9 điểm khiến Honda BR-V ăn đứt Xpander | Vietnam Road Trip
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Có tới 9 điểm mà Honda BR-V 2023 áp đảo Mitsubishi Xpander, nhưng từng đó liệu có đủ để lật đổ ngôi vương hay chỉ đủ sức cạnh tranh Toyota Veloz.
Các bác đăng ký kênh và bấm chuông nhận video mới ủng hộ chúng em ạ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng ký theo dõi kênh ủng hộ Vietnam Road Trip.
► Xem thêm videos tại đây: bit.ly/2WGI4PB
► Đăng ký Kênh: bit.ly/3fUY3RA
► Group FB: / vietnamroadtrip
► SĐT: 0915.532.111
------------------------------------------------------------------------------------------------
© Bản quyền video thuộc về Vietnam Road Trip
© Copyright by Vietnam Road Trip Production ☞ Do not Reup
© Copyright all rights reserved
Cảm ơn các bạn đã xem video.
#vietnamroadtrip #vrt #vietnamfromabove #reviewxe #danhgiaxe
#reviewxeoto #danhgiaxeoto #flycamvietnam #vietnam #roadtrip #hondabrv2023 #xpander #sosanhxe #reviewxe - Авто та транспорт
Sau 1 thời gian dài xem review thì e rút ra kết luận là xem video thôi chứ đừng có đọc cmt. Vì cái phân khúc MPV này khè nhau rất là khinh. Cái nhìn của mỗi ông lại mỗi khác, ông mua gia đình nhìn nó khác, ông thuần dịch vụ nhìn nó khác, ông lưng lửng đi gia đình thi thoảng nhận mấy cuốc dài nó khác. Ông 30 tuổi nó khác, 35 tuổi nó khác. Ông người Bắc cảm nhận khác và ông người Nam cảm nhận cũng khác. Ông thì suốt ngày giá trị cốt lõi, ông thì suốt ngày giá trị hưởng thụi. Nên có cãi nhau thêm vài chục năm nữa thì câu chuyện của mấy ông MPV này không bao giờ kết thúc, đặc biệt đây là phân khúc mà người ta lưng lửng giữa có tiền và ko có tiền, dùng xe kiếm tiền hay dùng xe hưởng thụ, dùng xe phung phí hay dùng xe tiết kiệm.
Phải đọc cmt, xem ae nhận xét sao rồi áp vào nhu cầu của mình mới ok chứ bác. Như e, rất ưu tiên tính an toàn. Phanh cơ hay dtu e lại k để ý lắm...
@@kichrebatchoisieumanh6331 đúng. E cũng đúng giá rất cao con này. Nhưng xem mấy cmt kiểu nhìn doanh số expander mà nản. Căn bản mình ko làm dịch vụ mà toàn nhận được những ý kiến của người làm dịch vụ nhọc thật sự
Dạ chuẩn bác, em ủng hộ thích con gì là nhích con đó, nhưng nên coi cái an toàn ra làm sao, chứ lỡ cái thì...
Cá nhân em, em thích phanh tay cơ, nó thực dụng, nhanh và an toàn khi khẩn cấp.
@@kichrebatchoisieumanh6331 thấy volez an toàn cũng tương tự thì phải
An toàn là trên hết! 1 pha cứu thua khi bùn ngủ bao nhiêu tiền cũng đáng giá! Kênh review chuẩn & hay. Ô tô là phải đưa độ an toàn lên hàng đầu
Dạ vâng bác, em cũng thế, xe là phải an toàn cái đã.
chính xác, mình thấy Honda là hãng tử tế khi trang bị Sensing & 6 túi khí cho con xe phân khúc bình dân bán ở thị trường Vietnam. Mặc dù mắc hơn những chiếc cùng phân khúc, nhưng đáng giá, bảo vệ sinh mạng người dùng.
@@mylifetune Nếu so sánh giá với honda city thì mình thấy cũng hợp lý thôi, vừa đc thêm gầm cao, vừa đc thêm 2 chỗ nữa.
Đồng quan điểm nhưng dân ta đa phần thu nhập thấp nên k có tiền đành mạo hiểm
Quan điểm cá nhân mình thì đề cao sự an toàn.
Riêng mình tài chính ít, nên cũng cân nhắc cùng số tiền bỏ ra nếu nó mang lại an toàn tốt hơn thì nên chọn lựa.
Vì nhu cầu mình là xe gia đình. Và thích sử dụng xe 7 chỗ thay cho 4 chỗ để rộng rãi và thoáng. Hàng ghế sau gập lại để có cái khoang chứa đồ thật rộng.
Nhìn chung thì tùy theo nhu cầu. Mỗi người mỗi ý thôi.
Nhưng vẫn góp ý an toàn là trên hết.
Vâng bác, mua xe thì mỗi người mỗi ý, mỗi người mỗi quan điểm dùng xe bác ạ. Nhưng như với em, em ưu tiên an toàn rồi độ lành bền, chứ mấy cái trang bị điện tử kia em không quan tâm lắm.
cá nhân là một người thích cảm giác lái xe thì nhận thấy các tính năng công nghệ có cũng tốt , còn không cũng không ảnh hưởng gì , vì thời gian mình chủ yếu tập trung lái và cảm nhận chiếc xe mình đang chạy nhiều hơn .
Em thì lên xe là tắt sạch mấy cái Sensing với TSS các thứ, lái xe không dùng gì mấy cái tính năng đó luôn.
2 điểm ăn đứt so với mấy chiếc MPV cùng phân khúc là An toàn và kiểu dáng bớt dịch vụ còn mấy lằng nhằng như nội thất, phanh tay cơ thì không quan trọng lắm, cái gì cái An toàn vẫn hơn
Dạ, em thì cứ phải an toàn cái đã bác ạ, còn người còn của.
BRV muốn lật đổ XP thì cần phải có 1 thời gian khá dài để tích lũy lượng khách hàng. Vì BRV căn bản thiết kế dành cho tệp khách hàng không KDVT, còn XP là dành cho số đông khách hàng KDVT, mà lượng khách hàng KDVT thì luôn lớn hơn lượng khách hàng ko KDVT rất nhiều. Cho nên muốn đuổi kịp & soán ngôi XP thì BRV phải cần có 1 khoảng thời gian tích lũy khách hàng đủ dài, chứ không thể nói soán là soán trong 1 ngày 1 tuần được đâu. Chưa kể rào cản giá giữa BRV & XP là không đơn giản trong tình hình kinh tế suy thoái như hiện nay.
Quá chuẩn luôn bác, chờ xem sao thôi chứ giờ cũng khó nói, và Honda phải khuyến mãi thêm chút nữa cơ.
Quá chuẩn lun.Và hiện tại tháng 7 này bên hãng mitshubshi đang hỗ trợ 100% tước bạ cho các dòng xe họ.nên giá lăn bánh xpader xpander cross hiện chỉ bằng giá niêm yết nên rất hấp dẫn khách hàng
Chỉ cái hộp số at 4 cấp của XP đã ăn đức BRV (cvt) cái độ an toàn khi leo đèo và đổ đèo rồi.
HonDa luôn đi sau các đối thủ, vậy rồi 2024 Xpander ra mẫu xăng lai điện thì sao?
