Способ рабочий, меня тоже иногда выручал на простых конструкциях, но (!) надо позаботиться о подшипнике в двигателе, чтобы в него не летела абразивная пыль. Выходят из строя после неаккуратных работ подшипники даже с защитными крышками. Можно соорудить на момент обточки защитный сальник на вал двигателя из подходящего материала, лишь бы не наматывало на вал и плотно закрывал подшипник.
я бы в конце напильником широким обработал с мелкой насечкой, сам вал ,или мелкой наждачкой наклееной на полосу стекла и шкив нагрел бы в масле перед посадкой , а двигатель на холоде подержал... и когда обтачивал , дремель бы хорошо было в какойто подручник упирал , чтоб биение убрать , а не на весу в руках держать..
Обычно в таких случаях обработку вала делают болгаркой или дрелью - по принципу круглошлифовочного станка (оси абразива и вала - *параллельны*), но сделать работу *точной* "в руках" - практически не реально. Лайк за *перпендикулярность осей двигателя и бормашины*. В этом случае съем металла происходит *более равномерно*, меньше биений на обрабатываемом валу, и меньше вероятность сделать овал. - - Накернивание вала допустимо, но пользы с него мало - кернение со временем расшатывается. Лужение (напаивание) - гораздо более надежный вариант. Таким способом я восстанавливал задние ступицы колес на Запорожце, и они служили не один десяток тысяч км. (в конце 80х, когда купить запчасти было довольно сложно) Вариант для *больших зазоров* - эпоксидная смола с алюминиевой пудрой - держит хорошо, при необходимости можно нагреть и разобрать.
-Но сделать работу точной "в руках" - практически не реально.- Марк поверь, реально! Я в своё время занимался мотокроссом и картингом. Приходилось полностью переделывать двигателя и форсировать их. Приведу один пример! Двигатель от *Верховины* форсировал до такой степени что он развивал 25000 оборотов и характеристики были такие что 1я передача была не нужна. Со второй передачи он становился на заднее колесо и развивал около 120 км в час если не больше. Там приходилось практически полностью его переделывать и от родного двигателя оставался только картер. Но и он был переделан до неузнаваемости. Приходилось двигатель не только переваривать и точить, но и даже заниматься изготовление муфелей, для литья совершенно новых поршней, но и перетачивание коленвалов и даже облегчением и модернизацией шатунов. И без цементации стали в подручных условиях не обходилось. Я порой удивляюсь как люди жалуются что им что-то трудно сделать... Можно сделать очень многое, главное стремление и малость подумать.
Было бы очень интересно глянуть на процесс переделки и результат. Хотя сейчас таких двигателей то и не найти. Может триммерный китайский моторчик попробуете форсировать? Учитывая ваш опыт, очень полезное и интереснейшее видео получилось бы.
деревянньій шкив самое то. насадил заготовку плотно на вал, включаеш двигатель и точишь как тебе нужно. у меня на токарном уже много лет служит даже не помню сколько. на циркулярке пару лет мощность два квт.
КАк я думаю без опоры на машинку с диском сложно сделать чтото без биения, тоже стоит похожая проблема но я думаю перед шкивом соорудить чтото вроде супорта ,,но незнаю как лазию по инету ,пока в пустую
Опора облегчит работу. Можно машинку зажат в подобную стойку как в этом видео ua-cam.com/video/rP78jEwCLL4/v-deo.html А сам двигатель ( в котором будет закреплена сама обрабатываемая деталь ) выставить на нужную высоту (пример что-то подложить под него)
Ребята помогите рассчитать какого размера заказать токарю ведуший шкиф на циркулярный станок. Если обороты мотора 1500 мощность 1,1 кВ и размер ведомого шкива 65мм
смысл в таком большом шкиве непонятен -обороты будут дикие с нми а если через вашь регуль убавить то щети кончиться от большого тока . а ремень широкий есть 500мм и 470мм иили отрубанка 350мм только перевернуть к верх ногами его и на ордною щкиву надеть и ответный шкив тогда можно из фанеры от 15-25мм заточить из подручных фанер . и быстро и без гемора то и крутяга будет по мощьне и обороты какраз нужные от 600 до 1500 будет регулироваться для стана токара или сверлилы
@@GOODWOOD777 да это понятно молодец я тоже делаю плпату регуля по тахо да симисторе и еще 10 элементах пассивного обвеса . новедь мотор незря должен раскручиваться то можно будет максимально сильно давить на тоже точило а некак сверлилка китайская с мотором на 350ват и чуть надавишь он тормозит то и тут максималный диаметр шкива на этот мотор нужен максимум 30мм а лучше родной и как я писал выше .
