Heizloks und Dampfspender
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- Опубліковано 2 жов 2021
- Am Ende ihrer aktiven Zeit werden viele Dampfloks zu Heizloks oder zu Dampfspendern umgebaut. Anfang der neunziger Jahre haben wir die Schöneweider Loks beim Weichenheizen beobachtet, waren in Staßfurt bei 01 024 und in Cottbus bei 44 1412. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur Baureihe 44: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...
- Авто та транспорт
Ein Film, der sehr nachdenklich stimmt. Diese Dampfloks sind doch nur Maschinen. Aber damit sie funktionieren brauchen sie sehr viel menschliche Zuwendung und Aufmerksamkeit. Mehr als jede Diesel- oder Elektrolok.
Wie die dahinrosten.Da bekommt man Pipi in den Augen.
@@thomasschwalger7580 zwischen hameln und rinteln ist oft plandampf aber nie angekündigt.
Die br 52 8038 ex reichsbahn reko.
Zieht oft holz und kesselwagen Züge
Die Wagen sind immer auf Abstellungen an der gesamten Strecke verteilt .
Die lok rangiert die Waggons dan zusammen und zieht teils schwerste Güterzüge zu den jeweiligen Bestimmungsort.
Z.b. Kessel ausbesserungswerk hameln .
So verdient sich denke ich mal die lok n zu Brot 😊
@@janbecker7979 Wow.Das man das mit 41 Lenzen noch erleben darf/kann.Wie zu Opa`s zeiten.Sowas zieht "Pufferknutscher" massig an.Und bringt Kohle in Kessel und Museumsvereinskasse.Und ich nahm an,die Dampfzeit wäre anfang der 90ziger vorbei.
@@janbecker7979 das ist halt nur noch ihr Gnadenbrot wie von vielen anderen Dampfloks auch
Die Dampfloks fahren dann auch gut 100Jahre!!
Schöner Kanal da bekomme ich immer Flashbacks aus meiner Kindheit, schon 1965 als 5jähriger stand ich (wenn ich bei meiner Oma war) oft in Allershausen neben dem Schrankenwärterhaus und wartete an der Schranke aufs klingeln dort oben im Häuschen dann wurde kurze Zeit später die Schranke runtergekurbelt und man musste nichtmehr lange warten bis ne Güterzug Lok o.a. vorbeikam, stundenlang hab ich dort rumgehangen.
Klar das ich nur wegen der Dampfloks dorthin kam, mit 8-10 Jahren kam die Faszination für schwere Panzer dazu, an der Bürgersteigkante und 1m neben mir rasselt ne Kolone Centurions vorbei ist auch schon geil während der jährl. Herbstmanöver.
Wenn ich mit 14 in Bollensen aufm Mofa unterwegs war und ich aus Richtung Uslar Dampfloks (oft zwei an einem Güterzug) den Berg hoch nach Volpriehausen dampfen hörte dann hab ich einfach alles liegen und stehen lassen und bin mit dem Mofa hoch zum Bahndamm gefahren, das darf man einfach nicht verpassen sowas.
War aber auch nicht alles eitel Sonnenschein damals im Bereich der Bahnanlagen/Bhf wars immer schmutzig irgendwie unordentlich "vermüllt" und mit 3 oder 4 Jahren wartete ich mit Oma in einem Personenzug (Dampflok gezogen) im Bhf Kreiensen, das Fenster war unten und auf dem Nebengleis stand ein Güterzug mit Viehwagoons voller Kühe, das "schreien" der Kühe vor Durst oder wg Angst und die weit aufgerissen Augen die ich durch die Kleine Luke sehen konnte vergesse ich nie, die Arbeit bei der Bahn, der Männer in schwarz auf Loks , Gleisbau oder Rangierbetrieb hab ich als Kind schon als sehr hart und nicht grad ungefährlich angesehen.
Schöne Grüße aus Holzminden/ Stadtoldendorf
Die 52 81 77 fährt heute noch, das ist sehr schön mitanzusehen.
Sehr schöne Impressionen!
