이때 저는 중학생이었고, 같은 반 친구가 이 비행기를 탔었고 결국 방학이 끝나도 우리가 졸업을 할때까지도 돌아오지 못했어요.(나중에 시신의 일부만 돌아온걸로 기억합니다.) 보고싶다 친구야... 살아있었더라면 곧 우리가 불혹의 나이가 된다며 소주 한잔 했을텐데...방학 전에 다툰건 내가 미안하다. 추가댓글) 어떤 학생이 제가 좋아요 받으려고 그런다며 구라네 소설이네 라고 반말 댓글 달았던데.. 이게 뭐 좋은 일이라고 글 썼을까 후회하네요..그런 대댓글이나 받고 말이죠.. 친구는 3개월동안 시신 못찾아서 사고 지역의 흙으로(유토라고 합니다. 유언, 유산, 유서같은 의미에요) 장례를 치뤘었고..다음해에서야 겨우 팔 하나만 돌아와서 다시 장례를 치뤘었죠.. 이 영상을 정말 우연히 봤는데 친구 생각이 나서 달았던 댓글에 그때의 슬픔을 모독하는 글이 올라와 참 화가 납니다... 어릴때 겪은 가장 가까운 첫 죽음이었는데 이걸 추억팔이라고 욕하고 구라다 좋아요 받으려고 나잇값 못한다라고 욕하다니...참..어이가 없네요..
바로 이 비행기 타고 괌에 갈 예정이었습니다.(당시 대한항공 하루 이시간대 1편밖에 없었음) 그런데 일주일전인가 5일전인가 정확히 기억은 안나지만 미리 땡겨서 갔다왔습니다. 무려 60명이 넘는 우리일행들이 말입니다. 믿어지시나요? 이때가 7월중하순경이었습니다. 자유여행사를 통해서 티케팅을 했는데(3월~5월 사이에 했을거임)오로지 저 개인사정 때문에 한 6월 넘어서 여행사 담당자에게 날자변경을 요청했었습니다. 그 직원 왈 "7월은 휴가 피크 철이라서 한명 바꾸기도 불가능합니다" 그런데 며칠후 60여명 전원 교체 가능하다고 연락왔지요 그리고 우리일행들은 먼저 괌에 갔다왔습니다. 날자변경 때문에 나는 60여명에게 무진장 욕 먹었었습니다. 나는 광고대행사 프로모션파트 직원이었고 00기업에서 [다시떠나는 신혼여행] 프로모션으로 40명을 선정하여(부부 20쌍)스탭20명 등 괌을 다녀온 것입니다. 내가 하는일이 왜이리 안되나 싶다가도 이 때일을 생각하면 덤으로 사는 인생같습니다.
이때 원래 비행하기로 한 기장님이 제 가족분입니다.그런데 갑자기 비행스케쥴이 바뀌어서 다른 기장님이 비행하셨어요. 저희 가족은 바뀐 스케쥴을 모르고 뉴스 보면서 사망자명단에 이름 뜨는지 손발 벌벌 떨며 본 기억이 있네요.예정된 스케쥴대로 비행했다면 고인이 된 기장님의 이름이 바뀌었을까요,아니면 상황이 달라졌을까요. 아직도 97년도 괌 비행기추락사고만 생각하면 가슴이 많이 아픕니다.고인이 되신 비행하셨던 기장님,부기장님,승무원님들,승객분들 모두 영면하시기를..
@@BBOSIL2 96년 호황에 이어 97년이면 더 좋은 삶을 누릴 수 있을거라고 다들 희망에 차있었죠. 과소비 하지말자는 캠페인했지만 한켤레에 20만원짜리 양말이 백화점에 등장하자 없어서 못팔 지경이었고 사람들이 너무 돈쓰고 다닌다고 12이후 노래방 영업 단속 금지했던 시절이죠
부기장(공사 26기)이라도 조종간을 잡아당겨서 복행을 시도했어야 하는데, 항공기관사(공사 11기)의 애매한 위치 때문에 액션을 취하지 않았죠. '복행하자'고 기장에게 말했을 뿐이고요. 공사 선배인 항공기관사가 간부후보생 출신인 기장을 깍뜻이 대우하는 걸 보니, 부기장이 적극적으로 나서기가 힘들었고요.
