Volkswagen Polo 2019 | Guía de compra | Review en español
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- Опубліковано 19 жов 2024
- El nuevo Volkswagen Polo es uno de los modelos más populares de su segmento y queremos ayudarte a elegir la mejor versión ¿Qué motor escoger? ¿Manual o automático? ¿Qué acabados son los más interesantes? ¿Por qué extras merece la pena pagar? Descúbrelo aquí.
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Desde Motor.es te recomendamos la compra del Polo 1.0 TSI con acabado Sport, ¿Cuál elegirías tú y por qué?
El Sport es el mismo que tengo
El GTI
el 370z que no lo cambio por nada...
El 1.6 de 115 hp, responde mucho mejor en ruta que el 1.0
Yo he comprado,hace un mes un Polo de segunda mano con el equipamiento de serie, 95 CV de 22000 km del 2020 por 12500 euros y es una maravilla por ese precio. No necesita mas pijotadas, chorradas y tonterías este nuevo Polo.
Me ha gustado este nuevo formato, os habéis estudiado bien el catálogo del coche, se agradece ya que en los concesionarios el vendedor ni sabe los motores que vende en cada coche y menos aún le preguntes por más opciones. Os animo a que lo hagáis con todos los modelos que os permitan las marcas.
Nos alegra ver te guste el nuevo formato, seguiremos trabajando para hacer más contenido de este tipo😉
Me gustan los comentarios tan ponderados y razonables. En cualquier caso es un coche que me gustaría con 115 cv, caja manual y una suspensión Bilstein (que tendría que poner yo). El precio me parece que está bastante hinchado.
Genial esta guía de compra, me ha gustado mucho este nuevo formato que habéis hecho. Muy completo y práctico. ¡Buen trabajo Óscar Magro y Motor.es!
Pues estoy totalmente de acuerdo, acabado Sport, con luces led y el Keyless, no hay nada más cómodo que eso. Y las ofertas de Motor.es son totalmente fiables
Excelente vídeo Óscar. Muchas gracias por esta nueva entrega.
El Polo me gusta mucho. Mi versión ideal sería con motor de 115CV, acabado Sport, cambio manual y paquete Hola Vision. Aunque coincido contigo: más de 20.000 euros por un Polo (o cualquier otro coche del segmento B) es una cifra escandalosa. Pero eso es algo a lo que ya VW nos tiene acostumbrados.
¡Qué gusto da ver las excelentes producciones de Motor.es! 😉👍
buen dia, alcanza una silla de ruedas en el maletero?
Pagar más de 20.000 Eur..como bien has dicho...es....por ese precio tengo un compacto del segmento C... Focus, i30, León...
Mi polo ideal es un Seat ibiza xd. Más dinámico, más barato, en lo personal un diseño con mucho más carácter
A cinco mil euros el metro. Una ganga !!!!
Me gusta mucho el Polo, pero mi altura es 190, asi que comprare el Arteon :)
Yo mido 187 y ya te digo que en el Polo irías justito delante, sobre todo si se equipa el techo solar. En el Arteon vas sobrado pero claro, el precio no es el mismo jeje ;-)
Chicos entre ese coche como lo habéis configurado y el Suzuki SWIFT 1.0 boosterjet mild hybrid con cual os quedaríais?
El Swift tiene un gran comportamiento dinámico, gasta muy poco y tiene la etiqueta Eco y por su parte el Polo es más confortable, tiene más posibilidades de equipamiento y cuenta con un maletero más grande. En resumen, cuestión de gustos: el Swift es más divertido y el Polo más polivalente.
Motor.es gracias chicos! Los probare a ambos esta semana
Me encanta quiero uno !!!!!
Alguien sabe si esta versión vendrá a mexico y cuando ??
Hola tengo un polo 1.6 de 105 CV, pero mi pregunta es este modelo no presenta control de temperatura por medio de aguja en el tablero, sino que es por sensor y unidad de alerta con su símbolo cuando se arranca, como el del aceite, pero como saber a que temperatura debe trabajar el motor en centigrados, pues tiene una opción para ver digitalmente y uno lo busca en el menú, entonces lo muestra, pero no se hasta que grados debe llegar y mantenerse ahí cuando uno lo conduce, podría orientarme. Gracias.
En el manual tampoco lo especifica.
Son puro estafadores siempre marca q va a 90 grados pero con poco el ventilador esta echando chispas como si el motor fuera mucho mas caliente
Hola y mantenimiento q tal es porfa
que lastima que no se consiguen asi en sudamerica con el techo solar :(
Yo tengo el 75 cv y decir que hay que olvidarse de el, me parece un poco osado.
Quizás habría sido mejor indicar que ese motor es más para ciudad y alguna que otra escapadita.
Esta claro que no es para salir a la autovía a diario o subir puertos de montaña, pero para ciudad y alguna salida el fin de semana...va que chuta. Al menos para mí y eso que vengo de un turbo diesel de 110 cv y en casa tenemos el tiguan 110 cv.
Tengo el advance y pagué en 2018, 13.300€ incluyendo la ampliación de la garantía.
Pagar 20.000€ por este coche me parece una burrada.
Por cierto, la pintura es bastante mala. Para cambiar las bombillas de los faros delanteros tiene es que desmontar el faro entero.
La guantera no lleva bombilla.
El portón del maletero no está cubierto y se ven los remaches de las soldaduras y el cableado del antivaho.
Freno de mano mecánico y no eléctrico.
No, no vale 20.000€. Por ese precio hay mejores opciones y mejores acabadas.
La idea es configurar un Polo que sea lo más polivalente y completo posible sin que el precio se dispare. Con 75 CV (ahora el Polo ofrece 80) se pierde versatilidad ya que, como bien dices, se restringe a un uso urbano y por eso es descartable para el propósito del vídeo.
Hola, se sabe algo de una versión del Polo con el motor 1.5 tsi de 150 CV que sí se vende en otros países. Gracias
Desafortunadamente no está previsto que el Polo 1.5 TSI EVO 150 llegue al mercado español.
No entiendo muy bien esa política sobre los motores, ya que el de 200 CV me parece " excesivo" y el de 115 CV se me queda corto. Pero en fin política de empresa me imagino, gracias por contestar 👍
@Joaco B 1.5 tsi 150 CV. No 1.4
El espacio de atrás la transmisión??? No es tracción delantera??
Si, pro siempre está ahí ya que la plataforma es la que lo determina, así al existir versiones como el golf r q tiene tracción integral, hará uso de ese espacio.
esto es un comercial, no una reseña
Nadie más vió el OVNI 😮?
95 CV de pura furia.
Por tres paquetes opcionales te regalan el coche.