Hola maestro, un gusto saludarlo. Felicitaciones por sus excelentes videos.... Tengo un problema con mi automovil y le tengo un video para mostarselo a ver si me puede ayudar 2:122:16
Muy práctica la esplicacion...se puede sacar copia y tenerlo a mano...haga más vídeos de cosas o panas comunes...lo cual ayuda a ahorrar .....gracias.desde Chile
@@electronicaautomotriz gracias por Sus Conocimientos Super Genial Ya este método lo aplico xq ando un cortocircuito mi camioneta Y Lo Detectare Facil Gracias Desde Nicaragua
excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos. disculpa la pregunta ya encontré la fuga de corriente está en la luz interior el problema es como reparó eso ojalá me dez otra ayudadita de echo está flameado dónde va el bombillo. gracias por tu enseñanza saludos de Colombia
@@electronicaautomotriz ya cambié el bombillo pero sigo haciendo el procedimiento de chequeó de los fusibles con la lámpara de prueba y se sigue apagando cuando quitó el fusible de la luz interior
saludos!!! entonces si la lámpara de prueba queda encendida con poca iluminación se debe apagar a los 60 segundo. si no hay corto en el auto.Pero si esta misma poca intensidad se mantiene por mucho tiempo. entra como corto o es normal? gracias excelente información 👍
Esa misma duda tengo yo mi carcachita se enciende poca la lámpara de prueba pero no se apaga después de un minuto y si me pongo a sacar fusibles se enciende más la luz creo que ahí aplica el método de usar multimetro
buenas tardes profe. me dieron un f150 con corto, mire en otro vídeo que se deve checar con un voltimetro la resistencia y deve de dar máximo 50 ah. PS retire alternador, arranque, fusibles de memorias como la del estereo asientos pedales etc y si me dió los 50 ah el problema es que la computadora se quemó de la nada. siempre había hecho la prueba con una lámpara y no había ávido problemas pero en carros más nuevos es más difícil verlo con la lámpara XK traen muchas cosas con reserva eléctrica y no sé si es posible que yo haya quemado la compu por aber usado el voltimetro
Así adno ahorita tengo como 10 años con ese Mustang y apenas me anda haciendo eso . Ya cheque 2 que la pila no es .. es una fuga de energía.. nadamás que no le encuentro .todos los fusibles y nada voy por reveladores
Una consulta estimado yo tengo lámpara de pruebas tiene 2 caimanes uno d negativo y uno de positivo en ese caso como lo conectaría para hacer las pruebas de fuga Creo del vídeo tiene un sola cayman
Hola. Qué sera que algunas veces (no tan seguido) parece que se desconectara por completo la alimentación de energía del auto y hasta el radio se resetea, como si desconectara la batería por completo.
Saludos maestro buen aporte una pregunta ¿esto me sirve para autos que no tienen computadora? Hice la prueba pero no enciende la lámpara y descarte mi batería ya que es nueva y la sigue descargando?
Hago la prueba con el multímetro y me marca más d 12 volts así igual desconectando y el fusible q elimina la falla es el d inyección Q paso sigue para encontrar el corto ? Gracias d antemano
@@electronicaautomotriz excelente yo soy de Guadalajara y mi bisabuelo era de Ameca seguido vamos a un rancho que se llama Queixpan no sé si conozcas x allá. Muchas gracias por compartir tus conocimientos amigo.
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Hola maestro, un gusto saludarlo. Felicitaciones por sus excelentes videos.... Tengo un problema con mi automovil y le tengo un video para mostarselo a ver si me puede ayudar 2:12 2:16
Muy práctica la esplicacion...se puede sacar copia y tenerlo a mano...haga más vídeos de cosas o panas comunes...lo cual ayuda a ahorrar .....gracias.desde Chile
Saludos Ciro suscríbete tengo más videos que te pueden servir saludos
Entonces ese metodo puedo encontrar un cortocircuito en cualquier parte de auto gracias Super Genial Desde Nicaragua
Saludos
@@electronicaautomotriz yes igual
@@electronicaautomotriz gracias por Sus Conocimientos Super Genial Ya este método lo aplico xq ando un cortocircuito mi camioneta Y Lo Detectare Facil Gracias Desde Nicaragua
@@alvaroreyes4155 ánimo
@@electronicaautomotriz De que País Eres....Yo Nicaragua
Muchas gracias Dios lo bendiga me ayudó mucho.
