Ces ALFA ROMEO sont INCREVABLES 💪 ( Oui ça existe )
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- Опубліковано 28 вер 2024
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Enfin vidéos d’alfa Roméo ça change de bn vw Audi …
J’ai eux plusieurs marque et alfa on été les plus fiable. Quand on est rendu a faire 40 000km /an la fiabilité compte. Alfa 155,147,159sw,Giulia,giuletta.
Rare sont les personnes qui parlent comme toi d'Alfa Romeo de manière positive!! Je suis à ma 5ème Alfa Romeo et jamais eu de soucis! Actuellement je possède une Giulietta Veloce de 240 cv et je peux te dire que ça dégomme!!Super ta chaîne que je viens de découvrir....bravo!
Giulietta 🤩😍super belle berline 👍Moi j ai une 156 GTA selespeed berline rouge,et je ne m en séparerais jamais
J'aimerai bien m'acheter une gulietta aussi, tu consommes combien environ avec cette motorisation ?
@@thom3608 environ 7.5l/100km
J'ai une 147 jtd 115ch😍, super fiable, actuellement 379 000 km au compteur et elle ne demande qu'a rouler .
merci pour la video😄
le 1.9 JTD 115 est increvable ! .....après 500 000 kms il court encore, bon nombre ont dépassé les 700 000 kms et roulent toujours ......
J'avais également une 147 1.9JTD avec un kilométrage de 430.000kms avant changement de voiture.
Je eu une 146 jtd de 2004 et c'était une catastrophe, turbo embrayage lève vitre chauffage... 😭
alfiste
sprint veloce
gtv 2.5l
giulia
33
m ont jamais laisser tomber
bon les 1 eres niveau finition c etait pas tout a fait ca faut le dire mais que des voitures agreables a conduire
Actuellement la mienne a 316000 Km et elle roule du tonnerre !
Mon Alfa 147 1.9 JTD a été ma meilleure voiture. Revendue à 302000 km (un moteur de lève-vitre grillé, c'est tout) parce que ma famille s'était agrandie pour un monospace Peugeot qui ne me cause que des soucis. Je crois que la GT est sortie aussi en JTDM 170.
Pour la Giulietta , la version 1.4L MultiAir 170cv est fiabilisée depuis fin 2012 . Sur ce moteur il faut surtout rapprocher l'intervalle des vidanges car d'origine c'est 30000km/2ans c'est beaucoup trop , d'ailleurs sur la phase 2 Alfa Romeo a réduit l'intervalle à 15000km/1an ce n'est pas pour rien . Personnellement j'en ai une d'avril 2013 et j'ai toujours fait mes vidanges tout les 10000km (8-9 mois d'utilisation environ) et aujourd'hui elle a 170000km et je n'ai pas eu de problème avec .
il déconne complètement le multiair est super fiable, au contraire du Tjet, M. je sais tout va donc voir sur le forum alfagiulietta et informe toi un peu mieux avant de publier tes video; personnellement je n'ai que des Alfa depuis 30 ans et je suis pas assez débile pour rouler avec des chars qui passent plus de temps chez le garagiste que sur la route !
Tout est dit 👌🇮🇹
Je valide, ma Giugiu de 2015 tourne comme une horloge avec son 1.4 MA et l'entretien fait tout les 10000/12000 kms mais ce n'est pas la première fois qu'il descends cette motorisation alors qu'elle est vraiment top
J'ai une MiTo de 2014 avec le même moteur, mais en 135 cv, depusi 3 ans et 35.000 km. Effectivement, moteur très fiable et assez sympa pour une utilisation quotidienne. Conso un poil élevée je trouve, autour des 8L (vs mon ex Xsara en 1.6 110 où j'étais autour des 6,5L pour la même utilisation et le même style de conduite).
Par contre, sur la mienne, c'est le train avant qui n'est pas fiable... A l'achat, elle tirait à droite. Le garage a donc resserré le berceau car la mienne faisait partie d'une série qui avait eu un serrage insuffisant en usine, changé les triangles avant, et les amortisseurs, + mutliples parallélismes... Au final j'ai remarqué qu'elle tirait encore légèrement par moment. L'année dernière c'est la crémailière de direction qui a laché... Mais après changement, elle ne tirait plus du tout.
Et en début d'année, j'ai dù remplacé les coupelles d'amortisseur avant, la barre stab' et les amortisseurs avant à nouveau (alors qu'ils n'avaient que 3 ans et 30.000 km)...
Bref, mon avis est assez mitigé du coup, surtout que c'est ma première Alfa, et première Italienne.
Je suis sur le point d’acheter une giulietta 1.4 multiair 150 cv, c’est fiable? Merci pour votre reponse
Je suis italien et j'ai une vieille Afa 33 Imola (Troféo en France) avec 312.000km, moteur Boxer de 1.3 L et 88 Cv reconverti au GPL. Tres fiable méme avec plus de 30 ans!
La 33 est increvable
@@patrickcastellano2019 Absolument!!