Wundervolle Aufnahmen von noch richtiger, unverfälschter Eisenbahn :) .. Schade, daß man den Geruch nicht eingefangen hat. Ich vermisse diese Zeiten von damals so.
Ich bin gespannt was ein Eisenbahner von 1825 von dieser "richtigen, unverfälschten Eisenbahn" halten würde.
@@ejnaygfantzcg Gar nichts, da die erste Eisenbahnstrecke in Deutschland 1835 eröffnet wurde Du Blitzmerker :D
Ja wenn es denn mal Eisenbahn gewesen wäre! Also wenn diese Loks gefahren werden. Aber auf der Stelle stehen und nur heizen, was für ein frustrierender Job für die Leute!
Und außerhalb von Deutschland passiert gar nichts oder wie? :D Soviel zum Thema "Blitzmerker".
Besonders witzig ist, dass meine Aussage auch mit 1835 noch perfekt funktionieren würde.
@@ejnaygfantzcg Am besten die Spurrillen von Malta mit anführen. lol
Ein trauriger Anblick wenn einst stolze Dampfloks die Jahrzehnte tapfer und zuverlässig ihren Dienst geleistet haben auf diese Art und Weise ihren Lebensabend verbringen müssen. Aber für einige Loks war das wohl auch der Grund warum sie heute noch erhalten sind. Wie 01 066
Richtig das hat so einigen Loks das Leben gerettet
und eigl alles noch lange nicht so alt.
Dampfloks waren zu ihrer Zeit gut, heute kann der Dampfantrieb nicht einmal der ältesten Dieselmaschine das Wasser reichen. Wir haben damals in der Uni eine kleine Elektro-Dampflok gebaut - quasi, dass durch Induktionsspulen der Wasserdampf erzeugt wird. Im Rahmen des Studiums echt interessant, leider war das Ergebnis ernüchternd. Die Dampfloks wird es in der Zukunft auch nicht mehr im aktiven Dienst geben, nur noch für Show- und Attraktionszwecke - leider.
Ich finde Dampfloks auch spannend, aber außerhalb des Museums haben die nichts zu suchen. Viel zu ineffizient für den Regelbetrieb.
@@79iGEL Ich hoffe du meinst mit Museum auch den Museumsbetrieb, im Plandienst stimme ich dir zu, von einzelnen Plandampfveranstaltungen mal abgesehen
30 Jahre später hört sich "moderne Ölheizung" schon wieder ziemlich aus der Zeit gefallen an. 🤔
Werden eh verboten wenn die Grünen an die Macht kommen genauso wie Fleisch essen, bin gespannt von was sich die Löwen dann ernähre, von den Grünen
@@mercedesauto1575 Nee...Grüne fressen die nicht. So ein Löwe ist schließlich ein stolzes Tier.
@@blackeagle6809 Da haste recht, bei uns in DE laufen Löwen ja nicht so in freier Wildbahn rum und ich bin ein Katzenfan sind wirklich tolle eleganteTiere, bei uns läuft auch sowas in der Wohnung rum aber ist keine S-Klasse (Löwe) nen paar Nummern kleiner ne A-Klasse oder auch genannt "Stubentieger"
Einen Sinn für Umweltschutz darf man bei Eisenbahnern wohl nicht erwarten.
Hauptsache es verbrennt möglichst viel Kohle und verpestet alles, nach mir die Sintflut!
@@ejnaygfantzcg Dir ist schon klar, dass das 30 Jahre alte Aufnahmen sind und sowas nicht mehr dem Regelbetrieb entspricht (und sogar damals schon nicht mehr entsprochen hat)? Der Umgang mit dem Öler hat mich auch ein bisschen verdutzt, aber so wars in der DDR eben... Mangel an allen Ecken und Enden und Umweltschutz gabs nur auf dem Papier - da hat sich bis heute einiges geändert und deswegen brauchen wir auch keine grüne Propagandamaschinerie.
