cette marque est quand même hors catégorie par rapport au autre constructeur et je dis ça dans le bon sens du termes , quand tu entends quelqu'un de parler d'une Alfa tu sens la passion
styledave Je fais ma conduite accompagnée sur la Gtv 2010 et sur la 166 3.0 v6 de mon pere je suis tombé amoureux de la marque.Sincerement c'est un pur plaisir.Faire 680 km en V6 turbo quelle plaisir et la direction précise de la Gtv.Rien à voire avec la 208 et la megane sur lesquelles j'ai fait mes premieres heures.Premiere voiture je choisirais bien une mito 1.4 à 3000-4000 pour commencer
Pour l'avoir essayé, ce Stelvio est formidable, j'ai conduit beaucoup d'Alfa et quelques SUV chez les concurrents et ce SUV est une vrai Alfa, sa direction est tellement précise et directe qu'on a l'impression de conduire une petite gti tout en ayant une grande stabilité et du confort, je pense qu'on doit cela au poids inférieur d'environ 200kg aux SUV concurrents et aux 280 chevaux dopés, honnêtement et objectivement je pense que beaucoup d'amateurs de voitures seraient tentés de signer le bon de commande après avoir fait un essai, personnellement je suis convaincu même si le prix me pousse à attendre au moins 2 ans malheureusement
Même quelqu'un qui n'est pas "ALFISTE" comme moi ne peut pas nier la montée en gamme de cette marque mythique que seul les vrai fans de voitures peuvent comprendre.
bonjour Renaud et Justin très beau reportage objectif. Bravo de partager les essais avec des connaisseurs de bonnes bagnoles. à quand un essais à Liège en Belgique le petit POA que je suis ( fan de vrai voitures) t'attends avec impatience ...
Le design de la Stelvio est très réussi! comme la Julia et comme bcps d'autres Alfa mais le gros problème des italiennes et depuis des décennies c'est la fiabilité! et la valeur de revente!
La passion ressentie dans cet essai me donne envie d'acquerir la stelvio même si malheureusement au maroc seul le diesel est commercialisé, j'aurai aimé avoir la version essence à. 280 cv mais bon nous nous contentons de la version diesel avec les 210 cv.
Bel essai, un petit observateur qui a une âme d'alfiste! sympa enfin un concurrent à audiman ! bon, le "extraordinaire" à 11:10 au son d'un 4 cylindre qui "braille" un peu quand on double.. On sent que l'on est dans le subjectif :p Attention cela est valable sur quasiment tous les 4 cylindres même celui d'une A45 (pour l'avoir essayé) Dommage qu'il n'existe pas un V6 intermédiaire, un peu comme chez mercedes avec la C 400 (333ch) avec un V6 non-badgé amg (-9k€ par rapport au V6 amg de 367ch), certes non disponible sur le GLC coupé Bref les V6 "sages" sont de plus en plus rares
sympa d'avoir rencontré Alexandre Lenoir du Garage. Et finalement il a raison : les vrais bagnolards préfèrent les berlines, la plupart des SUV sont de simples tractions avant hautes sur pattes chiantes à conduire pour ceux qui doivent se déplacer plutôt que pour ceux qui aiment conduire. Ou alors on a besoin d'un vrai 4x4
A par le bruit du diesel ( et la fiabilité qui va avec) il est pas mal, pour moi le cx5 reste loin devant tout le monde sur la qualité intérieur, mais en essence le Stelvio il montre un caractère sportif spécifique
Comparer une Mazda avec son bloc plastique noir sans âme comme planche de bord avec une Alfa? Y'a pas match je crois...... (et je possède pas une Alfa)
Je reste dans l'idée que le Stelvio sera prochainement à classer à côté du Levante de Maserati... Ce qui est relativement dommage car cela reste une très bonne proposition face à la concurrence, mais la jeunesse de ce produit et les prix relativement élevés auront raison de ce dernier rapidement...
Ah bon? BM ha un cuir plus cher ? Et ça se voit d'où? Rien qu'avec un seul coup d'oeuil et en touchant le volant 2 secondes ? Et bien félicitations, vous êtes un connaisseur. Merci.
Daniel : nos petits observateurs sont censés être des passionnés, mais quand on les écoute attentivement, on s'aperçoit qu'ils répètent souvent les stéréotypes sur les marques, en particulier sur la qualité de la finition et le choix des matériaux. En résumé, "une allemande sera toujours mieux finie qu'une italienne, qui sera plus belle et plus amusante à conduire. Une française tiendra toujours mieux la route qu'une japonaise, mais celle-ci sera un modèle de fiabilité". En réalité, toutes les marques majeures qui existent aujourd'hui sont très proches les unes des autres. Elles font d'ailleurs appel aux mêmes fournisseurs.
Je m inquiète de la suite pour alpha, pas va reprendre ça et enlever tout l âme de la marque pour faire des Peugeot "Italienne " c est a dire juste des Peugeot avec un peut plus de charme 😥 quel belle voiture !!! Et encore une fois je dit les constructeurs automobiles devraient créer une marque commune qui fabrique des voitures avec le meilleur savoir-faire de chaque marque , c est une opinion j aimerais savoir ce que vous en pensez??
J'aime pas les SUV , mais il faut dire que le stelvio est jolie , le style alfa est bien présent , mais la magie alfa c'est aussi des moteurs essences de caractère
"C'est mon côté vieux shnock" pas du tout !! Quand on aime conduire on apprecie les voitures confortables qui avalent les kms en général, et pour cela rien de mieux qu'une berline (voire un break pour le style)
Etant alfiste et possesseur d'une GT (essence évidemment) j'ai quand même du mal avec ces compteurs "à l'allemande" et ce turbomazout... Super vidéo sinon.