Dans une vie antérieure, ma 2ème voiture avait été une Alfasud 1.3 avec ce même moteur 1351cc en 85cv, 2 carbu Dell'Orto double corps. Je l'ai gardée 5 ans et l'ai revendue à 137000km, un vrai régal ce moteur et cette voiture! (Revendue alors pour une GTV6 2.5 160cv.... raahhh ce Busso... :) )
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Enfin un avis objectif sur Alfa Roméo, beauté et fiabilité. Je peux en attester aprés une 147 ph2, une 166ph1, une 166ph2, (une Lancia Thésis) un Stélvio 210CV D et un Stélvio 280cv (en attendent le QV)
Pour dire du mal des Alfa, il n'y a que ceux qui n'en ont jamais possédé qui peuvent oser le faire.
j'en ai eu une et c'était une sacrée merde
@@monsieurbrochant7528 a des arguments imparables.
@@monsieurbrochant7528oui merci.. moi aussi mdrr
Ils prennent cette marque comme une religion ce que je peux comprendre mais c’est vraiment une merde 😂
@@flashgordon8301 ma mito actuelle je l ai eu a 40 000 aujourdh ui elle approche les 200 000 sans probleme majeur ( un joint spy, un cardan, et un moteur de vitre... en 160 000 et 9ans c est plutot bon)
par contre ma polo d avant ma mito catastrophe ! au bout de 6 mois j ai dis stop... plus souvent au garage que sur la route! merci la garantie sinon elle aurati brule sur un parking!
difficile de juger une marque sur son cas personnel!
les giulia/stelvio sont dans le classement fiabilite usa sur le top 10 fiabilite voiture actuelle!
comme quoi!
Comme toute marque les alfa ont eu leur super caisses et leur merde.
Mais une merde sur une Audi les gens tolèrent une merde sur une alfa c’est la pire voiture du monde.
En général les gens qui montaient dans ma 156 étaient très surpris par la qualité à l’intérieur.
Mais quand j’ai eu mon embrayage hs à 130 000km ( du à l’ancienne propriétaire qui conduisait avec des talon aiguille) la c’était de la merde c’est pas fiable etc. Et ça a été pris en charge par l’extension de garantie.
Par contre ma sœur en Audi flambant neuve avec des problèmes sur chacune de ses Audi la c’est pas grave.
J’ai une Mercedes cls, c’est bien pire que mon alfa ça paraît mieux fini mais ça vieilli tout aussi mal. J’ai plus de rossignol dans la cls, des éléments cassés, des problèmes mécanique, des cuirs de moins bonne qualité, un v6 anonyme au possible.
Mais bon c’est une « Mercedes ».
Idem pour mon ancienne BM, sans problème certes mais avec un niveau d’équipement honteux ( sièges manuels, sono de Dacia )
J’ai aussi conduit très régulièrement une 166 2.4 jtd 136. Excellente auto. Mais bon le diesel … je comprendrais jamais l’amour pour cette motorisation. C’était le seul de faut de la 156. La mienne était une jtd 115 qui marchait très bien mais le bruit et les vibrations.. je suis passé sur de l’essence après.
Après il y a certaine alfa qui sont dénué de charme à la conduite. La 159 aimée pour sa ligne est insipide à conduire par rapport à la 156. Trop lourde.
La giulletta est moche à l’intérieur, elle fait trop Fiat. La mito est entre les deux.
Le vrai retour c’est la Giulia. Belle dedans dehors et hyper précise.
Car la ou les allemandes sont surpuissantes mais souvent prises en défaut sur la partie châssis, les bonnes alfa ( 147 156 Giulia, ) sont beaucoup plus agiles et précises.
J'adore Alfa Roméo, c'est la marque la + reconnaissable je pense. Elles sont toutes magnifiques et elles ont un charme absolu. Pour moi la plus belle c'est la Alfa Roméo 4c competizione 😍😍😍😍
J'ai vendu ma 147 TS à 310 000 kms, jamais eu le moindre problème moteur jamais de voyant moteur rien.. jamais été laissé sur le bord de la route
Niveau châssis c'est une incroyable tenue de route PAR CONTRE double triangulation, silents blocs, amortos, rotules et bielettes c'est du consommable prévoyez un budget entretien conséquent si vous êtes allergiques aux grincements, couinements et cognements 🤣
Et l'électronique capricieux... moteurs lève vitre , essuies glace qui ne fonctionnent pas quand il pleut mais fonctionnent quand il fait beau 😂😂 j'ai même du faire réparer le body par un électricien auto
Mais que du bonheur a conduire
Surtout en rouge intérieur cuir rouge ❤
@@Dobronxs95juve : j'ai une 147 TS 120 de 2002, achetée en 2007. Elle n'a «que» 193 000 km, car je ne roule pas tous les jours avec. C'est une voiture très agréable, surtout avec les sièges en cuir. La direction est très directe par rapport à d'autres marques, et la voiture ne fait que 4,22 mètres, ce qui est plus pratique en ville. Il faut changer la courroie tous les 5 ans (la préconisation de 3 ans n'est plus vraie, c'était lié à un galet de mauvaise qualité qui pouvait entraîner une casse prématurée de la courroie : ma courroie actuelle a 7 ans…). J'ai dû changer les silent blocs à l'arrière une fois suite à un emm… au contrôle technique. Ces pièces ne coûtent pas cher, mais il a été difficile de trouver un garagiste qui accepte de réparer ça. Le plus gros problème que j'ai eu, c'est une infiltration d'eau en haut du pare-brise, qui a été réparée avec du ruban adhésif (point à surveiller, donc). Dans les autres pannes : lève-vitre côté passager qui ne remontait plus, et serrure du coffre qui a cassé. En 17 ans, je trouve que ça ne fait vraiment pas beaucoup de dépenses. Je pense la garder aussi longtemps que possible. Ce qu'il faut savoir, c'est que le moteur TS est très fiable, mais il consomme un peu d'huile, il faut donc surveiller le niveau de temps en temps (mais il supporte un manque d'huile). Il est important de ne pas forcer le moteur quand il est froid, mais c'est vrai sur toutes les voitures.