Xpander gần như là cái xe đầu tiên trong phân khúc này. Mitsu cũng tập trung hết khả năng vào Xpander nên họ rất chiều chuộng khách hàng. Mình chuyêbr Vios lên Xpander chạy thử tất cả những xe trong phân khúc. Mỗi hãng đều có cái hay riêng. Phân khúc này thật sự khó. Cuối cùng chọn cái xe dẫn đầu phân khúc và theo ý kiến của vợ con. Chạy một thời gian sẽ thấy yêu cái xe của mình thôi. 😊😊😊
Kiểu gì brv các đời sau cũng khắc phục một số điểm ...
- màn hình to hơn
- phanh tay điện tử
- độ ồn giảm
- giá cả giảm
Nhanh hay chậm còn phụ thuộc vào sự phản hồi tích cực của người dùng thôi 😊😊😊
Phạn điện tử thì có. Phần còn lại thì ko nhé. Honda bao nhiêu năm nay thay đổi thì làm lâu rồi. Định giá luôn cao hơn phân khúc 5-10%, ồn hơn. Quan trọng là vẫn có ng mua bạn à...
@@cry510
Ăn tiền cái logo nó đi vào tâm trí của những người ít hiểu biết :D
Độ ồn là đặc sản của Honda rồi bác ơi, he he. Còn phanh tay điện tử thì chắc hãng sẽ trang bị, nhưng cá nhân em thì không khoái cái này, em thích cơ khí hơn.
Ồn là đặc sản rồi, khắc phục cái giề 😂
@@SFVN511logo phải bọn toy
Không phải cuồng HonDa nhưng phải công nhận là HonDa làm xe rất chỉnh chu tử tế, nhất là cảm giác vận hành khiến người lái tự tin làm chủ
Tử tế hơn thì làm hệ thống cách âm, điều hòa tốt lên nữa thì mới ngon đc
@@sonle9662 cách âm ai mua honda sẽ chấp nhận, vì honda không làm chứ ko phải làm ko duoc, điều hòa tôi thấy 2022 trở đi xe honda oke 27-28 độ vẫn đủ lạnh
Điều hoà thì các xe mới đây đã ngon rồi đó bác ạ.
Vâng bác, thật ra nhìn các chi tiết nhựa gia công sẽ thấy xe Honda rất chỉnh chu.
@@sonle9662 quan điểm của Honda nó làm xe là thiên về cảm giác lái, cũng như tiếng ồn ngoài đủ để cảm nhận về không gian xung quanh, mặt đường tốt chứ k phải nó k muốn làm, kể cả mấy con hạng sang Acura của nó mấy reviewer nước ngoài vẫn kêu nó ồn hơn đối thủ đấy
Nói chung, không có gì để chê và cũng không có gì để khen . Honda nổi tiếng về gian lận vụ "ăn xăng" lúc nào cũng công bố thấp hơn thực tế. Với tôi, Honda cũng chỉ là thương hiệu bình thường cả về xe 4 hay 2 bánh...
Dạ, xăng cộ thì hôm nào review trên hành trình, bên em sẽ đo thực tế xem sao bác ạ.
Cám ơn bạn có video hữu ích. Người mua hay không là phải tùy chọn phù hợp với cá nhân.
Dạ vâng, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Cứ mỗi lần hãng khác ra mắt là xpander lại giảm giá. xpander 2023 bản AT tiêu chuẩn giá lăn bánh tỉnh hiện tại có 590tr. tặng thêm 1 cơ số đồ: dán kính thảm lót sàn... ngắm con Xpander trắng chạy ngoài đường thì BRV khả năng cao lại tịt thôi.
Dạ, cứ càng có nhiều hãng ra xe thì người tiêu dùng càng có lợi bác nhỉ, hì hì, giá lại càng rẻ hơn thôi.
Brv dự doanh số ngang xl7
Xe chật, đap lên 60-70 tua máy cao gần 4, tay lái lỏng, đuôi top
Giá cao nhất pk
Dự ê sắc ế
Lại một thg ngu trường phái NGHE NÓI
Gớm,chê là chê giá cao thôi chứ giảm tầm 60 thì lại xếp hàng cọc 😂
@@shino2289
Con này xe nhập, mấy con kia xe lắp ráp trong nước đang đc giảm 50% thuế trc bạ + khuyến mãi kép của hãng. CÓ CÁI LOL MÀ XẾP HÀNG CỌC :)
@@shino2289
Giá cao ngta đi CARENS
Còn giá thấp ngta đi Xpander - Veloz, đéo ai dại gì chơi con này :)
@@SFVN511 đọc hiểu còn ko xong thì đừng đi cm dạo
Điểm hơn thứ 11 chí mạng mà b quên là THẨM MỸ, con BRV này dáng SUV, tỷ lệ bánh to so với thân, thân xe không bị to béo để nhét 7 ghế, đầu cụt lút như tụi MPV, dự là sẽ hút hết khách gia đình cần con xe đẹp và không mang tiếng dịch vụ.
Cái thẩm mĩ em không nhắc vì nó tuỳ gu mỗi người, nhắc thì các fan của Xpander mắng em chết (tại em thấy con Xpander nó xấu hoắc), hì hì.
Sao ko nói gầm thấp hơn , xe chật hơn 😅
@@ngocquangbui812 Không gian hẹp chỉ có xe Âu với Mazda thôi nhé, ngay cả con xe nhỏ nhất của Honda là City cũng rộng mênh mông, gầm thì bọn sedan gầm thấp Civic, Altis vẫn leo vỉa hè ầm ầm thôi.
Mình dùng CR-V, XL 7, Xpander thì X là thoải mái nhất cho tất cả hàng ghế, mình chở gia đình đầy ghế đi chơi xa nên rất thích
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác ạ
Em thấy sự so sánh hơi phiến diện và có vài điểm bất hợp lý:
1. Giá bán cao hơn là điểm "hơn" dù cùng phân, khúc này nghe hơi ngược :D
2. BR-V an toàn hơn Xpander là 1 điểm, không nên chia thành 2 nghe cho nhiều
3. Điều hòa tự động ko hẳn là điểm hơn điều hòa cơ, so sánh điều hòa là phải so khả năng làm mát, điều hòa Mit so với điều hòa Honda thì xưa nay ai cũng biết Mit làm tốt hơn
Vậy tính ra BR-V chỉ còn hơn 6 điểm, nhưng ko thấy ad liệt kê điểm thua, khả năng là con số nhiều hơn 10 :D. Dù sao thì cũng k so điểm xe nào nhiều hơn mà chọn được, mà là người dùng quan tâm điểm hơn nào hơn, như lẫy chuyển số trên vô lăng chưa chắc đã nhiều người thích, nhưng cái màn hình to hơn hay cái phanh tay điện tử là chiếm được khá nhiều sự yêu thích rồi
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, hôm nào tụi em sẽ so sánh chi tiết trực diện mọi vấn đề của 2 xe này cho các bác xem ạ. Cá nhân em thì quan điểm là xe lấy tiêu chí an toàn làm trọng.
Cái camera làn đường thì Xpander cũng có mà 😕
Thật tình lúc trước rất muốn tìm con mpv gia đình tầm 700tr mà không chọn được con nào, bởi vì toàn là xe dịch vụ, cái mác dịch vụ cũng là 1 rào cản vô hình rất lớn. Cuối cùng chọn HRV G, tuy hơi bé nhưng khá đẹp, giờ ra BRV thì thấy cũng hơi thèm.
Vâng bác, chiếc này đi gia đình cũng ổn, em thấy nó nhiều tính năng an toàn là phù hợp.
Mua xe trắng thì mới có mác dịch vụ, mày mua xe đen đỏ cam xám biển số trắng thì ai bảo mày dịch vụ ? Lý do ?
