Привет Егор! Наткнулся на твой канал буквально вчера, и мне очень очень понравились твои ролики, особенно по-старее, и вот почему: твои ролики были очень атмосферные. Например в 7 серии по Скании было очень атмосферно что ты вдруг прервал сборку на показ машинок). Еще классно когда ты объясняешь как что-то работает, или показываешь какие-то крутые лайфхаки, например в той же Скании ты показал, как удобно присоединить маленький поворотный стол перпендикулярно днищу. Очень понравилось в некоторых твоих видео, что ты действуешь не по сценарию, это круто. Видно что ты сам придумываешь, как-то выкручиваешься из разных ситуаций, а не просто показываешь, как ты это делал, как большие каналы. Я бы тебе просто похлопал, если ты бы на больших подписчиках сохранил эти лайтовые видосики. Как будто ты просто снимаешь про свою жизнь, без сценария. Может ты попытаешься воспользоваться моим советом, и тогда ты будешь прям уникальным популярным самодельщиком, я в это верю. Удачи тебе в твоей работе, главное решай все сам, не бойся, мы тебя всегда поддержим))))
Чтоб не печатать шестерни на принтере, надо добавить второй ряд чёрных шестерен смещенных на полстуда, которые тоже вращаюся от мотора, тогда зацеп будет всегда.
Очень интересный ролик. Трансмиссия - интересная вещь, особенно для системы PF. Правда, эта самоделка больше похожа не на КПП, а на Автоматичесскую Раздаточную Трансмиссию. На подобную был уже ролик (Простая Автоматичесская КПП из Лего Техник). Конечно, эта та самоделка, которую можно попробовать доработать (3D принтер и т.д.) и использовать в крупногаборитных самоделках. Идея с объединением нескольких шерстерней в одну - тема. Можно надеяться, что в будующем дизайнеры обратят на это внимание. Видео интересное, лайк!) Надеюсь, следующий тест будет моей АКПП 4-х ступенчатой. Спасибо!😀
Очень интересный, полезный и познавательный формат ! Проверка механизмов всяких Кулибиных с Ютуба позволит отсеять нерабочие механизмы и не тратить на них время, даже, если, изначально ты их заприметил и хотел использовать в своей работе. При строительстве любых самоделок очень часто приходится заниматься бесполезной работой и тратить кучу времени в пустую, а благодаря таким видео, у людей есть хоть какая-то возможность не убивать время на заведомо неудачные решения. Второй тест навел на мысль, что когда приходится создавать особые условия, чтобы механизм всё-таки заработал, это его качество явно не назовёшь преимуществом. Действительно хорошо то, что работает почти при любых реалистичных условиях и отсутствии танцев с бубнами. Отдельный лайк за вставки (очень к месту) и "саунд-дизайн", как на 06:51 :). 👍👍
Надо добавить вторую рузинку на понижение добавить. Если натинуть их так чтобы на возращение была сильна, а на понижение слабее и поидеи она должа увеличть мошьность понижение передачи.
Задумка интересная, но по факту… Если и заставить её работать, то она годится для обычной машинки которая будет понижать передачу при движении в гору, либо для условного эвакуатора… Но опять таки в маленькую машинку неудобно пихать, а в большую не работает. Кстати как вариант было сместить шестерни первичного вала на пол студа к дифференциалу, но по факту она бы начала бы проскальзывать на второй передаче, всё-таки надо делать длинную шестерню чем так париться. Второй нюанс касаем внедорожников, суть в том что для внедорожника желательно чтобы она работала наоборот, то есть как настоящая коробка передач, нужно трогаться с пониженной передачи, а потом при разгоне переключаться на повышенную, это нужно так как есть у внедорожников моменты которые требуется проезжать на малой скорости, но они не будут повышать нагрузку. Например у брик гаража есть место где нужно мостик проехать, если ехать быстро, то можно свалиться… Был у меня момент, когда у меня было много свободного времени и я бы мог над этим подумать, но сейчас не могу, возможно оставлю на будущее. Глядя на это, я думаю только о механической кпп, но опять-таки мотор который будет переключать передачи будет веса прибавлять… Ещё я думаю что у этой коробки стоит 2 передачу убрать, хотя хз…
Надо было рычаг для переключения передачи побольше сделать. Не 2 студа всего а 3.Тогда усилие на переключение а полтора раза больше бы было, как для переключения передач вперёд так и назад.