Gracias a ti José por ver el vídeo y suscribirte, saludos!!
excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos.
disculpa la pregunta ya encontré la fuga de corriente está en la luz interior el problema es como reparó eso ojalá me dez otra ayudadita de echo está flameado dónde va el bombillo. gracias por tu enseñanza saludos de Colombia
solo es cambiar las piezas reparando la linea dañada
@@electronicaautomotriz ya cambié el bombillo pero sigo haciendo el procedimiento de chequeó de los fusibles con la lámpara de prueba y se sigue apagando cuando quitó el fusible de la luz interior
Y ya de plano se le metió el diablo" JAJAJA que risa👏😂
saludos
saludos!!! entonces si la lámpara de prueba queda encendida con poca iluminación se debe apagar a los 60 segundo. si no hay corto en el auto.Pero si esta misma poca intensidad se mantiene por mucho tiempo. entra como corto o es normal?
gracias excelente información 👍
Esa misma duda tengo yo mi carcachita se enciende poca la lámpara de prueba pero no se apaga después de un minuto y si me pongo a sacar fusibles se enciende más la luz creo que ahí aplica el método de usar multimetro
buenas tardes profe.
me dieron un f150 con corto, mire en otro vídeo que se deve checar con un voltimetro la resistencia y deve de dar máximo 50 ah. PS retire alternador, arranque, fusibles de memorias como la del estereo asientos pedales etc y si me dió los 50 ah el problema es que la computadora se quemó de la nada.
siempre había hecho la prueba con una lámpara y no había ávido problemas pero en carros más nuevos es más difícil verlo con la lámpara XK traen muchas cosas con reserva eléctrica y no sé si es posible que yo haya quemado la compu por aber usado el voltimetro
Así adno ahorita tengo como 10 años con ese Mustang y apenas me anda haciendo eso . Ya cheque 2 que la pila no es .. es una fuga de energía.. nadamás que no le encuentro .todos los fusibles y nada voy por reveladores
Una consulta estimado yo tengo lámpara de pruebas tiene 2 caimanes uno d negativo y uno de positivo en ese caso como lo conectaría para hacer las pruebas de fuga
Creo del vídeo tiene un sola cayman
Hola. Qué sera que algunas veces (no tan seguido) parece que se desconectara por completo la alimentación de energía del auto y hasta el radio se resetea, como si desconectara la batería por completo.
Muchas gracias
Grasias por compartir
gracias por aprender, saludos
Saludos maestro buen aporte una pregunta ¿esto me sirve para autos que no tienen computadora? Hice la prueba pero no enciende la lámpara y descarte mi batería ya que es nueva y la sigue descargando?
Si, funciona en autos nuevos y viejos
Hago la prueba con el multímetro y me marca más d 12 volts así igual desconectando y el fusible q elimina la falla es el d inyección
Q paso sigue para encontrar el corto ?
Gracias d antemano
No me resulta la prueba de los fusibles y los relevadores, que más hago?
Por cual via le puedo hacer llegar el vídeo?
Desconecte computadora, fusibles, relevadores..y la lámpara sigue encendida....en un derby 2004....la computadora bloqueada sr tecnico
Hola a mí m paso q un cable del estereo se le corrió la cinta de aislar y hacia contacto con la chapa y ahí descargaba la bateria
Viejo, eres de GDL?
Ameca
@@electronicaautomotriz excelente yo soy de Guadalajara y mi bisabuelo era de Ameca seguido vamos a un rancho que se llama Queixpan no sé si conozcas x allá.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos amigo.
Y PORQUE NO LO HACES PRACTICO
Y por qué no miras el vídeo hasta el final boludo , lo hizo práctico jaja