Я не выбирал простых путей и сделал плату с стабилизацией по частоте вращения двигателя. Тоесть могу регулировать обороты двигателя и при повышении нагрузки на двигатель, плата регестрирует малейшее падение оборотов и иначе автоматически увеличивает ток на двигатель. И наоборот при увеличении оборотов. А без платы, само проще обмотки статора и коллектора включить последовательно, и будет двигатель нормально работать.
Добрый День !!! . Вопрос Такой : У меня есть такойже движок , Подойдёт ли он для Грин Дера ?????? Какой Вы Делали !!!!. Зарание Большое Спасибо !!!!!!!!!
Добрый! Очень даже подойдёт, а если в добавок сделаете для него частотный регулятор оборотов, то он у Вас будет супер гриндерами. При мощности этого двигателя вы сможете сделать намного серьезнее гриндер, с большей длиной и шириной ленты и с большим количеством роликов.
если это вопрос ко мне, то я уже сбацал 2 идеальных шкива где все поверхности кроме шеи за одну установку (шею можно отрезать и шлифануть - будет все идельно) с шерховатостью по ручьям Ra 0.8 ..... ах да в одном 4 ручья в другом 3 и все ручьи равные с точностью до пары соток и даже снял об этом видос который осталось смонтировать и залить
Теоретически можно, но у меня на двигателе максимально 13000 оборотов и иногда буду нагружать по максимуму. При больших нагрузках и таких оборотах служить будет, но думаю не так продолжительно как хотелось бы.
Не пойму к чему это сказано. Именно этот двигатель даёт 13000 об, но подключен через плату с возможностью регулировки оборотов и тахостабилизацией. То есть обороты можно сделать любые, вплоть до нуля.
Очки твои не годятся. Я пилил болгаркой в таких так в них в глаза поподает больше чем в не полностью закрытых. Я думаю что проблема этих очков в том что: если что-то залитит то будет летать рекошетом пока в глаз не попадеь так как вылитеть некуда. А щели куда залитеть оно находит все равно.
все=бы хорошо...но ! Видимо токарь точивший шкив плохо старался.Судя по несоответствию внутренней и наружной осей шкивок следовало-бы окончательно проточить на центрах.
не долго проработает движок .потому как открытые обмотки получили приличную дозу опилок из под бормашины закрывать движок надо .а заказать шкив по размерам нельзя было ? а не изголяться и где же вытачивание шкива? дизлайк однозначно .не надо в водить народ в заблуждение
напильником на крутящем валу нельзя, так как залысины на напильнике легко образуются при такой обработке!!! проверенно неоднократно и жаль было убитые напильники
напильник делаются из стали у8-у10-у12 как правило ..... нормальная скорость резания для быстрореза у которого красностойкость под 600 - 20 метров в минуту .... именно понимание этого факта позволяет мне шинковать плиты методом сверления со скоростью лентопила, при этом не сжигая сверла красностойкость У8 врятли превысит 200 градусов .... соотв для вала в 20 мм надо порядка 100 оборотов в минуту чтобы напильник не сжечь .... вот если бы напильник был из р18 то там да ..... да и все равно производительность вызовет огромные сомнения
Ну, да для бытовухи сгодится.Пробовали мы так подгонять вал на 80мм. под втулку.Сначала наделали волнорезов и я потом шлифовальным кругом две недели шмыгал.Нет, чтобы сразу резцом выбрать лишка.
Способ рабочий, меня тоже иногда выручал на простых конструкциях, но (!) надо позаботиться о подшипнике в двигателе, чтобы в него не летела абразивная пыль. Выходят из строя после неаккуратных работ подшипники даже с защитными крышками. Можно соорудить на момент обточки защитный сальник на вал двигателя из подходящего материала, лишь бы не наматывало на вал и плотно закрывал подшипник.
Всё верно. Я обычно кусок войлока или параллельно одеваю. Спасибо.
Да. При желании можно все сделать. Интересный способ!
Спасибо!
я бы в конце напильником широким обработал с мелкой насечкой, сам вал ,или мелкой наждачкой наклееной на полосу стекла и шкив нагрел бы в масле перед посадкой , а двигатель на холоде подержал... и когда обтачивал , дремель бы хорошо было в какойто подручник упирал , чтоб биение убрать , а не на весу в руках держать..
Каждый делает по своему, у меня руки как тиски.
GOOD_WOOD подпишусь, так как сам постоянно на все слишком умные комментарии также реагирую
Благодарю)
А я сразу напильником обработал на конус и патрон от дрели насадил.
Хорошая подсказка..,спасибо!!!
Спасибо.