J'ai eu une 147 1.6 120, pendant 4ans. Je l'ai acheté a 90 000km, entretenue aux petits oignons par mes soins (vidange tous les 10k avec de l'huile de qualité), et à 150 000km, moteur mort, plus de compression dans un cylindre. Et c'est ultra dommage parce que j'ai adoré cette caisse, mais j'ai plus aucune confiance dans les twin spark maintenant. Même si je pense que le problème principal vient des anciens propriétaires qui ont dû taper dedans à froid, et la vidanger tous les saints glinglin.
@@shinpansen non le TS a plein de problèmes graves comme celui-ci. C'est notoire, il n'a clairement pas sa place dans une liste de moteurs increvables
J'ai eu la 156 bonne voiture et la 159 rouge qui m'a fait craquer modèle sport
avec le TS105cv l'avantage -> conso! je fais du 6.3l au 100 vitesse stabilisé! il bouffe pas d'huile meme à 180.000kms! ( mecarun p18, castrol 5w40 ) et surtout pas de variateur de phase sur la 105cv!
La plus belle Alfa, sans hésiter, c est l Alfa Roméo 8C (en rouge)
Je "plussoie". La 8C Competizione et son moteur F138 commun à la Maserati GranTurismo.
Oui évidemment 😁, mais là n'oublie pas que nous sommes sur un budget de 10000 balles, la 8C fonctionnelle ne sera jamais à ce tarif 😂😂👍🏻
8c, 4c, Giulia QV et la Giulia Zagato
L'alfa tipo 33 stradale existe*
8C😂.....il faut gagner au loto👍Mais vraiment magnifique GT 👍
J'ai eu deux Alfa 156, une berline 1,8 Twin spark et un SW él selespeed 2l ça n'a été que du bonheur hormis la distribution à faire tous les 50000km. Excellente auto
Je suis abonné à la chaîne depuis la fin de vilebrequin et honnêtement je suis très satisfait. Les vidéos sont super intéressantes et bien renseignées. Tout est pertinent, et les interventions de Bastien sont excellentes j’adore.
Bonne vidéo, j'aurai dit pour la 159 de privilégier le 2.0 JTDm au 1.9 avec ses problèmes de boite (M32) ;-) le 2.0 a ses défauts, mais moins onéreux qu'une boite. Ses défauts principaux sont le joint de crépine, le joint de cache culbuteur à changer (fuites). Bon et attention aux swirls comme sur beaucoup de moteurs diesel !
Et ce ne sont que des belles voitures effectivement (dans la mesure du possible vu mon passif : GT JTD, 159 SW 1.9 et 2.0 puis GT 3.2 ^^
J'ai une 147 avec swap 2.4 jtd 210 ch , une super voiture rien a dire avec presque 250 mil . Alfa power 👌et le sound du moteur 5 cyl diesel há presque un bruit de voiture essence .
Je comprends pas pourquoi les gens disent qu'alfa n'est pas fiable en évoquant des problèmes des années 60-70
Aujourd'hui alfa rivalise sur le terrain de bmw (oui)
Alors, j'ai une 159 2.2 jts, les problèmes sont bien là
Mon collègue a une gulietta elle est très souvent au garage
@@RaZeR3856 entretien chef
@@RaZeR3856 Il y a des modèles de 159 a eviter. J'ai beau etre alfiste, la 159 n'est pas très fiable mais pas de très gros problèmes soit disant...