Что если присоединить двигатель на подвижный вал непосредственно? Двигатель будет двигаться (логично) А если придумать конструкцию с шарниром, то можно использовать вес двигателя вместо резинки.
Я недавно тут увидел 8 ступенчатую коробку передач, я думаю можно её будет проверить в следующей серии этой рубрики. Вот название видео LEGO TECHNIC 8 SPEED SEQUENTIAL GEARBOX WITH BUILDING INSTRUCTIONS если что ссылка на инструкцию в описание видео.
А если вместо трёх черных шестерен поставить красную на 8 зубчиков и жёлтую заменить на 24 зубую, быть может даст постоянное зацепление и конечно красная на 8 и серая на 24 должны двигаться соовместно
Если я правильно понял не хватает тяги которую создает дифирициал на селектор. Может ну эти шестерёнки? А если поставить два диф подряд? Это сделает селектор боле тяговитым? Я бы еще поставил пружину вместо резинки например от канцелярской авторучки. Просто эти резинки растягиваются теряют эластичность ты все настроил модель неделю постояла и опять приехали - прохрусты. Амортизатор даже слабый скорее всего будет тугим и у него хода не хватить.. Два амортизатора. Короч руки зачесались.
Кстати, на счёт автоматических каробок передач, я видел на ютюбе как какой-то чубрик, взял планетарную ступицу и шрус к ней, сделал не хитрую конструкцию и назвал это "automatic 2-speed planetary gear box". Егор повтори это "чудо" и испытай.
У Сариэля был видос, он придумал акпп со схожим принципом, но там дифференциал вращал рыжую переключалку для муфты переключения, а не тянул рычаг. В целом в своем видео он пришел примерно к тем же выводам - из-за резинки и провала в зацепе между передачами механизм переключения работает ненадежно ua-cam.com/video/YmhiuIRfpbo/v-deo.html
Документалка крашеного на фоне - значит у человека есть вкус :)
Привет Егор! Наткнулся на твой канал буквально вчера, и мне очень очень понравились твои ролики, особенно по-старее, и вот почему: твои ролики были очень атмосферные. Например в 7 серии по Скании было очень атмосферно что ты вдруг прервал сборку на показ машинок). Еще классно когда ты объясняешь как что-то работает, или показываешь какие-то крутые лайфхаки, например в той же Скании ты показал, как удобно присоединить маленький поворотный стол перпендикулярно днищу. Очень понравилось в некоторых твоих видео, что ты действуешь не по сценарию, это круто. Видно что ты сам придумываешь, как-то выкручиваешься из разных ситуаций, а не просто показываешь, как ты это делал, как большие каналы. Я бы тебе просто похлопал, если ты бы на больших подписчиках сохранил эти лайтовые видосики. Как будто ты просто снимаешь про свою жизнь, без сценария. Может ты попытаешься воспользоваться моим советом, и тогда ты будешь прям уникальным популярным самодельщиком, я в это верю. Удачи тебе в твоей работе, главное решай все сам, не бойся, мы тебя всегда поддержим))))
Чтоб не печатать шестерни на принтере, надо добавить второй ряд чёрных шестерен смещенных на полстуда, которые тоже вращаюся от мотора, тогда зацеп будет всегда.
мне таже самая идея пришла👍👍
хороший план.
Очень интересный ролик. Трансмиссия - интересная вещь, особенно для системы PF. Правда, эта самоделка больше похожа не на КПП, а на Автоматичесскую Раздаточную Трансмиссию. На подобную был уже ролик (Простая Автоматичесская КПП из Лего Техник). Конечно, эта та самоделка, которую можно попробовать доработать (3D принтер и т.д.) и использовать в крупногаборитных самоделках. Идея с объединением нескольких шерстерней в одну - тема. Можно надеяться, что в будующем дизайнеры обратят на это внимание. Видео интересное, лайк!) Надеюсь, следующий тест будет моей АКПП 4-х ступенчатой. Спасибо!😀
Мне одному кажется что Егор немного раздобрел? ❤
Мне одному кажется, что ты конченый байтер?
