Perbandingan mesin diesel vs bensin itu kadang perbandinganya kurang seimbang.. Banyak orang yg mengatakan mobil diesel lbh enak,lbh mantab,tenaga besar. La perbandinganya dgn mpv 1000cc,1300cc dan 1500cc.. Vs mesin diesel 2,5L y jelas beda..
Setuju om, teknologi sekarang mesin diesel dgn mesin bensin pny plus minus yg saling melengkapi dan performa yang setara tp diesel lbh cocok utk kontur geografi Indonesia cm sayangnya utk bahan bakar yg sesuai blum siap sedia di hampir seluruh Indonesia...tku infonya om jd tmbh paham....👍👍👍
Next, om Rifat saya sarankan agar juga membahas masalah diesel runaway, mulai penyebab trjadi nya diesel runaway, penanganan sampe ke pencegahan nya, krn itu adalah salah satu hal yg ga banyak org tau 🙏 thx om Rifat
untuk diesel modern kayanya hampir mustahil runaway deh. diesel modern sekarang udah punya throttle body (bentuk emang mirip tapi lebih tepatnya anti-shudder valve sih klo di diesel) biarpun oli atau bahan bakar sampe bocor ke combustion chamber tapi klo shudder valve nutup ya ga kebakar juga. Runaway biasanya terjadi klo bospom bocor, oli rembes dari bawah piston dan ga ada mekanisme nutup saluran udara, cara darurat paling tutup pake balok intakenya
Bio solar ga jelek2 amat lah, kadar sulfur nya tiap tahun semakin rendah.. Mesin2 diesel commonrail ngga masalah pakai biosolar dgn catatan harus selalu segar.. Kebanyakan masalah pakai biosolar adl karena mobil jarang dipakai, solar dlm tangki kadang sampe sebulan belum abis, ini yg jd sumber masalah, biosolar yg terlalu lama di tangki akan jd gel yg bisa buat injektor mampet.. Sy pakai biosolar di 2kd 2008 km udah 200rb ga masalah, tenaga masih enak bgt, ga ada ngebul sm sekali, asal rajin ganti oli, filter solar, dan pilih pom bensin yg ramai di sambangi truk2.
Makasih bang Rifat atas manfaat nya jadi saya bisa memilih salah satunya,semoga part selajutnya bisa mengedukasi dan memberi pilihan dan perawatan mobil pun bisa tau
sangat jelas penjelasannya master rifat.... walaupun sdh tahun 2021 dan perkembangan teknologi semakin canggih, saya sih masih setia dengan 2KD saja aja dah....
Gw demen pace bicara nya Rifat. Cepat (walau karena di edit juga) dan padat gk bertele2. BTW untuk di Indonesia memang lebih cocok mesin diesel commonrail, masalah nya utk clean diesel perlu DPF dgn 'ad blue' + EGR, CC dan tetek bengek lain, yg bikin mainenance repot. di Indonesia malah di 'delete' semua. Mestinya ada insentive yg lebih bagus dari pemerintah supaya diesel2 kecil seperti bikinan dari VW group / PSA spy lebih banyak disini. Diesel commonrail masih masuk kategori barang mewah disini. Contoh itu mesin VW 1.9L TDI terbukti tahan banting dan super irit, Peugeot HDi 2.0L juga sempat beredar, cuma gak populer dan mati suri. apalagi pilihannya cuma manual trans. Dan mesin diesel commonrail lebih 'tuneable' ketimbang mesin bensin N/A. BErharap juga produsen2 diesel terbaik dunia seperti isuzu dan mitsubishi menggalakkan diesel2 ekonomis kapasitas kecil tapi torsi besar. Keep up the fantastic work bro Rifat.
Om. Tapi mesin diesel harus ganti filter solar 5000km sekali. 😅 Iya benar untuk puncak tenaga yg sama mesin diesel turbo vs bensin, lbh berasa tenaganya apalagi pas muatan berat. Dengan puncak power sama2 120hp mesin bensin di rentang 1200-2500rpm tenaga cmn 50-60% nya diesel di rentang rpm tersebut. Tapi krn bensin punya rpm lbh tinggi rasio di buat lbh ringan drpada diesel. Agar torsi yg sampai ke roda lbh besar. Dan konsumsi bbm per KWH diesel membakar 20-30% lbh sedikit. Oh iya kalau mobil besar + berat memang lbh cocok yg diesel. Contoh hyundai h1 VGT. 168hp vs bensin 175hp Sama2 matic Diesel 0-100 11-12sec (top speed 200kmh) Bensin 16-17sec. Bobot mobil 2,28Ton Medium Suv rata2 1.9-2ton.
