🚨 Pour profiter de l'offre exceptionnelle avec NordVPN, c'est ici : nordvpn.com/ftsports Voilà le programme 🙂 🏎 Introduction : Sommaire et résultats (00:00) 🏎 Enseignement 1 : Piastri, un coup de poignard à Leclerc (03:20) 🏎 Enseignement 2 : Le coup d'état de McLaren au championnat (26:00) 🏎 Enseignement 3 : Perez méritait beaucoup mieux (45:54) 🏎 Enseignement 4 : Oui au jeunisme et à un coup de balais ? (01:02:20) 🏎 Classements pilotes et constructeurs (01:17:08) On veut vos avis 👇
Votre émission est clairement la meilleur de tout le UA-cam game, sans langue de bois de "Forumulix", changez surtout pas les mecs, on vous adores !! Grosse force à vous, c'est un régal de comparer vos analyses avec les miennes et celles de mes potes ^^
Oui, Piastri est vraiment un animal à sang froid. Je rigole intérieurement quand je pense qu’il avait été « titularisé » par Alpine… Heureusement qu’il s’est enfui, sur les conseils avisés de Mark Weber.
Un régal cet épisode !! Ne changez rien, on adore vous écouter messieurs ! Bravo pour vos analyses pertinentes et pour ces tranches de rigolades bien assumées ! Commentaire + Like obligatoire tout le monde !! 😅
Superbe debriefing merci ! Les vannes d'Hamza à l'encontre de Skysports... 🎯👏 Bien que la RB20 ne soit pas particulièrement performante à Singapour, j'espère que Checko puisse tenir la dragée haute à Verstappen.
Sur le cas Piastri/Leclerc vous avez abordé tous les sujets sur ce duel incroyable sans rien oublier ducou rien à dire. 😂(même l'aileron arrière vous en avez parlé) Et je pense aussi que les 2 nous ont fait un beau show en piste pendant 30 tours n'en déplaise aux aigris qui pensent que Leclerc qui ne double pas rend ce duel "pas terrible". Sur le cas Perez Hamza a raison, ils ne l'ont lamais écouté et clairement cette RB avait toujours été taillé pour Max et oui les écuries devraient éviter de prendre des pilotes aux styles différents.
;) Vous oubliez de dire que Piastri s'adapte sur la deuxième année à une voiture conçue / développer pour Norris avec son style coulé assez spécifique, j'attends de voir Piastri avec une voiture où il aura vraiment participé au développement
Pour Brice, Piastri et le 30eme GP, l'an dernier seulement 22 GP comme Imola et China annulés. Monaco cette année 8eme GP, donc 30 tout pile ! Bravo pour ce professionalisme monsieur Germain !
Tellement vrai ce que dit Hamza à 14:30 Le spectacle c'est pas les dépassements, en quoi on vibre sur un dépassement facile? Le spectacle c'est la bagarre, c'est + qu'une nuance. Alonso vs Schumi Imola 2005 y a pas de dépassement mais on vibre 100 fois + que sur des dépassements DRS.
Rien avoir la F1 c'est être le plus rapide et pas perde son temps derrière un plus lent, sinon on porterait pas autant d'importance sur les chronos 2010 Alonso si il ne reste pas bloquer derrière une team B cliente moteur ferari re il aurait peut être rattrape ceux de devant et il aurait jouer le championnat pilote Donc merci d'avoir le DRS pour dépasser des teams B le DRS est inutile quand les teams sont au même niveau on l'a vu hier
Piastri avait deja senti le vent tourner chez alpine ca en dit beaucoup sur lui.il vas vite devenir l homme a abattre.quelques reglages et ca iras.impressionant.leclerc c est énorme ce q uil sait faire.
leclerc s'est donné à 5000% mais parfois 5000% ça suffit pas. si les étoiles ne sont pas alignées, y'a pas grand-chose d'autre à faire que subir son sort.
Même quand Perez fait un meilleur week-end, ça repart avec la rengaine : "RB fait la voiture comme Verstappen le veut" (75e édition)... au cas où c'était pas clair les 74 premières fois
C est clair . FR ,F3 et F2 imperial . 3 ans 3 championnats !! Une saison blanche réserve Alpine puis : Première saison F1 en 2023 il gagne un sprint après une auto catastrophique en début de saison. Deuxième saison et déjà 2 victoires. Ce dépassement sur Charles qui marrie la vista, la prise de risques et le talent pour une exécution parfaite puis aucune erreur jusqu au bout . Waouh Je l ai dit déjà l année dernière Oscar sera un très grand pilote Potentiellement champion du monde .
@@williamjolka4351 à l’avenir ont va surement assister a des luttes leclerc piastri pour les titres en tout cas c’est ce qui semblent de profiler ( même si j’aimerai tellement que pierre en fasse partie) . Ont est bien d’accord en tout cas cette manoeuvre ce style de pilotage et ce charactere déjà présent sa sens le championt du monde 🤝
On en parle de Stroll en interview? J’ai l’impression que c’était vraiment pire ce week-end comme s’il avait eu une annonce dernièrement, est-ce que ça ne serait pas enfin la fin de son passage en f1?
Piastri est simplement fort ...à expérience égale seule lewis ,max sont devant lui...son calme ,son sang froid non pardon ce petit est un monstre...il va manger Norris très facilement la saison prochaine
aucune comparaison avec verstamerde, lui sait dépasser en restant sur la piste et sans toucher les autres, lui sait défendre sans sortir de piste et sans sortir les autres et je suis sur qu'il sait faire des pôles sans avoir une fusée, contrairement a la merde hollandaise.
C est aussi ce que je pense . Je vois Oscar champion en 2025 si la concurence ne trouve rien pour contrer la Mac Laren . La FIA à jugé l aileron conforme en flexibilité... il va falloir trouver qq chose d autre
Déjà et be arrêtez de mettre un pilote au niveau des autres sans voir rouler avec la pression etc la bataille roue contre roue à voiture équivalente pour moi Piastri n est pas mieux que Norris ou Leclerc
@@Persoc On en reparle quand il aura la même ancienneté dans la fonction que les 2 autres ?? 2019 2020 2021 FR F3 F2 3 fois champion !! Une année pour rien en réserve chez Alpine puis première saison Mac laren il gagne une course sprint et seconde année déjà 2 victoires . Et surtout à Bakou sa manière de prendre la tête et de ne plus commettre d erreur devant Charles Est remarquable . L animal est pondéré et ultra dangereux pour ses petits camarades . Il pourrait bien ressembler à un certain Senna . J ai noté aussi la superbe perf de Norris au top également.
@@williamjolka4351oui et les autres aussi sont champions il a une fusée donc plus remarqué mais à zandword par exemple pas top top pour le moment non c’est pas un lH point Moi j ai noté la présence de Leclerc au championnat entre les 2 fusées alors qu il a eut 3 gp sans points et une voiture pas au top mais je suppose que tu dois pas être fan
@@alexislami2922 J'étais devant le GP donc t'en fais pas j'ai tout vu. Ce que je critique c'est le fait de lui dérouler le tapis alors que les choses peuvent très vite changer, la preuve. D'autres ont eux aussi de la mal chance, et eux aussi ont montré qu'au niveau pilotage ils étaient pas là pour rigoler 😌
Je ne comprends pas pourquoi personne n'a tenté un double arrêt .. Pour moi Perez et Verstappen n'avaient rien à perdre à s'arrêter au tour ~30 et auraient probablement dû tenter (au moins 1).
1 arrêt coûte très cher à Bakou avec cette longue ligne droite à pleine charge, et c'est un tracé urbain avec beaucoup de virages à angle droit donc la dégradation des pneus est quelque chose de plus contrôlable car elle n'est liée qu'au patinage du train arrière. Si tu peux faire un one stop c'est ce qu'il faut privilégier. je pense que RedBull a appliqué une bonne stratégie (surtout l'arrêt de Pérez) mais malheureusement ils ont été confrontés au train DRS Albon et ça c'était difficile à prévoir.
"trouble de la personnalité caractérisé par une froideur émotionnelle, une absence d’empathie, de remords " : la définition colle plutôt bien à Piastri !! Et quand on sait à quoi correspond cette définition, franchement çà fait froid dans le dos !
@@Persoc Je pose la question car suivant la Formule 1 depuis presque '40 ans, je n'ai pas de souvenir de pilote ne manifestant absolument aucune émotion à ce point. Ca c'est pour le côté objectif. Il y a un autre point que je ne devrais pas citer car c'est subjectif et personnel, il a souvent dans les yeux une lueur qui me ferait réellement peur en face à face.
