Отличное видео и проделанная работа. У меня такая жек машинка с дизелем правда,нерешаемая проблемка есть,позднее переключение на 3ю и толчки при переключении с 3 на 2ю и со 2й на 1ю.
Приветствую едентичная коробка случилась такая беда отдавал ремонтникам так как потекло масло со стороны бублика приговорили бублик нашол бублик б/у собрал появилась такая проблема включаю драйв или р машина сразу встаёт в натяг обороты падают до 400 может и вовсе заглохнуть если удерживаешь её тормозом , если подхватить обороты едет переключается проезжает километр и просто проваливается в нитраль дальнейшие переключения не реагирует не как не на какие действия селектора ,постоит пол часа снова едет километр и опять также , буду очень признателен если накидаешь варианты куда копать !и да иза того что коробас приходится постоянно удерживать масло становится мутным как кисель! Хотя оно в коробке не больше 2х км проехало!
При сталл -тесте одна нога тормоз другая газ -обороты должны быть 2400-2900,а меня падают до 400,там две причины:1)малая мощность на выходе двигателя,2)гидротрансформатор,первую я пробовал включал все приборы:весь свет,кондиционер,печку,дворники,в общем всё что можно-двигатель всё потянул ни каких просадок,а вот гидрик (бублик) я нетрогал,у нас их не ремонтируют.
Рвр w4a32 пропала задняя передач Установил бу короб с вечера проверил все работало на следующий день завёл а задней нет ни хруста ничего не было масло чистое стружки нет горелым не пахнет может подскажите куда копать Я с мурманской обл
Мастерская отличный смотрится. Механик советуйте при током поломке сказали коробка автомат у меня на него можно вставит от хондей аксент а как вы думаете. Можно или не рисковат. Спасибо СР Азии
Здравствуйте. От акцента не возможно туда поставить, т. к. Она совсем другая, во первых расположение самой АКПП, во вторых, управление электронное тоже другое
Андрей здравствуйте подскажите пожалуйста mitsubishi RVR коробка встаёт в ступор на любой передаче не едет были заменены фрикционы и гидротрансформатор
Добрый день. Перебрал уже 2 раза. Гидроблок ремонтный ставил, бублик делали. Изначальные проблемы ушли, но появилась другая-после переборки через какое то время пропадает 1 и 2 передачи-буксуют, если мееедленно разогнаться, то 3 и 4 работают отлично. Единственное на что думаю резинки которые срезает при установке в пакете low/reverse, может быть из за них? Не сталкивались с таким?
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста у меня митсубиси рвр н23в АКПП w4a32 пропал 3 передача когда идëт переключения с 2 на 3 повышаются обороты и машины Катетца как на нетрали ошибки смотрел ошибок нету до этого работала нормально
Здравствуйте, подскажите после того как хорошо прогреется бывает что при переключении с 3 на 4 пробуксовывает и сильный удар и переключается на 4,когда не сильно прогреется то нормально,ну километров 10 может быть всё нормально а потом начинается
Здравствуйте Андрей. После переборки акппf4a33 не прошли удары при включении p-r и N- D. Куда дальше копать ? Было зделано. Поменян пакет фрикционов овердрайв . Остальные как новые . Поменяны резинки на поршня. Перемыт гидроблок. Прозвонил соленойды. Заменена тормозная лента. Резинки поршня тормозной ленты. Ничего не помогает. И нет 4 передачи.
А первая вторая и третья есть? Диагностику делали? Или самодиагностику? Как себя чувствует датчик температуры масла акпп? Если он не работает, то могут быть удары и не будет 4 скорости
Приветствую ! Отъезжает только на второй,и не переключает кроме как 1 и 2 и задний ход . Может подскажете что может быть ? Датчик температуры может ли так выделываться ?
