Nauka do egzaminów ATPL(A) to droga przez piekło ale dziś bardzo milo to wspominam, wszystkie 14 egzaminów zdałem w dwóch sesjach jedna po drugiej po 3 miesiącach spania po 3 do 4 godzina ( praca na pełnym etacie i nauka) ale warto było bo dostałem wymarzoną prace w liniach miesiąc po egzaminie cpl. Z moich uwag to najlepiej od razu wziąć się za gnav i perfy bo te przedmioty wymagają sporo nauki i dokładności.
Odkopałem trochę film, ale mam nadzieję, że mi odpowiesz. Zacząłem teorie do ATPLA i obecnie korzystam z elearningu od Evionici. Jednak te testy, materiały wydaja mi się być totalnie bez sensu, bo odpowiedzi do testów nie ma ani w filmach, ani w książkach. Jak według Ciebie ma się pokrycie książek do późniejszych egzaminów w ULCU? Nie ukrywam, że biorę pod uwagę, aby po prostu przerzucić się na książki, a ten e-learning po prostu przeklikac.
Ja tylko zaznaczę, że nauki jest bardzo dużo… najlepiej się spiąć a nizeli rozkładać to w czasie, wtedy tez jest ciężej zrozumieć i dużo się zapomina..
Cześć, zaliczyłem ATPLa za drugim razem, na początku stosowałem BGS-a oraz Avexam, chciałem to zrozumieć. Nie udało mi się zamknąć w 6 sesjach i zaliczyłem finalnie 13 egzaminów, uwalając na Flight Planning. Zaliczyłem rok później zakuwając na pamięć z ATPLQ. ATPL to niestety pamięciowa (rzecz jasna G.nav i f.planning ma inną specyfikę), z tym przyrostem wagi miałem analogicznie ;)
haha dzięki za podzielenie się smakiem porażki! współczuję! i gratuluję udanej drugiej próby! tak jest, zgadzam się, pamięciówa i to na ostro :) pzdr, Kuba
Cześć, przepraszam za obsuwe w odpowiedzi, ale YT mnie kurcze nie powiadomił, że pojawiły się komentarze. Najlepiej jakbyś dorwał kogoś kto się u nich wyszkolił. Ogólnie myślę dobry ośrodek, chociaż spotkałem się z paroma mało pochlebnymi - ale to się tyczy każdego ośrodka myślę. Napewno mają fajną flotę samolotów i symulatorów. Warto odwiedzić może i zoabczysz czy dobrze się tam czujesz. Mnie 'nie kupili', jak zresztą kilka innych szkół również, no a wybrać na koniec można było tylko jedną :) pozdr! Kuba
jak sadzisz, czy duzo zmieni sie w szkoleniu do ATPL w zwiazku z wprowadzeniem planu 100 KSA? jesli tak to jak bedzie teraz wygladala nauka wzgledem starych metod uczenia się?
Cześć, Jeślichodzi o zmianę w nauczaniu, o uwzelgędnienie 100KSA to takie zmiany już nastąpiły. Niestety nie miałem okazji brania udziału, czy też popatrzenia, takowego szkolenia. KSA powstało m.in. na prośby od jednostek selekcyjnych o zmianę obecnego systemu, poziom wiedzy ATPL wydawał się nie być zadowalający, sprzyjał uczeniu się na pamięć pytań wielokrotnego wyboru i odpowiedzi kosztem treści, która ma w sobie dużą część nieistotnego materiału. Dobrą rzeczą jest to, że liczba pytań zostanie zredukowana do bardziej istotnych i powinny być również pytania otwarte, które są mile widziane, mniej uciążliwe, bardziej istotne, miejmy nadzieję. W ten sposób absolwenci będą posiadali trochę więcej wiedzy praktycznej, która się przyda napweno na kursie CPL ME IR, MCC oraz rekrutacjach. Uważam, że takie zamiany (lub podobne) były potrzebne. Ale rozumiem frustracje, czy też zniechęcenie sutdentów - zmiany nigdy nie są popularne. Powodznia! Kuba
@@magentapilot9526 dzieki! jeszcze co do nauki, dobrze wyciagnalem z ktoregos twojego filmu ze zdales ICAO English 6? jak sie do tego przygotowywales, poza oczywiscie mieszkaniem w Anglii?
cześć . Swietne filmy , oprocz celnych i konkretnych porad podnosza na duchu ludzi ktorzy planuja lub juz robia teorie do atpl :)
Fajny kanal daje lapke w gore
Nauka do egzaminów ATPL(A) to droga przez piekło ale dziś bardzo milo to wspominam, wszystkie 14 egzaminów zdałem w dwóch sesjach jedna po drugiej po 3 miesiącach spania po 3 do 4 godzina ( praca na pełnym etacie i nauka) ale warto było bo dostałem wymarzoną prace w liniach miesiąc po egzaminie cpl. Z moich uwag to najlepiej od razu wziąć się za gnav i perfy bo te przedmioty wymagają sporo nauki i dokładności.
