Cuma Bisa Pasrah, Mesin Hidup Sendiri + Ga Bisa Mati | PENYEBAB DIESEL RUNAWAY
Вставка
- Опубліковано 27 тра 2022
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Support juga dengan Berbelanja di :
Shopee : bit.ly/3iKEm2B
Lazda : bit.ly/2O2QeQy
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare - Авто та транспорт
FYI kebanyakan terjadi diesel runaway ini terjadi pada mesin diesel berturbo. biasanya kerusakan karna adanya kebocoran seal pada shaft turbine/kipas tubo, yang membuat oli bocor dan masuk ke ruang bakar, sehingga Oli tersebut akan menjadi bahan bakar pada mesin itu sendiri.
walaupun kunci kontak off atau jalur solar di putus, mesin diesel tidak akan mati sampai oli mesin tersebut habis.
bener2 jarang sekali runaway disebabkan karna ecu error atau bospom yg bermasalah. karna kedua hal tersebut butuh supply setrum dari aki untuk membuka selenoid valve yg berada di jalur bahan bakar, dimana ketika kita kontak off berarti kita memutus aliran setrum pada selenoid valve tersebut.
Biasanya kalo bagian kipas kompresor in (masuk) yang bocor udah pasti rentan runaway, kalo kipas turbin ex (keluar) kemungkinannya kecil *cmiiw:)
Lah kalo yg rusaknya selenoidnya gak mau memutus suplay bahan bakar bukannya sama aja gak bisa mati karena untuk diesel jadul yg belum pake ecu, saat mesin sudah nyala tidak butuh aliran listrik(dengan catatan pompa solarnya yg masih manual.)
@@retengtoktil9300 selenoid ketika di kasih setrum, akan membuka jalur bahan bakar. ketika setrum putus akan menutup jalur bahan bakar. nah, sepengalaman sy kalau selenoid error biasanya mesin ga mau hidup.
kalau di bospom biarpun konvensional tetap ada selenoid, posisinya ada di jalur masuk solar yg ada di bospom. setrum di atur oleh kunci kontak
mohon koreksi kalau ada salah
@@alifiandangduters3808 betul bgt kak, pernah ada kejadian benerin mobil. kebocoran di bagian ex, mobil ngebul bgt tapi gak runaway
Pernah sekali di hino 260,, motor jadi gila gara2 turbo nya,, wkwkw langsung kabor takut meledak
Solusi jitu buat matiin diesel run away yaitu cuma Masukin ke gigi terakhir, injek rem yg dalem, + Lepas kopling biar mati, selain itu bisa dengan menutup saluran intake, tpi beresiko mesin bisa meledak klo kondisi mesin ga fit, tpi yg paling sering terjadi pada mesin diesel ber turbo yg bocor oli, buat diesel non turbo 80% aman dari Diesel run away, Klo oli bocor malah bikin kompresi ilang yg bikin self Ignition sulit terjadi
Ini baru 🎉🎉🎉
Tanya om..
(1)
.kenapa dengan masukin gigi tinggi menjadi salah satu alternatif utk menyelamatnya mesin yg sedang run away...?
(2) om bilang jika menutup intake ketika sedang run away bisa beresiko...resiko apa dan tolong penjelasannya om..
(3)
Seberapa sering bisa terjadi diesel run away pada diesel konvensional.
@@jokoprasetyosubangun5483 1 Memasukan ke gigi terakhir membuat torsi berkurang karena rasio putar yg hampir mirip & di gunakan untuk top speed, sehingga beban mesin untuk memutar jg berat, sehingga dalam keadaan berhenti memasukan ke gigi terakhir bisa membuat mesin mati
2 Menutup lubang intake saat runaway bisa dibilang beresiko sangat besar, karena suhu mesin yg panas apalagi dia berputar ke max rev dia, Hisapan nya jg kuat apalagi yg turbo, Klo menutup menggunakan kain, bisa saja kain tsb terhisap ke mesin membuat kerusakan yg jauh lebih parah, resiko radiator yg pecah jg sangat besar mengingat diesel beroperasi di suhu sangat panas diatas, bisa jg mesin tiba tiba meledak karena over Rev mengingat runaway tidak bisa di turunkan kecepatan mesinnya karena dia membakar oli mesinnya sendiri sebagai pengganti bahan bakar
3 Seberapa sering? Dari 10 mesin diesel kemungkinannya 3/10 80% di antaranya mesin berturbo, untuk yg biasa sangat jarang terjadi bahkan hampir tidak bisa terjadi, karena umumnya runaway berasal dari keborocan Oli yg masuk lewat intake, kebocoran oli yg melaluin intake cuma ada 1 yaitu turbo itu sendiri, klo kebocoran injector jelas ga mungkin karena pressure dari kompresi jelas lebih kuat untuk mendorong balik si solar tsb, makanya klo diesel run away pasti asapnya berwarna putih bukan hitam, klo di biarkan sampai mati sendiri memang bisa, tpi secara tidak langsung mesin tsb sedang di depan ajalnya, tinggal siapkan dana perbaikan yg besar klo menunggu mesin sampai mati sendiri
@@sobutgamers7294 OOO thanks informasinya om...🙏🙏, Jadi lebih paham sekarang..
@@sobutgamers7294 tapi kalau menurut ku solusi yang pertama tidak bisa dicoba dijalanan umum indonesia karna kita tau sendiri jaaln indonesia macet dan banyak motor jadi membahayakan orang lain juga
Sulusinya pasang kill engine atau emergency stop. Bisa dirakit sendiri..
Itu semacam katup penutup udara atau BBM. Yg bisa digerakkan dgn selonoid atau manual ..
Ternyata kill engine itu penting , pantasan setiap unit mesin diesel yg mau tender atau ambil job diperusahaan2 besar inspeksi meliputi salahsatunya mesin harus dilengkapi kill engine atau emergency stop. Aku JD paham skrng... 👍Good videonya.
2:10 untuk melengkapi argumen mimin saya tambahkan juga argumen. Jika memang diakibatkan ECU, seharusnya diesel konvensional free diesel runway. Faktanya diesel konvensional juga mengalaminya
tq tambahan informasinya bang. 🙏😁
@@FtShareID tq jg udh menyajikan konten2 otomotif bermanfaat
Kalo ECU mitsubishi canter tak ade ECU tp kenpa bisa gitu
@@tsurythe2245 udah dijelaskan di video bukannya?
kan pasokan udaranya ditutup ya? di manipol intake kan ada katup nya... apa jebol juga tu katup? ada yg tau ga dsini?
