Používám jednodušší systém oblbnutí. Při startu připojím na chvíli k totálně vybité baterii paralelně další baterii nabitou a jakmile nabíječka začne nabíjecí proces, dobrou baterii odpojím. Nabíječka toto nedokáže vyhodnotit a vesele nabíjí dál !
To je sice super, ale otázka stále ostáva, Načo preboha sa trápiš so starou zlou batériou? Aj keby si ju ,,oživil,, Ajtak bude mať mizernú kapacitu. Dnes nie sú také drahé batérie, aby človek zabil toľko času.
Zajímavé je že dnes se pulznímu nabíjení přikádá docela význam.Asi před těma 50 roky moje první nabíječka byla usměrněná jenom jednou diodou.V podstatě to nabíjelo také pulzně .Jinak baterie která je vybitá pod deklarované napětí tak je už na vyhození.Čím déleje vybitá tím delší proces sulfatace probíhá.Za mě se někdy dala jakž takž uschopnit obyč.nabíječkou nabíjet malými proudy řádově dní a kdy se soli sulfátu rozpustily.Ještě jeden příklad.Taky starý asi 40 roků přišlo nám dokonce z ministerstva zemědělství nařízení kde doporučovali desulfatovat baterie 30 ti procentním peroxidem.Sice to desulfatovalo ale následně se kaly usazovaly na dně a články to zkratovalo.Tento postup byl dokonce podpořen nějakým dr. csc.ale bylo to k ničemu.Někdo se už tenkrát asi napakoval protože to bylo podáno jak se tehdy říkalo jako zlepšovací návrh.
Ahoj.Mám taky tuto nabíječku. Připojil jsem ji na klasicky používanou autobaterii.Po zapojení jsem ji nastavil režim auto,ukázalo to 13.4v začala nabíjet 3 čárky a indikátor blikal. Cca po 12 hodinách to ukazvalo 13.4v 4 čárky po dalších cca 6 hodinách 13.5v indikátor bliká. Teď po přibližně 53 hodin je 13.6v Je to možné aby tak dlouho nabíjela? Ani po třech dnech baterka není nabitá, ukazuje 13.8v a indikátor pořád bliká. Díky za odpověď.
No hej, ale čo keď nemám druhú batériu 🤷♂️😁No a je ešte jednoduchší spôsob a to že si kúpim najnovšiu verziu tejto nabíjačky z Lidlu tá už dokáže nabíjať aj totálne vybité baterky.😉👍
Táto červená nabíjačka stojí za prd. Ale zato tá najnovšia čierna je už celkom použiteľná mašinka, len škoda tej ceny keby bola v akcii tak rozhodne odporúčam si ju kúpiť👍
Ahoj , taky jsem se nechal nachytat a koupil tuhle nabíječku z lidlu a to ještě tu první bez displeje a bohužel mám stejné zkušenosti, ta věc je na draka, baterii nabije jen částečně a regeneraci to neumí vůbec,, co by mě ale zajímalo je jestli se dá tento klump nějak jednoduše předělat aby byl alespoň k něčemu tedy aby fungoval jako běžná 4A nabíječka, šlo by to? ( námět na krátké video?)
Pokud má 6V baterie 4V a samozřejmě nabíječka nezačne nabíjet,pokud bych místo těch vysokokapacitních kondenzátorů připojil paraelně stejnou 6V baterii začla by nabíječka nabíjet a nabila by se ta baterie co má zbytkové napětí 4V?
Na pár baterkách jsme zjistili že hluboko vybité tato nabíječka od Bosche v základním provedení prostě neumí oživit baterie a i proto že tomu odpovídá cena. Tak jsme použili C-TEK 5.0 a nebyl žádný problém u všech baterií akorát jednu nedal protože sám odhalil že je vadná a to potvrdil i velmi drahý přesný tester. Takže pro běžné nabíjení Lidl nabíječka stačí. Pro pořádné kvalitní nabíjení doporučuji nabíječku C-TEK nebo Exide nabíječku .
jarod72pm zaujímalo by ma, či oživené hlboko vybité batérie si vedel ďalej normálne používať. Pretože moja skúsenosť je, že je už len otázka krátkeho času, kedy takýto akumulátor skončí v zbernom dvore...
A nemůže absence pulzního napájení být způsobena tím, že jsou pulzy vyfiltrovány buď tou kapacitou nebo i akumulátorem? Pokud nabíječka ,,nedává,, bez zátěže s patřičným napětím, těžko pulzy změřit osciloskopem.
Ono si najprv treba presne definovať aké impulzy tam majú byť. Určite tam nie sú veľké prúdové impulzy, ktoré si človek predstaví pod pojmom desulfatovať. Jediné čo som tam zmeral bolo výstupné zvlnenie spínaného zdroja a to si myslím že sa nedá považovať za nejaké desulfačne impulzy🙁
Nikdy nekončící touha oživovat mrtvé baterie. Já už to vzdal. Nemá to smysl. To, že se baterie probere a na svorkách se objeví napětí je sice hezké, ale tím to končí. Kapacita baterie v čudu, impedance obrovská a pasta na deskách mechanicky poškozená krystaly sulfidu. Jeden způsob by tady byl. Baterii rozebrat olovo roztavit, odlít nové mřížky, napastovat složit zpátky do obalu a máte oživený akumulátor. Základ je nenechat baterii zemřít a včas ji dobít.
Alebo takú batériu mať v dielni - pred nástupom zimy alebo keď sa veľa nejazdí, alebo čo 2 mesice (aby neskapala úplne) ju nechať týždeň na nabíjačke. Využitie nájde ako pohotovostná - štartovacími káblami sa pripojí na aku v aute, potom hodí do kufra. Keď je čas prehodiť batérie, jazdiť tie 2-3 dni na tejto starej, kým sa súčasná nabíja. Ešte lepšie je mať v garáži nabíjačku na stene, občas otvoriť kapotu a normálne pripojiť bez demontáže na okruh auta.
@@alexandertoth2808 a co s akumullátorem co má 50 procentni kapacitu na všech článcích na víc se nenabije a po týdnu ježděni 20km deně má napětí 12,2v. ŘEŠÍM to tak každí týden nabíjím lidl šedou s displejem na 0,8a více nevezme a sežere 100wh.
Ahoj. Nešlo by u té novější nabíječky néjak jednoduše snížit nabíjecí proud z těch 0,8A třeba na 0,4A ? Vůbec se v tom nevyznám. Obdivuji Tvoje videa. Taky bych se chtěl vyznat v elektronice. Díky.
Nejjednodušší je, si koupit na tyto účely "hloupou" nabíječku a na ní to chvíli nechat nabíjet .... Stejný způsob funguje u tužkových baterií a nabíječek. Chytrá je zkrátka hloupá na totál vybité. Jen drahé značkové Smart už by měly umět nabíjet i tyto do mrtě vybité.
Tak to dopadá, když se chtějí od jedné z nejjednodušších a nejlevnějších nabíječek vlastnosti těch z úplně jiné kategorie. Navíc podvybitou baterku nenabije zcela programově žádná automatika. To je funkce, ne vada. Většinou stačí kolem dokola omílané paralelní připojení další baterie přes žárovku. Podstatně jednodušší a levnější než super kapacitory.
Ja som od tejto nabíjačky nečakal žiaden zázrak, toto video slúži len ako upozornenie !!! , že Lidl sám nie je schopný dodržať parametre aké ma napísane na obale. Tu je náhľad grafu ako by mala táto nabíjačka nabíjať. Paradoxne testy to nepotvrdili🙁👎 drive.google.com/file/d/1xHjzV6VhjlKCsXKHwvf1v-dqmbz-V1rN/view A vaše tvrdenie že žiadna nabíjačka nedokáže nabiť totálne vybitú batériu tiež nie je správne, keďže aj Lidl predáva novšiu verziu tejto nabíjačky ktorá už to dokáže ua-cam.com/video/IhWGTHUDIQA/v-deo.html
@@to220 ua-cam.com/video/IhWGTHUDIQA/v-deo.html ?? To je vážně dobrý dokladovat, že "tato nabíječka to dokáže", když sám přihodíte odkaz, ve kterém to tu první, opravu vybitou baterku, pochopitelně neoživilo ani omylem :)
Ahoj všem, při přepínání modů držte tlačítko delší dobu, cca 10 vteřin. Budu rád když někdo přijde na to co to ukazuje za kódy. V prním módu lze takto vynutit asi nějaké pulzní nabíjení.
@@to220 Zdravím, mám verzi C1, někdy to ukazuje C65 nebo C66 následně 1 a tak do kola. To C66 má souvislost s proudem a to 1 je asi stage nabíjení To pulsní nabíjení lze vynutit a na ampermetru to vážně ukazuje že proud v intervalech pulsuje.
ja ked mam proble s nabijamnim podbytej baterie touto lidl nabijackou tak tk spavim tak ze ju napojim na nabitu bateriu a prepojim tu nabitu bateriu s tou co je vybita..a ked stupne napatie tu nabitu dopojim a ide to dalej...nuz ale myslel skm si ze to polzne nabijanie funguje....super test...zas raz dakujem....
