Pháp Bất Ngờ Ngỏ Ý Đầu Tư Vào Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam | Việt Nam Phản Ứng Thế Nào ?
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Pháp bất ngờ thể hiện mong muốn đầu tư vào dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, mở ra những cơ hội hợp tác quốc tế đầy tiềm năng. Phản ứng của Việt Nam đối với lời đề nghị này sẽ ảnh hưởng ra sao đến tiến độ và quy mô của dự án? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong video để nắm bắt tình hình mới nhất.
Đừng quên like, share và subscribe kênh Đừng quên đăng ký kênh để không bỏ lỡ những video mới nhất của kênh Dòng Chảy Kiến Thức.
#dongchaykienthuc #top10 #việtnam
Copyright Disclaimer
Chúng tôi không sở hữu hoàn toàn những tư liệu được tổng hợp trong video này. Nó thuộc về những cá nhân hay tổ chức đáng được tôn trọng.
Chúng tôi sử dụng theo: Tuyên bố từ chối trách nhiệm bản quyền mục 107 của Đạo luật bản quyền năm 1976. Được phép "sử dụng hợp lý" cho các mục đích như phê bình, bình luận, báo cáo tin tức, giảng dạy, học bổng và nghiên cứu.
We do not own the rights to these video clips. They have, in accordance with fair use, been repurposed with the intent of educating and inspiring others. However, if any content owners would like their images removed, please contact us by
#duongsatvietnam #caotocbacnam #duongsatvietnam #vietnam
Việt Nam mình hợp tác với Pháp làm đường sắt cao tốc là một lựa chọn đúng đắn nhất, vì Pháp là một trong những nước Châu Âu làm đường sắt cao tốc đầu tiên trên thế giới, họ có đầy kinh nghiệm trong việc này
Dốt. Vấn đề k phải là thằng nào tốt hay đúng đắn mà vấn đề cốt lõi ở đây là thằng nào chịu bán và chuyển giao công nghệ mày hiểu chưa? Nước nào cũng muốn làm nhưng chúng nó chỉ muốn chúng nó tự làm mà k muốn chuyển giao thì lúc hư hỏng ngồi chờ chúng nó sửa à? Dốt nó vừa thôi mày ơi....
Pháp làm giá cao gấp 4 lần thì lại nợ lắm nha😢nhà
@@DoLuon-b6m chê Pháp làm giá cao thì kêu anh Tập làm cho rẻ
@@annal12345dat ma hoa rẻ rẻ mà hóa đat
Quá tuyệt vời đây là cơ hội nguồn vốn từ phía pháp mang lại ko no bẫy nợ
Người pháp quá hiểu địa chất, địa hình, khí hậu, thủy văn VN nên sẽ giảm lỗi trong quá trình thiết kế công trình
Hãy hợp tác với pháp làm giao thông sẽ là một sự hợp tác dài lâu và an toàn
Người Pháp lịch sự; hệ thống đường sắt của ta là người Pháp làm đó!.
Không những mấy cái đường sắt mà còn mấy con đường ở trung tâm TPHCM nữa, thoát nước cực kỳ tốt, xây gần trăm mấy năm chưa ngập. Còn mấy công trình, kiến trúc khác nữa. Sẵn nhà thờ Đức Bà đang sửa chửa, nhờ Pháp nó sửa lại dùm luôn
Khi cao tốc đường bộ Bắc -Nam , sân bay Long Thành và tiến tới dự án đường sắt cao tốc Bắc -Nam khi hoàn thành VN ta sẽ hóa rồng . Mọi người cùng đồng lòng phải cố gắng hết mình cho tương lai đất nước
Tôi yêu VN♥️🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Tôi
quá tuyệt vời luôn 😊😊
Pháp là tuyệt vời
Hay quá cảm ơn ❤
thôi đẹp Pháp, Mỹ , Nhật dùm, Việt Nam chỉ hợp tác với anh cả Trung Quốc , tất cả A-Z hàng hóa ưu tiên Trung Quốc mới là đối tác chân chính , gần gũi
Pháp mà làm thì quá tốt rồi, chỉ mong được như vậy
Sợ...😨 TQ 🤗
🙆... Pháp 💕
Mua công nghệ của họ, thuê tư vấn làm. Còn tất cả vn tự làm
Nói nghe như ăn cơm sường
Cái quan trọng là họ muốn bán cho mình kg
Một tài sản quý trong nhà tôi lại đòi mua có bán cho tôi kg
Quan trọng họ có chịu bán công nghệ hay không? Hoặc nếu có bán thì giá trên trời
Nói mua là được
Nó kh bán lấy gì mua
Những công trình của pháp mấy trăm năm trải qua bao nhiêu bom đạn vẫn còn nguyên vẹn đến bây giờ
Quá tốt rồi
Đang mơ mang trông đêm khuya!😂😂😂
@@ichchauquach người không có mơ màng, người không nghĩ đến tương lai, đó là người thiên cổ.
