Рено Симбол слабые места | Недостатки и болячки б/у Renault Symbol
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2021
- Стоит ли покупать Рено Симбол с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Renault Symbol.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей: K7J, K4J - Авто та транспорт
У нас в семье симбол с 2007 года с новья, по нынешнее время. Пробег 263 тысячи. Больше половины сказанного по этим машинам я и не слышал. Сцепление поменял на 180, изза выжимного свистящего. Самого диска было еще около 30% ресурса. Трос сцепления родной, без нареканий, а вот трос газа менял на 180-200. Казбор коробки, замена сальников и масла около 200-220. Печка завод до сих пор и без нареканий. По электрике только лампочки. Генератор/стартер/компрессор кондея родные, не снимались. Ходовая подшипники вкруг, рычаги 200 в сборе. Серьезного не припомню. Машина надёжная очень, если следить хотя-бы минимально.
Есть пару дуростей при ремонте, обусловленных конструктивом. Но вообщем кул. Буду ездить долго еще. И надеюсь счастливо
Стоит признать, что эксплуатируется предпочтительно в загородном режиме
Лучше чем Логан ?
@@user-of1yc2tr8j не эксплуатировал логан. И каждой свои + и -. Общего у них только двигатель )
@@Extralong Спасибо
@@user-of1yc2tr8j у симбола кузов полностью оцинкован, он практически вечный если без дтп, первые рыжики на арках задних- после 15 лет. Но тесноват, у логана салон просторнее гораздо, но кузов гниет как у ваза практически. В остальном- одно и то же.
1 первая проблема приводной ремень ( а точнее соосность ремня , везде 6 ручейков на генераторе 5 , и если не дай бог есть хоть малейшая выроботка либо на натяжителе либо на обводном ролике ремень либо рвет либо он слетает )
2 проблема это печка ( все с ней хорошо но обдув ног желает лучшего )
3 проблема это запчасти ( очень много поделок )
4 проблема этой машины ( мало места в салоне особенно если ты большой парень )
5 проблема это коробка ( у меня 2 симбола 8 и 16 клопов , она очень короткая ), если тебе для трасы нужна машина это не твой вариант .
НО ЕСТЬ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ + КОТОРЫЙ ПЕРЕКРЫВАЕТ ВСЕ НЕДОСТАКИ ТО ЧТО ОН НЕ РЖАВЕЕТ .
Про передние рычаги неправда. Шаровая снимается и сайлентблоки тоже.
Отличный авто(хорошая рабочая лошадка), а слабые места есть у всех машин, Хотя он и достался мне не в очень хорошем состоянии(много чего нужно было заменить), все равно мне понравился этот авто
Лучше чем Логан ?
@@user-of1yc2tr8j Даже незнаю, Логана никогда не было. Сейчас купил Symbola 2007г.Черный, 1.4 98 л. с. полная комплектация. Ездию и горя незнаю, хотя пробег у неё был когда я её купил 265729 км. и было 8 хозяев. У меня машина 4 месяца -проблем небыло вообще (ездию каждый день и немало).
Это второй симбол-первый был 1.4.75 л. с. самая бедная комплектация
@@Garold_7 У меня сейчас самая бедная комплектация тоже 2007 года, 75 лошадок, купил месяц назад. Приходится много чего заменить, в плане расходников, задние саленблоки, комплект грм, стойки стабилизатора, передние колодки тормозные, сальник заднего коленвала, задние опоры двигателя, передние шаровые, втулки стабилизатора. А так машинка мне нравится, то что кузов оценкован, резвая, багажник большой, сама управляемость, водительское кресло поясницу хорошо поддерживает, короче я быстро привык к ней.
@@user-of1yc2tr8j лучше. Но меньше по размеру.
@@user-tc2wb5dn2t ну, а что ты хотел. Я уже более 10 лет езжу на Симке 2006г. И только в этом году менял в ней все то же самое. А до этого- вообще только масло, да колодки.
