunga dan cicilan hutangnya, dgn pengurangan subsidi APBN utk 95 Thn kedepan.
Udh Gk Nyampe Bandung..Biaya Membengkak..Pie To...?
Stesen kereta Jakarta bandung tapi destinasi ngak sampai tepat di kota nya... 🤣
kereta api semacam apa toh 🤣
Sekarang pada nyinyir, tapi pas udah jadi ikutan naik sambil foto-foto trus update status lagi naik kereta cepat. Ketahuan polanya, sama kek MRT dulu, kek gitu juga. Hahahaha...
Liat aja pasti pada coba naik daripada harus keluar negeri dulu buat coba naik kereta cepat. Harga tiket 300rb dah wajarlah
@@Samwicky Wkwk...itu kaum norak kayak lo... 🤣
gue gak heran sih kereta cepat apa kek...Gue ada kendaraan sendiri bisa ke mana² suka hati gue...Gak harap kn kenderaan dari pemerintah...Lo mungkin lah norak foto² update status lg naik kereta cepat paling hebat di dunia mendunia...sdg kn kereta cepat nya naik cuma 10 minit doang udah sampe 🤣
Harus ada pemberani untuk memulai jika kita tidak ingin tetap ditempat.
Perubahan hanya milik mereka yang berani.
Sya sepakat sebenarnya harus berani mencoba. Tp setidaknya trayeknya Surabaya-Merak, atay Bakauheni-Banda Aceh. Kalau Jakarta-Bandung hanya akan menjadi sia2 dan menjadi beban negara saja. Syaratnya tdk menjadi hutang APBN.. itu saja sih.
berikan satu keuntungan mengenai barang ini,,,,
Betul
Berani itu harus, tapi diukur juga keinginan dengan kemampuaan, kalau ngitung juga aja gak mampu bagaimana mau maju
Jkt bdg lewat tol jg udah lebih dari cukup,,,buat apa kereta cepat toh rakyat kecil pasti kemahalan utk tiket nya.
Gak perlu khawatir karena ada fase 2 nanti ke Timur sampai Surabaya 👌
Duit dari mana
@@rochmadrega3881 yg jelas bukan duit dr emak lu , lu tinggal nyimak aja dan jangan kebanyakan nyinyir ok drun 😝😉🤪
@@MRizki1945 trus klo bukan dri emak dia dri mana?????? lu yg biayain?
@@MRizki1945 APA HUBUNGANNYA KERETA CEPAT SAMA KADRUN ???🤭😆🤪😄😄🤣🤣😗😙😀MAKIN BANYAK KOMEN MAKIN KETAUAN DUNGUNYA 😇😗😆🤪🤪😄😄
@@fadlimaulana_ Cukup lo bayar pajak dan urusin hidup lo aja.
45 menit Halim - Padalarang ?.
Dari Padalarang ke Bandung 45 km ganti pakai kereta atau naik mobil ke Bandung
45 menit sampai tegal luar
Naik KA Feeder ke bandung dan bayar lagi , tarifnya kaya KA Bandara sktr 50-75k 🙈, naik Argo Parahyangan sih 90k duduk manis d Gambir smp Bandung kota ☺️
@@trevorphillips7959 pasarnya nanti masing” mas..apalagi nanti kan kereta cepat dilanjutkan sampai surabaya
Bersyukur JKT bdg bisa di tempuh 30 mnt tapi sayang seribu sayang dibandung skrg sdh macet klwr masuk Pasteur sentak dari lambang ke paster bisa 2jam dari gdg sate ke Pasteur satu jam.waawwwe
Ha ha ha. Jakarta Bandung 3.30 menit .Lewat Jonggol aja cepetan
Semua bertahap coy.. Yg penting jln & kereta sudah siap ntar tinggal nerusin jln nya ke kota² kalian ygy
Biaya dari mana bos? Biaya untuk Jaban aja udah kalang kabut. Nunggu modal balik aja 70 th
@@apipsaputra9387 gak usah di bangun ae nyp di bangun barangi ngentek²ne duwikmu yo to peh indo² ngono og jaluk maju 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hari Ini Penyelesaian Manufaktur dan Pengiriman Perdana EMU Kereta Cepat Jakarta Bandung dari Tiongkok
Engga massalah...lanjut gassss
Ke bandung kotanya naik becak
Ini sbnrnya smpe di kota bandung sih sbnrnya?