Началось всё после стояния в пробке,посоветовали поменять атф,на сто поменяли,акпп ушла в аварию, ни вперед ни назад,сказали акпп под замену,я снял,разобрал,там всё в идеале,но ремкомплект уже был куплен,поменял все фрики,сальники, резинки,единственное что было -грязный гидроблок и изношены отверстия в гидроплите,поменял и её,прочистил соленоиды,проверил сопротивление-всё в норме, подавал 12в -щелкают,собрал:авто поехала, но проблема вибрации осталась,на светофоре переключаю в N и тишина, так езжу уже год, дилерским сканером читали -ничего нет, может быть коса которая идёт на соленоиды в разъёме глючить?или показала бы ошибку?
Гидроблок полностью поменяли в сборе? Или частично? Вообще на моей практике, на любом дизеле, любой марки авто, выходит из строя быстрее чем на бензине. Вообще конечно, отремонтировать бы его, хуже точно не будет. Что бы потом уже все исключить. Но все же, если бы было все там печально, были бы ошибка р0741, ещё как правило на дизелях появляется шум в районе гидротрансформатора. И самое главное, это зависит от прогрева акпп?. На холодную так же ведёт себя?
@@andreykorobka161 Гидроблок я не менял, заменил только гидроплиту-была выработка отверстий элипсом где ходили шарики,купил 2 соленоида,там 6 одинаковых и один (VFS)чтобы сравнить сопротивление,6(2,7-3,4 Ом.) у соденоида VFS(4,0-5,0 Ом)на старых сопротивление такое и было, прочистил,заменил прокладки все резинки,шарики,в общем весь ремкомплект что идет при ремонте гидротрансформатора,
Привет. Подскажите пожалуйста нужна помощь купил авто и вот такая проблема с АКПП! Шариот бенз 2л передний привод. При езде АКПП листает до третей передачи пока не зделаешь на ходу ключь зажигания вкл выкл тогда переключит на четвёртую потом на светофоре может с первой тронуться а может и на третий зависнуть и с не трогаеться пока в наглую на двойку селектор не ткнешь. Что может быть, было у кого так? Есть форум в телеграме у кого?
Здравствуйте Андрей РВР 4вд дизель 2литра 1995г АКПП с ремонта на холодную едет назад вперед через1мин включил д или заднюю двс глохнет. Гидромуфта с ремонта. Саленоиды работают. Подскажите буду признателен. Я из Казахстана Владимир.
Здравствуйте. В коробке спереди при включенном зажигании на D и других скоростях слышен треск . Есть мысль что это блокиратор , но почему ? Шарик. короб W4a32 93 г.в
Андрей здравствуйте,подскажите пожалуйста,авто хендай санта фе2,турбодизель,Акпп A5HF1,150т, акпп переключения без пинков,когда стоишь на светофоре D+тормоз,или R+тормоз-двигатель кренится вперед или назад взависимости какая передача,подушки новые-оригинал,ошибок нет,при сталл тесте обороты двигателя падают до 400-450,скажите куда копать?Спасибо.
Приветствую. Андрей что может быть. Купил с неисправной коробкой. В коробке заменил все. Коробке работает, переключает все нормально, но пробуксовывает не заметно но есть пробуксовывание при подачи газа. Масло чистое. Как такое может быть на всех скоростях. Такое чувство что слабо сжимаются пакеты дисков.
@@РимХасанов-б3р очень плохо что гидротрансформатор на ремонтировали, на дизелях они чаще требуют ремонта. Я бы Вам посоветовал его отремонтировать, поверьте, хуже не будет, а только лучше, и разница будет ощутима.
@@andreykorobka161 Андрей ну это ладно, допустим я ее отремонтирую. Пробуксовывание это не уберет же. Меня тревожит именно то что она буксует. Предполонаю что давление уходит, только где. Где может уходить давление? Андрей киньте какое нибудь предположение)
Подскажите может ли из за проблем с коробкой отсутствовать динамика у авто? RVR 4wd . По моторки все норм, все датчики рабочие , фильтра новые бензонасос тоже. Только коробку не трогал
Дятька после замены масла и фильтра проехали 10метров и пропали передачи паркинг не довключается гырканье с каробки, подскажи как скинуть адаптацию на ней есть ли такая возможность на них?