Chcem sa spytat jednu vec ohladne zatazoveho meraka na batriu ked baterija ma priklad 400Ah merac nastavym tak isto mozem dat len din alebo acc co to znamena to acc
Mam presne tuto nabyjacku ,a ''kde ni/tu nic''!...pisem toto po minute,divania sa...Dopisem dalej.....dopozeral som,a urcite si urobim tie vekokapacitory...Zaujimave...dam vediet,ak tak...vdaka...Este 1 otazka : ako sa presvedcit na 100 pro,ze moj Solarny Akumulator je uz uplne zly ? Ma 200 Ah.Alebo,ako ho nabit,ci s akou silnou nabyjeckou se siete...Ja mam obavy,ze uplne odysiel...{znacka ''Megasol Long Lfe' 200 Ah''...Dekujem ti za odpoved...Andrej
Fakt rozumné riešenie s kondíkmi, dole klobúk. Ináč ak máš odďeľovací transformátor tak to rušenie 50Hz sa dá odfiltrovať v pohode, ale parazitné frekvencie spínaného zdroja nie.
Musím to napísať, veľmi si ma prekvapil, keď si začal porovnávať kapacitory s accu článkami a na základe tohto si ich odpísal. Preboha, prečo??? Jedná sa predsa o 2 úplne ale úplne odlišné prvky, ktoré sa proste nedajú takto porovnávať! Ako fyzikálnym princípom, tak aj využitím. To, že niekto (napr. jeden z predajcov súčiastok v SR) to uvádza ako budúcnosť zdrojov je jeho problém, ale proste dať na jednu úroveň kondenzátor a zdroj (aj keď nabíjateľný) je nezmysel.
Počul si o firme Maxwell, myslím si že ju kúpila Tesla. Problém je že aj Tesla mala v pláne používať superkapacitatory na využitie rekuperácie brzdenia, ale nakoniec prišli na to že ich batérie sú schopné bezproblémové takúto energiu vstrebávať bez toho aby museli použiť supercap. Napríklad teraz budem testovať konštrukčne starú batériu vtc5a (má už minimálne 20 rokov) a tá mrcha malá dokáže dávať impulzne 60A ! netvrdím že superkapacitory celkom zaniknú, ale rozhodne sa nebudú používať štýlom ktoré im boli predpovedané.
@@to220 áno, v tomto s tebou súhlasím. Je to spôsobené fyzikálnymi obmedzeniami superkapacitorov/kondenzátorov. Je to dané súčasnými možnosťami ich konštrukcie.
božínku tak ona vážně nabíječka baterií v ceně 400-500kč umí jen nabíjet normální baterie a neumí to co umí přístroje za x tisíc no to je děs a na žalobu u evropského soudu
Takže nakoniec som ju kúpil, aj keď som to vôbec nemal v pláne, predsa len nepotrebujem každý krám z Lidlu . A Samozrejme budem to testovať, ale momentálne nestíham😢 tak uvidíme ako to dopadne.
Možno v budúcnosti áno, ale tam si treba uvedomiť že tie nabíjačky sú neskutočne drahé. A mne sa jednoducho neoplatí dať za nabíjačku 100 euro, keď mi moje video zarobí maximálne 20 euro. A to je celý ten problém Prečo sa mi nechce púšťať do takéhoto biznisu. Inak teraz mám kúpenú nabíjačku OSRAM z Lidlu za 20 euro a ta by si mala zarobiť aspoň na seba, tak preto ju orecenzujem.
No tak to bude problém ja som tieto supercap. kupoval veľmi dávno už asi nemám link, ale stačí napísať do vyhľadávača - Super Capacitor 16V 2F - a ono to vyhodí kopu výsledkov napríklad tento link na eBay www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Super%20Capacitor%202.7v%2010f&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-156598-222121-3&mkcid=2&keyword=super%20capacitor%202.7v%2010f&crlp=435055630554_&MT_ID=585526&geo_id=10232&rlsatarget=kwd-331131305894&adpos=&device=c&mktype=&loc=9062583&poi=&abcId=1141756&cmpgn=6524207990&sitelnk=&adgroupid=76674286965&network=g&matchtype=b&gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMJiqgcxc41AR_lWZCy0OXs2MmafdAhMFAbe9lCaE7h7emiAWeMFTwMaAko-EALw_wcB No a ešte záleží na čo to potrebujete. Síce to dokáže po správnom zapojení oblbnúť nabíjačku, ale je to zbytočne drahé a existuje spústu ďalších a jednoduchších spôsobov ako zregenerovať autobatériu. Ja osobne by som použil klasický transformátor v kombinácii s jednocestný usmerňovačom a nejakým obmedzujúcim rezistorom, fungovalo by to lepšie a skutočne by tam aj nastal nejaký proces desulfatácie.
@@to220 Ďakujem. Mám regulovaný zdroj Max 30v a Max 3A. Môžem na mŕtvu batériu dať aj viac voltou a obmedziť to na Amperoch pri oživovaní mŕtvej batérie?
@@karolhorejsek1617 Presne tak to je ten správny spôsob👍 Nastaviť trebárs aj 30V ale obmedziť prúd maximálne na 1A (nastavenie prúdu záleží od veľkosti batérie) No a následne pri nabíjaní batérie bude napätie postupne klesať až k štandardnému napätiu na akumulátore. Ale Pozor!! pri nabíjaní gélových batérií alebo podobných typov je dobré radikálne znížiť maximálny prúd možno aj na 0.1A zase to záleží od veľkosti batérie atd.
Kdyz mas vybitou baterii v aute,staci ti libovolnym zpusobem nasimulovat vyssi napeti, tusim alespon 9,6V (uz si nepamatuji presne) aby se tato nabijecka chytla... tahle lidlovka ted stoji v akci 399,- (normalne 599,-) a za tu cenu 5A asi neni spatna, co myslite? Treba trafo 12V od modemu anebo kablikem z jineho auta...
Chcel by som sa spýtať: V návode je uvedené toto: Pripojovaciu svorku záporného pólu (čierna) musíte pripojiť na karosériu do vzdialenosti min. 10 cm od batérie a benzínového potrubia. Keď som si pozeral videá u iných nabíjačiek, tak sa záporná (čierna) svorka pripojila na záporný pól priamo na batérii. Je teda potrebné hľadať miesto na karosérii vzdialené min., 10 cm od samotnej batérie, alebo sa dá svorka priamo pripnúť na batériu????? Teraz neviem nakoľko v návode iná možnosť nie je.
Nikto ani netvrdí že tá nabíjačka nenabije vybitú batériu ktorá má napätie okolo 10V. Ale rozhodne nedokáže nabiť batériu ktorá ma nižšie napätie a už vôbec nedokážete desulfovat batériu, ako uvádza predajca o tom to celé video je😉
.... zdravím, Lidl má nyní v nabídce velmi podobnou, vylepšenou, malou auto/moto nabíječku s koncovým označením D2. Tak jenom, zda ji také neprověříte? 🙋.
nazdar .....mile rad by som vedel ako jednoducho zmerat vnutorni odpor baterie 12v či ešte ma vhodnu kapacitu ,...na štartovanie v zime...niejake videjko?....hmm aaa čo hovoriš na tester autobatrii čo mera zataž :-)
Ahoj. Testery na testovanie batérii sa vyrába viacero typov, niektoré merajú len ako keby nejakú impedanciu a následne si to porovnajú s úloženymy udajmi (preto sa musí pri meraní nastaviť kapacita bat.) a zase niektoré merajú reálny prúd. A čo sa týka merania bat. v domácich podmienkach teoreticky sa dá použiť kliešťovy merací ampermeter DC (600A) a pripojiť to na nejakú záťaž, alebo teoreticky stačí len voltmeter a pripojiť to na záťaž npr. ( 20 x 100 W paralerne zapojené 0.2 ohm rezistory ) a merať pokles napätia a následne dopočítať prúd podľa ohm. zákona. Ale to by bol drahy špás keďže jeden takýto rezistor stoji 1 € .
no to je pravda ale spravioj sme chybu aj ja mam dve lidl nabijacky(cervenu a sedu)...kazda satala cca 15e a v podstate su totozne...nie su zle ale nienje to ziadna slava hlavne ak mate vacsie baterky ja si ju eaz kupim ma ju znamy ju ma a napr jeho 100ah agm uz pred dvoma zimami odchadzala trpela samovybijanim hlavne v zime a dako ju dokazal tou nabijackou udrzat pri zivote az doteraz ten ctek ma daky rezim na "opravenie"/"revitalizaciu" baterie neviem ci to nie je len marketing ale zatial.mu funguje...