Машина 2006 г , летняя эксплуатация, пробег 77 тыс. Замена амортизаторов задних, регулятора генератора,наконечники рулевых тяг, лягушки стоп сигнала и плохой контакт датчика коленвала
Сальники распредвалов. Текли постоянно. В магазинах и по каталогам они из жёсткого материала. Поставил ел ринг из эластичного материала. Больше не бегут. Теперь при замене их ищу и ставлю.
Купил себе еще летом эту пушку, она старушка, 2007 года, пригнали с Мурманска. На момент покупки было 292 000 с копейками пробег, за это время накатал до 308 000, поменял ступичные подшибники, гудели. Заменил полностью тормозную систему, сгнила, новый колдун, трубки новые - медные. Меняю масло и фильтры каждые 7-9 тыс км. быд с этой пис..чкой вообще не знаю) Сейчас морозы, двигатель заводится нормально, подвеска мягкая, настолько хроша любимая, что на хорошей дороге хочется дать просраться мерсу, однако, 1.4 л движок дает тягу всего на 170-180 км в час) В общем, если делать все во время, эта красотка быдет сверху до тех пор пока не станет бабкой)))
У меня симба 5 года, по трассе максимум 190 разгонял, правда и каталик я вырезал
8 клоп?? 170-180 разгонял? 145-150 больше не видел
Купил два года назад 2008 г.в., двиг 1.4, 8 клап, очень нравится, дешевая в обслуживании, расход маленький, при этом довольно резво идет на обгон.
Надежнее этой машины не было супер тачка только сзади места мало если семейный не вариант для меня просто жоповозка вложил чутка сделал как новую езжу 3 года слезы счастья утираю
Включил, увидел название "Слабые места" и не стал смотреть 🙈 страшно )
наелас обгонная муфта заменил на десятошную.работает .стобилизаторы уже 4 раза поменял. незакрылся багажник на сигпализацию.просто оборвало провод на креплении багажнига на тизогнутом шарнире удлинил провод и всё... но тут возникла другая проблемма .при скорости 80-90км в/ч началось такое.начали аткрыватся замки и загорается лампа в салоне.поменял клемники в дверях и богажнике .результата нет? что может быть. пожалуйсто ответте
У меня симбол 2007 г.пробег 127 тысяч поменял полностью переднюю и заднюю подвески проблемы с замком зажигания, не работает датчик уровня топлива поменял недавно замок передней правой двери,атак автомобилем доволен хорошая выносливая лошадка .
Отличная машина у меня с 2017 года,пробег 190 тысяч км.Не убиваемый аппарат,машина 2008 ни одного рыжика,мотор 1.4 8кл.,прошил,каталик удалил,летает бодро,больше 170 не едет,раньше до удаления каталика ехала туговата и максимум 150.Хороший агрегат,если следить то будете ездить пока запчасти не перестанут на неё делать.Из минусов:Подтекает сальник коробки(раз в два года подливаю 100 грамм масла)и через 3 года перегорело часть символов на экране,но я им не пользуюсь так как поставил под музыку нормальный мафон.Главное температура улицы не перегорела да и ладно.
Мне изначально попалась ушатанная Симба 2004 года с перекорёженой электрикой и еле ехавшая, под капотом - толстый слой черного масла на деталях. Ушатана была даже рулевая рейка, а в первый цилиндр херачил антифриз. И даже в таком виде Симба кое-как вывезла путешествие на 3к км, пока совсем не встала из-за того, что забился катализатор. После устранения этих проблем ехать стало легче и приятнее, но ремонта там еще дофига.
Чёткая и недооцененная машина! Из за внешнего вида! Мне очень нравится езжу и кайфую! Автоваз курит в сторонке!
Огонь тачка!
У меня симбол 2003г.за два года поменял трость цепления и стартер и все это самая надежная машина из всех что было за мои 24года за рулем 😊
Доброго времени суток. В морозное время авто долго греется,(термостат менял). Были ли подобные проблемы и как их решали. (рено симбол 2004 .1.4).
