KIA CEED на РОБОТЕ 2018 7-DCT турбо
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2019
- Работа коробки робот 7dct в новом KIA ceed в разных режимах. Компания Kia motors пошла по пути развития немецких авто концернов, и тоже начала внедрять "роботы" на свои новые модели. На Kia Ceed CD робот идет только на комплектации с мотором 1.4 Turbo T-GDI для обеспечения превосходной динамики автомобиля!!!
- Авто та транспорт
Спасибо за видос, все доходчиво! Ещё раз благодарю!
У меня такой же сид 1,4 турбо, робот. На 40т пробега очень не приятно дергаться начал... были подозрения, что это сцепления. Увидел кометы товарищей и убедился в своих подозрениях))
Спрсибо за работу
Спасибо за видео, тоже выбор пал на такую комплектацию
да, комплектация оптимальная на то время...
Земляк ты в Краснодаре? Подскажи на джолионе стоит dct 7 два сцепления тоже не нужно скидывать передачу?
Добрый день. Подскажите какой у вас пробег и как себя ведёт коробка? Заранее благодарю.
Живу в Корее, езжу на Avanta ad дизель с роботизированой коробкой DCT 7, эксплуатирую в основном в городском режиме. После 38000 км когда начинал медленно трогаться, появилось легкое но неприятное дергание/вибрация, буквально секунду две, потом проходило. На высоких оборотах все нормально было. Следом появился шум на холостых, при езде пропадал. Ездил так до 42 т км, как время появилось поехал в сервис, сказали сцепление менять надо. После замены все пропало. Ездил аккуратно, не гонял, в пробках стоял редко, буксовать здесь негде и все равно сцепа так рано сдохла. До этого ездил тоже на Avanta только md, бензин на обычном автомате, 140000 км вообще без проблем особо. В общем коробка вроде бы экономичная и динамичная для города, но сцепление дохнет в счет и это не только у меня. До этого меня предупреждал знакомый который занимается продажей бу авто в Корее, что dct 7 роботы проблемные , я не слушал но в итоге он оказался прав. Как бы оно там не было, лучше стараться избегать бюджетных роботов с сухим сцеплением. Сейчас в новых авто корейских, уже идет 8 ступенчатый робот, как он себя поведет не знаю. Ставится он на объемы до 2 литров, но на сколько я знаю что на экспорт чаще всего корейские авто идут с обычным автоматом.
Четко и по делу! Спасибо за информацию, теперь все окончательно испугаются роботов)))
Подскажите пожалуйста, сколько примерно стоит ремонт сцепления?
@@ivant981 не знаю, но планирую узнать
точно так у меня.похал в сервис.инженер по гарантии подключил диагностику.тест состоял в плавном трогании на ровной поверхности и замере при этом уровня вибрации .вибрация измерялась сервисним планшетом которий лежал на полу автомобиля.сказали что вибрация у меня 0.3. а замена рекомендуется когда вибрация больше 1.я понял бы если вибрацию меряли с коробки или двигателя.но с пола автомобиля. сцепление стоит 800 баксов.
Ну а с мокрым нормальная?
Добрый вечер!ну скажите были проблемы с роботом?ато я рассматриваю элантру гт из сша на роботе и хочу и побаиваюсь
у меня хендай аванте 1.6 турбо 204 л.с. 2017 года пропали передачи D1 D3 D5 и D7, говорят проблема в атуаторе, но поменяли места актуаторов машина вообще не дергается, что делать?
Подскажите , может кто сталкивался , Сид , робот 1,4 , 75т пробег , появились небольшие толчки на трассе при наборе скорость , к примеру для обгона , хотя и на прямой , просто если скорость захотелось набрать со 100 до 130-140 , что это может быть ?
У меня тоже робот ceed sw 2020 года, на 32000 пробега начались рывки, летом ехал еле ели в пробке, так она вообще начала дергаться... в общем даже не знаю... может коробку нужно адаптировать спустя какое то время?
Я думал все могу поезде 35 лет в Баку основном 1 класс но робот меня уже 5 дней заеееббббб
Автор, спасибо за видос! А бывает такой момент, когда в пробке первая передача включается с легким но заметным толчком?
Бывает, иногда бывает и на вторую...