Salut Renaud et Jay. Autant je vous adore mais les suv c' est juste l' indigestion. On se croirait chez caradisiac 😴. Pour la peine je vais revoir l' essai de Jay et sa rover. Cette voiture au moins raconte une histoire...Je vous attend pour l' essai de ma....Morg....Et oui ceci explique celà.
Alfa bonne came, voitures très agréables et réactives, plus de gros soucis comme avant mais là ce SUV est beaucoup trop cher mais c'est la mode depuis l'Evoque. Du SUV, pas top niveau finition et sportivité et bien sûr ultra cher. Ça se vend comme des petits pains... Sinon je suis bien plus jeune et je préfère de très loin les berlines avant tout autre type de voitures d'ailleurs.
0:10 Le profil fait penser aux Nissan Qashqaï et Xtrail. Par contre l'avant est magnifique. L'arrière n'est pas terrible. 2:09 il ne faut pas exagérer. Qu'est ce qu'il y a d'intemporel dans une 159 ou une Mito ? Alfa a commercialisé des modèles intemporels, c'est vrai... comme presque toutes les marques. On va mettre cet excès de langage sur l'aveuglement de la passion. lol
que font les gens dans la vie pour se payer des caisses à 50k ??? sérieux je vois la crise partout mais pas pour tout le monde en tout cas ... je gagne dans 2000e net et je comprends conscience que en France ne n'est rien du tout
super essais...par contre le monsieur qui dit que le macan la jante coute le prix du stelvio il a tout faux...c comparable en tarif et de plus il est plus puissant le stelvio
Faut regarder le prix jusqu'au bout et ne pas retrancher plusieurs milliers d'euros au macan. Le macan vaut 64.000 euros après malus. Le Stelvio vaut 60.450 euros après malus, ce qui fait 3.500 euros d'écart avec un équipement assez supérieur sur le Stelvio (sièges en cuir contre alcantara, caméra recul inexistante sur macan, etc) et 22 ch d'écart. Si on comparait à voitures complètement égales il y aurait pas loin de 8.000 euros d'écart, ce qui fait 12% d'écart de prix. C'est bien de défendre les allemands mais faut pas mentir sur les faits non plus. Après que tu considères que 8.000 euros d'écart entre une alfa et une porsche, ce n'est pas assez, pourquoi pas, mais ne dis pas qu'elles sont au même prix car c'est FAUX.
Bernard Geoffrey haaa oui sur ce point tu a tout a fait raison et je defend en aucun cas les allemands au contraire , le mec a rabaisser le stelvio il la declassé ...c'est pas 5000 euros qui font la difference ils courent tout deux dans la meme categorie...en parlant comme lui sa le fait passer pour un generaliste alors que non ! ce sont des premium ...
Bon la comparaison entre la nana sur Tinder et la bagnole... Allez on va dire que c'est innocent ;-) Sinon un Alfa SUV... C'est clair que l'âge d'or d'automobile est bien loin derrière nous.
Le jour où une personne qui rentre dans une Porsche et qui n'a pas le coeur qui vibre vous pourrez ressortir une bonne video parce que la... et vous êtes des experts automobile?
belle offre sur le segment, mais qui veut mettre 50 000 euros dans une alfa qui survit avec ce seul binome giula/SUV..meme a la belle epoque des series "100", le vaisseau amiral 166 n'arrivait pas a ces hauteurs tarifaires. bref, perso, malgre mon interet pour ce modele, le facteur "ownership" n'est pas assez rassurant et sur le marche non teuton, c'est plutot du cote volvo et jaguar range rover que je me tourne. pour rebondir sur le commentraire de fin de video; ca me rappelle quand j'ai mis mes fesses dans une XE de loc il y a 3 semaines.. waoo quel pied, enrouler n'importe quel virage est un plaisir, en venant d'une evoque (ou autre SVUV) on se rappelle l'agrement de certaines berlines par rapport au rouleau compresseur SUVesque.
Le Stelvio est autant une Alfa que le F Pace une Jaguar. Pour moi une Alfa c'est fin, fluide, l'opposé des allemandes qui jouent sur le massif et l'agressivité et ça, ça ne va pas avec le style SUV, point barre. Et puis c'est quoi ces jantes? Des jantes Alfa il y a des ronds dedans bordel!
Les SUV, c'est marrant cinq minutes. Mais après avoir roulé 1 heure avec un CX-3, j'ai toujours l'impression diffuse d'être au volant d'une camionnette. Et quand on aime la conduite, c'est pas supportable au quotidien. Et je ne parle pas de l'esthétique discutable, du gabarit, du coût, ni de la consommation. Ce dernier argument me semble d'ailleurs fallacieux, parce qu'un CX-3 2.0 150 ch ne consomme pas plus qu'une Mazda 3. Bref, moi je suis coupé, berline, à l'ancienne, je n'accroche pas aux SUV, et je n'y accrocherai jamais.
On peut dire tout ce que l'on veut... Mais de mon (tout petit) point de vue, une Alfa sans moteur "boxer" ou à tout le moins sans le son caractéristique à l'échappement -on dirait aujourd'hui signature sonore- n'est pas tout à fait une Alfa... Alors avec un moteur diesel !... Pffff...