C'est pas sur la perf que Pérez est le plus. critiquable. Qu'il prenne une valise ou qu'il fasse son week-end magique annuel à Bakou, le problème de Pérez ce sont ses erreurs. On a bien compris ces histoires de pilotages diamétralement opposés entre lui et Max qui expliquent en grande partie les perfs en dents de scie. Mais qu'il soit à 2 dixièmes ou à 8 dixièmes de Max, le minimum qu'il doit assurer avec son expérience, c'est de pas plier des caisses. Là, son meilleur week-end depuis un an et demi il le termine dans un crash énorme qu'il pouvait éviter. C'est un peu limite pour le réhabiliter...
Surtout que ce genre « d’erreur » lui arrive souvent, quand il se bat, plus rarement il est entraîné avec la voiture qu’il sort … et toujours des « faits de course »
J’ai une question sur la stratégie de red bull pour verstappen. Es ce que ce la meilleur stratégie n’aurait pas été de s’arrêter avant Norris afin de l’undercut. Ainsi avec le différentiel de potentiel pneumatique aurait été similaire, cela aurait offert plus de chance à verstappen de contenir Norris. ( sachant bien évidemment que Norris devait s’arrêter)
Ne pas l’avoir fait est un aveu de faiblesse ! Ils se seraient doutés que Norris aller rentrer un tour après et redoutait de se faire manger par lui ! Puis le premier relai de Max en médium était catastrophique
Piastri fait un super dive puis travail défensif, la supériorité de sa voiture sur la Ferrari en hards n'enlève rien à sa performance. Meme si Leclerc se fait surprendre, c'est une conséquence du plan de Ferrari avec le box peut être un tour trop tard et le problème de mise en température des pneus qui était leur faiblesse ce WE, il est en hards froids sans grip face à une McLaren qui chauffe parfaitement ses pneus, qui a du grip dans la partie sinueuse et une grosse vitesse de pointe naturelle (ahem ahem), et après on voit son rear qui glisse H24 le dive était trop risqué, perdre les 18 points lui aurait été reproché si la voiture n'avait pas encaissé un dive. Quand on voit la McLaren y avait pas grand chose de plus à faire de plus pour Leclerc qui découvrait la perfo en hards aussi.
En plus la Mac Laren usait moins les gommes . Une belle domination . Je ne vois pas RB reprendre la tête du championnat . Norris peut encore y croire face à un Max transparent hier . Et si RB perdait les 2 championnats ??
45 % pour Perez qui ne change pas de trajectoire . 55 % pour Sainz qui a une trajectoire logique mais qui le rapproche de la RB . Incident de course stupide
Enfin j'entends que tout est fait pour Verstappen et uniquement pour lui. C'est tellement flagrant depuis que Ricciardo a quitté RB. Même Schumi lui-même ne bénéficiait pas d'un tel traitement de faveur. Je pense que ça conduit à une grosse surcôte de ce pilote, on peut voir que quand la monoplace n'est pas réglée de manière optimale pour lui, il redevient un pilote lambda.
Depuis 10 grand prix la raison que Piastri est devant Norris est le DNF en Autriche (on peut ajouter la qualif a Baku, la seule raison que ca soit Lando qui est éliminé et non Oscar c'est que Oscar sort trois secondes avant (Oscar avait un moins bon temps avant le dernier run et était dans la zone rouge aussi)). Les deux sont sensiblement du même niveau comment un est un crack et l'autre surcoté? Et qu'on me sorte pas l'âge ils ont un an et demie d'écart... ou bien le nombre d'année en F1 LH faisait jeu égale avec Alonso des sa première année! alors oui si Norris avait le mental un peu plus tueur et que Piastri est la vitesse de Norris ba on aurai Alonso !!! Red Bull peut être assez satisfait tout de même. En tout cas ils ont au moins une vision au vu des réglages de Perez qui en on fait une voiture compétitive ce qu'elle n'était plus depuis bien longtemps et encore dans les mains de Max sur des circuit ou il a un certain ascendant (zandvoort ou bien la pole a spa) . Même avec une voiture équilibré Max est, habituellement, plus rapide que Sergio. Les circuits après Singapour devraient, en théorie en tout cas, être plus favorable a RB que les circuits urbains a beaucoup de traction. Colapinto a été très bon mais que dire de Albon!! Quelle course fantastique!!! Deja à Monza c'était incroyable, d'ailleurs williams est très bon dans ses stratégies depuis bien longtemps. Ca travail très bien
@@julesbertolino oui et non si sainz se range tranquillement derrière Charles au lieu de vouloir le dépasser il n'aurait pas eut une perte de grippe et perez en profite mais on connait la suite
Je suis surpris que vous n’ayez pas parlé des nombreux zigzags de piastri qui ont empêché Leclerc de répondre. J’ai pas de problème avec ça mais si on suit scrupuleusement le règlement ça aurait dû être sanctionné…
J'avais une question : on parle toujours de 2 monoplaces différentes, Perez était performant en début de saison, a-t'il le droit de ne pas prendre les évolutions et de rester avec la voiture du début de saison ou ya-t'il une obligation réglementaire à ce sujet ? Car je me dis que Perez aurait peut-être mieux performé en gardant la voiture de base qu'il arrivait à piloter.
C est pas 7.5 points par GP...A chaque GP on la prise de point de 7.5 , est pas remplie après Monza.La moyenne augmente vu qu il y a de moins en moins de gp
Plus team Brice pour le coup, on se rend pas assez compte que même quand ça a commencé à aller mal pour RB, on disait que malgré ça Max était capable de faire podium et mtn on parle de top 5 alors que je pense que non à la régulière les 2 McLaren et les 2 fefe sont devant voir même les Mercedes donc je ne serais pas étonné de voir Max être + loin Et il faut souligner qu'il enchaine les petites erreurs comme lors de la qualif donc pour moi, ajd ce n'est plus lui le favori du championnat à moins d'un réveil de Red Bull mais ça ne dépend plus de lui
On ne voit qu'une chose : Leclerc en est à sa 7ème saison, Piastri en est à sa 2ème saison et il n'y a pas photo. Leclerc est très bon, excellent même à quelques occasions ; Piastri est à un niveau supérieur. Piastri est presqu'au niveau des plus grands ( Fangio, Clark, Lauda, Senna, Schumacher et Verstappen. Ah oui ! Prost ! Allez je vais être gentil et le mettre presqu'au niveau des plus grands. Piastri est prêt à entrer de plain-pied dans le monde des grands, encore quelques petites choses à corriger ou améliorer et il y sera. Un petit mot sur Carlos Sainz. Ignoré, volontairement ou non dans la plupart des commentaires , Sainz est devenu au fil des années un candidat champion solide, volontaire, persévérant avec cette petite étincelle qui lui manquait jusqu'à son arrivée chez Ferrari ( par ex. son dépassement éclair sur Perez malheureusement perdu en raison de la volonté de Perez de le contraindre à rester le long du rail ). Pour moi, sur l'entièreté d'une saison, Sainz est l'égal de Leclerc. On dirait bien que je suis le seul à le penser.
@@Persoc Mexico : Sainz très très largement devant, super vainqueur ; Leclerc pénible troisième. Et toujours Leclerc qui réclame auprès de son papa ( Frédéric Vasseur ) un régime préférentiel : toute l'équipe - y compris Sainz - doit se mettre à son service ............pour terminer si possible troisième au championnat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Leclerc très bon mais loin d'être champion. Seules deux personnes croient en lui : Leclerc lui-même et Frédéric Vasseur. Les deux la joue perso contre l'équipe Ferrari qui devrait se battre - sans consigne - pour la première place eu championnat constructeur.
Perez a un peu plus de motricité que Sainz, c'est tout. Il aurait peut-être pu voir qu'il allait accrocher la roue arrière de Sainz A part ça une équipe comme Redbull peut régler deux voitures différemment.