Asli bener banget, ketersediaan varian BBM di daerah memengaruhi keputusan konsumen beli mobil, bapak pengen banget RB3 absolute, tapi dulu pertamax masih belum ada, akhirnya ambil Innova 2KD
Dulu gw termasuk pembenci diesel juga tapi pas nyoba diesel jaman sekarang Mindset gw langsung berubah.sekali colek gas torsi langsung gede , kecepatan tinggi lebih hening , irit bbm jauh banget sama bensin dan minim perawatan. Kelemahannya pas idle berisik doang tapi kalo udah jalan ngak.
Thank you mas rifat ilmunya keren banget.. Next klo boleh request untuk di next konten bagaimana nih tanggapan mas rifat tentang disrupsi di industri otomotif dalam beberapa tahun kedepan mengenai mobil electric dan efek di dalam dunia motorsport karna setelah Formua E, E Extream dan dua hari yg lalu FIA merilis ajang balap baru lagi yaitu Electric GT dan tidak menutup kemungkinan ajang balap lain versi mobil tenaga listrik akan bermunculan.
Terima kasih Om Rifat Tidak Bosan Selalu Memberikan Pengetahuan Dan Pelajaran Yang Belum Saya Ketahui Menjadi Faham Dan Mengerti, Saya Subcriber Setia Om Rifat Dari Jaman Bahela 😁 Dan Selalu Senang Dengan Konten Om Rifat Semoga Om Rifat Sehat Selalu Dan Diberikan Usia Panjang Untuk Terus Menjadi Guru Saya Di Dunia Otomotif
umumnya dikita mobil bensin atau diesel menjadi pilihan karena mikir beli BBM. Diesel konsumsi BBMnya lebih irit, sedangkan Bensin jauh lebih boros dan agak mahalan harganya dibandingkan dg Diesel. Tpi harga kendaraan Diesel lebih mahalan drpd bensin. kalo diitung2 sama saja.
Sangat bermanfaat mas rifat infomasinya, mas saran aja nih, mohon penjelasannya perihal kelebihan dan kekurangan re-map untuk diesel dan bensin. Terima kasih mas.
campur aduk bolak balik bahasannya bensin diesel malah jd bingung gw om fat. Loe lg bahas diesel tp tiba2 omongin bensin. Pas lg bahas bensin, masuk lagi tentang diesel... masih untung ini ditolong sm tulisan editor.
mau pake harian kek mau buat balapan kek kalo mesin diesel ya oli pakenya fastron diesel. nah.. gw pake sepeda motor olinya ya fastron diesel. kadang fastron techno hijau. motor yang gw pake Jupiter MX dan freego. ada masalah 🤔.. kayaknya gak ada sih 😁.
mobilku dulu Ford ranger. gara gara kotor bahan bakar wassalam. saringannya mau rajin ganti bahaya akibatnya fatal. tapi memang lebih torsi mobil diesel mantap
gak coba ini bang rifat perbandingan mobil rally conventional dengan mobil rally electric bang penasaran bang, kali bang rifat punya akses buat explorer perbedaan mobil rally electric ama yg bensin atau solar, makasih bang
Bahkan katanya bisa minum jelantah🗿. Gw penasaran, ntar jadi wangi ikan asin(klo beneran pake jelantah,dan jelantah ikan asin) ato bau diesel pada umumnya 🗿
Diesel commonrail: yg perlu diperhatikan adalah bab filter²nya, bahan bakar (bisa dex, dexlite, maupun b20 & b30 "dengan pertimbangan yang matang dalam pemilihan pelumas yang tahan terhadap sulfur tinggi pada b20 & b30 serta penambahan cetane booster pada penggunaan b20 & b30"). 2K*D cumi² maniaaa, mantapbb... Ehe~
sayangnya masih sulit nemuin dex di kota kecil palingan adanya dexlite aja. btw, saya bingung kenapa ada dex dan dexlite ya?, padahal harganya gak nyampe 1000 bedanya
Pilih mobil tergantung duitnya.... Dibawah 360 juta pilih bensin Diatas 360 juta pilih diesel Harga mobil 700 juta Mau bensin, diesel, electic Bebas milih model.... Disesuai dengan passion & karakter pribadi...