Если обогрев салона то только замена радиатора печки и инспекция заслонок печки, если движок выкидывай нахрен термостат и ставь хороший, а не говно. хотя возможны нюансы предыдущих очумелых ручек.
Чистка системи и замена печки
Всем доброго времени суток. Купил Ласточку в 2022 году, она 2007 года с пробегом в 107 тыс. подтверждена сервисной книгой, та и состояние у неё было идеальное(ездила тётя учёная с университета) проехал за год 17 тысяч. При покупке заменил все 4 стойки Каябы, так как левая передняя стучала. Больше ничего по авто не делал, только установил газ, заводится с пол оборота, безотказная, резвая, экономичная, оцинкованная, нету ни одного рыжика, если и есть какой-то скол, то там цинк и ржавчины вообще нету и не будет. В меру мягкая, печка греет очень тепло, кондиционер холодит как для 1.4 супер, меняю маселко Эльф на 7 тысяч, все фильтра тоже, отличная безотказная рабочая лошадка. Минусы в шумке, её тупо нету, слышно как песок стреляет по аркам. Денег было не особо много, вопрос стоял между Ланосом или какой-то средней иномарки но с большим пробегом, остановился на Симбол и не пожалел. Для комфорта поставил проставки в круг 20см, Лэды в фары в круг и туманки тоже, эва коврики, пару задних динамиков, пещалки, саб. Езжу и радуюсь жизни )
Европейцам 16 клапан ник был доступен с 2001 года ещё был доступен 1,6 16 клапанов у которого была уже 106 лошадок и другая коробка и это машина просто летала
Куплена бу, в 18 году видно что после аварий причем не одной. Машина 2003 года
Лёгкая корозия на арках задних, текла антена магнитоллы, в итоге коротнуло плафон в салоне (сигналка видит открытые двери, свет в багажнике не тухнет, быстро садится аккумулятор), течет крышка бензонасоса, иногда скрипит печка (чуть поработает и норм), развалился клапан абсорбера.
В остальном едет норм. Коробку перебрать надо... Но вот ее перебирать ооочень дорого (кусается первая и вторая)
Механику перебирать осень дорого?
Лучше чем Логан ?
@@user-of1yc2tr8j , автомобили в целом?
@@rainmanhott4595 синхронизаторы около 25к, подшипников не видел в продаже, прокладки около трёх, пыльник он же сальник привода от 700₽
@@user-of1yc2tr8j по комфорту одинаково, сзади пассажирам месту чуть меньше
Вопрос автору канала про взаимозаменяемость запчастей Симбол и Логан?
Для симбола 96-05 взаимозаменяемость агрегатных запчастей около 30-45%, из декларативных только ручки дверей. Очень много запчастей подходит от флюенса. Мотор что у логана что у симбола почти идентичен.
@@kurousagi493 что лучше тогда Симбол или Логан ?
@@user-of1yc2tr8j Симбол чуть короче, поэтому поворачивает легче и резче, сиденья помягче, металл кузова чуть получше. У логана больше места для человека внутри, много запчастей, в том числе и кузовных, от ларгуса они довольно дешёвые.
Я катался на обоих, мне больше Симбол нравится если честно .
@@user-of1yc2tr8j меня бесит в логане стеклоподъёмники на панели, а не на двери
Шкив генератора нужно заменить на обгонную муфту
Такое впечатление что автор специально коверкает название автомобиля
Я сцепление на 208тыс поменял.
Дисплей магнитолы и часов накрылся года через 3-4. Зажигание затроило на до 30тыс. Шаровые 20 и 40тыс. - наконечники и тяги. Приходится много ездить, по убитым дорогам. Провод замка багажника переломался на 40тыс. Багажником пользуюсь часто. Трижды ,,проваливалась педаль газа", при этом - обороты двигателя максимальные. Открываю капот, шевелю трос, он опять в норме. Машина с 2008-го. Пробег 45тыс. Дважды менял ремень ГРМ. Один раз ремень кондея и генератора с роликами.