Здравствуйте. Таких не было в практике машин. По-моему Спейс вагон, это аналог шариота. Поэтому должна быть АКПП такой же. Если говорить в целом. То автомат неплохой, но к сожалению время берёт своё. В частности дефицит это масляный насос, а он как правило в большенстве ремонтов под замену. Новых их нет, если и есть то цена как половина автомобиля. Все остальное ходит долго.
Скажите, а если датчик температуры неисправен, что происходит с коробкой, как она себя ведёт? У меня бывает с места не трогается, движок орёт, а машина не с места, гидроблоки штуки три поменял, но этот датчик не менял, не менялось в работе ничего, клюшку передерну N-D едет, потом снова, не знаю что смотреть.
@@andreykorobka161 У меня тоже может быть ошибка в перемене местами упорных колец в директ-муфте? Коробку не сам перебирал, мастер может тоже ошибся. Но у меня проблема другая, машина с места не трогается, как выше написал, с D на N передерну начинает ехать. Иногда начинает ехать сразу. Все остальные передачи нормально переключаются. Эта перемена местами упорных колец может повлиять на такое поведение коробки?
Аналогичная проблема в A4af3 Hyundai: не едет нахолодную. Насчитали ремонту на 150тр, износ фрикциона в самом гидротрансформаторе и по мелочи, заменить ещё пол коробки: пакеты фрикционов, ремонт колокола, соленоиды и проч.
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста, проблема переодически с 3 на четвертую, вылетает в нейтраль. на больших оборотах при динамичном разгоне каждый раз такое. Может насос?
Здравствуйте. Нет, проблема не в насосе. Проблему нужно смотреть в пакете овердрай, может хаб уже изношен, может вал-втулка на хаб изношена. Вообщем где то там
Андрей помоги такая же аккп . включаю первую и начинает прыгать на тормозах падают обороты и бывает глохнет если ехать то все нормально переключает. D и r включаеться с опозданием. Выручай . мне в сто поизломали всю машину
@@andreykorobka161 значит бублик между насосом поставили неправильно пластину. Которая соединяет маховик и колено. Купили вторую АКПП поставили туда же пластину не увидели и не перевернули. Опять насос убили сняли акпп перебрали . поставили сначала норм было на утро встал ехать и началось прыганье. И с опозданием включаться . насос выбрали более живой но все равно потрёпанный все шестерни целы.
Я понимаю когда чуть-чуть, но у меня аж кардан вверх задирает,как будто под капотом 300 кобыл а не 150,и обороты падают до 400,боюсь новые опоры так порвёт, может так и за гидротрансформатора быть?по сканеру давление очень большое.
Давление где большое? Я не помню что бы были датчики давления на этих акпп? Да и зачем они там. Вот то что обороты до 400 падают это уже другой вопрос. Вы с какого города?
Подскажи в чем проблема на w4a32 чтобы включить D или R нужно прогазовать в районе 3-4 тыс.об на пару секунд, и сразу как только отпускаешь педаль газа втыкать D или R, и тогда включается, но еще проблема в очень короткой второй передаче, бывает включает 3ю вместо 1й, но это уже авария, чтобы скинуть 3ю нужно глушить и снова заводить газовать до 3х тыс, коробку перебирали
@@КристинаЗаблоцкая-п3ч Т. е. я правильно понимаю, что после ремонта, у Вас все работало очень хорошо, потом Вы поставили машину и начались сразу проблемы? Или какое то время ездили? И сколько она простояла?
