Snáď ešte: aj keď baterka pri nabíjaní ukáže, že je nabitá už po krátkom čase, znamená to často, že už to má za sebou. Nuž a k videu - za seba osobne by som toto všetko zostrihal do max. 5 minút, lebo málokto má čas a chuť o takomto jednoduchom výrobku počúvať štvrť hodinu.
To záleží od divákov tý skúsenejší niečo pretočia a tý menej skúsený to pozrú celé a ešte v komentároch majú rôzne otázky nedá sa vyhovieť všetkým.Tiež vek divákov môjho kanálu od puberťákov až po dôchodcov treba aj to brať na zreteľ.
@@BOROTECH1 Jasné, to je pravda. Ale neopakoval by som celé myšlienky typu "nič kúpou nepokazíte". Každopádne fajn, že je niečo o tejto nabíjačke natočené. Mimochodom - čo znamená blikajúci obrys baterky na displeji pri nabíjaní (jeho konci)? Vďaka.
Bud mam vadny kus alebo je to smejd. Mam bateriu Bosch S5 85Ah - mal som ju vybitu na cca 12,6V. Po zapojeni tejto nabijacky zobrazila najprv zvlastne hodnoty 12,1V, potom 12,5V. Po zapnuti nabijania len preblikne ikona baterie, zobrazene napatie sa znizi na 10,5-11,1V a nenabija. Susedova lacna 4A nabijacka z Kauflandu ju bez problemov nabila. Rozmyslam, ci sa neobzriet po kvalitnych nabijackach, napr. DEFA alebo Victron.
Mám ju už vyše roka hlavne kvôli maminej prastarej Toyote Yaris 1. generácie s 55 Ah baterkou. Na oživenie v pohode ale keď mama zabudla vypnúť svetlá a vyšľahala baterku, už ju nedozala oživiť musel som baterku odniesť k známemu do servisu. Ale za tých cca 11€ za čo som ju kúpil v pohode. Neviem, ako bude interagovať s gélovou autobatériou v mojom aute (zatiaľ nebolo treba).
@@pasop5304 To viem, lensom chcel povedať, že nabíjačka od Parkside má svoje limity vyššie než drahšia navíjačka používaná v servise. To vyšľahanie batérie bola výnimkou, ale úprimne kto z nás aspoň raz nevyšľahal baterku?
@@BOROTECH1 Zo dňa na deň mi bez varovania odišla AGM batéria (a to som musel ísť do práce) 2 x po 4 hod nabíjania nedokázali nabiť batériu do stavu, aby auto naštartovalo. Ono motor sa pretočil, ale nenaštartoval. Asi bolo treba pustiť o chlp väčší nabíjací prúd alebo tam pustiť inú krivku nabíjania (pulzy?). Na baterku z Yarisa je nabíjačka postačujúca na AGM baterku s Passata už nie.
Dik za video k tejto nabíjačke,môžem prosím nabíjať autobatériu bez odpojenie svoriek od auta? s ohľadom na poškodenie elektroniky,pretože názory sú rôzne a zatiaľ nabíjam väčšinou bez odpojenia batérie od auta hlavne kvôli problémovému obnoveniu rádia kódom.Dakujem za odpoveď.
Možno s touto nabíjačkou prebiť a zničiť autobatériu, ak je necháme nabíjať viacej dní ? Lebo podľa obrázku ona nabíja až do 14,4 V. Nie je to veľké napätie pre autobatériu ktorá má mať napätie 12,8V ?
Chcel by som sa spýtať: V návode je uvedené toto: Pripojovaciu svorku záporného pólu (čierna) musíte pripojiť na karosériu do vzdialenosti min. 10 cm od batérie a benzínového potrubia. Keď som si pozeral videá u iných nabíjačiek, tak sa záporná (čierna) svorka pripojila na záporný pól priamo na batérii. Je teda potrebné hľadať miesto na karosérii vzdialené min., 10 cm od samotnej batérie, alebo sa dá svorka priamo pripnúť na batériu????? Teraz neviem nakoľko v návode iná možnosť nie je.
Pri nabijani ukazuje dve potom tri dieliky, po case zasa dve az jeden… bateria je dobra, len som priebezne dobil nabijackou. Neviem ci som nabil alebo nie… jedna sa o AGM Varta 70Ah
![TOP 5 Best Jump Starter Kits [ 2024 Buyer's Guide ]](http://i.ytimg.com/vi/jKLt2avSIdo/mqdefault.jpg)
Uplne vybity 12 V akumulator nie je schopna nabiť.moja skusenost
Snáď ešte: aj keď baterka pri nabíjaní ukáže, že je nabitá už po krátkom čase, znamená to často, že už to má za sebou. Nuž a k videu - za seba osobne by som toto všetko zostrihal do max. 5 minút, lebo málokto má čas a chuť o takomto jednoduchom výrobku počúvať štvrť hodinu.
To záleží od divákov tý skúsenejší niečo pretočia a tý menej skúsený to pozrú celé a ešte v komentároch majú rôzne otázky nedá sa vyhovieť všetkým.Tiež vek divákov môjho kanálu od puberťákov až po dôchodcov treba aj to brať na zreteľ.