Логан лучше ?
@@user-oi6lq4uq8t Учитывая условия эксплуатации, наоборот - нормально. Ремни менял - по времени. В целом на машину, после салона, затраты минимальны. Все устраивает. Это настоящий Конек-Горбунок, хоть иногда засмотришься на более крутую, но всегда мысль - а нафига. ,,За рулём,, - написали о ней: Символ прагматизма.
@@user-of1yc2tr8j Я предпочитаю Символ. Он компактный и прочный. И комплектация на 2008 год была гораздо лучше Логанской
Хочу поменять свою Симу, всё-таки 2007-ой год выпуска. Хоть она у меня, как лялька. Но хочется что-то побольше. Универсал. Посматриваю на Пыжа 508 2015-2016 годов. Двигло, наверное, будет 2-литроаое дизель, коробка айсин. А Сима молодец, не подводил пока. Кроме пыльник-отбойник правого переднего амортизатора, нештатно не менял ничего.
Что за разъём BMT?
Это он что-то сморозил. А так это проблема ДПК- датчик положения коленвала
У меня рено симбл нет 4скорости на автомате,не знаю что делать один говорит поменяй масло ,дрвугой купи кнтрактную ,буду рад совету
На разборке купи новую коробку и не парся.
Если вы у вас нет знакомого осьминога, это боль а не авто.
Чому машина газує на холостих
После 70тыс. пробега на холостом ходу двигатель трусится, и устранить невозможно.
Была та же проблема, пару раз даже глохла на холостых, лечится заменой датчика холостого хода.
Сальник на приводе КПП со стороны водителя частенько сопливит.
Тоесть лучше не брать ?
@@user-of1yc2tr8j ну эта проблема решаема. Это и не проблема вовсе
@@user-tt4ij2ux7p если не секрет,как решается? В смысле если отложить демонтаж и разбор коробки,что само по себе уже проблема.
@@user-hk3hd6vd6h левый сальник/пыльник на приводе меняется без разбора КПП. Нужно только снять привод, сбить старый сальник и напрессовать новый.
А если ещё затупленой иглой шприцем густую смазку загнать под манжетку нового сальника то лет на 10 проблемы не будет. Но это уметь надо чтоб кромку не повредить. И смазка тяжко идёт через иглу, нужно подогревать смазку
@@user-of1yc2tr8j катаюсь на симболе 2004(ещё турецкой сборки). Авто надёжное,но само сабой периодически требует ремонта. По двигателю(1.4 . 8 клапанный) нареканий нет.Частота ремонта подвески будет зависеть от стоимости деталей(напрямую). Из плюсов: Надёжный и неприхотливый двигатель,простота в обслуживании,наличие зап.частей. Из минусов это минимум комфорта(т.к. эконом авто), низкая посадка(оцените зимой),и неоправданно дорогие запчасти. P.S. Кузов вечный,забыл к плюсам добавить)
Ролики приводного ремня. Беда... Ставил всякие. Через 5 тысяч, в сырую погоду начинают сверчить.
Gates стоят уже тысяч 50 все норм.
Какой страшный машин
Логан лучше ?
логан просторнее но не лучше ! у симбола один минус он меньше)))
Некрасивая машина, хотя технически почти логан. Лган правда тоже не красавец
Зачем нужна красивая машина?
@@olegkirov686 девок катать, если не импотент, а что?
@@user-jm8te8om4l Девок катать нужно не на Симболе и Логане))
@@olegkirov686 нью биттл размерами такой же, а катать можно легко
@@olegkirov686 Катал девок на 6-ке. катаю теперь на рено симболе, потом планирую на шкоде. Кстати симбач в достойном состоянии, самая практичная машина. брал за 170к. 2006 год, не пожалел ни разу.
Тебя послушать , не кто не купит машину 😂