Обычно в таких случаях обработку вала делают болгаркой или дрелью - по принципу круглошлифовочного станка (оси абразива и вала - *параллельны*), но сделать работу *точной* "в руках" - практически не реально.
Лайк за *перпендикулярность осей двигателя и бормашины*. В этом случае съем металла происходит *более равномерно*, меньше биений на обрабатываемом валу, и меньше вероятность сделать овал.
- -
Накернивание вала допустимо, но пользы с него мало - кернение со временем расшатывается.
Лужение (напаивание) - гораздо более надежный вариант. Таким способом я восстанавливал задние ступицы колес на Запорожце, и они служили не один десяток тысяч км. (в конце 80х, когда купить запчасти было довольно сложно)
Вариант для *больших зазоров* - эпоксидная смола с алюминиевой пудрой - держит хорошо, при необходимости можно нагреть и разобрать.
Выбор уплотнения соединения всегда есть, главное учитывать качество материалов, их размеры, нагрузку которая будет и конечно обороты и Т.Д. Благодарю!
-Но сделать работу точной "в руках" - практически не реально.- Марк поверь, реально! Я в своё время занимался мотокроссом и картингом. Приходилось полностью переделывать двигателя и форсировать их. Приведу один пример! Двигатель от *Верховины* форсировал до такой степени что он развивал 25000 оборотов и характеристики были такие что 1я передача была не нужна. Со второй передачи он становился на заднее колесо и развивал около 120 км в час если не больше. Там приходилось практически полностью его переделывать и от родного двигателя оставался только картер. Но и он был переделан до неузнаваемости. Приходилось двигатель не только переваривать и точить, но и даже заниматься изготовление муфелей, для литья совершенно новых поршней, но и перетачивание коленвалов и даже облегчением и модернизацией шатунов. И без цементации стали в подручных условиях не обходилось. Я порой удивляюсь как люди жалуются что им что-то трудно сделать... Можно сделать очень многое, главное стремление и малость подумать.
-муфелей- *кокилей*
Было бы очень интересно глянуть на процесс переделки и результат. Хотя сейчас таких двигателей то и не найти.
Может триммерный китайский моторчик попробуете форсировать? Учитывая ваш опыт, очень полезное и интереснейшее видео получилось бы.
@@samroman8695 25000 оборотов на триммере,да он всю округу на 30 км вокруг выкосит.на скорости 120 км.
наждачкой крупной а потом мелкой проще и быстрей)
Не как нет)
Несколько раз повторился про очки и не обратил внимание на то ,что отвёртка, штангель и молоток чудом не замкнули потенциометр на столе!!))
Ну там ничего страшного бы не произошло, просто обороты изменились бы, токи там мизерные.
интересный способ , шкив можно было нагреть и получилась бы посадка на горячую.
Можно конечно! Благодарю!
деревянньій шкив самое то. насадил заготовку плотно на вал, включаеш двигатель и точишь как тебе нужно. у меня на токарном уже много лет служит даже не помню сколько. на циркулярке пару лет мощность два квт.
КАк я думаю без опоры на машинку с диском сложно сделать чтото без биения, тоже стоит похожая проблема но я думаю перед шкивом соорудить чтото вроде супорта ,,но незнаю как лазию по инету ,пока в пустую
Опора облегчит работу. Можно машинку зажат в подобную стойку как в этом видео ua-cam.com/video/rP78jEwCLL4/v-deo.html А сам двигатель ( в котором будет закреплена сама обрабатываемая деталь ) выставить на нужную высоту (пример что-то подложить под него)
отлично ,попробуем соорудить так как ручек у меня от дрелей полно.
Толково! Лайк
Благодарю!
Как Вы делали резьбу в валу эл.двигателя ?
Ребята помогите рассчитать какого размера заказать токарю ведуший шкиф на циркулярный станок. Если обороты мотора 1500 мощность 1,1 кВ и размер ведомого шкива 65мм
смысл в таком большом шкиве непонятен -обороты будут дикие с нми а если через вашь регуль убавить то щети кончиться от большого тока . а ремень широкий есть 500мм и 470мм иили отрубанка 350мм только перевернуть к верх ногами его и на ордною щкиву надеть и ответный шкив тогда можно из фанеры от 15-25мм заточить из подручных фанер . и быстро и без гемора то и крутяга будет по мощьне и обороты какраз нужные от 600 до 1500 будет регулироваться для стана токара или сверлилы
:) До сих пор работает и не одной проблемы.
