Christoph Europa 1 (EC-135) Cockpit: Einsatz in Merkstein
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- Опубліковано 6 вер 2024
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• Gehäuse: Lian Li PC-O11: amzn.to/3xnPPuv
• CPU: AMD Ryzen 9 5950X: amzn.to/3cMMtYp
• Kühlung: Cooler Master MasterLiquid ML360 RGB: amzn.to/32rvrNz
• GPU: Gigabyte GeForce RTX 3080 Gaming OC 10GB: amzn.to/3cP97PQ
• Mainboard: ASUS ROG Strix X570-E Gaming: amzn.to/3nPPTjz
• RAM: 2 x Crucial Ballistix Sport 16GB DR 2666MHz amzn.to/2AT8v8C
• SSD: Sandisk Ultra II 256GB | Crucial MX100 256GB | Crucial MX300 275GB amzn.to/2vUYsjG
• Netzeil: Corsair HX750i amzn.to/2eUaoLm
• Beamer: Acer H6517ST amzn.to/2vUL5jq
• VR Brille: Oculus Quest 2 256GB: amzn.to/3cJ4WoS
• Bildschirm: Viewsonic VX3276-2K-MHD 80 cm: amzn.to/3HOhEB7
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• Sony a6400: amzn.to/2ZlFSB8
• Sony a7S II: amzn.to/2kg4beo
• Gopro 8 Black: amzn.to/3p1YBdM
• Gopro 10 Black: amzn.to/3DSMGoY
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• Sony SEL 28-135 G amzn.to/2fCgzjU
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• Ayex AX-3 Fernauslöser amzn.to/2fJJ6YD
• Sandisk Extreme Pro U3 128GB SD amzn.to/2keZe5O
• B+W Graufilter ND64 95mm amzn.to/2fHUhkk
• eyelead Sensor Reinigungstick amzn.to/2kdUnSa
• Videolicht amzn.to/2fK1T5I
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• Tascam DR-05 V2 amzn.to/2fKvtbj
• Rode VMPRY VideoMic Pro Rycote amzn.to/2fE5Y89
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• DJI Ronin SC: amzn.to/3DValFo
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• DJI Mavic Pro: amzn.to/2fJJoib
• DJI Mini 2: amzn.to/3nQ3NlB
• DJI Mavic Pro ND Filter: amzn.to/2fK1nVk
Super Video. Jedes mal wieder erstaunlich wie klein euer Landeplatz sein kann. Danke fürs teilen und für eure Arbeit :)
Danke für das Lob!
Ich fahr einen Kombi und hab manchmal echt bedenken beim einparken, dann sehe ich deine Videos und denk mir - ok... ;)
Meinen allergrößten Respekt für diese fliegerische Leistung!
Danke 😊
Wieder ein klasse Video.
Hut ab und Respekt was ihr leistet und Fliegerisch könnt.
Es sieht immer alles so easy aus, ist es aber nicht immer.
Vielen Dank 😊👍
Super Video, würde mir aber mehr Helmkamera-sicht videos wünschen! :)
Danke fürs Feedback!
that was a super fast start
Vielen Dank für das Video. Mir ist immer bewusst welch ernste Sachen dahinterstecken wenn ich deine Videos anschaue. Als Kind mit 8 Jahren hab ich mir immer erträumt ich hätte einen Hubschrauber vorm Haus und könnte mit meinen Schulfreunden immer irgendwo hinfliegen und dort landen. Heute bin ich zu alt um mit der Helifliegerei anzufangen. 😄
Tatsächlich ist "zu alt" sehr dehnbar. In meinem Flugverein (Motorflugzeuge) gibt es einige alte Piloten, auch welche die erst in einem gewissen Alter anfangen :)
Vielen Dank für den Kommentar. Zu alt ist man zum Fliegen (meist) nie. Wenn das Kleingeld stimmt kann man immer in die Privatfliegerei einsteigen. Ob auf dem Flugzeug oder mit entsprechendem Geldbeutel auch auf dem Hubschrauber. Mein Tipp: Segelflugverein! Der Thrill und die Spannung beim Segelfliegen ist nicht zu vergleichen mit dem Motorflug ;) Vor allem ist das Hobby gut bezahlbar im Verein.
@@ChristofNolden Da stimmt ich vollkommen, sogar aus Erfahrung zu! Das ist einfach nur zu empfehlen und zudem meiner Meinung nach die reinste, natürlichste Form des Fliegens. Vielen Dank für deine Antwort! Ich wünsche viele gute Flüge
Was eine starke Landung !!! Da ist ein Profi am Werk! Respekt :-)
Finde diese Videos echt mega! Lediglich vermisse ich die Helmkamera.
Die gab einst mehr Einsichten auf dem Anflug zur Landestelle!
