A konszernv tesó Skoda Citigo-t béreltem egy nyaraláson. Imádtam, 25literrel tele ment a tank és egy óra vezetés után, még nem mozdult el maxról a mutató. Krétai hegyekbe, egész nap klímázással is alig akart enni. 5 ajtósban még hátul is simán befértem volna 185centivel. Parkolni meg bárhol lehetett vele, egy fél helyre simán befért 😂 ha nem pályáznék sokat, itthon is bevállalnám.
Nagyon aranyos az Up. Nekem rákos perctől nagyon tettszik. Egy negatívum a 3 henger,azt nem tudom megszokni. Méltó utódja a Lupo-nak. Mindig mosolygok,amikor városi autóznak. Igen,nyilván a mérete miatt ide lett kitalálva. Viszont. En annak idején a Lupoval megjártam a Lengyel Tatrat,de Montenegrót is. Erről ennyit. A Gti igazi kis gokart lehet. Koszi a videót!
Mikor a benzinmizéria előtt vettem egy 2012-es Up-ot a fővárosi közlekedéshez, sok ismerősöm előítélesen kezelte a 3 henger és az egyszerűsége miatt. Most eljött az idő, mikor elismerték hogy az 5L átlagfogyasztással nem is olyan rossz kisautó :D Pályán és városban is teljesen rendben van, hiba még nem jött elő nálam 1 év alatt. Átlagosan ketten használjuk, de 4 emberrel max Balatonig "kényelmes" a belső hely miatt.
Egy ôtajtós verzióban kis orszàgokban, mint pl Hollandia, Magyarország,Szlovákia, stb nemcsak városi de országon belül két személynek is praktikus kis ,, porszívó "viszonylag kis fogyasztással és megbízható egyszerű technikával felvértezve.
Èn egy ilyennel csinàltam hàzhoz szàllítàst csak gàzos volt . 530.000 km volt benne bontatlan blokkal
Рік тому+1
fun fact: az e-Up-ba a nyáron bepakoltam az össztelós montit, még az is belefér :D igaz, rajtam kívül már nem igazán tudott volna más beülni, mert az anyósülést is előre kellett hozzá hajtani. de tényleg, ahhoz képest, hogy milyen kicsi, belülről egész tágas, a vezetőülésben bőven van hely, magas ember is simán elfér. apró kis dolgoknak is egész sok hely van, az ajtózsebbe a literes flakon simán elfér, szóval én tökre megértem, ha valaki anyutaxinak, vagy városi rohangálós autónak nem akar nagyobbat venni. és belülről totál nincs olyan érzése az embernek, hogy egy hitvány miniautóban ül. egyszer vezettem asszem a MOL Limó flottából a benzines változatot, hát az a villanyosokhoz képest nagyon fapad volt felszereltségben és teljesítményben (dinamikában) is. persze árban meg sokkal, de sokkal feljebb vannak, pláne a 36kWh-sak. (amikkel nyáron bőven 200km felett lehet megtenni egy töltéssel)
@@szandras1 nagyon szívesen, egyébként, örömmel csatlakoznék hozzátok, ha esetleg csapat bővítésen törnétek a fejeteket, mert gyermekkorom óta autómániás vagyok.
Nos nekem ilyen van ès nem panaszkodok rá . Ha nincs nagy családod és nem laksz farmon akkor Super. De eggyet kérdeznék felôle . Ugyanis az enyém automata és néha néha mikor elindulok mintha az elsőből nem igazán azaz lassaban vált kettesben . 2018 as évjáratu és csak 20.000 km van benne. Most ez azèrt van mert ugye 999 es motorerő van benne és igy természetes vagy problèma kezdődik az automatámmal ?😢. Kőszőnőm a segitséget. 🙏👋
Birom, mikor egy 100ezer km-t futott auto dicserve van, hogy jajj semmi baja. Aztan kozben megis az egyik injektor mar most szarakodik, meg itt ott rozsda. Nalam egy 1.6 CRTDI-ben mar 60ezernel kellett injektort cserelni, pedig tobbszor Ausztriaban tankoltam mint Magyarorszagon. Ha jol emlekszem Bosch befecskendezo volt, es azota tobb helyen is olvastam, ezt a tipikus problemat 1.6 CRTDI-nel. Hat ennyit a nagy hires neves Boschrol... Az sokkal nagyobb "fun fact", hogy a 2013as Seat Exeot evekkel ezelott szinten 2 millio korul tudtam csak eladni, ami minden szempontbol sokkal komolyabb technika, ugyhogy ez a kis szar nem kicsit tul van ertekelve. A fogyasztasa egyaltalan nem jo, a regi Lupo vagy Audi A2 es tarsai 4 literrel eljarkaltak. Egy korai 2 literes CRTDI szinten eljar 5, 5,5 literrel. Ismetlem, tularazott szar.
