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こりゃ列車が詰まっても文句は言えないくらい過密ですね。ちなみに快速エアポートの停車駅である北広島駅これから日ハム新球場前の駅ができるまでは日ハム新球場の最寄駅の役割を担うためこれから北広島駅さらに混雑しやすくなると思います。新球場前の駅が開業しても普通電車と快速エアポートの緩急接続は北広島駅ですると思うので。北広島駅の需要さらに増えますね。
道民ですが、某浜の関東私鉄を見ていると過密に見えないんですよね~。停車侵入速度が低いですし。まあ「一緒にするな」と言われそうですが。
こりゃ列車が詰まっても文句は言えないくらい過密ですね。ちなみに快速エアポートの停車駅である北広島駅これから日ハム新球場前の駅ができるまでは日ハム新球場の最寄駅の役割を担うためこれから北広島駅さらに混雑しやすくなると思います。新球場前の駅が開業しても普通電車と快速エアポートの緩急接続は北広島駅ですると思うので。北広島駅の需要さらに増えますね。
道民ですが、某浜の関東私鉄を見ていると過密に見えないんですよね~。
停車侵入速度が低いですし。
まあ「一緒にするな」と言われそうですが。