Базару нет красавчик я немог свою газель завести ни один мтороист и электрик не могли зделать, зделал точно так же как на видео и воля завелась рахмет за совет
Аварийный режим полезная вещь. Трижды при выходе из строя бензонасоса спасала меня. На холодную зимой заводилась только если эфир (средства быстрый запуск) впрыскнуть во впускной коллектор. Летом заводится в аварийном режиме машина с трудом на холодную. На горячую легко заводится независимо от времени года и сырости на улице.
А у меня когда включаешь зажигание кнопки BRC в салоне не загораются вообще, но только в холодную погоду, летом все ок. Хто знает подскажите, буду благодарен.
Можно запускать на газу,но только если нагреть редуктор до температуры близкой к той на которой ГБО переключается с бензина на газ,по другому нельзя,это со слов установщиков ГБО
5 попыток, затем можно сбросить запуски через диагностическую программу. Сиквент 32 позволяет на уровне первичного программирования блока поставить кол-во аварийных запусков. Крайне не рекомендую баловаться особенно если холодно, рвёи мембрану в редукторе, плохо катушки реагируют, ну и форсунки не очень любят холодный газ.
Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ. Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,
У меня в сентябре насос сдох. На заправку заехал, заправился завожу... Завелся и заглох. Прислушался, насоса не слышно... Ну и вспомнил про этот запуск. Завелся и доехал до города 200 км.
@@Aleksey2797 не заниматься ерундой и не испытывать судьбу . Я себе как-то делал условия перехода на газ (температуру , обороты, время) , которые позволяли в -20 запускать , но это делалось по причине отсутствия на заправках бензина . В других случаях - это мягко говоря не то , чем нужно озадачиваться
Не стоит так делать объясню почему - когда на улице прохладно или скажем -1 градус редуктор ГБО холодный при этом когда вы запускаете машину на газу то газ его еще больше остужает редуктор и даже видно как редуктор покрывается инеем - а теперь представьте какая отрицательная температура в редукторе - а там находится мембрана полиэтиленовая которая резко замерзает и выходит из строя и весь ваш газ летит в подкапотное пространство - задумайтесь зачем редуктор прогревается горячим антифризом (тосолом ) и вы все поймете. а чтобы зимой в лесу так не попасть берете всегда с собой воду котелок спички топорик дрова найдете греете воду (чтоб кипело) и льете на газовый редуктор тем самым его сильно нагрев бежите и заводите на газу-Машина Завелась- далее берете очередную порцию кипятка и пока машина греется льете потихоньку на редуктор кипяточек(все ети действия делать максимально аккуратно чтоб не замочить электронику и если вы находитесь в тундре и некому помочь) Метод проверенный,а лучше не лазьте там где можно пробить бак или оторвать чего не того если вас всетаки угораздило возите канистру с бензином)))и человека с хорошими мозгами который не даст вам пропасть))))
Вот у меня в сентябре сдох бензонасос. Приехал на заправку, заправился газом...завожу...он завелся 2 секунды поработал и заглох. Завел на газу(мотор горячий) и спокойно доехал 200 км
@@user-lb8gq5ph3m Двигатель был горячим тосол аналогично - А комментарии лучше Зачеркивайте свои а не мои если не чего путного сделать и придумать не можете!!!)(Уважаемые зрители Автор канала сам зачеркивает комментарии - это так для справки.)
@@user-vn7nn2jt6e Правильней сказать по наименьшему пути сопротивления)а значит все летит в обратном направлении - от впускного коллектора) в подкапотное пространство. И да когда разберете редуктор Ловато то именно там и стоит полиэтиленовая мембрана
@@user-sn5fq3qi8w когда автомобиль работает на газу, бензонасос соответственно будет работать! Перегреется, и сгорит! Надо снимать предохранитель бензонасоса! Что в обратку уйдет? Воздух? Я знаю что пишу, сгорал уже.
не знаю как в 2015 было но сейчас в 2020 все кто ставить брс даёт возможность только 5 раз так завестись. на 6й у вас уже не получится завестись и плюс вас уже лишат гарантии.
Гарантии на что. Я ездил к газовщикам, они мне обновляли количество пусков. Правда сейчас у меня омвл стоит. Недавно такой запуск меня выручил...когда бензонасос накрылся.
Базару нет красавчик я немог свою газель завести ни один мтороист и электрик не могли зделать, зделал точно так же как на видео и воля завелась рахмет за совет
Благодарю! Только сейчас так завел!)))
Спасибо помог. Кончился бензин.
У меня бензонасос умер недавно... Тоже спасся этим режимом
Некоторые BRC гбо загорается зеленой лампа путём долго нажати на кнопки при включенным зажиганием..
Аварийный режим полезная вещь. Трижды при выходе из строя бензонасоса спасала меня. На холодную зимой заводилась только если эфир (средства быстрый запуск) впрыскнуть во впускной коллектор. Летом заводится в аварийном режиме машина с трудом на холодную. На горячую легко заводится независимо от времени года и сырости на улице.
Мне за 250 тыс пока не разу не пригодилась... Но хорошо что есть, я вот тоже всегда про бензонасос или пробирый бак думаю
Я так в теплое время года езжу, что бы бенз не палить) ГБО стаг 4. Полезное видео для тех кто не знает!
А у меня когда включаешь зажигание кнопки BRC в салоне не загораются вообще, но только в холодную погоду, летом все ок. Хто знает подскажите, буду благодарен.
