Я так и не понял, в чём заключается дерьмо? В том что мастер дальше карбюратора не ушёл? Как дедушки с жигулями в гаражах, у которых любая иномарка это зло.
@@krim433 какую капиталку?! Проверяй уровень антифриза раз в неделю,его видно без разбора пластика даже, начал уходить и нигде визуально течи нет? Меняй сальник,антифриз,масло, катайся дальше.
Насчет замены физдопердольного сальника на обычный. Да, два подшипника это хорошо, но... Родной сальник имеет кромки с пружинками с обоих сторон. Насколько я понял, там с одной стороны масло, с другой антифриз. Справится ли обычный односторонний сальник ?
Купил Gear два года назад, с контейнера из Японии, на тот момент ему было 5 лет. Пользовался 2 года, максималка 65-67км/ч, расход при крейсерской в 60 с двумя людьми 2.7-3л.Проблем, поломок, ремонтов - никаких. Продал примерно за те же деньги, что заплатил изначально.И это - «дерьмо»?? Да неужели.
Тебе про ремонт говорят рассказывают когда коснется потом поймеш что это такое когда он под забором во дворе как памятник стоять будет чтобы забор не ебн*лс*😁
@@mariarti32 не , я как мастер скажу не стоит. На таком пробеге уже уставшая поршнивая , помпа и все остальное. Если есть деньги за ремонт то стоит брать.
Отличный мопед . У меня такой же . Я считаю один из лучших. Купил его после просмотра этого видео, этого мастера, и об этом не жалею. Но мопед не для скоростного вождения , у него совсем совсем другие задачи - с которыми он справляется отлично. А мастер просто любит мопеды попроще.
Это один из самых лучших мопедов на рынке. Мотор получился ленегдарным. А Мотвей просто несет чепуху касательно данного движка) P.S> если технику не обслуживать, она рано или поздно сдохнет, даже японская.
Жень скутер хороший Мой прошел 50 тыс без ремонта Снял поршневую ей плохо Хотел расточить но нет поршней больше 38мм с пальцем 10мм Прийдется купить новую поршневую но он заслужил Все остальное в норме даже помпа Сергей
офигенный мопед ...6 лет у меня при подборе ремня тонкого не оригинального едет с грузом под 70 ,проблема сальник и все больше там лазить нефиг , ибо все с умом сделано ,.обычно они не ломаются, но у меня сальник полетел где масло с антифризом соединяется и двиг заклинило я его прокрутил ключом ,он завелся со стартера .и тоже работал ровно , страшно стучал но я доехал до дома и это 40 км на таком двигателе , поменял поршень сальник и цилиндр, масло соответственно, катаю уже 5 год , пока опять сальник не продавиться ....у меня расход с грузом 7.5 литров на 500 км , а вожу сварку 2 болгарки куча инструмента и выезжаю за 100 км и не переживаю что где то встану....и шланг этот нужен и все что под багажником тоже нужно там мозги и штука которая глушит мотор если ты упал ...и вообще джар не для такого ремонта ....там голову иметь надо....мне пришел мопед с 13 000 , а сейчас 58 000 ))))) ОДНОРАЗОВЫЙ МОТОР....инжектор работает от подачи воздуха и чем больше воздуха тем больше форсунка распыляет
Андрей бужак,у меня такой же мопед и пошёл антифриз в масло,что это так надо полность разбирать мопед,как этот умник и это причина в сальнике или что то другое,буду очень благодарна вам за ответ!
@@ВасилийДударов и где купить его,это же все китайское фуфло наверное,оригинала нет в продаже,разве что где разборка или ещё какие варианты,если знаете подскажите,а то мопед стоит в гараже уже почти месяц,не знаю,что с ним делать,где я живу и специалистов таких нет,да и мопед только у меня одной такой в районе,ваши советы,буду благодарна!
Вот же гад,не подмыл гаражик! И ямаху обгадил...гад точно... думается японца,который ремонтирует свой мопэд Ямаху ----япы ловят и показывают в японском зоопарке фриков....
Это очень надежный скутер,вся округа на таких и 36 гоняет,проблем нет.Только вовремя масло и жидкости меняй....yamaha не тот бренд,что б его в ряды говнистых приписывать.
Паренёк наверно просто не соображает, что такое гавно а что нет, или с китайскими, индийскими и советскими мопедами не имел дело или просто недалёкий...
Я удивлен !!! катаюсь в деревне на японских скутерах с юности 1998года !!! Были хонды такт разные ,Дио разные ну и Лида 101куб. 2т. Все были . Не верю про такие пробеги - без ремонта!
Извини друг но сам имел ямаху джог которая у предыдущего владельца, моего брата прошла более 30 тыс км без единой поломки. Кстати неизвестно сколько на нем накатали до него.
Крыльчатка при работе имеет свойство выдвигаться вперед. Это достаточно легко проверить с помощью шуруповерта, ведра воды и любой крыльчатки схожей формы. Лучше конечно дрелЪ использовать, но лучше шурик. ДрелЪ можно утопить случайно. Так же, можно добавить такой момент как центровка при работе. Проверить это можно в процессе опыта с ведром и гибким соединением между валом помпы и патроном шуруповерта\дрели. И поэтому. Никакой роли не играет количество подшипников на валу помпы, так как люфт нивелируется на первых же секундах работы мотора. Больше играет роль как удерживается эта помпа от смещения вдоль оси. И. Если уж сальник имеет такой люфт на подшипнике и если не было самоцентровки в процессе работы - ресурс сальника составлял пару часов, а не 30 тысяч км. И к слову. Многие жигулевкие помпы столько не ходят, хули до мопеда то доебались?
С позиции цены - смотря какой... Колесо заднее - 8000 тыс за втулку, ось, обод, спицы, 600 за сборку (спицевать - не умею). Тормоз задний Hayes prime comp - 5000. Как-то так))))
тот кто не выебываеться ценами, ездит на велике за 5000р, а вообще на мопед все по-дороже будет, если мопед нормальный, Honda CRF 450R, задний 13000 там счам прикинь сколько стоит ступица, подшипники, сальники, спицы, флипер, держаки2шт, это я назвал самую дешевую цену... ВЕЛИК - ДЕШЕГО
ITOinfoo мне 66 лет. Купил себе велосипед в 2005 году совершенно случайно. С тех пор для меня лучшего транспорта нет. Хотя в гараже стоит Фольксваген Поло хетчбек 2010 года выпуска, пробег 23 тыс.км. До этого постоянно держал по две машины. Сейчас велосипед моя жизнь.
Здравствуйте! Купил не давно гир тайваньская сборка 2017г. Пробег на 15.09.24 по спидометру составляет 1700км. Не долго радовался покупке. Уходит антифриз не на землю. При продаже продавец долил при мне до полного и я 2 раза до полного долевал антифриз . Теперь поставил мопед и буду искать где отремонтировать. Видео понравилось,в целом имею представление о ситуации.
Жень, на момент снятия видео может быть название было и актуально, но на сегодняшний день эти движки заслужили звание народных. Если не брать в учёт недолговечность помпы, то многие с лёгкостью докручивают одометр до конца, тоесть 100к. Это отличный показатель для 50сс. Однажды Я забыл залить масло в Джог 36 и человек проехал на нем 15 км. И не чего не произошло. После этого он проехал ещё 40к как только на 85к у него крякнула помпа. Жень требуем обзор в комплексе про эти моторы. Считаю их лучшими в сегменте 4т 50сс.
