Video muito completo Parabéns, amanhã vou trocar o tubo de lubrificação da turbina do meu Thp , vai me ajudar muito , muito obrigado por ter postado esse vídeo bem detalhado , meus Parabens .
Cara top o vídeo eim, eu to com vazamento no trocado de calor e vi que tem que tirar o coletor, os caras aqui queriam 800 pila so de mão de obra, porem eu sempre fui de botar a mão na massa e achei bem didático, ficou fácil agora ps sou técnico de manutenção então ja viu né hahahaahah
Bom dia, o intuito do vídeo foi realmente ajudar, pois quando fui fazer o serviço, não achei conteúdo sobre isso na internet, obrigado pelo seu FeedBack, abraço e ótimo domingo!
Rodrigo, bom dia, primeiramente obrigado por comentar em meu vídeo, que bacana que te serviu a informação, realmente esse é o intuito do meu canal, e lembrando que no 3008 o espaço é mais generoso, valeu abraço!
@@garagem778 Por nada amigo. Informações valiosas como as que você passou, tem que ser reconhecidas. Sim no 3008 é um pouquinho melhor de mexer.. hehehe É só ter um tempinho que vou mexer no meu, faço em casa mesmo. Sou bem detalhista como você. Mas o pior vazamento desse tipo de motor é dos retentores de valvulas.. Esse sim, come óleo pra caramba.. Mas esse é pra profissionais como você que tem todo o conhecimento e ferramentas específicas. Parabéns pelo canal. Agradeço se visitar o meu também! Ah, essas pragas desses motoqueiros empinando tem aqui também. Esses tempos um atropelou uma criança aqui perto e se mandou... Isso nossa polícia não vê.. É lamentável... Mas se fosse a polícia dos EUA o cara não se criava. Ia em cana... Mas vamo que vamo. Bom trabalho. Um abraço!
Oi colega, boa tarde e grande abraço. Onde encontrar o oring de viton? Já procurei e não encontrei. Você pode indicar, quero comprar mais alguns de reserva. Excelente vídeo parabéns!!!
Bom dia, obrigado pelo comentário, então eu encontrei numa casa de vedações aqui em Curitiba mesmo, numa casa de vedações chamada Vedamec, se vc ligar lá com as medidas eles vendem o de viton pra vc. Abraco
Vídeo super bem feito e me ajudou a desmontar a turbina do DS3 do meu filho. Fiz exatamente como comentado no vídeo e deu tudo certo ! Parabéns pelo conteúdo. Depois se puder indicar a medida dos anéis de vedação de cobre (água e óleo) e o anel oring do cano de retorno que estava vazando. Aqui do meu filho está exatamente igual.
Carlos, boa noite, a intenção desse vídeo foi realmente ajudar, obrigado pelo comentário e fico feliz em ter ajudado! Quanto aos anéis de vedação que me pediu, vai numa CSS Peugeot/Citroen mais próxima da sua casa e pede pelos anéis de vedação de entrada e saída de óleo e água da turbina, se não me engano paguei 35 em todos os 8aneis necessários, e perceba que os vendidos na CSS são de cobre! Abraço e boa sorte na montagem!
@@garagem778 opa, fomos na CSS e por incrível que pareça, o consultor do setor de peças só encontrou o código dos anéis de vedação de cobre dos parafusos de 17mm que acho que são da refrigeração de água. Nem o oring do cano de retorno do óleo, aquele que fez a "meleca" no motor, ele não sabia informar e nos mostrou um que com certeza não era. Compramos aqui em SP então o kit com 4x anéis de vedação 0379 89 e a junta da base da turbina que se une ao coletor (0376 53). Vamos ter que comprar em uma casa de parafusos, as arruelas que estão faltando para os outros 2 parafusos de circulação do óleo, os de 19mm e usam arruelas da medida 14x18x1,0 e o oring de viton. Mas seu vídeo foi sensacional, ajudou e muito. Assim que montarmos aqui, posto novamente como ficou, pois meu filho deu azar e o coletor de escape trincou em 3 lugares bem na base que faz a união com a turbina. O carro está com o código P0299 - Turbocharging circuit pressure too low. Achávamos que era a West Gate, mas depois de desmontar tudo e ver as trincas no coletor, estamos torcendo para que seja somente ele mesmo, pois a "folga" da West Gate parece estar normal, ou seja, dentro dos parâmetros de fábrica. Ah, e outra informação: todos os parafusos aqui do carro do meu filho, no coletor, na válvula da West Gate e mais alguns outros nesses sistemas, também estavam "soltos" ! Até achei que o carro do seu vídeo era o do meu filho, mas não, o dele aqui é do RJO, mas o sintoma de afrouxamento está igual.
