Я на грифоне карберном 4-х такте каким то раком проезжал 30 такт, да, на тот момент кетай у меня был нульсевый, а хонда 22 года.. и максималка у кетая, если верить дпс - 90 км/ч... Такое)
55 по спидометру или GPS ? У меня на китайце с 12 колесом и резиной 12Х70 до 40км/ч спидометр с GPS примерно ровно идет. А дальше 50 это 47 по GPS 60 это 55 по GPS. 65 это 60 по GPS.
Ну что вы, прям, Андрею малинник-то обламываете... 😉 Вон магазин, где он цены всегда обозревает, что им еще заводить с яп-помоек-то?! 2Т - все, первые 4Т - народу не зашли, их и сами япы особо не брали, последние: Данк 74 - 78 или Такт 75 - 79, цена/потребительские свойство - ни о чем... А тут, Ямаха Гир или Хонда Бенли - грузовые, и 2Т обгоняют - выбор очевиден... 😁
@@coolpool7988 В том магазине и Андрей Скутерец , три скутера брал для дальняка на юг. После разговаривал очень не цензурно в адрес этого магазина и скутеров с кривыми и коленвалами.
@@antonsergeev5664 ага, правда, следующий ролик, после звонка из магазина, он уже занял более взвешенную позицию - мол, не все так однозначно... блогеры. 😁
У них у всех ремень на радиус не выходит, подточить щеку, поставить ремень новый, поедет 70. Если ещё канавки под ролики продлить, то ещё лучше поедет.
Мой гир на японском ремне ехал 48-49 км/ч но гпс: Расточил вариатор, поставил ролики 4,5 г и поставил новый ремень дайко 804-17,5 стал ехать 62-63 км/ч по навигатору
Такт 2Т - 6.1 л.с., против Гир 4Т - 4,2 л.с. - очевидно, почему Такт с места уходит в отрыв. Что Гир догоняет Такт, имхо - не константа, т.к. по спидометру на видео все видно - по GPS, уверен, еще веселей будет. Максималка с завода у яп 2 - 4Т или китайских 4Т честных "50" - одинаковая. 2Т - понятно, подуставшие уже, т.к. их с 2007 не производят, но и при этом, когда 2Т стартует, то уходит в отрыв, и выходя на максималку держит этот отрыв от 4Т. Китайские же "50" лишь по документам, стартуют бодрей или аналогично 2Т яп, и уходят от 2Т или 4Т - в постоянный отрыв накатом в точку. Пробовали с пацанами-мужиками - резвились, сбежав от благоверных... 😁
@@coolpool7988 Да нет особых ограничителей на японских скутерах, максимум, что там есть - это сопротивление выхлопу на 2Т или отсечка на инжекторе. Основное, что ограничивает скорость - это вариатор, на всех штатных вариаторах, что я видел, везде ремень не выходит на максимальный радиус, решается это довольно легко, и после доработок скутер едет 70. В данном видео никто не обращает внимание на диаметр колес, понятное дело, что Гир на 12 колесах будет ехать быстрее такта на 10, но при этом будет хуже разгоняться🤷🏼♂️
ну понятное дело такт30 куда лучше, а то что гир догнал, это просто у такта30 вариатор настроить и тогда вообще и не догнал, тут только настройка вариатора
Быстрее разгоняется - не значит лучше. Громкий, вонючий, нересурсный 2Т - это прошлый век, ну или тема для спортсменов. Современные реалии - это инжекторный 4Т на водянке, с расходом в 2 литра на 100 км, тихий, надежный, приятный🤷🏼♂️
Никогда на 2 литрах 100км не проехать хоть 4х тактный хоть 2х тактый, никто не будет ехать 30км, ч, на них ездять 50-60км, ч, а там расход большой будет, можете сами проверить, а то везде арут 2 литра она 100))))
@@СергейКороль-п4к По документам он ест 1.25 литра на 100 км, при скорости 35 км/ч. Не вижу особых проблем для того, чтобы он ел 2 литра на сотку при 55-60 км/ч. И дело не в тактах двигателя, а в системе питания.