Punya new pajero sport , all new fortuner.. Buat suv keluarga 22 ny yg terbaik di saat ini dngan +/- ny masing2.. Bensin.. pernah punya crv prestige turbo(dh laku) peran turbo signifikan.. cuman musti jalan agak lengang dan gas di injek agak dalam.. klo rpm rendah ya ampas lah.. tpi klo udh masuk rpm yg pas turbo crv sangat bertenaga, tpi klo kita naik gigi di rpm yg kurang turbo ny kaya nge cut sendiri nunggu pindah gear baru ngisi lg.. padahal cvt.... lain lg turbo ny wuling almas (sekedar tesr drive) di rpm atas turbo ny kurang gigit.. apa lg di rpm bawah yg turbo blm main.. tambah ampas lg.. dan besin turbo yg sekarang sya punya new eclip crooss mobil yg cbu jepang asli.. ini mesin besin turbo yg menurut saya paling enak dari yg pernah saya punya/coba.. di atas nggak gigit turbo crv, tpi dari rpm bawah tenaga ngisi terus.. linier lah suplay turbony ke mesin.. Pengalaman aja si.. driving experience orang busa beda2
Bang bahas mesin l300 dong bang,banyak yg bilang mesin l300 sama dengan mesin Pajero trus bahas tentang cyclone yg ada di mesin l300 bang.🙏🏻🙏🏻 Salam dari dri driver mobil niaga buah pecinta l300
Diesel pakai busi pemanas bang, Smaa2 dgn bensin pakai busi. Beda nya busi bensin itu busi bakar yang membuat bunga api untuk membakar bensin. Dan pada mesin diesel ada busi bakar (glow spark) yang berguna untuk menyulut pembakaran pertama saat mesin diesel di stater. Tapi memang ada mesin diesel yang tidak menggunakan busi bakar sama sekali, ini ada di mesin berkode 4JA & 4JA1.
om... tolong bahas ttg Diesel Runway dong. di balik kelebihan Diesel yg banyak, sepertinya jd momok yg cukup menakutkan apabila terjadi Diesel Runway. Syukur2 terkena di org yg paham akn kendaraan, klo kena k masyarakat awam, bgmn? Krn saya cukup tertarik dgn mesin Diesel Passengers. Dgn alasan, muat unt keluarga dan kecendrungan keluar kota akn sering.
Alhamdulillah punya mobil diesel 2kd, sampai saat ini sangat puas. Walaupun kadang kalau kurang pas nginjak pedal gasnya turbo ngelag banget. Suatu saat pengen punya Pajero, pengen ngerasain dieselnya Pajero yg diatas kertas katanya lebih bagus tenaganya.
Bang rifat mau tanya. Kalau perawatan yang benar untuk disel semi elektrik mitsubishi 4M41 pajero V78 gimana ya bang? Buat sekarang pakai filter solar + water sparator. Bahan bakar karna di tempat saya tidak tersedia Dex. Jadi sesekali saja pakai Dex untuk ke kota saja. Pelumas saya pakai Meditran SX.
Kalo akselerasi dari bawah sampe atas tetep mesin bensin nggk ada obat. Nggk percaya? Liat aja F1 sama MotoGP... dua2nya pakai mesin bensin. Tergantung kebutuhan memang, tapi menurutku mesin diesel memang mantap kalo buat treuk 🤣🤣 Jadi mana nih tim penyuka kompresi dipercik api busi? 😃🔥
Saya dari kecil sudah pakai mobil diesel dan ga pernah pakai mesin bensin. Dari jaman isuzu panther 2.3L, pajero sport 4D56, sampai captiva 2.0L VCDI 👍
biosolar dan dexlite sekarang udah b35. kandungan nabati nya makin banyak, makin banyak sludge kotoran hasil dari kontaminasi nabati dgn mikroba. butuh filter solar yang micronnya lebih rapat seperti Micfil filter 0.5 micron
Sayangnya bahan bakar diesel di Indonesia masih 'kotor' banget buat mesin-mesin diesel common rail modern.
Kalo pakenya dex ya bagus
@@rezawisnu dex belum euro 4
@@andruarmana7100 ada juga shell diesel kalo ngga mau dex, sulfurnya lebih rendah dan harganya sama
@@rezawisnu sayangnya gak semua daerah ada shell
Ya kalo mau, srh pemerintah hilang kan bio solar aja..lihat mayoritas masyarakat menjerit ga..buntut² nya jg mslh harga..
