Für mich, das beste Motorrad der Welt. In Kurven fährt es sich wie ein Naked Bike (wer es kann) im Gelände wie eine richtige Enduro und auf der Geraden hält sie richtig gut mit. Geil das Teil. Schönes Video 👍
Schönes Video 👍🏻 habe mir dieses Jahr das einfache Modell zugelegt. Als Modelljahr 2020 für 13.500 fand und finde ich es optimal uns schont vor allem den Rücken. Gerade wenn du von ner VTR kommst 😎 ich persönlich liebe das DCT und auch CarPlay ist ne schöne Spielerei wenn Du mal weiter weg in unbekannte Gefilde fährst. Im D-Modus (die ersten 1.000 km) dazu echt sparsam mit 5 Liter. Hab mir jetzt noch ne Gepäckbrücke und Heizgriffe bestellt und von SW-Motech noch Sturzbügel dran bauen lassen. Ich persönlich liebe dieses Teil und freue mich schon aufs nächste Jahr oder milde Tage davor 👍🏻🏍
Das glaube ich Dir. Es ist echt ein tolles Bike. Mir würde die einfache Version auch voll und ganz reichen. Aber wie gesagt... ich mir versuche für kommendes Jahr mir noch einige Motorräder auszuleihen und zu probieren. Die Africa Twin liegt aber schon hoch im Kurs. Alleine das DCT ist ne tolle Sache und die Verarbeitung ist absolute Oberklasse.
Hatte eine 2019er DCT und konnte oder musste mich nach einem Unfall nach einem neuen Motorrad umsehen. Bin einiges gefahren von KTM über BMW etc. Letzten Endes hatte ich mich wohl schon so an das DCT gewöhnt dass ich mir immer dachte warum jetzt 6 mal hoch schalten oder wieder runter. 🤷♂️ Wo es aber definitiv genial ist, wenn man mit Sozia fährt. Die liebt es. Kein rucken oder Helm zusammen stoßen. 👍 Bin wieder bei einer 1100 ATAS mit DCT gelandet. Dass man nicht mehr nach Kupplung oder Schalthebel greift dauerte bei mir sicher auch 3000 km. 😉
Fahre die ATAS 2021 auch , mit voll ausstattung adventure 👍🏻fahre sie immer im S1 warm , und dan im S2 als sie warm ist 👍🏻und tanke immer V-Power . Tolle machine ist es 👍🏻💪🏻viele grüsse aus Holland 🇳🇱
Es gibt schnellere, leichtere Reiseenduros, aber keine andere mit DCT. Wenn das mal richtig in Fleisch und Blut übergegangen ist, dann will man es nicht mehr hergeben und es tut einem weh wie ruppig dann ein Quickshifter bei einer BMW schaltet. Was den Komfort angeht, ist die 2019er ATAS die beste Wahl, leider dann aber ohne das schöne Display und nicht ganz so perfektem DCT. Dafür glänzt sie mit Verbrauchswerten von unter 4,5l/100km und einer sehr komfortablen Sitzbank und Fahrwerk. Die Einsetzbarkeit des DCT erschließt sich einem erst nach längerem Gebrauch bis man alle Vorteile raus hat, z.B. die Einstellung der Motorbremse und Schaltpunkt in den Bergen. Selbst im Gelände ist das DCT für Geländeanfänger ein Segen. Varahannes hat nun schon 400.000km abgespult und die Maschine läuft immer noch anstandslos. Für mich eines der größten Argumente für diese schöne Maschine.
Wenn man es mit Hirn angeht kann man durchaus mit dem Motorrad anfangen. Du hast ja die Fahrmodis und muss ja noch mit dem giftigsten anfangen. Wenn du das Motorrad kaufst, machst du nichts falsch. 👍
@@mk_hiese3369 danke für deine Antwort echt. Ja wenn dann muss man sowas klar mit Hirn und Verstand angehen. Ist ja was anderes wie ein Auto. Nicht so machen wie viele junge Hüpfer rauf auf den Bock und Vollgas geben dann geht es bestimmt schief. Die African Twin Adventure Sport ist mein absolutes Traum Motorrad echt. Wegen dieser Maschine glaube ich mach ich den Schein noch
@@873mats Ja, ich habe vor 13 Jahren angefangen. Mein Traumbike war damals die Suzuki Bandit 1200. Die hab ich mir dann auch gebraucht gekauft. Was soll ich sagen....... ich fahre sie heute noch. 👍
Leider konnte ich nur mit dem Sena aufnehmen. Da war das Mikro auch nur im Helm. Deswegen so wenig Sound. Die NC 750 ist nicht so meins, aber fährt bestimmt gut.
Kleinigkeit am Rande: Es heißt Africa Twin, nicht african Twin…. 🤭😜 Sehr gutes Bike, aber ich bin nach drei Jahren und 40.000 km zur R1250GS gewechselt. Für mein Profil das nochmals deutlich bessere Bike.