Je vous trouve gentil avec Perez. Il a fait du Perez: c'est jamais sa faute sauf que c'est a lui d'eviter le contact car il est derrière avec toute la visibilité, qu'il n'y a aucun mouvement brusque et il est pas fichu d'éviter sainz. Il fait que créer des contacts mais c'est pas sa faute .. Du coup a faire le mec aveugle bah il perd d'enormes points et en fait perdre bcp a RB et ferrari
On critique beaucoup les nouveaux circuits américains mais franchement ce circuit de baku est aussi critiquable voir pire. Baku est un circuit mauvais avec aucun virage intéressant mis à part le passage du château. Il symbolise tout ce qu’est un mauvais circuit mais beaucoup tiennent à le placer en tant que circuit neo classique avec Singapour. Aucun charme, des virages à 90 degrés à tout bout de champ, une ligne droite énorme, une seule zone de dépassement où on ne peut dépasser que à l’intérieur il n’y a rien qui va. Le virage le plus intéressant est l’entrée de la voie des stands, c’est pour vous dire. Certes nous avons des courses intéressantes et divertissantes mais à quel prix. Si il faut rajouter le contexte géopolitique en Azerbaïdjan, on a un cocktail bien nul.
wooooow Baku est une grande réussite à mon goût, toujours des courses méga biens et de très belles images. Pour moi, c'est ce que devrait être monaco car la section du chateau est méga technique et puis après on a un peu un Monza... après je suis d'accord avec toi sur la géopolitique
@@benjicool2808 pour moi je trouve le circuit plus propice aux dépassements que Monaco et globalement tous les circuits du calendriers sont plus spectaculaires que Monaco. Cependant si Monaco est au calendrier depuis presque 100 ans, c’est pour son glamour, son charme et son histoire. Je trouve que Monaco est tellement spéciale et unique qu’il faudrait ne pas l’inclure dans les débats des circuits. Après oui baku est spectaculaire grâce au château, aux grates ciels et à la vitesse de pointe qu’atteignent les voitures mais je trouve que le circuit n’est pas irremplaçable. Pour moi, un Jeddah, un Singapour et même un Las Vegas (oui j’ai bien dit Vegas) font mieux le café tant au niveau du spectaculaire du show du pilotage. Après ce n’est que mon avis et tu n’as pas tord non plus
@@jadeshibal9804 pas mal les arguments. Prends exemple sur l’autre personne qui a répondu à mon commentaire et argumente comme quelqu’un de civilisé qui a une opinion. Globalement tu sers à rien pour l’instant
Très bonne émission mais plusieurs points me chiffonnent :D 1- je trouve les raisonnements contradictoires entre le débat 3 et 4. Si on considère que certains pilotes sont là depuis trop longtemps sans avoir les résultats escomptés et qu'ils doivent laisser leur place à des jeunes talents qui ont faim, alors cela s'applique AUSSI à Sergio Pérez, quand bien même il a ENFIN sorti un bon weekend qui méritait à minima 1 podium. On est tous d'accord que la stat "Wikipédia" fait mal parce qu'elle ne retiendra que l'abandon et le zéro pointé à Bakou, mais en même temps (désolé Hamza^^) elle est réaliste parce qu'on parle d'un pilote qui a 278 départs en F1 et qui a malgré tout fini dans le mur à 2 tours de l'arrivée alors que son équipe avait besoin de scorer de gros points. À un moment, l'expérience doit aussi servir dans ces moments là et cela n'a pas été le cas pour lui. Comme le dit Brice, il y a un aspect mental qui joue énormément entre un pilote qui est dans une "routine" et ne s'en sort pas malgré tous les GP au compteur qu'il peut avoir et des gars qui débarquent quasi de nulle part et qui donnent tout au début. Personnellement, je pense que Pérez a sa place en F1, mais plus chez Red Bull. Je suis certain que s'il avait été viré plus tôt dans la saison et qu'il serait revenu ce weekend dans la Haas ou la Williams, il faisait mieux que Bearman et Colapinto parce qu'il aurait eu les crocs sans avoir rien à perdre. On l'a vu avec Magnussen chez Haas, quand il retrouve une voiture correcte après le camion Renault et une année sabbatique il a retrouvé du niveau, quand Haas l'a rappelé en 2022, il avait re le niveau avant de baisser cette année. Même chose pour Hulkenberg qui à chaque changement d'équipe se renouvelle sans cesse malgré le temps qui passe. On peut même faire le rapprochement avec un Alonso (si si j'ose) qui a changé d'équipe comme de chemises toutes ces années. Pérez a besoin d'un nouveau challenge, comme Bottas d'ailleurs (mais lui hors F1^^), ils ne peuvent plus rester là où ils sont. Et même si ça veut dire envoyer Lawson au casse pipe face à Verstappen, bah tant pis, parce que après tout avant Colapinto Williams a passé Latifi, Aitken et Sargeant, chez Haas on a passé Mazepin, Schumacher et Fittipaldi sans succès. On ne peut pas savoir si une fois cela va marcher ou pas avant d'avoir essayé. Après tout Sargeant a une carrière pré-F1 plus engageante que Colapinto et son arrivée en F1 n'annonçait en rien ses perfs désastreuses... 2- je ne suis pas d'accord sur l'idée que Bakou serait un tracé "difficile" pour un rookie. Alors oui il est plus punitif que Monza à cause des murs mais si on met de côté le freinage trop tardif et/ou la glisse incontrôlée qu'un pilote qui vise la F1 doit savoir gérer, je pense que c'est un circuit où même un pilote "moyen" peut avoir un bon rythme. Ça rejoint d'ailleurs ce que Stéfano Coletti disait durant les courses F2 sur le fait que c'est un bon circuit pour démarrer car beaucoup de virages à angles droits et beaucoup d'aspiration dans les portions rapides. D'ailleurs on notera justement en F2 que Mansell, Mini et Browning ont tous les 3 performé très vite alors qu'ils découvraient aussi la monoplace et la piste, coïncidence ? Je ne crois pas. Je rappelle que Bakou est le circuit où Lance Stroll a fait son 1er podium en F1 et on parle d'un des pilotes les plus irréguliers et étourdis sur la grille. Je pense que ça veut tout dire :D Sur les 5 crashs en F1 ce weekend, 2 sont l'oeuvre de Colapinto et Bearman, les 2 rookies, mais heureusement pour eux en FP et non en qualif/course. Non pas que je veux minimiser leur perf mais j'attends d'en voir un peu plus. Pour Colapinto, on pourra juger dès Singapour qui sera un meilleur révélateur car c'est Bakou mais en mode "difficile" de part les conditions ambiantes et le profil du tracé. Je ne dis pas qu'il va forcément finir dans le mur mais je serais surpris qu'il y affiche un aussi bon rythme comparable à Albon. 3- là c'est plus un complément d'info mais dans la lutte Verstappen vs Norris, on souligne le très bon début de saison de Max en omettant tout de même son seul et unique abandon dès le 3ème GP, une contre-performance qui n'est ni de son fait ni celle d'un niveau de perf insuffisant de la RedBull. Autrement dit, le fameux 25-0 qu'on espère pour Norris d'ici la fin de saison, peut-être qu'il a déjà eu lieu, mais n'a été qu'un 15-0. Coïncidence c'est la seule fois où Norris a vraiment scoré + que les 7,5 points de + que Verstappen par GP qui sont la limite à dépasser s'il veut rattraper Max au classement d'ici le dernier tour à Abu Dhabi. Bien sûr tout est encore possible et on n'est pas à l'abri d'un événement improbable comme la F1 sait nous réserver comme en 2021 mais, si on est clinique, Norris ne reviendra pas, en tout cas pas suffisamment (à 7 points peut-être ? Coucou la Hongrie^^), Lando a "gâché" trop d'occasions à mon humble avis, que ce soit de sa faute ou non d'ailleurs. Et imaginez si c'est Piastri qui gagne à Singapour, là c'est un noeud au cerveau chez McLaren :D
Ce qui désolé ce que Même en perdant et s'auto éliminant et en éliminant Sains avec lui, checo a permis a Max de sauver les meubles d'un éventuel retour de leclerc sur max à la fin de saison décidément ce max à une sacré chance pour décrocher un 4éme titre.
Il y a des tolérances de flexion avec une charge . La FIA a jugé l aileron conforme. Si Mac Laren domine le reste de la saison les normes risquent de changer pour 2025 .
@@MrRico94400 Rappelons nous du début cata de la saison 2023 !!! Alpine était bien mieux à ce moment ... comme quoi tout peut arriver avec le talent et le travail
Salut les gars, au sujet de Nono, sur la question , à t il fait mieux qu il pouvait faire avec cette "top Mc Laren flyer RDS Non-stop" , il a fait du bon travail.. néanmoins elle est devenue ce que RB était il y a 2 ans lorsque Max partait du milieu de tableau mais arrivait... 1er. Alors Nono fait du bon boulot mais ne prend que 3 pts à Max.. la différence entre un CM et un bon pilote. La RB est à la ramasse maintenant, le titre constructeur est déjà perdu, d ici 4 GP Nono devrait être devant Max, à moins que Leclerc et Piastri ne fassent un travail de dingue et que Max se loupe sur un ou 2 GP.