Freut mich, dass dir Helmkamera am meisten gefällt. 😊
In Berlin hatten wir auch mal ein Amerikaner, der gleich beide Triebwerke gestartet hat und innerhalb 60 Sekunden in der Luft war. Das machen nicht alle Piloten. Die Skills von dem Piloten im Video sind über den durchschnitt, selbst für ADAC Verhältnisse. Und ich bin mir bewusst, dass alle Piloten, die im Rettungsdienst tätig sind, mehrere tausend Flugstunden gesammelt haben und alle Profis sind. Dennoch lassen sich auch unter den Profis noch Unterschiede feststellen. Wollt einfach mal loswerden, dass ich sowas sehr gerne sehe. Die Regeln in der Luftrettung für Piloten werden immer strenger und strenger...
du meinst gary ;)
die skills der piloten zu vergleichen ist nahezu vollkommen unmöglich/ziemlich unfair... nur weil jemand beim startup idle überspringt oder ein bisschen sportlicher fliegt heißt das nicht, dass die anderen piloten es nicht genauso könnten.
ich habe wie du auch das gefühl dass man es beim adac/drf etc. nicht mehr so gerne sieht wenn "riskant" geflogen wird. ist es nicht deshalb umso verständlicher dass es kaum jemand macht? diesen job würde ich ungerne verlieren wollen ;)
@donramown ja Gary ;) nun selbstverständlich kann man das vergleichen. Es geht in dieser Branche buchstäblich um jede Sekunde. Ich verstehe das die Piloten der heutigen Zeit mehr an Regeln gebunden sind, als es zu meiner Anfangszeit 2005 noch der Fall war. Doch unterm Strich hat Gary, sofern es möglich war, den Notarzt direkt vor der Tür des Patienten abgesetzt. Heutzutage sieht man sehr oft, dass die Piloten lieber auf Fußballplätze und bekannte Wiesen landen, was nicht immer optimal für den Patienten ist (Dann muss die Polizei den Heli finden und und und). Und da ich vergleiche ziehen kann, mit der damaligen Zeit, dauert es schon ein paar Minuten länger bis der Notarzt schlussendlich beim Patienten angekommen ist. Natürlich nicht bei jedem Einsatz, doch in meinem Bezirk kann ich wie gesagt vergleiche ziehen da nur noch ein und dieselbe Wiese angeflogen wird, obwohl die Straße wo sich der Einsatz befindet recht weit weg ist. Zudem sind genügend Landemöglichkeiten in der Straße, wo sich der Einsatz befindet (Stand damals regelmäßig in dieser Straße).
Wie gesagt wir haben nicht mehr 2005 und die Zeiten sowie Regeln haben sich geändert. Ich möchte hier nicht den anschein erwecken als hätt ich kein Respekt vor alle Piloten im Rettungsdienst. Alle sind absolute Elite Piloten sonst wären sie nicht da wo sie sind. Man könnte sagen man vergleicht Profi Fußballer. Und Gary war für mich sowas wie ein Ronaldo ;)
@@cpt.kaeffchen6996 naja aber wie du sagst haben sich die zeiten geändert. insofern kann man höchstens die sich ändernden regeln vergleichen, nicht aber das können der piloten...
was gary angeht stimme ich dir natürlich viel und ganz zu (was eine legende :D), habe ihn ungefähr in diesem zeitraum damals kennengelernt. er ist einer der hauptgründe warum ich gerade in amerika meinen schein mache. bist du in der luftrettung tätig?
@@donramown2495 auch damals hat man deutliche unterschiede gesehen, zwischen Gary und seine Kollegen wie ich finde. Nein ich bin Softwareentwickler ^^ Aber nice das du dein schein machst. Ziel ist die Luftrettung?
@@cpt.kaeffchen6996 die hat man auf jeden fall gesehen👍 würde eben nur nicht pauschal sagen dass die anderen piloten das nicht auch könnten wenn sie wollten ;)
achso cool, klang so weil du meintest "in meiner anfangszeit" :D
langfristig auf jeden fall luftrettung, aber vorher erstmal die stunden aufbauen^^
Gute Augen...man braucht gute Augen! Respekt ich wäre wohl aufs Feld ausgewichen.... 😎
😁
Hallo hr.nolden wie immer klasse Aufnahmen
Vielen Dank 👍
@@ChristofNolden Hallo und bitte
Great view of the controls. I thought you have to start one engine at a time but you started them both together?
You can put both switches to idle at the same time but it will start one engine after the other
Klasse Anflug!
Danke für deinen Kommentar 😎
Super!!
Danke 😎
Tolles Video super
Erstklassiges Video mal wieder ❤️❤️❤️
Danke 😊
Mich interessiert, welche Funktion die Fußpedalen haben.
Großes Lob für deine Videos
Mit den Pedalen kann der Pilot den Heckrotor steuern - also die Drehung um die Hochachse.
❤️❤️❤️❤️❤️✌️✌️✌️✌️👌👌👍👍🙏🙏
Ich bin jedesmal überrascht, wie schnell ihr die jeweilige Location findet..wie kann man sich so schnell orientieren..?
GPS… schon mal gehört? 🤦🏻♂️
Wie Manic97 schon sagt kann man über die Moving Map genau sehen wo es hin geht. Aber so schnell geht auch nicht jeder runter. Der eine dreht und kreist länger und der andere setzt die Maschine nach einer 180° Kurve direkt ab. Hängt sehr von örtlichen Gegebenheiten ab.
Komme aus jülich sehe oft Helikopter bin sehr erstaunt. gibt auch video vom Mädchen gemasium Jülich ?
Ne davon gibt es leider nichts.