@@to220 nechcem ti to tu spamovat ale ked som to tak googlil tak som nasiel celkom zaujimave info v tomto linku tak ak to pojde skus precitat mozno ta to zaujme je to porovnanie ctek vs noco 3500 a spomina tam aj lidl - v texte oznacena ako aldi to je to iste co lidl... www.amazon.co.uk/review/R1THU0OHIH12W9
@@agend-007 takze v podstate vychvaluje ctek? To je dobra informace, ze nabiji od 2V a Noco od 7V a ten Lidl snad od 9,5V - no ale kvuli te predrazenosti si to jen kvuli tomu kupovat nebudu... Recenze: prelozeno googlem Pokud jsou vaše zkušenosti s nabíjením autobaterií omezeny na staré konvenční objemné lineární nabíječky založené na transformátorech, každá moderní inteligentní nabíječka se ukáže jako zjevení; jsou kompaktní, lehké, efektivně se nabíjejí a pro dosažení dobrého nabití vždy vyžadují malé monitorování nebo zásahy uživatele. Tento model Noco Genius 3500 se nijak neliší ... do určité míry. Zde porovnávám vypůjčený Genius 3500 se zavedeným favoritem, starším Ctek MXS4003 * (jednoduše kvůli těm Cteksům, které vlastním, se nejvíce podobá schopnostem Genius). Primární aplikací pro kteroukoli z těchto nabíječek je nabíjení 12voltové baterie pro automobily, čluny a obytné vozy. Nezáleží tedy na marketingovém humbuku, blikajících světlech nebo požadovaném počtu kroků nabíjení, klíčovým problémem zde je, jak dobře vám kterákoli z těchto inteligentních nabíječek skutečně nabije baterii. Principiálním rozdílem mezi těmito dvěma nabíječkami je nabíjecí algoritmus - a je to velmi důležitý rozdíl: Při použití používá Genius nižší metodiku (známou jako „III“ algoritmus) jednoduchého snižování proudu o pevnou / značnou částku jako jakmile baterie dosáhne optimálního napětí v každém kroku cyklu (údajně jde o další nabíjecí kroky!); v důsledku toho také klesá napětí a baterie je tak zřídka kdy v „optimálním stavu“ během celého nabíjecího cyklu. Ve skutečném životě nabíjí baterii na přiměřené úrovni, ale zdaleka není optimální. Ve skutečnosti je tento nabíjecí algoritmus téměř totožný s některými z velmi levných inteligentních nabíječek německé značky Supermarket, které jsou k dispozici za poloviční cenu, a na tom není nic „Genius“ nebo „Wicked Smart“! V ostrém kontrastu všechny podobně velké nabíječky Ctek aplikují plný proud, dokud není dosaženo optimálního napětí, a pak tento proud průběžně & progresivně snižují / upravují, přičemž stále udržují baterii uzamčenou na tomto optimálním napětí - bez plynování nebo přehřátí (algoritmus „IUoU“ ). Tím se baterie roztáhne, protože je udržována na optimálním napětí po téměř celý nabíjecí cyklus (Bulk, Absorption a - je-li součástí - Float). Tyto rozdíly můžete vidět nejživěji, pokud si vezmete částečně vybitou / polosulfátovanou baterii a připojíte postupně každou nabíječku a budete během celého nabíjecího cyklu držet voltmetr na svorkách: Na mém sedmiletém, dobře používaném a částečně sulfatovaném Vartě 74Ah / 640CCA (SAE) 12v autobaterie, Genius aplikoval průměrně 13,1 voltů (často méně, příležitostně o něco více) během všech svých četných fází nabíjení a jednoduše „napálil“ libovolný nízký proud, aby během dne nedosáhl více než 12,7 voltů jeho „udržovací cyklus“. Nikdy nikdy nedržel tuto baterii na svém „optimu. Pro srovnání, Ctek během svého „hromadného a absorpčního nabíjení uzamkl baterii na konstantních 14,4 voltech (optimální); během údržby plováku konstantní 13,6 voltů (opět optimální);toho je dosaženo nepřetržitým sledováním baterie a úpravou nabíjecího profilu, což Genius s „jednodušším přístupem s nižší technologickou schopností neudělá. Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. Dokonce i při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. Dokonce i při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné při použití inteligentní nabíječky k dlouhodobějšímu udržení baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. I při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné při použití inteligentní nabíječky k dlouhodobějšímu udržení baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle. Všimněte si také, že se silně vybitou 12voltovou baterií začne Ctek obnovovat a nabíjet již od zbytku 2 voltů - Genius vyžaduje minimálně 7 voltů: Ačkoli existují triky, které můžete použít k vynucení nabíjení, tato vyšší prahová hodnota by mohla představovat problémy při pokusu o obnovení / nabití baterie, která je prostě příliš plochá pro nastartování vozidla.
Pokracovani Existují další aspekty, které je třeba komentovat - v neposlední řadě některá z pobuřujících tvrzení společnosti Noco ohledně tohoto produktu: Na webových stránkách společnosti Noco se tvrdí „G3500 obnovuje baterie na jejich původní kapacitu“. Probíhá test digitální baterie CCA , ukázalo se, že tomu tak není u mé dobře použité, ale přesto dokonale opravitelné baterie 74Ah; Osobně bych nečekal, že tato (nebo jakákoli) nabíječka obnoví starou / dobře použitou baterii na „původní kapacitu“ - ale neměřil jsem vůbec žádné zlepšení kapacity (opět bych nečekal, že s touto nabíječkou bude omezená technologie) a mám pocit, že takové odvážné bezvýhradné tvrzení je klamné a hrubě zavádějící. Nebo „nejpokročilejší nabíječka vůbec“? Společnost Noco by mohla udělat dobře, kdyby porovnala svůj zjednodušený přístup k nabíjení proti (jako náhodné příklady) Optimate 6, BatteryMinder 12248, GysFlash 4 nebo 7 a skutečně cokoli, co Ctek nabízí (obvykle MXS 3.8 nebo MXS 5.0T) - což jsou srovnatelné 12v inteligentní nabíječky, ale všechny jsou podstatně technicky vyspělejší,efektivnější a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie, které snižují výkon a které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá, pokud jde o tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ...a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie, které snižují výkon a které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá být, pokud jde o toto tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ...a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie snižujících výkon, které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá, pokud jde o tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ... Pokud vaše baterie není příliš vybitá, sulfátovaná nebo jinak poškozená, funguje tento Genius 3500 přiměřeně dobře a pravděpodobně se ukáže jako lepší volba než mnoho konvenčních staromódních lineárních nabíječek založených na transformátorech. Ale je to nejlepší v této cenové hladině? Při mém testování přesně replikoval profil nabíjení a celkový výkon mé inteligentní nabíječky Aldi 3.8 amp - která také nabízí možnosti nabíjení 6/12 V, kolo / auto, AGM / chladné počasí a „zotavení“ této G3500 - ale inteligentní nabíječka Aldi obvykle stojí mnohem rozumnějších 14 liber. Alternativně za o něco více, ale stále mnohem nižší než náklady na tento Noco G3500, je technicky mnohem lepší 3,8 amp Maypole 7423A nebo 4 amp německý ATEK4000 (hledejte zde na Amazonu „Absaar 77949“),oba nabízejí vylepšené sady funkcí i vynikající algoritmy nabíjení konstantním proudem / konstantním napětím podobné Ctek (i když také vyžadují pro zotavení minimální zbytkové napětí 7-8 V). Právě v této nízkonákladové společnosti začíná G3500 vypadat poměrně draho pro to, co je ve skutečnosti silně značkový, ale - jak to chytré nabíječky dělají - rozhodně průměrný produkt. Tento Genius 3500, postavený proti konkurenci, vzhledem k ceně ve srovnání s kvalitou, výkonem a vlastnostmi, je možná jen hodný 3 hvězdiček (je to v pořádku, i když je výjimečné), ale zavádějící marketing by měl každého potenciálního kupce velmi ostražitě: divoce přehnaná tvrzení, mohl bych cítit, že jsem nastavil očekávání netechnického kupujícího neskutečně vysoko, a za to - spolu s relativně vyšší cenou za nabízenou základní technologii inteligentních nabíječek - musí být tento Noco Genius 3500 snížen na pouhé 2 hvězdičky . (* Ctek MXS4003 je starší 4-ampérová verze aktuální Ctek MXS5.0).
Použili jsme scela obyčejný spůsob. Zapojili jsme nabíječku na baterii. Vzali jsme obyčejný adaptér 12V 5A stejnosměrný proud a přiložily jeho vývody plus na plus, mínus na mínus na kontakty baterie kde už byli i kleštičky nabíječky a vida. Nabíječka najednou vyhodnotila pozitivně a začala nabíjet. V tu chvíli jsme adaptér odpojili a nabíječka pokračovala dál v nabíjení. To jsou věci co? Proč tak složitě nabíjet to nechápu.
protože pak by nemohl tvořit tyto stupidní hejt videa :D Nadávat na nabíječku a ukazovat jak nefunguje funkce, kterou nabíječka ani nemá (stejně jako stejné, či obdobné nabíječky jiných prodejců.... což zde uvádí další omyl, když ve videích tvrdí, že je to výrobek Lidlu).... hold nadávání je prostě snazší a přinese více shlédnutí ....
Ten sarkazmu ste si mohli odpustiť👎. Mali by ste sa nad sebou zamyslieť a uvedomiť sa !!! Totiž predpokladať že má nenapadlo zapojiť pomocný zdroj je hodné človeka ktorý má veľmi nízke intelektuálne schopnosti ale nečudujem sa keďže ste rozpoltená osobnosť, keďže si sám sebe vykáte. Do budúcnosti odporúčam sledovať aj moje ďalšie videá a pochopíte aký bezpredmetný je váš komentár.