3:06 bagi yang penasaran apa itu Senyawa Hidrokarbon.
Lengkapnya, BBM secara umum merupakan Senyawa Hidrokarbon dengan Rumus Kimia CxHy. Contohnya metana CH4 yang merupakan salah satu Gas Rumah Kaca, C4H10 butana yang merupakan salah satu senyawa dalam gas LPG. Pada dasarnya gas-gas inilah yang biasanya digunakan sebagai bahan bakar.
Pada diesel runaway, Udara yang tercemari Senyawa Hidrokarbon hanya akan meningkatkan pembakaran dalam ruang mesin sehingga meskipun mesin dimatikan, tetap terjadi pembakaran.
Idealnya reaksi pembakaran Senyawa hidrokarbon adalah:
CxHy + O2 ----> CO2 + H2O
Sekian, terima kasih. Jika ada kesalahan mohon dikoreksi.
Otak gw ga nyampe bang :v
-_-
CxHy + 1½O2 = CO2 + H2O
Paling sering diesel runaway di mesin conventional dengan cc besar salah satunya karena kerusakan governor
Kalo rusak governor tinggal di kontak off pasti mati
Kalo diesel runaway itu sdh tidak bisa terselamatkan karena dia makan oli.
Bukan governor tpi oli yg ikut ke bakar asap putih itu kan oli yg kebakar
Biasanya filter mesin diesel didesign vacum, dibalik
@@tonyelyas_6759 betul, karena Diesel Runaway asap nya putih, yg kena oli
Jadi ini yang benar yg mana oi? Ada lah yg bilang ini,ada lah yg bilang itu,jadi bingung saya
Makasih infonya bang, saya sebagai pengguna diesel jadi paham & terbantu.
Pernah dlu hillux Kya gtu , tutup aliran solar ke mesin aja, kalau jalur solar nya udan di modif kemungkinan bisa terselamatkan, kerna kalau bawa an pabrik tidak keliatan slang tangki menuju ke mesin 🙏
Kan oli yg jadi bahan bakarnya
Aldo ngelawak
hilux tua tahun 80an atau muda ya ? kalau setahu sya hilux muda walaupun diesel ada throttle bodynya ,sehingga hampir gak mungkin terjadi runway ,karena sdah tersumbat duluan oleh katub batterflynya ketika trottle 0% ,kecuali modif intake manipol throttle body di lepas sprti kebanyakan pecinta kecepatan bisa jg trjadi runway, kalau hilux tua bisa di mungkinkan krn di saluran udara masuk cmn ada manipol doang tanpa throttle body, umumnya diesel runway hnya terjadi di diesel yg sdah berturbo ,knp turbo? krn runway terjadi jika ada oli menyelinap ke intake dan oli itu berasal dri seal pelumas turbo yg bocor ikut terhisab ke intake manipol dan jadi bahan bakar
@@imroncheckengine2309 iya hillux tua 2010,
@@muhammadmaswi3291 2010 termasuk muda om sudah commonrail dan pakai throttle body
Klo bisa bertindak cepat saat merasa gejala run away dan sebelum asap putih banyak banget buka kap mesin tutup jalur filter udara dengan kain (lebih bagus kain basah). Menurut pengalaman saya di bengkel
Nanti misal ada air yg kesedot apa aman bang?
@@ferdinand2546 kan cuma kain basah, ya kecil kemungkinan air masuk ke mesin
@@ferdinand2546 air memang merusak mesin tpi klo jumlahnya banyak.. Lagian dari pada terus run away mesin bisa jebol dan nambah biaya lebih banyak..
Klu sempat tutup pake tangan lubang penyedot udara,sampai udara masuk tdk sanggup menjalankan mesin
@@okami-kun01 kalau air yang berada dikain jumlahnya banyak baru bisa, tapi kalau hanya sedikit nanti airnya akan menjadi uap setelah masuk ke silinder
Menurut saya ini bisa dihindarkan kalau ada katup Decompression... Kalau terjadi RunAway, aktifkan Switch Decompression, supaya tidak ada kompresi di dalam silinder. Tidak ada kompresi berarti tidak ada proses combustion dalam mesin
iya betul om ,tpi diesel modern sudah di lengkapi throttle body ,seperti mesin bensin ,cmn bedanya ketika kontak on otomatis langsung buka full ,menutup ketika kontak off ,berbeda jika mesin bensin buka tutupnya dari pedal gas ,jdi relatif aman diesel modern turbo dripd diesel konvensional berturbo krn ketika runway jika kontak off tb langsung menutup saluran intake
Kalau di engine diesel tipe 2tak seperti Detroit engine.. Salah penyetelan fuel setting dan trotle position nya bisa menyebabkan engine runway saat pertama kali di start. Dan cara menghentikann enginenya.. Dengan lansung menutup saluran pemgisapan udara masuk nya dengan plat. Itu pengalaman yg pernah saya dapat saat mengerjakan engine Detroit diesel 2tak
Diesel 2tak?