Sebenarnya masuk tapi Bandung Raya , karna akan ada perluasan kota Bandung . Kira kira mirip Jabodetabek lah
Ya iya lah masak sampe ke st kota bandung ateuh kagak mungkin kudu bongkar banyak area pemukiman warga pembebasan lahan buat jalur khusus.
Mahal ateuh !!!
Kan nanti dari tegal luar akan bisa sambung ke Surabaya.
Lagian kota bandung sesak sempit.
Bandung di kawasan industri Padalarang dan perumahan akan menjadi makin menggeliat.
Tar byk org jakarta bete maunya gawe di bandung atau sebaliknya.
Mentana garede deui
ATEUH ATEUH nanaonan sih 🤣
alhamdulillah besok kereta cepat akan di kirim maju indonesia ku
Maju utangnya.
Maju kemana ??? Maju Ketepi jurang kehancuran ???
@@yahiko4922 mana ada jurang yang ada indonesia melesat maju jurang nya cuma satu anda itu sendiri
@@arismunandar7221 sok sok an ngomongin hutang bayar pajak cuma stnk motor doang 😂
@@isalzias8355 widih Indonesia melesat maju ??? 😂😂🤣... Makanya lu jgn kebanyakan mrng konsumsi obat² an terlarang biar ga berhalusinasi yg Aneh²🤣🤣🤣
Maunya kereta cepatnya langsung masuk dalam kotanya bandung gitu... Pikiran hanya sejengkal tangan yg begitu... Tak ingin daerahnya lebih berkembang luas dan maju..
dari Padalarang pake ACPB (Angkot Cepat Padalarang Bandung )
Itu dalam KECEPATAN maksimal Lo , klo kecepatannya di bawah itu berapa menit yg di perlukan 🤔🤔🤔
Strategi bagi2 rezeki dengan orang Bandung bagian timur
Kata siapa? Gedebage itu termasuk kota Bandung bukan kabupaten. Dan alasan kenapa di Gedebage? Karena Gedebage akan di rubah menjadi daerah cosmopolitan di kota bandung.
Bandung Mah Cuma Bikin Taman² Doank Itu Jg Pas RK Yg Msh Menjabat Walkot, Skrg Mah Lelet Pembangunan Di Bandung
@@daily_yussa iya memang. Pembangunan itu sebuah kebijakan pemimpin. Kalo pemimpin nya mageran. Ya mau gmn?
Pedagang Asongan harus dihidupkan lagi, kangen!
Nasi anget, tahu-tahu!
Sarebu tiga!
Ran-koran! pos Kota pak!
Ada Nick Carter, Eny Arrow!
Masih anget... Masih anget!
Kompas dibangun dengan susah payah oleh pendirinya Alm. P. K. Ojong & Alm. Jakob Oetama. Jangan lah sekarang menjadi media goblok yang menyesatkan para pembacanya
Emang bener kok kereta cepat cuma sampai di Padalarang bukan di kota Bandung... Main kesini om
@@wahyuakimichi6557 iya tau sekarang kompas males lihat proyek yang di kerjakan pemerintah
@@wahyuakimichi6557 lho mas wahyy blm pernah lihat stasiun tegal luar ya?😲
@@oristasaputra7636 stasiun tegal luar tampat main saya.. setiap liburan saya pasti kesana karena kerabat saya ada di sana.. dekat stadion GBLA
@@wahyuakimichi6557 wah enak bang, bisa naik kereta cepat 😅
Yg penting sampe wilayah bandung
Saya dari pondok gede Kalo mo Bandung lewat Jonggol pake motor
Jangan bandingkan dengan Tokyo, Amstetdam, Betlin, Frankfurt atwu kota2 lain di luar negeri yang sistem transportasi ka nya sudah didisain sejak awal....Indonesia sbg negara jajahan didisain tanpa perencanaan sistem transpotasi khususnya ka. Jadi...ketika dilakukan pembangunan ka cepat, resikonya merusak distem transportasi kota...khususnya Bandung, tetlalu mahal.....alhamdulillah hikmahnya Bandung menjadi kota yang berkembang khususnya di Bandung Timur?