@@GOODWOOD777 да это понятно молодец я тоже делаю плпату регуля по тахо да симисторе и еще 10 элементах пассивного обвеса . новедь мотор незря должен раскручиваться то можно будет максимально сильно давить на тоже точило а некак сверлилка китайская с мотором на 350ват и чуть надавишь он тормозит то и тут максималный диаметр шкива на этот мотор нужен максимум 30мм а лучше родной и как я писал выше .
Он у меня максимум в пол силы работает, а то и меньше, даже особо не нагревается.
Хлопчик,ты на каком языке балакаешь?
Ради шкива в ручную, на глазок обтачивать вал?! Странное отношение к оборудованию, но "Хозяин- барин..." :\
а шо за приспособа для плавной регулировки итд где взял
и что за дреммель с патроном
После первой проточки посадить шкив на горячую, и ни каких шпонок, винтов и прочей лабуды
Да аааа, как же ты Первоначально без Токарь выточить, ну ас и все!
я так вал для турбинки на двух перфораторах протачивал.
Можно ли нарезать резьбу на шкиве такого же движка. Включить мотор и держать или на тиски тиснуть леркодержатель?
Можно, но только если нужна резьба в валу.
А что за волшебная коробочка которая регулирует обороты движка схему в студию.
ua-cam.com/video/DMilSM--rMg/v-deo.html
Судя по-танцам молотка и штангеля было биение...после окончательной обработки исчезло?
Так точно)
Нет,молоток победил штангель со счётом 2 : 0
А ге легче было бы всё это сделать напильником крутым и треугольным?
Мне жаль руки того мастера кто будет делать это напильниками....
Ладно я не спорю молодец так держать
Спасибо.
Раскажите как мотор подключали
Я не выбирал простых путей и сделал плату с стабилизацией по частоте вращения двигателя. Тоесть могу регулировать обороты двигателя и при повышении нагрузки на двигатель, плата регестрирует малейшее падение оборотов и иначе автоматически увеличивает ток на двигатель. И наоборот при увеличении оборотов. А без платы, само проще обмотки статора и коллектора включить последовательно, и будет двигатель нормально работать.
Добрый День !!! . Вопрос Такой : У меня есть такойже движок , Подойдёт ли он для Грин Дера ?????? Какой Вы Делали !!!!. Зарание Большое Спасибо !!!!!!!!!
Добрый! Очень даже подойдёт, а если в добавок сделаете для него частотный регулятор оборотов, то он у Вас будет супер гриндерами. При мощности этого двигателя вы сможете сделать намного серьезнее гриндер, с большей длиной и шириной ленты и с большим количеством роликов.
Большое Спасибо за помощь !!!!!! На счот роликов надо подумать !!!!!!! Регулировка скорасти заманчиво !!!!!!
дааааааа тяжела жизнь когда нет станка
Был недавно в селе и там видел как на циркулярном станке одет шкив, чисто между валом и шкивом забиты гвозди... Я был в шоке.
А ты что лучше сделал ...
если это вопрос ко мне, то я уже сбацал 2 идеальных шкива где все поверхности кроме шеи за одну установку (шею можно отрезать и шлифануть - будет все идельно) с шерховатостью по ручьям Ra 0.8 ..... ах да в одном 4 ручья в другом 3 и все ручьи равные с точностью до пары соток
и даже снял об этом видос который осталось смонтировать и залить
Это не тебе адрес,выше он же пишет про колхоз с гвоздями а сам заказав у токаря деталь колхозит шкив
Хотелось адекватного восприятия сказанного.
Приложил бы плоский напильник, две минуты и готово!
а что если шкив сделать из фанеры вы уже показывали в своих видео или он здесь
не прокатит.
Теоретически можно, но у меня на двигателе максимально 13000 оборотов и иногда буду нагружать по максимуму. При больших нагрузках и таких оборотах служить будет, но думаю не так продолжительно как хотелось бы.
13000 оборотов и мощность порядка 420ватт , и вообще движок индезитовский ))) , у меня такой же валяется руки недоходят куда-то пристроить
Очень хороший двигатель, особенно если подключить через плату с управлением оборотов. Для самоделок идеальный выбор.
@@Vladko016 В приём металлолома пристрой,может возьмут.
а молоток со штангелем так подползают, подползают к резистору... пункт назначения
С замиранием сердца ждал , что будет)))
Без токарного это не жизнь.
А так же без баб,водки и сигарет.
На этом моторе 8-10 тысяч оборотов . Если случайно включить максимум может получится травматическая ситуация.
Не пойму к чему это сказано. Именно этот двигатель даёт 13000 об, но подключен через плату с возможностью регулировки оборотов и тахостабилизацией. То есть обороты можно сделать любые, вплоть до нуля.