Schönes Video hat spaß gemacht - Grüße aus Rheinland-Pfalz
Schön war die Zeit ✌️
Mit einem Job auf so einer Heizlok wäre ich vermutlich Alkoholiker geworden. Denn das kann man doch nur besoffen ertragen auf Dauer, oder?
@@rarbiart 😂✌️In der Heutigen Zeit hat man ja auch nichts zu lachen 😂 Prost 🍻
Heizloks gab es nicht nur bei der Bahn. Als in Rostock die ersten Plattenbausiedlungen entstanden, wurden dort zur Beheizung der ersten Gebäude ausgediente Dampfloks genutzt, bis die Trassen der Fernwärmeversorgung fertiggestellt waren.
Vanderfull video! 👍👍👍🚂🚞🚞🚞
0:22
So ein herrlicher Triebwagen... vielleicht existiert der wenigstens noch....
Ja. In Leipzig.
Друзья, то,что вы сделали upscale древнего видео 90-х годов, заслуживает уважения. Но зачем вы обрезали картинку сверху и снизу? Есть такая штука, называется Pillarbox...
Mooi
Zum heulen schön...........
Die DDR war kein halbwegs moderner Industriestaat sondern ein Industriemuseum.
Eine internationale Bezeichnung dafür ist "shithole".
Allein die alten Bahnen wäre ein DDR Besuch wert gewesen.Wäre Ich die DR gewesen hätte ich mir das von interessierten Besuchergruppen vergolden lassen.
Es ist schwer, aber nicht teuer.
ヴィッテ式デフを装備した
ドイツの蒸気機関車って
本当に格好良いなあ～❗
門デフのルーツかもね❗
Wenn die Technik einmal weg ist, ja dann ist Finish. Wie viele Loks hätte man zur Seite schaffen können, wenn's in den Köpfen damals klick gemacht hätte. Verloren für immer.
Guck dir mal die loksammlung falz an, ist beiseite geschafft, aber mitlerweile nur noch mit viel aufwand vorm schrott zu retten
Der Schrottpreis von +/- 20.000 DM pro Lok hat vielen das Genick gebrochen bei der DB Mitte der 70er
Die vereine die es gibt schaffen es ja jetzt schon nicht die meisten Dampfloks in gutem Zustand zu halten, mal ganz davon abgesehen betriebsfähig. Hätte man noch mehr Loks erhalten, hätte man nur noch mehr rostende Fahrzeuge rumstehenden um die sich keiner kümmert.
Schade wie die bahn mit den schönen Loks umgegangen ist.
Klar ist es Schade,aber ohne Locks in diesen Einsätzen und auf den Rand gestellt, tja würde ziemlich öde aussehen in Sachen Museumslocks.Also inder Beziehung-gut dass es die DDR gab.
Tolles Video, scheiß Kalt.
Danke, aber es hat mich traurig gemacht.
Astrein !
Couldn't understand anything, but those are nice locomotives :)
The film is about moving or static steam engines. In the last days of the steam era, the old locomotives were converted to heating engines for trains, switches and sheds. Some of them could at least drive, but many were stripped out until there was nothing left than a boiler. After the boiler ticket runs out, the engines were cut off. But a few survived, like 01 066.
Oh, das tut weh sie Dampfloks so zu sehen 😓
1:46=Gleicht einer Echse aus der Urzeit.
Was war der Sinn hinter einer Heizlok? Als Heizungsersatz n Fabriken oder? Was ist ein Dampfspender?
7:20 das tut weh...
Весьма оригинальный способ прогревать стрелочные переводы, а у нас в России паровозы используют в качестве малых котельных станций отопления.
Für was spenden sie Dampf? Nur für die Weichen? Was heizen sie?
Weichenheizung, Heizung von Gebäuden die der Bahn gehörten wie zum Beispiel Bahnbetriebswerke oder Bahnhöfe.