@@andreykorobka161 приобрели машину на которой по пляжу спалили пакеты, прежний хозяин доехал домой, когда покупали запах гарелого масла был на весь двор, позже перебрали все ппкеты сальники и кольца, поехала нормально, простояла три месяца зимой и все
@@КристинаЗаблоцкая-п3ч хорошо, отвечу что я думаю 1) когда разбирали сами коробку первый раз, вы разбирали масляный насос полностью,? если да, то в каком состоянии были звезды, и сам насос? не были сильные задиры на них? "чтобы включить D или R нужно прогазовать в районе 3-4 тыс.об на пару секунд" такое бывает: -когда убитый насос - или не хватает масла - забитый фильтр 2) "бывает включает 3ю вместо 1й, но это уже авария" сделайте диагностику, там правда может быть 14 пиновый диагностический разЪем, а может и 16. пиновый Не все сканера грамотно подсоединяются к ним. если нет возможности диагностики, сделайте самодиагностику, она точно должна работать. 3) Можно снять разъем с проводки на гидроблок, что бы принудительно поставить в аварию, и машина должна на третьей трогаться. Если сразу включает и хорошо едет, значит пакет форвард и директ живые, значит и в обычном режиме первая должна хорошо работать. Но т.к. она не трогается нормально в обычном режиме/. значит проблема в гидравлике, т.е. гидроблоке. или отъехал солик. Сделайте диагностику для начала. Отпишитесь потом пожалуйста
Могу сказать только предположения, с чем сталкивался лично я. Если, как Вы пишите, сгорела вся коробка, а я думаю что планетарка, тоже пережувала сама себя, то как минимум проблема в охлаждении. Насколько я помню, там идет отдельно радиатор на охлаждение акпп. Скорее всего именно ему очень плохо. Т. К. Вся коробка может сгореть только от нехватки масла. Если сгорел какой то пакет, то причину нужно искать в нём. Если вся сгорела, то это как правило нехватка масла. Далее, то что Вы поменяли ремкомплект это не факт, что все будет работать, нужно найти причину, почему это произошло. А Вы возможно просто устраняете последствия. Кроме того, как правило, если сгорела вся акпп, то с большой вероятностью, гидроблок поведен от перегрева, и как правило некорректно будет работать. В большинстве случаев. Мое предположение, или коряво сделали гидротрансформатор, или гидроблок в мусорку
Андрей и ещё последнее,я читал на форумах,с такими симптомами у многих проблема,что диз.,что бенз.,один парень писал что и гидрик менял и каробку,потом написал как он избавился от вибрации D+тормоз,он продал авто.Удачи Вам!
Отличная работа удачного ремонта!
Молодца!!! 👍🤝
Отличное видео и проделанная работа. У меня такая жек машинка с дизелем правда,нерешаемая проблемка есть,позднее переключение на 3ю и толчки при переключении с 3 на 2ю и со 2й на 1ю.
Приветствую едентичная коробка случилась такая беда отдавал ремонтникам так как потекло масло со стороны бублика приговорили бублик нашол бублик б/у собрал появилась такая проблема включаю драйв или р машина сразу встаёт в натяг обороты падают до 400 может и вовсе заглохнуть если удерживаешь её тормозом , если подхватить обороты едет переключается проезжает километр и просто проваливается в нитраль дальнейшие переключения не реагирует не как не на какие действия селектора ,постоит пол часа снова едет километр и опять также , буду очень признателен если накидаешь варианты куда копать !и да иза того что коробас приходится постоянно удерживать масло становится мутным как кисель! Хотя оно в коробке не больше 2х км проехало!
При сталл -тесте одна нога тормоз другая газ -обороты должны быть 2400-2900,а меня падают до 400,там две причины:1)малая мощность на выходе двигателя,2)гидротрансформатор,первую я пробовал включал все приборы:весь свет,кондиционер,печку,дворники,в общем всё что можно-двигатель всё потянул ни каких просадок,а вот гидрик (бублик) я нетрогал,у нас их не ремонтируют.
Рвр w4a32 пропала задняя передач
Установил бу короб с вечера проверил все работало на следующий день завёл а задней нет ни хруста ничего не было масло чистое стружки нет горелым не пахнет
может подскажите куда копать
Я с мурманской обл
Мастерская отличный смотрится. Механик советуйте при током поломке сказали коробка автомат у меня на него можно вставит от хондей аксент а как вы думаете. Можно или не рисковат. Спасибо СР Азии
Здравствуйте. От акцента не возможно туда поставить, т. к. Она совсем другая, во первых расположение самой АКПП, во вторых, управление электронное тоже другое
Атлична😮
Андрей здравствуйте подскажите пожалуйста mitsubishi RVR коробка встаёт в ступор на любой передаче не едет были заменены фрикционы и гидротрансформатор
Красавчик!!!