Désolé, mais petit coup de gueule : Bottas est un très grand pilote et il prouve qu'il est toujours très performant ! Si on remplace un pilote solide comme Bottas par une giga brèle comme Mick Schumacher, c'est non ! En revanche, oui, cent fois oui, Colapinto mérite un volant en F1 ! "Vettel n'a pas marqué de point lors de ses deux premiers GP" en F1. Alors déjà il a terminé 8ème lors de sa première pige à Indianapolis en 2007. Ensuite, Bearman termine dans les points grâce au double abandon de Perez et Sainz en fin de course. Sans cela, il aurait terminé douzième et n'aurait pas inscrit de point. Contrairement à Colapinto qui était dans les points avant ce double abandon. Donc un peu de hauteur sur les résultats du nouveau petit chouchou de la F1.
Piastri loin... plus tant que ça avec sa régularité sur les 5 / 7 dernières courses. Si Norris dominait vraiment, il avait l'occasion de mettre des gros points à Max. C'est pas fini, mais c'est encore maigre comme espoir.
Piastri doit secrètement bénir le Contract Recognition Board qui a tranché en faveur de McLaren. Sans cela, il serait à se morfondre , voire gâcher sa carrière chez Alpine !
Et SI Piastri n’avait pas été sacrifié à plusieurs reprise en début de saison au profit de Norris ? Il aurait posé bien plus de problèmes à Max que Lando
Mais oui sauf que vous retenez ce que vous voulez à zandwort et Monza il a pas pris le dessus avant l Hongrie bof ok il a de bonnes course aides pas une très bonne voiture aussi mais Lando est devant quand même
La FIA après contrôle a agréé l aileron . A moins de changer les normes de tolérance ?? Dans ce cas pour 2025 et pas avant parce que Mac Laren a bosse sur cet aileron dans la tolerance et en recueille les fruits .
Piastri dans sa deuxième saison est déjà dans la meilleure voiture du plateau, ce n'était pas le cas de Norris à ses débuts chez McLaren donc normal qu'il montre plus de chose (NB. je ne suis pas fan de Norris)
Norris se fait tailler mais sans lui, sans son esprit d'équipe, Piastri ne gagne probablement pas la course : si l'anglais ne "bloque" pas intelligemment Perez en lui faisant perdre plus d'une seconde dans la partie sinueuse, Piastri ressort derrière le mexicain et derrière Leclerc. Esprit d'équipe sur lequel il y a de vraies interrogations concernant l'australien dont le manque total d'émotion me laisse perplexe. A court terme, même si Piastri est plus agressif en piste, Mc Laren perdrait plus en perdant Norris que Piastri car l'anglais reste à priori plus rapide sur des circuits conventionnels avec des courbes à moyenne et haute vitesse et surtout reste le leader technique des papayes !! On entend beaucoup parler de Verstappen chez Aston, pourquoi pas Norris en 2026 selon la saison de Mc Laren !
Vous etes quand meme incroyable de critiquer Sky Sports sur la maniere dont ils protegent Lando Norris quand vous etes les premiers a avoir un regard franco-francais sur tous les sujets qui concernent la F1 : Isaac Hadjar, Grand Prix de France...je vous regarde depuis longtemps, mais vivant a l'etranger (USA), je suis toujours stupefait a quel point vous manquez de prendre de la hauteur sur la realite de la F1, et tous les sujets dont vous abordez ont ce prisme "France".
Ouais enfin réécoute mieux Sky c est bon quand tu entends les journalistes pleurer pour que Norris soit numéro 1 blabla ça va ils enjolivent trop les pilotes anglais par rapport aux autres
Moi je suis d'accord.😂D'ailleurs Sainz hier a encore fait de la merde car c'est bien lui qui s'écarte sur Perez mais on va dire que Santander partenaire de la F1 en 2025 sont déjà là pour sauver son cul des pénas et ducou 50/50. 😉
Donc maintenant on parle de skyspoort alors ca fait 3 ans que ces pseudo journalistes chient sur MV autant qu'ils le peuvent. À ce moment là, ca ne choquait pas personne ici.. Maintenant Hamza est offusqué ! Loooool !
Ver n'est jamais tendre avec la FIA, (les circuits parking , les sprints, ) il dit ne pas courir pour les stats wikipédia, il commence à rager auprès de son team depuis 4 ou 5 courses : oui, une retraite inattendue, j'y crois de plus en plus ! En tout cas, je le vois pas faire sa carrière ailleurs que chez redbull, malgré les œillades et appels du pieds de Torger.
Et encore une fois on pardonne tout à Leclerc... pas de chance patati patata. Serieux... n'importe qui d'autre avec ses stats se ferait défoncer. La à chaque fois il tente l'extérieur au lieu de tenter l'intérieur... Je l'aime bien mais objectivement faut qu'il passe très vite la vitesse supérieure. Norris et piastri ont débloqué leur potentiel et Hamilton arrive en Mars. Ca urge de se transformer en machine là
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Voilà le programme 🙂
🏎 Introduction : Sommaire et résultats (00:00)
🏎 Enseignement 1 : Piastri, un coup de poignard à Leclerc (03:20)
🏎 Enseignement 2 : Le coup d'état de McLaren au championnat (26:00)
🏎 Enseignement 3 : Perez méritait beaucoup mieux (45:54)
🏎 Enseignement 4 : Oui au jeunisme et à un coup de balais ? (01:02:20)
🏎 Classements pilotes et constructeurs (01:17:08)
On veut vos avis 👇
Les punchlines d'Hamza envers Skysports, un délice 😂
Votre émission est clairement la meilleur de tout le UA-cam game, sans langue de bois de "Forumulix", changez surtout pas les mecs, on vous adores !! Grosse force à vous, c'est un régal de comparer vos analyses avec les miennes et celles de mes potes ^^
48:04 : le "I want this win Tom" est perturbant de réalisme ... Ca me rappelle l'imitation de Räikkönen à l'époque ...
Oui, Piastri est vraiment un animal à sang froid. Je rigole intérieurement quand je pense qu’il avait été « titularisé » par Alpine… Heureusement qu’il s’est enfui, sur les conseils avisés de Mark Weber.
Cette intro légendaire de Manu 😂
Notre Hamza toujours aussi taquin
Brice toujours pertinent dans ses analyses, bref excellente émission, comme d'hab.
Vu l'introduction Manu passe trop de temps avec "F1 à la loupe" 😉😉😉
Un régal cet épisode !! Ne changez rien, on adore vous écouter messieurs !
Bravo pour vos analyses pertinentes et pour ces tranches de rigolades bien assumées !
Commentaire + Like obligatoire tout le monde !! 😅
Vous devriez tellement faire plus de vues....
C'était du grand Hamza hahaha bravo les gars
Superbe debriefing merci !
Les vannes d'Hamza à l'encontre de Skysports... 🎯👏
Bien que la RB20 ne soit pas particulièrement performante à Singapour, j'espère que Checko puisse tenir la dragée haute à Verstappen.
Trop bien cette émission, vous êtes trop forts. La bonne dose d'humour, d'émotion et de précision dans l'analyse, un vrai régal.
Merci les gars ca fait plaisir quand vous êtes en forme comme ça
Belle révélation ce petit piastri
Sur le cas Piastri/Leclerc vous avez abordé tous les sujets sur ce duel incroyable sans rien oublier ducou rien à dire. 😂(même l'aileron arrière vous en avez parlé) Et je pense aussi que les 2 nous ont fait un beau show en piste pendant 30 tours n'en déplaise aux aigris qui pensent que Leclerc qui ne double pas rend ce duel "pas terrible". Sur le cas Perez Hamza a raison, ils ne l'ont lamais écouté et clairement cette RB avait toujours été taillé pour Max et oui les écuries devraient éviter de prendre des pilotes aux styles différents.
Si Leclerc tentait 1 truc au virage 1, Perez en aurait profité 😂😂😂.
Les gens sont trop naïfs, moi j'ai compris ça direct.
Leclerc avait pas le grip pour tenter un dive comme Piastri, il l'a dit après la course
que les 2 nous ont fait un beau show
C'est pas un show c'est un sport
le weaving massif de piastri a bien aidé a pas se refaire dépasser au 21ème tour hein , faut pas oublier xD
Le meilleur debrif F1!
Merci pour votre vidéo Elle est bien technique j’adore merci😊
Super émission, vous étiez en forme les gars 😂
;) Vous oubliez de dire que Piastri s'adapte sur la deuxième année à une voiture conçue / développer pour Norris avec son style coulé assez spécifique, j'attends de voir Piastri avec une voiture où il aura vraiment participé au développement
Pour Brice, Piastri et le 30eme GP, l'an dernier seulement 22 GP comme Imola et China annulés. Monaco cette année 8eme GP, donc 30 tout pile ! Bravo pour ce professionalisme monsieur Germain !