Можно запускать на газу,но только если нагреть редуктор до температуры близкой к той на которой ГБО переключается с бензина на газ,по другому нельзя,это со слов установщиков ГБО
5 попыток, затем можно сбросить запуски через диагностическую программу. Сиквент 32 позволяет на уровне первичного программирования блока поставить кол-во аварийных запусков. Крайне не рекомендую баловаться особенно если холодно, рвёи мембрану в редукторе, плохо катушки реагируют, ну и форсунки не очень любят холодный газ.
Korish Andrey ну на то он и аварийный пуск.
Без программы никак более 5 раз?
@@Aleksey2797 5 попыток - после сброс через программу и снова по кругу.
Бензин вытекает на УАЗе, знает что возможно всё
Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ.
Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,
Я 99% времени на газе, зачем мне 2-режимка? Прошился чисто под газ и 350 тыс езжу и проблем не знаю.
непонятно почему часть комента зачеркнуто читать все.
К СОЖАЛЕНИЮ В ПРОГРАММЕ НАДО ГАЛОЧКУ ПОСТАВИТЬ ЕСЛИ ГАЛОЧКУ НЕ ПОСТАВИТЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ И ЭТО ТАКОЙ ОБЛОМ ЧТО ХОЧЕТСЯ НА ДЖИТРОНИК
У меня летом насос сдох тоже так пробовал и ничего не получилось!
Пока держишь работает, отпустишь глохнет.
У меня в сентябре насос сдох. На заправку заехал, заправился завожу... Завелся и заглох. Прислушался, насоса не слышно... Ну и вспомнил про этот запуск. Завелся и доехал до города 200 км.
только аварийных запусков обычно 10шт. на BRC, после 10 раз хрен че получится!
Это да... Если даже не пять.
5
Сейчас 5
@@GBOtech-ukraineкак быть
@@Aleksey2797 не заниматься ерундой и не испытывать судьбу . Я себе как-то делал условия перехода на газ (температуру , обороты, время) , которые позволяли в -20 запускать , но это делалось по причине отсутствия на заправках бензина . В других случаях - это мягко говоря не то , чем нужно озадачиваться
НЕ СТОИТ ТАК ДЕЛАТЬ РАЗ ЗАВЕЛ НА ЛОВАТО СГОРЕЛА КАТУШКА ДАТЧИК ДМРВ ТОЖЕ ВЫКИНУЛ И ТОГО 5900РУБ БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОЖУ
Не стоит так делать объясню почему - когда на улице прохладно или скажем -1 градус редуктор ГБО холодный при этом когда вы запускаете машину на газу то газ его еще больше остужает редуктор и даже видно как редуктор покрывается инеем - а теперь представьте какая отрицательная температура в редукторе - а там находится мембрана полиэтиленовая которая резко замерзает и выходит из строя и весь ваш газ летит в подкапотное пространство - задумайтесь зачем редуктор прогревается горячим антифризом (тосолом ) и вы все поймете. а чтобы зимой в лесу так не попасть берете всегда с собой воду котелок спички топорик дрова найдете греете воду (чтоб кипело) и льете на газовый редуктор тем самым его сильно нагрев бежите и заводите на газу-Машина Завелась- далее берете очередную порцию кипятка и пока машина греется льете потихоньку на редуктор кипяточек(все ети действия делать максимально аккуратно чтоб не замочить электронику и если вы находитесь в тундре и некому помочь) Метод проверенный,а лучше не лазьте там где можно пробить бак или оторвать чего не того если вас всетаки угораздило возите канистру с бензином)))и человека с хорошими мозгами который не даст вам пропасть))))
Не лазить там, где можно пробить бак и оторвать чего то... тогда вопрос, а зачем УАЗ? Если туда не лезть можно и на Приоре ездить)))
Не полиэтилен конечно))) и не в подкапотное пространство а в впускной коллектор
Вот у меня в сентябре сдох бензонасос. Приехал на заправку, заправился газом...завожу...он завелся 2 секунды поработал и заглох. Завел на газу(мотор горячий) и спокойно доехал 200 км
@@user-lb8gq5ph3m Двигатель был горячим тосол аналогично - А комментарии лучше Зачеркивайте свои а не мои если не чего путного сделать и придумать не можете!!!)(Уважаемые зрители Автор канала сам зачеркивает комментарии - это так для справки.)
@@user-vn7nn2jt6e Правильней сказать по наименьшему пути сопротивления)а значит все летит в обратном направлении - от впускного коллектора) в подкапотное пространство. И да когда разберете редуктор Ловато то именно там и стоит полиэтиленовая мембрана
(Уважаемые зрители Автор канала сам зачеркивает комментарии - это так для справки.)
Я ничего не зачеркивал. Вообще не понимаю о чем Вы!
у меня че-то не получилось (
У меня тоже
у меня 2е поколение и тоже при холодном запуске на газу двс троит минуту и жутко воняет газом.
При запуске с газа выньте предохранитель на бензонасос, иначе он будет молотить на сухую, и сгорит
что за бред? В обратку все уйдет! А когда на на газу работает насос не качает?
@@user-sn5fq3qi8w когда автомобиль работает на газу, бензонасос соответственно будет работать! Перегреется, и сгорит! Надо снимать предохранитель бензонасоса! Что в обратку уйдет? Воздух? Я знаю что пишу, сгорал уже.
Конечно сгорит ... Если бенза в баке нет....
@@user-fv7ow6kq7s это если бак сухой only
не знаю как в 2015 было но сейчас в 2020 все кто ставить брс даёт возможность только 5 раз так завестись. на 6й у вас уже не получится завестись и плюс вас уже лишат гарантии.
Гарантии на что. Я ездил к газовщикам, они мне обновляли количество пусков. Правда сейчас у меня омвл стоит. Недавно такой запуск меня выручил...когда бензонасос накрылся.
Бла бла.