@@masra1804 iya mesin kapal itu pakai Vale/kelep juga tapi cuma satu di bagian exsus
yah tinggal pake kain basah tutup di bagian filter udara/intake hingga tidak ada udara yang masuk,tapi jarang yang berani melakukan hal itu
Ngeri² sedap😂
Semoga kedepannya mesin diesel modern dilengkapi dengan tuas khusus untuk memutus jalur udara yg masuk ke mesin jika terjadi diesel runway
untuk yang pake exhaust brake bisa dipake untuk menutupi jalur intake manifold
bukanya sudah ada, itu toyota d4d aja udah ada butterfly valve
Modif jalur udara pakai stop kran
Sedot bensin pake selang bisa mati gk maaf awam
@@xxmramwis tidak bisa bang
Akhirnya request saya dibuatkan juga setelah sekian lama, thanks ya bang sukses terus buat channelnya 😃👍
Penyebab utamanya karna engine yang sudah tua dan kurang perawatan... tapi penyebab utamanya Plunyer boshpum sudah aus sehingga solar masuk ke Carter oli, ciri cirinya oli selalu bertambah dan cepat hitam di celup kapas di bakar menyala...di tambah kondisi cylinder dan ring piston yang mulai aus yang menyebabkan oli yang telah tercampur solar masuk ke ruang bakar dan menyebabkan runaway..... Cara paling aman mematikan runaway dengan memasukkan asap dari knalpot ke intake menggunakan selang besar... Kalau di masukkan gigi 5 pasti transmisi rontok... Kalau di tutup kain pasti saluran intake hancur tervakum serpihan nya masuk ke mesin
Decompresi kayanya lebih cocok om
Seharusnya setiap mesin diesel harus di lengkapi sistem decompresi manual
Jika gak ada kompresi maka pembakaran tidak akan terjadi
@@RUQI231 kompressi nya sembuh timbul masalah baru kevakuman di ruang bakar yang bisa menghancurkan semua saluran intake
@@TrukSawitMainan ya gak dong
Sistem demokrasi itu kan bekerja dengan cara menahan sedikit katup buang agar gas yanv di dalam silinder dapat keluar melalui saluran buang
Jadi tidak terjadi kompresi pada saat piston di TMA
Gak ada hubungannya dengan saluran intake
Sistem kerjanya sama kaya mesin domfeng
@@RUQI231 owh dekompresi melalui klep.. mungkin bisa itu... Kirain dengan cara menutup saluran udara masuk seperti penggunaan trotle pada mesin bensin
@@TrukSawitMainan tangan gua pernah masuk ke sedot lubang intake mobil Taft GT turbo 😅😅😅😅
Kalau menutup intake kayanya ngeri juga ya
Sebenarnya ada cara lain (namun agak bersiko) untuk mematikan mesin diesel yang runaway seperti menyemprotkan gas karbon dioksida kedalam jalur intake mesin karena gas karbon dioksido bisa mengganggu proses pembakaran sehingga mesin bisa mati, cara kedua namun sangat beresiko adalah menutup lubang intake dengan benda yg keras dan rata agar udara tidak bisa masuk ke dalam mesin sehingga mesin bisa mati, karena sifat karakteristik mesin diesel yang memanfaatkan udara dan bahan bakar saat proses pembakaran di dalam mesin
Betulll, saya selalu siap alat pemadam api botol kecil, salah satunya untuk jaga2 jika terjadi diesel runaway ini
Masukin air aja di bagian intakenya dijamin mesin mati
@@Lil-Ketchup mati dan jebol
Bener bang tapi gak semudah itu soalnya sebelum gitu kita harus bisa melepaskan selang filter udara dulu baru bisa sumbat intake
*Diesel Toyota gak akan bisa runaway, karena satu2nya diesel yg di throttlebody ada butterfly valve nya. Jenius emg Toyota.*
Setuju
nice info
Mesin Izuzu c190 di cevrolet bukanya juga pakai butterfly valve
Musibah apesnya ga ada yg tau..
maaf innova 2kd aja ada yg runaway
Sering geleng2 pada pake mobil diesel bagus2 tapi pake solar busuk 😂 jujur gw sih takut kalo injektor nya cepet rusak.. masalahnya mesin Pajero/Fortuner gak kayak panther di isi solar sembarangan tetep gapapa 🤣
Orang pelit n gak mikir aja pajero n fortuner pake solar goceng, andaikan alasanya daerahnya gak ada pertamina dex ya gak usah beli mobilnya dulu,..
Akhirnya diupload juga request-an video 2 minggu lalu. 😆😆
Klw menurut saya, Diesel mobil ukuran Minibus/microbus setara travel elf pun bisa saja jebol, bahkan diesel bus/truk Contohnya Hino bisa runaway klw dipacu terlalu sering minim perawatan, Mercedes-Benz entahlah krna sistem operasi diesel Mercedes-Benz sedikit rumit untuk tipe electric kecuali yang 1521.
Bang bahas cara kerja tarikan gas yg bisa membuat mesin berputar lebih cepat.
dimenit 3:33 udh cukup jelas kalo soal itu
Ada pertanyaan macam ni di tahun 2022 ya.. Kamu baru keluar dri hutan atau bagaimana?
Naikkan gas pelan pelan usahakan rpm tinggi saat ganti gigi
Aku kemarin l300 bisa tembus 130 buat gigi 4 masuk 5
@@tatitatu1625 maklum, namanya jg ingin tahu
Diesel runway sering terjadi pada diesel yg mangunakan turbo.kalo diesel NA biasa hampir tidak pernah mengalami runway.
Yang nonturbo juga bisa runway. Karna runaway itu oli yg jadi bahan bakar. Habis oli baru mesin mati
@@danielmanik9446 kan manipol pasokan udara yg ditutup ya klo ga salah?
@@danielmanik9446 kebanyakan mungkin kalo dieselnya non turbo itu bospomnya erorr mas jadi pompa bahan bakar gagal menghentikan suplai solar
kalau menurut saya mesin diesel runaway itu penyebabnya oli dari mesin masuk ke dalam ruang bakar karena ada kebocoran di sistem bahan bakar turbo atau ring seher dan seal atau ring yang mengakibatkan oli masuk ke dalam ruang bakar dan menyebabkan oli itu terbakar karena panasnya mesin sehingga menyebabkan naiknya putaran pada mesin
Lebih tepatnya sil pada Bosch pump bocor lalu oli tercampur minyak.disel runway banyak terjadi pada mesin disel dimana sistem selang buang kembali ke Intek.menurut pengalaman saya 🙏
Kalo dari pengalaman saya, banyak nya faktor yg terjadi, yg mengakibatkan diesel runaway yaitu, adanya oli yg masuk ke intercooler atau intaxe manifold yg menuju ruang bakar karna oli tersebut ikut terbakar,, penyebab utama yg paling sering terjadi di akibatkan oleh seal shaft turbocharger yg bocor,, itu dari pengalaman sya sendiri,, di engine Mercedes Benz Actros 8 cylinder OM502LA
Tmbh dikit, injektor jga bisa akar dri mslhnya karena disebabkan injektor yg mslh jebol
Ijin nambahin bang, kalo oli bocor selain dari kerusakan di cartridge turbo bisa juga dari ring seher/boring yang sudah aus. Cara matikan mesin runaway selain masukan persneling ke gigi akhir ada juga cara yang lebih ekstrim lagi, menutup selang intake filter/kompresor turbo pake kain besar & tebal, sendal jepit dewasa, atau benda besar lain yang bisa menutup rapat intake dan bisa menghentikan putaran mesin. Cara terakhir ini haram ditiru buat pemula/gak punya nyali cukup, coz nyawa taruhannya.