@@SuzukiAddress2012 я покупал себе Eni Antifreeze Bike S, он мне обошелся по 700р литр, щас дороже, но продают концентрат по тем же 700р+ на озоне например, его водой разбавлять 33-60% соотношении.
Вот это всё называется профдеформация. "...а если сломается", "не дай бог сломается... как это чинить", (а нахрена чинить эти мопеды если они ездят по 10 лет не ломаясь) "эта экология никому не нужна, можно её выдернуть"- чё за каменный век? Что значит не нужна экология, когда 140 миллионов этих мопедо в японии все вместе пердят на дороге, там не продохнёшь, как у нас. У 50% вырезанные катализаторы, реально воздух же вонючий, Как вы этого не чувствуете? Я мопед на долгих светофорах глушу что бы зря не коптить небо, а вы предлагаете всем в мире вообще не замарачиваться по экологии. Что за бред? Или мусор тоже под ноги бросаете? Выхлопы это такой же мусор как и кулёк с бутылкой, которые нужно утилизировать а не дышать этой хернёй. И не нужны эти вечные мопеды и вечные машины, они один хер меняют владельцев по 10 раз. А зачем? зачем эти дымящие старые вёдра потом ездят по дорогам и опять же загрязняют атмосферу? Тем более не удешевлять технику никак не получится, в конкурентной борьбе это приходится делать. Люди же не покупают лексусы, потому что они очень дорогие. Хотя и надёжные. Так и мопед, Если сделать супер надёжным, он и будет супер дорогим. А кому это нужно? Я купил за 88 тыс японский мопед, почти новый, проездали на нём 50 тыс км за 7 лет, он не разу не подвёл, ничего не сломалось, спокойно его продал за копейки за один день и купил другой. И продал не потому что он разваливался а потому что НАДОЕЛ. Большинство людей меняют технику потому что хотят новую. Тем более мой мопед в японии на тот момент абсолютно новый стоил 86 тыс рублей, что это для японца? это четверть средней зарплаты, это всё равно что на тот момент в россии мопед бы стоил 10 тыс рублей? сложно раз в 5 лет купить новый экономичный инжекторные мопед который идеально работает на протяжении всего срока эксплуатации? И при этом когда дырчит в гараже не воняет из выхлопнухи. Вы как динозавры. Развитый мир всё это прошёл 10 лет назад и всё понял, что вечные машины никому не нужны кроме редких индивидов, вечные мопеды и вечные видеопроигрыватели тоже никому не нужны. НЕ верите. Вспомните себя еще 20 лет назад мы не могли представить как можно выкинуть рабочий телевизор или диван или шкаф которые еще сохранил свою форму, когда в то время в европе и америке они уже валялись на мусорниках. А теперь мы сами не заметили, как выкидываем диваны, видеомагнитафоны, телевизоры и компьютеры котоыре работают, я сам много раз подбирал это, просто потому что вырос в СССР, жалко вещи выкидывать. НО на самом деле это правильно, просто их нужно сдавать в утилизацию, дербанить на материалы и выпускать новую продукцию. (Хотя я сам противник искусственного запрограммированного старения вещей) Но никуда мир от этого деться не может. Заводам нужно что-то делать. Если перестанут покупать то никто от этого не выиграет, поверьте хуже станут жить все. Мировая экономика упадёт. И будем мы на качественном мопеде ездить всю жизнь, и копить на качественную машину.
Японцы очень умные и считать умеют. Представьте себе разговор японского конструктора с японским же экономистом. Э: Что дешевле - два подшипника или один? К: Один Э: Давай ставить один!. К: Так наиппонаматьегоебнётся же! Э: Сразу? К: Нет. Поездит немного. Э: Давай ставить один!
Oleg Govoruha смешно спец японцев будет учить смешно его слушать одни понты порядок самое главное и пусть посмотрит как японцы собирают технику все в чистоте. Спец навели порядок.
@@Psychopath42rus Нормально.Качество японское.Кстати,электроприборы бытовые,собранные в Тайланде,не в пример китайским,также качественные.Так что будь спок.
Матвеев это лучший грузовой мопед в мире,у него нет конкурентов,и это факт,у меня пробег пошло по второму кругу,я его покупал абсолютно новым за 1650$,до этого у меня были супер Каб,бенди хонды,и я не минял помпу не разу,охлаждаюку раз в 15000,и мастюло у меня всегда от моего Дюка оставалось 20w60, каждые 5000 км, мопед использую в селе,и небольшой меж город,я вешу 110 кг,под ноги два мишка пшеницы,и сзади на площадку один мишок,я на мельницу вожу и делаю корма для птицы,150+110-115 мопед мурлыкает, единственное что я наколхозил это вырвал с фильтра бумажный фильтрующий элемент и установил паралон,мою и пропитываю каждые 500 км,и пропитка для кормовых мотоциклов,мотюль,и это лучший мопед,у меня ещё Сильвер Винг 400,и sh 300 были, ещё раз скажу,это лучший грузовой мопед на планете земля,ты мастер своего дела,но тут ты не прав
Нет ну я конечно много о нем слышал ( пробег до 100 тыс.км !!!!!!! Это не реально на мопеде .... и прочее хорошее ) вы действительно считаете что он надёжен настолько???
Инжекторные скутера все такие, причём даже максики. В моменте надёжные, беспроблемные, но ремонтопригодность никакая, и запчасти стоят как на взрослый мот. Они созданы что-бы пройти без поломок 50-100тыс, а потом либо замена двигла в сборе на новый, либо вовсе утиль. Капиталить их пока рама не сгниёт как двухтактники 90-ых уже не получится. Это не значит что скутер плохой, просто создавался для других целей, и для других стран. В принципе абсолютное большинство современных и не очень автомобилей созданы по такому же принципу, узлы почти всегда меняется только в сборе, и на разборку не рассчитаны, не говоря уже объ их ремонте. Такова реальность.
Чел.. вообще не в теме. На самом деле скутер очень хороший. Поршневую можно поменять прямо на дороге, она съёмная. Этот скутер предназначен немного для других целей его задача чисто у которых в голове уже отсутствует ветер для людей в возрасте Для спокойной равнозначной езды он абсолютно не греется в пробках на нём можно перевозить в лёгкую до 50 кг можно возить что угодно для дачи для старичков замечательные вещи. Также этот скутер подойдёт великолепным для людей работающих курьеры доставка Обалденная штука
Не какой этот двигатель не говно! Если принять то что эти мопеды приходят к нам с Японии со свалки , им как минимум по 10 лет, то замена сальника помпы и масла не такая это и проблема. Сальник меняется без снятия двигателя, стоимость оригинального ремкомплекта в раене 15$ это с новой крыльчаткой. Китайский аналог 10$. И не нужно хаять мопед о котором не чего не знаешь. Ездите и дальше на 2т от которых прованивается вся одежда и утопический расход бензина бензина
А чем тебе 2т не подходит? Никакие вещи не прованиваются, расход у 27 дио 1,7л. Ремонт любого узла кроме коленвала за копейки и за 10-15 минут. Был бы новый 2т я бы взял себе. Например новую лиду 100 сс.