Добрый день. Перебрал уже 2 раза. Гидроблок ремонтный ставил, бублик делали. Изначальные проблемы ушли, но появилась другая-после переборки через какое то время пропадает 1 и 2 передачи-буксуют, если мееедленно разогнаться, то 3 и 4 работают отлично. Единственное на что думаю резинки которые срезает при установке в пакете low/reverse, может быть из за них? Не сталкивались с таким?
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста у меня митсубиси рвр н23в АКПП w4a32 пропал 3 передача когда идëт переключения с 2 на 3 повышаются обороты и машины Катетца как на нетрали ошибки смотрел ошибок нету до этого работала нормально
Здравствуйте, подскажите после того как хорошо прогреется бывает что при переключении с 3 на 4 пробуксовывает и сильный удар и переключается на 4,когда не сильно прогреется то нормально,ну километров 10 может быть всё нормально а потом начинается
Видео класс, жаль что мастер на комменты не отвечает
Каком горде ви работаите друг мои залатои я ереване мои машина тоже шариот можна абратиса к вам самара тоже бил машини переганял
Здравствуйте. На 6.39 вы ставите регулировочное кольцо. Подскажите, какой у него размер, если знаете? А то не могу его отдельно найти.
Здравствуйте Андрей. После переборки акппf4a33 не прошли удары при включении p-r и N- D. Куда дальше копать ? Было зделано. Поменян пакет фрикционов овердрайв . Остальные как новые . Поменяны резинки на поршня. Перемыт гидроблок. Прозвонил соленойды. Заменена тормозная лента. Резинки поршня тормозной ленты. Ничего не помогает. И нет 4 передачи.
А первая вторая и третья есть? Диагностику делали? Или самодиагностику? Как себя чувствует датчик температуры масла акпп? Если он не работает, то могут быть удары и не будет 4 скорости
@@andreykorobka161 Андрей а как проверить сей датчик? И как заделать самодиагностику?
Подскажите в чем разница гидроблока w4a32 и w4a31,можно их менять один вместо другого?
Приветствую ! Отъезжает только на второй,и не переключает кроме как 1 и 2 и задний ход . Может подскажете что может быть ? Датчик температуры может ли так выделываться ?
Друг помоги с запчастями на Акпп на этот где найти?
Добрый день тоже шариот только 2wd покажите ее номер и разбор коробки пожалуйста!
Здравствуйте. Когда будет в ремонте, обязательно
Все понятно объяснил
Началось всё после стояния в пробке,посоветовали поменять атф,на сто поменяли,акпп ушла в аварию, ни вперед ни назад,сказали акпп под замену,я снял,разобрал,там всё в идеале,но ремкомплект уже был куплен,поменял все фрики,сальники, резинки,единственное что было -грязный гидроблок и изношены отверстия в гидроплите,поменял и её,прочистил соленоиды,проверил сопротивление-всё в норме, подавал 12в -щелкают,собрал:авто поехала, но проблема вибрации осталась,на светофоре переключаю в N и тишина, так езжу уже год, дилерским сканером читали -ничего нет, может быть коса которая идёт на соленоиды в разъёме глючить?или показала бы ошибку?
Гидроблок полностью поменяли в сборе? Или частично?
Вообще на моей практике, на любом дизеле, любой марки авто, выходит из строя быстрее чем на бензине. Вообще конечно, отремонтировать бы его, хуже точно не будет. Что бы потом уже все исключить. Но все же, если бы было все там печально, были бы ошибка р0741, ещё как правило на дизелях появляется шум в районе гидротрансформатора.
И самое главное, это зависит от прогрева акпп?. На холодную так же ведёт себя?