Tiap liat penjelasan Rifat.. Selalu konsen, tidak berpaling sedikit pun.. Sangat menarik cara penyampaiannya.. 😁 Sangat jelas sekali.
Perbandingan mesin diesel vs bensin itu kadang perbandinganya kurang seimbang..
Banyak orang yg mengatakan mobil diesel lbh enak,lbh mantab,tenaga besar.
La perbandinganya dgn mpv 1000cc,1300cc dan 1500cc.. Vs mesin diesel 2,5L y jelas beda..
Setuju om, teknologi sekarang mesin diesel dgn mesin bensin pny plus minus yg saling melengkapi dan performa yang setara tp diesel lbh cocok utk kontur geografi Indonesia cm sayangnya utk bahan bakar yg sesuai blum siap sedia di hampir seluruh Indonesia...tku infonya om jd tmbh paham....👍👍👍
Next, om Rifat saya sarankan agar juga membahas masalah diesel runaway, mulai penyebab trjadi nya diesel runaway, penanganan sampe ke pencegahan nya, krn itu adalah salah satu hal yg ga banyak org tau 🙏 thx om Rifat
Up
Up
untuk diesel modern kayanya hampir mustahil runaway deh. diesel modern sekarang udah punya throttle body (bentuk emang mirip tapi lebih tepatnya anti-shudder valve sih klo di diesel) biarpun oli atau bahan bakar sampe bocor ke combustion chamber tapi klo shudder valve nutup ya ga kebakar juga. Runaway biasanya terjadi klo bospom bocor, oli rembes dari bawah piston dan ga ada mekanisme nutup saluran udara, cara darurat paling tutup pake balok intakenya
Bener banget...
@Adrian Wijaya Itu memungkinkan ga om untuk mobil yang udah pakai ECU ?
Infonya mantul...wlpn blm pny mobil. Smoga pny mobil idaman.. Aamiin 😊
Beda jauh ketika sebuah pembahasan didasari dengan ilmu pengetahuan yang mumpuni baik dari teori maupun praktek. Luar biasa Mas Rifat.
Bio solar ga jelek2 amat lah, kadar sulfur nya tiap tahun semakin rendah.. Mesin2 diesel commonrail ngga masalah pakai biosolar dgn catatan harus selalu segar.. Kebanyakan masalah pakai biosolar adl karena mobil jarang dipakai, solar dlm tangki kadang sampe sebulan belum abis, ini yg jd sumber masalah, biosolar yg terlalu lama di tangki akan jd gel yg bisa buat injektor mampet.. Sy pakai biosolar di 2kd 2008 km udah 200rb ga masalah, tenaga masih enak bgt, ga ada ngebul sm sekali, asal rajin ganti oli, filter solar, dan pilih pom bensin yg ramai di sambangi truk2.
Om Rifat penjelasan nya lebih enak ketimbang guru gua pas kelas onlen, mantep dah wkwkwkw
Guru gw yg cuma ngasih file materi🥺
@@denisapaan7681 sama bro. Kalo ngaji aja pake zoom, pelajaran yang lain cuman di kirim file aja
@@monsterrider003 klo gw sih pelajaran pake zoom
Iyalah guru cuma teori doang alias BACOOOT DOANG beda ama pelaku praktisi yg lsg terjun ke lapangan
@@wawanoconer8606 lapangan bola ato lapangan voli ???
Terimakasih om untuk tips nya,saya yang awam di mesin diesel jadi semakin paham dengan video ini
Tendangan disel turbo emang asik sih serius ,, 6 bulanan saya pakai serasa seneng terus kalo pas bawanya 😍😍
Kalo bensin turbo bukan nendang lagi tapi....
@@dekyrahman2306 tapi apa hayoooooo
Nendang dompet
@@dekyrahman2306tapi?
klo bensin turbo bukan nendang lagi tapi terbang
Makasih bang Rifat atas manfaat nya jadi saya bisa memilih salah satunya,semoga part selajutnya bisa mengedukasi dan memberi pilihan dan perawatan mobil pun bisa tau
Sucribe masih blum sejuta tapi sponsornya ngalahin yang berjuta2 mantap oooom 👍🏻👍🏻
Pembalap ya gini. Bukan kaleng2
Makin banyak tau maka makin besar juga wawasan dalam membeli kendaraan , makasih om Rifat 🙏
sangat jelas penjelasannya master rifat.... walaupun sdh tahun 2021 dan perkembangan teknologi semakin canggih, saya sih masih setia dengan 2KD saja aja dah....
