가성비를 생각하면 캠리를 추천하고 싶습니다 5천 미만에서 렉서스 E300h의 승차감을 즐길 수 있죠 패밀리카로도 소나타 정도 크기라서 프리우스 대비 넉넉합니다 다만 말씀하신대로 프리우스는 너무 큰 차가 부담스러우신 분들에게 최고의 효율을 선사하는 선택이 되겠죠 정말 가성비를 논한다면 중고차도 고려해볼만 하다고 봅니다
센터디스플레이는 옹색하다라는 표현이 맞는진 모르겠고 계기판의 경우 일부러 필요한 정보만 담아 작게만드는 회사들이 있습니다. 일본차 전반적으로 구식인건 맞는데 이것도 1-2년 전 얘기고 요즘들어 토요타도 바뀌고 있죠 하이랜더나 신형 알파드 신형 크라운등 모두 12.3인치 계기판 달려있습니다. 그걸 생각해보면 일본차가 구식이라서 프리우스도 저렇다? 는 맞지않죠 보기편하게 필요한 정보만 담은 작은 계기판을 쓰는 회사가 또 있는데 폭스바겐 id라인이 그렇습니다. 단순히 작은디스플레이 고집이라기엔 그렇지 않은차도 있어서 전략중 하나 아닐까 싶네요
도요타 요즘 가격정책을 보면..대략 거의 4천이나 그 이상으로 팔릴것 같음..아반떼 하이브리드 풀옵 거의다 때려넣어야 3천 초반...현대가 하이브리드 성능이 마냥 떨어지는 것도 아니고..상품성만 놓고보자면 살 이유가 많이 없음..디자인값으로 돈천을 내겠다면 모르겠지만..
![[시승] 싼타페 4WD 하브, 연비 15km 나오네..승차감까지 최강인데 후면은 왜 못생겼을까](http://i.ytimg.com/vi/_CG71aXVDCY/mqdefault.jpg)
'토요타, 렉서스 디자인 산으로 가네'
하던 때가 있었는데 ...
이젠 훨훨 날아가네요.
멋집니다.
그러니까요 토요타 디자인이 이럴수야네여ㅛ😊
차량에 디자인에대해서 아주꼼꼼하게 체크해주셔서 감사합니다!
10,11월에 한국에 출시될예정입니다!!
많관부❤
가격이 얼마정도 예상되나요??
진짜 이쁘네요 제 드림카입니다ㅠ 프리우스는 그냥 세계 최고의 하이브리드 자동차죠 넓고 편하고 잘나가고 토요타 사랑해요
넓진않죠 솔직히 ...
편집장님 고생많으셨습니다
일본 진짜ㅜ더워요
실제로보면 디자인 지리겠네..
디자인 진짜 역대급이네 와우
일본 뉴스를 보게되어 알게되었는데,, 정부에서 자동차(전기차는 더욱)의 밧데리를 비상용으로 사용(응용) 할 수 있게 권장하는 제도를 작년부터 하고 있다고 합니다. 각 제조사에 이런내용으로 되도록 제도화 중이라고도.. 우리도 미리미리 검토해 볼 만한 내용이내요~
지진 같은 자연재해가 많은 일본이라 비상시ㅡ대비 전원이죠
느긋하게 마음먹고 프리우스와 크라운 세단 모두 나오면 둘 중에 하나 선택하고 싶네요
곡선 디자인이 독특하면서 강한 멎진 디자이룩 같네요.
스포츠
쿠페
간지요
@@taejinkim469맞습니다.
시승하시면서 정숙성 꼭 체크 해 주세요. 노면소음 풍절음이 많이 난다는데..
좋은점도 나쁜점도 리뷰해 주세요^^ 1500cc인 프리우스 저도 이차량 관심있습니다.
2편 빨리올려주십셔..ㅠ
프론트 페라리 프로산게 닮았다는 보급형 프리우스 웃긴건 프리우스가 더 빨리나왔음;;
이쁘다
정말 디자인 죽이네요! 요즘 현대 디자인은 산으로 가던데..
개인적으로 현대는 소나타 앞부분 빼고 다
구리다고 생각해요
기아는 요즘 디자인 진짜 잘빠짐
@@ihj2607솔직히 소나타 앞 부분도..
전설의 프리우스가 다시 한국에 온다니 ㄷㄷ
기름 냄새만 맡아도 간다는 프리우스.개인적으로 디자인 때문에 꺼려했던 차인데. 신형은 디자인이 예쁘게 잘 빠졌네요.
연비와 디자인은 진짜 s급이네요
오토바이 만큼 연비가 좋다니 ㄷㄷ
크라운 스포츠랑 앞모습이 비슷
日本語字幕が無いと広告を出しても理解出来ませんよ
적당한 사이즈와 질리지 않는 무난함, 믿을수 있는 내구성...최상위권 연비. 그래서 타고 있는데. 이번에는 디자인까지 ^^;
덩치가 좀 큰편인데... 많이 좁나요....?