Да КЕП)
ПЛОСКИ НАЖДАЧНЫЙ КАМЕНЬ БУДЕТ ТОЧНЕЙ ДОВОДКА
Сколько времени потребует такая доводка?
Очки твои не годятся. Я пилил болгаркой в таких так в них в глаза поподает больше чем в не полностью закрытых. Я думаю что проблема этих очков в том что: если что-то залитит то будет летать рекошетом пока в глаз не попадеь так как вылитеть некуда.
А щели куда залитеть оно находит все равно.
Можно было просто широкий напильник взять
Можно было плоским и круглым напильником...
Так, как-же выточить шкив без токарного станка?
ua-cam.com/video/D-GFISM6W_E/v-deo.html
все=бы хорошо...но ! Видимо токарь точивший шкив плохо старался.Судя по несоответствию внутренней и наружной осей шкивок следовало-бы окончательно проточить на центрах.
Токарь точил точно как ему было указано.
Why not simply use file, instead dremel?
So much faster and more accurate.
Одно только смущает. зачем на штангеле номер стёртый???
Наверно только продавец на рынке может ответить)
у меня тоже
Ворованный с предприятия видимо.
Выточил без токаря
зачем было срезать резьбу?
нарезать такую же на шкиве что мешало?
Там была не резьба, а ручейковый шкив.
а нельзя было просто его снять ?хотя это немного проблематично но снять можно
проще УШМ отработать
Я начал смотреть из-за ключевых слов "выточить шкив"!.. а его выточил токарь..:(
ua-cam.com/video/D-GFISM6W_E/v-deo.html
какая разница, что без токарного, ведомый то шкив тоже надо точить
Что мешает вы пресовать и поставить его ведомым?
@@GOODWOOD777 дело в том, что тогда надо будет точить ведомый вал
@@hwuuuooo Без труда не вытащишь и рыбку из труда.
Интересная идея.
Думаю вам будет интересно посмотреть возможности такой же бормашинки как у вас:
ua-cam.com/video/5V7pof31G5o/v-deo.html
Спасибо! Там не совсем такая машинка как у меня.
Полный подшипник абразива.....Надеть картонный круг слабо было....
Подшипник закрытый!
не долго проработает движок .потому как открытые обмотки получили приличную дозу опилок из под бормашины закрывать движок надо .а заказать шкив по размерам нельзя было ? а не изголяться и где же вытачивание шкива? дизлайк однозначно .не надо в водить народ в заблуждение
Больше года в работе. Конечно не каждый день в работе. Но больше года, полёт нормальный.
просто глуппо поверьте
Глупо утверждать то что вы не можете проверить. Я то своё имущество знаю в каком состоянии, а вы чисто фантазируете и строите на фантазии догму....
Александер Пушкин go
проще напильником все это дело сточить
Да ладно!
о как :) а мужики то и не знали
напильником на крутящем валу нельзя, так как залысины на напильнике легко образуются при такой обработке!!! проверенно неоднократно и жаль было убитые напильники
ну а че хороший рашпель включил движок и вауля
сгорит к х***м
многократное превышение скорости резания
Скорость можно и уменьшить, но рашпилем будет ужасно долго и качество обработки сомнительная выйдет, про убитые руки молчу.
напильник делаются из стали у8-у10-у12 как правило .....
нормальная скорость резания для быстрореза у которого красностойкость под 600 - 20 метров в минуту .... именно понимание этого факта позволяет мне шинковать плиты методом сверления со скоростью лентопила, при этом не сжигая сверла
красностойкость У8 врятли превысит 200 градусов .... соотв для вала в 20 мм надо порядка 100 оборотов в минуту чтобы напильник не сжечь .... вот если бы напильник был из р18 то там да ..... да и все равно производительность вызовет огромные сомнения
Согласен. И это только на этом малом диаметре, а если больше то совсем титанический труд.
Обычная работа,ничего поучительного,необяззательно выкладывать видео.
+Алексей Коволенко кому как, многим полезно.
что за дрель а вас в руках
Вот про неё обзор. ua-cam.com/video/AJFwRPVYAmA/v-deo.html
Онанист
Мне тебя жаль, больше не кому в этом не признавайся :)
Ну вот ,хоть один не побоятся это произнести вслух,а то все ходят кругом да около.
Кустарщина.
Да, не заводское. Канал и видео не для тех кто работает на заводе.
Ну, да для бытовухи сгодится.Пробовали мы так подгонять вал на 80мм. под втулку.Сначала наделали волнорезов и я потом шлифовальным кругом две недели шмыгал.Нет, чтобы сразу резцом выбрать лишка.
Да 80 мм да ещё если в точный размер это долго будет...
ниасилил владелец канала свой мех цех :)
?