aprilia MX 125 (2005) Aufbau, Tuning & Sound - Eine Zweitakt-Supermoto Story
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Ich habe eine fast verschrottete aprilia MX 125 gekauft, aufgebaut und etwas getunt.
Mit dem Ergebnis nach gut 6 Monaten und etwas über 100 Arbeitsstunden bin ich recht zufrieden.
Was haltet ihr davon?
Super Arbeit, ich bin begeistert optisch top und technisch -kein Vergleich zu den neuen 4-Taktern.
Vielen Dank und ja, es ist schon traurig dass solche Motorräder nicht mehr gebaut werden.
Kranke Arbeit und einfach schön das so viel Mühe in ein Bike gesteckt wird.
Liebe Grüße aus Österreich!!
Ich fasse das mal als Kompliment auf. 😅🤣 Vielen Dank.
By the way, mein Kawasaki KMX Projekt ist sogar nochmal eine Nummer härter. 😅
Super Arbeit und super Video....gerne mehr.
Ich hatte 2005 bis 2010 auch eine MX ....man hat einfach fast alles abgezogen.... tolles Mopped.... hätte ich sie nur niemals verkauft 😢
Danke. Meine erste aprilia (ETX) hatte ich sogar verkauft, aber dann 1 Jahr später wieder zurück gekauft. Man kann halt nicht ohne... 😂😅
@@malamutebikes1340 hätte ich nur Dasselbe getan
Geiler Sound👍😃
Mal ne Frage🤣die hinteren Seitenteile, hast du nicht zufällig noch welche über?
Oder eventuell ne Ahnung, wo man die noch bekommt?
Gruß
Leider sind die weltweit schwer zu bekommen. Man kann aktuell leider nur hoffen welche bei ebay oder Ähnliches zu bekommen. Sorry.
Das hab ich auch mitbekommen. Bei diversen Plattformen schaue ich schon ne ganze Weile. Gibt nix☹️
Mega! Tolle Arbeit, Hut ab! Beim Thema Kettenschutz hab ich ne Frage. Welchen hast du genommen? Originalen bekomme ich keinen und überlege welchen ich nehmen kann, der ungefähr passt. Lg
Vielen Dank. Beim Kettenschutz hatte ich glück noch einen von der RX zu bekommen. Ich musste ihn dann zwar, wie im Video zu sehen anpassen aber ansonsten hat er perfekt gepasst. Der Originale Kettenschutz hat übrigens dort auch eine Aussparung. Als Teilemarkt sind online Auktionshäuser nicht schlecht ansonsten kann ich diverse aprilia Gruppen bei facebook usw. empfehlen.
geiles bike habe ich auch erst hinter mir mit einer 2007 husky sm 125 2t
Ein Husky ist ebenfalls traumhaft. So eine gibt man auch nur wieder wenn man unbedingt muss und wenn dann auch nur schweren Herzens.
Hallo Sir, ich bin Franzose und würde gerne wissen, wo Sie Ihren Ansaugkrümmer für den 34er Vergaser gefunden haben. Danke
Try it at this address: www.pjme.co.uk/
Weißt du zufällig wei man den Kilometerstand ablesen kann und die km/h anzeige kalibrieren kann?
Hallo, bei dem km-Zähler, der nur 2-stellig ist, steht eine Zahl darüber das sind die ersten stellen. Steht oben zum Beispiel 12 und unten 57,5 hast du insgesamt 1257,5km.
i wonder if the rx model with bigger transmision and dirtbike wheels will run good on the street
Their is actually no problem about. I'm diving my ETX on the street as well. Just make sure your tyres suit your needs...
Hab die gleiche und weiß nicht was ich vür ein auspuff holen soll
hallo mich würde interessiren wie viel du insgesamt gezahlt hast und wie viel nur für das motorad
Hi, also bei den Preisen halte ich mich gerne etwas bedeckt aber man kann wohl sagen, dass alles zusammen am Ende etwas mehr gekostet hat als der damalige Neupreis des Motorrads 2005.
Weiß jemand von euch wiso manche sx 124 2t wenn man Gas gibt dann nicht mehr ganz auf standgasdrehzahl abfallen?
Möglicherweise zieht sie "Nebenluft" durch einen porösen Ansaugstutzen, die Vergaser geht nicht ganz zurück weil die Feder nicht mehr die volle Kraft hat usw. Möglichkeiten gibt es da einige...
woher hast du den plastiksatz gekauft?
Die gab es gebraucht über Börsen und Freunde. Zu kaufen gibt es die neu eigentlich nirgends mehr, man braucht also leider etwas Glück.
Ich bin aber aktuell schon dabei etwas zu organisieren um wieder ein paar Teile auf den Markt zu bekommen.
war das Motorrad vorher gedrosselt?
Eingetragen war sie mit 15PS aber sie lag durch leichte Modifikationen wohl etwas darüber (zum Beispiel war der Krümmer komplett leer geräumt).
Aber für den Um-/Aufbau war das eigentlich nicht weiter relevant.
Wieso fragst du?
Hallo, ich habe eine offene MX 125 gekauft und möchte sie auf 15 PS drosseln. Hast Du evtl. noch die relevanten Teile dafür?
Hello ,Do you know if this exhaust will work with the older rotax 123 engine ?