(silahkan koreksi jika ada yang salah)
tq informasi tambahannya bang 😁🙏
Sama2 bang, kiranya salah monggo silahkan dikoreksi:)🙏
Bener bang ini tergolong extrem sih tapi ampuh juga , cuma ribetnya kita gak bisa langsung tutup manifold intake karena harus copot selang filter udara juga
Kayanya throttle body atau sistem dekompresi manual cocok juga di pasang ke mesin diesel
Bisa menjadi alternatif untuk menghentikan diesel run way
Input hose fuel dimodif, dibuat valve manual. Jadi saat terjadi runway bisa di tutup
@@monjonmanalu2467 masalahnya untuk diesel run way itu di sebabkan oleh oli yang masuk ke ruang bakar kemudian terbakar dan menghasilkan daya putar
Dan pada umumnya pemilik pasti sudah mematikan kontak sehingga BBM tidak mengalir lagi ke ruang bakar
Jadi dengan memutus aliran bbm itu adalah tindakan yang percuma
Jadi cara efektif nya ialah memutus aliran udara yang masuk ke ruang bakar
Atau membocorkan kompresi agar pembakaran dapat di hentikan
Sehingga mesin dapat berhenti
pernah dnger juga,entah mana yg bener,,
ktnya runaway trjadi bs juga krn piston/ring piston yg aus,,jd oli tdk terbilas oleh ring,dg kondisi yg panas oli malah jd kebakar,,dikondisi seperti ini mau solar habis pun mesin akan tetap ngamuk selama msh ada oli dicrankcase.
andaikan ada perusahaan otomotif yang ngembangin mesin diesel dengan runaway control yaitu memang sengaja dibikin runaway supaya tenaga mesin meningkat signifikan (soalnya kalo mesin diesel lagi runaway tenaganya bisa meningkat hingga 10 kali lipat) namun mesin atau transmisi tidak sampai rusak. tapi sayangnya ada konsekuensi lain yaitu sulit mengendalikan emisi gas buang
Kecil kemungkinannya.
1. Diesel runaway sendiri merupakan kegagalan teknis.
2. Dijelaskan jika salah satu penyebabnya karena oli yg masuk ke jalur intake. Nah jika dihitung kasar saja harga oli dan solar berkualitas pasti lebih mahal oli. Jadi tidak efisien di harga.
3. Berkurangnya oli di area mesin bisa menyebabkan kerusakan/keausan part jangka panjang.
4. Jika pemicu diesel runaway nya tetap menggunakan oli, emisi gas buang pasti menjadi lebih buruk.
Mungkin itu pertimbangannya. Tapi kalo yg dimaksud prinsipnya saja yg dipakai, sepertinya layaknya menambahkan suplay solar/menekan gas lebih dalam. Atau seperti mesin disetting sedikit leboh boros. CMIIW
Klu mau nmbah tenaga ya remap ecu bos, naikin aja tuh limit rpm mesinnya 😂
Aku suka pembahasan semua tentang mesin diesel 😁
Main kerumah mas, ditmpt saya banyak mesin diesel koleksi babe, total sama mesin bensin ada 140biji lebih 😁
Bang klo belum,bikin perbedaan mesin over bore,over stroke,dan near square bang🙏🙏🙏 sertakan kekurangan dan keunggulan masing" mesin nya🙏
Up
Ngasih tau yg gua tau aja ye.
Over bore = lebih bertenaga di Rpm tinggi
Over stroke = lebih bertenaga di Rpm bawah
Mungkin yg di maksud near square itu bore sama stroke sama ukurannya yah?
Kalo emang iya sama, berarti tenaga yg di hasilkan lebih merata di setiap Rpm.
Kalo salah mohon di koreksi bro.
@@widiprasetyo4032 btul
Akhirnya bahas ini, nyari di yang lain kurang bisa di mengerti
Ini berdasarkan pengalaman saya pada mitsubishi l300.....sering terjadi run away...saya sampai letih bawa ke bengkel...tetapi tetap saja terjadi run away....dan setelah saya teliti....secara tidak sengaja saya sering beli solar dengan wadah bergantian dengan bensin.....setiap saya isi dengan wadah bekas bensin pasti mesin run away lagi....di situlah saya ketemu penyakitnya...ternyata mesin diesel saya run away di sebabkan karena solar tercampur dengan bensin walaupun bensin yang tercampur hanya sedikit sekali....terutama hati2 bila beli solar eceran yang jirigennya bergantian dengan bensin....ini pengalaman saya mungkin bisa di jadikan pertimbangan sebelum mobil anda di bawa ke bengkel.....dan habis biaya banyak....dan ternyata penyebabnya hanya hal kecil saja...yaitu solar yang tercampur dengan bensin....
Temenku mblnya L300 kl isi Bio solar full dicampur bensin 2-3ltr malahan. Koq ga pernah mengalami diesel runaway???
@@sandywiyanto6444 saya tidak percaya kalau tidak saya lihat dengan mata kepala saya sendiri...ini berdasarkan pengalaman saya sendiri....dan setelah wadah tidak pernah gantian sama bensin sampai saat ini mobil l300 tidak pernah runaway lagi.....saya mau pembuktian omongan anda....mari ke sini....mobil solar anda saya kasih bensin...sedikit saja....nanti omongan anda benar atau hanya omong kosong saja?
dari dulu penasaran bgt sama diesel runway, akhirnya dibahas juga,
terimakasih bang
Sudah banyak yg bawah diesel runaway om.
Biasanya kalo masih mesin diesel konvensional,ada masalah pada governour pompa injektor. Kalo ngak pada tuas penghubung bagian dalam pompa injektor, yang mengatur posisi plunyer untuk menghisap solar untuk ditekan keinjektor.