Ну что ребятушки не видать вам обзора на квадроцикл. Я предложил(заработать денег) но увы получил молчаливый отказ. Ну и ладно, я уже нашел подборщика и мой квадрат уже едет ко мне.
У меня тоже бенли на воде аа 05 53км.ч и отсечка,видать специально сделали чтоб не крутили ,ямаха как мне кажется пободрей. Ну там 3 клапана а у хонды 2.
@@sergiogonzalesYT в теории да ,но там такой блок управления,что обычный коммутатор не подкинеш,а ямаха джог 4т уменя тоже есть и на высоких оборотах реально докручивает до 65 км.ч. и вариатор на ямахе работает и на тягу и на скорость я проверял у хонды диапазон короче и верха слабее вариатор на тягу расчитан с малых оборотов.
Такт всё равно крут! У меня ещё электроподножка на такте была)
Гир очень тяжелый мопед, по сравнению с 30 тактом покажется как мотоцикл по весу. Но сидеть комфортно и едет он мягенько.
Я на грифоне карберном 4-х такте каким то раком проезжал 30 такт, да, на тот момент кетай у меня был нульсевый, а хонда 22 года.. и максималка у кетая, если верить дпс - 90 км/ч... Такое)
молодцы, все супер!
Мой гир стрелку кладёт, в районе 80 катится))))
Весь тюнинг, расточил для роликов радиус в чашке и вуаля 🚴♀️
Врунишка же ты :D
Гир хорошо прёт, у меня вокс, мотор такой же, 59 едет. Гир точно полный сток, или на гире меняные?
сток
Не світить приборка... Як туди добратися??
Андрей почему ты постоянно выкручиваешь зеркала во внутрь зачем??
Пытается от ветра защититься. 😅
@@button47 точно😂
Андрей привет, - попробуй Ямаха Гир с Сузуки Летс 4, - какой результат будет!?.....
гир проедет
Здравстуйте.Подскажите пж стоит ли покупать скутер б/у без документов??
Лучше с контейнера без пробега.
Привет,владеюгиром,у негопо заводу на 55 отсечка,откуда взял такую скорость?
55 по спидометру или GPS ?
У меня на китайце с 12 колесом и резиной 12Х70 до 40км/ч спидометр с GPS примерно ровно идет.
А дальше 50 это 47 по GPS
60 это 55 по GPS.
65 это 60 по GPS.
Ну что вы, прям, Андрею малинник-то обламываете... 😉 Вон магазин, где он цены всегда обозревает, что им еще заводить с яп-помоек-то?! 2Т - все, первые 4Т - народу не зашли, их и сами япы особо не брали, последние: Данк 74 - 78 или Такт 75 - 79, цена/потребительские свойство - ни о чем... А тут, Ямаха Гир или Хонда Бенли - грузовые, и 2Т обгоняют - выбор очевиден... 😁
@@coolpool7988 В том магазине и Андрей Скутерец , три скутера брал для дальняка на юг.
После разговаривал очень не цензурно в адрес этого магазина и скутеров с кривыми и коленвалами.
Ограничитель с вариатора сними
@@antonsergeev5664 ага, правда, следующий ролик, после звонка из магазина, он уже занял более взвешенную позицию - мол, не все так однозначно... блогеры. 😁
Являюсь обладателем гира но так он не едет может кто подскажет что не так?
У них у всех ремень на радиус не выходит, подточить щеку, поставить ремень новый, поедет 70. Если ещё канавки под ролики продлить, то ещё лучше поедет.
Мой гир на японском ремне ехал 48-49 км/ч но гпс: Расточил вариатор, поставил ролики 4,5 г и поставил новый ремень дайко 804-17,5 стал ехать 62-63 км/ч по навигатору
Убери шайбу в вариаторе поедет под 70 км/ч.