@@garagem778 Valeu, chamo sim e pode ser na quarta pela manhã para não te atrapalhar o feriado de carnaval. É importante descansar também ! Mas pode deixar que chamo sim. Obrigado pelo apoio e respostas. Bom feriado !
Bom dia....Eu não recomendo, pois tem um parafuso que passa muito trabalho pra tirar, e tbm tem os aeroquip que aproveita e da uma revisada, ahhhh aproveita e troca a junta do trocador de calor ...
@@garagem778 tem um telefone de contato ou endereço preciso fazer um serviço parecido com o do vídeo , meu 308 thp está com vazamento na mangueira do óleo . Moro em Curitiba .
Sou dono de um 408 (THP) griffe 2015, seus vídeos são uma aula para quem é hobbysta e gosta de fazer as manutenções em casa.
Parabéns pelo teu empenho mestre , Estou com mesmo problema, teu vídeo me ajudou muito .
Vídeo muito importante, empreitada trabalhosa, cotidiano comum, enquanto uns trabalham outros empinam moto.
Video muito completo Parabéns, amanhã vou trocar o tubo de lubrificação da turbina do meu Thp , vai me ajudar muito , muito obrigado por ter postado esse vídeo bem detalhado , meus Parabens .
Cara top o vídeo eim, eu to com vazamento no trocado de calor e vi que tem que tirar o coletor, os caras aqui queriam 800 pila so de mão de obra, porem eu sempre fui de botar a mão na massa e achei bem didático, ficou fácil agora ps sou técnico de manutenção então ja viu né hahahaahah
Bom dia Renan, que top poder ter ajudado, obrigado!
Parabéns pelo trabalho bem claro!!
Só dando retorno do seu trabalho foi muito útil pra min tô fazendo esse trampo aí nunca mexi mais segui e deu certo vlw
Bom dia, o intuito do vídeo foi realmente ajudar, pois quando fui fazer o serviço, não achei conteúdo sobre isso na internet, obrigado pelo seu FeedBack, abraço e ótimo domingo!
Parabéns Rafael o vídeo ficou top a trilha sonora tá legal demais. Curto seu trabalho obrigado pelas dicas
Sempre tentando ajudar, obrigado!
Show. Ja salvei o video na galeria do meu 3008. Tem esse mesmo vazamento. Pena que moro bemm longe de sua oficina...
Rodrigo, bom dia, primeiramente obrigado por comentar em meu vídeo, que bacana que te serviu a informação, realmente esse é o intuito do meu canal, e lembrando que no 3008 o espaço é mais generoso, valeu abraço!
@@garagem778
Por nada amigo.
Informações valiosas como as que você passou, tem que ser reconhecidas.
Sim no 3008 é um pouquinho melhor de mexer.. hehehe
É só ter um tempinho que vou mexer no meu, faço em casa mesmo.
Sou bem detalhista como você.
Mas o pior vazamento desse tipo de motor é dos retentores de valvulas.. Esse sim, come óleo pra caramba..
Mas esse é pra profissionais como você que tem todo o conhecimento e ferramentas específicas.
Parabéns pelo canal.
Agradeço se visitar o meu também!
Ah, essas pragas desses motoqueiros empinando tem aqui também. Esses tempos um atropelou uma criança aqui perto e se mandou... Isso nossa polícia não vê.. É lamentável... Mas se fosse a polícia dos EUA o cara não se criava. Ia em cana...
Mas vamo que vamo.
Bom trabalho.
Um abraço!
Oi colega, boa tarde e grande abraço. Onde encontrar o oring de viton? Já procurei e não encontrei. Você pode indicar, quero comprar mais alguns de reserva. Excelente vídeo parabéns!!!
Bom dia, obrigado pelo comentário, então eu encontrei numa casa de vedações aqui em Curitiba mesmo, numa casa de vedações chamada Vedamec, se vc ligar lá com as medidas eles vendem o de viton pra vc. Abraco
Vídeo super bem feito e me ajudou a desmontar a turbina do DS3 do meu filho. Fiz exatamente como comentado no vídeo e deu tudo certo ! Parabéns pelo conteúdo. Depois se puder indicar a medida dos anéis de vedação de cobre (água e óleo) e o anel oring do cano de retorno que estava vazando. Aqui do meu filho está exatamente igual.