Lagian klo mau didedetkeun Stasiun nya ditengah kota,bisa Ambyar perencanaan transportasi massal kota Bandung nntnya, soalnya sudah mau dipancangkan utk perencanaan LRT,jalan2 layang selanjutnya selain jembatan pasupati,biar ngga tumpang tindih nntnya..,jd cukup Kereta Cepat dibuat disisi lain kota Bandung biar ada titik-titik pertumbuhan ekonomi yang baru, lagian knp ditaro diTegalluar biar nnt klo jd bisa langsung diteruskan kearah Jateng dan Jatim,udah diPlanning jaoh2 hari inih...,tdk ada yg perlu dirungsingkan lg...
Info pembelaan yang tidak terakreditasi. Buat track jaban aja udah kelabakan biaya
@@apipsaputra9387 yaaah namanya ge dunia perkonstruksian, pasti ada aja yg namana PEMBENGKAKAN BIAYA.., apalagi kaya proyek Raksasa kaya gini..,lupa kmrn ada yg namanya COVID-19??itu jg kudu diitung,masa pengen bisa lolos ky film Avengers ENDGAME, pake time trapel..,itu namanya Realitas dan Manusiawi(manusia itu tempatnya KESALAHAN) brow..,mo sempurna?nnt diSorga(klo masuk itu juga)...😁😁😁
proyek2 tak jelas,,hanya mwnguntung kan oknum yg pasti menyilaukan mata pengadaan proyek..saya yakin setelah 2024 akan banyak kasus korupsi terungkap, dengan formasi kpk yg baru.
Kalau pemikiran kayak anda indonesia gak bakalan maju, kalau mau maju harus menanggung resiko kalau nggak ya berjalan di tempat, itu proyek jangka panjang, ntar tinggal melanjutkan sampai surabaya
Otak kotor berpikiran negatif,,
Mungkin keturunan koruptor
Lu kuliah juga gak gak usah banyak bacot
Aamiin Ya Allah Ya Robb Alamiin
Kereta cepat ini indonesia bisa dikata sudah dapat transfer teknologinya.jadi untuk kedepanya indonesia bisa buat kereta api cepatnya sendiri.tentu bila buat sendiri jauuuh lebih murah apa bisa begitu.
Mimpi lah cangkul aj masih import cina
DALAM MIMPI!!!! KLO TRANSFER TEKNOLOGI HANYA DI MRT WKWKWK... KERETA CEPAT SEMUA BARANG DARI CHINA TERMASUK SEMEN2NYA 😗😙😆😆🤪😀😀INDONESIA CUMAN DAPAT HUTANGNYA YANG HARUS DIBAYAR BUNGA TINGGI 50 TAHUN YANG PASTI NGGA BALIK SEPERTI DI LRT PALEMBANG
Katanya kereta jakarta - padalarang yang overbudget ini demi transfer teknologi. Yaudah kalo gitu jakarta - surabaya sudah bisa buat sendiri dong ya? Kalau nggak artinya transfer teknologinya nggak jalan.
Mimpi lah baiya aj bengkak di kibulin cina
*KA CEPAT JAKARTA CIMAHI/ PADALARANG????*15 KM LAGI KE BANDUNG DILANJUTKAN PINDAH PAKAI **KRL.TAXI** ATAO AKUTA OJEK??*
pake angkot jg bisa
dulu katanya 30 menit lho
Stasiun tegal luar akan memicu pengembangan kota ke arah sana
Dimasa depan kota Bandung bakalan lebih luas seperti Jakarta. Bandung raya seperti Jabodetabek diperluas kota besarnya akan semakin padat penduduk dan bangunan
dulu pembangunan tol infrastruktur di olok - olok , sekarang kereta cepat pun ikut di olok-olok , naek 0nta aja lu kwkwks🤣
Betul bung, pas mudik cepet gak macet eh baru kerasa, begitulah manusia emang wkwk
Hihihi skk tau
Proyek rugi, cuma buat gengsi saja. Tidak perlu kereta cepat untuk bisa di bilang negara maju
Iya lah mana ada bandung masih jauh ke bandung mah
Malaysia x iri pun ...biar lambat asal Selamat..semoga Indonesia membengkak laju
Bhanglasya nak koment
Amin ya Rabb
Siapa yg cakap malay iri?