@@andreykorobka161 Гидроблок я не менял, заменил только гидроплиту-была выработка отверстий элипсом где ходили шарики,купил 2 соленоида,там 6 одинаковых и один (VFS)чтобы сравнить сопротивление,6(2,7-3,4 Ом.) у соденоида VFS(4,0-5,0 Ом)на старых сопротивление такое и было, прочистил,заменил прокладки все резинки,шарики,в общем весь ремкомплект что идет при ремонте гидротрансформатора,
@@andreykorobka161 Что на холодную,что на горячую-одинаково;двигатель колбасит не подетски.
@@СергейЛапин-д9м и ещё один вопрос, до всего этого, Вы авто не прошивали?
@@СергейЛапин-д9м ну тогда остаётся одно, ремонт гидротрансформатора. Без него никак. Возможно просто совпадение.
Привет. Подскажите пожалуйста нужна помощь купил авто и вот такая проблема с АКПП! Шариот бенз 2л передний привод. При езде АКПП листает до третей передачи пока не зделаешь на ходу ключь зажигания вкл выкл тогда переключит на четвёртую потом на светофоре может с первой тронуться а может и на третий зависнуть и с не трогаеться пока в наглую на двойку селектор не ткнешь. Что может быть, было у кого так? Есть форум в телеграме у кого?
Ошибки 86,54,49
Здравствуйте Андрей РВР 4вд дизель 2литра 1995г АКПП с ремонта на холодную едет назад вперед через1мин включил д или заднюю двс глохнет. Гидромуфта с ремонта. Саленоиды работают. Подскажите буду признателен. Я из Казахстана Владимир.
А какая проблема изначально была?
И гидроблок мыли?
Гидроблок и корпус коробки отмыл
Красавчик
Здравствуйте. В коробке спереди при включенном зажигании на D и других скоростях слышен треск . Есть мысль что это блокиратор , но почему ? Шарик. короб W4a32 93 г.в
Это нормально. Это так срабатывают соленоиды.
Андрей здравствуйте,подскажите пожалуйста,авто хендай санта фе2,турбодизель,Акпп A5HF1,150т, акпп переключения без пинков,когда стоишь на светофоре D+тормоз,или R+тормоз-двигатель кренится вперед или назад взависимости какая передача,подушки новые-оригинал,ошибок нет,при сталл тесте обороты двигателя падают до 400-450,скажите куда копать?Спасибо.
Ну вообще это нормально. Когда включаешь скорость, то двигатель крениться либо вперед, либо назад.
Приветствую. Андрей что может быть. Купил с неисправной коробкой. В коробке заменил все. Коробке работает, переключает все нормально, но пробуксовывает не заметно но есть пробуксовывание при подачи газа. Масло чистое. Как такое может быть на всех скоростях. Такое чувство что слабо сжимаются пакеты дисков.
Может есть мануал по сборке акпп W4A32
У Вас дизель или бензин?
И когда перебирали акпп, Вы ремонтировали гидротрансформатор?
Гидроблок перемывали?
@@andreykorobka161 Приветствую. Да дизель, гидроблок промывал с разборкой, гидротрансфарматор не трогал.
@@РимХасанов-б3р очень плохо что гидротрансформатор на ремонтировали, на дизелях они чаще требуют ремонта. Я бы Вам посоветовал его отремонтировать, поверьте, хуже не будет, а только лучше, и разница будет ощутима.
@@andreykorobka161 Андрей ну это ладно, допустим я ее отремонтирую. Пробуксовывание это не уберет же. Меня тревожит именно то что она буксует. Предполонаю что давление уходит, только где. Где может уходить давление? Андрей киньте какое нибудь предположение)
Подскажите может ли из за проблем с коробкой отсутствовать динамика у авто? RVR 4wd . По моторки все норм, все датчики рабочие , фильтра новые бензонасос тоже. Только коробку не трогал
Да, может
@@EgorEgor7101 а в чем конкретно? Просто чтоб хотя бы знать куда копать
Дятька после замены масла и фильтра проехали 10метров и пропали передачи паркинг не довключается гырканье с каробки, подскажи как скинуть адаптацию на ней есть ли такая возможность на них?