Carlos, boa noite, a intenção desse vídeo foi realmente ajudar, obrigado pelo comentário e fico feliz em ter ajudado!
Quanto aos anéis de vedação que me pediu, vai numa CSS Peugeot/Citroen mais próxima da sua casa e pede pelos anéis de vedação de entrada e saída de óleo e água da turbina, se não me engano paguei 35 em todos os 8aneis necessários, e perceba que os vendidos na CSS são de cobre! Abraço e boa sorte na montagem!
@@garagem778 opa, fomos na CSS e por incrível que pareça, o consultor do setor de peças só encontrou o código dos anéis de vedação de cobre dos parafusos de 17mm que acho que são da refrigeração de água. Nem o oring do cano de retorno do óleo, aquele que fez a "meleca" no motor, ele não sabia informar e nos mostrou um que com certeza não era. Compramos aqui em SP então o kit com 4x anéis de vedação 0379 89 e a junta da base da turbina que se une ao coletor (0376 53). Vamos ter que comprar em uma casa de parafusos, as arruelas que estão faltando para os outros 2 parafusos de circulação do óleo, os de 19mm e usam arruelas da medida 14x18x1,0 e o oring de viton. Mas seu vídeo foi sensacional, ajudou e muito. Assim que montarmos aqui, posto novamente como ficou, pois meu filho deu azar e o coletor de escape trincou em 3 lugares bem na base que faz a união com a turbina. O carro está com o código P0299 - Turbocharging circuit pressure too low. Achávamos que era a West Gate, mas depois de desmontar tudo e ver as trincas no coletor, estamos torcendo para que seja somente ele mesmo, pois a "folga" da West Gate parece estar normal, ou seja, dentro dos parâmetros de fábrica. Ah, e outra informação: todos os parafusos aqui do carro do meu filho, no coletor, na válvula da West Gate e mais alguns outros nesses sistemas, também estavam "soltos" ! Até achei que o carro do seu vídeo era o do meu filho, mas não, o dele aqui é do RJO, mas o sintoma de afrouxamento está igual.
Me chama no whats que tenho na oficina esses anéis e te mando via whats as medidas amanhã, 41 989038105, tenho as originais! Abraço!
@@garagem778 Valeu, chamo sim e pode ser na quarta pela manhã para não te atrapalhar o feriado de carnaval. É importante descansar também ! Mas pode deixar que chamo sim. Obrigado pelo apoio e respostas. Bom feriado !
Boa,adorei o vídeo
Seu vídeo foi ótimo. Parabéns, de conselho, recomendo um microfone, pelos barulhos externos. Obrigado.
Luis, obrigado pelo seu comentário, logo mais estarei providenciando!
Parabéns pela limpeza antes da montagem, poucos oficina da essa importância. Diferencial é tanto.
Você deu ponto de solda na chapinha, da turbina ?
Cauan Silva, obrigado. Nesse caso não precisou fazer essa adequação técnica, a chapinha não estava com tanta folga a ponto de precisar soldar. Abraço
Carro lindo manutenção top TecnoCar
Que carro lindo cara... Show!
Parabéns pelo vídeo,qal a medida do anel e onde encontrar?
Boa noite, qual anel, especifique!
Show!
Você pode passar o diâmetro desse oring de viton?
Boa tarde, desculpe mas esse eu não lembro de cabeça!
Da pra tirar só a turbina sem tirar o coletor para efetuar a troca da turbina?
Bom dia....Eu não recomendo, pois tem um parafuso que passa muito trabalho pra tirar, e tbm tem os aeroquip que aproveita e da uma revisada, ahhhh aproveita e troca a junta do trocador de calor ...
@@garagem778 blz obrigado amigo!!!
Show.
Aonde fica a oficina ?
Bom dia Anderson, a oficina fica em Colombo PR.
@@garagem778 tem um telefone de contato ou endereço preciso fazer um serviço parecido com o do vídeo , meu 308 thp está com vazamento na mangueira do óleo . Moro em Curitiba .
@@andersonluizborato9164 tenho sim, anota meu whats e me chama lá que conversamos, 41 989038105, pode me add que conversamos pra agendar seu carro!
@@garagem778 top , obrigado