Danke fürs Zeigen - Like Nr1591 gerne abgegeben - bitte schau auch mal wieder auf meinem Kanal - Liebe Grüße aus dem Wienerwald sendet Didi Holzinger
Mir tut es immer wieder weh zu sehen wie die DB mit ihrer Geschichte umgeht. Für alles hat die deutsche Bahn Geld nur nicht für ihre Geschichte. 😡
Als nicht Eisenbahnfanatiker fand ich das DB Museum in Nürnberg sehr gut gemacht, informativ und voller Schätze…
@@wjekat naja war schon dort und muss sagen abstellen und Informationen dazu packen is das wenigste. Erhalt is viel besser und zeigt den nachfolgenden wie es mal war. Zumal den wenigen, die die alte loks betriebsfähig halten werden dann noch von der DB Steine in den Weg gelegt. Ein Fanatiker bin ich auch nicht. Aber es geht nichts über den Sound einer anfahrenden Dampflok. Da kann man Gewicht und Leistung hören.
@@crazy9cube3d man hört es auch wenn die Lok arbeitet. Keine Ahnung wie das mit den Loks von heute ist
@@br232fan naja dass irgentwo einer aus der ritze gekrochen kommt und das pauschalisieren und mit modernen loks kommt war ja klar. Ich ergänze das hier noch mit: wenn ihr keine eigenen posts hin bekommt und euer Lebensinhalt darin besteht andere posts zu kommentiere. Vorallem So provokativ sollten diese vielleicht mal über ihre Art nachdenken oder sich ein Hobby suchen.
@@br232fanDas ist heute bei E Loks auch so. Wenn die Loks bei uns in der Halle Probe laufen, dann ist das schon ordentlich laut.
Never heard about Heizungsloks before.
Enjoyed it and learned something in the process.
:)
It´s called Steam Train in your language! Coal is the engine fire energie!
@@darielmacduev1856 I know what a steam engine is. An external combustion engine.
I just never saw locos act as a central heating system. ;)
They just used what they had... Why get a new boiler when you already have one, conveniently placed on wheels, just sitting around and not used anymore...
@@TheGrizzlyBeer That's the true meaning of sustainability.
Not the crap they sell us today.
@@Romin.777 How did they preheat carriages/switches and workshops in the UK?
Steamloko's and also special steamcars (nickname hot stoves) where also used in the Netherlands for heating where necessary on the railway yard.
Heizen mit einer Dampflok. Heute nimmt man Kohlekraftwerke für den selben Zweck.
Damals bedampfte man die Weichen, heute mit Strom. Wenn die Kohlekraftwerke den Dampf bis in die Prärie liefern könnte, dann hätte jeder längst gute Fernwärme
traurig
Bitte beachten sie, dass das heizen mit den Dampfspendern steinzeitlich war. Der Wirkungsgrad war extrem niedrig, es wurde Rohbraunkohle verfeuert, geringer Heizwert, extreme Umweltbelastung. Alles resultierte aus der extremen ökonomischen Schwäche des Landes.
Die Szenen sind 35 Jahre alt!!!
Vor 35 Jahren hat in der BRD nicht eine einzige DB Dampflok als Dampfspender gedient.......
Der Gestank und der Feinstaub, Umweltschutz geht anderst
die Aufnahmen sind 33 Jahre alt, da war das noch egal
Viele Dampfloks wurden als stationäre Heizkessel verwendet!
Wie gut, dass diese Zeiten vorbei sind.
Tut schon ein wenig weh. Dampfloks sind Maschinen mit einem gewissen Stolz, die sollte man nicht so behandeln.
Wie wahr ! Leider wurde die Tradition so gut wie gar nicht von der Regierung gefördert ! Alles gute Dir ! Im Herzen dampfen die Lady´s weiter ;) !🍻
"How dare you"
Gott sei Dank sind Dampfloks Geschichte
Warum Gott sei Dank?
🤦♂️
@@SvenHo. mir wäre es lieber jeden Tag mit alten Zügen zu fahren als mit diesem modernen Quatsch. Ich bin ehrlich, seit dem es Türen mit Drucktaster gibt ist die Menschheit was das Reisen mit der Bahn angeht faul geworden. Man hat die Klinke doch nicht umsonst erfunden oder nicht