Giá 700 đi con xe 5 chỗ thì thiếu mẹ gì lựa chọn mà đi chọn con HR-V :))
Nói ngta dại trong khi bản thân mình chọn xe ngu như lợn 😅
Tầm tiền đó mấy con Sedan như Mazda3 hay KIA K3 nó ko ngon hơn à 😏
Nếu bác khồn ngại xe hàn thì mua kia carens đi ạ, tránh dịch vụ vì mác hàn và giá cao. Xe gia đình thì mình quan tâm đến sự hưởng thu-carens làm tốt điều đó. Máy 1.5G hay 1.4T đều rất khỏe, full tải lên dốc chỉ 2000Nm mà thôi.❤
Quan điểm mỗi người khác nhau riêng tôi thì thích cái nào mua cái đó miễn là phù hợp với mình.còn về dịch vụ hay kg thì tôi không để ý vì nếu mà các ông có khoảng 20 tỏi tài sản rồi thì chả ai giám nói gì chứ các ông đi vay tiền hoặc trả góp thì…? Nha
trước chạy qua brio.cảm nhận đỉnh nhất phân khúc.trừ ra con mazda3 hơn brio..ngoài ra đầm êm diệu mà.với services luôn tốt mọi thứ.honda luôn bền chất.làm gì cũng chỉnh chu.VỚI THƯƠNG HIỆU RA ĐƯỜNG CŨNG SANG HƠN HƠN...nếu có 7 chỗ cạnh tranh với cùng phân khúc thì mình cũng ưu tiên chọn honda!!!
Em nói điều này lại sợ các bác vào ném đá em bênh Honda, nhưng em làm xe luôn có ưu nhược điểm, hôm sau em sẽ đánh giá chi tiết cho các bác xem, cả so sánh. Nhưng, các bác cứ để ý, cùng phân khúc, chất lượng hoàn thiện xe Honda dường như luôn tốt nhất, chất liệu nhựa hay các thứ cũng vậy, nhìn rất gọn khôn và thật.
Khả năng đã dc HD bơm máu để tân lên, nhưng chống sao lại X. Cứ quán nào đông là ổn😂
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm.
Mua xe thì theo tôi nên xem xét vấn đề bền chắc tiêu hao nhiên liệu và an toàn là trên hết nhưng an toàn thực dụng ví dụ phanh tay , cảm biến đèn … cứ cơ cho nó an toàn con người cũng có lúc này lúc khác chứ nói gì điện tử
Em cũng giống bác ạ, xe là phải an toàn và em thích cơ khí, không thích các thứ bằng điện tử, nhất là cái phanh tay.
Ok bác, còn về phanh tayCon vợ nó đạp nhầm ga, ông ngồi bên tay trá còn kéo đc cái phanh, tay phải kéo cái đùi. Chứ phanh tay điện tử thì nhầm ga nó dọn sạch
@@NghiaNguyen-dc5tz chuẩn không cần chỉnh kkk
Riết rồi khí khi về Việt Nam nó thành chiêu câu khách (tất nhiên rất cần thiết trong tình huống tai nạn), tại sao nhà nước không ra luật "trên xe bắt buộc 1 ghế có ít nhất 1 túi khí"... Nhưng cũng nên nhớ dây đai mới là thiết bị cứu sống người tai nạn, không đeo đai thì phải cần ít nhất 3 túi khí (hoạt động)/người mới tạm ổn
Dạ vâng bác, nên em mới nói là quan điểm cá nhân em thì cứ phải an toàn cái đã.
Mh thì chẳng biết về xe nhưng thấy nó đẹp nhìn không cảm giác rẻ tiền, lại có nhiều tính năng an toàn. Cuối tháng này nhận bàn giao xe. Nhưng mấy ông xp ý kiến làm cũng ảnh hưởng ít nhiều.
Thích là cứ nhích đi bác, em thì cứ phải an toàn trước cái đã.
Cái gì bằng điện tử cũng đk, nhưng riêng phanh tay thì phanh cơ vẫn an toàn hơn, trong trường hợp hệ thống điện của xe có vấn đề thì phanh cơ có thể giữ xe đk, còn điện tử thì ko..
Bác nói cực chuẩn, em cũng thích phanh tay cơ, ghét cái điện tử cực.
Giống ý tôi
Ok bác, còn về phanh tayCon vợ nó đạp nhầm ga, ông ngồi bên tay trá còn kéo đc cái phanh, tay phải kéo cái đùi. Chứ phanh tay điện tử thì nhầm ga nó dọn sạch
Xp k có camera cặp lề nhưng xp có camera 360
Xpander đúng là uống xăng
@@chamcheo3827
máy 1.5 uống xăng ? Phát ngôn ngu vl :))
Chỉ có Innova 2.0 mới uống xăng thôi, có xe đi chưa phát ngôn vãi lol thế chú
Xpander có mỗi 2 cái túi hơi :))))
Chân to chả hao xăng 😂
Ông HonDa đừng bảo hành theo cách ngang ngược của Hyundai ông phải làm 1 cuốn sách bảo hành cựu thể rõ ràng minh bạch
Dạ, Hyundai bảo hành sao thế bác, có gì bức xúc bác chia sẻ đi ạ.
an toàn phải đặt lên trước nhất khi lựa chọn xe nào..
Dạ, quan điểm của cá nhân em là vậy, cũng tuỳ từng người bác ạ.
Là 1 người đang chạy xpander, br-v ra tầm này thì e chọn outlander bản base và xin br-v bản L cái tuổi ạ
Thật ra nhiều người không thích Outlander lắm đâu bác ạ, nên em nghĩ BR-V vẫn có cửa nhưng Honda nên giảm giá chút thì sẽ cạnh tranh tốt hơn.
Đợi mãi mới ra nhưng giá max quá hỏi hãng báo giá lăn bánh tại Hà Nội tổng 812tr mình quay xe sang Xpander cross luôn
Vâng bác, chờ thời gian nữa xem hãng có khuyến mãi gì không.
Xpander Cross 2023 lăn bánh HN 735tr bác ạ
Ngon trong tầm giá.nhưng e lại thích crv phiên bản mới cơ🤣🤣🤣
Ý, CR-V thì phải gần gấp đôi chiếc này bác ạ, đâu có rẻ đâu.
Dạ vâng.rất mong chờ video của bên bác về chiếc crv phiên bản mới sắp ra mắt.
Cảm ơn Bạn đã chia sẻ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Brv ko có cảm biến trước và sau thì hon da sen Sinh có hỗ như thế vậy anh
Dạ, nó dùng camera và radar bác ạ, cam đặt trên kính lái trước đó bác, rất nhạy trên thực tế luôn. Còn cảm biến xung quanh xe thì nó đơn giản và rẻ hơn nhiều ạ.
Ăn cái j , vào khoang thì xp ăn đứt , giá thực tế brv cao hơn cả hàng 100 triệu , giá thì bằng veloz nhưng lại thua veloz chế độ lái và phamh tay điện tử và giữ phạnh tự động và cả cam 360 và cảm biến ,bản cao nhất bán tầm 600-630 thi mới ổn
Honda thì không có giá đó đâu bác ơi, luôn cao hơn đối thủ một chút cơ.
Nhìn cái tittle chả cần xem :) Ăn tiền PR của Honda khen như đúng rồi.
9 điểm ăn đứt à ? Tôi lại liệt kê ít điểm Xpander ăn đứt ngược.