Mungkin kasus yang lain bisa berbeda penyebabnya
Bener banget gan kalo menurut ku sih diesel runaway sih penyebabnya lebih ke bospomnya
Pengetahuan baru min. Terimakasih..
akhirnyaaaaa............ada yang bahas kasus ini, i've been looking for this video for a long time...... 😂😂😂
Bang tolong bahas mesin 2ZZ(VVTL-i) toyota celica dong, vtecnya ala2 toyota hehe dan knp mesin tsb ga dilanjutkan produksinya. terima kasih
ga lolos emisi gas buang
Pendapat saya :Disel ran-way itu di karenakan suhu mesin yang terlalu tinggi di sertai denga ring piston yang mulai melamah yang oto matis oli yang ada dalam mesin masuk ke ruang bakar akan terkompresi di sertai suhu mesin yang terlalu panas akan yang membuat oli terbakar membuat mesin bergerak ke putaran tinggi sampai oli dalam mesin itu habis'makanya tebal asap nya bang ,dan apa bila kontak dimatikan otomatis ecu tidak menerima sinyal untuk menyupalai bahan bakar ke dalam ruang bakar jadi tidak di karna kan ecu atau asap yang ter isap ke ruang bakar ☺️👍 salam dari smkn satu pangkalan kerinci
Salam dari siak
Kalo saya sih lebih ke bospom yang erorr sebenarnya karena pemutusan aliran bahan bakar gagal akhirnya suplai solar terus menerus terjadi hingga kecepatan tak terkendali
menurut pengalaman saya diesel runaway sering terjadi pada mesin diesel yang sudah ngobos parah dan pembuangan uap olinya di masukin ke selang intek / dibakar seperti mesin L300,panther,dll. soalnya saya pernah lihat langsung mesin L300 tanpa turbo yang putaran mesinya tambah kencang & tidakbisa dimatikan meski kunci kontak sudah off dan selang solar yang ke boschpump sudah saya lepas tapi mesin masih hidup & lalu saya lepas selang pembuangan uap olinya mesin langsung mati.😕
Isuzu Panther 1992 sudah berumur 30 thn tapi tak pernah runaway..... yg penting mesin dirawat
Bang,bahas tentang Direct injection system dan Indirect injection system pada mesin DISEL....🙏🙏🙏
Scrall scroll pasti ketemu, udah dibahas kayaknya
Setahuku semua mesin diesel direct injektion.....
Kecuali mesin bensin ada yg direct dan indirect
@@riskyramadhani9821 indirect setau gw ada di mesin 2 tak deh. Kalo diesel mau taro dimana injectornya.
@@EackyF4d direct ,indirect itu sistem masuk bahan bakarnya langsung atau tidak langsung ke ruang bakar.....semua mesin diesel itu direct injection karna bahan bakar solar....googling om kalo pengen tau injector mesin diesel...atau disebut juga nozzel
@@EackyF4d mau taruh dimana injectornya ??🤭🙏 Udah tau bentuk nozzel mesin diesel gak om ???
Klo terjadi begitu, lakukan lepas nosel( membocorkan kompresi) atau menyumpal intex pake kain ( menghampat udara biar kompresi gagal meledakan solar / oli) Biar meminimkan kerusakan mesin. Asap gak bakal menyelimutin bagian mesin selama baut kenalpot ga copot/ kendor. Bawalah kunci yg bisa melepas bagian itu. ( mesin gak bakal meledak selama mesin gak dibikin extrem)
teorinya gitu, prakteknya panik
@@agoesval6501 ya klo panik,dibiarkan aj. Tinggal totalan 10 jt lebih. Tinggal ngopi diwarung dan sama hub servis derek. Enak to bro
Sampean berani gk om?
saya gak berani lepas nozel
@@agoesval6501 sama om, mungkin bang Boni berani 😂
makanya harus d modif sndri. kasik valve manual yg d tarik tangan pakai senur n d taruh d bwh dasboard. jd sewaktu mesin gk beres tinggal tarik tu langsung valve nya nutup saluran udara atau saluran hisap udara. maka dgn cara tu mesin akan mati. spt tu. atau buatkan valve otomatis pakai tombol yg mematikan atau memutus suplay bahan bakar ke mesin.
Dari penjelasan lu ane jd punya solusi buat menanggulangi diesel runnaway bro..
Tinggal kasih aja kran di selang bahan bakar,pas terjadi diesel runnaway tinggal kita tutup aja kranya.
Beres
Bang bahas sistim emisi EURO pada mesin diesel, untuk kendaraan berat seperti BUS dan TRUK, dari EURO 1 sampe EURO 6, dan kenapa di indo masih pake EURO 3 sedangkan di eropa sudah pake EURO 6
Sama bahas tentang B30 biodiesel yang katanya udah EURO 4
Indonesia masih ketingalan teknologinya. mau dipakai disini semakin mahal biaya produksinya, apalagi pajak
Bang, klo pas terjadi diesel runaway, filter udara nya kita tutup rapet sampe ga ada udara masuk ke mesin...
Itu bisa kita lakuin ga bang??
bisa bang kalau kebulnya masih ketahan sama kita. tp mending tinggalin. soalnya racul solar kalau di hisap dalam quantitas banyak bisa urusan nyawa
@@FtShareID oke bang, makasih...
Ya memang itu caranya menghentikan diesel runaway selain ditunggui sampe mati sendiri.
Pembakaran terjari kalo ada bahan bakar ( bisa bensin,solar atau oli) + udara.
Kalo diesel runaway yg dibakar bukan lagi solar tp oli yg masuk ke ruang bakar, bisa dr PCV bisa dr seal turbo intinya masuk ke ruang bakar yg tdk bisa dikendalikan/dihentikan.
Maka hentikan aja jalur udara.
InsyaaAllah berhenti diesel runaway.
Tp perlu nyali dan ketenangan.
Biasanya kalo sdh gitu yg ada panik dan nyali ciut.
CMIIW.