Je n'aime pas trop les SUV, le stelvio est intéressant mais trop gros. J'ai le nouveau tiguan, qui est très bien, et suis impatient de revenir sur une berline plus tard
Je tombe sur cette émission très intéressante sur la Stelvio, mais je n'ai pas pus m'arrêter de pouffer de rire, quand le prétentieux rien que la jante du Macan c'est le prix de la Stelvio, une Macan c'est 15 milles euros de plus que la Stelvio, je préfère la Stelvio plus esthétique, le style de mec que j'ai en horreur, Porsche à de très belles voitures mais la Macan certainement pas, les quinze milles euros de plus c'est la marque qu'il à payer, à voiture égal la Stelvio 280 chevaux Macan 265 chevaux , la Macan sera derrière avec plus d'une seconde derrière la Stelvio, mon choix est vite fait.
La vérole SUV a encore frappé ! Alfa Romeo... mon spider doit se retourner dans sa tombe. Puis j'ai entendu son prix et j'ai cru à une mauvaise blague ! 60K€+ pour ça ! C'est le prix d'une vraie voiture ! Ex : Un Mercedes GLC AMG avec 3.000kms millésime 2017 ! cf. le bon corner. Je pose la question, que trouvent les consommateurs aux SUVs ? à part faire plaisir à bobonne qui a peur dans la circulation, je serai intéressé de vous lire.
Et je voudrai pas passer pour le rabat joie de service mais en plus cette mode du gros véhicule lourd et donc pollueur ne fait que renforcer les arguments des lobbies anti voiture.
Ce désir d'une position de conduite dominante devient complètement pathétique étant donné qu'une voiture sur 2 vendu étant aujourd'hui un SUV, il y en a partout et puisque il est régulier d'en trouver un devant soi, cet avantage d'avoir une vision de loin s'annule.
perso avant quand j étais à cote d une clio je me sentais tout petit mais aujourd'hui avec tous les suv franchement j ai l impression d être dans une majorette lol
Ont connais tous les avantages alfa allons directe aux moins pour moi qui suis alfiste depuis plus de 15ans je dit que le contenu technologique vs ces concurrente directe q5 volvo xc60. .. est en retrait je regrette aussi l ambiance à bord rien d'extraordinaire et aussi les motorisations diesel avant ont avait un 5cylindre 2.4 qui a un son et des sensations qui rappelle un peu un 6 pattes c'est plus le cas aujourd'hui même côté design les autres marques ont bcp évoluer ne permettent plus à alfa de ce démarquer comme avant.
Un jour de pluie sur une route dénoncée, peu de sportives peuvent le suivre, mise à part une subaru... Sportivité ne veut pas forcément dire circuit...
Je suis très germanique question voiture mais là, j'avoue que cette italienne m'attire du regard. Je la trouve sensuelle, attirante, rien à voir avec des françaises froides et guindés ...
Oui mais ils comparaient des voitures équivalentes et surtout pas des pures sportives qui par définition sont là pour faire rêver donc sont un minimum sensuelles. C'est vrai que les voitures des pays latins sont plus chaleureuses que celles des allemands qui sont ultra froides (principal reproche fait aux allemands d'ailleurs), par contre je trouve que volvo a quelque chose de chaleureux notamment dans l'habitacle alors que ce la suède n'est pas un pays latin.
Bernard Geoffrey C'était juste un exemple pour dire que non pas toutes les voitures allemandes sont aussi froide qu'on le dit. Après, je suis d'accord avec toi sur les Volvos. Je trouve l'intérieur des dernières réalisations très bien chaleureuse, nouveau et à la fois soyeux. Rien à voir avec l'intérieur d'une Audi ou certaines Mercedes.... Mais bon cela est une affaire de goût
Perso moi elle me parle pas cette voiture, et puis faut pas oublier qu'elle se veut premium, les concurrents s appelent Q5 QLC X5 et F-pace et faut reconnaître qu alpha n a pas vraiment l image qui va avec, moi si j ai les moyens en tout cas je partirais vers autre choses
Pardon Renaud, mais c'est Alfa qui se compare à Audi et compagnie avec leur version Quadrifoglio verde. Donc du coup, tu suis le positionnement que la marque veut se donner. Et pour moi s'est raté totalement. J'espère pour eux qu'elle va se vendre, parce que je la trouve dépassée dès sa sortie (finition, ambiance intérieur avec affichage au tableau de bord, taille et implantation de l'écran GPS entre autre). 60 k€ dans cette auto, c'est 20k€ de trop.
Je parlais plus précisément du GPS, le compteur classic au tableau de bord ne pose pour moi pas de problème. J'ai acheté précédemment une Giulietta neuve à 35k€, où la proposition était cohérente par rapport aux concurrent (boite double embrayage, 170cv diesel, Xénon, Bose...), il y avait 5 à 10 k€ avec les Allemandes. Ce n'est plus le cas avec le Stelvio, sans plus value pour lui selon moi.
Ceci dit il n'y a pas qu'alfa qui intègre mal sa tablette, mercedes sur la gla restylé, c'est catastrophique, c'est le cas également sur la plupart des audi donc là dessus alfa ne fait pas plus mal que les autres.
non mais le macan est 10000000000000000000000000 fois meilleur que le stelvio ils est marrant cyril cette voiture est juste wouah je vendrai ma maison pour m'en procurer une tellement elle me fait bander !!
Ca ressemble pas mal a Infiniti , en plus fade et moins fiable , mais aussi sans doute moins cher , quoique j'ai pas été vérifier . Pour les SUV en plein boom c'est sans doute a cause de l'état des routes et de tout ces ralentisseurs .
J'ai roulé en ALFA 156 1.8 t-Spark, le plus mauvais souvenir en 30 ans de conduite ! Que des soucis, en 4 ans et 62.000 km, 17 fois au garage pour des soucis aussi divers que variés, et je ne suis pas le seul à en être mécontent loin s'en faut. Et en plus pour le prix d'une Stelvio et en restant dans le même créneau, il y a bien mieux (AUDI Q5, BMW X3, GLC.......) et je ne parle même pas de la valeur de revente dans 5 ou 10 ans. Une Alfa, vous êtes "condamné" à la garder jusqu'au bout. Suffit d'en compter le nombre sur nos routes......