Гранаты или привода посмотрте
@@andreykorobka161 спасибо,привода на месте стоят, походу раздатке трындец, есть от донора будем менять, спасибо за подсказку.
Каропка менял целеком все равно также
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста митсубиси спейс вагон объёмом 1.8 кпп автомат такой же как и на шариоте?год 1993 и хороший ли автомат в целом?
Здравствуйте.
Таких не было в практике машин. По-моему Спейс вагон, это аналог шариота. Поэтому должна быть АКПП такой же.
Если говорить в целом. То автомат неплохой, но к сожалению время берёт своё. В частности дефицит это масляный насос, а он как правило в большенстве ремонтов под замену. Новых их нет, если и есть то цена как половина автомобиля. Все остальное ходит долго.
@@andreykorobka161 спасибо! Это я и хотел услышать в принципе!👍
Скажите, а если датчик температуры неисправен, что происходит с коробкой, как она себя ведёт? У меня бывает с места не трогается, движок орёт, а машина не с места, гидроблоки штуки три поменял, но этот датчик не менял, не менялось в работе ничего, клюшку передерну N-D едет, потом снова, не знаю что смотреть.
Как правило, грубое включение Д или Р. И нет по-моему 4 скорости.
@@andreykorobka161 У меня тоже может быть ошибка в перемене местами упорных колец в директ-муфте? Коробку не сам перебирал, мастер может тоже ошибся. Но у меня проблема другая, машина с места не трогается, как выше написал, с D на N передерну начинает ехать. Иногда начинает ехать сразу. Все остальные передачи нормально переключаются. Эта перемена местами упорных колец может повлиять на такое поведение коробки?
Аналогичная проблема в A4af3 Hyundai: не едет нахолодную. Насчитали ремонту на 150тр, износ фрикциона в самом гидротрансформаторе и по мелочи, заменить ещё пол коробки: пакеты фрикционов, ремонт колокола, соленоиды и проч.
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста, проблема переодически с 3 на четвертую, вылетает в нейтраль. на больших оборотах при динамичном разгоне каждый раз такое. Может насос?
Здравствуйте. Нет, проблема не в насосе. Проблему нужно смотреть в пакете овердрай, может хаб уже изношен, может вал-втулка на хаб изношена. Вообщем где то там
Делать нада сперва начинайте диагностики компютера
Андрей помоги такая же аккп . включаю первую и начинает прыгать на тормозах падают обороты и бывает глохнет если ехать то все нормально переключает. D и r включаеться с опозданием. Выручай . мне в сто поизломали всю машину
Здравствуйте. А изначально какие проблемы были и что делали?
@@andreykorobka161 значит бублик между насосом поставили неправильно пластину. Которая соединяет маховик и колено. Купили вторую АКПП поставили туда же пластину не увидели и не перевернули. Опять насос убили сняли акпп перебрали . поставили сначала норм было на утро встал ехать и началось прыганье. И с опозданием включаться . насос выбрали более живой но все равно потрёпанный все шестерни целы.
@@andreykorobka161 салиноиды все работают гидроблок отличный.
Я сейчас в воронеже а машину гнать до Удмуртии
Я понимаю когда чуть-чуть, но у меня аж кардан вверх задирает,как будто под капотом 300 кобыл а не 150,и обороты падают до 400,боюсь новые опоры так порвёт, может так и за гидротрансформатора быть?по сканеру давление очень большое.
Давление где большое? Я не помню что бы были датчики давления на этих акпп? Да и зачем они там.
Вот то что обороты до 400 падают это уже другой вопрос. Вы с какого города?
А в каком вы городе?
