T-Cross Highline 2025 o que há de novo? Review e test drive na estrada!
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- Опубліковано 29 тра 2024
- O novo T-Cross Highline 2025 chega com um design renovado e moderno, destacando-se pela sua frente agressiva e linhas sofisticadas. Equipado com faróis LED redesenhados e uma grade frontal mais imponente, o SUV compacto exibe uma aparência robusta e elegante. No interior, o T-Cross Highline 2025 oferece um espaço amplo e confortável, com acabamentos de alta qualidade e um painel de instrumentos digital intuitivo. A central multimídia avançada é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, proporcionando conectividade e entretenimento aos ocupantes. Sob o capô, o modelo vem com um motor turbo eficiente, garantindo um desempenho ágil e economia de combustível. Além disso, o T-Cross Highline 2025 incorpora tecnologias de segurança de ponta, como assistente de permanência em faixa, acc e frenagem automática de emergência. Com um pacote completo de recursos, o T-Cross Highline 2025 promete agradar tanto em termos de estilo quanto de funcionalidade, tornando-se uma opção atraente no segmento de SUVs compactos.
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PREÇO T-CROSS HIGHLINE 2025: R$ 175.990,00 - Авто та транспорт
Poxa, ai eu chego com minha T-Cross 2021 HG com o Beats audio os farol de projetor, Teto solar, farol de neblina. para ter essa 2025 vou tem que desembolsar mais de 80 mil e perco o beats perco o farol de projetor, perco neblina. Não tem cabimento. as versão de entrada achei melhor custo beneficio mas as top é muito ruim de valor!
não vi um avaliador sequer comentando isso
Exato, simplificaram o farol para não colocar iq light, tudo opcional. Não compensa mesmo você trocar a sua nessa.
E Caoa Chery Tiggo 7 entrega muito por 135 mil
Concordo! Eu tbm não trocaria. Eu achava que tbm teria o iq light.
@@gustavoalbuquerque5829o grande problema é a revenda.
Esse carrinho é muito bacana, mas o modelo mais completo fica por 190k, INACREDITÁVEL!
O Highline vir sem o farol de neblina foi uma mancada. Aqueles nichos pretos e vazios no para-choque dianteiro deixam uma impressão de versão intermediária e não de topo de linha. Também faltou a grade com friso iluminado da versão europeia, aqui substituída por uma linha cromada. Será que ficaria tão mais caro assim?
A highline deveria ter dado a opção de farol iqlight e som beats. O carro está pela metade na minha opinião.
farol full led precisa de farol de neblina? GLI não tem farol de neblina. Audis full led não tem farol de neblina...
Farol de neblina faz falta ainda mais nessa época, aqui em Santa Maria RS de Maio até Outubro tem muita neblina pela manhã.
É, pessoal. Com governo que só gasta e desvaloriza a moeda em 20% ao ano sem ser cobrado, as coisas pioram e ainda ficam mais caras.
Realmente é um ótimo carro só acabamento que deixa um pouco a desejar a Volkswagen precisa mudar o conceito e tirar o freio de estacionamento manual e colocar o freio de estacionamento eletrônico aí fica show carro é muito bom é pequenos detalhes 👍
ACC que não para não é ACC..Minha opinião..Rsss
Não tiro sua razão rsss o freio eletrônico faz falta
Até gostei do carro mais o preço é muito salgado.. não seria melhor pegar um Tiggo7 por 169 mil entrega muito mais e desvaloriza igual na revenda
quando a esmola é grande, o santo desconfia...
O Tiggo vende depois? Boa sorte com o casamento
Sem sombra de duvidas eu iria de taos confortiline que ja esta bem completo
👏🏻👏🏻
Boa avaliação!
Tamo junto
Essa VW Play nunca me convenceu. Produto by Brazil, com perda do espelhamento dos mapas no quadro de instrumento. Preferia a Discovery Media com as atualizações que vem sofrendo lá fora. Ainda acho as versões 2019 e 2020 bem mais interessantes.
Concordo!
100% - Eu tenho um Taos com VW Play e preferia sem dúvidas a Discovery Media. Só o fato de ter mais botões físicos já justificaria, acho um saco não ter volume físico. Já tive uns bugs loucos da central ficar toda verde, mas felizmente desligando/ligando o carro voltou a funcionar. Enfim, acho que a Discovery Media seria um produto melhor sim.
Olhei esses tcross reestilizados hj no pátio,mudou sim, mais bonito na frente,mas a mudança interna muito pouco, acho caro demais, teria que dar meu kicks 2018 mais uns 70 a 80 mil , nem mudaria de categoria, é loucura os preços.
O teto solar e sempre diferença no carro!
A versão 1.4T é para quem é realmente entusiasta. Porque por mais que o motor faça total diferença, não vale! Se contar com os opcionais mesmo o carro de $175 sai da concessionária por $190k…
Se for por emoção, pode até levar. Mas se for por noção, pula para o Taos.
João, o carro é muito bom, mas complicado carro 0Km. Olha o teu caso, se fosses trocar hoje terias que colocar ao redor de uns 80 mil reais em cima, é muita coisa. Estás certo em ficar com o teu mais um tempo. Abraço.
Pois é Sandro, vou ficar quieto com o meu mais um tempo porque não tá valendo a pena não
Quem compra um carro desses com um Corolla Cross Xre custando 180k??????
Corolla cross é CVT e não é turbo. E não tem o comportamento dinâmico do Tcross.
Ou o Tiggo 7 Pro max por 169k, muuuuuito mais carro e muito mais barato tbm.
@@LuizHartkopfaí eu concordo.