@@matthieul5392 donc toutes les alfas sont des merdes. J'en ai 2 chez moi qui ne vont jamais au garage sauf pour entretien
Bonjour moi je possède une alfa Romeo 147 1.9 jtdm 150cv ça roule très très bien. seul souci c'est mon turbo qui siffle énormément mes pas de perte de puissance et aucune consommation d'huile vraiment une très belle voiture cordialement Mr Stéphane tournois
Je suis propriétaire d'une mito équipée du 1.4l tjet de 155 ch. Et je confirme que c'est super fiable. Le gros point noir de cette motorisation c'est la boîte m32, et la peinture qui s'écaille. Mais sinon, j'en suis super content. Elle a la pêche et ne consomme pas tant que ça. En étant sage et température de printemps je tourne à 6.5L en moyenne, et en ayant le pied lourd 8-9L.
J'ai possédé une MiTo Quadrifoglio Verde SBK. Fantastique!! Mon seul gros problème à relever c'est que comme la voiture ne posséde pas de carde de porte supérieur, en hiver lors de température négative, il était souvent compliqué d'ouvrir la portière car ça gelé au niveau de la fermeture de la vitre. Si la voiture dors longtemps dehors bien sur.
Problème de coupé sur une citadine 🤣 j'avais le même problème sur la mienne
Enfin une sacrée bonne vidéo 😁 propriétaire d une Giulia jamais eu autant de plaisir de conduite et une ligne a coupé le souffle et qui fait tourner les têtes un plaisir au quotidien .
Bonjour 👋🏼 quelle année et motorisation ? Fiable ? Entretien ?
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Je suis tombé amoureux d'Alfa avec ma première 159 ti un régal !
Quelle motorisation la + fiable pour Stelvio et Giulia ?
Ancien propriétaire d’une 159 Sw 3.2 V6 et actuellement d’une 147 1.6 TwinSpark, honnêtement video tres pertinentes ! Faut pas oublier le prix des pièces et les mécanos qui connaissent ! La Gtv est magnifique si tu l’essaie notamment avec le TwinSpark 150ch.
Les Alfas sont des voitures génial et très précises. Attention à la conso qui est bien gourmande et non à l’éthanol ! (18l/100km sur le 3.2 v6 et 12l/100km sur le 1,6 T.S)
Alfa 147 2L twin spark avec select speed ça était compliqué de là restauré mais aujourd’hui un vrai régal à son volant ❤
J'ai une giulietta de 2011 diesel. 1.6jtdm. 105cv. Je fais tres attention. Bcp de hors agglo 95% du temps. Decrassage tous les 1 -2 mois et je fais le plein uniquement chez esso et total. Je sais qu'ils entretiennent correctement leur cuve donc moins de depot que les stations des hypermarché. Vidange tous les 10-15000km + filtres soit 1 fois par an
Je conduis depuis 20ans jai eu une bonne quinzaine de voitures toutes marques confondues et c est vrai j ai adoré ma guilietta jtd120 et je pense même rechercher la version tbi phase 2❤
J'ai eu une 166 2.4jtdm et je conduit en ce moment une 159 sw 1.9jtdm de 150 ch qui comptabilise 280 000 kilomètres deux superbes voitures, fiables. ❤❤❤
Ça fait tellement plaisir cette vidéo avec un connaisseurs… J’ai eu une Brera 10 ans c’était super 👍
La Guilia 😍😍😍 cette merveille, cette beauté
La vidéo que j'attendais depuis janvier 😂😂😮💨 pour me faire un avis sur un achat futur
J'ai une 159 jtdm 150 ch 😊 si bien entretenue elle t'emmènera de partout, il ne faut pas hésiter lors de long trajet de monté dans les tours... 240.000 km au compteur et démarrage au car de tour 👌
Quelques précisions concernant le GTV, il a également en fin de vie été équipé du v6 Busso en 3.2L retrouvé dans la GT et les 147 et 156 GTA, la rareté de cette configuration lui donnant une côte assez folle aujourd'hui. Il est aussi intéressant de noter la version Cup, disponible à environ 400 exemplaires numérotés pour l'Europe avec un kit carrosserie notable, en version 2.0 TS ou 3.0 V6
La GTV en 3,2 litres ou 916 était l Alfa Romeo la plus rapide,260 kmh
J'ai eu une 156 2.4jtd. Zero problème moteur. Tout le reste, j'ai dû le bricoler. 10 ans plus tard, ma femme a eu une mito. Même punition.
Les multiair ont été fiabilisé depuis 2012, perso j'ai une giulietta 170 MA de 2013, passé en stage1 e85 depuis deux ans, 105000kms, vidange tous les 15000 kms, bougies tout les 20000 kms, pour l''instant aucun problème...