Rozhodne toto video nepatrí do kategórie hejt videí to skôr váš komentár👎Ja si myslím že je to správna vec, keď niekto upozorní na zavádzanie predajcu, keď uvádza nepravdivé informácie a rozhodne to nie je hejt! 👍 Môžem citovať text z návodu : ''Pokud se po cca 90 sekundách detekuje napětí 7,5-10,5 V, jedná se o 12V baterii. Proces nabíjení *začíná pulzním režimem* pro oživení. Indikátor napětí 10 bliká. Po dosažení napětí 10,5 V se zařízení přepne na další stupně nabíjení". žiaľbohu v reálnych podmienkach sa mi nepodarilo nasimulovať takéto správanie nabíjačky, jednoducho nabíjačka odmietla nabíjať batériu ktorá má nižšie napätie ako je 10V. A teraz ruku na srdce kto je väčší hejter ja alebo vy ?
@@to220 vybíráte si z návodu co se Vám hodí nebo jste si jen nevšiml.... Je-li po cca 90 sekundách detekováno napětí mezi 7,3-7,5 V, je baterie 12 V vadná. Přístroj přepne do pohotovostního režimu (standby). Oživení Je-li po cca 90 sekundách detekováno napětí mezi 7,5-10,5 V, jde o baterii 12 V. Nabíjení začne pulzním režimem za účelem oživení. Ta nabijecka proste oživení mrtve baterky neumi .... umí jen dobíjet... stejne jako všechny ostatní v této cenové kategorii, jak jsem psal dříve.... ale hádat se nebudu hold mame každý jiný názor na věc
@@MirekWolfdog Ja to viem že tá nabíjačka to neumí, ale Lidl zavádza a klame dokonca aj na obale má nakreslený takýto graf drive.google.com/file/d/1xHjzV6VhjlKCsXKHwvf1v-dqmbz-V1rN/view?usp=sharing po 90 sekundovom testovacom režime napätie na batérii je 8V a aj tak sa nezačne batéria nabíjať ! Môžete si to pozrieť vo videu od času 4:47 . No a musel som reagovať na váš komentár, keďže ste ma nazvali že hejtujem čo absolútne nie je pravda. Ja len uvádzam ako sa skutočne veci majú👍.
ty si expert ktorý hodiny natáča videá s osciloskopom o ničom - ja tú nabíjačku v staršej verzii používam roky a funguje ako to sľubuje.... to že totálne vybitú nenabije to sa píše v návode, to si nemusel točiť. Je to produkt ktorý za 14E urobí robotu a stonásobne sa zaplatí. Ty sa hraj ďalej...
Ta nabíjačka ani náhodou nefunguje ako má !!! Dokonca ani nedokáže naplno nabiť autobatériu. Stačí si niečo naštudovať o tejto problematike. Poprípade si kúpiť nejakú značkovú nabíjačku a hneď budeš vidieť že trepeš sprostosti. Jedno obrovské klamstvo máš hneď napísane na krabici od tejto nabíjačky a to že to dokážete desulfovat batérie. Nedokáže to nič ! takže odporúčam naštuduj si problematiku. Môžeš začať týmto YT kanálom ktorý sa venuje problematike nabíjania olovených batérií. ua-cam.com/users/mrAkumulator
@@to220 funguje overene x krat.... pis co chces ale su to bludy... a ze dokaze desulfatovat sa v navode Nepise asi mas problem s pochopenim textu. Neviem asi by mala levitovat za 14E ze...
@@marosrokyta8292 Vieš čo je tvoj problém že absolútne nerešpektuješ ľudí ktorí majú viac skúseností ako ty. Kúpil si si jednu lidl nabíjačku a ju vychvaľuješ do nebies. Ja sám vlastním 10 nabíjačiek (aj značkových) a viem že lidl je totálny šrot. Ty si tu jediný kto má problém s pochopením písaného textu. Pozri si túto časť videá a uvidíš čo je napísané na krabici ! Týmto si len dokázal že si totálny blbec. ua-cam.com/video/YAxmMhGl-LU/v-deo.html&lc=UgxpygBWP-M00jpahbx4AaABAg.9UfeAe7QMUM9UgJ6tmGEsu&t=110s Všetky tie Údaje ktoré sú na krabici sú zavádzajúce a je to zavádzajúca reklama !!!!!!!!!!!!! Tato nabíjačka mala byť schopná oživiť batérie ktoré sú vybité až na 7.5V a namiesto toho dokázala prd.
@@to220 ja nemam problem... vlastnim jednu nabijacku a ta funguje... ty vlastnis 10 a to je diagnoza. Kupuj si dalsie a meraj a meraj..... asi by si mal navstivit odbornika aby ta premeral.
Takto nejak vyzeraju skriepky odbornikov s antivaxermi 😁😁 Ale taraz vazne. Je mozne, ze TO220 ma vadny svoj kus tohoto typu nabijacky, a preto nerobi, to co slubuje? Pride mi to malo pravdepodobne, ale predsa len... Nedalo by sa otestovat to aspon este na jednom inom kuse, pokial mozno z inej serie?
Tá nabíjačka nabija !!! len ty chceš zazraky za 30 sekúnd . Zapojil som nabíjačku na batériu a tvárila sa ako mrtvy chrobák, ale po 6 hod. som zistil , že nabíja a nabila batériu , možno to trvalo aj 15 hod. Tak, že tá nabíjačka funguje a za tie peniaze je super !!!
Nemyslím si že táto nabíjačka nefunguje len mne. Pozri si moje novšie video a tam je veľa komentárov v ktorých to potvrdzujú že je to totálny šrot. Radšej si priplatiť a kúpiť osram nabíjačku. ua-cam.com/video/_V5vkCAYoxo/v-deo.html
Používám jednodušší systém oblbnutí. Při startu připojím na chvíli k totálně vybité baterii paralelně další baterii nabitou a jakmile nabíječka začne nabíjecí proces, dobrou baterii odpojím. Nabíječka toto nedokáže vyhodnotit a vesele nabíjí dál !
Přesně tak ..
také to tak dělám....
To je sice super, ale otázka stále ostáva, Načo preboha sa trápiš so starou zlou batériou? Aj keby si ju ,,oživil,, Ajtak bude mať mizernú kapacitu. Dnes nie sú také drahé batérie, aby človek zabil toľko času.
Zajímavé je že dnes se pulznímu nabíjení přikádá docela význam.Asi před těma 50 roky moje první nabíječka byla usměrněná jenom jednou diodou.V podstatě to nabíjelo také pulzně .Jinak baterie která je vybitá pod deklarované napětí tak je už na vyhození.Čím déleje vybitá tím delší proces sulfatace probíhá.Za mě se někdy dala jakž takž uschopnit obyč.nabíječkou nabíjet malými proudy řádově dní a kdy se soli sulfátu rozpustily.Ještě jeden příklad.Taky starý asi 40 roků přišlo nám dokonce z ministerstva zemědělství nařízení kde doporučovali desulfatovat baterie 30 ti procentním peroxidem.Sice to desulfatovalo ale následně se kaly usazovaly na dně a články to zkratovalo.Tento postup byl dokonce podpořen nějakým dr. csc.ale bylo to k ničemu.Někdo se už tenkrát asi napakoval protože to bylo podáno jak se tehdy říkalo jako zlepšovací návrh.
Nemal sa tam obsah vyliať a precediť, alebo rovno novú kyselinu?
Paráda! Tak toto je pre mňa velmi dôležité!
Taki jsem sy chtěl koupit tuto nabíječku díky super video
Myslím si že už predávajú novšiu verziu ktorá je o niečo väčšia a má iné označenie a je dosť možné že už aj funguje ako má.
Ďakujem, dobré video .
A co na takych baterkach chcete nabijet? To zaneste na sberny dvur...
Presne,si mysli,ze bude vybirat baterie z kontace a ozivovat a dal prodavat,moula
@@snowchihuahua5565 jojo,se divim,ze se nekdo takovyma kravinama zabiva...
@@snowchihuahua5565 nezáviď pepa z depa, nezáviď :-)
Pokud tato nabíječka nechce nabíjet použiji klasickou hloupu nabíječku a baterii tím trochu nabiju a pak teprv použiju tuto chytrou nabíječku.
Zítra jsem ji chtěl koupit kvůli desulfaci. Raději ji nechám obchodě. Díky za video.