Finition médiocre et ça vaut pas sont prix on achète juste la marque surtout qu'a ce prix la on peu avoir une belle merco ou meme la future DS7 Crossback!!!!!
Les SUV, c'est comme les chasseurs, t'as les vrais (RR, LR, X5, GLE, Touareg, etc...), et les faux, genre Qashqai, Dacia, X1, xc60, Sportage... Le problème de la Stelvio, c'est d'avoir le cul entre deux chaises. Perso, je la place dans la seconde catégorie des pseudo SUV.
Jolie voiture! Mais reputation Alfa comme toute italienne mais surtout Alfa: c est joli et tape a l oeil mais c est de la camelote. Comme leurs chaussures italiennes etc... La réputation est-elle tenue? Ou arrive t elle a nous dissuader? Perso j ai eu une italienne c était une Lancia jamais plus! Toujours en panne ! Enfin un gars normal qui déteste comme moi les SUV ! Un vrai' 4/4 utile on comprend lorsque c est utile et indispensable pour celui qui habite en montagne mais le SUV c est la voiture du bobo qui rêve bio et campagne pour en fait arester en ville pouvoir donner des coups de pare choc. Un 4/4 de pauvre ! Tous ces 4/4 ont des petites gardes au sol et n ont pas des capacités de franchissement enormes. Ce sont surtout des 4/4 de route. Je n ai rien contre mais qui en a l utilité véritable? Bouh! On y voit rien derrière . Je préfère moins de gadgets d'assistance mais moins d angles morts ! Pour moi Alfa restera toujours les jolis spider c est ce qu il y a de plus top!
cette marque est quand même hors catégorie par rapport au autre constructeur et je dis ça dans le bon sens du termes , quand tu entends quelqu'un de parler d'une Alfa tu sens la passion
styledave ç est hyper profond ça !
styledave Je fais ma conduite accompagnée sur la Gtv 2010 et sur la 166 3.0 v6 de mon pere je suis tombé amoureux de la marque.Sincerement c'est un pur plaisir.Faire 680 km en V6 turbo quelle plaisir et la direction précise de la Gtv.Rien à voire avec la 208 et la megane sur lesquelles j'ai fait mes premieres heures.Premiere voiture je choisirais bien une mito 1.4 à 3000-4000 pour commencer
Pour l'avoir essayé, ce Stelvio est formidable, j'ai conduit beaucoup d'Alfa et quelques SUV chez les concurrents et ce SUV est une vrai Alfa, sa direction est tellement précise et directe qu'on a l'impression de conduire une petite gti tout en ayant une grande stabilité et du confort, je pense qu'on doit cela au poids inférieur d'environ 200kg aux SUV concurrents et aux 280 chevaux dopés, honnêtement et objectivement je pense que beaucoup d'amateurs de voitures seraient tentés de signer le bon de commande après avoir fait un essai, personnellement je suis convaincu même si le prix me pousse à attendre au moins 2 ans malheureusement
c'est beau la passion automobile ! Et toujours de l'humour, de la culture, des détails intéressants. Merci !
super vidéo, merci poa, ça fais plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui sont excités et passionnés par une marque merci
Même quelqu'un qui n'est pas "ALFISTE" comme moi ne peut pas nier la montée en gamme de cette marque mythique que seul les vrai fans de voitures peuvent comprendre.
J'aime pas les SUV mais en réalité il est vraiment beau . Alfa dans lame 💪 vraiment classe .
Magnifique moi aussi je suis fan d'alfa jai une 147 2002 une mito QV une gulietta de lusso il pourrait bien etre mon prochaine achat jadore 😍😍
Bel essai ! Très chouette ce stelvio !
bonjour Renaud et Justin très beau reportage objectif. Bravo de partager les essais avec des connaisseurs de bonnes bagnoles. à quand un essais à Liège en Belgique le petit POA que je suis ( fan de vrai voitures) t'attends avec impatience ...
Merci Olivier ! Au plaisir de se croiser en Belgique, l'occasion se présentera surement =D
ce stelvio est magnifique
content de vous revoir
Magnifique voiture
Il fait trop plaisir ce Justin !
C'est magnifique!
fait plaisir de voir alfa revenir en force même si pour moi les SUV c'est pas mon truc .
C'est drôle j'ai été l'essayer ce matin 😁 très bonne vidéo !!!
Le design de la Stelvio est très réussi! comme la Julia et comme bcps d'autres Alfa mais le gros problème des italiennes et depuis des décennies c'est la fiabilité! et la valeur de revente!
superbe le montage
c’est magnifique ...c’est ça POA
La passion ressentie dans cet essai me donne envie d'acquerir la stelvio même si malheureusement au maroc seul le diesel est commercialisé, j'aurai aimé avoir la version essence à. 280 cv mais bon nous nous contentons de la version diesel avec les 210 cv.
Superbe cette alfa 😍
Bel essai, un petit observateur qui a une âme d'alfiste! sympa enfin un concurrent à audiman !
bon, le "extraordinaire" à 11:10 au son d'un 4 cylindre qui "braille" un peu quand on double.. On sent que l'on est dans le subjectif :p
Attention cela est valable sur quasiment tous les 4 cylindres même celui d'une A45 (pour l'avoir essayé)
Dommage qu'il n'existe pas un V6 intermédiaire, un peu comme chez mercedes avec la C 400 (333ch) avec un V6 non-badgé amg (-9k€ par rapport au V6 amg de 367ch), certes non disponible sur le GLC coupé
Bref les V6 "sages" sont de plus en plus rares
Un "Alfiste" qui s'extasie devant un camion diesel en boîte auto et fausses sorties d'échappement façon Pigot ???