@@BOROTECH1 Jasné, to je pravda. Ale neopakoval by som celé myšlienky typu "nič kúpou nepokazíte". Každopádne fajn, že je niečo o tejto nabíjačke natočené. Mimochodom - čo znamená blikajúci obrys baterky na displeji pri nabíjaní (jeho konci)? Vďaka.
Znamená to že prebieha nabíjanie.
Bud mam vadny kus alebo je to smejd. Mam bateriu Bosch S5 85Ah - mal som ju vybitu na cca 12,6V. Po zapojeni tejto nabijacky zobrazila najprv zvlastne hodnoty 12,1V, potom 12,5V. Po zapnuti nabijania len preblikne ikona baterie, zobrazene napatie sa znizi na 10,5-11,1V a nenabija. Susedova lacna 4A nabijacka z Kauflandu ju bez problemov nabila. Rozmyslam, ci sa neobzriet po kvalitnych nabijackach, napr. DEFA alebo Victron.
Mám ju už vyše roka hlavne kvôli maminej prastarej Toyote Yaris 1. generácie s 55 Ah baterkou. Na oživenie v pohode ale keď mama zabudla vypnúť svetlá a vyšľahala baterku, už ju nedozala oživiť musel som baterku odniesť k známemu do servisu. Ale za tých cca 11€ za čo som ju kúpil v pohode. Neviem, ako bude interagovať s gélovou autobatériou v mojom aute (zatiaľ nebolo treba).
Ak napatie baterie klesne pod urcitu hodnotu, asi pod 7.5V, tak nabijacka ju vyhodnoti ako poskodenu bateriu a nebude ju nabijat.
@@pasop5304 To viem, lensom chcel povedať, že nabíjačka od Parkside má svoje limity vyššie než drahšia navíjačka používaná v servise. To vyšľahanie batérie bola výnimkou, ale úprimne kto z nás aspoň raz nevyšľahal baterku?
Čerstvá skúsenosť - AGM batériu Passata 2.0 tdi neutiahne.
Prečo?
@@BOROTECH1 Zo dňa na deň mi bez varovania odišla AGM batéria (a to som musel ísť do práce) 2 x po 4 hod nabíjania nedokázali nabiť batériu do stavu, aby auto naštartovalo. Ono motor sa pretočil, ale nenaštartoval. Asi bolo treba pustiť o chlp väčší nabíjací prúd alebo tam pustiť inú krivku nabíjania (pulzy?). Na baterku z Yarisa je nabíjačka postačujúca na AGM baterku s Passata už nie.
Po dlhom podržani tlacitka ukazuje niečo ako C000 co to je? Stratil som navod
Dokáže to aj naštartovať či je to čisto len nabíjačka ?
Len nabíjačka.
Prosím Vás nabíjačku po nabití batérie som vypol keď som znova chcel nabijat nejde nastaviť program nenabija neviete čo sa mohlo stať?
Též mám ten samý problém
Dik za video k tejto nabíjačke,môžem prosím nabíjať autobatériu bez odpojenie svoriek od auta? s ohľadom na poškodenie elektroniky,pretože názory sú rôzne a zatiaľ nabíjam väčšinou bez odpojenia batérie od auta hlavne kvôli problémovému obnoveniu rádia kódom.Dakujem za odpoveď.
tady bych určitě raději baterii odpojil....
Není důvod. @@karelcernin393
Možno s touto nabíjačkou prebiť a zničiť autobatériu, ak je necháme nabíjať viacej dní ?
Lebo podľa obrázku ona nabíja až do 14,4 V. Nie je to veľké napätie pre autobatériu
ktorá má mať napätie 12,8V ?
Je to v poriadku,nabíja sa vyším napätím.Nabíjačka automaticky ukončí nabíjanie bez ohľadu času pripojenia.
Režim "vločka" se užívá i při nabíjení akumulátorů typu AGM, které jsou často zaměňované za gelové.
Režim vločka má být zimní režim který se ale používá i pro AGM a gel, dle manuálu umí oboje.
Chcel by som sa spýtať: V návode je uvedené toto: Pripojovaciu svorku záporného pólu
(čierna) musíte pripojiť na karosériu do vzdialenosti min. 10 cm od batérie a benzínového potrubia. Keď som si pozeral videá u iných nabíjačiek, tak sa záporná (čierna) svorka pripojila na záporný pól priamo na batérii. Je teda potrebné hľadať miesto na karosérii vzdialené min., 10 cm od samotnej batérie, alebo sa dá svorka priamo pripnúť na batériu????? Teraz neviem nakoľko v návode iná možnosť nie je.
Za mňa ,ja som to nikdy neriešil ja svorky pripojujem priamo na batériu.
@@BOROTECH1 ďakujem
Pri nabijani ukazuje dve potom tri dieliky, po case zasa dve az jeden… bateria je dobra, len som priebezne dobil nabijackou.
Neviem ci som nabil alebo nie… jedna sa o AGM Varta 70Ah
Tu batériu si nenabil nabíjačka ukončí nabíjanie pri asi 14,7V ten priebeh môže znamenať defekt na jednom článku.
nabíječka má tři urovně proudu když nabíjí 5a napětí vyšší dosahne napětí přepne nišší proud spadne napětí samozřejmě i čárky na ukazateli.
po nabytí baterky se s ma přepne do udržovacího režimu a lze ji tam nechat
Áno
J8 mám v motce 12V kámo
A ja mám v traktorovej kosačke 12V kámo