Ahoj.Mám taky tuto nabíječku. Připojil jsem ji na klasicky používanou autobaterii.Po zapojení jsem ji nastavil režim auto,ukázalo to 13.4v začala nabíjet 3 čárky a indikátor blikal. Cca po 12 hodinách to ukazvalo 13.4v 4 čárky po dalších cca 6 hodinách 13.5v indikátor bliká. Teď po přibližně 53 hodin je 13.6v Je to možné aby tak dlouho nabíjela? Ani po třech dnech baterka není nabitá, ukazuje 13.8v a indikátor pořád bliká. Díky za odpověď.
zajímavé
Ahoj, jaký je to typ nabíječky,? Dík. (moje je ULGD 3.8 B1),
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!!!!👍👏🤘😍🏍️💓🙏😇🧠🤝
Proč tak složitě druhou baterii která je nabitá dám do serie a bude to nabíjet
Ahoj a super už sa opakujem ale tvoje testy sú ozaj zaujímavé a teším sa na tvoj ďalší test to je jedno o čom všetko je v niečom zaujímavé díky a 👍
stačí připojit funkčí baterii a chytne se nabíječka taky
No hej, ale čo keď nemám druhú batériu 🤷♂️😁No a je ešte jednoduchší spôsob a to že si kúpim najnovšiu verziu tejto nabíjačky z Lidlu tá už dokáže nabíjať aj totálne vybité baterky.😉👍
Ono to je vlastně nabíječka jen na údržbu ne moc vybitych akumulátorů.Je to jen abgrade původní verze z 2011, která měla jen diody místo displeje.
Táto červená nabíjačka stojí za prd. Ale zato tá najnovšia čierna je už celkom použiteľná mašinka, len škoda tej ceny keby bola v akcii tak rozhodne odporúčam si ju kúpiť👍
Ahoj , taky jsem se nechal nachytat a koupil tuhle nabíječku z lidlu a to ještě tu první bez displeje a bohužel mám stejné zkušenosti, ta věc je na draka, baterii nabije jen částečně a regeneraci to neumí vůbec,, co by mě ale zajímalo je jestli se dá tento klump nějak jednoduše předělat aby byl alespoň k něčemu tedy aby fungoval jako běžná 4A nabíječka, šlo by to? ( námět na krátké video?)
Pokud má 6V baterie 4V a samozřejmě nabíječka nezačne nabíjet,pokud bych místo těch vysokokapacitních kondenzátorů připojil paraelně stejnou 6V baterii začla by nabíječka nabíjet a nabila by se ta baterie co má zbytkové napětí 4V?
Áno
Na pár baterkách jsme zjistili že hluboko vybité tato nabíječka od Bosche v základním provedení prostě neumí oživit baterie a i proto že tomu odpovídá cena. Tak jsme použili C-TEK 5.0 a nebyl žádný problém u všech baterií akorát jednu nedal protože sám odhalil že je vadná a to potvrdil i velmi drahý přesný tester. Takže pro běžné nabíjení Lidl nabíječka stačí. Pro pořádné kvalitní nabíjení doporučuji nabíječku C-TEK nebo Exide nabíječku .
jarod72pm zaujímalo by ma, či oživené hlboko vybité batérie si vedel ďalej normálne používať. Pretože moja skúsenosť je, že je už len otázka krátkeho času, kedy takýto akumulátor skončí v zbernom dvore...
A nemůže absence pulzního napájení být způsobena tím, že jsou pulzy vyfiltrovány buď tou kapacitou nebo i akumulátorem? Pokud nabíječka ,,nedává,, bez zátěže s patřičným napětím, těžko pulzy změřit osciloskopem.
Ono si najprv treba presne definovať aké impulzy tam majú byť.
Určite tam nie sú veľké prúdové impulzy, ktoré si človek predstaví pod pojmom desulfatovať. Jediné čo som tam zmeral bolo výstupné zvlnenie spínaného zdroja a to si myslím že sa nedá považovať za nejaké desulfačne impulzy🙁
Ale, to pulzní nabíjení tam jde vyvolat ručně. Bez vyhodnocování aku, prostě manuálně. Při zimním režimu podržím tlačítko a začne pulzní nabíjení.
Nikdy nekončící touha oživovat mrtvé baterie. Já už to vzdal. Nemá to smysl. To, že se baterie probere a na svorkách se objeví napětí je sice hezké, ale tím to končí. Kapacita baterie v čudu, impedance obrovská a pasta na deskách mechanicky poškozená krystaly sulfidu. Jeden způsob by tady byl. Baterii rozebrat olovo roztavit, odlít nové mřížky, napastovat složit zpátky do obalu a máte oživený akumulátor. Základ je nenechat baterii zemřít a včas ji dobít.
Je to tak sulfatovanou baterie nemá cenu oživovat.
Bingo! presne - ak uz je raz bateria kaput - nema zmysel sa s nou trapit. vydrzi nabita hodinu, dve, max pol dna ... a motor nenastartuje
Plne súhlasím.
Alebo takú batériu mať v dielni - pred nástupom zimy alebo keď sa veľa nejazdí, alebo čo 2 mesice (aby neskapala úplne) ju nechať týždeň na nabíjačke. Využitie nájde ako pohotovostná - štartovacími káblami sa pripojí na aku v aute, potom hodí do kufra. Keď je čas prehodiť batérie, jazdiť tie 2-3 dni na tejto starej, kým sa súčasná nabíja. Ešte lepšie je mať v garáži nabíjačku na stene, občas otvoriť kapotu a normálne pripojiť bez demontáže na okruh auta.
@@alexandertoth2808 a co s akumullátorem co má 50 procentni kapacitu na všech článcích na víc se nenabije a po týdnu ježděni 20km deně má napětí 12,2v. ŘEŠÍM to tak každí týden nabíjím lidl šedou s displejem na 0,8a více nevezme a sežere 100wh.
Ahoj. Nešlo by u té novější nabíječky néjak jednoduše snížit nabíjecí proud z těch 0,8A třeba na 0,4A ? Vůbec se v tom nevyznám. Obdivuji Tvoje videa. Taky bych se chtěl vyznat v elektronice. Díky.
K cemu to? Si tam natahni dlouhy kablik no to ti asi bude zase padat napeti. Zalezi co tim chces presne docilit?
Při nabíjení olověné baterie je doporučovaný proud 1/10 kapacity. Takže se s ním dá v pohodě nabíjet 8 Ah baterii, a samozřejmě i s větší kapacitou.
Nejjednodušší je, si koupit na tyto účely "hloupou" nabíječku a na ní to chvíli nechat nabíjet .... Stejný způsob funguje u tužkových baterií a nabíječek. Chytrá je zkrátka hloupá na totál vybité. Jen drahé značkové Smart už by měly umět nabíjet i tyto do mrtě vybité.
To ano,ale kde kupim tu jednoduchu hlupu nabijacku
@@lukasstrelec604 Mají je téměř kdekoliv.
Tak ide alebo nejde?Ani cez druhú baterku?
Nazdar, myslíš že by si udělal video na tu tvoji zátěž a měřák kapacity? Jinak video zajímavé 🤘
Tak to dopadá, když se chtějí od jedné z nejjednodušších a nejlevnějších nabíječek vlastnosti těch z úplně jiné kategorie. Navíc podvybitou baterku nenabije zcela programově žádná automatika. To je funkce, ne vada. Většinou stačí kolem dokola omílané paralelní připojení další baterie přes žárovku. Podstatně jednodušší a levnější než super kapacitory.
Ja som od tejto nabíjačky nečakal žiaden zázrak, toto video slúži len ako upozornenie !!! , že Lidl sám nie je schopný dodržať parametre aké ma napísane na obale. Tu je náhľad grafu ako by mala táto nabíjačka nabíjať. Paradoxne testy to nepotvrdili🙁👎 drive.google.com/file/d/1xHjzV6VhjlKCsXKHwvf1v-dqmbz-V1rN/view A vaše tvrdenie že žiadna nabíjačka nedokáže nabiť totálne vybitú batériu tiež nie je správne, keďže aj Lidl predáva novšiu verziu tejto nabíjačky ktorá už to dokáže ua-cam.com/video/IhWGTHUDIQA/v-deo.html
@@to220 ua-cam.com/video/IhWGTHUDIQA/v-deo.html ?? To je vážně dobrý dokladovat, že "tato nabíječka to dokáže", když sám přihodíte odkaz, ve kterém to tu první, opravu vybitou baterku, pochopitelně neoživilo ani omylem :)
Klasická nabíječka baterií spolehlivě nabije ,stejně žádná baterka nevydrží věčně,max originál z výroby jinak 2 roky a cus
Ahoj všem, při přepínání modů držte tlačítko delší dobu, cca 10 vteřin. Budu rád když někdo přijde na to co to ukazuje za kódy. V prním módu lze takto vynutit asi nějaké pulzní nabíjení.
Pri verzii B1 to nerobí totálne nič, Žiadne kódy, Len sa spustí normálne nabíjanie
@@to220 Zdravím,
mám verzi C1, někdy to ukazuje C65 nebo C66 následně 1 a tak do kola.
To C66 má souvislost s proudem a to 1 je asi stage nabíjení
To pulsní nabíjení lze vynutit a na ampermetru to vážně ukazuje že proud v intervalech pulsuje.
ja ked mam proble s nabijamnim podbytej baterie touto lidl nabijackou tak tk spavim tak ze ju napojim na nabitu bateriu a prepojim tu nabitu bateriu s tou co je vybita..a ked stupne napatie tu nabitu dopojim a ide to dalej...nuz ale myslel skm si ze to polzne nabijanie funguje....super test...zas raz dakujem....
Bud tak, alebo ozivim v aute z alternatora.