C'est quoi pour vous un Alfiste ?
il est magnifique😱
k
Rien ne pourra défié un passionné d’alpha il est à fond dedans tout est beau et bien mdrrr
Cyril qui est aussi et surtout rédacteur et essayeur pour Cars Passion 👍
Tout a fait ! Et avec qui on a passé un super moment, au plaisir de le recroiser !
bel essai merci ! faites un passage dans l'Aude ou vers Disney Land Paris et j'aurais le plaisir de faire votre connaissance depuis le temps ;)
C est vous qui avez fait les plans a 5min 18?
sympa d'avoir rencontré Alexandre Lenoir du Garage. Et finalement il a raison : les vrais bagnolards préfèrent les berlines, la plupart des SUV sont de simples tractions avant hautes sur pattes chiantes à conduire pour ceux qui doivent se déplacer plutôt que pour ceux qui aiment conduire.
Ou alors on a besoin d'un vrai 4x4
Magnifique Alfa ❤️
Le vrai poa a l ancienne
Toute une epoque
Nostalgie
Bravo pour la remarque à 1:28 sur les anciennes calandres avec les barreaux horizontaux en plastique. J'ai une 147 et tout est vrai, malheureusement.
Je roule en alfa depuis 1985, alfetta, deux 75, 155, deux 156, gtv 3,2 v6 actuellement jamais eu de soucis avec les barres du logo alfa...
a 6:44, vous n'étiez pas en isere? j'ai crue reconnaitre ce rond-point
On était dans la Drôme...donc pas très loin mais pas tout a fait héhé
Je trouve quil vaut mieux acheter une alfa qune audi car une audi n'a pas d âme
franchement j'ai adoré c'est Justin il adore la voiture et les enfants mais il sais pas la démarrer c'est à mourir de rire
Merci Yacine, je dois admettre que j'ai du mal avec tout ces nouveaux bidules électroniques X) Pour moi une clé, un frein à main et c'est parti ah ah
A par le bruit du diesel ( et la fiabilité qui va avec) il est pas mal, pour moi le cx5 reste loin devant tout le monde sur la qualité intérieur, mais en essence le Stelvio il montre un caractère sportif spécifique
Comparer une Mazda avec son bloc plastique noir sans âme comme planche de bord avec une Alfa? Y'a pas match je crois...... (et je possède pas une Alfa)
Justin Jay très bon observateur !
Merci beaucoooup =D à bientôt pour de nouveaux essais !
il a l'air super ce Alfa.... :) ;)
Je reste dans l'idée que le Stelvio sera prochainement à classer à côté du Levante de Maserati... Ce qui est relativement dommage car cela reste une très bonne proposition face à la concurrence, mais la jeunesse de ce produit et les prix relativement élevés auront raison de ce dernier rapidement...
Ah bon? BM ha un cuir plus cher ? Et ça se voit d'où? Rien qu'avec un seul coup d'oeuil et en touchant le volant 2 secondes ? Et bien félicitations, vous êtes un connaisseur. Merci.
Daniel : nos petits observateurs sont censés être des passionnés, mais quand on les écoute attentivement, on s'aperçoit qu'ils répètent souvent les stéréotypes sur les marques, en particulier sur la qualité de la finition et le choix des matériaux. En résumé, "une allemande sera toujours mieux finie qu'une italienne, qui sera plus belle et plus amusante à conduire. Une française tiendra toujours mieux la route qu'une japonaise, mais celle-ci sera un modèle de fiabilité". En réalité, toutes les marques majeures qui existent aujourd'hui sont très proches les unes des autres. Elles font d'ailleurs appel aux mêmes fournisseurs.
Sympa comme chaîne +1 abonné ;)
Il est très bien cet observateur "Cyril" 😉
A peine partial, sinon ça va.
Tout à fait d'accord :-)
(C'est un ancien collègue, il n'a pas changé).
POA au domaine de Manville !
Je m inquiète de la suite pour alpha, pas va reprendre ça et enlever tout l âme de la marque pour faire des Peugeot "Italienne " c est a dire juste des Peugeot avec un peut plus de charme 😥 quel belle voiture !!! Et encore une fois je dit les constructeurs automobiles devraient créer une marque commune qui fabrique des voitures avec le meilleur savoir-faire de chaque marque , c est une opinion j aimerais savoir ce que vous en pensez??
J'aime pas les SUV , mais il faut dire que le stelvio est jolie ,
le style alfa est bien présent , mais la magie alfa c'est aussi des moteurs essences de caractère
"C'est mon côté vieux shnock" pas du tout !! Quand on aime conduire on apprecie les voitures confortables qui avalent les kms en général, et pour cela rien de mieux qu'une berline (voire un break pour le style)
9:40 pourquoi il y a une balle de golf dans le porte-gobelet
Etant alfiste et possesseur d'une GT (essence évidemment) j'ai quand même du mal avec ces compteurs "à l'allemande" et ce turbomazout...
Super vidéo sinon.
Salut Renaud et Jay. Autant je vous adore mais les suv c' est juste l' indigestion. On se croirait chez caradisiac 😴. Pour la peine je vais revoir l' essai de Jay et sa rover. Cette voiture au moins raconte une histoire...Je vous attend pour l' essai de ma....Morg....Et oui ceci explique celà.
Les Morgan sont au dessus de tout ! Vous êtes dans quelle région ?
Justin Jay Dans les Yvelines (78).