nem azért kerül 2 misibe mert olyan fantasztikus verda, hanem mert a Ft a béka segge alatt van . Amúgy nem csak Mo.-on szabadultak el a kisautó árak, hanem pld. itt Ausztriában is. Mindemellett városi használatra alkalmasabb egy nagyobb középkategóriás autónál.
Ez az autó második, harmadik autónak tökéletes választás.. városban bevásárlás, gyerek oviba, suliba viteléhez.
Jó kis bemutató lett. Gratulálok!
A konszernv tesó Skoda Citigo-t béreltem egy nyaraláson. Imádtam, 25literrel tele ment a tank és egy óra vezetés után, még nem mozdult el maxról a mutató. Krétai hegyekbe, egész nap klímázással is alig akart enni. 5 ajtósban még hátul is simán befértem volna 185centivel. Parkolni meg bárhol lehetett vele, egy fél helyre simán befért 😂 ha nem pályáznék sokat, itthon is bevállalnám.
Nagyon aranyos az Up. Nekem rákos perctől nagyon tettszik. Egy negatívum a 3 henger,azt nem tudom megszokni.
Méltó utódja a Lupo-nak.
Mindig mosolygok,amikor városi autóznak. Igen,nyilván a mérete miatt ide lett kitalálva.
Viszont. En annak idején a Lupoval megjártam a Lengyel Tatrat,de Montenegrót is. Erről ennyit.
A Gti igazi kis gokart lehet.
Koszi a videót!
Mikor a benzinmizéria előtt vettem egy 2012-es Up-ot a fővárosi közlekedéshez, sok ismerősöm előítélesen kezelte a 3 henger és az egyszerűsége miatt.
Most eljött az idő, mikor elismerték hogy az 5L átlagfogyasztással nem is olyan rossz kisautó :D
Pályán és városban is teljesen rendben van, hiba még nem jött elő nálam 1 év alatt.
Átlagosan ketten használjuk, de 4 emberrel max Balatonig "kényelmes" a belső hely miatt.
Újonnan vásárolt 2017-es 4 ajtós Up-ot használunk második autóként. Csak jókat tudok róla mondani. Kicsi,takarékos, hibalista eddig nulla!🥇
Akkor még minidg egy autód van a videó alapján, igaz? :D
Egy ôtajtós verzióban kis orszàgokban, mint pl Hollandia, Magyarország,Szlovákia, stb nemcsak városi de országon belül két személynek is praktikus kis ,, porszívó "viszonylag kis fogyasztással és megbízható egyszerű technikával felvértezve.
Hollandiaba minden masodik kocsi ilyen kis kompakt (ceges munkaskocsim is ez volt mig hollandiaba eltem)
@@andrasb.6516 Én is éltem Hollandiában,igaz csak másfél évig,akkor láttam ott sokat belőle,de egy határral odébb a hazájában is népszerű.
@@attiattila5064 azota atkoltoztem bajororszagba,igen itt is nepszeru foleg futarautokent is peldaul,nem veletlen,a biztositas sokkalta olcsobb ezekre
@@andrasb.6516 azóta én is átköltöztem szintén Bayernbe igaz csak részben,mert időnként a Lengyelországban is élek.