Очень интересный, полезный и познавательный формат !
Проверка механизмов всяких Кулибиных с Ютуба позволит отсеять нерабочие механизмы и не тратить на них время, даже, если, изначально ты их заприметил и хотел использовать в своей работе. При строительстве любых самоделок очень часто приходится заниматься бесполезной работой и тратить кучу времени в пустую, а благодаря таким видео, у людей есть хоть какая-то возможность не убивать время на заведомо неудачные решения.
Второй тест навел на мысль, что когда приходится создавать особые условия, чтобы механизм всё-таки заработал, это его качество явно не назовёшь преимуществом. Действительно хорошо то, что работает почти при любых реалистичных условиях и отсутствии танцев с бубнами.
Отдельный лайк за вставки (очень к месту) и "саунд-дизайн", как на 06:51 :). 👍👍
КАМАЗ разобран? (
Если сточить черные шестерни, и собрать батончик с 5 штук, выйдет гладкий вал без ямок. В одной самоделке была +- подобная проблема, помогло.
Площадь контакта уменьшится, и шестерёнки так начнут проскакивать, да и после таких манипуляций шестерни можно выкинуть
Крашеного смотрим? Респект!!
Решение! Можно просто добавить еще одну шестерню сдвинутую на пол студа и тогда будет зацепить всегда хотя бы с одной из шестерен.
1) лучше двигатель подсоединить напрямую к промежуточный.
2) сделать четкие три позиции, чтобы механизм просто перещолкивал.
Чисто ненавязчивая реклама кортаво-крашеного. А ваще астафьев интересен!
Привет ты можешь построить тягачь на гусеницах и чтобы ездил как танк, я твой подпишик и ставлю лайк подкаждым видео
Егор можно увеличить рычаг переключения КПП и переключить передачу можно будет проще
Лайк за Асафьева на заднем плане при сборке автомобиля
рил
О моя самоделка попала в видосик
Моя тоже
У меня та что разноцветная и с независимой подвеской
?
Пните, когда он соберет коррбас, который будеи держать БМ и Бувиз
видео крутое, акпп прикольная но с недостатками, возможно мне показалось но когда ты собирал шасси ты же смотрел Асафьева?
Верно
Надо добавить вторую рузинку на понижение добавить.
Если натинуть их так чтобы на возращение была сильна, а на понижение слабее и поидеи она должа увеличть мошьность понижение передачи.
Задумка интересная, но по факту… Если и заставить её работать, то она годится для обычной машинки которая будет понижать передачу при движении в гору, либо для условного эвакуатора… Но опять таки в маленькую машинку неудобно пихать, а в большую не работает. Кстати как вариант было сместить шестерни первичного вала на пол студа к дифференциалу, но по факту она бы начала бы проскальзывать на второй передаче, всё-таки надо делать длинную шестерню чем так париться. Второй нюанс касаем внедорожников, суть в том что для внедорожника желательно чтобы она работала наоборот, то есть как настоящая коробка передач, нужно трогаться с пониженной передачи, а потом при разгоне переключаться на повышенную, это нужно так как есть у внедорожников моменты которые требуется проезжать на малой скорости, но они не будут повышать нагрузку. Например у брик гаража есть место где нужно мостик проехать, если ехать быстро, то можно свалиться… Был у меня момент, когда у меня было много свободного времени и я бы мог над этим подумать, но сейчас не могу, возможно оставлю на будущее. Глядя на это, я думаю только о механической кпп, но опять-таки мотор который будет переключать передачи будет веса прибавлять… Ещё я думаю что у этой коробки стоит 2 передачу убрать, хотя хз…
Надо было рычаг для переключения передачи побольше сделать. Не 2 студа всего а 3.Тогда усилие на переключение а полтора раза больше бы было, как для переключения передач вперёд так и назад.
может тягу на студ верх поставить как думаешь?
Уважуха за Стаса.
PS(надеюсь не в 2 X)
Что если присоединить двигатель на подвижный вал непосредственно? Двигатель будет двигаться (логично)
А если придумать конструкцию с шарниром, то можно использовать вес двигателя вместо резинки.