Ccześć Krzysiek,
Wow, super wynik, gratuluję! i pracy również, oraz zazdroszczę :)
Pozdrawiam Serdecznie,
Kuba
Odkopałem trochę film, ale mam nadzieję, że mi odpowiesz. Zacząłem teorie do ATPLA i obecnie korzystam z elearningu od Evionici. Jednak te testy, materiały wydaja mi się być totalnie bez sensu, bo odpowiedzi do testów nie ma ani w filmach, ani w książkach. Jak według Ciebie ma się pokrycie książek do późniejszych egzaminów w ULCU? Nie ukrywam, że biorę pod uwagę, aby po prostu przerzucić się na książki, a ten e-learning po prostu przeklikac.
Ja tylko zaznaczę, że nauki jest bardzo dużo… najlepiej się spiąć a nizeli rozkładać to w czasie, wtedy tez jest ciężej zrozumieć i dużo się zapomina..
Cześć, zaliczyłem ATPLa za drugim razem, na początku stosowałem BGS-a oraz Avexam, chciałem to zrozumieć. Nie udało mi się zamknąć w 6 sesjach i zaliczyłem finalnie 13 egzaminów, uwalając na Flight Planning. Zaliczyłem rok później zakuwając na pamięć z ATPLQ. ATPL to niestety pamięciowa (rzecz jasna G.nav i f.planning ma inną specyfikę), z tym przyrostem wagi miałem analogicznie ;)
Hej miał bym parę pytań
Pytaj więc
haha dzięki za podzielenie się smakiem porażki! współczuję! i gratuluję udanej drugiej próby! tak jest, zgadzam się, pamięciówa i to na ostro :)
pzdr,
Kuba
Cześć
pytaj, sorry za obsuwę w odpisywaniu, ale YT nie dał mi żadnych powiadomień o komentarzach!
pozdr
Kuba
nice t-shirt
Bardzo dobry kanał na temat. Co sądzisz o Gold wings w Warszawie? Warto?
Cześć,
przepraszam za obsuwe w odpowiedzi, ale YT mnie kurcze nie powiadomił, że pojawiły się komentarze.
Najlepiej jakbyś dorwał kogoś kto się u nich wyszkolił. Ogólnie myślę dobry ośrodek, chociaż spotkałem się z paroma mało pochlebnymi - ale to się tyczy każdego ośrodka myślę.
Napewno mają fajną flotę samolotów i symulatorów. Warto odwiedzić może i zoabczysz czy dobrze się tam czujesz. Mnie 'nie kupili', jak zresztą kilka innych szkół również, no a wybrać na koniec można było tylko jedną :)
pozdr!
Kuba
Zna ktoś dobry ośrodek szkoleniowy we Wrocławiu / okolicach Wrocławia ?
podłączam się do pytania
Cześć
chyba nie ma tam za dużego wyboru, słyszałem tlyko o tym:
fly-service.pl/
Pozdr,
Kuba
Pass ATPL
jak sadzisz, czy duzo zmieni sie w szkoleniu do ATPL w zwiazku z wprowadzeniem planu 100 KSA? jesli tak to jak bedzie teraz wygladala nauka wzgledem starych metod uczenia się?
Cześć,
Jeślichodzi o zmianę w nauczaniu, o uwzelgędnienie 100KSA to takie zmiany już nastąpiły. Niestety nie miałem okazji brania udziału, czy też popatrzenia, takowego szkolenia.
KSA powstało m.in. na prośby od jednostek selekcyjnych o zmianę obecnego systemu, poziom wiedzy ATPL wydawał się nie być zadowalający, sprzyjał uczeniu się na pamięć pytań wielokrotnego wyboru i odpowiedzi kosztem treści, która ma w sobie dużą część nieistotnego materiału. Dobrą rzeczą jest to, że liczba pytań zostanie zredukowana do bardziej istotnych i powinny być również pytania otwarte, które są mile widziane, mniej uciążliwe, bardziej istotne, miejmy nadzieję.
W ten sposób absolwenci będą posiadali trochę więcej wiedzy praktycznej, która się przyda napweno na kursie CPL ME IR, MCC oraz rekrutacjach.
Uważam, że takie zamiany (lub podobne) były potrzebne. Ale rozumiem frustracje, czy też zniechęcenie sutdentów - zmiany nigdy nie są popularne.
Powodznia!
Kuba
@@magentapilot9526 dzieki! jeszcze co do nauki, dobrze wyciagnalem z ktoregos twojego filmu ze zdales ICAO English 6? jak sie do tego przygotowywales, poza oczywiscie mieszkaniem w Anglii?
Niestety kanał ProPilot jest zamknięty. Czy masz inne kanały, które możesz polecić w tym temacie?
Kanałów nie znam innych. Jak co się pojawi na moim feedzie to dam znać.
Natomiast filmy z ProPilot krążą na chomikuj.pl warto poszukać!
Pozdrówka,
K
@@magentapilot9526 Jak one się nazywają na chomiku, podrzucisz?
Cześć, atpla jest możliwość zdawania w języku polskim?
Cześć,
Niestety nie, z tego co wiem.
Pozdrawiam,
Kuba