Здравствуйте. Купил такой, только красный, UA06, 2012'. Пробег 33.000. Только из Японии, брал с контейнера. Когда купил, сразу заменил масло на XADO 10-40. Когда сливал, масло было чёрное. Проехал 1000 км и как раз похолодало, поставил мопед в гараж. Не готовил к зиме, в гараже минус не бывает да и мопед пару раз в неделю заводился и калатал на холостом. Такая проблема...... Решил сейчас заменить масло, когда слил то прозрел, масло мутное, тёмно оливковое, даже ржавчиной отдаёт, на дне бутылки осели капли воды а при взбалтывании бутылки на стенках белые разводы. У масла запах горелого. Было дело, заправился и стало закидывать свечу, поменял бензин и свечу, работает хорошо. Да! Похоже на эмульсию. Но! Уровень антифриза на месте как был, антифриз как слеза чистейший. Залил сейчас новое масло, проехал около 20 км и оно снова стало мутно белым, цветом как кисель..... У меня одна мысль.... Может быть столько конденсата? Прогрел, потом снова стоит в гараже два дня, потом снова прогрел или проехался в магаз раз - три в неделю. Очень странно..... Было у меня три мотоцикла и ямаха и геон, но такой дичи не было и зимой я ездил на мотоциклах. Кто сталкивался - поделитесь советом. Антифриз на месте, без измениния уровня, масло после замены уже через 20 км помутнело и с белым оттенком. А при замене слил вообще тёмно-ржаво-оливковое с каплями воды. Выхлоп не парит не дымит и не воняет. И пара не было из выхлопной.
Сколько раз в этом чуде меняли охлаждающую жидкость, и главный вопрос на что ее меняли? Если данный аппарат обслуживать в соответствии с мануалом, (пункт "проверка утечки охлаждающей жидкости" - каждые 3000 км). И случай с вышедшим из строя сальником и подшипником - скорее единичный, и является исключением, а не правилом. Почитав немного местные форумы, я не нашел ни одного прецедента вышедшей из строя помпы, на скутерах Zuma, C3, Vino... Так что не стоит называть говном все подряд.
Тебя не удивляет,что специфические сальники есть в наличии даже в моём колхозе? Знаешь почему? Я их покупаю в соседней мастерской, где уже 20 таких трупов отремонтировать успели.
Евгений -я понимаю что на грязном моторе видно все утечки.. но не будет ли хуже для техники если эта грязь попадет внутрь мотора -а она туда по любому попадает ..
Да ну ты гонишь , я их когдато кучу перебрал ,на всех новых 4тактных ямахах одна беда - помпа течет , а в остальном очень надежный аппарат . Есть еще маленькая недоработка - уровень топлива в баке , если там остается около 1 л. то нассос его не может прокачать ,заглатывает вместе с воздухом и если человек дурак продолжает часами крутить стартером то бензонассос благополучно клинит и тогда только менять , были случаи.
Судя по всему это точило не мыли с момента приобретения !!! А тебе не лишним было-бы включить в прейскурант мойку , рублей так за 200-250 . Дополнительная статья дохода и чистый ремонтировать приятней !
Много встречал по жизни таких же щелканов, которые раздувают щёки, строя из себя знатоков, а на деле - напыщенные тупари! Ты разобрал весь мопед, хотя сразу было ясно, что подсос охлаждающей жидкости возможен только через сальник помпы, на глаз установил зазор роликов в 0,1 мм, который так и не устранил, неправильно обозвал обнаруженный датчик, сослался на помпу другого мопеда, у которого, якобы, два подшипника, а на деле- один, да ещё и прощёлкал половину ролика из-за микрофона! И всё это - с поучительно-пренебрежительным выражением лица, в пыли и грязи! Хотя каждый уважающий себя мастер снимет часы с руки и удалит грязь снаружи, чтобы в ней не ковыряться и не засыпать её внутрь разбираемых деталей. С такими данными тебе надо было в актёры или страховые агенты идти, чтобы с серёзной миной людям фуфло впаривать😆
мастеру советую мыть двигло перед началом ремонта,самому приятно работать будет,будут руки чище,грязь и пыль никуда не попадет,и клиент будет доволен,бери немного больше денег за ремонт с учетом мойки двигателя
В который раз замечаю, как хорошо оператор следует за всеми операциями Жени и целится точно туда куда надо. У Болта, кстати, похуже оператор соображает.
Yamaha gear один из немногих 4т скутеров на которые легко найти запчасти в продаже. Да и надежность двигателя высокая. А придирки автора звучат очень наигранно и глупо.
У меня Хонда дио аф 68 инжектор, брал с пробегом в 5 000, судя по наклейкам на ножке- подставке на японском, пробег был родной, так как там до 9999 и обнуляется, сейчас пробег на 2 ом круге и около 9000 км, свечу поменял только в прошлом году - была оригинал и движок работает как часы, вилка резболталась - перебрали из б у.купил донора, масло каждый сезон 5w40 motul для скутеров инжекторных не более 1500 от замены до замены, аморт поменял, грузики а так все норм, заводится с пол оборота, работает ровно, едет 54 -55 с весом 85кг. Ограничитель больше не даёт
А нафик ты его вообще разбирал? Мне продавец сразу сказал что через 30 тыщ поменяй этот сальник и всё. Там даже трубку японцы поставили. Если появилась эмульсия - всё, меняй сальник. А моторчик легендарный. Сел и поехал.
нельзя выкидывать EGR. эта система для подачи инертного газа в камеру сгорания. высвобожденный азот используется для снижения температуры горения и снижения порога детонации , что в свою очередь помогает увеличить мощность. а адсорбер это как раз и есть экология . то есть сжигание паров бензина для того чтобы не отравлять окружающую среду
Женя. Привет. Вот я всегда говорю. В Крыму рождаются. Талантливые люди. Слушая тебя. Я такой же познаю мир на ходу. В данный момент живу в Анапе. Вот машины надоели хочу пересесть на тубурет на колёсах. Просматривал Скутары. И зашол к тебе на страницу. ТЫ Молодец
По той же точно причине, по которой никогда не смывают до ремонта окислы с водяной электроники: так видны места неисправностей. Если где-то подтекало - сразу видно, что и откуда.
У лэтсов еще бывает проблемы с торкдрайвером, он работает без смазки и изнашивается, его надо бы посмотреть и почистить. За расходом масла надо следить, чтобы ЦПГ смазывалось. Жаль что наш форум про лэтсы умер, мы там много инфы собрали.
Не бывает плохой техники, у техники бывают недостатки точно также как и у людей. Запчасти на данный скутер действительно не дешевые но японцам и тайванцам пофиг на наш курс доллара да и зарплаты у них выше наших. Есть выбор можно поставить сальник оригинал который стоит чуть больше 600 грн и забыть, либо недорогой аналог который стоит 140грн. Выбор за покупателем. motodgin.com.ua/originalnye-zapchasti-yaponiya/yamaha-gear-4t-ua06j/
+Мастерская Pit_Stop при всём уважении Евгений, егр есть и на бензиновых двигателях. Более того, реализация может быть в виде перекрытия распределительных валов, как на двигателях bmw
Матвеев, чем больше тебя смотрю - тем больше хочется постпить, как твой товарищ из Новой Зеландии... иногда на столько очевидно всё, что аж элементарно, решения твои я угадываю обычно заранее... интересно хватит ли у меня яиц для полной смены деятельности...