А ты в пробках поездки. Данная коробка Перегревается в пробках когда двигается очень медленно с частями остановки. Я думаю это иза того что даже когда очень медленно едим на 1 не переключается пока не остановиться. У меня в пробках превышает максимальной допустимое значение Я думаю и у Вас так же будет проверте
Астор, с ними видео о том что сейчас с мотором и коробкой. Заранее спасибо
Машина уехала к другому, уже давненько! Просто сменил авто, поломок не было!
Не нейтраль а ручной режим и коробке dsg это может продлить жизнь
Херасе средний расход. На роботе должно быть всё иначе вроде бы 😁
Проблема роботов в пробке не в том, что они стоя на месте буксуют, а в том, что робот часто переключает 1-2-1 передачи, что их приканчивает
Спасибо за видео
Согласен. Акцент был еще на нагрев в пробке.
@@user-tq2lm6sn1t если вдруг будет время, можно сделать такое же видео но при пробке в подъем? Живу в городе на горах, и такие пробки на склоне у нас часты
Ещё раз спасибо за интересное видео
Как сейчас ведет себя РКПП? Появились изменения в работе? Делали уже адаптацию? Странно, что коробка сама не делает адаптацию износа сцеплений. Тоже смотрю на Сид на роботе и прям и хочется и колется. В свое время так наелся проблем с роботом...
У меня проблем с ним нет, и даже намека на неисправность.
Если думаешь брать, поспеши. Маркетологи Киа пересмотрели комплектации, теперь робот доступен от полутора миллионов с максимальных комплектаций премиум. В таком случае можно думать об Октавии 1,8 или даже просид..
Хочу киа соул с 1.6 200 лс взять с 7 дкт.. в основном для города.. пробки бывают естесн но не часто. Как у вас с роботом этим и сцепкой дела? какой пробег уже?
@@9000mils выбирай то, что нравится. Я был фанатом Киа, был Сид предыдущего поколения. Ну вот прямо хотел Сид на роботе. После тест драйва передумал без сомнения. Взял шкоду, они на голову выше, лично для меня. Например Сид, на роботе 1,4 по динамике тот же 1.6 на ручке.
Оно пробок не любит, двигаться накатиком без остановок не ее. Приходится даже в непродолжительных пробках, например съезды на МКАД, докатываться на нитралке (даже так первый диск греется до 250С) Если не скидывать на N то сцепление греется фиг знает до скольки (не был тогда диагностический блок подключен), начинает даже на притормаживании подтаскивать и в дни с высокой влажностью начинает парить из под капота (пробег 30К). Так что я в пробках скачу между N-D, так как думаю это продлит жизнь дискам, а то стоят они в районе 40К + работы примерно 20К.
Здравствуйте, спустя почти год произошли какие-то поломки/проблемы с коробкой?
Здравствуйте! Проблем нет. И в городе, и по трассе.
Найти Себя благодарю, а пробег не подскажите?
@@user-nt5wh2ck9t около 11т.км из которых 9 это чисто город с пробками
1,4 робот, 1,5 года эксплуатации, средний расход 6,2.
Бюджетные автомобили в скором времени полностью будут оснащятся роботом или механика. Дело в том что робот дешевле, ресурс на порядок меньше.
Автомат только на премиальные автомобили.
Буржуи преследуют цель по больше бабла срубить
На этой неделе купил сида на роботе, дилер рассказал по поводу коробки что чуть ли не на каждой остановке которая более 20 сек нужно скидывать на нейтраль и в пробке лучше ехать вообще на типтронике (ручной режим). Вопрос на сколько это верный совет?
Внутренних процесов я не знаю , но по ощущениям коробка при нажатии на тормоз сама все делает, и переключиешь в нейтраль, поведение вообще не меняется
@@user-tq2lm6sn1t я тоже читал и смотрел видосы по роботу, говорят что инженеры не дураки и сделали что в пробке стоя на D сцепления размыкаются сами, получается что нет контакта сцепления с маховиком... Но как это на самом деле сложно сказать, не очень хочется убивать коробку, но в тот же момент и ручку кпп тоже лишний раз дергать не очень хочется)))
@@rainrainee5438 сегодня еще раз проверил, стоял на светофоре, переключил селектор в положение "n" и ничего не произошло, обороты такие же и остались, и никакого звука или намека на работу механизмов каких либо (щелчков звуков какого либо переключения не слышно вообще.)
