Самое простое устройство для замера давления топлива в системе автомобиля своими руками

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 чер 2020
  • Актуальные новости в Украине : t.me/s_mesta_sobytiy
    Telegram: t.me/Avto_Ok
    Instagram: avtook.official Это простое и нужное устройство, и его можно сделать очень быстро и не дорого!
    Нам понадобиться штуцер на два выхода ( от инжекторного ВАЗа тройник), бензиновый патрубок (около 10-15 см), хомуты 4 шт, манометр ( я взял до 10 бар), переходник на манометр с резьбы на штуцер ( но можно и без переходника) и старый бензиновый фильтр.
    В манометр на герметик прикручиваем переходник с выходом на штуцер. Далее отмеряем по размеру и отрезаем бензиновый патрубок. Соединяем верхний вывод вазовского штуцера (тройника) с штуцером манометра патрубком и фиксируем двумя хомутами. Далее берём старый бензиновый фильтр и ножовкой по металлу отрезаем один концевик (штуцер) полностью. Отрезанный концевик зачищаем от муссора и острых краев. Этот концевик от бензофильтра нужно соединить с боковым выходом вазовского штуцера (тройника). При этом соединении необходимо учесть то, что при соединении с быстросьемом концевика обратки топливной магистрали можно было вставить в разъём быстросьема на место фиксатор. Отмеряем нужную длину патрубка и фиксируем соединения хомутами. Вот и готово устройство. На соединениях герметик наносить не обязательно ( если нанесли - то лучше дать герметику высохнуть перед использованием).
    Далее идём к машине и, как правило под задним сидением подбираемся к колбе топливного насоса. Находим обратку ( там два топливопровода - обратка меньшего диаметра). Желательно перед снятием концевика топливопровода сбросить давление в топливной рампе.
    Чтобы сбросить давление в топливной рампе - можно снять разъём с колбы бензонасоса и выработать бензин двигателем.
    Далее снимаем концевик обратки с колбы топливного фильтра. Подстилайте тряпку - может немного пролиться бензин при снятии разъёма. Далее на выход колбы одеваем наше устройство манометром вверх, а на боковой выход - обратку, топливный вывод и фиксируем клипсой. Всё готово.
    У этого устройства есть несколько полезных свойств:
    - при повороте ключа зажигания, но не запуская мотор - можно увидеть как бензонасос накачивает топливо в магистраль и какое создаёт давление перед запуском;
    - после запуска двигателя - можно увидеть какое рабочее давление держится в системе, как работает регулятор давления топлива, как работает бензонасос и перегазовывая можно увидеть как работает бензонасос под нагрузкой;
    - после остановки двигателя видно падает или нет давление в топливной системе, держит ли клапан в бензонасосе и др.
    Очень полезное устройство.
    Можно купить готовое устройство в Китае, на АлиЭкспресс:
    ali.pub/4tf07n
    ali.pub/4tf08t
    ali.pub/4tf0b5
    ali.pub/4tf0gs
    Готовые наборы:
    ali.pub/4tezt9
    ali.pub/4tezyb
    ali.pub/4tf02s
    ali.pub/4tf045
    Видеоматериал по этой тематике:
    Основные признаки неисправности бензонасоса
    • Основные признаки неис...
    Основные признаки и причины неисправности бензонасоса
    • Основные признаки и пр...
    Сломался бензонасос. Запуск автомобиля с ГБО ЕВРО 4 на газу
    • Сломался бензонасос. З...
    Как быстро проверить роботоспособность бензонасоса без его демонтажа на Шевроле Авео 1.5
    • Как быстро проверить р...
    Самое простое устройство для замера давления топлива в системе автомобиля своими руками
    • Самое простое устройст...
    Как набрать бензин с инжекторной машины? Самый простой способ!
    • Как набрать бензин с и...
    Высоковольтные провода для Chevrolet Aveo, Deawoo Lanos... своими руками. Провалов вообще нет!
    • Высоковольтные провода...
    Высоковольтные провода "нулевого сопротивления". Отзыв об использовании
    • Высоковольтные провода...
    Вышло из строя 5 бензонасосов! Причина найдена...
    • Вышло из строя 5 бензо...
    ДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ НА ШЕВРОЛЕ АВЕО (CHEVROLET AVEO)
    • ДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА ...
    ПРОВЕРКА МУЛЬТИМЕТРОМ И ЗАМЕНА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ НА ШЕВРОЛЕ АВЕО (CHEVROLET AVEO)
    • ПРОВЕРКА МУЛЬТИМЕТРОМ ...
    Замена бензонасоса (модуль в сборе) на Шевроле Авео Т200 1.5 - 96537125
    • Замена бензонасоса (мо...
    Запуск двигателя в мороз "-12°С" на Шевроле Авео 1.5
    • Запуск двигателя в мор...
    Поломка бензонасоса. Замена сеточки на АВЕО Т200
    • Поломка бензонасоса. З...
    =======================================
    Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх)))
    / @avtook
    Спасибо за просмотр! Всем удачи! ======================================
    ЭКОНОМИЯ ДО 90% НА ПОКУПКАХ С AliExpress тут - got.by/4t2n5m
    Регистрируйтесь и экономьте на покупках:
    got.by/4t2n5f
    Cashback LetyShops тут - letyshops.com/soc/sh-1/?r=915...
    =======================================
    УДАЧНЫХ ВСЕМ ПОКУПОК)))
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 33

  • @05577
    @05577 2 роки тому +1

    Какое время должен держать клапан обратного давления после выкл. зажигания? Ведь он не будет держать постоянно?