1. Phanh tay điện tử
2. Kích thước xe Xpander to hơn => hàng ghế 3 rộng rãi hơn BR-V nhiều. (mà đã là MPV cỡ nhỏ thì ... )
3. Màn hình hiển thị 9 inch hơn cái 7 inch :)
4. Gầm xe cao hơn BR-V
5. Camera 360 (có trên bản Cross cao cấp)
6. Cảm biến trước sau hỗ trợ xe đỗ vào vị trí (Option cơ bản mà xe nào đời mới nào giờ nó cũng có)
7. Cái giá ngáo hơn cả KIA CARENS lúc vừa ra mắt. (Carens bảo là SUV đô thị, còn ông BR-V này là CUV nhưng lại đánh vào phân khúc của MPV 7 chỗ cỡ nhỏ như Xpander vs Veloz với 1 cái giá quá sai)
Tôi là người chạy 2 xe 1 lúc: Xpander Cross + KIA Carens bản 1.4Turbo Pre chứ ko phải bản 1.5 IVT Luxury nên là mấy ông đừng có vào bảo là giá trị cốt lõi với giá trị hưởng thụ làm con mẹ gì :) Hưởng thụ tôi đi Carens (Giá lăn bánh gần 900tr, trang bị option ko thiếu 1 cái mẹ gì, dàn lạnh nó làm như đi máy bay chứ ko phải cái cục to tổ bố nằm ở hàng ghế 2, bàn ăn sau lưng ghế v..v.. nói tóm lại là hơn nhau tận 200tr nó khác biệt hoàn toàn so với con xe cỏ), cốt lõi đi cày tôi mang Xpander ra cày :)
Chốt hạ là BR-V ko có tuổi với Xpander + Veloz, hên lắm thì chung mâm đc với thằng Stargazer :)
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
Con Caren cùi mà bỏ 900tr mua, đã dại còn thích khoe :)))
@@nguyenvinh1645vậy là ông chưa trải nghiệm rồi 😂
@@nguyenvinh1645
Đây tôi nói luôn Carens bản 1.5 Luxury giá 780tr lăn bánh nó khác xa với con Premium 1.4turbo hoặc 1.5 máy dầu Signature giá 885tr lăn bánh.
Dùng đi rồi phán, đừng có xem trên mạng rồi xạo lol chém gió là giỏi 😏
@@nguyenvinh1645
Mấy ae tao quen chạy SantaFe ngồi xe Carens tao xong còn bảo "Biết hồi đó bỏ thêm vài trăm mua hẳn 2 con Carens ngon hơn mua 1 con SantaFe, xe đầy đủ sang trọng xịn xò mà giá dưới 1 tỉ"
Ngồi lên con xe chạy đi rồi phán nha chú em
Thật sự ồn quá…ko mua
Đi 2.0 quen rồi, xuống 1.5 dễ chán.
Chờ con innova nhập…
Innova cuối năm nay ra mắt đó bác, có thêm bản HEV.
cái này thì hơn thì ông dùng đi !..... còn hay dớ thi cứ phải qua 3 năm sử dụng hoặc tầm 30 vạn mới biết hay dở : Vios. ,innova , trước kia và Xpande cũng bốn năm năm đã khẳng định ..... còn hay do thì cứ chờ xem !
Vâng bác, gì chứ mấy cái kia là hơn rồi, còn doanh số thì chờ thị trường thôi, Honda mà giảm giá thì cũng chưa biết chừng đâu bác.
Đéo mẹ...em mua honda Jazz cũng có bác nói y chang bác. Giờ em nó từ 2019 xe chỉ chạy từ nhà đi làm 5 năm qua, lên 130 ngàn km vẫn không chịu hỏng thứ gì. Còn về động cơ á? Khỏe như hồi mới mua, xăng thì ăn như ngửi, động cơm êm như thở. Chạy nhanh, phanh gấp, tăng tốc vù vù vẫn chắc chắn.
Nói như ông chẳng khác nào bảo xe của hãng Honda nó kém chất lượng lắm vậy? Honda nó đâu phải mới sản xuất xe hay😂chỉ sx mỗi BRV thôi đâu, mà t thích Honda hơn Toyota ở chỗ hãng Honda tôn trọng người dùng, chứ không như hãng nào đó làm ra chiếc xe xong gắn mác của hãng khác mà những được fan bênh chằm chằm đâu
Honda không tuổi gì so Toyota, càng không thể so Mitsubishi (về tên tuổi, công nghệ, giá trị thương hiệu).
Riêng mảng ô tô thì xêm xêm nhau ở tất cả các nhãn xe Nhật: giá tốt, bền, tiết kiệm xăng dầu, hợp người phương đông. Nhưng cũng giống như hàng điện tử (Sony, Sanio, Sharp, ...) xe Nhật đang trở nên bảo thủ, mất sức cạnh tranh.
Người Nhật nhìn chung là bảo thủ bác ạ, nhưng Mitsu là hãng thay đổi khá nhanh, chiếc Xpander đã cứu cả Mitsu Việt Nam và ĐNÁ trong khoảng năm 2018-2019 đến giờ đó bác ạ. Tập đoàn Mitsu thì mạnh về công nghiệp nặng nói chung, lĩnh vực ô tô thì Toyota vẫn thành công trên toàn thế giới hơn Honda và Mitsu. Nhưng thị hiếu tiêu dùng thay đổi rất nhanh.
thich a nay review qua!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Bác này chắc k thich xpander. Rush rồi tới veloz rồi xl7 bác đều đánh giá ngon hơn xpander. Nhưng rồi xpander cứ một mình trùm phân khúc.
Không hẳn bác ạ, xe nào cũng có hay dở cả.
Thằng nào có tiếng rồi thì cũng điều múa lửa , nâng giá bóp chất lượng... Điển hình như Toyota và HonDa ,kể cả KIA cũng vậy! Ko nhờ Xpander về VN thì làm j có xe giá rẻ cho mọi người mua , mấy thằng kia vẩn sỏ mũi dân mình lôi như 1 con Bò...
Nói thật mình ko phải là sale của hãng nào hết nhưng mình ko thích VRT quảng cáo xe này rồi lấy xe khác ra dìm hàng làm ăn kiểu như vậy là làm ăn dơ
Những thứ trang bị gọi là mới nhất của BR-V thì Toyota veloz đã có trước rồi, màng hình này nhỏ hơn và còn cái phanh tay cơ kéo phải dùng lực 😂
Vâng bác, Veloz thì đầy đủ rồi nhưng Xpander thì chưa bác ạ.
Cái gì cũng hơn Xpender tại sao doanh số thấp hơn nhỉ...honda nhìn vào thực tế để định vị lại đi. Ưu điểm thì phát huy
Nhược điểm so với Xpender thì khắc phục tối ưu...thì ok về doanh số thui quảng cáo nổ nhiều phải dựa vào thực tế
Dạ, có cái hơn cái thua mà bác, có phải cái nào cũng hơn đâu. Mỗi xe đều có hay dở riêng, ai thấy phù hợp thì mua thôi ạ.
ad bình luận chuẩn và oki đấy👍👍
Xcross23 đã có cam360, điều hòa tự động, đèn auto rồi mà đúng ko
Xpander Premium và Cross 2023 đều đã được trang bị camera 360, đèn auto, cảm biển gạt mưa auto, điều hoà tự động, phanh tay điện tử, auto hold, riêng Cross 2023 còn có AYC vào của chủ động bác ạ!