Chcem sa spytat jednu vec ohladne zatazoveho meraka na batriu ked baterija ma priklad 400Ah merac nastavym tak isto mozem dat len din alebo acc co to znamena to acc
Mam presne tuto nabyjacku ,a ''kde ni/tu nic''!...pisem toto po minute,divania sa...Dopisem dalej.....dopozeral som,a urcite si urobim tie vekokapacitory...Zaujimave...dam vediet,ak tak...vdaka...Este 1 otazka : ako sa presvedcit na 100 pro,ze moj Solarny Akumulator je uz uplne zly ? Ma 200 Ah.Alebo,ako ho nabit,ci s akou silnou nabyjeckou se siete...Ja mam obavy,ze uplne odysiel...{znacka ''Megasol Long Lfe' 200 Ah''...Dekujem ti za odpoved...Andrej
Fakt rozumné riešenie s kondíkmi, dole klobúk. Ináč ak máš odďeľovací transformátor tak to rušenie 50Hz sa dá odfiltrovať v pohode, ale parazitné frekvencie spínaného zdroja nie.
Musím to napísať, veľmi si ma prekvapil, keď si začal porovnávať kapacitory s accu článkami a na základe tohto si ich odpísal. Preboha, prečo??? Jedná sa predsa o 2 úplne ale úplne odlišné prvky, ktoré sa proste nedajú takto porovnávať! Ako fyzikálnym princípom, tak aj využitím. To, že niekto (napr. jeden z predajcov súčiastok v SR) to uvádza ako budúcnosť zdrojov je jeho problém, ale proste dať na jednu úroveň kondenzátor a zdroj (aj keď nabíjateľný) je nezmysel.
Počul si o firme Maxwell, myslím si že ju kúpila Tesla. Problém je že aj Tesla mala v pláne používať superkapacitatory na využitie rekuperácie brzdenia, ale nakoniec prišli na to že ich batérie sú schopné bezproblémové takúto energiu vstrebávať bez toho aby museli použiť supercap. Napríklad teraz budem testovať konštrukčne starú batériu vtc5a (má už minimálne 20 rokov) a tá mrcha malá dokáže dávať impulzne 60A ! netvrdím že superkapacitory celkom zaniknú, ale rozhodne sa nebudú používať štýlom ktoré im boli predpovedané.
@@to220 áno, v tomto s tebou súhlasím. Je to spôsobené fyzikálnymi obmedzeniami superkapacitorov/kondenzátorov. Je to dané súčasnými možnosťami ich konštrukcie.
božínku tak ona vážně nabíječka baterií v ceně 400-500kč umí jen nabíjet normální baterie a neumí to co umí přístroje za x tisíc no to je děs a na žalobu u evropského soudu
Lidl má teď v prodeji nový model ULGD 10 A1 12-24V s pulzním nabíjením
Takže nakoniec som ju kúpil, aj keď som to vôbec nemal v pláne, predsa len nepotrebujem každý krám z Lidlu . A Samozrejme budem to testovať, ale momentálne nestíham😢 tak uvidíme ako to dopadne.
V minulosti si sľuboval recenziu nabíjačky CTEK MXS 5.0 dojte k tomu niekedy? 🙂🙂🙂
Možno v budúcnosti áno, ale tam si treba uvedomiť že tie nabíjačky sú neskutočne drahé. A mne sa jednoducho neoplatí dať za nabíjačku 100 euro, keď mi moje video zarobí maximálne 20 euro. A to je celý ten problém Prečo sa mi nechce púšťať do takéhoto biznisu. Inak teraz mám kúpenú nabíjačku OSRAM z Lidlu za 20 euro a ta by si mala zarobiť aspoň na seba, tak preto ju orecenzujem.
CTEK nepotřebuje recenzi -- mám ji už okolo 10 let a naprosto bez problémů a mohu jenom doporučit
@@karelcernin393 až na tie teploty co dosahuje počas nabíjania...nehovoriac o nahrievani konektora s vysokým prechodovým odporom.
Dobrý večer. Môžem link na tie super kapacitatori?
No tak to bude problém ja som tieto supercap. kupoval veľmi dávno už asi nemám link, ale stačí napísať do vyhľadávača - Super Capacitor 16V 2F - a ono to vyhodí kopu výsledkov napríklad tento link na eBay www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Super%20Capacitor%202.7v%2010f&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-156598-222121-3&mkcid=2&keyword=super%20capacitor%202.7v%2010f&crlp=435055630554_&MT_ID=585526&geo_id=10232&rlsatarget=kwd-331131305894&adpos=&device=c&mktype=&loc=9062583&poi=&abcId=1141756&cmpgn=6524207990&sitelnk=&adgroupid=76674286965&network=g&matchtype=b&gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMJiqgcxc41AR_lWZCy0OXs2MmafdAhMFAbe9lCaE7h7emiAWeMFTwMaAko-EALw_wcB No a ešte záleží na čo to potrebujete. Síce to dokáže po správnom zapojení oblbnúť nabíjačku, ale je to zbytočne drahé a existuje spústu ďalších a jednoduchších spôsobov ako zregenerovať autobatériu. Ja osobne by som použil klasický transformátor v kombinácii s jednocestný usmerňovačom a nejakým obmedzujúcim rezistorom, fungovalo by to lepšie a skutočne by tam aj nastal nejaký proces desulfatácie.
@@to220 Ďakujem. Mám regulovaný zdroj Max 30v a Max 3A. Môžem na mŕtvu batériu dať aj viac voltou a obmedziť to na Amperoch pri oživovaní mŕtvej batérie?
@@karolhorejsek1617 Presne tak to je ten správny spôsob👍 Nastaviť trebárs aj 30V ale obmedziť prúd maximálne na 1A (nastavenie prúdu záleží od veľkosti batérie) No a následne pri nabíjaní batérie bude napätie postupne klesať až k štandardnému napätiu na akumulátore. Ale Pozor!! pri nabíjaní gélových batérií alebo podobných typov je dobré radikálne znížiť maximálny prúd možno aj na 0.1A zase to záleží od veľkosti batérie atd.
@@to220 práve ozivujem podbite batérie 18650. Mám nastavené 3.7v a 10mAh. Po dosiahnutí 3.7 volt a poklesu pod 3mAh batériu už nabijam 500mAh do full
Kdyz mas vybitou baterii v aute,staci ti libovolnym zpusobem nasimulovat vyssi napeti, tusim alespon 9,6V (uz si nepamatuji presne) aby se tato nabijecka chytla... tahle lidlovka ted stoji v akci 399,- (normalne 599,-) a za tu cenu 5A asi neni spatna, co myslite?
Treba trafo 12V od modemu anebo kablikem z jineho auta...
Chcel by som sa spýtať: V návode je uvedené toto: Pripojovaciu svorku záporného pólu
(čierna) musíte pripojiť na karosériu do vzdialenosti min. 10 cm od batérie a benzínového potrubia. Keď som si pozeral videá u iných nabíjačiek, tak sa záporná (čierna) svorka pripojila na záporný pól priamo na batérii. Je teda potrebné hľadať miesto na karosérii vzdialené min., 10 cm od samotnej batérie, alebo sa dá svorka priamo pripnúť na batériu????? Teraz neviem nakoľko v návode iná možnosť nie je.
Asi sa boja, že pri strate kontaktu by to na olovených svorkách spravilo lift-TIG.
Normálne som pripojil takúto nabíjačku na vybitu batériu a ráno som v pohode naštartoval
Nikto ani netvrdí že tá nabíjačka nenabije vybitú batériu ktorá má napätie okolo 10V.
Ale rozhodne nedokáže nabiť batériu ktorá ma nižšie napätie a už vôbec nedokážete desulfovat batériu, ako uvádza predajca o tom to celé video je😉
Asi preto mi funguje,že ju používam na dobíjanie batérie vtedy ak auto nejazdí trebárs týždeň,alebo pri krátkych jazdách s viacerými štartovaniami
som za ten spinany zdroj
.... zdravím, Lidl má nyní v nabídce velmi podobnou, vylepšenou, malou auto/moto nabíječku s koncovým označením D2.
Tak jenom, zda ji také neprověříte? 🙋.
nazdar .....mile rad by som vedel ako jednoducho zmerat vnutorni odpor baterie 12v či ešte ma vhodnu kapacitu ,...na štartovanie v zime...niejake videjko?....hmm aaa čo hovoriš na tester autobatrii čo mera zataž :-)
Ahoj. Testery na testovanie batérii sa vyrába viacero typov, niektoré merajú len ako keby nejakú impedanciu a následne si to porovnajú s úloženymy udajmi (preto sa musí pri meraní nastaviť kapacita bat.) a zase niektoré merajú reálny prúd. A čo sa týka merania bat. v domácich podmienkach teoreticky sa dá použiť kliešťovy merací ampermeter DC (600A) a pripojiť to na nejakú záťaž, alebo teoreticky stačí len voltmeter a pripojiť to na záťaž npr. ( 20 x 100 W paralerne zapojené 0.2 ohm rezistory ) a merať pokles napätia a následne dopočítať prúd podľa ohm. zákona. Ale to by bol drahy špás keďže jeden takýto rezistor stoji 1 € .
@@to220 kk
@@to220 med
tak to vyzera ze jedine nabijacky co sa oplati kupovay su tie ctek.....