Когда расчитываешь на домашний ремонт своими силами,то простота конструкции имеет основное значение и нахрен эти новомодные навороты! Конструкция этого мотора неудачная,изза резинки капремонт.☺
Уверен что этот двигатель прошел +30 тысяч км, раньше бы этот подшипник не умер, 4Т японцы даже полтосы ходят десятки тысяч км, без серьезных поломок. К слову ресурс 4Т мотора дио, 50-60 тысяч, без шуток.
Я так и не понял, в чём заключается дерьмо? В том что мастер дальше карбюратора не ушёл? Как дедушки с жигулями в гаражах, у которых любая иномарка это зло.
В том что у него мозгов нет,вот в чем зло..
Обычный рукожоп, который выучил гайковерт и отвертку.
Да все просто, инженеры рассчитали нагрузку так, что помпа очень быстро выходит из строя и ты завис на капиталку
@@krim433 какую капиталку?! Проверяй уровень антифриза раз в неделю,его видно без разбора пластика даже, начал уходить и нигде визуально течи нет? Меняй сальник,антифриз,масло, катайся дальше.
Насчет замены физдопердольного сальника на обычный. Да, два подшипника это хорошо, но... Родной сальник имеет кромки с пружинками с обоих сторон. Насколько я понял, там с одной стороны масло, с другой антифриз. Справится ли обычный односторонний сальник ?
Все попвильно говориш！Автор долбан, если и ставить подшипник то обязательно с двумя сальниками развернутыми в разные стороны
Вот такие вот мастера у нас мастерят, хотя ладно учится хоть и то хорошо )
Ладно вам квакать, он же поставил все как было…
Купил Gear два года назад, с контейнера из Японии, на тот момент ему было 5 лет. Пользовался 2 года, максималка 65-67км/ч, расход при крейсерской в 60 с двумя людьми 2.7-3л.Проблем, поломок, ремонтов - никаких. Продал примерно за те же деньги, что заплатил изначально.И это - «дерьмо»?? Да неужели.
Тоже 3 года откатал ни разу не подвел. Дерьмо это эти лохи
Название видео, добавляет коменты и монеты. Он хитрый Матвей
Подскажите, у вас 2 тактый так валил или 4-х?
У меня джебель 200 ест 2 литра на скорости 70 и 2.5 в говне по шею
Тебе про ремонт говорят рассказывают когда коснется потом поймеш что это такое когда он под забором во дворе как памятник стоять будет чтобы забор не ебн*лс*😁
Жень, одна просьба. Снял пластик, продуй пыль воздухом. И копаться приятней и смотреть. А то как то гыдкувато.
Да и еще промой радиатор .
Читать твой комент гыдкувато
@@даниилмиронов-с9э 😀
«Рожу себе помой, чучело» ХФ «Ворошиловский стрелок»
У меня работает уже 3 год, ничего не сломалось , очень экономичный,после хонды дио просто кайф
он любит показывать нам дрова с помойки и обсирать !
@@МихаилБурашников-щ1г согласен с тобой! У меня 3 год без проблем ездит
@@ИЛЬДАРИК-ю6е у меня леад 5 лет без ремонта, только ролики.
Стоит ли брать сейчас с пробегом в 15-20т ?остановился именно,на что смотреть при покупке ???Как ваш,до сих пор без поломок?
@@mariarti32 не , я как мастер скажу не стоит. На таком пробеге уже уставшая поршнивая , помпа и все остальное. Если есть деньги за ремонт то стоит брать.
Отличный мопед . У меня такой же . Я считаю один из лучших. Купил его после просмотра этого видео, этого мастера, и об этом не жалею. Но мопед не для скоростного вождения , у него совсем совсем другие задачи - с которыми он справляется отлично. А мастер просто любит мопеды попроще.
каждый хвалит лужу в которой сидит
Это один из самых лучших мопедов на рынке. Мотор получился ленегдарным. А Мотвей просто несет чепуху касательно данного движка) P.S> если технику не обслуживать, она рано или поздно сдохнет, даже японская.
"мастер"😂
Чепуху? Он говорит как есть. И проблема с мальчиками имеется@@alexander_shabanoff
Жень скутер хороший Мой прошел 50 тыс без ремонта Снял поршневую ей плохо Хотел расточить но нет поршней больше 38мм с пальцем 10мм Прийдется купить новую поршневую но он заслужил Все остальное в норме даже помпа Сергей
У меня сосед уже 40 к намотал и все норм, а если тосол уходит в масло меняйте сальник помпы и прокладку только не вздумайте сажать её на герметик
Очень хороший скутер.
Название и заставка неверны.
Заставку меняем.Матвей...одноразовый...,с такой же кувалдой...,и зубилом.
офигенный мопед ...6 лет у меня при подборе ремня тонкого не оригинального едет с грузом под 70 ,проблема сальник и все больше там лазить нефиг , ибо все с умом сделано ,.обычно они не ломаются, но у меня сальник полетел где масло с антифризом соединяется и двиг заклинило я его прокрутил ключом ,он завелся со стартера .и тоже работал ровно , страшно стучал но я доехал до дома и это 40 км на таком двигателе , поменял поршень сальник и цилиндр, масло соответственно, катаю уже 5 год , пока опять сальник не продавиться ....у меня расход с грузом 7.5 литров на 500 км , а вожу сварку 2 болгарки куча инструмента и выезжаю за 100 км и не переживаю что где то встану....и шланг этот нужен и все что под багажником тоже нужно там мозги и штука которая глушит мотор если ты упал ...и вообще джар не для такого ремонта ....там голову иметь надо....мне пришел мопед с 13 000 , а сейчас 58 000 ))))) ОДНОРАЗОВЫЙ МОТОР....инжектор работает от подачи воздуха и чем больше воздуха тем больше форсунка распыляет
какой размер ремня поставили. За ранее спасибо.
Андрей бужак,у меня такой же мопед и пошёл антифриз в масло,что это так надо полность разбирать мопед,как этот умник и это причина в сальнике или что то другое,буду очень благодарна вам за ответ!
@@prestigioplanshet7006 смотреть надо,но скорее всего-сальник
@@ВасилийДударов и где купить его,это же все китайское фуфло наверное,оригинала нет в продаже,разве что где разборка или ещё какие варианты,если знаете подскажите,а то мопед стоит в гараже уже почти месяц,не знаю,что с ним делать,где я живу и специалистов таких нет,да и мопед только у меня одной такой в районе,ваши советы,буду благодарна!
@@prestigioplanshet7006 всмысли где, на сайте запчастей. Ззап \ Мегазип.
Все в грязи в пыли, в песке. Вообщем подход на лицо
раньше он говорил в видосах, что лучше работать с чистым двигом и чистил его перед разборкой. а теперь и так сойдет
@@oleskhlan8091 а теперь только супротэк. И побольше...