Dc quả ghế da vs cảm biến lùi nữa thì xp và veloz đau đầu nặng
Dạ, giá hạ tý nữa bác ạ.
Đây mới ra đc có vài ngày, các dòng xa khác đã có mặt lâu rồi, khen có, chê có, rồi sau dùng được khoảng một thời gian xem ae đánh giá ra sao thì biết mà.
Dạ, cũng phải chờ tầm 1-2 năm xem phản hồi thị trường thế nào bác nhỉ. Chứ mọi thứ dường như là quá ngon trong phân khúc, giá hơi cao quá thôi.
Giá hơi cao, thích nhưng ko đủ tiền, nếu có xẽ mua con stagazer bản cc của huydai
Vâng bác, phân khúc này thì cạnh tranh khốc liệt quá bác nhỉ, như thế có lợi cho người tiêu dùng.
Tầm giá này thì kg đòi hỏi thêm gì nữa ở Honda
Gầm ồn thì về độ lại tí ổn kakaka
Vâng bác, xe trước hết là phải an toàn, em quan điểm vậy trước tiên.
Mới đầu nhắm hrvG...rồi ráng chờ con này...nhưng giờ lại đang phân vân e city mới ra 😂..
Nếu bác thích sedan mà tầm giá 600tr thì City là ổn bác ạ, còn HR-V thì chịu được ồn cũng quá ngon luôn, BR-V thì tụi em sẽ có hành trình đánh giá nó ạ.
sao ko làm cái phanh tay điện tử và làm cái cần số đẹp hơn chút nhỉ? các hãng khác làm phanh tay điện tử hết từ năm ngoái rồi. đáng bao nhiêu xiền đâu. Thế thì hoàn hảo hơn nhiều, cạnh tranh tốt hơn..
Hì hì, chờ phiên bản nâng cấp lên sẽ có bác, em nghĩ thế, chứ trang bị hết thì năm sau biết nâng cấp cái gì, chả nhẽ thêm cảm biến.
Khi xuống đèo thì hộp số cvt có an toàn hơn hộp số AT không anh , và mỗi lần thay dây đai hộp số cvt khoảng bao nhiêu tiền
Về mặt lý thuyết thì hộp số có cấp AT hoặc MT xuống đèo sẽ an toàn hơn bác ạ, nhưng thực tế thì nhà sản xuất họ cũng tính toán cả rồi, hộp số CVT bác về số tay thì nó sẽ giữ nguyên tỷ số truyền cũng sẽ ghìm chiếc xe ạ. Dây đai hộp số CVT rất bền bác ạ, phải cả chục vạn nếu phá lắm mới phải thay, chi phí mấy triệu đồng thôi.
@@VietnamRoadTrip làm sao mà biết là dây đai đến lúc cần phải thay vậy anh ,e thấy trên mạng đứt dây đai là thay cả hộp số mất tiền trăm
Dây đai nó rất bền bác ạ, không dễ gì mà đứt hay hỏng đâu. Có nhiều triệu chứng biểu hiện vấn đề này, để hôm nào em làm clip hẳn hoi cho các bác xem dây đai với hộp số CVT luôn. Bác hiểu đơn giản thì nó như dây đai trên xe máy tay ga bình thường ấy, cơ cấu hoạt động gần như thế, mà dây đai xe tay ga bác đi còn 5-7 năm chưa hề hấn gì thì ô tô còn bền hơn nhiều bác ạ.
@@VietnamRoadTrip thay day dai o dau ma co may trieu vay bac chi cho em biet
Bạn thử xem túi khí có bung không?
Bác vui tính quá, cái này em chưa có cơ hội thử bác ạ.
9 cái hơn có 1 cái thua là độ rộng rãi và tôi đã chọn 1 cái thua đó😂
Dạ, tùy quan điểm mua xe và tiêu dùng của mỗi người thôi bác, ai thích xe gì thì cứ nhích xe đó ạ, như em thì em sẽ ưu tiên an toàn lên trước.
Chưa gì ổng phán X khóc thét là biết ổng công tâm cỡ nào rồi. Chờ năm sau con này nó tiễn X đi hãng nói😂. Với người hiểu biết nhiều người ta ít nói lắm, kkk
Dạ cảm ơn bác đã xem và góp ý cho tụi em, đôi khi một chiếc xe tốt chưa hẳn đã bán tốt vì còn phụ thuộc nhiều yếu tố mà quan trọng là thị hiếu, giá bán nữa mà bác.
Dân chạy dịch vụ follow kênh của bác nhiều quá, bác review con BRV này đắc tội nhiều fan quá mà :))
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ, góp ý cho tụi em, em cũng đắn đo lắm nhưng vẫn phải nói lên sự thật và quan điểm của mình bác ạ.
@@VietnamRoadTripCon này chạy dịch vụ cx dc mà pk ko @VietnamRoadTrip. Xe gia đình cx quá ư là ok. Anh cứ cho ra đánh giá thật công tâm nhé.
Ông honda cũng tự tin quá, nhưng muốn lật đổ Xpander thì sao ko làm luôn cái màn hình to hơn và đặt nó như của veloz , vào khoang lái nhìn cái màn hình phát mất điểm luôn, vì có độ to lên cũng khó. Ý kiến cá nhân. Honda bao đời rồi làm mới cũng nnhiều mà có con nào lọt top bán chạy nhất đâu. Con city làm mmãi vẫn ko đấu lại với con ase với vios của 2 nhà huyndai với Toyota.
Nhiều lúc các hãng khá bảo thủ bác ạ, với họ thì màn hình thế là đủ, người dùng lại muốn to và long lanh, các hãng xe Hàn Quốc rất nhanh nhạy trong việc này. Thêm nữa, em nghĩ có thể vì đơn đặt hàng lô màn hình này quá nhiều, hãng lắp hết đã rồi năm sau nâng cấp màn to hơn.
@@VietnamRoadTrip chuẩn bác ạ, honda bảo thủ từ lâu đời nay rồi, nếu thay đổi thời trang nhanh nhạy như xe Hàn thì kể cả đắt hơn 10 đến 20 củ người dùng vẫn chọn xe nhật. Nhưng họ ko theo xu thế, mà ở vn mình thì người dùng cần đẹp trước đã. Cái này xe Hàn nó nhanh nhạy hơn hẳn xe nhật. Bằng chứng là top 10 xe bán chạy nhất xe Hàn chiếm hơn nửa
Thời thế thế thời và thị hiếu khách hàng sẽ buộc các nhà sản xuất phải thay đổi thôi bác ạ. Chỉ là Nhật thay đổi chậm hơn và họ có coi trọng thị trường này hay không thôi, ví như Toyota đã thay đổi khá nhanh với các dòng như Cross, Land Cruiser và đặc biệt là Lexus thay đổi cực nhanh. Nhưng nhiều dòng nhỏ giá rẻ cho ĐNA thì hãng thay đổi chậm hơn nhiều.
Xe này bên Tiến (xe vui) đạp ga lên 80km, ngồi trong xe nó nổ to như đi xe moto phân khối lớn. hay xe này có pô giả lập kêu to.
Nó không đến mức nổ to như Tiến nói đâu bác, chỉ rào rào ở ngay phía dưới chân người lái, nhất là đi vào đoạn đường nhựa nhám quá thôi. Dĩ nhiên, tổng thể là nó ồn nhưng cần phải đo bằng máy chứ cảm nhận nó cũng khó bác ạ
Tin làm gì tay Tiến đó bác ơi, chuyên quảng cáo mitsu lộ lộ ra đó.