Malaysia uang habis buat bayar upeti ke British 😂😂😂
@@sukteknowahono6361 Indonesia merdeka bersyarat bayar ufti pada ratu belanda 4,5 million gold lebih konyol goblok
Bermanfaat atau tidak, untung atau subsidi kelak akan terbukti.
Biar tekor asal kedohor. Akhirnya jontor
KCJP kereta cepat jakarta padalarang
Tegalluar ge msh Bandung neng,Cimahi, Ciwidey,Lembang, Soreang, Rancaekek ge tetep msh disebut BANDUNG,krna itu kita namakan Bandung Raya ..
Di Jkt juga, Bandara Soetta Jakarta, ternyata Tangerang, hehehe......
Bandung raya mirip Jabodetabek bakalan semakin padat penduduk dan bangunan , jika ada kereta cepat
@@dimassony5247 emang udh padat mas skrg jg..,ga usah nunggu nnt..😁😁😁
Cimahi mah cimahi atuh ujang
@@lil_jong-un6668 lupakan batas administratif,kenyataanna sahari harina ge nu gawe diBandung,imahna diCimahi,nu pagawean diCimahi ge boga imahna ato ngekos diBandung,sarua nu kuliah ge kitu..,trus ulah poho,baheula seblm Cimahi berdiri sendiri,Cimahi adalah salah satu kecamatanna kota Bandung..makana disebutna ge "Bandung Raya"..msh hiji saduluran😁😁👍👍
Nayampe Bandung kok, Bandung Barat tapi.🤗. Biasa lah pura pura saja sampe kota bdg kan. Pura pura Bahagialah biasa
Tegaluar tuh ada di Bandung cuk..
Media beg0 🤭 wkwk
Beda cukk tegalluar tu di kabupaten bandung 👻
@@Rukiadiv13capt mau kota bandung kabupaten Bandung kabupaten Bandung barat bukanya tetep ada Bandung nya ya? 🤣🤣🤣
@@kentriz beda administratif bg
@@kentriz beda kaya jakarta tp cuma sampai depok, atau Bandara Jakarta Sukarno-Hatta padahal Bandara bukan di jakarta
Pembangunan di Jawa bagus....
Presiden nya wong jowo mas
Tapi kasian sama yg di luar jawa , malah lambat pembangunannya harusnya sama
Tidak msalah tgl k dpny d lnjtkan kereta cepat ke banyuwangi tp jalur lain shg akan membuka lahan baru & tumbuhnya ekonomi d daerah stmpat
DALAM MIMPI 😙🤭🤭😆😆😆😆
@@Totpaid lo sy yg jadi presiden maka mimpi itu saya jadikan kenyataan bosku ...justru mimpiku byk lo sy yg jadi presiden pgen gratiskan ibu melahirkan d seluruh Indonesia ...trus kasih ambulance ke seluruh desa d seluruh Indonesia agar memudahkan rakyat k rumah sakit & perbaiki jln ...bgn jembatan bendungan dll msh byk lg yg lain nya ...siapa tau pak presiden jokowi membaca nya & menjadikan itu kenyataan
Biayanya dari mana bos...? Buat biaya yang satu ini aja kelabakan nekat mo pake APBN. Investor asing malah grogoti uang rakyat
@@SELONATAH178 BIAYA NYA DARI MANA???? NAMBAH UTANG LAGI???? KERJAAN PRANKSIDENT ADALAH TAMBAH UTANG 😗😙😆😀🤭🤭😝😝😝😝 JANJI YAH NGGA PAKE DANA APBN KLO PAKE GUA CAP MMG PRANKSIDENT YANG JENIUS NGEPRANK NYA 😙😆🤭😝🤪🤪😗😙
@@apipsaputra9387 jepang kan mau bosku tp kita minta tot nya yg d harapkan bs buat d daerah yg lain nya d sumatra Kalimantan dll
Bandung kan bisa berarti Kota Bandung juga Kabupaten Bandung. Station terakhir berada di Kab Bandung
Tapi dari Padalarang menuju kota Bandung naik kendaraan lagi bos.. bisa sejam lebih🤣🤣
dari padalarang pake ACPB (Angkot Cepat Padalarang Bandung )
@@wahyuakimichi6557 mas keretanya sampai tegal luar..kalau mau lanjutan..nantu di sediakan kereta feeder khusus pnp kereta cepat,,ruang tunggu kereta cepat jg sudah jadi kok,kereta nya jg sudah ada.main” kalau ke stasiun bandung deket pintu masuk stasiun utara.