@@oleskhlan8091 таких на тюрьме и лагерях в танкисты определяют☝️Зачуханные,грязные,не моются,спят под нарами всегда.
В каком виде владелец привез, в таком и получил.
Пусть на мойку п…здует
Сидеть в засраном гараже и критиковать Ямаха вот это величие собственного эго в независимой от реальности формации. Уважаю
Самый хороший комментарий на эту тему😄😄😄😄👍👍👍👍
Вот же гад,не подмыл гаражик! И ямаху обгадил...гад точно... думается японца,который ремонтирует свой мопэд Ямаху ----япы ловят и показывают в японском зоопарке фриков....
Посмотри видосы посвежее, там гаражик у него дороже чем твоя квартира)
@@Moto_Repair_MasterНо все еще несравним с заводами ямахи.
@@Moto_Repair_Master стал тоже хуже в разы. Бабло его испортило, не справился парень.
Это очень надежный скутер,вся округа на таких и 36 гоняет,проблем нет.Только вовремя масло и жидкости меняй....yamaha не тот бренд,что б его в ряды говнистых приписывать.
один хрен довольно спорные технические решения и сложные конструкции применяет ямаха, и с этим спорить нет смысла, чем проще тем надежнее
Паренёк наверно просто не соображает, что такое гавно а что нет, или с китайскими, индийскими и советскими мопедами не имел дело или просто недалёкий...
100% очень надежная техника!!
Шараж монтаж с Евгением Матвеевым
Евгений, говорите о пробеге мототехники, у меня 2 мопеда gear 4t как на видео на обоих пробег 43000 км и все идеально работает
Я удивлен !!! катаюсь в деревне на японских скутерах с юности 1998года !!! Были хонды такт разные ,Дио разные ну и Лида 101куб. 2т. Все были . Не верю про такие пробеги - без ремонта!
Извини друг но сам имел ямаху джог которая у предыдущего владельца, моего брата прошла более 30 тыс км без единой поломки. Кстати неизвестно сколько на нем накатали до него.
Крыльчатка при работе имеет свойство выдвигаться вперед. Это достаточно легко проверить с помощью шуруповерта, ведра воды и любой крыльчатки схожей формы. Лучше конечно дрелЪ использовать, но лучше шурик. ДрелЪ можно утопить случайно.
Так же, можно добавить такой момент как центровка при работе. Проверить это можно в процессе опыта с ведром и гибким соединением между валом помпы и патроном шуруповерта\дрели.
И поэтому. Никакой роли не играет количество подшипников на валу помпы, так как люфт нивелируется на первых же секундах работы мотора. Больше играет роль как удерживается эта помпа от смещения вдоль оси. И. Если уж сальник имеет такой люфт на подшипнике и если не было самоцентровки в процессе работы - ресурс сальника составлял пару часов, а не 30 тысяч км.
И к слову. Многие жигулевкие помпы столько не ходят, хули до мопеда то доебались?
*С нынешними ценами, кризисами и политическими ситуациями лучший вид транспорта - это велосипед.*
С позиции цены - смотря какой... Колесо заднее - 8000 тыс за втулку, ось, обод, спицы, 600 за сборку (спицевать - не умею). Тормоз задний Hayes prime comp - 5000. Как-то так))))
тот кто не выебываеться ценами, ездит на велике за 5000р, а вообще на мопед все по-дороже будет, если мопед нормальный, Honda CRF 450R, задний 13000 там счам прикинь сколько стоит ступица, подшипники, сальники, спицы, флипер, держаки2шт, это я назвал самую дешевую цену... ВЕЛИК - ДЕШЕГО
+whitepvq
1500км на веле экономит скутер и машину.
бред не неси.
ITOinfoo мне 66 лет. Купил себе велосипед в 2005 году совершенно случайно. С тех пор для меня лучшего транспорта нет. Хотя в гараже стоит Фольксваген Поло хетчбек 2010 года выпуска, пробег 23 тыс.км. До этого постоянно держал по две машины. Сейчас велосипед моя жизнь.
вентилятор "Пингвин" мама купила мне в 1972 году. Работает до сих пор.
Капец! А помыть перед ремонтом не судьба?
Он чухан,"танкист"..
это не MAF сенсор ( датчик массового расхода воздуха), а это MAP сенсор ( датчик абсолютного давления), ну ты и баклажан )))
Он изначально сказал, что не силён в инжекторах! Так что нефига бузить.
всего знать нельзя, ничего страшного что ошибся.
+roadkiller согласен, но.. сейчас уже пора изучать инжектор, раз ты позиционируешь себя как спец по ремонту
с дадом должен быть дтв, а еще и его присобачить сложнее
пох,всё воздух считает,по сути,а каким образом,не так важно.
Здравствуйте! Купил не давно гир тайваньская сборка 2017г. Пробег на 15.09.24 по спидометру составляет 1700км. Не долго радовался покупке. Уходит антифриз не на землю. При продаже продавец долил при мне до полного и я 2 раза до полного долевал антифриз . Теперь поставил мопед и буду искать где отремонтировать. Видео понравилось,в целом имею представление о ситуации.
Жень, на момент снятия видео может быть название было и актуально, но на сегодняшний день эти движки заслужили звание народных. Если не брать в учёт недолговечность помпы, то многие с лёгкостью докручивают одометр до конца, тоесть 100к. Это отличный показатель для 50сс. Однажды Я забыл залить масло в Джог 36 и человек проехал на нем 15 км. И не чего не произошло. После этого он проехал ещё 40к как только на 85к у него крякнула помпа. Жень требуем обзор в комплексе про эти моторы. Считаю их лучшими в сегменте 4т 50сс.
один из самых лучших мопедов на рынке, а помпа ломается из за того что люди не обслуживают водянку
@@alexander_shabanoff мне продавец тоже так сказал. просто чаще надо смотреть уровень масла и тосола.
@@SuzukiAddress2012 тосол лить нельзя, только антифриз, период замены охлаждающей жидкости - каждые 2-3 года.
@@alexander_shabanoff ну антифриз имелся ввиду. а сколько он стоит примерно?
@@SuzukiAddress2012 я покупал себе Eni Antifreeze Bike S, он мне обошелся по 700р литр, щас дороже, но продают концентрат по тем же 700р+ на озоне например, его водой разбавлять 33-60% соотношении.
Из экипировки, только крестик ! 😂😂😂
Как можно в такой грязи разбирать двиг? Даже пыль не сдул. Тьфу
Вот это всё называется профдеформация. "...а если сломается", "не дай бог сломается... как это чинить", (а нахрена чинить эти мопеды если они ездят по 10 лет не ломаясь) "эта экология никому не нужна, можно её выдернуть"- чё за каменный век? Что значит не нужна экология, когда 140 миллионов этих мопедо в японии все вместе пердят на дороге, там не продохнёшь, как у нас. У 50% вырезанные катализаторы, реально воздух же вонючий, Как вы этого не чувствуете? Я мопед на долгих светофорах глушу что бы зря не коптить небо, а вы предлагаете всем в мире вообще не замарачиваться по экологии. Что за бред? Или мусор тоже под ноги бросаете? Выхлопы это такой же мусор как и кулёк с бутылкой, которые нужно утилизировать а не дышать этой хернёй.