Où sont les sponsors français pour Hadjar, Martins ou Pourchaire ?? !!! 🤨🤔🤫
Merci Hamza de penser à Pourchaire ET Drugovich ! Merci
Tellement vrai ce que dit Hamza à 14:30
Le spectacle c'est pas les dépassements, en quoi on vibre sur un dépassement facile?
Le spectacle c'est la bagarre, c'est + qu'une nuance.
Alonso vs Schumi Imola 2005 y a pas de dépassement mais on vibre 100 fois + que sur des dépassements DRS.
Rien avoir la F1 c'est être le plus rapide et pas perde son temps derrière un plus lent, sinon on porterait pas autant d'importance sur les chronos
2010 Alonso si il ne reste pas bloquer derrière une team B cliente moteur ferari re il aurait peut être rattrape ceux de devant et il aurait jouer le championnat pilote Donc merci d'avoir le DRS pour dépasser des teams B le DRS est inutile quand les teams sont au même niveau on l'a vu hier
alors OUI , c est le nouveau cador !! le futur MAX!!!
Une belle course !
Piastri avait deja senti le vent tourner chez alpine ca en dit beaucoup sur lui.il vas vite devenir l homme a abattre.quelques reglages et ca iras.impressionant.leclerc c est énorme ce q uil sait faire.
Hâte de voir le debrief
leclerc s'est donné à 5000% mais parfois 5000% ça suffit pas.
si les étoiles ne sont pas alignées, y'a pas grand-chose d'autre à faire que subir son sort.
On va voir à Singapour next chance
Piastri le nouveau iceman, lorsqu'il sent qu'il peut gagner il hausse son niveau, contrairement à Norris qui fait la petite erreur
cette émission était EPIC !!! retrouver le Hamza Show au SKYSPORT UK THEATRE tous les dimanches 20h !
Même quand Perez fait un meilleur week-end, ça repart avec la rengaine : "RB fait la voiture comme Verstappen le veut" (75e édition)... au cas où c'était pas clair les 74 premières fois
piastri à un très grand talent entre lui et norris je vois plus oscar être en capacité et ayant un potentiel de champion du monde
C est clair .
FR ,F3 et F2 imperial . 3 ans 3 championnats !!
Une saison blanche réserve Alpine puis :
Première saison F1 en 2023 il gagne un sprint après une auto catastrophique en début de saison.
Deuxième saison et déjà 2 victoires.
Ce dépassement sur Charles qui marrie la vista, la prise de risques et le talent pour une exécution parfaite puis aucune erreur jusqu au bout . Waouh
Je l ai dit déjà l année dernière Oscar sera un très grand pilote
Potentiellement champion du monde .
@@williamjolka4351 à l’avenir ont va surement assister a des luttes leclerc piastri pour les titres en tout cas c’est ce qui semblent de profiler ( même si j’aimerai tellement que pierre en fasse partie) .
Ont est bien d’accord en tout cas cette manoeuvre ce style de pilotage et ce charactere déjà présent sa sens le championt du monde 🤝
On en parle de Stroll en interview? J’ai l’impression que c’était vraiment pire ce week-end comme s’il avait eu une annonce dernièrement, est-ce que ça ne serait pas enfin la fin de son passage en f1?
Piastri est simplement fort ...à expérience égale seule lewis ,max sont devant lui...son calme ,son sang froid non pardon ce petit est un monstre...il va manger Norris très facilement la saison prochaine
aucune comparaison avec verstamerde, lui sait dépasser en restant sur la piste et sans toucher les autres, lui sait défendre sans sortir de piste et sans sortir les autres et je suis sur qu'il sait faire des pôles sans avoir une fusée, contrairement a la merde hollandaise.
C est aussi ce que je pense .
Je vois Oscar champion en 2025 si la concurence ne trouve rien pour contrer la Mac Laren .
La FIA à jugé l aileron conforme en flexibilité... il va falloir trouver qq chose d autre
Déjà et be arrêtez de mettre un pilote au niveau des autres sans voir rouler avec la pression etc la bataille roue contre roue à voiture équivalente pour moi Piastri n est pas mieux que Norris ou Leclerc
@@Persoc
On en reparle quand il aura la même ancienneté dans la fonction que les 2 autres ??
2019 2020 2021 FR F3 F2
3 fois champion !!
Une année pour rien en réserve chez Alpine puis première saison Mac laren il gagne une course sprint et seconde année déjà 2 victoires .
Et surtout à Bakou sa manière de prendre la tête et de ne plus commettre d erreur devant Charles
Est remarquable .
L animal est pondéré et ultra dangereux pour ses petits camarades . Il pourrait bien ressembler à un certain Senna .
J ai noté aussi la superbe perf de
Norris au top également.
@@williamjolka4351oui et les autres aussi sont champions il a une fusée donc plus remarqué mais à zandword par exemple pas top top pour le moment non c’est pas un lH point
Moi j ai noté la présence de Leclerc au championnat entre les 2 fusées alors qu il a eut 3 gp sans points et une voiture pas au top mais je suppose que tu dois pas être fan
Magnussen , Zhou, Stroll , Ricciardo , Bottas , Perez on n en peut PLUS!!!!!
Vraiment Norris il baisse dans mon estime, avec le matériel qu'il a il devrait enchainer les victoires.
Moi j'ai entendu certains dires que Isaac Hadjar avait la F2 dans la poche (#dielpelo)...
Bon bin en 1 GP c'est relancé. Vive la F2!
En soit Isaac est complètement lâcher par la mécanique de sa voiture cette année alors qu'il est au dessus en pilotage
@@alexislami2922 J'étais devant le GP donc t'en fais pas j'ai tout vu. Ce que je critique c'est le fait de lui dérouler le tapis alors que les choses peuvent très vite changer, la preuve.
D'autres ont eux aussi de la mal chance, et eux aussi ont montré qu'au niveau pilotage ils étaient pas là pour rigoler 😌
lourd
Je ne comprends pas pourquoi personne n'a tenté un double arrêt .. Pour moi Perez et Verstappen n'avaient rien à perdre à s'arrêter au tour ~30 et auraient probablement dû tenter (au moins 1).
1 arrêt coûte très cher à Bakou avec cette longue ligne droite à pleine charge, et c'est un tracé urbain avec beaucoup de virages à angle droit donc la dégradation des pneus est quelque chose de plus contrôlable car elle n'est liée qu'au patinage du train arrière. Si tu peux faire un one stop c'est ce qu'il faut privilégier.
je pense que RedBull a appliqué une bonne stratégie (surtout l'arrêt de Pérez) mais malheureusement ils ont été confrontés au train DRS Albon et ça c'était difficile à prévoir.
"trouble de la personnalité caractérisé par une froideur émotionnelle, une absence d’empathie, de remords " : la définition colle plutôt bien à Piastri !! Et quand on sait à quoi correspond cette définition, franchement çà fait froid dans le dos !
Vous le faire passer pour un monstre à vous lire
@@Persoc Je pose la question car suivant la Formule 1 depuis presque '40 ans, je n'ai pas de souvenir de pilote ne manifestant absolument aucune émotion à ce point. Ca c'est pour le côté objectif. Il y a un autre point que je ne devrais pas citer car c'est subjectif et personnel, il a souvent dans les yeux une lueur qui me ferait réellement peur en face à face.
@@Persoc Regardez la photo du mag des pistonnés, je suis désolé mais le regard de Piastri m'interpelle !!
C'est pas sur la perf que Pérez est le plus. critiquable. Qu'il prenne une valise ou qu'il fasse son week-end magique annuel à Bakou, le problème de Pérez ce sont ses erreurs. On a bien compris ces histoires de pilotages diamétralement opposés entre lui et Max qui expliquent en grande partie les perfs en dents de scie. Mais qu'il soit à 2 dixièmes ou à 8 dixièmes de Max, le minimum qu'il doit assurer avec son expérience, c'est de pas plier des caisses. Là, son meilleur week-end depuis un an et demi il le termine dans un crash énorme qu'il pouvait éviter. C'est un peu limite pour le réhabiliter...