Подскажи в чем проблема на w4a32 чтобы включить D или R нужно прогазовать в районе 3-4 тыс.об на пару секунд, и сразу как только отпускаешь педаль газа втыкать D или R, и тогда включается, но еще проблема в очень короткой второй передаче, бывает включает 3ю вместо 1й, но это уже авария, чтобы скинуть 3ю нужно глушить и снова заводить газовать до 3х тыс, коробку перебирали
Здравствуйте, это сразу после ремонта у Вас такое. Или прошло какое то время?
@@andreykorobka161 простояла зиму после переборки
@@КристинаЗаблоцкая-п3ч Т. е. я правильно понимаю, что после ремонта, у Вас все работало очень хорошо, потом Вы поставили машину и начались сразу проблемы? Или какое то время ездили? И сколько она простояла?
@@andreykorobka161 приобрели машину на которой по пляжу спалили пакеты, прежний хозяин доехал домой, когда покупали запах гарелого масла был на весь двор, позже перебрали все ппкеты сальники и кольца, поехала нормально, простояла три месяца зимой и все
@@КристинаЗаблоцкая-п3ч хорошо, отвечу что я думаю
1) когда разбирали сами коробку первый раз, вы разбирали масляный насос полностью,? если да, то в каком состоянии были звезды, и сам насос? не были сильные задиры на них?
"чтобы включить D или R нужно прогазовать в районе 3-4 тыс.об на пару секунд" такое бывает:
-когда убитый насос
- или не хватает масла
- забитый фильтр
2) "бывает включает 3ю вместо 1й, но это уже авария" сделайте диагностику, там правда может быть 14 пиновый диагностический разЪем, а может и 16. пиновый
Не все сканера грамотно подсоединяются к ним. если нет возможности диагностики, сделайте самодиагностику, она точно должна работать.
3) Можно снять разъем с проводки на гидроблок, что бы принудительно поставить в аварию, и машина должна на третьей трогаться.
Если сразу включает и хорошо едет, значит пакет форвард и директ живые, значит и в обычном режиме первая должна хорошо работать. Но т.к. она не трогается нормально в обычном режиме/. значит проблема в гидравлике, т.е. гидроблоке. или отъехал солик.
Сделайте диагностику для начала.
Отпишитесь потом пожалуйста
Подскажите пожалуйста на 3 скорости вылетает в нейтральную на что можно обратить внимание?
А задняя как работает?
@@andreykorobka161 нормально
С вами можно как то созвониться? Что бы подробно обьяснить ситуацию.
@@саняжанисов 89885635007 на ватцап пишите
У меня митсубиси шариот все работаеть но не едеть
Перестала ехать перегрев, сгорела напрочь. Полностью замена ремкоплек. Бублик отремонтировали.
Могу сказать только предположения, с чем сталкивался лично я. Если, как Вы пишите, сгорела вся коробка, а я думаю что планетарка, тоже пережувала сама себя, то как минимум проблема в охлаждении. Насколько я помню, там идет отдельно радиатор на охлаждение акпп. Скорее всего именно ему очень плохо. Т. К. Вся коробка может сгореть только от нехватки масла. Если сгорел какой то пакет, то причину нужно искать в нём. Если вся сгорела, то это как правило нехватка масла. Далее, то что Вы поменяли ремкомплект это не факт, что все будет работать, нужно найти причину, почему это произошло. А Вы возможно просто устраняете последствия. Кроме того, как правило, если сгорела вся акпп, то с большой вероятностью, гидроблок поведен от перегрева, и как правило некорректно будет работать. В большинстве случаев. Мое предположение, или коряво сделали гидротрансформатор, или гидроблок в мусорку
@@andreykorobka161 спасибо
Можеть быть раздатка
Я с Дальнего Востока
А конкретно можно, может знакомые агрегатчики есть рядом, и смогут помочь
Я с Комсомольска на Амуре
Я не прошивал,два года ездил после покупки всё было ОК.
Андрей и ещё последнее,я читал на форумах,с такими симптомами у многих проблема,что диз.,что бенз.,один парень писал что и гидрик менял и каробку,потом написал как он избавился от вибрации D+тормоз,он продал авто.Удачи Вам!