Menurut saya sih gk efektif kalo jumlah stasiunnya cuma 4
Dulu gue sempet mikir mustahil Indonesia punya kereta cepat, sekarang berasa kek mimpi Indonesia sudah punya kereta cepat begitu pesat nya pembangunan di era sekarang
Naaah itulah juga mengapa begitu tekor nya anggaran kereta cepat ini..
Wiiiiis numpak angkot wae soko stasiun Jatinegara tekan stasiun Hall Bandung...piyeeeeeee 😆😆😆😆😆🔨😆😆😆😆😆😆😆😆😆😩
Halah Norak ....
Nah ini bener bgt, kirain kalo mau liat/naik kereta cepat harus ke jepang/eropa, eh ternyata bentar lagi ada di bandung
Yuk saweran tuk menutupi kekurangan biayanya, yg mendukung berani gak, berkorban?
@@danielahmad2996 supaya ga kita saweran bro gmn kita ada petisi minta pemerintah cabut semua bantuan dan subsidi apapun setuju ga
Yg pntg cuan, proyek proyek
kemana aja boss. dari tahun 2019 juga udah byk yg protes .. deh deh...
yg harus kita pertanyakan adalah butuh berapa tahun buat balik modal ? mau pake skema apa buat balikin modal dari hasil hutang itu ? 114T loh klo cuman buat jadi "legacy" doang ya buat apa ? jgn sampai tekor asal kesohor... duh isinya buzzer semua lagi
Buzzer g sanggup mikir sampai sejauh itu bung.
Mereka taunya copas, trus bayaran.
Mereka pandai mencari pembenaran dari suatu kesalahan.... Maklum anjing peliharaan 🤣🤣🤣
Kalau kadrun sumbu pendek gak bisa bedakan pembangunan jangka panjang dan jangka pendek,
@@limaiko3506 jangka panjangnya. itu hutang kudu dibayar.
sekarang gua tanya berapa tahun bisa balik modal. ? lu ngerti jangka panjang ga sih ?
@@limaiko3506 yahhh sok² an ngomong jangka panjang... Hutang menggunung itu dalam jangka panjang kapan lunas.... OTAK Dungu ngomongnya 2× Lipat Tapi ga mikir
Tau ga kenapa ga sampe kota nyah.
Karena kalau sampai kota nya biaya pembebasan lahan mahal jadi gak melewati kota Bandung
Lho.. apa baru nyadar ??? 🤣
Pemberian frasa "Jakarta-Bandung" adalah PEMBOHONGAN PUBLIK, dan menutupi kebenaran (sebenarnya berapa menit total dr Jkt +nunggu KC di Halim+singgah di Stasiun Karawang + singgah di Stasiun Padalarang +perjalanan dr Tegalluar ke Bandung & ongkosnya).
Seharusnya semua yg menyebarkan kebohongan ini dihukum penjara.
Dengar harga tiket yg konon 300 ribu, jelas² kalah dari Travel yg cuma 100ribuan langsung sampai di Bandung tanpa singgah.
Kalo penguasa yang bicara rakyat bisa apa bos?
@@apipsaputra9387 bisa mendoakan supaya diberi hidayah dan mendoakan qodar yg baik bagi rakyat Indonesia.
@@nahla1502 selemah lemahnya iman ya doa.
Dilihat nanti aja mas..kedepannya gmn? Nanti kan jg di perpanjang sampai surabaya
Masa Pemerintahan pusat hanya memfokuskan Pembangunan proyek infrastrukturnya cuma di Pulau Jawa aja sih. Karena Pulau Jawa Emang Curang dan Pelit !!!