У меня видео в профиле есть как едет
4т инжектор и 2т карбюратор) не справедливо)
Такт 2Т - 6.1 л.с., против Гир 4Т - 4,2 л.с. - очевидно, почему Такт с места уходит в отрыв. Что Гир догоняет Такт, имхо - не константа, т.к. по спидометру на видео все видно - по GPS, уверен, еще веселей будет. Максималка с завода у яп 2 - 4Т или китайских 4Т честных "50" - одинаковая. 2Т - понятно, подуставшие уже, т.к. их с 2007 не производят, но и при этом, когда 2Т стартует, то уходит в отрыв, и выходя на максималку держит этот отрыв от 4Т. Китайские же "50" лишь по документам, стартуют бодрей или аналогично 2Т яп, и уходят от 2Т или 4Т - в постоянный отрыв накатом в точку. Пробовали с пацанами-мужиками - резвились, сбежав от благоверных... 😁
@@coolpool7988 Да нет особых ограничителей на японских скутерах, максимум, что там есть - это сопротивление выхлопу на 2Т или отсечка на инжекторе. Основное, что ограничивает скорость - это вариатор, на всех штатных вариаторах, что я видел, везде ремень не выходит на максимальный радиус, решается это довольно легко, и после доработок скутер едет 70. В данном видео никто не обращает внимание на диаметр колес, понятное дело, что Гир на 12 колесах будет ехать быстрее такта на 10, но при этом будет хуже разгоняться🤷🏼♂️
ну понятное дело такт30 куда лучше, а то что гир догнал, это просто у такта30 вариатор настроить и тогда вообще и не догнал, тут только настройка вариатора
Быстрее разгоняется - не значит лучше. Громкий, вонючий, нересурсный 2Т - это прошлый век, ну или тема для спортсменов. Современные реалии - это инжекторный 4Т на водянке, с расходом в 2 литра на 100 км, тихий, надежный, приятный🤷🏼♂️
Никогда на 2 литрах 100км не проехать хоть 4х тактный хоть 2х тактый, никто не будет ехать 30км, ч, на них ездять 50-60км, ч, а там расход большой будет, можете сами проверить, а то везде арут 2 литра она 100))))
@@СергейКороль-п4к По документам он ест 1.25 литра на 100 км, при скорости 35 км/ч. Не вижу особых проблем для того, чтобы он ел 2 литра на сотку при 55-60 км/ч. И дело не в тактах двигателя, а в системе питания.
В горку 2т ушел бы конечно
Ну что ребятушки не видать вам обзора на квадроцикл. Я предложил(заработать денег) но увы получил молчаливый отказ. Ну и ладно, я уже нашел подборщика и мой квадрат уже едет ко мне.
Какой бодрый 4-тактник, однако!
У меня Бенли быстрее 50 км/ч вообще не хочет ехать.
У меня тоже бенли на воде аа 05 53км.ч и отсечка,видать специально сделали чтоб не крутили ,ямаха как мне кажется пободрей. Ну там 3 клапана а у хонды 2.
@@Aleks-u5l Тоже думаю, что заводская отсечка - до 50 разгон идёт вполне бодро, думаю, оно и 60 выжмет если ошейник снять :)
@@sergiogonzalesYT в теории да ,но там такой блок управления,что обычный коммутатор не подкинеш,а ямаха джог 4т уменя тоже есть и на высоких оборотах реально докручивает до 65 км.ч. и вариатор на ямахе работает и на тягу и на скорость я проверял у хонды диапазон короче и верха слабее вариатор на тягу расчитан с малых оборотов.
Конешно хода 2т бистрей чем 4т
Нет, это поза велогонщика. На спорте совсем иная.
Такт неедущи. У меня джорно 70бегает
У меня была хонда дио аф27 . Она ехала 70 по ровной дороге.
ямоха гир вялый мопед, хонда выиграла по динамике,, а если вариатор сделать, то вообще
Почему у меня на хонде такт 30 до 50 км в час набирает за несколько секунд но потом едет максимально до 57 и будто кто то держит за багажник
Куда друга дел