Nhà thầu pháp làm thì chất lượng rất tốt an toàn và puy tính đúng tuến độ và không tham nhũng,bằng chứng là nhà thầu pháp làm tuyến Metro ở hà nội rất tốt và cợ hội kết nói với các nước châu âu🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳❤️🇨🇵🇨🇵🇨🇵🇨🇵🇨🇵
Pháp đang làm đường sắt trên cao NHỔN GA HÀNG CỎ hơn 10km nhưng 12 năm rồi chưa xong .bây h làm 1.541km thi bao h xong nhỉ ??????/
Tuyệt vời
Điều kiện pháp lý Pháp phải chuyển giao công nghệ sản xuất đường sắt 🚆🚅🚄cao tốc cho ⭐Việt Nam
Nói rằng Việt Nam đã có mặt gửi vàng (Cao tốc- Bắc Nam) thì bây Pháp có lời cho tham gia (cao tốc- Bắc Nam) thì Việt Nam chúng ta có hạng mục công trình đường sắt, thêm cạnh tranh, ngoại giao...
VN đã chốt với Trung Quốc nhé, không phải Pháp
Người Pháp có cơ hội " chuộc lỗi" với nhân dân VN!
Nước pháp muốn tham gia vào dự án đường sắt cao tốc Bắc nam cũng được . Cho họ tham gia
Vào chuỗi cung ứng kỹ thuật và vốn đầu tư
Vn chọn ngà thầu chính là Nhật bản Diều hành với
Các công ty khác trong dự án đùng sắt có quản lý
Điều gành bảo đảm th dự án xd
Cháu chắt của những quan Pháp xưa lại có cơ hội khua gót giày trên những nẻo đường xưa tiền bối họ đã từng đi.
Chất lượng Pháp khỏi bàn luôn.
Các công trình pháp xây tại Việt Nam rất là tốt rất bền
Quốc Hội vừa hợp nợ ngân hàng các nước 41 tỷ đô la rồi giờ vay nữa là nợ 100tỷ là mất nước 😢😢😢😢
Làm đường sắt cao tốc thời gian quá lâu có 20km Thủ Thiêm Suối Tiên làm 20 năm mới song ,mà giờ làm 1600 km bắc nam thì phải 1600 năm nữa .mới hoàn thành, 😢😢😢😢😢ko lên làm vì nước mình hẹp mà dài đi ôtô và may bay sẽ tốt hơn
1
Cái gì Pháp củng muốn , mún là 1 chuyện , Thực hiện được hay không là mốt chuyện khác
Thuê Trung Quốc cho giá rẻ chỉ bằng 1/3 so với thue pháp làm mà Trung Quốc làm nhanh hơn tốt hơn
Vài năm nữa có tiền làm thêm tuyến đệm từ 800 kmh nữa là hoàn thiện
Việt Nam nên kêu gọi vốn ODA của nhật và nhiều nước để hợp sức mà không phụ thuộc vào một nhà đầu tư nào để giảm hậu quả nhiều hệ lụy của một nước nào hết.
Người Pháp rat tot với các nước thuộc địa từ những công trình để lại chất lượng bền Vũng khắp mọi miền đất nước, tất nhiên la thành công theo yêu cầu
- ở vn đừng làm đường cao tốc gần đồi núi vì hay bị sạt lở núi
- không làm gần biển vì bị bảo
-Nên làm đường sắt cao tốc mới ví dự án làm đường mất 12 năm (Và có thể kéo dài thêm do chậm tiến độ) , thì trong thời gian đó nhu cầu đi lại , chuyên chở hàng hóa của vn vẩn cần liên tục
-Vn nên bắt đầu đào tạo kỹ sư cho nghành đường sắt cao tốc
-là nước đang phát triển, cần chọn phương án ăn chắc mặc bền, đó là làm đường sắt theo nhu cầu của vn là chở khách và xuất khẩu nhanh chóng trái cây ở miền nam sang tq (Để nhanh, không bị hư hỏng, cạnh tranh giá), nhu cầu vạn chuyển quân lính, khí tài quân sự khi có chiến tranh ở 2 đầu vn. Còn nếu chỉ nhanh để chở khách thì nghành hàng không sẽ chết vì lỗ
-Vay vốn của dân (Qua bán trái phiếu chính phủ), thì khi trả nợ không nổi thì phát hành tiền. Còn vay của nước ngoài thì khi trả nợ không nổi sẽ bị phá sản như Tích Lan
Trên đường xe lửa cao tốc có nhiều doanh nhân và quan chức, nếu mua xe của nước không thân thị thì sẽ bị nghe lén - đường sắt cao tốc sẽ làm giảm doanh thu của nghành hàng không
- Nên làm từng đoạn 200 - 300 km , theo kiểu cuốn chiếu( Vì đoạn đường xe lửa Saì Gòn - Mỹ Tho bị lỗ lả thời Tông Thống Ngô đình Diệm 1962, nên bị loại bỏ), Cho Nhật làm 300 km , sau đó vn tự làm với sự cố vấn kỹ thuật của Nhật (Như trường hơp cầu dây Văng sau nầy do vn làm)
Lên đấu thầu giá chết cho công bằng ko cho đội vốn
Lạy phi công pháp 3 lạy tha đi cho .
Pháp ky bo còn lâu...cầu lông biên... hứa mãi
Bỏ tiền ra cho người ta làm, nói người ta ky bo chính mình mới ky bo.
Chỉ có bố pháp ,bố nhật thôi nếu không thế ông mỹ mắng cho là hư.
Mỗi ông làm một đoạn
Thực sự dù rất k ưa trung Quốc thì tôi vẫn chọn tq .rẻ và tiên tiến .
2
Hãy cho Pháp,tránh xa Mỹ,Nhật,Hàn
Tránh xa thằng tàu là dc
Chắc chắn sẽ làm vs tàu ! Chờ xem !
3
❤❤❤❤❤❤
😍😍
Châu Âu, làm gì có châu U
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1