Karena kebanyakan populasi dijawa
@@muhammadfadlierman619 Meskipun alasannya banyak tetap aja harus diratain lah pembangunan Infrastruktur nya, Jangan mau menang sendiri lah, enak banget kalau kaya gitu caranya. 👎😡😠
@@Mysterious_Person.87 Pembangunan Tol Di Sumatra,Kalimantan,Sulawesi?Pembangunan Kereta Api Di Sumatra Dan Sulawesi?Pembangunan Jalan Besar Di Papua?Itu Semua Ga Dianggap?
@@ariqiskandarb Masih Kurang lah, itu masih Belum cukup untuk memenuhi standard.
@@Mysterious_Person.87 Nanti Proyek Besar²an Koar² Hutang...Hadeh
SEMUA WAJIB TAU. KECEPATAN JAWABAN ARAH TUJUAN MASA DEPAN BANGSA INI MAU DIBAWA KEMANA??? OLEH KEPALA NEGARA ITU LEBIH PENTING.
Malu maluin aja ngak mampu ya semampunya aja ngak usah kereta cepat modal lambat 🤪🤪
Klo dah bagus ntar juga diperpanjang relnya
Allahuakbar 💪
Besok kereta cepat jakarta-bandung karya agung Bpk Pembangunan infrastruktur Indonesia Ir Joko Widodo yg dicintai 200jt rakyat di seluruh indonesia akan mencatat sejarah yaitu didatangkan nya Kereta Cepat Shinkansen nya Indonesia 👏👏👏
Mantappp JOKOWI 😍 👍👍👍👍👍👍
NKRI HARGA MATI 🇮🇩
INDONESIA MAJU
ALLAHUAKBAR ALLAHUAKBAR ALLAHUAKBAR 💪💪💪💪
Bacot lu kadrun kemaren sore
Jgn bawa nama Allah donk prak
Peak
Pret....
Yg mendukung kereta cepat dan pak jokowi, berani saweran gak? Tuk menutupi biaya kekurangannya?
Jangan bilang pendukung jika gak berani berkorban?
Sy sangat kecewa mendukung jokowi.
kenapa daerah" yg tida mendukung di bangun .
seharusnya jokowi itu harus seperti Soeharto.
daerah yg tida mendukung itu di kucilkan .
karena percuma di bangun juga tida akan berterimakasih .
malah sebaliknya bila pembangunan itu telat mreka itu bilang bakal mangrak lah banyak di korupsi lah .
jdi tda ada baiknya klu membangun daerah yg tida mendukung
tida sepweti membangun di jateng di jatim di bali di NTT di papua di x mantan .
itu masyarakat mengucapkan terimakasih.
bangga punya Presiden Jokowi.
Bisa aja kompos tv ada rekamannya dari pihak kcic itu murni karena harga tanahnya mahal bukan yang barusan bisa aja ngibulnya
lho bukannya tegalluar itu bandung
sesat kah ini judulnya
Tegal luar itu udah bukan kotamadya bandung, tapi wilayah kabupaten Bandung.
Kurleb 20 km dari alun alun.
@@gunarsagerry3502 wkwkwk 🤣🤣🤣 oh berarti jakarta barat bukan daerah jakarta Karena ga di lewati kereta cepat
Pandemi Covid-19 salah satu penyebab membekaknya biaya pembangunan Kereta Cepat yang seharusnya dibiayai B to B. Banyak pengamat yang pesimis terhadap penyelesaian KCJB, bahkan dijadikan bahan manuver politik untuk menjatuhkan kepercayaan pemerintah di masyarakat. Alhandulillah kalau proyek ini dapat diselesaikan, karena KCJB sangat mempertaruhkan kredibilitas pemerintah. Agar tidak terjadi finah sebaiknya dilakukan Audit Internasional, untuk memastikan apakah pembiayaannya sudah sesuai peruntukan. Hasil audit juga bisa dipelajari, sebagai pedoman untuk membangun Kereta Cepat Jakarta- Surabaya KCJS.
Gak usah bacot kamu
Gpp hutang banyak, rugi dan gk bermanfaat dan gk efektif yg penting kita sudah punya kereta cepat biar sama dg negara maju lainnya
Km pernah sekolah g
@@rochmadrega3881 coba kamu jelasin keuntunggannya apa?