Èn egy ilyennel csinàltam hàzhoz szàllítàst csak gàzos volt . 530.000 km volt benne bontatlan blokkal
fun fact: az e-Up-ba a nyáron bepakoltam az össztelós montit, még az is belefér :D igaz, rajtam kívül már nem igazán tudott volna más beülni, mert az anyósülést is előre kellett hozzá hajtani. de tényleg, ahhoz képest, hogy milyen kicsi, belülről egész tágas, a vezetőülésben bőven van hely, magas ember is simán elfér. apró kis dolgoknak is egész sok hely van, az ajtózsebbe a literes flakon simán elfér, szóval én tökre megértem, ha valaki anyutaxinak, vagy városi rohangálós autónak nem akar nagyobbat venni. és belülről totál nincs olyan érzése az embernek, hogy egy hitvány miniautóban ül.
egyszer vezettem asszem a MOL Limó flottából a benzines változatot, hát az a villanyosokhoz képest nagyon fapad volt felszereltségben és teljesítményben (dinamikában) is. persze árban meg sokkal, de sokkal feljebb vannak, pláne a 36kWh-sak. (amikkel nyáron bőven 200km felett lehet megtenni egy töltéssel)
Az kimaradt, típus hiba, hogy a tank ajtó körül elkezd rohadni.
Kedves Péter! Köszönjük szépen a kiegészítést!
@@szandras1 nagyon szívesen, egyébként, örömmel csatlakoznék hozzátok, ha esetleg csapat bővítésen törnétek a fejeteket, mert gyermekkorom óta autómániás vagyok.
Nos nekem ilyen van ès nem panaszkodok rá . Ha nincs nagy családod és nem laksz farmon akkor Super. De eggyet kérdeznék felôle . Ugyanis az enyém automata és néha néha mikor elindulok mintha az elsőből nem igazán azaz lassaban vált kettesben . 2018 as évjáratu és csak 20.000 km van benne. Most ez azèrt van mert ugye 999 es motorerő van benne és igy természetes vagy problèma kezdődik az automatámmal ?😢. Kőszőnőm a segitséget. 🙏👋
Vegre egy normalis teszt!
Lehetne egy ujabb Minirol is 😁
Birom, mikor egy 100ezer km-t futott auto dicserve van, hogy jajj semmi baja. Aztan kozben megis az egyik injektor mar most szarakodik, meg itt ott rozsda. Nalam egy 1.6 CRTDI-ben mar 60ezernel kellett injektort cserelni, pedig tobbszor Ausztriaban tankoltam mint Magyarorszagon. Ha jol emlekszem Bosch befecskendezo volt, es azota tobb helyen is olvastam, ezt a tipikus problemat 1.6 CRTDI-nel. Hat ennyit a nagy hires neves Boschrol... Az sokkal nagyobb "fun fact", hogy a 2013as Seat Exeot evekkel ezelott szinten 2 millio korul tudtam csak eladni, ami minden szempontbol sokkal komolyabb technika, ugyhogy ez a kis szar nem kicsit tul van ertekelve. A fogyasztasa egyaltalan nem jo, a regi Lupo vagy Audi A2 es tarsai 4 literrel eljarkaltak. Egy korai 2 literes CRTDI szinten eljar 5, 5,5 literrel. Ismetlem, tularazott szar.
nem azért kerül 2 misibe mert olyan fantasztikus verda, hanem mert a Ft a béka segge alatt van . Amúgy nem csak Mo.-on szabadultak el a kisautó árak, hanem pld. itt Ausztriában is. Mindemellett városi használatra alkalmasabb egy nagyobb középkategóriás autónál.
Köszi de ennyiért van Daihatsu Sirion 🤔
Egy ilyen kisautóért is borzasztó pénzt képesek elkérni
GTI tesztet ebből ha lehet
"Elrohangálni boltba, dolgozni, de nagy csodát ne várjatok"
C1, 107, Aygo jobb szerintem
VW Twingo. Majdnem olyan jó mint az eredeti volt bő évtizeddel korábban.
VW twingót nem gyártanal,renault Twingót gyártanak.
Hagyjuk már. Azért mert Volkswagen embléma van rajta, attól még egy kutyaól 🤪
Én pályázok a corsa-mal és inkább engem tartanak fel.
MPI motor .. 200e+\- km és kuka
katasztrofa ezeknek az automatvaltos valtozatai. borzaszto lassan reagalnak. mol limoban probaltam. nem tudom van-e meg olyan a flottaban.