j'ai eu 6 Alfa, toujours essence, et je n'ai jamais eu de problèmes de fiabilité à part sur la Selespeed 2.0 Alfa 147 sur la boîte robotisée, changé la pompe de boîte à 2 reprises; c'est vrai c'est cher, mais pour le reste des autres que j'ai eues; rien à signaler de graves, ça tient plus de la notoriété réputation qu'autres choses ... c'est dommage; des auto chouettes à conduire
J'ai eu 3 147, et j'ai adoré. Surtout la phase 2, 2l ti selespeed rouge 😍
La plus belle des Alfa pour moi ? Facile mon alfa GT 3,2l V6, un régal !! Son seul défaut, elle est en traction et pas en propulsion et du coup un angle de braquage désastreux, compliqué parfois en ville, mais pour le reste tout est parfait ! La ligne, les sièges baquets et alors ce V6 busso aussi beau à regarder qu'a écouter et agréable et souple en bas avec son couple et rageur dans les tours !!!😍
Ma marque préférée !!!!! 🤩 j’ai eu une 147 , mito , très vite après une guilietta, je suis parti habiter en suisse j’ai pris une giulia et en revenant en France quelques mois plus tard j’ai racheter une 147 qui a 320000 km increvable avec toujours autant la pêche , en attendant de signer pour le nouveau petit suv milano (junior) en septembre prochain 😎
pour avoir 2 156 et être tombé dans la marmite alfa il y a peu après de longues années d'hésitation je ne suis pas déçu la prochaine je pense sera une gt
Ma 147 1.9 jtdm me manque, légère, maniable et en stage 1 a 170cv le moteur allair vraiment très fort.
Et le moteur est increvable
J'adore la Giullieta 😊
Guilietta, une belle voiture quotidienne
J'ai une question l'alpha 147 gta, il est fiable le moteur?
J'ai dans l'optique de m'en prendre une un jour où une 156 gta
Très bonne vidéo, les Alfa ont de la gueule et sont des voitures de plaisir Très attachantes. Pour ma part la plus belle et le plus atteignable au niveau budget reste sans doute la 156 2.5 v6 Busso. Quel régal....❤😍
j'adore la 159 2.2 jts
sur la gt la corrosion est a surveiller au niveau plancher en bout de bas caisse ar et au point de levage avant
Très souvent le problème de fiabilité vient des mécanos qui ne savent pas correctement chercher la panne (et également les pièces Bosch qui sont la sources de pas mal d'avaries ... )
Bah moi la 145, j'adore !
Elle me faisait tellement rêver quand j'étais gosse !
Sinon le souci selon moi avec les Alfa, c'est la petitesse des coffres même en break.
Pour une famille de 4 avec bagages, c'est vite limité !
C’est juste magnifique ! J’en ai eu trois est j’ai vraiment trop kiffé ! Ma prochaine j’espère une Giulia.
Le dna était également sur la mito, dès la phase 1. J'ai eu le 1.6 jtdm et effectivement... Ça marche!!! Aucun problème mécanique mais qualité intérieure indigne d'Alfa
Je vois que tu n'as même pas pris le temps de parler de la Alfa 156 2,4 jtd 175cv c'est que tu connais pas ce modèle car elle est incroyable 😊
Petit point supplémentaire pour le 1.3 des MiTo, ancien propriétaire avec près de 60.000km effectués. Entretien tous les 10/15.000km et aucun problème connu. Attention à bien vérifier le tendeur de chaine vers les 180.000km surtout sur les premiers 1.3 90ch. Sinon super moteur ! Merci pour cette vidéo qui parle en bien de la marque avec beaucoup de bonnes infos !
La plus belle c’est la 33 stradale🤩
Pas assez chère, mon fils!
@@lucarnetrange😂😂😂👍
Un homme de goût
@@lucarnetrange c’est pas une question de tarif, c’est juste qu’elle est belle🤩🤩🤩 je te rassure, je ne pourrais jamais me l’acheter😭😭😭
J'ai une Alfa Roméo GT et petite correction, son moteur est 1,9 JTD 170* chevaux (il n'y a pas que le modèle 150 cv).
Par contre, j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir un problème de vanne EGR récemment (autant pour moi, ce n'était pas la vanne EGR mais la valve limitatrice de flux).
J'ai eu une Mito 1.4 Multiair 135cv de 2010... Moteur très sympa, bien coupleux avec une belle sonorité dans les tours, quoique un peu linéaire.
J'ai eu le droit à la casse du système Multiair à 60 000 km, 1 semaine après avoir pourtant porté ma voiture au garage Alfa, car je sentais que quelque chose n'allait pas (en plus du voyant d'injection qui s'allumait de temps en temps), et qu'ils n'ont rien trouvé. Ils ont eu le culot de me dire que c'était de ma faute alors que j'avais suivi le carnet d'entretien à la lettre, toujours entretenue chez eux. Quand ils m'ont dit que c'était un problème d'huile, je leur ai pointé le faire qu'ils ne mettaient pas la référence préconisée par le constructeur (ils mettaient de la 5W30 au lieu de la 5W40, pas sûr qu'il y ait eu un impact mais bon) et on m'a répondu qu'ils étaient vendeurs de voiture et pas mécano (sans commentaire). Bizarrement, Alfa Romeo a pris en charge la pièce à changer (problème connu ?), mais évidemment j'ai dû payer 1000 balles de main d'oeuvre.
