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なんで、208にディーゼル積まないのでしょうかね?
コメントありがとうございます。あー、今のカタログモデルからは落ちてしまったんですね。今の208も当初はディーゼルのラインナップもあったのですが。やっぱり、208は軽さがウリのモデルですから、数十kg重いディーゼルは合わない、という判断なのかもしれないですね。それでいうと、より大型な408にこそディーゼルがあっても良いように思いますが、本国にもラインナップはないみたいですね。謎です!
420万からですよね、、さよなら、プジョー
コメントありがとうございます。円安に加え、グレードが前期型で上位にあたるGTだけになりましたから...なかなか難しい状況ですね。Bセグメントで400万というのは結構「ぐふっ」ときますねえ。まあ、内装の質など考えるとそれなりに納得はできますが...。また状況が変わったら戻ってきてくださいね🥹。
@@nobiles_doctors_channel そうですねー10年前までプジョー乗りでしたが、307GTが320万くらいで買えましたからね 安くても価格以上のデザイン、走り、シートなどがプジョーの魅力だったんですが、、お金持ち用のブランドになりたいんですね改めてありがとうプジョー、さようなら、プジョー
私の307SWも300万ちょいでした。まあ今の308もアリュールにすれば350万なのですけど、日本にはあまり数入らないみたいなので、まあやっぱり高く売りたいのでしょうね(まんまとGTを買いました🤣)。SUVタイプに力入れてるのも、利ざやが大きいからなのでしょうね!
@@nobiles_doctors_channel 時期308は500万超えでしょうね
やっぱ408かっけーー
コメントありがとうございます。おや、ついつい目が行ってしまいますよね😅。
なんで、208にディーゼル積まないのでしょうかね?
コメントありがとうございます。
あー、今のカタログモデルからは落ちてしまったんですね。今の208も当初はディーゼルのラインナップもあったのですが。やっぱり、208は軽さがウリのモデルですから、数十kg重いディーゼルは合わない、という判断なのかもしれないですね。
それでいうと、より大型な408にこそディーゼルがあっても良いように思いますが、本国にもラインナップはないみたいですね。謎です!
420万からですよね、、
さよなら、プジョー
コメントありがとうございます。
円安に加え、グレードが前期型で上位にあたるGTだけになりましたから...なかなか難しい状況ですね。Bセグメントで400万というのは結構「ぐふっ」ときますねえ。まあ、内装の質など考えるとそれなりに納得はできますが...。また状況が変わったら戻ってきてくださいね🥹。
@@nobiles_doctors_channel そうですねー
10年前までプジョー乗りでしたが、307GTが320万くらいで買えましたからね 安くても価格以上のデザイン、走り、シートなどがプジョーの魅力だったんですが、、
お金持ち用のブランドになりたいんですね
改めてありがとうプジョー、さようなら、プジョー
私の307SWも300万ちょいでした。
まあ今の308もアリュールにすれば350万なのですけど、日本にはあまり数入らないみたいなので、まあやっぱり高く売りたいのでしょうね(まんまとGTを買いました🤣)。
SUVタイプに力入れてるのも、利ざやが大きいからなのでしょうね!
@@nobiles_doctors_channel 時期308は500万超えでしょうね
やっぱ408かっけーー
コメントありがとうございます。
おや、ついつい目が行ってしまいますよね😅。