Lên clip khen con Out CVT 2.4 Pre ngon hơn CR-V, chứ nhà ổng chạy con CR-V chứ có bán CR-V đổi qua Out đó đâu. =)).
Ồn thì honda đúng là đặc sản thật. Nhưng nó cũng chỉ là 1 trong những yếu tố trong hạng mục trải nghiệm xe thôi.
Lái 1 con xe thì nó còn có các yếu tố khác ảnh hưởng như vô lăng, hệ thống treo, máy lạnh, loa, độ thoải mái khi ngồi trên ghế,... chứ đâu phải chỉ có mỗi ồn đâu bác.
Xpander khóc thét tội nghiệp cho brv tháng 7 bán có 283 chiếc chỉ bằng 1/10 của xpander
Dạ, xe tốt nhiều khi không đồng nghĩa với việc bán được nhiều đâu bác ạ, BR-V có cái hơn cái thua, nhưng giá cao quá đó bác.
môm mây a miên trung thi bao gio cung hon rôi😅
Tôi già rồi nên thích Xpander cho trẻ chút, chứ mẫu xe này còn già hơn tui nữa
Hì, bác vui tính quá, BR-V đâu già lắm bác, thiết kế của Honda nó vậy đấy ạ, khá trung dung chứ không quá trẻ cũng không già mà, với lại kiểu thiết kế lai CUV nên nó vậy đó bác.
xe này vòng tua cao nhỉ, chắc do xác nặng hon city mà cùng phân khối
Lên 70-80 là lên tua 4 rồi....
@@simonyumen Đó là đạp kịch sàn tăng tốc, đạt được 80 duy trì tốc độ này tua máy chỉ khoảng hơn 1.500 vòng thôi
Nói ngu thật. Xe nào khi bắt đầu tăng tốc chả phải tua cao lên. Ông mang con ex ra đạp hết ga từ 30 lên 80 xem tua bn
Tua cao để có sức kéo tốt hơn đó bác, khi tải đủ 7 người thì sẽ phải tua cao lên để xe không có cảm giác bị yếu ì ạ.
Ad ơi em xin hỏi ! Lẫy chuyển số vô lăng của BRV nói riêng và các xe số tự động khác nói chung kể cả của raptor với mitsu pajelo sport tại sao chỉ có thể đang đi nhanh rồi về số thấp để đổ đèo mà kHÔNG thể đang đi chậm, chủ động lên số như số sàn để đỡ gằn máy ( tua máy đây lên cao mới có thể chuyển số ) ạ !??
Vì nó là số ảo bác ạ, nó không có các cấp số như số thật, khi bác chuyển một số trên xe CVT, thì nó sẽ giữ nguyên tỷ số truyền của dây đai tại đúng vị trí đó, tức là nó fix cái dây đai, pu luy tại vị trí cố định, khi bác lên hay xuống số nó sẽ thay đổi và lại giữ nguyên. Khác hoàn toàn với hộp số sàn hay AT là như cơ cấu bánh răng.
@@VietnamRoadTrip không chỉ hốp số cvt ,em hỏi cả hộp số AT và ly hợp kép ! em hỏi cụ thể hơn nhé ! em đang đi navara el 2017 ! nó hoàn toàn có 7 cấp số tự động chứ không phải chỉ là số ảo ! chẳng qua cơ chế sang số là tự động thôi ! đang đi nhanh em dùng chuyển cần số về S. Đẩy cần số về dấu - thì về số được ( dùng khi đổ đèo ) ! nhưng đang đi chậm dưới 40KM/h lại không thể đẩy số lên được cho máy đỡ gầm ! ad có tưởng tượng ra những hành vi em đang nói không ạ ! điều này dường như cũng sản ra trên xe dùng hộp số CVT !
@@truongminh3731 tôi nghĩ xe bác bị lỗi hộp số, tôi mới đi con Avanza, hộp số CVT 7 cấp, khi tôi đỗ đèo gạt về S, xe vẫn còn nhanh, tôi đẩy cần số về - xe giảm tốc độ ngay! khi đến đường bằng tôi cứ gạt qua dấu + cho đến cấp số 7 bình thường ( đi đèo rất chủ động, an toàn), nhưng khi chạy cao tốc thì gạt qua D thì xe mới đi ngọt, còn để cấp số 7 thì xe bị dư tua, tiếng máy kêu lớn!
Mình đang đi triton vẫn chủ động lên số về số đi như số sàn đc mà.
@@nhtruong91 xe em navara el 2017 không lên được !
Thằng ra sau thì đánh vào cái thiếu thằng trước, năm sau xpand ra thì nó có nâng cấp khác, nếu đấu nhau ra 1 ngày xem ai sai xót
Vâng bác, các hãng cứ ganh đua nhau thì người tiêu dùng có lợi thôi ạ.
Phanh cơ, đuôi cụp lũi. 2 năm nữa xả hàng tồn kho giảm giá là đẹp
Hì, bác bi quan quá.
Chủ yếu vẫn là giá cho các phiên bản hợp lý và rẻ hơn các hãng khác thì mới cạnh tranh được
Chuẩn rồi bác, nên em dự đoán là sắp tới Honda sẽ khuyến mãi cho xe này đấy.
Thắng tay và hao nhiễn liệu. Chỉ có lẩy số trên vô lăn là khác hơn veloz
Mỗi xe có cái hay dở riêng mà bác
Phanh chủ động của honda sensing e thấy đáng tiền thật ❤
Phanh chủ động của hãng nào cũng ok cả bác ạ, Honda cũng không ngoại lệ.
@@VietnamRoadTrip vlozz vs expander có k hả bác 😳
Veloz có chứ bác, còn Xpander thì không có bác nhé.
@@VietnamRoadTrip thank bác e đã cọc BRV cho gia đình lăn bánh 789 trắng bạc 🤗
Chúc mừng bác, nào nhận xe nhớ chia sẻ trải nghiệm bác nhé.
bổ sung cái thứ 10 là: ko bị mang mác dịch vụ :D jkd
Dạ, hầu hết xe Honda đều ít kinh doanh dịch vụ bác ạ, từ City đến BR-V này, mọi người thường mua làm xe cá nhân hoặc gia đình.
hôm nào bác làm video so sánh con HRV và con BRV này thử bác, cùng tầm giá 700tr@@VietnamRoadTrip
Dạ, tuần tới em đi làm Hành trình BRV đây nên em sẽ review cho các bác chi tiết nha.
Mơ. Nếu ko đưa giá lăn bánh về 700
Lăn bánh 700 thì hơi khó bác ạ, tầm 750 thì em nghĩ Honda sẽ có khuyến mãi để kéo về được.
Đó pải là bản L, vì thực ra xe vẫn còn vài điểm yếu
Lên xe ồn quá rất khó chịu.
Dạ, cái này thì đúng bác, đặc sản của Honda mà
Mình để ý clib của kênh bác này khen xe nào thì xe đó chết yểu hoặc là bán rất chậm. Còn dìm xe nào thì xe đó trùm phân khúc ví dụ như xpander. Sao bác ko so brv với mọi đối thủ cùng phân khúc mà chỉ so với xpander thôi. Vậy là bác k công tâm rồi. Công bằng mà nói thì mình rất thích kiểu dáng và option của brv. Nhưng trong tầm giá này thì đánh đổi thôi bác. Mất cái này đc cái kia. Brv có những chỗ vẩn thua xpander đó. Bác đưa brv lên quá mong rằng brv k chết yểu như mấy xe kia.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý, bác để ý kĩ thì sẽ thấy vì sao em so sánh với Xpander vì Xpander đang là ngôi vương của phân khúc này đó bác. Hôm sau em sẽ có video so sánh chi tiết với từng đối thủ của nó cho các bác xem nhé, bằng con số định lượng hẳn hoi chứ em không chơi định tính.