Len škoda že tie nabíjačky sú strašne drahé, najlacnejšia verzia stoji viac ako 50 €😢, keby stala menej hned si ju kúpim a otestujem .
no to je pravda ale spravioj sme chybu aj ja mam dve lidl nabijacky(cervenu a sedu)...kazda satala cca 15e a v podstate su totozne...nie su zle ale nienje to ziadna slava hlavne ak mate vacsie baterky ja si ju eaz kupim ma ju znamy ju ma a napr jeho 100ah agm uz pred dvoma zimami odchadzala trpela samovybijanim hlavne v zime a dako ju dokazal tou nabijackou udrzat pri zivote az doteraz ten ctek ma daky rezim na "opravenie"/"revitalizaciu" baterie neviem ci to nie je len marketing ale zatial.mu funguje...
@@to220 nechcem ti to tu spamovat ale ked som to tak googlil tak som nasiel celkom zaujimave info v tomto linku tak ak to pojde skus precitat mozno ta to zaujme je to porovnanie ctek vs noco 3500 a spomina tam aj lidl - v texte oznacena ako aldi to je to iste co lidl...
www.amazon.co.uk/review/R1THU0OHIH12W9
@@agend-007 takze v podstate vychvaluje ctek? To je dobra informace, ze nabiji od 2V a Noco od 7V a ten Lidl snad od 9,5V - no ale kvuli te predrazenosti si to jen kvuli tomu kupovat nebudu...
Recenze: prelozeno googlem
Pokud jsou vaše zkušenosti s nabíjením autobaterií omezeny na staré konvenční objemné lineární nabíječky založené na transformátorech, každá moderní inteligentní nabíječka se ukáže jako zjevení; jsou kompaktní, lehké, efektivně se nabíjejí a pro dosažení dobrého nabití vždy vyžadují malé monitorování nebo zásahy uživatele. Tento model Noco Genius 3500 se nijak neliší ... do určité míry.
Zde porovnávám vypůjčený Genius 3500 se zavedeným favoritem, starším Ctek MXS4003 * (jednoduše kvůli těm Cteksům, které vlastním, se nejvíce podobá schopnostem Genius). Primární aplikací pro kteroukoli z těchto nabíječek je nabíjení 12voltové baterie pro automobily, čluny a obytné vozy. Nezáleží tedy na marketingovém humbuku, blikajících světlech nebo požadovaném počtu kroků nabíjení, klíčovým problémem zde je, jak dobře vám kterákoli z těchto inteligentních nabíječek skutečně nabije baterii.
Principiálním rozdílem mezi těmito dvěma nabíječkami je nabíjecí algoritmus - a je to velmi důležitý rozdíl: Při použití používá Genius nižší metodiku (známou jako „III“ algoritmus) jednoduchého snižování proudu o pevnou / značnou částku jako jakmile baterie dosáhne optimálního napětí v každém kroku cyklu (údajně jde o další nabíjecí kroky!); v důsledku toho také klesá napětí a baterie je tak zřídka kdy v „optimálním stavu“ během celého nabíjecího cyklu. Ve skutečném životě nabíjí baterii na přiměřené úrovni, ale zdaleka není optimální. Ve skutečnosti je tento nabíjecí algoritmus téměř totožný s některými z velmi levných inteligentních nabíječek německé značky Supermarket, které jsou k dispozici za poloviční cenu, a na tom není nic „Genius“ nebo „Wicked Smart“!
V ostrém kontrastu všechny podobně velké nabíječky Ctek aplikují plný proud, dokud není dosaženo optimálního napětí, a pak tento proud průběžně & progresivně snižují / upravují, přičemž stále udržují baterii uzamčenou na tomto optimálním napětí - bez plynování nebo přehřátí (algoritmus „IUoU“ ). Tím se baterie roztáhne, protože je udržována na optimálním napětí po téměř celý nabíjecí cyklus (Bulk, Absorption a - je-li součástí - Float).
Tyto rozdíly můžete vidět nejživěji, pokud si vezmete částečně vybitou / polosulfátovanou baterii a připojíte postupně každou nabíječku a budete během celého nabíjecího cyklu držet voltmetr na svorkách: Na mém sedmiletém, dobře používaném a částečně sulfatovaném Vartě 74Ah / 640CCA (SAE) 12v autobaterie, Genius aplikoval průměrně 13,1 voltů (často méně, příležitostně o něco více) během všech svých četných fází nabíjení a jednoduše „napálil“ libovolný nízký proud, aby během dne nedosáhl více než 12,7 voltů jeho „udržovací cyklus“. Nikdy nikdy nedržel tuto baterii na svém „optimu. Pro srovnání, Ctek během svého „hromadného a absorpčního nabíjení uzamkl baterii na konstantních 14,4 voltech (optimální); během údržby plováku konstantní 13,6 voltů (opět optimální);toho je dosaženo nepřetržitým sledováním baterie a úpravou nabíjecího profilu, což Genius s „jednodušším přístupem s nižší technologickou schopností neudělá. Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. Dokonce i při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. Dokonce i při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné při použití inteligentní nabíječky k dlouhodobějšímu udržení baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Čistý výsledek mého vlastního (jistě omezeného) testování ukázal, že Ctek pokaždé vydal perkier a silněji nabitou baterii. I při výpočtu malých rozdílů ve jmenovitém výkonu každé nabíječky Ctek také nabíjel baterii o něco rychleji a spotřeboval přibližně o 20% méně síťového proudu, což také naznačuje, což naznačuje vyšší účinnost. Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné při použití inteligentní nabíječky k dlouhodobějšímu udržení baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.Tyto provozní náklady by mohly být obzvláště významné, pokud používáte inteligentní nabíječku k dlouhodobému udržování baterie v řídce používaném nebo skladovaném vozidle.
Všimněte si také, že se silně vybitou 12voltovou baterií začne Ctek obnovovat a nabíjet již od zbytku 2 voltů - Genius vyžaduje minimálně 7 voltů: Ačkoli existují triky, které můžete použít k vynucení nabíjení, tato vyšší prahová hodnota by mohla představovat problémy při pokusu o obnovení / nabití baterie, která je prostě příliš plochá pro nastartování vozidla.
Pokracovani
Existují další aspekty, které je třeba komentovat - v neposlední řadě některá z pobuřujících tvrzení společnosti Noco ohledně tohoto produktu: Na webových stránkách společnosti Noco se tvrdí „G3500 obnovuje baterie na jejich původní kapacitu“. Probíhá test digitální baterie CCA , ukázalo se, že tomu tak není u mé dobře použité, ale přesto dokonale opravitelné baterie 74Ah; Osobně bych nečekal, že tato (nebo jakákoli) nabíječka obnoví starou / dobře použitou baterii na „původní kapacitu“ - ale neměřil jsem vůbec žádné zlepšení kapacity (opět bych nečekal, že s touto nabíječkou bude omezená technologie) a mám pocit, že takové odvážné bezvýhradné tvrzení je klamné a hrubě zavádějící. Nebo „nejpokročilejší nabíječka vůbec“? Společnost Noco by mohla udělat dobře, kdyby porovnala svůj zjednodušený přístup k nabíjení proti (jako náhodné příklady) Optimate 6, BatteryMinder 12248, GysFlash 4 nebo 7 a skutečně cokoli, co Ctek nabízí (obvykle MXS 3.8 nebo MXS 5.0T) - což jsou srovnatelné 12v inteligentní nabíječky, ale všechny jsou podstatně technicky vyspělejší,efektivnější a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie, které snižují výkon a které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá, pokud jde o tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ...a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie, které snižují výkon a které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá být, pokud jde o toto tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ...a stejně bezpečné při používání - i když obvykle za vyšší cenu. Opět platí tvrzení společnosti Noco, že G3500 „Vrací baterie zpět k životu; Pokročilý režim obnovy opravuje poškozené oblasti baterie ...“ protíná pravdu: Existuje potenciálně mnoho poškozených oblastí baterie snižujících výkon, které nelze opravit jakékoli prostředky - například vnitřní šortky, vylučování, koroze nebo silná krystalizovaná sulfatace. V nejlepším případě by pulzování G3500 pod 10,5 voltů mohlo pomoci odstranit lehkou / měkkou sulfataci, ale to se zdá, pokud jde o tvrzení o „opravě poškozených oblastí baterie“ (v každém případě je to běžné technika nalezená i v těch nejlevnějších značkách inteligentních nabíječek; zdá se, že zde není nic „pokročilého“ ohledně implementace Noco). Mohl bych pokračovat ...