И не нужны эти вечные мопеды и вечные машины, они один хер меняют владельцев по 10 раз. А зачем? зачем эти дымящие старые вёдра потом ездят по дорогам и опять же загрязняют атмосферу? Тем более не удешевлять технику никак не получится, в конкурентной борьбе это приходится делать. Люди же не покупают лексусы, потому что они очень дорогие. Хотя и надёжные. Так и мопед, Если сделать супер надёжным, он и будет супер дорогим. А кому это нужно? Я купил за 88 тыс японский мопед, почти новый, проездали на нём 50 тыс км за 7 лет, он не разу не подвёл, ничего не сломалось, спокойно его продал за копейки за один день и купил другой. И продал не потому что он разваливался а потому что НАДОЕЛ. Большинство людей меняют технику потому что хотят новую. Тем более мой мопед в японии на тот момент абсолютно новый стоил 86 тыс рублей, что это для японца? это четверть средней зарплаты, это всё равно что на тот момент в россии мопед бы стоил 10 тыс рублей? сложно раз в 5 лет купить новый экономичный инжекторные мопед который идеально работает на протяжении всего срока эксплуатации? И при этом когда дырчит в гараже не воняет из выхлопнухи. Вы как динозавры. Развитый мир всё это прошёл 10 лет назад и всё понял, что вечные машины никому не нужны кроме редких индивидов, вечные мопеды и вечные видеопроигрыватели тоже никому не нужны. НЕ верите. Вспомните себя еще 20 лет назад мы не могли представить как можно выкинуть рабочий телевизор или диван или шкаф которые еще сохранил свою форму, когда в то время в европе и америке они уже валялись на мусорниках. А теперь мы сами не заметили, как выкидываем диваны, видеомагнитафоны, телевизоры и компьютеры котоыре работают, я сам много раз подбирал это, просто потому что вырос в СССР, жалко вещи выкидывать. НО на самом деле это правильно, просто их нужно сдавать в утилизацию, дербанить на материалы и выпускать новую продукцию. (Хотя я сам противник искусственного запрограммированного старения вещей) Но никуда мир от этого деться не может. Заводам нужно что-то делать. Если перестанут покупать то никто от этого не выиграет, поверьте хуже станут жить все. Мировая экономика упадёт. И будем мы на качественном мопеде ездить всю жизнь, и копить на качественную машину.
Мощный коммент, плюсую
Японцы “дураки» -в гаражах одни спецы сидят, по локти в грязи.
Японцы очень умные и считать умеют. Представьте себе разговор японского конструктора с японским же экономистом.
Э: Что дешевле - два подшипника или один?
К: Один
Э: Давай ставить один!.
К: Так наиппонаматьегоебнётся же!
Э: Сразу?
К: Нет. Поездит немного.
Э: Давай ставить один!
Полез искать подобные комментарии из секты свидетелей японцев)
Oleg Govoruha смешно спец японцев будет учить смешно его слушать одни понты порядок самое главное и пусть посмотрит как японцы собирают технику все в чистоте. Спец навели порядок.
самое смешное в этих мопедах - шильда Made in Taiwan
@@Psychopath42rus Нормально.Качество японское.Кстати,электроприборы бытовые,собранные в Тайланде,не в пример китайским,также качественные.Так что будь спок.
Чувак, купи "Восход", и не парся...
Минск 125 выпуска 78 года проверено
Великий серун даёт «объективные оценки»!))
Матвеев это лучший грузовой мопед в мире,у него нет конкурентов,и это факт,у меня пробег пошло по второму кругу,я его покупал абсолютно новым за 1650$,до этого у меня были супер Каб,бенди хонды,и я не минял помпу не разу,охлаждаюку раз в 15000,и мастюло у меня всегда от моего Дюка оставалось 20w60, каждые 5000 км, мопед использую в селе,и небольшой меж город,я вешу 110 кг,под ноги два мишка пшеницы,и сзади на площадку один мишок,я на мельницу вожу и делаю корма для птицы,150+110-115 мопед мурлыкает, единственное что я наколхозил это вырвал с фильтра бумажный фильтрующий элемент и установил паралон,мою и пропитываю каждые 500 км,и пропитка для кормовых мотоциклов,мотюль,и это лучший мопед,у меня ещё Сильвер Винг 400,и sh 300 были, ещё раз скажу,это лучший грузовой мопед на планете земля,ты мастер своего дела,но тут ты не прав
Нет ну я конечно много о нем слышал ( пробег до 100 тыс.км !!!!!!! Это не реально на мопеде .... и прочее хорошее ) вы действительно считаете что он надёжен настолько???
Матвеев меняй наркотики это лучший грузовой мопед из всех
Инжекторные скутера все такие, причём даже максики. В моменте надёжные, беспроблемные, но ремонтопригодность никакая, и запчасти стоят как на взрослый мот. Они созданы что-бы пройти без поломок 50-100тыс, а потом либо замена двигла в сборе на новый, либо вовсе утиль. Капиталить их пока рама не сгниёт как двухтактники 90-ых уже не получится. Это не значит что скутер плохой, просто создавался для других целей, и для других стран. В принципе абсолютное большинство современных и не очень автомобилей созданы по такому же принципу, узлы почти всегда меняется только в сборе, и на разборку не рассчитаны, не говоря уже объ их ремонте. Такова реальность.
Отличные моторы !!! Ходят без проблем!!! Что не нравится Матвееву, так и не понял ,честно говоря
Чел.. вообще не в теме. На самом деле скутер очень хороший.
Поршневую можно поменять прямо на дороге, она съёмная.
Этот скутер предназначен немного для других целей его задача чисто у которых в голове уже отсутствует ветер для людей в возрасте
Для спокойной равнозначной езды он абсолютно не греется в пробках на нём можно перевозить в лёгкую до 50 кг можно возить что угодно для дачи для старичков замечательные вещи.
Также этот скутер подойдёт великолепным для людей работающих курьеры доставка Обалденная штука
Не какой этот двигатель не говно! Если принять то что эти мопеды приходят к нам с Японии со свалки , им как минимум по 10 лет, то замена сальника помпы и масла не такая это и проблема. Сальник меняется без снятия двигателя, стоимость оригинального ремкомплекта в раене 15$ это с новой крыльчаткой. Китайский аналог 10$. И не нужно хаять мопед о котором не чего не знаешь. Ездите и дальше на 2т от которых прованивается вся одежда и утопический расход бензина бензина
Да, но этот мопед только для города. В сельской местности где куча пыли и дороги не лучшего качества этот мопед, как и любой 4т умрет очень быстро
А чем тебе 2т не подходит? Никакие вещи не прованиваются, расход у 27 дио 1,7л. Ремонт любого узла кроме коленвала за копейки и за 10-15 минут. Был бы новый 2т я бы взял себе. Например новую лиду 100 сс.
Здравствуйте. Купил такой, только красный, UA06, 2012'. Пробег 33.000. Только из Японии, брал с контейнера.
Когда купил, сразу заменил масло на XADO 10-40. Когда сливал, масло было чёрное.
Проехал 1000 км и как раз похолодало, поставил мопед в гараж. Не готовил к зиме, в гараже минус не бывает да и мопед пару раз в неделю заводился и калатал на холостом.