А что если понизить передачу рычага переключения
Видео вышло 7 лет назад так же Егор: опаа видео 7 лет назад как-то мало ну вот было бы 10 лет назад тогда бы было бы старая а так можно сделать
По работе похоже больше на вариатор чем на автомат
Посмотри как работает вариатор
Там совсем другой принцип работы
@@TSMC002 принцип другой, но по работе похоже больше на него чем на автомат
Очень крутой формат видео! Жду новых видео
Я недавно тут увидел 8 ступенчатую коробку передач, я думаю можно её будет проверить в следующей серии этой рубрики. Вот название видео LEGO TECHNIC 8 SPEED SEQUENTIAL GEARBOX WITH BUILDING INSTRUCTIONS если что ссылка на инструкцию в описание видео.
Попробуй сделать межосевой диверинциал для умного полного привода
Ура видос!обожаю видео бирибо!кстати я первый!
О, крашеный на фоне)))
А если вместо трёх черных шестерен поставить красную на 8 зубчиков и жёлтую заменить на 24 зубую, быть может даст постоянное зацепление и конечно красная на 8 и серая на 24 должны двигаться соовместно
Если я правильно понял не хватает тяги которую создает дифирициал на селектор. Может ну эти шестерёнки? А если поставить два диф подряд? Это сделает селектор боле тяговитым? Я бы еще поставил пружину вместо резинки например от канцелярской авторучки. Просто эти резинки растягиваются теряют эластичность ты все настроил модель неделю постояла и опять приехали - прохрусты. Амортизатор даже слабый скорее всего будет тугим и у него хода не хватить.. Два амортизатора. Короч руки зачесались.
Еще вариант убрать среднюю передачу и закидывать сразу на пониженную без прелюдий)) там легко дотянется селектор
Кстати, на счёт автоматических каробок передач, я видел на ютюбе как какой-то чубрик, взял планетарную ступицу и шрус к ней, сделал не хитрую конструкцию и назвал это "automatic 2-speed planetary gear box". Егор повтори это "чудо" и испытай.
Возьму на заметку
Можно попробовать установить чевячную передачу
может на вал с тремя шестерёнками поставить червяка?
Тогда она просто не будет работать
Так есть же прямозубые шестерни на 20
У них толщина зуба такая же
Скорее всего это про убийство Жоржа Беса
Ты что документалку Асафьева смотрел?
Да
Это я тоже люблю собирать самоделки под Асафьева
Так создавалась дсг на а3 и гольф😅
Ахпхахпхпха от деда на кразе проорал)
Егор привет ,а проект по трофи траку будет продолжаться?
Очень круто
Да, но не скоро
Так возьми просто большой мотор или вообще от бувиза
Можно сделать акпп с старым диффом? У меня их 2
Можно
Поздравляю с покупкой Mercedes
Собрал что то похожее на эту акпп ну в принципе можно сказать что рабочая но моя схема на неправильной конструкции
У Сариэля был видос, он придумал акпп со схожим принципом, но там дифференциал вращал рыжую переключалку для муфты переключения, а не тянул рычаг. В целом в своем видео он пришел примерно к тем же выводам - из-за резинки и провала в зацепе между передачами механизм переключения работает ненадежно
ua-cam.com/video/YmhiuIRfpbo/v-deo.html
А в самом Лего как называется эта вафля
Егор тебя подменили? Просто ти раньше видео раз в 3 месяца выпускал😂
Привет почему группа в ВК не работает выдает ошибку при заходе на сылкк
Не знаю, у меня работает, попробуй забить в поиске в Вк ARENA LEGO TECHNIC
А если шестерни на 16 поставить?
Ничего не изменится, у всех Лего шестерён одинаковая толщина зуба
ты тоже Астафьева смотришь ?
Как видишь
Где нойти инструкцию кто-нибудь знает напешите😅
Ссылка на оригинальное видео в описании
@@EGOR.BARABRO спасибо
Откуда у тебя Mercedes Benz Detroit?
Это zetros. Купил ещё осенью
Привет Егор а когда будет новое видео
13 мая. На бусти по ходу производства
Мда... Проблема ч шестернями проблема полная
Ой ой ой на контрол + переобулся?
А в чём проблема?
Почему переобулся? Power function сейчас сложно найти , да и контрол + имеет свои +
УРАААААА
Круто
Где зетрос
На столе
Первый)