Enak ya kalau profesional ngomongin mesin, flawless banget.
Walaupun blum punya mobil... video ini penting... 👍👍😊
mantab bang... ilmu bermanfaat... amazing.... tidak seperti artis2 kalau buat flog... selalu akhirnya minta subscribe... top bang rifat
Tim Panther pick up hadir 🙏
Gw demen pace bicara nya Rifat. Cepat (walau karena di edit juga) dan padat gk bertele2. BTW untuk di Indonesia memang lebih cocok mesin diesel commonrail, masalah nya utk clean diesel perlu DPF dgn 'ad blue' + EGR, CC dan tetek bengek lain, yg bikin mainenance repot. di Indonesia malah di 'delete' semua. Mestinya ada insentive yg lebih bagus dari pemerintah supaya diesel2 kecil seperti bikinan dari VW group / PSA spy lebih banyak disini. Diesel commonrail masih masuk kategori barang mewah disini. Contoh itu mesin VW 1.9L TDI terbukti tahan banting dan super irit, Peugeot HDi 2.0L juga sempat beredar, cuma gak populer dan mati suri. apalagi pilihannya cuma manual trans. Dan mesin diesel commonrail lebih 'tuneable' ketimbang mesin bensin N/A. BErharap juga produsen2 diesel terbaik dunia seperti isuzu dan mitsubishi menggalakkan diesel2 ekonomis kapasitas kecil tapi torsi besar. Keep up the fantastic work bro Rifat.
Om rifat bahas dong FWD atau RWD keunggulan dan kelemahan🙏🏽
Om. Tapi mesin diesel harus ganti filter solar 5000km sekali. 😅
Iya benar untuk puncak tenaga yg sama mesin diesel turbo vs bensin, lbh berasa tenaganya apalagi pas muatan berat.
Dengan puncak power sama2 120hp mesin bensin di rentang 1200-2500rpm tenaga cmn 50-60% nya diesel di rentang rpm tersebut.
Tapi krn bensin punya rpm lbh tinggi rasio di buat lbh ringan drpada diesel. Agar torsi yg sampai ke roda lbh besar.
Dan konsumsi bbm per KWH diesel membakar 20-30% lbh sedikit.
Oh iya kalau mobil besar + berat memang lbh cocok yg diesel. Contoh hyundai h1 VGT. 168hp vs bensin 175hp
Sama2 matic
Diesel 0-100 11-12sec (top speed 200kmh)
Bensin 16-17sec.
Bobot mobil 2,28Ton
Medium Suv rata2 1.9-2ton.
Asli bener banget, ketersediaan varian BBM di daerah memengaruhi keputusan konsumen beli mobil, bapak pengen banget RB3 absolute, tapi dulu pertamax masih belum ada, akhirnya ambil Innova 2KD
2:50 astaga, kejut gua. nnton pake headset lagi kwkwkwkkw
Setuju om
saya sebagai mekanik mesin diesel suka banget sama produk mitsubishi
Alasanya apa ya boz
Dulu gw termasuk pembenci diesel juga tapi pas nyoba diesel jaman sekarang Mindset gw langsung berubah.sekali colek gas torsi langsung gede , kecepatan tinggi lebih hening , irit bbm jauh banget sama bensin dan minim perawatan. Kelemahannya pas idle berisik doang tapi kalo udah jalan ngak.
Thank you mas rifat ilmunya keren banget..
Next klo boleh request untuk di next konten bagaimana nih tanggapan mas rifat tentang disrupsi di industri otomotif dalam beberapa tahun kedepan mengenai mobil electric dan efek di dalam dunia motorsport karna setelah Formua E, E Extream dan dua hari yg lalu FIA merilis ajang balap baru lagi yaitu Electric GT dan tidak menutup kemungkinan ajang balap lain versi mobil tenaga listrik akan bermunculan.
setuju dengan mas Rifat, mobil2 dan truk yg tangguh menurut saya itu ada di Mitsubishi
kalau boleh nambah,utk oli mesin disel pake yg tbn tinggi aplg yg suka main ke daeeah dg kualitas solar buruk, dan rajin ganti oli mesin
di tunggu part selanjutnya bos, seneng aja kalo liat otomotif
Rifat cara berbicara saat jelas padat dan sangat mudah di mengerti udah kaya ilmuan berbicara 🗣
Terus berkarya berbagi info bang rifatt...