  • @apriliarsv6783
    @apriliarsv6783 3 роки тому +2

    Молодец отлично сделал

  • @user-oz4zb5wv1v
    @user-oz4zb5wv1v 2 роки тому +5

    А не проще измерить на рампе?

  • @user-ou8pi3ki7o
    @user-ou8pi3ki7o Рік тому

    Подскажите вот электробензонасос постоянно так жужит ? Это нормально?

  • @user-ex4fi9ko5c
    @user-ex4fi9ko5c 3 роки тому +11

    Почему на обратку а не на подачу?

    • @Ergl_
      @Ergl_ 10 місяців тому

      Он какой-то уникум, вот и обратку мериет!!!😅

    • @user-qm3lq8ux6t
      @user-qm3lq8ux6t 4 місяці тому +1

      ​@@Ergl_это проверка исправности регулятора давления топлива.

    • @Ergl_
      @Ergl_ 4 місяці тому

      @@user-qm3lq8ux6t он проверял давление в рампе, соответственно бензонасос. Проверка клапана производится по другому, нужно пережать обратку, а не вешать манометр на обратку!!!

  • @meloman8291
    @meloman8291 2 роки тому +2

    Почему нельзя было под капотом проверить?

  • @user-jb9in8un5p
    @user-jb9in8un5p 4 роки тому +5

    Вижу давление 3,8bar,цена деления 0,2bar.А так все ок!

    • @AVTOOK
      @AVTOOK  4 роки тому +1

      да, Вы правы, что деление шкалы 0.2 бара. Я не правильно просмотрел полупченные значения. Спасибо.

    • @john268456
      @john268456 3 роки тому

      Воздушный манометр пойдет?

  • @user-uz7cu5vv6z
    @user-uz7cu5vv6z 3 роки тому +1

    Привет молодчина благодарю

  • @user-wc9zv6rl2y
    @user-wc9zv6rl2y 9 місяців тому

    Че вы достали со своим вопросом,
    -почему не на рампе
    Да потому что ни у всех на рампе есть быстросьемы.
    Например на кия оптима, попробуйте измерить на рампе, а его идея туда самый раз

  • @user-gg5zy5hx3g
    @user-gg5zy5hx3g 2 роки тому +1

    Почему на обратку надел?

    • @AVTOOK
      @AVTOOK  2 роки тому +4

      Так, как нужно понимать не сколько просто давит насос, а какое давление в топливной рампе

  • @8648132
    @8648132 Рік тому +3

    Это жигулёвский.. что жигулевский бля. Где взять такой быстросьем?

    • @AVTOOK
      @AVTOOK  Рік тому +1

      На авторынке, в автомагазине

  • @user-xb8iz3of7y
    @user-xb8iz3of7y 3 роки тому +1

    Герметик....изолента лучшее средство!

  • @Ergl_
    @Ergl_ 10 місяців тому +2

    Чет я не понял, а зачем ты мериешь давление в обратке? Нужно мерить давление в рампе, нагнетание!!!

    • @AVTOOK
      @AVTOOK  10 місяців тому +1

      У тебя в системе разное давление? Что ты подключишься к топливной рампе, что подключишься дальше, как по мне нет разницы, ибо система цельная и закольцована.

    • @Ergl_
      @Ergl_ 10 місяців тому +1

      @@AVTOOK ну это смотря какой авто ☝🏻
      Daewoo Nexia 1,5 16v, там нет обратки, только та, что сбрасывает РДТ в бак. А он сбрасывает не постоянно и только излишки давления в рампе... ✊
      Удачи

  • @user-nd8lh6tr6u
    @user-nd8lh6tr6u 3 місяці тому

    Нет, паренек, у тебя самое сложное устройство...

  • @user-eg7qg6lf1g
    @user-eg7qg6lf1g 10 місяців тому

    что за дичь?

  • @1wonderus841
    @1wonderus841 Рік тому

    хрень полная. Это применимо к 1-2 машине максимум. У других обратка с регулятором на рампе

    • @theconiq2274
      @theconiq2274 Рік тому

      Нормально. Можешь эту же схеме на рампе применить под капотом никуда не залазив

    • @1wonderus841
      @1wonderus841 Рік тому

      @@theconiq2274 проверять надо на подаче

  • @user-rq4bc3se4l
    @user-rq4bc3se4l 2 роки тому +3

    манометр берёте какой вам необходимо))))) дятел -ты сначала обьясни людям,многие не знают какой необходим-газовый,жидкостной! мамкин ютюбер

    • @DenisBV
      @DenisBV Рік тому +5

      Ты чё мерить собрался, газ или жидкость? Что за вопросы?

    • @theconiq2274
      @theconiq2274 Рік тому +1

      @@DenisBV во во, ему на пизделку манометр нужен,клапан давление явно не держит

    • @user-pj5hv3mz5m
      @user-pj5hv3mz5m 11 місяців тому

      Чё ты тупишь, или смысл жизни обосрать всех и вся!? Ну если ещё и это объяснять, то лучше ехать в сервис...

  • @user-br2cr9vk7o
    @user-br2cr9vk7o Рік тому

    Герметик - тангит, ФУМ лента.. А почему не на рампе? Давление в топливной системе при выкл. Двигателе может пропадать ( путём ссанием форсунок в цилиндр) плохой запуск... И хрен кто додумается...

    • @user-qs5lg3he8d
      @user-qs5lg3he8d 6 місяців тому

      Если клапан обратки стоит в топливном модуле в баке,то какая разница где измерять? Будет падать давление- эта схема покажет А там уже либо форсунки, либо не держит клапан обратки. Не включай ,,умного,,.