+Justin Jay J' ai laissé mes coordonnées sur le site POA. Sinon comment correspondre en "Non public"?
Alfa bonne came, voitures très agréables et réactives, plus de gros soucis comme avant mais là ce SUV est beaucoup trop cher mais c'est la mode depuis l'Evoque. Du SUV, pas top niveau finition et sportivité et bien sûr ultra cher. Ça se vend comme des petits pains...
Sinon je suis bien plus jeune et je préfère de très loin les berlines avant tout autre type de voitures d'ailleurs.
La couleur rouge va comme un gant.
0:10 Le profil fait penser aux Nissan Qashqaï et Xtrail. Par contre l'avant est magnifique. L'arrière n'est pas terrible.
2:09 il ne faut pas exagérer. Qu'est ce qu'il y a d'intemporel dans une 159 ou une Mito ? Alfa a commercialisé des modèles intemporels, c'est vrai... comme presque toutes les marques. On va mettre cet excès de langage sur l'aveuglement de la passion. lol
que font les gens dans la vie pour se payer des caisses à 50k ???
sérieux je vois la crise partout mais pas pour tout le monde en tout cas
...
je gagne dans 2000e net et je comprends conscience que en France ne n'est rien du tout
super essais...par contre le monsieur qui dit que le macan la jante coute le prix du stelvio il a tout faux...c comparable en tarif et de plus il est plus puissant le stelvio
Tu me diras où tu as trouvé des macan au prix des Stelvio à équipements, moteur, etc équivalents.
Bernard Geoffrey stelvio first edition 280 ch 57400 euros ...porsche macan turbo essence 258 ch au alentours des 60 000 euros donc quasi egal
Bernard Geoffrey matte les prix pas loin et il n'y a pas le quadrifoglio encore donc quasi egale...m.voiture.autoplus.fr/porsche/macan/
Faut regarder le prix jusqu'au bout et ne pas retrancher plusieurs milliers d'euros au macan. Le macan vaut 64.000 euros après malus. Le Stelvio vaut 60.450 euros après malus, ce qui fait 3.500 euros d'écart avec un équipement assez supérieur sur le Stelvio (sièges en cuir contre alcantara, caméra recul inexistante sur macan, etc) et 22 ch d'écart. Si on comparait à voitures complètement égales il y aurait pas loin de 8.000 euros d'écart, ce qui fait 12% d'écart de prix. C'est bien de défendre les allemands mais faut pas mentir sur les faits non plus. Après que tu considères que 8.000 euros d'écart entre une alfa et une porsche, ce n'est pas assez, pourquoi pas, mais ne dis pas qu'elles sont au même prix car c'est FAUX.
Bernard Geoffrey haaa oui sur ce point tu a tout a fait raison et je defend en aucun cas les allemands au contraire , le mec a rabaisser le stelvio il la declassé ...c'est pas 5000 euros qui font la difference ils courent tout deux dans la meme categorie...en parlant comme lui sa le fait passer pour un generaliste alors que non ! ce sont des premium ...
Bon la comparaison entre la nana sur Tinder et la bagnole... Allez on va dire que c'est innocent ;-)
Sinon un Alfa SUV... C'est clair que l'âge d'or d'automobile est bien loin derrière nous.
Le jour où une personne qui rentre dans une Porsche et qui n'a pas le coeur qui vibre vous pourrez ressortir une bonne video parce que la... et vous êtes des experts automobile?
mon avis sur le stelvio, c'est que pour moi le stelvio c'est la Maserati levante en version plus familiale, et plus accessible au niveau du prix.
Il y a aussi la 206 qui est intemporelle !
ʁuʒ cvd rouge oui
il rappele trop le Fx45
ta toujours ta mia ?
dommage qu'il y est cette musique trop forte dans ce reportage
belle offre sur le segment, mais qui veut mettre 50 000 euros dans une alfa qui survit avec ce seul binome giula/SUV..meme a la belle epoque des series "100", le vaisseau amiral 166 n'arrivait pas a ces hauteurs tarifaires. bref, perso, malgre mon interet pour ce modele, le facteur "ownership" n'est pas assez rassurant et sur le marche non teuton, c'est plutot du cote volvo et jaguar range rover que je me tourne. pour rebondir sur le commentraire de fin de video; ca me rappelle quand j'ai mis mes fesses dans une XE de loc il y a 3 semaines.. waoo quel pied, enrouler n'importe quel virage est un plaisir, en venant d'une evoque (ou autre SVUV) on se rappelle l'agrement de certaines berlines par rapport au rouleau compresseur SUVesque.
patricepnc En effet le train avant de la XE est très incisif d'où l'intérêt de cette voiture .
2.0l, 4 cylindres, 400 Nm, c'est bon ça...
Le Stelvio est autant une Alfa que le F Pace une Jaguar. Pour moi une Alfa c'est fin, fluide, l'opposé des allemandes qui jouent sur le massif et l'agressivité et ça, ça ne va pas avec le style SUV, point barre. Et puis c'est quoi ces jantes? Des jantes Alfa il y a des ronds dedans bordel!
Exact, merci !
Les SUV, c'est marrant cinq minutes. Mais après avoir roulé 1 heure avec un CX-3, j'ai toujours l'impression diffuse d'être au volant d'une camionnette. Et quand on aime la conduite, c'est pas supportable au quotidien. Et je ne parle pas de l'esthétique discutable, du gabarit, du coût, ni de la consommation. Ce dernier argument me semble d'ailleurs fallacieux, parce qu'un CX-3 2.0 150 ch ne consomme pas plus qu'une Mazda 3. Bref, moi je suis coupé, berline, à l'ancienne, je n'accroche pas aux SUV, et je n'y accrocherai jamais.