@@VietnamRoadTrip xpander đứng đầu phân khúc là nó có thế mạnh riêng của nó. Sau này bác có clip so sánh với những đối thủ là việc của bác. Còn mới rewiev xe mới mà so mỗi xpander là bác k công tâm rồi. Cho nên hình như bác hơi ganh tị với xp vì nó trùm phân khúc thì phải.
Thời điểm này mà còn cái cần thắng tay nữa trùi 😅😅
Thắng tay hay điện tử đều có ưu nhược điểm cả bác ạ, chắc phiên bản cải tiến sẽ nâng cấp lên điện tử thôi.
Xe honda đi ồn lắm, khuyên bác nào mới mua xe lần đầu chớ mua xe của Honda của Mazda nhé, ồn nôn nao người khi đi đg trường
Hì hì, ồn là đặc sản rồi bác ơi, bật nhạc lên vậy ạ.
ngon nhưng mà giá cũng ăn đứt Xpander, mạnh dạn đoạn e này cạnh tranh vị trí cuối phân khúc với Caren, Ertiga
Honda mà khuyến mãi giảm giá các thứ là ngon đó bác ạ.
@@VietnamRoadTrip giả này pải giảm như stagazer mới ngon chứ ít ít ít k ăn thua
Haha lại bị Xpander nó ỉa lên đầu trong bảng số lượng xe bán ra trong tháng thôi 😂
Hộp số CVT không bền bằng hộp số thường nên rẻ hơn
Cũng không hẳn là không bền bằng đâu bác, còn do cách đi, bảo dưỡng nữa. Mỗi hộp số đều có ưu nhược điểm, AT truyền thống thì lành, thay dầu hộp số chuẩn là xong nhưng sẽ bị giật khi chuyển số, chuyển số chậm và tốn nhiên liệu hơn, còn CVT thì nó là dây đai với các pu luy nên sẽ cho vận hành êm mượt hơn, ít tốn xăng hơn nhưng chỉ dùng được cho các xe cỡ nhỏ và vừa, cỡ lớn vẫn cứ phải là có cấp.
Hóng bác đưa cả gia đình lên Tây Bắc
Tây bắc thì phải xe cầu sau đi mới sướng.còn mấy e cầu trước thì leo đèo dốc kém
Lên Tây Bắc nhưng đi quốc lộ thì 7 người tôi đảm bảo đi được. Nếu ko đi được là do ông lái ngu. Còn tây bắc đi offroad thì bán tải 2 cầu mà lái ngu cũng sẽ ko đi được
Dạ, cảm ơn bác, tụi em sẽ làm một chuyến road-trip với chiếc xe này đi xa xa chơi, bác chờ nhé.
Nếu chỉ đi đường chính thì cầu trước vẫn ngon lành bác ạ, đường đẹp hết rồi mà.
Cao tiền quá.chọn stargazer chạy dv nhanh lại vốn .thích con này ở động cơ 119 mã lực mà giá cao quá
Vâng bác, Honda luôn để cao hơn đối thủ một số giá nhất định, chiếc này là sát giá lắm rồi đó ạ
@@VietnamRoadTrip vâng bác.mình k nói là k ngon nhưng chạy dv lâu lại vốn.stargazer 115 mã lực cũng đc uig giá mềm hơn
Nếu xử lí ồn khoang lốp thì có ổn ko các bác ?
Với xe khung gầm liền khối thì bác có xử lý cũng không hiệu quả mấy đâu ạ, chưa kể nếu vật liệu không tốt thì vài năm nó chảy keo ra còn mệt gấp vạn lần bác ạ.
Sao hãng ko lắng nghe nhờ
Cái này em cũng không rõ, Honda biết đó bác, nhưng không rõ vì lí do gì đó mà hãng không cải tiến mấy.
Chỉ dám nói điểm hơn mà không dám nói điểm thua
Điểm thua em sẽ nói trong clip so sánh trực diện với Xpander sắp tới bác nhé, chi tiết rõ ràng luôn.
ok hơn nhiều nhưng 1 điều mà review k biết hay cố tình k biết là Xpander rộng hơn nhé. ít nhất hàng ghế 3. sợ nhất ngồi hàng 3 mấy ông 5+2
Rồi em sẽ có so sánh trực diện bằng thông số đo đạc chi tiết cho các bác xem nhé.
@@VietnamRoadTripchẳng cần ông đo đạc nhiều. Ông cứ ngồi lên quay từ mông đến kheo chân rồi đến gối rồi đến đỉnh đầu là biết con này người tầm 1m7 ngồi hàng 3 đi xa khổ khỏi nói.
Tôi không chạy dịch vụ nhưng gia đình vẫn hay chở 7 người lớn, phụ nữ hay say xe đòi ngồi trên, người ngồi hàng 3 lại thường là đàn ông cao tầm m7
Tiếng ồn là thứ cực kỳ khó chịu trên các dòng xe HOnDa
Vâng bác, chả hiểu sao Honda vẫn bảo thủ giữ những tiếng ồn đó dù hãng nói là họ đã cải tiến cách âm các thứ cả rồi.
Khen thì khen chứ đừng dìm hàng người khác có gì sau này người mua đánh giá , chơi bẩn vậy không được
Cảm ơn bác đã xem và góp ý cho tụi em ạ
Xe Honda BR-V,xài cầu sau,hay xài chữ A?
Tất cả các xe phân khúc này đều dẫn động cầu trước hết bác ạ, trừ Rush cầu sau thì đã ngừng bán rồi.
Ai dùng qua honda sensing rồi thì mới biết nó hay cỡ nào 😊
Dạ, nó là tính năng an toàn chủ động. Cá nhân em thì lên xe là em tắt sạch mấy cái tính năng này.
Honda brv nhỉnh hơn về an toàn và động cơ.vừa mạnh vừa tiết kiệm nhiên liệu.Xpander dùng 4 cấp hao xăng hơn.Xpander rộng hơn gầm cao hơn
Dạ, nên ai thích xe gì thì cứ nhích xe đó thôi bác, cá nhân em thì đề cao sự an toàn hơn.
@@VietnamRoadTrip e vẫn ưu tiên stargazer hơn bác ạ
Bác xem clip em đánh giá chiếc Stargazer và BR-V trên kênh em đi ạ, sẽ thấy rõ chiếc nào phù hợp với bác hơn.
@@VietnamRoadTrip e đang nghiêng về stargazer nhưng vẫn mún xem bác so sánh
Chế độ lái đổ đèo thế nào bạn ơi
Chiếc này không có DAC đâu bác ơi.
Bao giờ giảm giá như xpander thì hãng bàn còn giá cao thì ngồi đấy để ngaắm
Giá bằng Xpander thì lại quá ngon bác, trang bị nhiều như thế cơ mà.
Người Việt Nam ăn chất mặt bên Theo tui veloz Toyota là OK rồi nhìu công nghệ hư thì tôn kém hơn thôi mẫu này sao rộng bằng veloz dc
Dạ, về thông số các thứ thì độ rộng không bằng nhưng để hôm nào em đi lại cụ thể, so sánh cả mấy xe với nhau cho các bác xem ạ.