@@LuizHartkopf tem um motivo pra ser mais barato... esses chineses não se provaram ainda no teste do tempo. Não é um produto consolidado como carros de montadoras.
Se fosse bom mesmo, não deveria vender mais que VW, Toyota e Honda em seu país de origem?
Tudo é questão de costume, me adaptei muito rápido e já prefiro sem botões na multimídia e no ar.
Lamentável tudo estar em tela... gera distração e alguns botões práticos e intuitivos necessitam distração em demasia. Sem contar que esse botões cegos dão aspecto que faltam coisas, especialmente na versão HL. Um carro muito caro e sabemos que a fatia que vende são as versões Sense e 200 TSI. Com tempo, pra mim, esse carro só decaiu.
Com a chegada do Taos eles optaram por criar uma necessidade de troca de modelo forçada ao invés de tornar o produto mais completo com possíveis pacotes e isso não é legal pra quem já tem um tcross e gostaria de continuar no modelo. Hoje eu não gostaria de ter um Taos e sinto que o meu Tcross Highline 19 é melhor que o novo 2025
Carro muito bom até 140k. Pagar mais que isso é loucura!
Tenho t Cross 200 tsi na podium está fazendo 8.8km/l na cidade e na estrada consigo 14km/l, isso calculando na bomba de combustível, já o painel diz que faço 10km/l na cidade e já vi 18km/l no painel
Motor excelente, câmbio muito bom, suspensão boa, design razoável, espaço interno muito bom e um acabamento lixo. Freio de mão com alavanca num carro de quase 180 mil é deboche da VW com o consumidor. Por esse valor compra carro num patamar superior.
Carro bom de dirigir na estrada, mas não se cobra mais de 180 mil por uma versão top sem câmera 360°, sem freio de estacionamento eletronico e sem soft touch no painel. Não vale a pena. Talvez a versão de entrada seja a ideal pra quem faz questão de ter esse carro.
Estou com dinheiro para comprar um carro zero e tenho uma dúvida, um carro que tem todos os opcionais como esse do T-Cross na revenda geralmente os compradores levam em consideração os opcionais ou é só o preço de tabela mesmo?
Tendo bala na agulha vale a pena comprar! O carro é bom demais❤
O carro é top! Só ficou muito caro.
prometeram ser igual o europeu mas esqueceram do acabamento do t cross europeu
Tá muito longe do Europeu, lá inclusive tem câmbio dsg, multimidia melhor e farol iqlight
Joao ainda sigo e duvida entre o t cros highline sem opcionais ou corolla altis premium sedan 2.0 qual o melhor ,qual você compraria com essa grana?
Corolla com certeza
Para mim o que peca mais é o preço... e melhorou muito do 2023 só de não ter aquelas lanternas halógenas já é ótimo.
Ficou bom, mas tá bem salgado esse preço!
Eles poderiam ter, trazido o t cross chinês muito mais completo 1.5 350 tsi só a gasolina e mais bonito.
Por favor, se possível, faça o teste com o 200TSI 2025.
Já fiz! Sai amanhã!
Carro de 175k que têm percepção de carro de 100k.
Carro popular no Brázel 190k-kkkk
Tenho uma Highline 22, com som Beats, farol projetor e teto. Estava esperando para trocar nesta nova. Mas, me decepcionei. Qual carro voces indicam?
Estou na mesma!! O negócio é partir para o Taos.
Pois é.. estava esperando IQlight, grade iluminada, e pelo menos som Beats.. talvez até uma roda 18 vide virtus exclusive..
Esse padrão de rodas que a VW está usando é muito feio.
Tiraram até os leds internos?
Na versão highline nao
Será que esse rack é de plástico pintado e não de alumínio anodizado?
É de alumínio
Virtus Exclusive mais bonito, + barato e melhor.
Ele é lindo!!
Piorou. A não ser que se prefira plástico pintado de tinta prata imitando metal nos para-choques em vez de materiais mais nobres, em substituição a frisos de ótimo qualidade como até então vinha sendo adotado. Ou mesmo seja preferível adotar como solução de design dois triângulos de plástico no para-choque frontal, em vez de faróis de neblina com automação para acendimento nas curvas. Haja programa de convencimento para tentar motivar o consumidor. Em suma, penso que o modelo 2024 pareça um upgrade do 2025, e não o contrário. Simples assim, mas gosto, naturalmente quando isento, não se discute.
Carro bonito, mas uma critica de tempos, pq a Wolksvagem não coloca nos seus caros dessa faita e abaixo alças, o pqp para pessoas que vão na carona, bola enorme fora.
Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.
Boa observação. Eu tenho uma highline 2019 e não trocaria pela nova nao
Boa análise. Um porém: a suspensão NÃO é confortável para as ruas e estradas brasileiras. Isso é fato, não é opinião.
Nem o Tiguan tem neblina....
Tem sim. Fica junto com o farol principal.
Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!
Mediocre e caro, o jeitinho VW de ser.
Não vale, bem inferior ao Creta, Renegade e HR-V.
renegade? 😂😂😂😂
@@leoleao29 sim, Renegade único SUV de verdade da categoria inclusive, e também o único com opção 4x4 e suspensão multi-link na traseira, além do acabamento ser bem superior ao T-Plástico.
Agora volte a andar no seu Gol, amante de carroças para 3º mundo.
@@thebombshellmale Nossa, pegou ar o renegayde...😂
@@andrejpl8231 pois é, mas na prática, não é melhor no dia a dia e na estrada.
@@andrejpl8231faltou dizer que o renegade é um ovo por dentro
Ficou pior em tudo