Perlunya alat pemadam kebakaran CO2
Sangat. Informativ trimakasih om
Kalo diesen konvensional biasanya karena pompa injeksi ad kerusakan jadi bahan bakar masuk dan bercampur dengan oli mesin.... Karena oli mesin jadi encer biasanya pelumasan Turbo jadi bocor, dan oli yg udh tercampur dgn bahan bakar ke hisap ke ruang bakar jadinya mesin bkalan idup terus wlopun kunci kontak udh di matiin... Cara satu2nya buat matiin dgn mampetin jalur intake...klo isuzu biasanya cukup di balik aja filter udaranya.sbnrnya sblm trjadi runaway ada indikasinya... Kya oli mesin bertambah banyak, oli mesin encer dan bau solar mesin suka mati2 pas dingin, rpm gk stabil klo mesin dingin....mslh kya gni sbnrnya bukan sepenuhnya salah dari type/merk mobilnya... Tergantung dari yg punyanya jg,mobil apapun kalo jarang di service/gk prnh rutin ngontrol kndaraanya ya umurnya gk bkln lama...
Bang...kalau kunci udah di cabut dan di kantongi, apa sistem pemasok bahan bakar ke ruang bakar tetap masih bekerja. Trimakasih pencerahannya bang 🙏
di mesin diesel common rail atau boschpump itu bekerja dengan cara mekanik bang. dan menghasilkan daya hisap. jadi walaupun pompa solar mesin modrn udah berhenti common rail masih bisa nyedot. begitu juga boschpump. makanya kalau udah diesel run-away ga bisa di apa apain lagi. kita juga belum pernah nemu kasih langsung sih. CMIIW :))
@@FtShareID bang kenapa gak mutus jalur bahan bakar aja?
Atau menutup intak saluran udara ?
Tolong di bales bang
Bang kapan-kapan bahas wiper
@@azizilalim296 kalo kata orang yg pengalaman sih ditutup intakenya mas
@@azizilalim296 bisa dgn nutup intake udara, tapi itu artinya kudu buka kap mobil & kudu melawan asap mobil diesel, itu bahaya banget
Kalo prinsip gw sih, itu terjadi karna oli masuk ke ruang bakar, dan di saat itu juga oli di kompresi hingga membuat oli tsb terbakar dan menggantikan bahan bakar disel tsb
Run away kbnyakn oli yang terbakar...pompa nozel yg eror jg bisa tp kalo pompanya yg eror matiin jalur solar langsung mati..tp kalo oli yg kebalar gak bisa di apa2in lg..
Mantab bang sekarang rajin uplod
Semangat
Solusi Diesel Runaway sebenarnya gampang. Yaitu sediakan keran BBM pada selang dari tangki menuju mesin. Jadi saat terjadi Diesel Runaway, tinggal tutup saja keran BBM nya. Maka tidak perlu menunggu hingga BBM ditangki habis.
ga bisa. orang bahan bakarnya juga dari oli kok wkwkw
Klo pada disel selengger, seperti dongfeng atau sejenisnya,disel bisa seperti gas fuel atau lebih ceoat dari gas fuel ketika terjadi kerusakan pada gigi pembuka minyak oada pompa minyak sehingga minyak keluar tanpa terkontrol.klo pada disel slengger buka saja los kompresi,,klo pada mobil bisa potong atau tutup selang suplai dolar ke ruang bakar
sebaiknya pipa suplay bahan bakar kita kasih kran khusus pencegahan, apabila terjadi run way, kita stop bahan bakarnya, tentunya yang bisa dikontrol dari kabin,
Ga ngaruh masseh, begitu runaway yg terbakar itu bukan lagi bbm tapi oli, entah dari karter atau turbo
Kelebihan tekanan sehingga tendangan dari pembakaran membuat putaran crankshaft yang harusnya berurutan dalam 1 putaran menjadi tidak berurutan menyebabkan seluruh perhitungan kacau balau.
kalo masalah ke sensor harusnya kontak di matiin ikut mati juga
kalo menurut saya lebih ke rack boshpumpnya
yg bisa jadi nyangkut
klo berani buka kap mesin, trik menghentikan mesin diesel runaway dengan semprot saluran hisap dengan apar type c (serbuk pemadam api kimia) jangan yang tipe air atau busa. di jamin gak ada pembakaran d ruang bakar
Makasi min udh bikin banyak belajar walau rebahan
sya pernah nangin disel runaway....yang saya tau itu bisa terjadi karna oli yg ikut terbakar diruang bakar.....penyebab utamanya karna ring kompresi piston aus.....sehingga oli naik melalui pvc valve dan menumpuk di intake manifold untuk mobil N/A......untuk mobil turbo bisa sama kasus nya ato juga bisa dari seal pengembali oli turbo yang bocor sehingga oli tertampung di dalam intercoller dan terhisap ke ruang bakar......untk mengatasi disel runaway cara paling mudah ditunggu hingga mati sendiri......dan cara yg cukup xtrime dengan menutup saluran intake dengan kain basah dengan resiko blok silinder pecah karna negatif pressure yg kuat
kurang tepat sih kalo udara kotor,kan ada filter udara
yang lebih bisa masuk diakal ya kebocoran oli turbo karena solar dan oli nyatu jadi over speed kaya divideo
Filter hanya menyaring debu bro. Hidrokarbon itu senyawa yg gak bisa di filter semudah itu
Pernah lihat ls turbo runaway. Driver ga lari..buka kap lsg tutup filter udara...off..milih mobil diesel harus siap dengan kekurangan dan kelebihan nya
Di channel sblh ada caranya matikan mesin saat runaway yaitu saluran udaranya disumbat/ditahan pakai dasar sendal jepit agar tidak ada udara yg trhisap masuk, mk dgn sndrnya mesin akan mati. 🙏🙏
Mesin terlalu panas berakibat konsumsi bbm berlebih dan uap blow by dari head masuk ke jalur turbo dan terhisap mesin, anyway uap oli dari mesin akhirnya menjadi bahan bakar tambahan ke mesin, dan karena juga kualitas mesin sudah ngobos liner silinder menjadi kan asupan bahan bakar juga karena panas dan rpm yang tinggi. Timbul lah diesel run away. Untuk menghindarinya perlu mesin diesel diperlukan perawatan secara berkala dan pakailah bbm solar sesuai spec mesin. Apabila terjadi diesel runaway, pakailah APAR CO2 ke intake manifold sehingga memutus rantai pembakaran di dalam mesin. Karena pembakaran mesin ada tiga komponen yaitu, Bahan bakar, Udara dan sumber api (Ignition) secara cepat nya kita putus sumber udara ke mesin dengan CO2.
penyebab utama runaway itu karena kontaminasi bbm di oli terlalu besar (karena seal bospom jebol ato ring piston dah lemah), makanya asap runaway jd pekat dan kotor karena yg terbakar solar campur oli. jd mesin akan terus membakar oli yg terkontaminasi bbm tersebut sampe habis. cara mudah menghentikan runaway itu dengan menyumpal jalur intake pake kain basah. cuman ya itu, butuh nyali.