Haven't tried it yet but as the Rotax 122 and 123 are pretty similar (even in valve timing) I would think it would work out pretty well. You just have to make it fit.
@@malamutebikes1340 I think it shouldn't be a problem, let it just work. Since I can not find the arrow exhaust for the older Aprila rx 92 I thought to put on a scalvini or jolly moto from newer bikes
@@malamutebikes1340 And how scalvini works ? Does it give top end power ?
@@Piotrek-ty4uh Yes, give it a try and with the a proper setup you'll gain a lot of power.
@@malamutebikes1340Thanks , I understand that i'll need to choose proper the needle , idle jet and main jet and airscrew tweak right ? Also is there only one type of this exaust for mx 03-08 i saw one with scalvini mark in front of the diffusor and your havent this ?I saw there are also scalvini for newer sx 125 , if you know are they the same parameters like for mx just diffrent fitment?
Hat der Sport auspuff was gebracht
Der Scalvini ist ein absolutes Performanceteil, genau wie die Jolly Moto Anlage. Aber auch die Gianelli-/Arrow-Anlagen bringen schon etwas (KAT und Abgasrückführung gehen ja dabei auch 'verloren'). Ansonsten ist die aprilia racing Anlage ebenfalls zu empfehlen.
geil ich hab ne sx hast du ein leistungsloch irgendwwo
Hi, nein habe ich bei der nicht. Ein Leistungsloch kann am Steuerteil liegen und/oder an der Auslasssteuerung. Manchmal hilft es auch dann ein bisschen mit Übersetzung zu spielen, damit es weniger störend ist.
Hey hast du zufälligerweise bei deiner sx auch ein geschwindigkeitsproblem meine will trotz offener leistung nicht über 115 kmh hinaus.
@@dominikbrunauer1447 Hallo, das ist eine MX 😅 oder meinst du tatsächlich die SX? Dann ist die Frage ob 2- oder 4-Takt? 😅
Wenn du dir mein anderes Video anschaust dann siehst du dass sie keinerlei Probleme mit der Geschwindigkeit hat (Tacho: 150+km/h und GPS: ~130km/h > mit kürzester Übersetzung) 😅
Komplett Offen (mit 24PS) ist die MX übrigens mit 115km/h eingetragen. Das könnte bei der SX ähnlich sein und ist somit kein unrealistischer Wert.
@@malamutebikes1340 nein meine tatsächlich die sx 125 2 takt 2013er baujahr. Ja sie is auch auf 115 km/h zugelassen aber das ist doch der gedrosselte wert von den 11kw die ich fahren dürfte😂
@@dominikbrunauer1447 Ah, okay und was hast du noch zusätzlich "entdrosselt" bzw. gemacht?
Do you have rave 2 valve?
No, on that bike I'm using the electric rave. But on some other aprilias I'm using the Pneumatic Rave 2.
@@malamutebikes1340 In your opinion what is the best valve, pneumatics or eletric?
@@davidegigante Both have Pros and Contras.
If you have a bike with a fine working electric one keep it. If you have a bike without a Rave at all (like the German version of the ETX) consider buying a PR2 because it's easier to install (for example the ETX didn't even had the wires for it).
@@malamutebikes1340 Ok.
Now my mx is restricted so my max speed is 110 on speedometer, what if i put scalvini and rave 2
@@davidegigante How is it restricted (there are a couple of options)? Do you a Rave at all? Is the blade slide blocked with a plate or doesn't it exist? Do you have the original exhaust (with the hose going from the front pipe to the air box)? Do you have the 28 carburator? Is the inlet (between cylinder and carburator) reduced?
Actually I can't recommend the Scalvini, if you don't have much experience working on the bike. Did you consider an Arrow exhaust? If everything is prepared you might keep your eyes open for an electric rave otherwise you have to drill a hole into the cylinder for the PR2.
The easiest way to get much out of it is to open it up again. Your aprilia partner might give you a hand with it and you'll keep your road legality and will find up to 24horsepowers.
Hallo, mich würde mal interessieren was für ein Vergaser Setup du bei deiner MX fährst. Also auch welche Düsennadel etc. Komme bei meiner Rx125 BJ. 97 nicht so richtig weiter da sie viel zu wenig Leistung hat. Man findet nur leider so wenige Infos über die älteren Modelle.
Ja, bei den Älteren ist es nicht ganz einfach Informationen zu finden. Wenn du willst kann ich dir aber etwas zukommen lassen. Für ein Leistungsdefizit kann es aber viele Ursachen geben. Leider ist auch das Vergasersetting nicht immer universell übertragbar. Ich kenne ähnliche Konfigurationen die aber deutlich anders abgestimmt sind.
Aktuell fahre ich die MX mit einem 34er Vergaser, K25 Nadel im 2 Clip und einer 158er HD (was für viele ähnliche Motorräder zu fett sein kann).
@@malamutebikes1340 Das wäre vllt gar nicht schlecht ein Paar Infos zu bekommen. Wie kann ich dich denn am besten Kontaktieren ?
@@xxxXSlendermanXxxx Zum einen habe auch auch noch andere aprilias (ETX umgebaut auf RX) weswegen du mich auch direkt kontaktieren kannst (chris@malamute-bikes.de) und ansonsten kann ich dir unsere Facebook Gruppe (aprilia RX ETX MX...) empfehlen insofern du bei facebook bist.