Mantab bos,... Mitsubishi emang ga ada matinya,paling josss di Oprek,mudah perawatan, sparepart mudah,..... Sehat selalu mas RIfat
Tapi tidak murah untuk part
Terima kasih Om Rifat Tidak Bosan Selalu Memberikan Pengetahuan Dan Pelajaran Yang Belum Saya Ketahui Menjadi Faham Dan Mengerti, Saya Subcriber Setia Om Rifat Dari Jaman Bahela 😁 Dan Selalu Senang Dengan Konten Om Rifat Semoga Om Rifat Sehat Selalu Dan Diberikan Usia Panjang Untuk Terus Menjadi Guru Saya Di Dunia Otomotif
thanks mas Rifat .. konten yang sangat baik..
6:45 ,bener om ,Mitsubishi memang rajanya diesel di Indonesia
Studio nya keren, kece abis. Tongkrongan anak muda gaul gaul gitu. Mantap om 👍🌹
Bos,tolong bahas keamanan menggunakan mobil diesel dan bensin di daerah yang banyak tanjakan..
Tq Mas...ini bener2 bemanfaat....
Sukses terus Mas Rifat. Sehat selalu buat Mas Rifat dan keluarga....
Makasih Om Rifat Atas Penjelasan nya Saya Jadi Tau Perbedaan Mesin Diesel Dan Bensin
umumnya dikita mobil bensin atau diesel menjadi pilihan karena mikir beli BBM. Diesel konsumsi BBMnya lebih irit, sedangkan Bensin jauh lebih boros dan agak mahalan harganya dibandingkan dg Diesel. Tpi harga kendaraan Diesel lebih mahalan drpd bensin. kalo diitung2 sama saja.
Jatohnya tetep beda bang, soalnya klo harga mobil itu harganya secara bertahap akan turun sedangkan bahan bakar harganya naik turun tdk jelas.
Info yg sangat bermanfaat.
Trm ksh bang rifat. 🙏
Sangat bermanfaat mas rifat infomasinya, mas saran aja nih, mohon penjelasannya perihal kelebihan dan kekurangan re-map untuk diesel dan bensin. Terima kasih mas.
Up
up
Om rifat....
Buat podcast dong...
Tentang otomotif...
Keren nih...
Mengenai suhu, temperatur mesin, yg dihasilkan omrif...jgn kelewatan.
Mantap video nya bang rifat, saya suka ngekikuti tips ilmunya
6:05 nadanya mas rifat mewakilkan redline mesin.
campur aduk bolak balik bahasannya bensin diesel malah jd bingung gw om fat. Loe lg bahas diesel tp tiba2 omongin bensin. Pas lg bahas bensin, masuk lagi tentang diesel... masih untung ini ditolong sm tulisan editor.
Kami sangat respon dg chanel ini informatif gampang dicerna
Saya suka mobil bensin untuk stop&go,mobil diesel enak untuk jarak jauh.
Bang bikin vidio penjelasan perbedaan mesin piston, sama mesin rotary🙏🙏
Hidup itu pilihan bro... sesuaikan dng pilihan mobil, lokasi kota dan bbm yg tersedia.
Thank you mas Rifat... Sangat bermanfaat...
Bagus bang,, banyakin konten2 yg bgini 👍
Alhamdulillah bermanfaat bgt bang sukses slalu
mau pake harian kek mau buat balapan kek kalo mesin diesel ya oli pakenya fastron diesel.
nah.. gw pake sepeda motor olinya ya fastron diesel. kadang fastron techno hijau.
motor yang gw pake Jupiter MX dan freego. ada masalah 🤔.. kayaknya gak ada sih 😁.
Diesel menjawab kebutuhan keluarga, bertenaga dan irit👌
Om rifat ini enak banget klo jelasinnya..
bagusnya jadi menteri apa ya😂
Ditunggu bang berikutnya jelas bangey njirr mkasih bang
mobilku dulu Ford ranger. gara gara kotor bahan bakar wassalam. saringannya mau rajin ganti bahaya akibatnya fatal. tapi memang lebih torsi mobil diesel mantap
oli pertamina fastron diesel juga rekomended untuk motor manual dan matic pekerja keras :D
gak coba ini bang rifat perbandingan mobil rally conventional dengan mobil rally electric bang penasaran bang, kali bang rifat punya akses buat explorer perbedaan mobil rally electric ama yg bensin atau solar, makasih bang
Om Rifat tolong bahas seluk beluk 4WD dong, biar tahu detailnya dari ahlinya. Terimakasih
Om rifat bahas singkat dong tentang diesel runaway
Tim diesel mana nih ?