가격이얼마나될까요
저는 일본인인데, 이 동영상이 광고로 유튜브에 올라왔어요. 한국에는 현대자동차와 같은 국산 메이커가 있다고 알고 있는데, 도요타를 타는 사람도 있나요?
도요타는 별로 없고 렉서스는 많이 보입니다
2023년 7월 한국 수입차 판매량
6위 렉서스 (1088대)
9위 도요타 (622대)
한국사람들한테 인기있는 일본차는 도요타 캠리, 라브4 ,렉서스 es300h가 인기가 많아요. 제 동네 주변에 캠리 몇시간에 한번씩 보여요 ㅎㅎ
한국에서 도요타는 공무원 같은 보수적인 직업군들이 좀 타는편입니다. 캠리가 좀 많음. 렉서스는 es300h가 대부분
와차량디자인미쳤다 역시일본하이브리드 디자인도최강 현기차따라올수도없을정도네
이제외제차시대인가? 형체는 테슬라
앞에 헤드렘프는 포르쉐타이칸 닳았다 앞프론트범퍼 쪽은 거이 멕라렌이랑흡사하고 스포츠카외관이네 페라리 쪼금크기확대한느낌 연비는지리겠지 일본하브니까
일반차가격으로사는 수퍼카룩
특이하게 생겼네요. 도요타는 뭔가 디자인이 게임캐릭터 닮음
멋진차앞에서 누군가말을버벅거립니다😂😂😂
스텔스 뒷문과 계기판, 유연한 머리에 점수줍니다. 그러면서 연비, 공간, 주차편리성도 잡았으니 인기리에 판매되겠군요.
저희도 동감입니다..프리우스 답지 않은게 매력입니다
이번 프리우스 디자인 진따 잘나왔네
묘하게 현대랑 기아 준중형 섞아논거같넹
실내 디자인 잘나왔다??? 😂
가성비를 생각하면 캠리를 추천하고 싶습니다
5천 미만에서 렉서스 E300h의 승차감을 즐길 수 있죠
패밀리카로도 소나타 정도 크기라서 프리우스 대비 넉넉합니다
다만 말씀하신대로 프리우스는 너무 큰 차가 부담스러우신 분들에게
최고의 효율을 선사하는 선택이 되겠죠
정말 가성비를 논한다면 중고차도 고려해볼만 하다고 봅니다
승차감차이 확연히차이남.es하고는 다름.
그리고,인포테이먼트 개쓰레기임.
그급타는사람은 종합적고려로 차를 산다는건데,걍 파사트가 무난함.디딸이라도 연비좋고,출력도 괜찮고,,
중간에 있는 크라운 크로스오버 5천대인데 이거가 딱일듯요
사고 싶은데, 회사에서 차가 지원되니... 사도 타고 다닐 시간도
없고.... 이상한 고민에 빠짐....
ㅋㅋㅋ 부러워요😅
가격만 괜찮으면 취업하고 살 의향이 있을거같아요
이번엔 차박이 가능할 것 같네요!
일본 유튜버 중에 차박하는 경우가 있더군요,,모델3 관차박이랑 비슷합니다
디자인에 군더더기가 없네ㄷㄷ
크롬 금속감이 없어서 장난감같네
크롬은 환경 규제로 사라지는 분위기죠
독특한 디자인이네요 새롭습니다 제 개인적인 생각은 디자인 때문에 사고 싶지는 않습니다…ㅠ
실물 보면 스포츠
쿠페
느낌이나요🎉
그래도 예전세대에 비하면 디자인이 조금이나마 괜찮아 진거같긴해요 ㅋㅋㅋㅋ
日本に来とるやん！
디자인은 예쁜데 실내가 불편하겠다 답답한 느낌 어코드하이브리드 가 실내공간이 넓고 훨씬 편안함
실내도 나름 넓음 어코드보단 프리우스가 낫지 그리고 어코드 살빠엔 토요타 캠리삼 혼다는 사는거 아님 어코드 따위보단 캠리가 항상 베스트셀러고 프리우스는 세계적으로 인지도가 높음
@@기아_상무대리점K5ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄹ하네
인정하기 싫지만 전기차 보단 하이브리드로 가는게 맞다. 결국 전기차는 한철 인기고 당분간 하이브리드는 도요타가 장악할것
프리우스 연비면 오히려 전기차보다 연료비가 더 적게 들어갈듯 합니다 전기차보다는 하이브리드가 답인듯합니다
@@jkb3621전기치가 완속충전하면 10km에 300원 정도 드는데 하이브리드는 연비 20km나와도 10km에 800원 정도라 그건 아닌듯..