Dari sekian banyak komentar, hanya ini yang masuk di akal.karna kalau cuma uap oli itupun tidak mudah terbakar
@@gaplexuwee9968 karena emg itu penyebab intinya. jangankan mesin mobil, mesin domfeng aja bisa runaway kalo ring piston dah lemah (ngobos). makanya kalo dah ngobos olinya jangan terlalu lama gantinya. mesin mau runaway ada tanda"nya, paling umum ngobos dan saat mesin dimatiin pas kontak off gak langsung mati ada jeda skitar 1-2 detik baru mati, tp kalo kontaminasi solarnya dah banyak banget saat mesin panas sudah bisa langsung runaway aplg kalo dah turbo dan turbonya soak.
Pernah banget waktu pelajaran praktek motor diesel 1 silinder, untung cuma diesel 1 silinder, mudah tutup bbm sama bisa buka katup kompresi. Akhirnya bisa mati juga mesinnya. 🤣🤣🤣
Hadir bang ☝ tetep semangat ya bang
Dulu pernah kejadian begitu saat coba idupin pompa air bermesin diesel silinder tunggal... Ring piston aus jd kebakar sama panas kompresi. Ujung2nya dibekep saluran intakenya baru bisa mati.
Bang coba bahas efek dieseling pada kendaraan
Selama anda menggunakan mesin diesel, sehcanggih apapun, diesel runaway tetap bisa terjadi kapan saja, teknologi saat ini hanya mencegah, bukan menghilangkan penyakit diesel runaway
bisa juga tuh memutus selang bbm... cuma jangan smpe tumpah aj bbm, berisiko sih ... klo di truk bisa di lepas baut yg ada di filter solar yg atas
Kalo saya pernah mengalami... tapi pada mesin motor rxking yg sedang saya servis... semua orang kabur dari bengkel saya.. sudah dimatikan stopkontak, sudah dicabut kabel kuil.. tapi mesin tetap meraung keras....
Lalu rekan saya menutup keran minyak.. n motor mati setelah kehabisan minyak didalam mangkuk karburator...
Jadi inilah kekurangan kendaraan sekarang.. tidak ada keran minyaknya.. tapi bisa dicabut langsung selangnya kalo bisa atw dipasang keran minyaknya ditempat yg mudah dijangkau.
Bang , bahas teknologi water injection , kayak di mobil BMW M4 GTS. 🙏🙏
Di bmw m4,udara yg masuk ke intake dibikin adem dengan cara mencampur udara dari ac ke intake.
Teknologi bosch yg diterangkan di BMW dengan mencampur udara dengan air murni (tenaga lebih naik 20% lebih bahan bakar lebih irit) bmw m4..
Hehehe
Sok tau ya aku..
Hihi
Cara paling simpel mengatasinya tutup lubang udara kemesin tuk mematikan diesel runway, krn tanpa udara/oksigen pembakaran didalam mesin tdk bs terjadi
Solusi saat runway ada 2 :
1. Saat engine runway langsung masukkan gigi persenling maka mobil akan mati
2. Tutup atau sumbat lubang saringan hawanya dengan membuka box filter udara menutup selang hisapanya menggunkan kain, pastikan kain tidak tersedot kedlm turbo karena mesin akan menyedot bnyk udara saat engine runway.
Noted : Engine runway di mesin diesel turbo bukan hanya disebabkan oleh yg dijlaskan di video tpi bisa jga karena injektor yg bermasalah jebol/bocor, berhati² lh saat mesin engine runway karena efeknya bisa mesin meledak
Ingat ya min, tidak semua penton itu bodoh. Terjadinya run way pada mobil disel disebabkan oli masuk ruang bakar itu makanya ada asapnya coba didiamin satu beberapa jam pasti habis olinya, kalau dikatakan disebabkan oleh senyawa campur udara klupun iya itu tak akan mengeluarkan asap jadi ini tidak mungkin.
nah betul tuh kebanyakan orang pasti mengira itu dari BBM yang masuk ke diesel,cuma ngak semua orang bisa membedakan asap dari pembakaran BBM dan asap dari oli terbakar
Setahu sayaa, diesel runaway itu karena seal bearing as billet turbo jebol krn ga dirawat ga pernah dicek, nah oli mesin yg ngelumasin as turbin turbo menyelinap kehisap intake sambil dikabutkan oleh putaran billet turbo yg berputar kencang, oli yg dikabutkan turbin turbo tsb jadi dah bahan bakar yg ciamik yg mebuat pembakaran meningkat,mesin meraung tak terkendali tanpa peran kelistrikan/ecu dan bahan bakar solar.begitu kira2 gaeess...
jd siesel runway itu dpt pasokan udara dei gas buang nya itu sendiri, gtu ya ?
gmna kalo intake manifold/karburator/throtle body disumbat jd gada udara yg masuk
Sepertinya Governor penyebab utamanya min. Pernah dibahas juga di kelas Diesel ketika SMK.
Maap bang kalo governor buat runway berarti salah seting tapi aslinya karena oli masuk ke ruang bakar dulu juga ane pernah debat sama guru mapel tkb😁.
Ane jawab gini soalnya pernah ngalamin seting governor kubota terlalu banyak
tq bang informasi nya,, semangat terus berkontenya tentang Otomotif..cuma dichanel ini gua belajar otomotif 😁😁😊
tambahan aja. gambar ilustrasi "sistem for generating solar fuels" nya kurang tepat. kata solar di gambar itu maksudnya matahari bukan jenis bahan bakar diesel
Padahal tinggal ngasih keran solar di tempat tertentu. Kalo terjadi disel runaway tinggal ditutup kran solarnya. Simple nghindarinya
Saya juga pernah mengalami hal ini, ketika disel genset runaway, perangkat sound system jadi rusak karena tegangan listrik tidak terkendali karena runaway
komennya pada sok tau semua.
itu terjadi karna coil nyambung ke kutub +. jadi terjadi maka mesin tak bisa mati. cara mengatasinya buka kap mesin siram pake minyak kayu putih,ingat yang ada gambar badaknya.
dijelaskan diawal mesin diesel pembakaran nya terjadi kalau ada bahan bakar + oksigen + kompresi. dengan mengentikan/cut off salah satu nya akan menghentikan diesel runaway. cabut selang bahan bakar/tutup saluran udara nya.