Je veux pas être chiant mais ça ne se prononce pas Macan mais Macan(e)
Porsche fait également des voitures intemporelles 😉
Oui, BMW aussi si on reste chez les Allemands ou Ferrari biensur, mais sur le moment il est difficile de faire une liste exhaustive !
the chassis of th Giulia it's dynamically the best on the market now, so what this man say about his understeering VW Q5 Macan it's not logic !!
On peut dire tout ce que l'on veut... Mais de mon (tout petit) point de vue, une Alfa sans moteur "boxer" ou à tout le moins sans le son caractéristique à l'échappement -on dirait aujourd'hui signature sonore- n'est pas tout à fait une Alfa... Alors avec un moteur diesel !... Pffff...
Alfa Roméo Forza Italia
Maintenant il y a le 510cv
C'est les Alpilles !!!!!!!!
COMBIEN ???? je retourne dans mon Gt .... :-)
Je n'aime pas trop les SUV, le stelvio est intéressant mais trop gros.
J'ai le nouveau tiguan, qui est très bien, et suis impatient de revenir sur une berline plus tard
Male alfa
Je tombe sur cette émission très intéressante sur la Stelvio, mais je n'ai pas pus m'arrêter de pouffer de rire, quand le prétentieux rien que la jante du Macan c'est le prix de la Stelvio, une Macan c'est 15 milles euros de plus que la Stelvio, je préfère la Stelvio plus esthétique, le style de mec que j'ai en horreur, Porsche à de très belles voitures mais la Macan certainement pas, les quinze milles euros de plus c'est la marque qu'il à payer, à voiture égal la Stelvio 280 chevaux Macan 265 chevaux , la Macan sera derrière avec plus d'une seconde derrière la Stelvio, mon choix est vite fait.
Dommage que alpines ne ferait pas de même est Mercedes ont trop intense donc oui alfa romeo est bien la meilleure tes économistes
La vérole SUV a encore frappé ! Alfa Romeo... mon spider doit se retourner dans sa tombe. Puis j'ai entendu son prix et j'ai cru à une mauvaise blague ! 60K€+ pour ça ! C'est le prix d'une vraie voiture ! Ex : Un Mercedes GLC AMG avec 3.000kms millésime 2017 ! cf. le bon corner.
Je pose la question, que trouvent les consommateurs aux SUVs ? à part faire plaisir à bobonne qui a peur dans la circulation, je serai intéressé de vous lire.
Bravo Lima on est d'accord enfin un bagnolard
Et je voudrai pas passer pour le rabat joie de service mais en plus cette mode du gros véhicule lourd et donc pollueur ne fait que renforcer les arguments des lobbies anti voiture.
Bravo Lima ouais bon ta un parti pris c'est comme si je te disais prenez un Audi q5 cest le meilleur
Ce désir d'une position de conduite dominante devient complètement pathétique étant donné qu'une voiture sur 2 vendu étant aujourd'hui un SUV, il y en a partout et puisque il est régulier d'en trouver un devant soi, cet avantage d'avoir une vision de loin s'annule.
perso avant quand j étais à cote d une clio je me sentais tout petit mais aujourd'hui avec tous les suv franchement j ai l impression d être dans une majorette lol
Ont connais tous les avantages alfa allons directe aux moins pour moi qui suis alfiste depuis plus de 15ans je dit que le contenu technologique vs ces concurrente directe q5 volvo xc60. .. est en retrait je regrette aussi l ambiance à bord rien d'extraordinaire et aussi les motorisations diesel avant ont avait un 5cylindre 2.4 qui a un son et des sensations qui rappelle un peu un 6 pattes c'est plus le cas aujourd'hui même côté design les autres marques ont bcp évoluer ne permettent plus à alfa de ce démarquer comme avant.
Encore une fois qui va chercher de la sportivité la dedans ? On nous vend vraiment n importe quoi aujourd'hui .
Un jour de pluie sur une route dénoncée, peu de sportives peuvent le suivre, mise à part une subaru...
Sportivité ne veut pas forcément dire circuit...
un alfa diesel..............
notre monde est perdue :(
Ils en font depuis 40 ans, tout va bien héhé, après on est d'accord que le cuore sportivo d'Alfa c'est pas du TurboDiesel
et ce bruit broute broute semblable a tout ce que l’on conduit..
40 qu'alfa fait des diesels performants pour les gros rouleurs...
ET LA VOITURE DE OUIOUI ELLE VIENS QUANT ?????????
Un petit air d'infiniti QX70
mare des allemandes
Je suis très germanique question voiture mais là, j'avoue que cette italienne m'attire du regard. Je la trouve sensuelle, attirante, rien à voir avec des françaises froides et guindés ...
Mais là ça colle mieux et de loin aux françaises ... D'ailleurs, ça te va à merveille 😉😉😉😉
Les voitures latines (italiennes, espagnoles et françaises) sont généralement plus sensuelles et plus originales que les voitures germaniques
Clément Dumas Enfin tout dépends de laquelle entre nous car devant une 911 ou AMG GT par exemple, tu ne peux pas dire qu'elles sont pas sensuelles ...
Oui mais ils comparaient des voitures équivalentes et surtout pas des pures sportives qui par définition sont là pour faire rêver donc sont un minimum sensuelles. C'est vrai que les voitures des pays latins sont plus chaleureuses que celles des allemands qui sont ultra froides (principal reproche fait aux allemands d'ailleurs), par contre je trouve que volvo a quelque chose de chaleureux notamment dans l'habitacle alors que ce la suède n'est pas un pays latin.