Une fois réparée, j'avais un problème de démarrage à froid qui restait non résolu (en gros, elle calait au premier tour de clef mais partait ensuite nickel au 2nd démarrage). Encore une fois, ils n'ont jamais trouvé pourquoi....
Sans parler des innombrables autres "petits soucis" : éclairage du tableau de bord, au niveau de la jauge d'essence, qui s'allumait une fois sur deux ; système multimédia "Blue&Me" HS au bout de 2 ans, changé sous garantie (j'aurais dû me méfier, il a buggé seulement 5 min après avoir réceptionné la voiture) ; bascule du siège conducteur (bah oui c'est une 3 portes) à moitié cassée ; peinture très fragile (le moindre gravillon l'attaquait durablement) ; "cuir" des sièges qui commençait à se craqueler, en y faisant pourtant très attention ; système Start&Stop qui se mettait toujours en défaut (je le désactivais constamment)... j'en oublie probablement
Je l'ai revendue au bout de 4 ans et 80 000 km, elle avait déjà l'air rincée...Sans parler bien sûr de la décote phénoménale !
Toute autre expérience avec ma Giulietta 2.0 JTDm 150cv : aucun souci (bon, je ne l'ai revendue à regret qu'à 80 000 km car besoin de plus de place), confortable, performante, économe en gasoil...
Pas revanchard de reprendre une Alfa après ma Mito catastrophique, car ce sont quand même des voitures attachantes et qui procurent un je-ne-sais-quoi, quand elles marchent ! :)
Mais oui, les intervalles d'entretien étaient délirants : 30000 ou tous les 2 ans sur la Mito, 35000 ou tous les 2 ans sur la Giulietta ; ramenés ensuite à 15000 et 20000 tous les ans.
Je finirai en disant que le problème d'Alfa Romeo, ça n'est pas forcément les voitures mais plutôt le réseau de concessionnaire (des guignols pour mon cas personnel) et le SAV de la marque incompétent.
J' ai eu une Alfasud de 1980 avec beaucoup de déboires ! Je vous passe la liste...
Mais je ne suis pas rancunier:j' ai désormais en collection un coupé Bertone Giulia GT de 1964. C' est un plaisir pour la promenade !
Moi j ai une Alfa GT 1.9 jtdm 150 ps et franchement je suis hiper content et je compte pas la revendre. Je l ai acheté il y a 4 ans à peu pré avec 192 000 km et la maintenant je suis proche des 300 000 . Bon j ai mis qlq frais dessus mais j ai aucun regret j aime trop ma bagnole . Et quand au moteur il est carement indestructible mais avec tout les entretien vidanges + tout les filtre à chaque fois bien sûr.
J’ai une Giulia QV de 2022,🎉🎉🎉magnifique, j’adore 🥰 ❤👍👏🏻je la kiffe grave!❤
Salut moi même propriétaire d une 159 break 1.9jtdm roule le confort espace parfaite
Honnêtement quelle marque ! J'ai une GT v6 franchement c'est l'éclate même si elle a 18ans l'intérieur et extérieur reste très propre en plus c'est presque dans le budget je l'ai eu à 11800 pour 80000km. Franchement allez y
salut j'ai découvert ta chaine récemment et franchement c'est une masterclass tu expliques bien tout , tu donnes de bons conseils et tu nous montres que des modèles à un très bon budget et pour tout les goûts. Est ce que tu pourras continuer ton format des voitures à 10 000 euros sur des marques connues comme des françaises comme Renault et Peugeot et des marques étrangères comme Volkswagen Hyundai ou même des marques moins connues dont les modèles sont fiables.
Rah Alfa ! ma marque aussi, j'ai eu une 33 phase 2 1.5 IE moteur boxer et une 147 1.6 TS 120CV que du bonheur !!
J'ai les mêmes que vous et elles sont top
Ma pref perso c la brera je le trouves vrm magnifique et un très bon rapport qualité prix ❤
Salutations, j'ai roulé avec une guiletta 2.0 d de 175cv ça décoiffe, c'est confortable à souhaits, beaucoup de moteur jtdm sont montés sur d'autres marque, 😂😂😂❤❤❤❤❤
Ha merci je regarde les 159 depuis un moment et ont sais jamais quelle moteur choisir je vais enfin pouvoir faire mon choix ci j’en trouve une magnifique en break et avec le pack ti 👌
Je suis dans la même position que toi 😂
J'ai une 159 sw qtronic 1.9 jtdm 150cv, je m'etais bien informé avant, et de ce que j'ai lu la boite manuelle est fragile (pignons, synchros) et le 2.4 jtdm à la moindre surchauffe la culasse fissure, autrement bonne caisse, j'suis ravi, cher en pièces oui, mais ça vaut le kiff
La mito et la guilletta bof
Pour toutes les autres je suis d'accord. Les deux modèles les plus beaux sont 75 turbo ou v6 et le GTV6 1982 à 1986
Hey merci pour cette vidéo ! Alors je vois un peu partout tout et son contraire concernant le moteur essence de la giulietta, certains mettent en avant le t-jet 120 et d'autre le 1.4 multiair 170, y en a-il parmi vous qui pourrait m'aiguiller ?