Ich bin immer interessiert an informativen Tests oder auch nur Probefahrten aktueller Motorräder. Völlig unabhängig davon, ob für mich ein Fahrzeugwechsel ansteht oder nicht. Ich habe dein Video verfolgt, allerdings nur bis zur Hälfte, weil.....ich hab's einfach nicht mehr ertragen können. Da setzt sich jemand auf ein Bike, der einfach nur den Plan hat, mit null Fachwissen ein paar Euronen bei UA-cam abzuzocken. Was soll das? Du hast weder die fachliche, noch die eloquente Kompetenz, ein solches Video auf die Beine zu stellen. Und ich wage die Behauptung, dass auch in der zweiten Hälfte deines Videos keine auch nur annähernden Informationen die geneigte Zuhöhrerschaft zu neuen Erkenntnissen gebracht hat. Ich habe vielmeht den Eindruck, dass du die Kohle, die du für dein Equipment ausgegeben hast, lieber hättest in andere Dinge investieren sollen. Mein Rat: lass es!!!
Kohle abgreifen tue ich bestimmt nicht und sind auch nicht meine Intensionen . Das das Video nicht jeden Geschmack trifft....gut mag sein. In erster Linie bin ich ein normaler Motorradfahrer und schildere meine persönlichen Eindrücke ( für mich) . Das sollte kein professionelles Video werden.
Die schönste Reiseenduro am Markt!
Für mich, das beste Motorrad der Welt.
In Kurven fährt es sich wie ein Naked Bike (wer es kann) im Gelände wie eine richtige Enduro und auf der Geraden hält sie richtig gut mit. Geil das Teil.
Schönes Video 👍
Danke. LG aus'm Sauerland
Kann ich so bestätigen 🙂
Feine Sache das DCT. Bin mit dem 2019 Modell unterwegs. Die gefahrenen Straßen kennt man gut und fährt man immer wieder gerne.
Schönes Video 👍🏻 habe mir dieses Jahr das einfache Modell zugelegt. Als Modelljahr 2020 für 13.500 fand und finde ich es optimal uns schont vor allem den Rücken. Gerade wenn du von ner VTR kommst 😎 ich persönlich liebe das DCT und auch CarPlay ist ne schöne Spielerei wenn Du mal weiter weg in unbekannte Gefilde fährst. Im D-Modus (die ersten 1.000 km) dazu echt sparsam mit 5 Liter. Hab mir jetzt noch ne Gepäckbrücke und Heizgriffe bestellt und von SW-Motech noch Sturzbügel dran bauen lassen.
Ich persönlich liebe dieses Teil und freue mich schon aufs nächste Jahr oder milde Tage davor 👍🏻🏍
Das glaube ich Dir. Es ist echt ein tolles Bike. Mir würde die einfache Version auch voll und ganz reichen. Aber wie gesagt... ich mir versuche für kommendes Jahr mir noch einige Motorräder auszuleihen und zu probieren. Die Africa Twin liegt aber schon hoch im Kurs. Alleine das DCT ist ne tolle Sache und die Verarbeitung ist absolute Oberklasse.
Hatte eine 2019er DCT und konnte oder musste mich nach einem Unfall nach einem neuen Motorrad umsehen. Bin einiges gefahren von KTM über BMW etc. Letzten Endes hatte ich mich wohl schon so an das DCT gewöhnt dass ich mir immer dachte warum jetzt 6 mal hoch schalten oder wieder runter. 🤷♂️ Wo es aber definitiv genial ist, wenn man mit Sozia fährt. Die liebt es. Kein rucken oder Helm zusammen stoßen. 👍 Bin wieder bei einer 1100 ATAS mit DCT gelandet. Dass man nicht mehr nach Kupplung oder Schalthebel greift dauerte bei mir sicher auch 3000 km. 😉
50000 km in 4 Jahren mit dem DCT 👍
Gibt nichts besseres.
Heute noch ein grinsen im Gesicht wenn ich fahre.
Das wird meine nächste sehr wahrscheinlich😂. Hatte 2016er nen ganzes Wochenende einfach nur TOP.
Das ist auf jeden Fall keine schlechte Wahl.
Fahre die ATAS 2021 auch , mit voll ausstattung adventure 👍🏻fahre sie immer im S1 warm , und dan im S2 als sie warm ist 👍🏻und tanke immer V-Power . Tolle machine ist es 👍🏻💪🏻viele grüsse aus Holland 🇳🇱
Warum v Power?
@@Speedhawq fahre jetzt eine H2sx 2022 , aber tanke auch diese auch V Power oder Super Plus , aber nie benzine 95 😏
Es gibt schnellere, leichtere Reiseenduros, aber keine andere mit DCT. Wenn das mal richtig in Fleisch und Blut übergegangen ist, dann will man es nicht mehr hergeben und es tut einem weh wie ruppig dann ein Quickshifter bei einer BMW schaltet. Was den Komfort angeht, ist die 2019er ATAS die beste Wahl, leider dann aber ohne das schöne Display und nicht ganz so perfektem DCT. Dafür glänzt sie mit Verbrauchswerten von unter 4,5l/100km und einer sehr komfortablen Sitzbank und Fahrwerk. Die Einsetzbarkeit des DCT erschließt sich einem erst nach längerem Gebrauch bis man alle Vorteile raus hat, z.B. die Einstellung der Motorbremse und Schaltpunkt in den Bergen.