Tim mio
@@rikiandrian2426 nah wkwk
Ini
Toyota Hilux bro.... 👍
Aduh ..gw isuzu....
keren sekali penjelasannya mudah dipahami
Ga tau knpa gw lebih suka panther mudah perawatan,nyaman,iritnya ga ngotak,bisa minum solar gocengan
Bahkan katanya bisa minum jelantah🗿. Gw penasaran, ntar jadi wangi ikan asin(klo beneran pake jelantah,dan jelantah ikan asin) ato bau diesel pada umumnya 🗿
Mungkin karena mampunya baru ngerawat panther gan
Ane juga om, cuma punya panther jd ya ane membanggain panther .mau banggain mobil laenya blm mampu beli apalagi ngerasain mobil oain ...😂
Terimakasih tips nya om sangat bermamfaat 🙏
Terbaik om, semakin semangat untuk meminang diesel 👍
midle budget cocok buat family srn sy inova reborn disel . itu udh kece om..
Bahas kelebihan dan kekurangan Mobil Listrik dong om
Om Rifat, oli pertamina yg paling cocok untuk diesel commonrail apa? Sesuai dengan solar di indo
Mantap,, menambah pengetahuan saya.. terimakasih 🙏
terkuat terbadak adalah hilux diesel series, sudah teruji di medan perang timur tengah. toyota war ketikan toyota pick up melawan tank canggih
Mana ni team diesel solar gocengan
tai
@@asalkomen6477 lah kok ngamook 🤣
@@asalkomen6477 lah ngamok
Sorry bro gw team solar ceban 😎
Om rifat bahas keunggulan dan kelemahan CVT donk
Diesel commonrail: yg perlu diperhatikan adalah bab filter²nya, bahan bakar (bisa dex, dexlite, maupun b20 & b30 "dengan pertimbangan yang matang dalam pemilihan pelumas yang tahan terhadap sulfur tinggi pada b20 & b30 serta penambahan cetane booster pada penggunaan b20 & b30"). 2K*D cumi² maniaaa, mantapbb...
Ehe~
sayangnya masih sulit nemuin dex di kota kecil palingan adanya dexlite aja. btw, saya bingung kenapa ada dex dan dexlite ya?, padahal harganya gak nyampe 1000 bedanya
@@logsport2472 Iya ya ?
untungnya ga jauh padahal....
om riview ford fiesta nya dong yg di pake rally terimakasih.
Pilih mobil tergantung duitnya....
Dibawah 360 juta pilih bensin
Diatas 360 juta pilih diesel
Harga mobil 700 juta
Mau bensin, diesel, electic
Bebas milih model....
Disesuai dengan passion & karakter pribadi...
Kalo kaya lagi bahas di video ini sih enaknya gak Bahas harga soalnya enak aja gitu
Punya new pajero sport , all new fortuner..
Buat suv keluarga 22 ny yg terbaik di saat ini dngan +/- ny masing2..
Bensin.. pernah punya crv prestige turbo(dh laku) peran turbo signifikan.. cuman musti jalan agak lengang dan gas di injek agak dalam.. klo rpm rendah ya ampas lah.. tpi klo udh masuk rpm yg pas turbo crv sangat bertenaga, tpi klo kita naik gigi di rpm yg kurang turbo ny kaya nge cut sendiri nunggu pindah gear baru ngisi lg.. padahal cvt.... lain lg turbo ny wuling almas (sekedar tesr drive) di rpm atas turbo ny kurang gigit.. apa lg di rpm bawah yg turbo blm main.. tambah ampas lg.. dan besin turbo yg sekarang sya punya new eclip crooss mobil yg cbu jepang asli.. ini mesin besin turbo yg menurut saya paling enak dari yg pernah saya punya/coba.. di atas nggak gigit turbo crv, tpi dari rpm bawah tenaga ngisi terus.. linier lah suplay turbony ke mesin..