15:30 Attention neanmoins de nombreux cas de casse de soupape sur le cylindre numéro deux. Je l'ai eu, et ai du me resoudre a changer le moteur, meme apres avoir refait la culasse, la portée de soupape cassée avait énormément rayée le cylindre.
Un avis sur la 159 en 1.8 mpi ? Merci de vos retours !
Les feux hyper fin une prouesse ? Alors que dire de la Lancia Thema je crois qui avait des feux encore plus fins ?
Vidéo sur les Alfa Romeo qui fait plaisir.
Le manque de fiabilité des Alfa Romeo, il faut remonter aux années 1970 et 1980, voire début 90.
C'est de l'histoire ancienne, et en particulier depuis 2000 les Alfa Romeo sont aussi fiables que les allemandes.
Les MiTo, Giulietta, 147,156, GT, 166 sont toutes à acheter. Design toujours intemporel, et caractère de ces voitures.
On peut se faire plaisir pour pas trop cher, mais il faut un entretien suivi (comme pour n'importe quelle marque).
j'avais vu sur les forums des problemes avec la direction assistée pour la Mito. Qu'en est-il vraiment ? merci !
oui j'en ai eu une, maladie très présente sur ce modèle la, assez chère a réparer et assez dangereux, autrement super voiture
Je suis intéressé par une Giulietta mais je me demande le coup d'entretien (révision...). Est-ce que l'entretien Alfa est cher ou cela reste raisonnable ?
J'en ai eu 4 , deux twinspark,un V6 et un jtd et pas de soucis particulier.👌
J'ai actuellement une 166 175ch cest ma 2eme, quel plaisir, et pour un diesel elle fait un sacré bruit (5cylindres)
Et jai eu 4 156 jai jamais était embêté, a par l'entretien des consommable.
Pour ma part je suis très fan de la Brera et de la 159
J’ai une 147 phase 2 actuellement et c’est un vrai bonheur
il manque la brera qui est aussi dans ce budget à noter également que la gt existe en 1.9 170 et que la gtv existe également en 3.2 busso et c'est notamment ce modèle qui possède la grosse calandre
J'ai eu pendant 1 ans une Alfa Mito 1.4 MPI, une des voiture que j'ai le plus apprécié,par contre j'ai eu des soucis de direction assistée qui se bloque, maladie sur ce modèle La !!!
GTV existe en 3.2 sur les dernières les versions.
J’avais eu la Giulietta pour 3 ans en boite auto Tct essence 170 chvx, un vrai régal, je mettais des tartes à beaucoup de voitures ❤ J’espère pouvoir acheter la Giulia
Et la Brera alors…. Je te roule dur avec la phase 1 de la 166 avec ses petits phares magnifiques qui lui donnent un look agressifs. Bravo pour cette vidéo comme d’habitude super. Continuez😊
J'ai procédé la 156 sportwagen
avec le moteur diesel 2.4l 5 cylindres, 150 ch, un pur régal: onctueux, coupleux avec une belle sonorité, consommation de 5.4l au 100 !, je la regrette vraiment.
Bonjour, je recherche une Alfa Roméo Giulietta 1.4 t-jet idéalement 120cv, avec 7000€ de budget (jeune permis).
Que pensez vous des phases 1 et savez vous quelles sont leurs autres défaut (en général) ?
Également, restent elles fiables au fur et à mesure que les kilomètres s’ajoutent ? Avec entretient bien sûr.
Merci pour vos futures réponses 🙏🏻
J ai adoré la 147 jtdm 12cv. Elle allait vraiment bien. Elle avait 6ans 90000km quand je l ai eu. Embrayage bimasse mort a 115000km qui m'a coûté trop. Juste après une durite de turbo c est chiant mais pas méchant. Et 3 mois après l embrayage a 120000km. Une soupape a embrassé 3 fois le piston moteur tournant au ralenti voiture a l arrêt... Bon j ai aimé la 147. J ai pris une Toyota juste après c était plus prudent 😅
Comme disait le célèbre Jérémie Clarkson ont devraient tous avoir une alfa Roméo dans sa vie.❤
Pour moi la plus jolie le petit coupé bertone 1750 gtv des années 60.
Je suis d'accord avec Clarkson mais attention avoir une Alfa présente le risque de ne vouloir plus rien d'autre.
Ce ne serait pas un problème mais j'ai peur de la politique de stellantis.
j ai une alfa roméo GT depuis 2 ans et fan de la marque depuis 2004 et elle est de 2006 et avec 266700 km ... un super modele
Les plus belles la gullia phase 2 et la phase 1 des années 60 est incroyable. La 156 suivie de de la 147 sont mes préférées dans ce programme
Bonjour. La plus belle alfa Roméo. Est la GTV 6 est de préférence une production. Voiture d'une autre époque mais sublime.