Bernard Geoffrey C'était juste un exemple pour dire que non pas toutes les voitures allemandes sont aussi froide qu'on le dit. Après, je suis d'accord avec toi sur les Volvos. Je trouve l'intérieur des dernières réalisations très bien chaleureuse, nouveau et à la fois soyeux. Rien à voir avec l'intérieur d'une Audi ou certaines Mercedes.... Mais bon cela est une affaire de goût
Perso moi elle me parle pas cette voiture, et puis faut pas oublier qu'elle se veut premium, les concurrents s appelent Q5 QLC X5 et F-pace et faut reconnaître qu alpha n a pas vraiment l image qui va avec, moi si j ai les moyens en tout cas je partirais vers autre choses
vongola paris jaguar c’est une marque de luxe du moins cela la ėtė..il y a une difference moins flagrante aujourd’hui entre luxe et premium..
Pardon Renaud, mais c'est Alfa qui se compare à Audi et compagnie avec leur version Quadrifoglio verde.
Donc du coup, tu suis le positionnement que la marque veut se donner.
Et pour moi s'est raté totalement.
J'espère pour eux qu'elle va se vendre, parce que je la trouve dépassée dès sa sortie (finition, ambiance intérieur avec affichage au tableau de bord, taille et implantation de l'écran GPS entre autre). 60 k€ dans cette auto, c'est 20k€ de trop.
Jérôme Tessiereau ç'est dur mais juste
Je parlais plus précisément du GPS, le compteur classic au tableau de bord ne pose pour moi pas de problème.
J'ai acheté précédemment une Giulietta neuve à 35k€, où la proposition était cohérente par rapport aux concurrent (boite double embrayage, 170cv diesel, Xénon, Bose...), il y avait 5 à 10 k€ avec les Allemandes.
Ce n'est plus le cas avec le Stelvio, sans plus value pour lui selon moi.
Je comprends ton avis pour le Stelvio ;) mais je pense que c'est différent pour la Giulia. Les chiffres de vente le diront !
Ceci dit il n'y a pas qu'alfa qui intègre mal sa tablette, mercedes sur la gla restylé, c'est catastrophique, c'est le cas également sur la plupart des audi donc là dessus alfa ne fait pas plus mal que les autres.
Je me suis mal exprimé, je voulais surtout exprimé la pauvreté du graphisme et de la forme 21/9ème du GPS.
non mais le macan est 10000000000000000000000000 fois meilleur que le stelvio ils est marrant cyril cette voiture est juste wouah je vendrai ma maison pour m'en procurer une tellement elle me fait bander !!
Ca ressemble pas mal a Infiniti , en plus fade et moins fiable , mais aussi sans doute moins cher , quoique j'ai pas été vérifier . Pour les SUV en plein boom c'est sans doute a cause de l'état des routes et de tout ces ralentisseurs .
Le Stelvio et super fiable !!!!!!!
J'ai roulé en ALFA 156 1.8 t-Spark, le plus mauvais souvenir en 30 ans de conduite ! Que des soucis, en 4 ans et 62.000 km, 17 fois au garage pour des soucis aussi divers que variés, et je ne suis pas le seul à en être mécontent loin s'en faut. Et en plus pour le prix d'une Stelvio et en restant dans le même créneau, il y a bien mieux (AUDI Q5, BMW X3, GLC.......) et je ne parle même pas de la valeur de revente dans 5 ou 10 ans. Une Alfa, vous êtes "condamné" à la garder jusqu'au bout. Suffit d'en compter le nombre sur nos routes......
Mon père n'a que des alfa essence depuis 1983 et pas une panne !!!!!
Finition médiocre et ça vaut pas sont prix on achète juste la marque surtout qu'a ce prix la on peu avoir une belle merco ou meme la future DS7 Crossback!!!!!
Ds7 deux roues motrices, c'est pas un suv ! Il est incapable de sortir d'une belle route goudronnée...
Les SUV, c'est comme les chasseurs, t'as les vrais (RR, LR, X5, GLE, Touareg, etc...), et les faux, genre Qashqai, Dacia, X1, xc60, Sportage... Le problème de la Stelvio, c'est d'avoir le cul entre deux chaises. Perso, je la place dans la seconde catégorie des pseudo SUV.
Jolie voiture! Mais reputation Alfa comme toute italienne mais surtout Alfa: c est joli et tape a l oeil mais c est de la camelote. Comme leurs chaussures italiennes etc... La réputation est-elle tenue? Ou arrive t elle a nous dissuader? Perso j ai eu une italienne c était une Lancia jamais plus! Toujours en panne !
Enfin un gars normal qui déteste comme moi les SUV ! Un vrai' 4/4 utile on comprend lorsque c est utile et indispensable pour celui qui habite en montagne mais le SUV c est la voiture du bobo qui rêve bio et campagne pour en fait arester en ville pouvoir donner des coups de pare choc. Un 4/4 de pauvre ! Tous ces 4/4 ont des petites gardes au sol et n ont pas des capacités de franchissement enormes. Ce sont surtout des 4/4 de route. Je n ai rien contre mais qui en a l utilité véritable?
Bouh! On y voit rien derrière . Je préfère moins de gadgets d'assistance mais moins d angles morts !
Pour moi Alfa restera toujours les jolis spider c est ce qu il y a de plus top!
DOUBLEPLATINE mon père a eu 4 alfa elle on toute dépassé 160000 km et pas une panne alfa de la camelote ça me fait bien rigoler !!!!!
N'importe quoi, à tu déjà possédé une alfa ?
Prems !
Antoine t content!
Vu la valeur résiduelle des Alfa le loyer doit être bien supérieur à un Q5 ou Tiguan...
mon humble opinion, Alfa Romeo est mort en 1974