Pokud vaše baterie není příliš vybitá, sulfátovaná nebo jinak poškozená, funguje tento Genius 3500 přiměřeně dobře a pravděpodobně se ukáže jako lepší volba než mnoho konvenčních staromódních lineárních nabíječek založených na transformátorech. Ale je to nejlepší v této cenové hladině? Při mém testování přesně replikoval profil nabíjení a celkový výkon mé inteligentní nabíječky Aldi 3.8 amp - která také nabízí možnosti nabíjení 6/12 V, kolo / auto, AGM / chladné počasí a „zotavení“ této G3500 - ale inteligentní nabíječka Aldi obvykle stojí mnohem rozumnějších 14 liber. Alternativně za o něco více, ale stále mnohem nižší než náklady na tento Noco G3500, je technicky mnohem lepší 3,8 amp Maypole 7423A nebo 4 amp německý ATEK4000 (hledejte zde na Amazonu „Absaar 77949“),oba nabízejí vylepšené sady funkcí i vynikající algoritmy nabíjení konstantním proudem / konstantním napětím podobné Ctek (i když také vyžadují pro zotavení minimální zbytkové napětí 7-8 V). Právě v této nízkonákladové společnosti začíná G3500 vypadat poměrně draho pro to, co je ve skutečnosti silně značkový, ale - jak to chytré nabíječky dělají - rozhodně průměrný produkt.
Tento Genius 3500, postavený proti konkurenci, vzhledem k ceně ve srovnání s kvalitou, výkonem a vlastnostmi, je možná jen hodný 3 hvězdiček (je to v pořádku, i když je výjimečné), ale zavádějící marketing by měl každého potenciálního kupce velmi ostražitě: divoce přehnaná tvrzení, mohl bych cítit, že jsem nastavil očekávání netechnického kupujícího neskutečně vysoko, a za to - spolu s relativně vyšší cenou za nabízenou základní technologii inteligentních nabíječek - musí být tento Noco Genius 3500 snížen na pouhé 2 hvězdičky .
(* Ctek MXS4003 je starší 4-ampérová verze aktuální Ctek MXS5.0).
Použili jsme scela obyčejný spůsob. Zapojili jsme nabíječku na baterii. Vzali jsme obyčejný adaptér 12V 5A stejnosměrný proud a přiložily jeho vývody plus na plus, mínus na mínus na kontakty baterie kde už byli i kleštičky nabíječky a vida. Nabíječka najednou vyhodnotila pozitivně a začala nabíjet. V tu chvíli jsme adaptér odpojili a nabíječka pokračovala dál v nabíjení. To jsou věci co? Proč tak složitě nabíjet to nechápu.
protože pak by nemohl tvořit tyto stupidní hejt videa :D Nadávat na nabíječku a ukazovat jak nefunguje funkce, kterou nabíječka ani nemá (stejně jako stejné, či obdobné nabíječky jiných prodejců.... což zde uvádí další omyl, když ve videích tvrdí, že je to výrobek Lidlu).... hold nadávání je prostě snazší a přinese více shlédnutí ....
Ten sarkazmu ste si mohli odpustiť👎. Mali by ste sa nad sebou zamyslieť a uvedomiť sa !!! Totiž predpokladať že má nenapadlo zapojiť pomocný zdroj je hodné človeka ktorý má veľmi nízke intelektuálne schopnosti ale nečudujem sa keďže ste rozpoltená osobnosť, keďže si sám sebe vykáte. Do budúcnosti odporúčam sledovať aj moje ďalšie videá a pochopíte aký bezpredmetný je váš komentár.
Rozhodne toto video nepatrí do kategórie hejt videí to skôr váš komentár👎Ja si myslím že je to správna vec, keď niekto upozorní na zavádzanie predajcu, keď uvádza nepravdivé informácie a rozhodne to nie je hejt! 👍 Môžem citovať text z návodu : ''Pokud se po cca 90 sekundách detekuje napětí
7,5-10,5 V, jedná se o 12V baterii. Proces nabíjení
*začíná pulzním režimem* pro oživení. Indikátor napětí 10
bliká. Po dosažení napětí 10,5 V se zařízení přepne na
další stupně nabíjení". žiaľbohu v reálnych podmienkach sa mi nepodarilo nasimulovať takéto správanie nabíjačky, jednoducho nabíjačka odmietla nabíjať batériu ktorá má nižšie napätie ako je 10V. A teraz ruku na srdce kto je väčší hejter ja alebo vy ?
@@to220 vybíráte si z návodu co se Vám hodí nebo jste si jen nevšiml....
Je-li po cca 90 sekundách detekováno napětí mezi 7,3-7,5 V, je baterie 12 V vadná.
Přístroj přepne do pohotovostního režimu
(standby).
Oživení
Je-li po cca 90 sekundách detekováno napětí mezi 7,5-10,5 V, jde o baterii 12 V. Nabíjení začne pulzním režimem za účelem oživení.
Ta nabijecka proste oživení mrtve baterky neumi .... umí jen dobíjet... stejne jako všechny ostatní v této cenové kategorii, jak jsem psal dříve.... ale hádat se nebudu hold mame každý jiný názor na věc
@@MirekWolfdog Ja to viem že tá nabíjačka to neumí, ale Lidl zavádza a klame dokonca aj na obale má nakreslený takýto graf drive.google.com/file/d/1xHjzV6VhjlKCsXKHwvf1v-dqmbz-V1rN/view?usp=sharing po 90 sekundovom testovacom režime napätie na batérii je 8V a aj tak sa nezačne batéria nabíjať ! Môžete si to pozrieť vo videu od času 4:47 . No a musel som reagovať na váš komentár, keďže ste ma nazvali že hejtujem čo absolútne nie je pravda. Ja len uvádzam ako sa skutočne veci majú👍.
ty si expert ktorý hodiny natáča videá s osciloskopom o ničom - ja tú nabíjačku v staršej verzii používam roky a funguje ako to sľubuje.... to že totálne vybitú nenabije to sa píše v návode, to si nemusel točiť. Je to produkt ktorý za 14E urobí robotu a stonásobne sa zaplatí. Ty sa hraj ďalej...
Ta nabíjačka ani náhodou nefunguje ako má !!! Dokonca ani nedokáže naplno nabiť autobatériu. Stačí si niečo naštudovať o tejto problematike. Poprípade si kúpiť nejakú značkovú nabíjačku a hneď budeš vidieť že trepeš sprostosti. Jedno obrovské klamstvo máš hneď napísane na krabici od tejto nabíjačky a to že to dokážete desulfovat batérie. Nedokáže to nič ! takže odporúčam naštuduj si problematiku. Môžeš začať týmto YT kanálom ktorý sa venuje problematike nabíjania olovených batérií. ua-cam.com/users/mrAkumulator
@@to220 funguje overene x krat.... pis co chces ale su to bludy... a ze dokaze desulfatovat sa v navode Nepise asi mas problem s pochopenim textu. Neviem asi by mala levitovat za 14E ze...
@@marosrokyta8292 Vieš čo je tvoj problém že absolútne nerešpektuješ ľudí ktorí majú viac skúseností ako ty. Kúpil si si jednu lidl nabíjačku a ju vychvaľuješ do nebies. Ja sám vlastním 10 nabíjačiek (aj značkových) a viem že lidl je totálny šrot.
Ty si tu jediný kto má problém s pochopením písaného textu. Pozri si túto časť videá a uvidíš čo je napísané na krabici ! Týmto si len dokázal že si totálny blbec. ua-cam.com/video/YAxmMhGl-LU/v-deo.html&lc=UgxpygBWP-M00jpahbx4AaABAg.9UfeAe7QMUM9UgJ6tmGEsu&t=110s
Všetky tie Údaje ktoré sú na krabici sú zavádzajúce a je to zavádzajúca reklama !!!!!!!!!!!!! Tato nabíjačka mala byť schopná oživiť batérie ktoré sú vybité až na 7.5V a namiesto toho dokázala prd.
@@to220 ja nemam problem... vlastnim jednu nabijacku a ta funguje... ty vlastnis 10 a to je diagnoza. Kupuj si dalsie a meraj a meraj..... asi by si mal navstivit odbornika aby ta premeral.
Takto nejak vyzeraju skriepky odbornikov s antivaxermi 😁😁 Ale taraz vazne. Je mozne, ze TO220 ma vadny svoj kus tohoto typu nabijacky, a preto nerobi, to co slubuje? Pride mi to malo pravdepodobne, ale predsa len... Nedalo by sa otestovat to aspon este na jednom inom kuse, pokial mozno z inej serie?
kúpil som si ju na autobateriu ale ako vidím ak bude vybitá tak ju môžem hneď vyhodiť ... škoda 20 euri
Tá nabíjačka nabija !!! len ty chceš zazraky za 30 sekúnd . Zapojil som nabíjačku na batériu a tvárila sa ako mrtvy chrobák, ale po 6 hod. som zistil , že nabíja a nabila batériu , možno to trvalo aj 15 hod. Tak, že tá nabíjačka funguje a za tie peniaze je super !!!
Nemyslím si že táto nabíjačka nefunguje len mne. Pozri si moje novšie video a tam je veľa komentárov v ktorých to potvrdzujú že je to totálny šrot. Radšej si priplatiť a kúpiť osram nabíjačku. ua-cam.com/video/_V5vkCAYoxo/v-deo.html
Áno, nedokaze nabijat podbite baterie, resp uplne vybite.
co bys chtel za ty prachy,perpetum mobile,lolku
Najlepšia nabíjačka je podľa mňa DKA 200👍😅
Urcite ten osciloskop,ja mam ten starsi.
Takže rada na hovno ,normální nabíječka na chvilku a pak tu chytrou patrně
Lidl len potraviny, elektro moc nie...
v