Et la sonorité du 6 cylindres avec un couple et une reprise d'un autre temps.
Je rebondis sur la MiTo, je possède la version T.Jet 1.4, 120Ch (année 2009), et j'ai eu, comme énormément de gens qui ont des MiTo, un soucis de capteur d'angle de braquage. C'est la maladie des MiTo qui peut vous ruiner en plus d'être dangereux. La direction assistée peut se bloquer de manière assez aléatoire... Ca m'est déjà arrivé dans un rond point, heureusement il y avait personne, mais j'ai eu une petite goutte de sueur...
Chez alfa ils ne changent pas la pièce seule mais changent la colonne pour plus de 1000€... C'est une panne qui est récurrente et assez chiante à régler. C'est à mon sens, pour le moment, le gros point noir des MiTo. Sinon cette voiture est très agréable et très fun. Je dirai qu'il manque peut être un 6eme rapport, ça aurait rajouter un peu de confort sur voie rapide !
Ah et si, on repassera pour l'accessibilité mécanique...
Mais sinon, très bonne petite voiture, le rapport poid/puissance la rend assez joueuse !
@Vinc.M Salut, j’ai exactement le même problème avec la direction assistée en ce moment sur ma mito 1.4 multiair phase 1. Sur certains forums j’ai pu lire que le fait de changer la batterie avec une batterie compatible start and go avait réglé le problème des propriétaires concernés. Qu’en est-il de ton coté ? As tu changé la colonne ou as tu trouvé une autre solution ?
Giulia ma voiture de rêve... Et d'ailleurs j'ai actuellement une Mégane 4 que je me tâte à revendre pour une Alfa Romeo 159
J'ai acheté mon spider série 4 année 1990 en 1995.
Si je l'ai toujours c'est que j'en suis pleinement satisfait.
L'entretien est simple et il n y a pas de problèmes d'électronique ou d'électricité.
Les vitres et rétroviseurs électriques fonctionnent normalement.
J'en suis à la 4ème Alfa-romeo et il est vrai que ce modèle n'est pas concerné par la rouille.
Elle a 130.000 kms et par exemple les disques de freins sont d'origine.
Au début je faisais 15.000 kms par an, maintenant 3.000 kms principalement dans les sorties de club pour voitures anciennes.
J'ai eu une Mercedes de 1988 qui avait des problèmes et que je n'ai gardé que quelques années.
Personnellement je considère que la réputation de la fiabilité des allemandes est exagérée.
🎹
je regrette la belle époque Walter Da Silva ou j'avais une 147 et 1556 SW, et utilisais de temps a autre la 6 cyl 166.. vraiment de belles caisses, mais aussi agréable a conduite avec de bons moteur et une belle finition et oui
la 156 (surtout en break)ou 166 sont superbes.
Un petit bémol sur le 1.3 diesel monté sur fiat,alfa, opel tres agréable mais la chaîne de distribution est très fragile 😢. Elle peut casser a 300mkm comme a 20mkm avec le même conducteur....
Le 1.8 ts 144ch de la 156 est-il fiable ?
Oui plus fiable que le 2.0 ts !
J’ai eu la chance de conduire une 8C COMPETIZIONE sur le circuit de mortefontaine, sans comtest, la meilleure, j’ai eu aussi une JTD, 115 chevaux alfa, 147 c.etait une super caisse avec un châssis affûté et pour le coup celle qui me faisait rêver c’était la GT pour moi cette marque transalpine surpasse toutes marques outre-Rhin car ce ne sont pas des voitures aseptisé
Si je peux me permettre, il me semble que l'image montrée vers le milieu de la vidéo (chapitre 147) stipulant que c'est une alfasud montre en fait une GTV. Corrigez moi si je me trompe.
Ma Brera TBi TI de 2009 stage 3 🔥 jamais eu de problèmes depuis 5 ans. Par contre ma 147 précédente le train avant qui couine j'en pouvais plus tout les 40000km mais 1.9jtd très solide
Que penses-tu de l'ALFA ROMEO Junior (en rouge 😉) avec moteur essence hybride de 136ch ?
Merci pour ton aimable réponse 🤗💚
la 159TI (que j'ai eu)est une des plus belles avec ses jantes en 19 d'origine, son tableau de bord en alu brossé et les cuirs noir à surpiqûres rouge. Le seul reproche est de ne pas lui avoir mis le 3l busso de 240ch.
J'aimerais juste faire une prévision sur le bloc multiair. Il est fiable mais seulement après les générations phases 2. Sur giulietta c'est à partir de 2013 et pareil je crois pour la mito. Le bloc multiair de 2011 a 2013 sur giu était pas hyper fiable mais ils ont réglé le problème après.
Ma giulietta de 2016 (phase 3) n'a aucun souci avec ses 124 000 km 1.4 150 ch MA
La GT en V6 🥰🥰🥰 bon j'avoue je n'ai que le jtd150