@@user-tq2lm6sn1t сегодня потолкался в пробке на мосту, в ручном режиме, на 1й передаче, машина дергалась при трогании и потом в настройках я увидел 5 делений температуры коробки, потом начал ехать на D и никаких рывков не было как на ручной, и температура упала до 3-4
Дело не в трение дисков сцепления, в выжимных подшипниках. Стоя на d они работают и изнашивпются так как бы вы на механике стояли с включенной первой передачи и выжитом сцепление. Только поэтому рекомендуют перевести в положение N.
сегодня сдохло сцепление - 20тыс пробега, новый киа Xceed. Год владения, много трассы, и много города и пробок (Киев). Но все равно коробка мне нравится, есть только момент при переходе с трассы на город, алгоритм какое-то время подстраивается, но вцелом гут)
Как оно померло, какие симптомы?
@@user-tq2lm6sn1t начало дергать так, что меня в кресле трясло вперед-назад (ощущения схожи с рывками на механике перед тем как заглохнуть), также пропала тяга (сильно ухудшилась), было 2 странных момента: 1) скорость 60-70, небольшой подьем, даже не горка, педаль почти в пол а разгона толком почти нет. 2) обороты подскочили 3-4к (нормальный режим, не спорт), при этом никуда не едет. Это было вчера. Сегодня был у дилера. Констатировали что сцепление под замену. 19400 пробег =) Машине почти год. Но справедливости ради - живу в Киеве, часто в пробках, при том часто пробка в гору или на спуске. Езжу динамично. Также много путешествовал - так что из 20к пробега 15к примерно должны быть по трассе. Если трасса хорошая - 16-17 км еду... Кстати чем радует коробка - когда едешь 120-130 и надо кого-то обогнать, жмякаешь спорт и вместе с турбиной нехилый подрыв и быстро разгоняет до 15-16 для обгона.
@@user-tq2lm6sn1t кстати а про нейтраль то что говорят, это чтобы раскрутить мотор перед стартом. Когда стоишь - кидаешь в нейтраль, перед тем как тронуться газку, а потом в драйв. Это по идее должно помочь сцеплению - но я махал эти все манипуляции)) Мне даже лень в ручной режим переходить если честно, хотя сегодня попробовал и таки он хорош в пробке, чтобы он не дергался с 2 на 1, с 1 на 2
@@user-tq2lm6sn1t а как у тебя сейчас? ты еще на сиде? какой пробег? как ведет себя коробас? Менял уже сцепление?
Замена по гарантии? Я свою продал на 12.700. Но уже начиналась вибрация когда отпускаешь тормоз, при чем только на прогретой коробке. Почему собственно и продал, потому что езжу только по городу в пробках, жалко машину.
Ну ты их скоро поменяешь это 100% робот это полное ггггг
спору нет, механика лучше всего, а лошади дешевле, и колеса не надо покупатьт!!!
ресурс сцепления 50000 км.на 30000 начинает дергаться особенно если минусовая температура на улице
Маловато...
У меня kia ceed jd 1.6 crdi 7 dct сцепление по гарантии поменяли на 97000 км. Летом в пробках при троганьи очень дергалась. А дёргаться начала где-то на 45000 км
@Денис Рогов нет, Украина.
@@23021991Ivan по гарантии) у нас на сцепление 20к гарантия,смешно
Лучше обычный автомат а то и мкпп
обычный автомат класс, ну или "мокрый" робот на худой конец.
У меня в пробке греется !!!!как ездить незнаю!!!постоянно смотрю на эту шкалу нагрева!!!🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
как ваша коробка??
Греется!!!🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Буду наверное по гарантии сдавать!!!
Пошли все в жопу! Пробег 25000 км и все норм! Вообще все отлично!!!!!!!!! Корейцы молодцы! А дсг до такого пробега раз 5 ремонтируют
В каком процентном соотношении пробег? (город/трасса)
@@user-tq2lm6sn1t в 80% это город, довольно живой, но бывают пробки дикие, и все меня радует! А по трассе так вообще блаженство!
Ну поддержанного немца и нового корейца сравнивать вообще не коректно, я в год накатываю по 25 000 пробега и до 150 000 еще ой как далеко
Судя по всему вы мало знаете о DSG
@@user-wq4zs1xk1z ваш пассат с дсг был с 2 мокрым сцеплением, а тут обсуждают дкт с 2 сухим сцеплением! Разница большая, с мокрым сцеплением спокойно доживают до 150тыс. км. В Дкт до 100тыс. км ремонтируют в основном только сцепление
Поражают корейцы... Ну роботы не могут быть без проблем... Зачем свежие машины на них делать...