Такая проблема...... Решил сейчас заменить масло, когда слил то прозрел, масло мутное, тёмно оливковое, даже ржавчиной отдаёт, на дне бутылки осели капли воды а при взбалтывании бутылки на стенках белые разводы. У масла запах горелого. Было дело, заправился и стало закидывать свечу, поменял бензин и свечу, работает хорошо. Да! Похоже на эмульсию. Но! Уровень антифриза на месте как был, антифриз как слеза чистейший. Залил сейчас новое масло, проехал около 20 км и оно снова стало мутно белым, цветом как кисель..... У меня одна мысль.... Может быть столько конденсата? Прогрел, потом снова стоит в гараже два дня, потом снова прогрел или проехался в магаз раз - три в неделю.
Очень странно..... Было у меня три мотоцикла и ямаха и геон, но такой дичи не было и зимой я ездил на мотоциклах.
Кто сталкивался - поделитесь советом.
Антифриз на месте, без измениния уровня, масло после замены уже через 20 км помутнело и с белым оттенком. А при замене слил вообще тёмно-ржаво-оливковое с каплями воды. Выхлоп не парит не дымит и не воняет. И пара не было из выхлопной.
самый удачный инжектор
Заголовок из разряда: колятся колеса: мапед - камно. Подумаешь сальник поменять или помпу. ремка стоит понты
Сколько раз в этом чуде меняли охлаждающую жидкость, и главный вопрос на что ее меняли? Если данный аппарат обслуживать в соответствии с мануалом, (пункт "проверка утечки охлаждающей жидкости" - каждые 3000 км). И случай с вышедшим из строя сальником и подшипником - скорее единичный, и является исключением, а не правилом. Почитав немного местные форумы, я не нашел ни одного прецедента вышедшей из строя помпы, на скутерах Zuma, C3, Vino... Так что не стоит называть говном все подряд.
Тебя не удивляет,что специфические сальники есть в наличии даже в моём колхозе? Знаешь почему? Я их покупаю в соседней мастерской, где уже 20 таких трупов отремонтировать успели.
Меня ничего не удивляет, в моем городе этих сальников нет. Но и пробеги у нас на скутерах в основном небольшие.
Какой пробег был на момент поломки?
Евгений -я понимаю что на грязном моторе видно все утечки.. но не будет ли хуже для техники если эта грязь попадет внутрь мотора -а она туда по любому попадает ..
Жень, не хочется тебя огорчать. Но в твоём бургмане, в помпе нет подшипников вообше!😢
В помпе стоит один подшипник который держит крыльчатку .
Что у тебя с ногтём на левом мизинце ??? У меня у жены ногти короче чем у тебя :-)
Это он в носу казули выковыривает.
Европейская толератность
Он шерстяной.
Ужас и страх калхозный ногать
это у него в заднем приводе ковырять
Да ну ты гонишь , я их когдато кучу перебрал ,на всех новых 4тактных ямахах одна беда - помпа течет , а в остальном очень надежный аппарат . Есть еще маленькая недоработка - уровень топлива в баке , если там остается около 1 л. то нассос его не может прокачать ,заглатывает вместе с воздухом и если человек дурак продолжает часами крутить стартером то бензонассос благополучно клинит и тогда только менять , были случаи.
Судя по всему это точило не мыли с момента приобретения !!! А тебе не лишним было-бы включить в прейскурант мойку , рублей так за 200-250 . Дополнительная статья дохода и чистый ремонтировать приятней !
Нифига там коготь😅 самое то чтоб козивки ковырять, 😅😅😅😅
Ямаха Гир прекрасный аппарат. Владею им уже 4 года, очень доволен!
Много встречал по жизни таких же щелканов, которые раздувают щёки, строя из себя знатоков, а на деле - напыщенные тупари! Ты разобрал весь мопед, хотя сразу было ясно, что подсос охлаждающей жидкости возможен только через сальник помпы, на глаз установил зазор роликов в 0,1 мм, который так и не устранил, неправильно обозвал обнаруженный датчик, сослался на помпу другого мопеда, у которого, якобы, два подшипника, а на деле- один, да ещё и прощёлкал половину ролика из-за микрофона! И всё это - с поучительно-пренебрежительным выражением лица, в пыли и грязи! Хотя каждый уважающий себя мастер снимет часы с руки и удалит грязь снаружи, чтобы в ней не ковыряться и не засыпать её внутрь разбираемых деталей. С такими данными тебе надо было в актёры или страховые агенты идти, чтобы с серёзной миной людям фуфло впаривать😆
Да.Это актер,ну или - *танкист*.
ни чего ты в какое время дня видосы для нас пилишь
уже ночь, а ты снимаешь, красавчик :)
Значит хозяева его до такого состояния довели! Этот мотик хороший! Проехал 1000 с копейками км и поменял только свечу
Мотор можно не снимать ,менял такие сальника 100раз и на gear и на sa36-39 и моторы эти очень даже неплохо себя показали.
Доброго времени, как с вами связаться в соц сети?
Подскажите как выставить зазоры клапанов что нужно купить для этого?
@@СанекПалач зазоры выставляются регулировочными шайбами
@@ДмитрийЗолотарёв-е5щ та я знаю а где их можно купить?или где подобрать?
@@СанекПалач заказывать с Японии
мастеру советую мыть двигло перед началом ремонта,самому приятно работать будет,будут руки чище,грязь и пыль никуда не попадет,и клиент будет доволен,бери немного больше денег за ремонт с учетом мойки двигателя
Для вашего сведения, этот мотор - тоже Минарелли. :)
Какой был пробег на момент поломки?
Нафига там второй подшипник, никакой нагрузки на тот вал крыльчатки нету.
"Из экипировки-только крестик" валялся ржал минут 5-шедевр!!
Женя ты далекий мастер. Тебя только к телегам подпускать. И то наверное косяков напоришь)))
За 5 лет наездил на таком 24000 один раз поменял преднюю резину и пружины в передних перьях.И это дерьмо?
Говорят если поездить в мороз помпе хана будет
"Мастер" просто газированный писюн...))
@@aleksaleks7283 А что это?Два в одном?
@@pride135 ну да)
В который раз замечаю, как хорошо оператор следует за всеми операциями Жени и целится точно туда куда надо. У Болта, кстати, похуже оператор соображает.
Честно говоря этому "мастеру"- ломастеру, я бы замену детальки на ямахе или хонде не доверил...
для такой детской помпы ничего переделывать не нужно и сальник вполне справится с ролью второго подшипника! а сальнику наверно просто не повезло))
Бывает некоторые «евреи», льют воду вместо антифриза летом.
Так что не удивительно, что сальник развалился.
Поставь карб, поставь систему зажигании, проще инжектор сделать
Yamaha gear один из немногих 4т скутеров на которые легко найти запчасти в продаже. Да и надежность двигателя высокая. А придирки автора звучат очень наигранно и глупо.