Surtout que ce genre « d’erreur » lui arrive souvent, quand il se bat, plus rarement il est entraîné avec la voiture qu’il sort … et toujours des « faits de course »
J’ai une question sur la stratégie de red bull pour verstappen. Es ce que ce la meilleur stratégie n’aurait pas été de s’arrêter avant Norris afin de l’undercut. Ainsi avec le différentiel de potentiel pneumatique aurait été similaire, cela aurait offert plus de chance à verstappen de contenir Norris. ( sachant bien évidemment que Norris devait s’arrêter)
Ne pas l’avoir fait est un aveu de faiblesse ! Ils se seraient doutés que Norris aller rentrer un tour après et redoutait de se faire manger par lui ! Puis le premier relai de Max en médium était catastrophique
Oui, c'est quand même extraordinaire de voir Norris 17eme finir devant Verstappen
La fia doit clairement clarifier les choses sur l’aileron arrière car c’est un avantage indéniable
La McLaren à des ailerons très flexibles, c'est pour cela aussi que Piastri arrivait à résister en ligne droite😂
Pleure 😭😭
@@ach-q1c mdr, quand Ferrari les utilisera et gagnera 4 dixièmes, vous serez les premiers à pleurer
oui pour l'instant pleure. Et l annee prochaine pas de souci si il gagne 4 dixième avec Lewis dans le volant 🤣
Qu'est ce que tu en sais
Piastri fait un super dive puis travail défensif, la supériorité de sa voiture sur la Ferrari en hards n'enlève rien à sa performance.
Meme si Leclerc se fait surprendre, c'est une conséquence du plan de Ferrari avec le box peut être un tour trop tard et le problème de mise en température des pneus qui était leur faiblesse ce WE, il est en hards froids sans grip face à une McLaren qui chauffe parfaitement ses pneus, qui a du grip dans la partie sinueuse et une grosse vitesse de pointe naturelle (ahem ahem), et après on voit son rear qui glisse H24 le dive était trop risqué, perdre les 18 points lui aurait été reproché si la voiture n'avait pas encaissé un dive. Quand on voit la McLaren y avait pas grand chose de plus à faire de plus pour Leclerc qui découvrait la perfo en hards aussi.
En plus la Mac Laren usait moins les gommes .
Une belle domination .
Je ne vois pas RB reprendre la tête du championnat .
Norris peut encore y croire face à un Max transparent hier .
Et si RB perdait les 2 championnats ??
Leclerc ne s est jamais fait surprendre il l a vu arrivé regarde bien il le laisse passé ses pneus étaient pas prêts pour piquer au virage
Totalement d’accord avec Hamza il est victime du choix de Reb Bull d’orienté la voiture pour Max
Je ne dis pas que c'est de la faute de Sains mais quand tu l'écoute c'est jamais de sa faute
45 % pour Perez qui ne change pas de trajectoire .
55 % pour Sainz qui a une trajectoire logique mais qui le rapproche de la RB .
Incident de course stupide
@@williamjolka4351 oui oui les 2 sont en cause
Enfin j'entends que tout est fait pour Verstappen et uniquement pour lui. C'est tellement flagrant depuis que Ricciardo a quitté RB. Même Schumi lui-même ne bénéficiait pas d'un tel traitement de faveur.
Je pense que ça conduit à une grosse surcôte de ce pilote, on peut voir que quand la monoplace n'est pas réglée de manière optimale pour lui, il redevient un pilote lambda.
Depuis 10 grand prix la raison que Piastri est devant Norris est le DNF en Autriche (on peut ajouter la qualif a Baku, la seule raison que ca soit Lando qui est éliminé et non Oscar c'est que Oscar sort trois secondes avant (Oscar avait un moins bon temps avant le dernier run et était dans la zone rouge aussi)).
Les deux sont sensiblement du même niveau comment un est un crack et l'autre surcoté? Et qu'on me sorte pas l'âge ils ont un an et demie d'écart... ou bien le nombre d'année en F1 LH faisait jeu égale avec Alonso des sa première année! alors oui si Norris avait le mental un peu plus tueur et que Piastri est la vitesse de Norris ba on aurai Alonso !!!
Red Bull peut être assez satisfait tout de même. En tout cas ils ont au moins une vision au vu des réglages de Perez qui en on fait une voiture compétitive ce qu'elle n'était plus depuis bien longtemps et encore dans les mains de Max sur des circuit ou il a un certain ascendant (zandvoort ou bien la pole a spa) . Même avec une voiture équilibré Max est, habituellement, plus rapide que Sergio. Les circuits après Singapour devraient, en théorie en tout cas, être plus favorable a RB que les circuits urbains a beaucoup de traction.
Colapinto a été très bon mais que dire de Albon!! Quelle course fantastique!!! Deja à Monza c'était incroyable, d'ailleurs williams est très bon dans ses stratégies depuis bien longtemps. Ca travail très bien
Excellent Mr Hamza 😅
Peut-on dire que Sainz et Perez n'ont pas participer à un concours d'intelligence? 😂😂
pour cet raison que les deux n'ont plus leur place en F1
Sainz ne bouge pas le volant, c’est le circuit qui ouvre à droite. Il bouge donc de manière linéaire. Perez l’a pas vu, c’est tout, incident de course
@@julesbertolino oui et non si sainz se range tranquillement derrière Charles au lieu de vouloir le dépasser il n'aurait pas eut une perte de grippe et perez en profite mais on connait la suite
Piastri a cuisiné Leclerc.. En tant que fan de Ferrari, j ai eu le seum
Il a rien cuisiné c est la course ferrari a tendu trop longtemps pour boxer c’est tout
Piastri fais beaucoup pensé à raikkonen sur son sang froid
Rien avoir
Je suis surpris que vous n’ayez pas parlé des nombreux zigzags de piastri qui ont empêché Leclerc de répondre. J’ai pas de problème avec ça mais si on suit scrupuleusement le règlement ça aurait dû être sanctionné…
Depielo n'est plus là ?
Les mauvaise voitures détruisent les bons pilotes, ensuite il faut éviter les drames.
J'avais une question : on parle toujours de 2 monoplaces différentes, Perez était performant en début de saison, a-t'il le droit de ne pas prendre les évolutions et de rester avec la voiture du début de saison ou ya-t'il une obligation réglementaire à ce sujet ? Car je me dis que Perez aurait peut-être mieux performé en gardant la voiture de base qu'il arrivait à piloter.
Même s’il le pouvait, toutes les voitures se sont améliorées dans la saison donc elle serait quand même à la ramasse
C est pas 7.5 points par GP...A chaque GP on la prise de point de 7.5 , est pas remplie après Monza.La moyenne augmente vu qu il y a de moins en moins de gp
Plus team Brice pour le coup, on se rend pas assez compte que même quand ça a commencé à aller mal pour RB, on disait que malgré ça Max était capable de faire podium et mtn on parle de top 5 alors que je pense que non à la régulière les 2 McLaren et les 2 fefe sont devant voir même les Mercedes donc je ne serais pas étonné de voir Max être + loin
Et il faut souligner qu'il enchaine les petites erreurs comme lors de la qualif donc pour moi, ajd ce n'est plus lui le favori du championnat à moins d'un réveil de Red Bull mais ça ne dépend plus de lui
On ne voit qu'une chose : Leclerc en est à sa 7ème saison, Piastri en est à sa 2ème saison et il n'y a pas photo. Leclerc est très bon, excellent même à quelques occasions ; Piastri est à un niveau supérieur. Piastri est presqu'au niveau des plus grands ( Fangio, Clark, Lauda, Senna, Schumacher et Verstappen. Ah oui ! Prost ! Allez je vais être gentil et le mettre presqu'au niveau des plus grands. Piastri est prêt à entrer de plain-pied dans le monde des grands, encore quelques petites choses à corriger ou améliorer et il y sera.
Un petit mot sur Carlos Sainz. Ignoré, volontairement ou non dans la plupart des commentaires , Sainz est devenu au fil des années un candidat champion solide, volontaire, persévérant avec cette petite étincelle qui lui manquait jusqu'à son arrivée chez Ferrari ( par ex. son dépassement éclair sur Perez malheureusement perdu en raison de la volonté de Perez de le contraindre à rester le long du rail ). Pour moi, sur l'entièreté d'une saison, Sainz est l'égal de Leclerc. On dirait bien que je suis le seul à le penser.
Oui t es le seul Sainz 4 crash sur les 5 derniers GP alors toujours au top
@@Persoc Mexico : Sainz très très largement devant, super vainqueur ; Leclerc pénible troisième. Et toujours Leclerc qui réclame auprès de son papa ( Frédéric Vasseur ) un régime préférentiel : toute l'équipe - y compris Sainz - doit se mettre à son service ............pour terminer si possible troisième au championnat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Leclerc très bon mais loin d'être champion. Seules deux personnes croient en lui : Leclerc lui-même et Frédéric Vasseur. Les deux la joue perso contre l'équipe Ferrari qui devrait se battre - sans consigne - pour la première place eu championnat constructeur.