Phải chi em này trang bị thêm phanh điện tử nữa thì tuyệt vời 😊
Chắc chờ bản cải tiến sang năm bác ạ
@@VietnamRoadTrip được như vậy là quá tuyệt vời ❤️
đọc comment thú vị quá 🤣, nói đúng quá nhưng chạm đến mấy ông thánh xp là anh chuẩn bị nhận gạch về xây lâu đài luôn 🤣, dự đoán là thế nào cũng có mấy ông lôi nó ra vỗ vỗ gõ gõ rồi phán như chuyên gia cho xem😂, con này thiết kế hài hòa đẹp nhưng đặc trưng của Honda là ồn mà lái ổn lắm anh😀
Dạ vâng bác, em nhận được quá nhiều gạch luôn đây bác, nhưng bác có thấy em nói sai điểm gì không ạ. Với em, xe là phải đặt an toàn lên hàng đầu.
@@VietnamRoadTrip bác nói rất chuẩn luôn ạ , mua xe tiêu chí an toàn là hàng đầu mà bác👍👍👍
Chạy hay, lái chuẩn honda chấp hết các hãng bình dân khác. Vật liệu chế tạo nó tốt thì đương nhiên giá cao hơn đối thủ. Nhìn cục máy của XP mà đặt cạnh máy của Honda thì...ối dồi ôi đen ngòm 1 đống gang pha nhôm, còn honda trắng 1 màu luôn.
Mà bác chủ kênh quên là em nó có hệ thống lái điện thích ứng chuyển động sao? Xe hàn phải gọi bằng cụ, may ra có Mazda còn so được chứ mấy anh xe hàn với toy bình dân thì làm gì có cửa.
@@xehaycuaban nói câu khoang động cơ đen ngòm 1 khối gang nhôm là biết chưa bao giờ đc bật cái nắp capo của X lên và nhìn rồi :)))
Gia nay k canh tranh voi cung phan khuc
Honda mà bác, lúc nào cũng để giá cao hơn các đối thủ.
MUON SO SANH THÌ VÀO THONG TIN MÀ XEM SO SANH XPANDER CROSS
TOYOTA BR.V
VỚI VELOZ KÌA
MÕI XE MÕI OK
Vâng. Anh nói đúng vì giá của nó khi lăn bánh tương đương Outlander áp dụng khuyến mãi😂😂😂
Xem hàng tháng thằng nào bán nhiều hơn sẽ rõ giá có phải quyết định tất cả ko
Thế nên em mới bảo là thế nào Honda cũng sẽ khuyến mãi cho mà xem.
@@KHANHTRAN-le3kfngười ít tiền mua xe để kinh doanh dịch vụ thì ko mua nó, người có dư dả tiền thì lại mua dòng cao hơn như HRV hay CRV, con này nó phục vụ nhóm khách hành lưng lửng có 1 số tiền nhất định và muốn mua 1 chiếc xe ngoại hình đẹp và đủ an toàn để phục vụ gia đình. Như vậy chắc chắn doanh số sẽ ko cao
mà outlander ở cái tầm khác luôn
Thời buổi này rồi mà k có cảm biến một trong những tính năng an toàn của xe là một điểm trừ chí mạng. Còn thua cả xe cỏ các hãng khác nữa.
Cảm biến thì không quan trọng lắm đâu bác, cá nhân em thấy thế, lắp nó rất rẻ và dễ òm à. Nhưng những tính năng của Honda Sensing hay TSS mới là không lắp hay độ được kìa bác.
Đang chạy xpander nhưng thấy br-v nó ra ngom thật đó.
Giá thì hiện tại x đang có lợi hơn vì khuyến mãi lăn bánh bằng giá niêm yết. Nên là cân nhắc theo túi tiền chọn cả 2 con cũng đều oke.
Thêm e này thì sao phải nghĩ đến xp làm j, toàn trang bị ngon, thiết thực
Vâng bác, chiếc này em đánh giá là ngon đấy, nhất là khoản các trang bị an toàn.
1 cái hơn nữa mà a quên. Đó là vành lớn hơn xpander
Dạ, cái đó em để dành trong clip so sánh chi tiết bác ạ.
Mitsu nó ra chiêu 100% trước bạ rồi đó. Honda tiếp chiêu nó đi. Ko tiếp dc là gục ngay khi còn trong trứng đấy kk
Vâng bác, lợi hại quả trước bạ quá, các hãng cứ cạnh tranh và chúng ta được lợi thôi.
Quảng cáo ghê quá bro
Thực tế nó đúng như AD nói, xe hơn XP 1 bậc. Xứng đáng để mua
@@nghihuynh4148 hơn bằng niềm tin hả, bán đc hơn xl7 là mừng rồi đó
Cả veloz toy trang bị ngon hơn hẳn mà thua xpander dài đó
Xe chật, tua máy cao, đuôi tóp, nội thất như city 2016....
@@simonyumenveloz thua dài là ntn? Tháng vừa rồi cả hai xe bán đều hơn 1000 xe mà
@@nghihuynh4148 Hơn = niềm tin :))
Ngu :)) coi doanh số sắp tới nè :))
Phanh tay điện tử thì ko có
Phanh tang trống
Cảm biến đỗ xe trc sau ko có
Màn hình thì 7 inch
Đi hô cái giá như ngáo đá :) Giá đó thằng nào ngu mới mua BR-V :) trong khi mấy xe kia nó là lắp ráp trong nước đang đc giảm 50% thuế trc bạ, còn thằng này là xe nhập. vào mà cạnh tranh :))
Dạ, cảm ơn bác đã xem, em nói sai gì về Xpander à bác.
Giá đó không có phanh tay điện tử camera 360.thua veloz.
Có cái hơn cái thua bác ạ, ai thích xe gì cứ nhích xe đó thôi ạ.
Cho mình hỏi brv có rộng hon xpender k vậy ạ
Về mặt số liệu công bố thì chiều dài rộng cao và chiều dài trục cơ sở của BR-V là 4.490 x 1.780 x 1.685 và 2.700 (mm) còn với Xpander Cross là 4.595 x 1.799 x 1.750 và 2.775 (mm). Như vậy xét về số liệu thì BR-V bé hơn Xpander Cross một chút. Nhưng thực tế đôi khi sẽ khác số liệu, nhất là với xe Toyota, em lấy ví dụ như Mazda3 với Vios thì bác ngồi Vios rộng rãi thoải mái hơn Mazda3 nhiều dù Mazda3 là phân khúc C. Nên là hôm sau em sẽ có clip so sánh thực tế BR-V với Veloz và Xpander xem sao.
@@VietnamRoadTrip cam ơn bạn
Mua xe đón con kết hợp làm dịch vụ thì nên mua con veloz 😂😂😂
Thật ra thì xe nào cũng có hay dở cả mà bác, ai thích xe gì cứ nhích xe đấy thôi ạ.
hộp số cvt đi đèo dốc không ổn lắm
Cũng không đến mức bác ạ, đi đèo dốc thì bác chuyển về số tay ấy, thì cũng gần tương đương việc giảm cấp số ở hộp số AT hay MT. Leo dốc thì CVT lại khá nhanh vì không phải mất thời gian chuyển số đó bác. Hộp số nào thì cũng cần biết cách đi nữa ạ.
chờ bản facelip xpander trang bị gói adas xem lúc đó ai hơn ai
Thì chờ thôi bác, giờ thì về an toàn là Veloz và BR-V ăn đứt Xpander rồi đó.