Pengalaman aja si.. driving experience orang busa beda2
Bang bahas mesin l300 dong bang,banyak yg bilang mesin l300 sama dengan mesin Pajero trus bahas tentang cyclone yg ada di mesin l300 bang.🙏🏻🙏🏻
Salam dari dri driver mobil niaga buah pecinta l300
Iya benat sama sama 4d56 untuk pajero lama
Diesel pakai busi pemanas bang,
Smaa2 dgn bensin pakai busi.
Beda nya busi bensin itu busi bakar yang membuat bunga api untuk membakar bensin.
Dan pada mesin diesel ada busi bakar (glow spark) yang berguna untuk menyulut pembakaran pertama saat mesin diesel di stater.
Tapi memang ada mesin diesel yang tidak menggunakan busi bakar sama sekali, ini ada di mesin berkode 4JA & 4JA1.
Glow flug pemanas awal waktu1-20detik
perawatan, bahan bakar, dan 2 filter solar...
ganti filter setiap ganti oli..
Mantaaap bang penjelasan nya..... mantul dah.....
om... tolong bahas ttg Diesel Runway dong. di balik kelebihan Diesel yg banyak, sepertinya jd momok yg cukup menakutkan apabila terjadi Diesel Runway. Syukur2 terkena di org yg paham akn kendaraan, klo kena k masyarakat awam, bgmn? Krn saya cukup tertarik dgn mesin Diesel Passengers. Dgn alasan, muat unt keluarga dan kecendrungan keluar kota akn sering.
like.....like....."daging" gede nih....sikat!!!!
Bang, sekali kali bahas teknologi mobil esemka dong.
Betul banget bang saya punya mubil panter udh 20 th blum bongkar mesin bandel mesin badak perawatan optimal
Kalo untuk rem nya panther gimana om?
serasa kuliah matkul motor bakar. thx mas!
sering2 bikin video kek gini om rifat,..
Alhamdulillah punya mobil diesel 2kd, sampai saat ini sangat puas. Walaupun kadang kalau kurang pas nginjak pedal gasnya turbo ngelag banget. Suatu saat pengen punya Pajero, pengen ngerasain dieselnya Pajero yg diatas kertas katanya lebih bagus tenaganya.
remap sembuh bro, tp setau saya juga pkek 2KD sangat minim lag. atau ganti header turbo
@@berita-id Reliabilitasnya kalau di macem macemin ngurang ga om ?
@@superraz3368 badak om kalo 2KD kuat kuat aja sampai 300 hp internal std
@@berita-id Oo, overbuilt bener ini mobilnya berarti...
Bang rifat mau tanya. Kalau perawatan yang benar untuk disel semi elektrik mitsubishi 4M41 pajero V78 gimana ya bang?
Buat sekarang pakai filter solar + water sparator. Bahan bakar karna di tempat saya tidak tersedia Dex.
Jadi sesekali saja pakai Dex untuk ke kota saja. Pelumas saya pakai Meditran SX.
Koh mau nanya, crv 1500cc turbo prestige kalau sama innova venturer lebih baik yang mana ya koh? Bingung nih koh😔
Klo mau keren CRV klo fungsional innova aja tapi yg tipe V aja klo venturer kemahalan
Kalo akselerasi dari bawah sampe atas tetep mesin bensin nggk ada obat.
Nggk percaya? Liat aja F1 sama MotoGP... dua2nya pakai mesin bensin.
Tergantung kebutuhan memang, tapi menurutku mesin diesel memang mantap kalo buat treuk 🤣🤣
Jadi mana nih tim penyuka kompresi dipercik api busi? 😃🔥
Saya dari kecil sudah pakai mobil diesel dan ga pernah pakai mesin bensin. Dari jaman isuzu panther 2.3L, pajero sport 4D56, sampai captiva 2.0L VCDI 👍
Gua dr kecil selalu beli kereta api
Sangaat bermanfaat.. Next episodeny kapan om😅🤭
Di tunggu konten selanjutnya 👍
biosolar dan dexlite sekarang udah b35. kandungan nabati nya makin banyak, makin banyak sludge kotoran hasil dari kontaminasi nabati dgn mikroba. butuh filter solar yang micronnya lebih rapat seperti Micfil filter 0.5 micron
Bahan bakar diesel disumatra sering langka om
Next bahas cara memasak kuliner om..
om kalo fortuner pake bio solar+di pasang BRQ gmn om? apakah rekomended?