Perez a un peu plus de motricité que Sainz, c'est tout. Il aurait peut-être pu voir qu'il allait accrocher la roue arrière de Sainz
A part ça une équipe comme Redbull peut régler deux voitures différemment.
Je vous trouve gentil avec Perez. Il a fait du Perez: c'est jamais sa faute sauf que c'est a lui d'eviter le contact car il est derrière avec toute la visibilité, qu'il n'y a aucun mouvement brusque et il est pas fichu d'éviter sainz. Il fait que créer des contacts mais c'est pas sa faute ..
Du coup a faire le mec aveugle bah il perd d'enormes points et en fait perdre bcp a RB et ferrari
La FIA a partagé les tords mais toi tu mets toute la faute sur Perez?
T'es qui enfête? 😂
On critique beaucoup les nouveaux circuits américains mais franchement ce circuit de baku est aussi critiquable voir pire. Baku est un circuit mauvais avec aucun virage intéressant mis à part le passage du château. Il symbolise tout ce qu’est un mauvais circuit mais beaucoup tiennent à le placer en tant que circuit neo classique avec Singapour. Aucun charme, des virages à 90 degrés à tout bout de champ, une ligne droite énorme, une seule zone de dépassement où on ne peut dépasser que à l’intérieur il n’y a rien qui va. Le virage le plus intéressant est l’entrée de la voie des stands, c’est pour vous dire. Certes nous avons des courses intéressantes et divertissantes mais à quel prix. Si il faut rajouter le contexte géopolitique en Azerbaïdjan, on a un cocktail bien nul.
wooooow Baku est une grande réussite à mon goût, toujours des courses méga biens et de très belles images. Pour moi, c'est ce que devrait être monaco car la section du chateau est méga technique et puis après on a un peu un Monza... après je suis d'accord avec toi sur la géopolitique
Comment dire de la merde et se dejuger en un pavé
@@benjicool2808 pour moi je trouve le circuit plus propice aux dépassements que Monaco et globalement tous les circuits du calendriers sont plus spectaculaires que Monaco. Cependant si Monaco est au calendrier depuis presque 100 ans, c’est pour son glamour, son charme et son histoire. Je trouve que Monaco est tellement spéciale et unique qu’il faudrait ne pas l’inclure dans les débats des circuits. Après oui baku est spectaculaire grâce au château, aux grates ciels et à la vitesse de pointe qu’atteignent les voitures mais je trouve que le circuit n’est pas irremplaçable. Pour moi, un Jeddah, un Singapour et même un Las Vegas (oui j’ai bien dit Vegas) font mieux le café tant au niveau du spectaculaire du show du pilotage. Après ce n’est que mon avis et tu n’as pas tord non plus
@@jadeshibal9804 pas mal les arguments. Prends exemple sur l’autre personne qui a répondu à mon commentaire et argumente comme quelqu’un de civilisé qui a une opinion. Globalement tu sers à rien pour l’instant
Le circuit est moche mais les courses y sont souvent bien donc bon.
Très bonne émission mais plusieurs points me chiffonnent :D
1- je trouve les raisonnements contradictoires entre le débat 3 et 4. Si on considère que certains pilotes sont là depuis trop longtemps sans avoir les résultats escomptés et qu'ils doivent laisser leur place à des jeunes talents qui ont faim, alors cela s'applique AUSSI à Sergio Pérez, quand bien même il a ENFIN sorti un bon weekend qui méritait à minima 1 podium. On est tous d'accord que la stat "Wikipédia" fait mal parce qu'elle ne retiendra que l'abandon et le zéro pointé à Bakou, mais en même temps (désolé Hamza^^) elle est réaliste parce qu'on parle d'un pilote qui a 278 départs en F1 et qui a malgré tout fini dans le mur à 2 tours de l'arrivée alors que son équipe avait besoin de scorer de gros points. À un moment, l'expérience doit aussi servir dans ces moments là et cela n'a pas été le cas pour lui. Comme le dit Brice, il y a un aspect mental qui joue énormément entre un pilote qui est dans une "routine" et ne s'en sort pas malgré tous les GP au compteur qu'il peut avoir et des gars qui débarquent quasi de nulle part et qui donnent tout au début. Personnellement, je pense que Pérez a sa place en F1, mais plus chez Red Bull. Je suis certain que s'il avait été viré plus tôt dans la saison et qu'il serait revenu ce weekend dans la Haas ou la Williams, il faisait mieux que Bearman et Colapinto parce qu'il aurait eu les crocs sans avoir rien à perdre. On l'a vu avec Magnussen chez Haas, quand il retrouve une voiture correcte après le camion Renault et une année sabbatique il a retrouvé du niveau, quand Haas l'a rappelé en 2022, il avait re le niveau avant de baisser cette année. Même chose pour Hulkenberg qui à chaque changement d'équipe se renouvelle sans cesse malgré le temps qui passe. On peut même faire le rapprochement avec un Alonso (si si j'ose) qui a changé d'équipe comme de chemises toutes ces années. Pérez a besoin d'un nouveau challenge, comme Bottas d'ailleurs (mais lui hors F1^^), ils ne peuvent plus rester là où ils sont. Et même si ça veut dire envoyer Lawson au casse pipe face à Verstappen, bah tant pis, parce que après tout avant Colapinto Williams a passé Latifi, Aitken et Sargeant, chez Haas on a passé Mazepin, Schumacher et Fittipaldi sans succès. On ne peut pas savoir si une fois cela va marcher ou pas avant d'avoir essayé. Après tout Sargeant a une carrière pré-F1 plus engageante que Colapinto et son arrivée en F1 n'annonçait en rien ses perfs désastreuses...
2- je ne suis pas d'accord sur l'idée que Bakou serait un tracé "difficile" pour un rookie. Alors oui il est plus punitif que Monza à cause des murs mais si on met de côté le freinage trop tardif et/ou la glisse incontrôlée qu'un pilote qui vise la F1 doit savoir gérer, je pense que c'est un circuit où même un pilote "moyen" peut avoir un bon rythme. Ça rejoint d'ailleurs ce que Stéfano Coletti disait durant les courses F2 sur le fait que c'est un bon circuit pour démarrer car beaucoup de virages à angles droits et beaucoup d'aspiration dans les portions rapides. D'ailleurs on notera justement en F2 que Mansell, Mini et Browning ont tous les 3 performé très vite alors qu'ils découvraient aussi la monoplace et la piste, coïncidence ? Je ne crois pas. Je rappelle que Bakou est le circuit où Lance Stroll a fait son 1er podium en F1 et on parle d'un des pilotes les plus irréguliers et étourdis sur la grille. Je pense que ça veut tout dire :D Sur les 5 crashs en F1 ce weekend, 2 sont l'oeuvre de Colapinto et Bearman, les 2 rookies, mais heureusement pour eux en FP et non en qualif/course. Non pas que je veux minimiser leur perf mais j'attends d'en voir un peu plus. Pour Colapinto, on pourra juger dès Singapour qui sera un meilleur révélateur car c'est Bakou mais en mode "difficile" de part les conditions ambiantes et le profil du tracé. Je ne dis pas qu'il va forcément finir dans le mur mais je serais surpris qu'il y affiche un aussi bon rythme comparable à Albon.
3- là c'est plus un complément d'info mais dans la lutte Verstappen vs Norris, on souligne le très bon début de saison de Max en omettant tout de même son seul et unique abandon dès le 3ème GP, une contre-performance qui n'est ni de son fait ni celle d'un niveau de perf insuffisant de la RedBull. Autrement dit, le fameux 25-0 qu'on espère pour Norris d'ici la fin de saison, peut-être qu'il a déjà eu lieu, mais n'a été qu'un 15-0. Coïncidence c'est la seule fois où Norris a vraiment scoré + que les 7,5 points de + que Verstappen par GP qui sont la limite à dépasser s'il veut rattraper Max au classement d'ici le dernier tour à Abu Dhabi. Bien sûr tout est encore possible et on n'est pas à l'abri d'un événement improbable comme la F1 sait nous réserver comme en 2021 mais, si on est clinique, Norris ne reviendra pas, en tout cas pas suffisamment (à 7 points peut-être ? Coucou la Hongrie^^), Lando a "gâché" trop d'occasions à mon humble avis, que ce soit de sa faute ou non d'ailleurs. Et imaginez si c'est Piastri qui gagne à Singapour, là c'est un noeud au cerveau chez McLaren :D
Ce qui désolé ce que Même en perdant et s'auto éliminant et en éliminant Sains avec lui, checo a permis a Max de sauver les meubles d'un éventuel retour de leclerc sur max à la fin de saison décidément ce max à une sacré chance pour décrocher un 4éme titre.