У меня Хонда дио аф 68 инжектор, брал с пробегом в 5 000, судя по наклейкам на ножке- подставке на японском, пробег был родной, так как там до 9999 и обнуляется, сейчас пробег на 2 ом круге и около 9000 км, свечу поменял только в прошлом году - была оригинал и движок работает как часы, вилка резболталась - перебрали из б у.купил донора, масло каждый сезон 5w40 motul для скутеров инжекторных не более 1500 от замены до замены, аморт поменял, грузики а так все норм, заводится с пол оборота, работает ровно, едет 54 -55 с весом 85кг. Ограничитель больше не даёт
Тебе респект нашол проблему на раз два давай такойже обзор на Yamaxу jog sa 36
Спасибо за науку. Всё профессионально. Умников у нас много а вот рукастых мало.
Нифига не одноразовый 49578 наездил уже
обожаю эту рубрику в конце)
под конец поржал, спасибо)
А нафик ты его вообще разбирал? Мне продавец сразу сказал что через 30 тыщ поменяй этот сальник и всё. Там даже трубку японцы поставили. Если появилась эмульсия - всё, меняй сальник. А моторчик легендарный. Сел и поехал.
нельзя выкидывать EGR. эта система для подачи инертного газа в камеру сгорания. высвобожденный азот используется для снижения температуры горения и снижения порога детонации , что в свою очередь помогает увеличить мощность. а адсорбер это как раз и есть экология . то есть сжигание паров бензина для того чтобы не отравлять окружающую среду
ересь!
Женя. Привет. Вот я всегда говорю. В Крыму рождаются. Талантливые люди. Слушая тебя. Я такой же познаю мир на ходу. В данный момент живу в Анапе. Вот машины надоели хочу пересесть на тубурет на колёсах. Просматривал Скутары. И зашол к тебе на страницу. ТЫ Молодец
Полиэстер - это материал такой! Пластик, из которого сделан расширительный бачок.
А как насчет момыть движек перед установкой?
Нахуя ему лишняя работа? Ему за это не заплатят
Он шерсть.
@@redfox1594, это называется "Культура производства". Некому научить было.
Альтернативы нет, кому надо 200кг груза везти. Шикарный мопед. ТО любой технике нужно.
Почему не мое двигатель перед ремонтом? Что за прикол ковыряться в масле и пыли?
некогда нада бабки косить
По той же точно причине, по которой никогда не смывают до ремонта окислы с водяной электроники: так видны места неисправностей. Если где-то подтекало - сразу видно, что и откуда.
Ездил на таком мягкий на ход плавно разгоняется, 1,5на сто расход, один минус если высокого роста человек то колени в руль упераются.
Спасибо большое, очень помогли єтим роликом благодарю!
думаю я еще долго буду ездить на последнем двухтактном Lets 2 new. Да мопед говно, но ремонтируется намного легче.
почему гавно? я недавно взял такой же. Поменял цпг. С чем мне столкнутся придётся?
У лэтсов еще бывает проблемы с торкдрайвером, он работает без смазки и изнашивается, его надо бы посмотреть и почистить. За расходом масла надо следить, чтобы ЦПГ смазывалось.
Жаль что наш форум про лэтсы умер, мы там много инфы собрали.
Евгений,скажи пожалуйста про ямаху 36 ?? Стоит ли покупать?? Или взять ямаху 2 т ??
Непереводимый на иностранные языки народный фольклёр особенно ярко характеризует ситуацию. Спасибо.
Не все автомобильные помпы гонят наружу, есть и такие , какие гонят в масло.
Взяли 2 таких взяли с контейнера, сальники потекли оба. Благо продаются ремкомплекты, заменили.
Б/у покупали?
@@Amigohorror да, б/у с Японии
Не бывает плохой техники, у техники бывают недостатки точно также как и у людей. Запчасти на данный скутер действительно не дешевые но японцам и тайванцам пофиг на наш курс доллара да и зарплаты у них выше наших. Есть выбор можно поставить сальник оригинал который стоит чуть больше 600 грн и забыть, либо недорогой аналог который стоит 140грн. Выбор за покупателем. motodgin.com.ua/originalnye-zapchasti-yaponiya/yamaha-gear-4t-ua06j/
Судя по состоянию, он прошёл миллион километров
боже який дибіл з розумним обличчям, гаражний експерт з блутузом у вусі
А что так удивило в зазорах? У меня на моте по паспорту на входе 0.1-0.2, на выходе 0.2-0.3.
Грамотность свою показывает.
На счет глушения механизма ЕГР может выскочить ошибка(на тачках по крайней мере современных чек загорается)
Где ты тут ЕГР увидел? Это дизель?
***** ЕГР ставится и на бензин,даже на бородатой Вольво 740 85-ого года он уже присобачен
+Мастерская Pit_Stop при всём уважении Евгений, егр есть и на бензиновых двигателях. Более того, реализация может быть в виде перекрытия распределительных валов, как на двигателях bmw
Это не ЕГР.
***** Мм,та трубка с глушителя шла во впускной тракт?
Привет! Какой интервал замены масла в двигателе, редукторе? Марка масел и объем?Как часто менять антифриз., воздушный фильтр и свечу?
Раз 3000 км масло дв и воздухан раз 5000 антифриз ремень и масло редукторе
Работаю курьером на велосипеде. Хочу покупать скутер. Какой посоветуете брать?
Этот какой-то проблемный вроде...
Спасибо.
Этот тип скутера и сделан японами,чтобы развозить грузы,почту,например, в большом ящике.Есть три багажника,один другого больше - на выбор,что возить.
Интересно,я один такой,самой большой отверткой,все саморезы откручиваю?
не один
Jury S Интересно почему?Не один саморез,так не испоганил.Бывало даже по 30-40 раз в неделю откручивал.И все хорошо
Очень нужно твоё мнение !
У мамы моего друга такой же скутер уже года 4, работал каждый день, и за 4 года ничего ниразу не сломалось, и вот только сейчас тоже сдохла помпа
Матвеев, чем больше тебя смотрю - тем больше хочется постпить, как твой товарищ из Новой Зеландии... иногда на столько очевидно всё, что аж элементарно, решения твои я угадываю обычно заранее... интересно хватит ли у меня яиц для полной смены деятельности...
Как по мне - приятнее разбирать уже помытый чистый скут... Нахрена такую грязищу в мастерскую тащить?
Он шерсть и "танкист"
Полиэстер))) это был полиэтилен скорее всего)) (PE)
Ключ на 8 это оригинал болтик.
Наоборот там крестовой саморез в горизонтальном креплении а в вертикальном винт под ключик на 8.
ты зацени помпу на 650м ротаксе (bmw f650, f650gs, пегас) - там вообще подшипников нет...
Когда расчитываешь на домашний ремонт своими силами,то простота конструкции имеет основное значение и нахрен эти новомодные навороты! Конструкция этого мотора неудачная,изза резинки капремонт.☺
Я в восхищении !
Просто поставить другой двигатель, без водяной охлаждения кому не нравится, и всё 😁
Уверен что этот двигатель прошел +30 тысяч км, раньше бы этот подшипник не умер, 4Т японцы даже полтосы ходят десятки тысяч км, без серьезных поломок. К слову ресурс 4Т мотора дио, 50-60 тысяч, без шуток.
И кто же доверяет этому ,,мастеру,,такую технику.УЖАС.А разные болты для того ,чтобы,такие умельцы,не разобрали помпу,вместо снятия.