Selbst im Gelände ist das DCT für Geländeanfänger ein Segen. Varahannes hat nun schon 400.000km abgespult und die Maschine läuft immer noch anstandslos. Für mich eines der größten Argumente für diese schöne Maschine.
Super test, die NT 11OO wiert der knaller 2022 auf der selbe basis !!!
Kein Zweifel. Das wird mit Sicherheit ein sehr gutes Motorrad.
Am Donnerstag das Teil bekommen.... heute die ersten 50 m in die Garage gefahren! 😆😆😆😆
Herzlichen Glückwunsch zur neuen Maschine. Du wirst mit Sicherheit eine Menge Spaß haben.
Gute Fahrt👍💪
Irre lange Garage 😂
Jetzt noch vollständig Runde Frontleuchten wie in den 1990zigern Jahren.
Das perfekte Traumbike.
Warum sagen so viele Leute eigentlich African Twin und nicht Africa Twin?
Ich weiß nicht. Das ist bei mir einfach so drin.
@@mk_hiese3369 Achso. Nicht böse gemeint aber mir ist es schon oft aufgefallen, dass die Africa Twin so genannt wird. Versteh nur nicht warum. 😅
@@DerKeineAhnungMan
Hab ich auch nicht böse aufgefasst.
Ist halt ne blöde Angewohnheit von mir.
Hallo, super tolles Motorrad. Mein absolutes Traum Bike muss ich sagen. Wäre sowas auch ein Anfänger Motorrad?
Wenn man es mit Hirn angeht kann man durchaus mit dem Motorrad anfangen. Du hast ja die Fahrmodis und muss ja noch mit dem giftigsten anfangen. Wenn du das Motorrad kaufst, machst du nichts falsch. 👍
@@mk_hiese3369 danke für deine Antwort echt. Ja wenn dann muss man sowas klar mit Hirn und Verstand angehen. Ist ja was anderes wie ein Auto. Nicht so machen wie viele junge Hüpfer rauf auf den Bock und Vollgas geben dann geht es bestimmt schief.
Die African Twin Adventure Sport ist mein absolutes Traum Motorrad echt. Wegen dieser Maschine glaube ich mach ich den Schein noch
@@873mats
Ja, ich habe vor 13 Jahren angefangen.
Mein Traumbike war damals die Suzuki Bandit 1200. Die hab ich mir dann auch gebraucht gekauft. Was soll ich sagen....... ich fahre sie heute noch. 👍
Eine neue VFR1000 ohne VTEC dafür mit DCT, das wärs.
Vom Sound hört man garnichts, nur Windrauchen aber tolles Motorrad. Habe die NC 750s mal Probegefahren bei HondA
Leider konnte ich nur mit dem Sena aufnehmen. Da war das Mikro auch nur im Helm. Deswegen so wenig Sound. Die NC 750 ist nicht so meins, aber fährt bestimmt gut.
Kleinigkeit am Rande: Es heißt Africa Twin, nicht african Twin…. 🤭😜 Sehr gutes Bike, aber ich bin nach drei Jahren und 40.000 km zur R1250GS gewechselt. Für mein Profil das nochmals deutlich bessere Bike.
Danke für den Hinweis.
Die R1250GS möchte ich nächstes Jahr Probe fahren. 👍
Nur schade das die so häßlich ist sorry
Ich bin immer interessiert an informativen Tests oder auch nur Probefahrten aktueller Motorräder. Völlig unabhängig davon, ob für mich ein Fahrzeugwechsel ansteht oder nicht. Ich habe dein Video verfolgt, allerdings nur bis zur Hälfte, weil.....ich hab's einfach nicht mehr ertragen können. Da setzt sich jemand auf ein Bike, der einfach nur den Plan hat, mit null Fachwissen ein paar Euronen bei UA-cam abzuzocken. Was soll das? Du hast weder die fachliche, noch die eloquente Kompetenz, ein solches Video auf die Beine zu stellen. Und ich wage die Behauptung, dass auch in der zweiten Hälfte deines Videos keine auch nur annähernden Informationen die geneigte Zuhöhrerschaft zu neuen Erkenntnissen gebracht hat. Ich habe vielmeht den Eindruck, dass du die Kohle, die du für dein Equipment ausgegeben hast, lieber hättest in andere Dinge investieren sollen. Mein Rat: lass es!!!
Kohle abgreifen tue ich bestimmt nicht und sind auch nicht meine Intensionen . Das das Video nicht jeden Geschmack trifft....gut mag sein. In erster Linie bin ich ein normaler Motorradfahrer und schildere meine persönlichen Eindrücke ( für mich) . Das sollte kein professionelles Video werden.