Bonjour, Hamza t’aura des kitkat gratos mdr.
aileron flexible debimetre meme combat
Il y a des tolérances de flexion avec une charge . La FIA a jugé l aileron conforme.
Si Mac Laren domine le reste de la saison les normes risquent de changer pour 2025 .
@@williamjolka4351 Surtout que on est passé du mclaren avec des soucis de Vmax à un mclaren indépassable en ligne droite tel une williams visiblement
@@MrRico94400
Rappelons nous du début cata de la saison 2023 !!!
Alpine était bien mieux à ce moment ... comme quoi tout peut arriver avec le talent et le travail
On se rappelera bien les critiques que Brice lançait sur Perez à la limite de la moquerie parfois, et aujourd'hui, on rereretourne sa veste ...
Les 7 vainqueurs 2012 brice
C'etait à Perez d'anticiper par rapport de Sainz car c'est lui a la
Il faut laisser sa chance a pourchaire !!!!!
Encore too much le titre de la vidéo debrief !
Marko vous dirait: mais il n'était que 3eme...
Salut les gars, au sujet de Nono, sur la question , à t il fait mieux qu il pouvait faire avec cette "top Mc Laren flyer RDS Non-stop" , il a fait du bon travail.. néanmoins elle est devenue ce que RB était il y a 2 ans lorsque Max partait du milieu de tableau mais arrivait... 1er. Alors Nono fait du bon boulot mais ne prend que 3 pts à Max.. la différence entre un CM et un bon pilote. La RB est à la ramasse maintenant, le titre constructeur est déjà perdu, d ici 4 GP Nono devrait être devant Max, à moins que Leclerc et Piastri ne fassent un travail de dingue et que Max se loupe sur un ou 2 GP.
Désolé, mais petit coup de gueule : Bottas est un très grand pilote et il prouve qu'il est toujours très performant ! Si on remplace un pilote solide comme Bottas par une giga brèle comme Mick Schumacher, c'est non ! En revanche, oui, cent fois oui, Colapinto mérite un volant en F1 !
"Vettel n'a pas marqué de point lors de ses deux premiers GP" en F1. Alors déjà il a terminé 8ème lors de sa première pige à Indianapolis en 2007. Ensuite, Bearman termine dans les points grâce au double abandon de Perez et Sainz en fin de course. Sans cela, il aurait terminé douzième et n'aurait pas inscrit de point. Contrairement à Colapinto qui était dans les points avant ce double abandon. Donc un peu de hauteur sur les résultats du nouveau petit chouchou de la F1.
Piastri loin... plus tant que ça avec sa régularité sur les 5 / 7 dernières courses. Si Norris dominait vraiment, il avait l'occasion de mettre des gros points à Max. C'est pas fini, mais c'est encore maigre comme espoir.
verstappen s'est fourvoyé dans ses réglages, je ne le considérerai pas vaincu de sitôt.
Piastri doit secrètement bénir le Contract Recognition Board qui a tranché en faveur de McLaren.
Sans cela, il serait à se morfondre , voire gâcher sa carrière chez Alpine !
Et SI Piastri n’avait pas été sacrifié à plusieurs reprise en début de saison au profit de Norris ? Il aurait posé bien plus de problèmes à Max que Lando
Mais oui sauf que vous retenez ce que vous voulez à zandwort et Monza il a pas pris le dessus avant l Hongrie bof ok il a de bonnes course aides pas une très bonne voiture aussi mais Lando est devant quand même
Red Bull a du mal depuis que la FIA a interdit le différentiel sur les freins… Bizarre 🤔
Le 2eme pilote, chez RB1 est un dummy, Ricciardo est parti pour ça, Gasly et Albon on été jetés parce qu'ils ne l"acceptaient pas.
Le rôle d’un journaliste est d’être honnête ? Hamza est lui même journaliste non? 🤔
Perez a encore montré l'étendu de son talent, il est bon pour la NASCAR dans la team Merguez 🤣
La FIA après contrôle a agréé l aileron .
A moins de changer les normes de tolérance ??
Dans ce cas pour 2025 et pas avant parce que Mac Laren a bosse sur cet aileron dans la tolerance et en recueille les fruits .
Bah ferrari les sort pour cota alors on verra
Williams et RedBull même nombre de points à baku
Piastri dans sa deuxième saison est déjà dans la meilleure voiture du plateau, ce n'était pas le cas de Norris à ses débuts chez McLaren donc normal qu'il montre plus de chose (NB. je ne suis pas fan de Norris)
Norris se fait tailler mais sans lui, sans son esprit d'équipe, Piastri ne gagne probablement pas la course : si l'anglais ne "bloque" pas intelligemment Perez en lui faisant perdre plus d'une seconde dans la partie sinueuse, Piastri ressort derrière le mexicain et derrière Leclerc. Esprit d'équipe sur lequel il y a de vraies interrogations concernant l'australien dont le manque total d'émotion me laisse perplexe.
A court terme, même si Piastri est plus agressif en piste, Mc Laren perdrait plus en perdant Norris que Piastri car l'anglais reste à priori plus rapide sur des circuits conventionnels avec des courbes à moyenne et haute vitesse et surtout reste le leader technique des papayes !!
On entend beaucoup parler de Verstappen chez Aston, pourquoi pas Norris en 2026 selon la saison de Mc Laren !
51:05
Depuis Albon je dit que c'est la deuxième redbull le problème et non les pilote
Vous etes quand meme incroyable de critiquer Sky Sports sur la maniere dont ils protegent Lando Norris quand vous etes les premiers a avoir un regard franco-francais sur tous les sujets qui concernent la F1 : Isaac Hadjar, Grand Prix de France...je vous regarde depuis longtemps, mais vivant a l'etranger (USA), je suis toujours stupefait a quel point vous manquez de prendre de la hauteur sur la realite de la F1, et tous les sujets dont vous abordez ont ce prisme "France".
Ouais enfin réécoute mieux Sky c est bon quand tu entends les journalistes pleurer pour que Norris soit numéro 1 blabla ça va ils enjolivent trop les pilotes anglais par rapport aux autres
colapinto > sainz. allez-y insultez moi, j'attends les insultes.
Moi je suis d'accord.😂D'ailleurs Sainz hier a encore fait de la merde car c'est bien lui qui s'écarte sur Perez mais on va dire que Santander partenaire de la F1 en 2025 sont déjà là pour sauver son cul des pénas et ducou 50/50. 😉
@@user45g-4c5rfpressé de doublé Leclerc pas moi qui le dit mais lui dans une interview
Hamza...
L'art de parler pour ne pas dire grand chose...
Juste te brain au début 😅et sortir des stats ensuite
Si tu n'aimes pas Hamza pourquoi tu te forces à regarder cette chaine ? Bizarres les gens...
Donc maintenant on parle de skyspoort alors ca fait 3 ans que ces pseudo journalistes chient sur MV autant qu'ils le peuvent. À ce moment là, ca ne choquait pas personne ici.. Maintenant Hamza est offusqué ! Loooool !
Quand on voit l’attitude de MAX, on se demanderai presque si à la fin de l’année il ne prendrai pas ça retraite sportive ?
Marrant moi je dis ça de Norris le ex a pas envie d être la
Ver n'est jamais tendre avec la FIA, (les circuits parking , les sprints, ) il dit ne pas courir pour les stats wikipédia, il commence à rager auprès de son team depuis 4 ou 5 courses : oui, une retraite inattendue, j'y crois de plus en plus !
En tout cas, je le vois pas faire sa carrière ailleurs que chez redbull, malgré les œillades et appels du pieds de Torger.
il commente ou les GP Brice?
C'etait sur la chaine youtube de WinamaxTV
L'intro de Manu waouuu.
Et encore une fois on pardonne tout à Leclerc... pas de chance patati patata. Serieux... n'importe qui d'autre avec ses stats se ferait défoncer. La à chaque fois il tente l'extérieur au lieu de tenter l'intérieur... Je l'aime bien mais objectivement faut qu'il passe très vite la vitesse supérieure. Norris et piastri ont débloqué leur potentiel et Hamilton arrive en Mars. Ca urge de se transformer en machine là
il faut commenter avec des rimes aussi, ou bien ?
Et il se contredit tellement pour Max et sa victoire au championnat hamza est tellement meilleur svp ca fait amateur coupé le micro de Brice
Vvw😊😊😊😊😊😊