@@noahnoah8779 ya g ada untung
Kreta cepat indo bikin iri rakyat tetangga,,bhkan malaysia sndiri khawatir jika negaranya mundur bila di bandingkan indo... malah media tdk mendukungnya,dan.thailand pun progressnya masih 15% pdahal hmpir sama memulainya
🤣🤣🤣Norak....
Nanti juga di rasakan anak cucu kita, kalau langsung ke jantung kota kasihan dalam kota ga kebagian rejeki seperti taksi, kedepan ada LRT , MRt .
Cara berfikir nya masa depan harusnya
Masa depan itu gak bisa di prediksi
salah satu SIMBOL dari negara maju adalah "kereta cepat".. tinggal kita sbg rakyat menyesuaikan perilakunya sebagai rakyat negara maju.. 👍👍🇮🇩
Amerika Serikat ngga ada itu kereta cepat mas bro...
@@ajkalombo2567 pada dasar nya amtrak itu sudah sama dengan high speed railway.. bahkan speed kereta nya utk yg north east ada yg tembus 200miles/jam
mereka di jaman eisenhower sudah membuat jalur kereta konvensional terlebih dahulu dibanding seluruh negara2 di dunia, dan utk membuat yg murni highspeed seperti shinkansen akan menabrak banyak infrastruktur yg sudah kadung terbuat, intinya mereka terlalu cepat membuat jalur kereta konvensional dan sudsh mengkoneksikan nya ke seluruh daratan US.. nah kalau mau buat rel highspeed keburu gedung2 merambah tak beraturan.. akhirnya memutuskan dengan rek konvensional, dimodifikasi keretanya agar lebih cepat..sama saja.. kencang2 juga..
Bukannya negara maju berdasarkan ekonomi penghasilan suatu negara ya.kalau gitu negara kayak Inggris gak di sebut negara maju dong
Kalau mau bikin negara maju benahi pendidikan bos!
Simbol negara maju itu koruptor di penggal, bukannya disuruh kabur ke Singapura.
😂
Proyek blm perlu
Heeeeeeh teruse mbayar tiket nggo OPO... OPO koyok KRL jaman tahun 1988-1996 numpak Nang ndukur gerbong KRL... OPO mudhune Nang Beijing???????
Proyek kejar pamor,, ga mikir untung rugi, yg penting nyohor,, 😂 tinggal rakyat yg menanggun beban,,nikmati saja isi dalam kardus yang di gembok,, mari bersama sama kita pura pura bahagia,, 😂wajah ceria hati menjerit,,
Kita tunggu aja hasilnya boss dan jangan lupa berdoa buat kebaikan dan kemaslahatan umat manusia yg berkepentingan, mana tau entar anak dan cucumu memerlukan moda transportasi ini
Anak cucu menanggung beban hutang 70 th baru balik modal
Sudah telat alias molor 4tahun
Mana belum tentu laku
jangan sampe pake apbn.
Biasa kompas emang paling males melihat program2 pemerintah
Ngomong apa sih Editor S3!! Bikin judul Pake tanda tanya ? Mulu!! Orang Indonesia bukan sih editor nya!
Memalukan !..Ambisi tanpa logika !
CAKEP...
Judul kompas, sejak koran cetaknya gak laku, selalu kontroversial...kcjb kan sdh mendekati selesai, jgn bikin kegaduhan. Ini gara2 wartawan yg punya target agar link di baca org
Lah, itukan masuk wilayah bandung..
Pusing palaku.. 🥴
Tegal luar itu kabupaten Bandung.
Padalarang itu kabupaten Bandung barat.
Masalahnya...,ini bisnis swasta atau BUMN?...Jangan2 harganya pasti mahal...,tp TDK memberi manfaat apa2 bagi masyarakat.
Jangan buat berita2 ..yg ngawur .justru dukung kerja Jokowi .biar aja sampe mana .jangan provokasi .
tugas guberrnur miliki LRT hub ke kereta cepat. bandung kok gak punya LRT. kalah sama palembang.
baru tau kata buzzer bikin kereta cepat sama cina langsung dianggap negara maju.. hahaha
laos udah selesai kereta cepat disebut negra maju?... maroko punya kereta cepat disebut negara maju?.
bodoh ko dipiara..
Wakakkakkakakkakkakkakkakakakka