Bahas Torsen Differential Min🙏
Kalo mesin diesel untuk penggiling padi jenis donfang kubota yanmar cara matiin nya gimana?
Setahu saya, diesel runaway bisa karena kebocoran oli yang masuk ke ruang bakar, bisa karena pompa solar yang mampet sehingga terus membuka suplai bahan bakar, bisa karena pengaruh udara sekitar yang bercampur uap bahan bakar. Untuk mematikannya ya setau saya mudah, bisa dengan menutup saluran intake dengan benda padat macam kayu atau besi dan bisa dengan menyemprotkan gas CO2 (biasanya dari fire extinguisher) sampai mesin mati.
Yup, saya selalu sedia pemadam kebakaran kaleng portabel, salah satunya untuk jaga2 klo terjadi runaway
Kalau begitu bikin saja katup di saluran udara seperti tuas choke karburator....tarik tuas choke udara tertutup mesin mati
Gampang. Tutup aja intake udara menuju mesin. Tutup pakai plastik. No oksigen = no pembakaran
Pernah mengalami 😁 di phanter alhamdulilah ngga sampe mbledos buka filter udara tutup dengan kain dan sendal sepatu
Diesel runaway itu bahan bakarnya dari oli jadi ga bakal mati walau solar sudah habis. Kalau memang bahan bakar solar mah gampang, tinggal tutup saluran solar beres. Tpkan ga sesederhana itu.
maaf sekedar saran aja bang, kurang kurangin typo di setiap video abang
selebihnya udah mantap..
(Mobil diesel manual)
Bisa mati kok.
Caranya tarik rem parkir, injak rem kaki kuat-kuat, masukan gigi 5, lepas kopling pelan-pelan.
meminimalisir dampak Diesel runaway perlu pasang kran di antara mesin dan tangki bahan bakar kontrol kran mudah diakses misalnya di cockpit efektif tidak? Menghabat Aliran bahan bakar saat diesel runaway
Mungkin hanya efektif kalau yang terbakar di ruang bakar masih udara dan BBM
Kalau sudah keluar asap putih berarti yang terbakar adalah udara dan oli, jadi menghambat aliran bbm tidak akan efektif
Kalau mau efektif, yang dihambat adalah aliran udara
Runaway bukan sebab pompa BBM
Dan di saat diesel runaway gak ada hubungannya dgn jumlah BBM yang masuk
Karna sudah pasti ketika diesel runaway orang akan cabut kuncinya
Dan ketika kunci di cabut otomatis selenoid bospom akan menutup
Jdi cara untuk mematikan mesinya
Cukup masukan gigi tinggi
Injak rem lalu hentakan
Atau tutup intake manifol
Otomatis pembakaran akan berhenti
Diesel runaway di sebabkan oleh masuknya oli ke ruang bakar
Spti turbo bocor,selang hawa Mein yg sudah ngobos juga keluar oli dan asap
Jdi intinya diesel runaway gak ada hubungannya dgn ECU dan pompa BMM
bang, coba nonton chanel visio racer, kyanya konsep video gitu lumayan buat di adaptasi hehe
Kalo buat mesin disel mobil pribadi lambang toyota aman bro soal nya saya juga sebelum beli disel sudah tanya" mekanik lebih baik beli lambang toyota udh mantap pengaamananya makanya saya ambil inova rebon di thn 2021 ini😁👍
mesin diesel buat bajak sawah itu ada tuas dekompresi, tuas ini sangat penting saat terjadi diesel runaway, jika tuas ini diaktifkan, 1 syarat siklus daya terputus, di mesin modern ada gak ya tuas ini? hahaha
diesel runaway banyak dialami pada mesin diesel turbo dan diesel 2 Tak. biasanya kerusakan karna adanya kebocoran seal turbine tubo dan oli yang terlalu banyak masuk ke ruang bakar(2 tak), jadi yang terbakar bukan solar saja namun juga oli yang masuk terlalu banyak, sehingga keadaan pembakaran menjadi over fuel akibatnya RPM menjerit dan asap tebal.
walaupun kunci kontak off atau jalur solar di putus, mesin diesel tidak akan mati sampai solar dan oli mesin tersebut habis.
penanganan utamanya adalah menghentikan udara yang masuk ke turbo/ intake (perlu nyali gede bang). karena pernah terjadi pada mesin phanter dan penangananya menyumbat intake turbo menggunakan sandal.
Bukankah kalau mesin bensin kemasukan banyak oli akan menghambat pembakaran yang alhasil mesin akan cepat mati
kalau pengalaman saya mesin dua tak sulit mati karena disetel terlalu banyak BBM yang masuk dan BBM-NYA akan berhenti dicrankcase bagian bawah walaupun kontak mati tapi karena BBM masih ada jadinya Masih hidup
Dan bisa satu lagi, saat itu kontak motor saya rusak, walaupun sudah dimatikan tapi tetap hidup
@@albertsuseintsus7355ini kaianya lg ngmngn mesin diesel kak🙏🏻
EGR kan fungsinya buat masukin gas buat ke ruang bakar kembali. Kalau gitu, mesin pakai EGR potensi besar dong nyebabin diesel runaway?
Kalau menurut saya, masalahnya bukan dari kesalahan pasokan bahan bakar ke ruang bakar. Karena diesel konvensional masuknya campuran bahan bakar fan udara ke ruang bakar g diatur oleh ECU, namun oleh bosch pump. Faktanya, di diesel convensional-pun bisa terjadi. Jadi yg menjadi masalah, adalah yg mengatur supply bahan bakar ke ruang bakar.
Kalau diesel konvensional ada di governor, sedang di diesel dengan common rail ada pada sensor yg mempengaruhi kerja ECU.
Kalo diesel runaway gak kaitannya dgn bahan bakar om.
Ini yg dibakar olimesinnya.
Yg entah kenapa masuk ke ruang bakar tanpa bisa dikendalikan.