@@babyandi3397 전기차 완속 이 kw 당 200원 주행거리 5-6km 급속 kw당 350원 주행거리 5-6km 입니다 도대체 어느차가 kw당 10km 가 나오는지 궁금하군요
전기차 완속 1400원으로 35km -42km 이며 급속은 1400에 20km -24km 갑니다
푸리우스 1리더에 30km 간다면 전기차 완속 보다 약간 낳을수 있으나 급속으로 계산시 프리우스 가 절대적으로 저렵합니다
그리고 겨울에는 전비 더떨어지기에 젼기차 완속이레도 프리우스가 연료비 적게 들어갑니다
대형 인포가 대세인데 저렇게 옹색한 디스플레이 2개를 고수하는 일본의 고집 하나는 진짜 알아줘야 할 듯..
센터디스플레이는 옹색하다라는 표현이 맞는진 모르겠고 계기판의 경우 일부러 필요한 정보만 담아 작게만드는 회사들이 있습니다. 일본차 전반적으로 구식인건 맞는데 이것도 1-2년 전 얘기고 요즘들어 토요타도 바뀌고 있죠 하이랜더나 신형 알파드 신형 크라운등 모두 12.3인치 계기판 달려있습니다. 그걸 생각해보면 일본차가 구식이라서 프리우스도 저렇다? 는 맞지않죠 보기편하게 필요한 정보만 담은 작은 계기판을 쓰는 회사가 또 있는데 폭스바겐 id라인이 그렇습니다. 단순히 작은디스플레이 고집이라기엔 그렇지 않은차도 있어서 전략중 하나 아닐까 싶네요
영상을 다시보니 센터디스플레이는 옵션이 낮아서 그런거같네요. 좀 작긴한데 상위옵션으로 가면 더 큰 꽉찬 디스플레이 달려나옵니다
저건 옵션이 낮아서 그럼 풀옵은 큰거 들어감.그리고 나도 일본m사 디자이너라서 많은차를보지만..일본 특히 도요타가 저런 디자인을 고집하는 원인은 분명함.도요타 본사에서 디자인하는차도 있지만 도요타는 도요타차체,동일본 도요타,테크노아트리서치,도요타 방직,아이신,덴소,히노 등 부품이나 담당별 디자인부서가 제각각인 경우도 많음..거기에 서로 책임지기 싫어하는게 문화라서..회의하면 답도 없음
요즘 크다고 다 따라가는 개성없는 디자인보단 고집이 낫다고 봄
글로벌 베스트 셀링카를 차는 안보고 소중국 민족답게 크게만 해주면 침질질 흘리는 미개한 민족성다운 생각이네ㅋㅋㅋ
신난. ㅡㅡ
대한민국 앞날이 걱정이다
부러우세요? 제 차에요
전 버전 보담 10배 좋아졌지만 볼수록 질리는 디자인.. 특히 후면 램프는 더더욱..😅
365일 차를 탄다면 1년에 약 1,000번은 몸을 구겨 넣어 차에 타야하는 구나..
작아서 아님
디자인은 멋진데 내부는 ㅋㅋㅋㅋ
japanese doug demuro
They are foreigners. Not Japanese
도요타 요즘 가격정책을 보면..대략 거의 4천이나 그 이상으로 팔릴것 같음..아반떼 하이브리드 풀옵 거의다 때려넣어야 3천 초반...현대가 하이브리드 성능이 마냥 떨어지는 것도 아니고..상품성만 놓고보자면 살 이유가 많이 없음..디자인값으로 돈천을 내겠다면 모르겠지만..
프리우스 출력이랑 코너링 엄청나요 가장 기대되는건 사륜구동이구요 그게 4천쯤 되겠죠
기아딜러도 하이브리드 추천 안하던데요;;;
토요타는 세계적인 내구성의 차로 인정받았는데.. 이거만이라도 살이유는 충분
아반떼 가성비 좋은거 인정하지만 원조에 비할바는 아니라고 본다. ㅎㅎ 차를 어떻게 가격과 스펙만으로 따지나 ㅎㅎ 그럼 중국차가 더 좋지~ ㅎ
죄송합니다만, 아무리 봐도 뒤는 한국 차 디자인을 많이 도용한 듯 하고, 글쎄요... 19인치 휠이 주는 느낌 이외 디자인 자체도 개인적으론 ... 그닥입니다.
한국차요?칼로난도질한 아반테?ㅎㅎ
앞모습 옆모습은 쩌는디 뒷모습이 여전히 못생겼네.. 아쉽
hud를 외국어식으로 말할땐 허드입니다 후드는 아니구요 편집장님. 아니면 그냥 에이치유디라고 하시던지
딱히 중요한건 아닌 것 같은데요. 친구없죠?