수정해드릴것이 있습니다. 사실 이 대한항공 801편 추락사고는 위계질서때문에 사고가 일어났다고 보긴힘듭니다. 이 사고가 일어났었던 사고원인이 기장의 피로하고 안좋은 날씨, 글라이드스코프의 고장등등이었거든요. 그리고 대한항공 801편이 괌에 갔었던 날짜는 태풍의 영향권에 있었던때라서 난기류를 겪기도했었고 조종석에선 글라이드스코프가 오작동됐었는데 조종사들은 이게 왜 돼냐고하면서 난리를 쳤었습니다. 그리고 항공사들에서 일하고있는 조종사들은 다 위계질서가 있습니다. 참고로 말하자면 대한항공이 위계질서때문에 냈었던 항공사고는 1999년 런던에서 일어났었던 대한항공 8509편 화물기 추락사고입니다
ㄱㅈ아..언니가 너 가끔 생각해. 널 보고 헤어졌던 캐나다 사진을 수십년만에 보고 사진에 적힌 날짜를 보니 그 때가 맞더라. 그 때 너무 힘들다고 들어가면 또 괌 가야한다고 했었지..설마 했는데 명단의 너를 보고 집에 오는 버스안에서 얼마나 울었는지 몰라.이뻤던 내 후배 ㄱㅈ아..니 모습 죽을 때까지 기억할께. 편히 쉬다 내가 가면 얼굴 한 번 꼭 보자 꼭!! 안아줄께 ~그 때까지 편히 쉬어
이때 수많은사람들 세상을 떠났죠 특히 유명한성우 장세준 정경애 부부 가족들도 생일날 여행가다 사고로 돌아가셨습니다 장세준성우님은 라이온킹 심바 독수리오형제 켄 슬램덩크 서태웅 등 많은 유명캐릭터 하셨는데 그 사건 후 다른 성우분들이 대신하셨고 정경애성우님도 빨강머리앤 주인공 앤 요술공주 샐리 주인공 샐리 은하철도 999 주인공 메텔 비중있는 성우 많이 하셨는데 수많은 사람들 목숨을 앗아간 큰사고였는데 유명했던 성우부부도 있어서 당시 성우계에서도 팬들도 큰 충격이었죠
기억납니다. 괌의 시장도 사고 당일에 현장에 나와서 어린 일본인 여자아이 생존자를 발견...구조팀이 올때까지 손을 잡아주며 있어주면서 실시간으로 미국 ABC 뉴스와 통화하던것이 기억납니다. 저도 그 뉴스를 어떻게 하다 생방으로 듣게 되었습니다. 참....사람이 살다가 간다는게 한 순간이구나 라는 생각이 나더군요...
상속관련된 수업시간에 이 사건에 대해서 들었었죠 대습상속 관련인데요 인천 금융쪽 회장 일가족이 괌여행을 갔는데 사위가 그날 다른 일정때문에 비행기표를 따로 발권해서 사위는 비행기에 안탔죠 그러다 회장일가족은 사망하고 사위만 비행기 안타서 유일하게 생존하게 되고 그 후 상속문제가 발생했는데 재산이 장인어른 형제들에게 가느냐 사위한테 가느냐했는데 결국 사위가 상속을 받았어요 상속을 받고 뉴스에 또 나왔는데 사위가 피습을 당했다고하더라구요
해당 사고는 날씨도 날씨지만 기장이 부기장말을 개무시하고 판단해 생긴 사고라고 봄. 전부터도 아시아 3국가 특히 일본과 한국에서 기장이 부기장의 조언을 자기가 연륜이 더 높다는 이유로 개무시하는 상명하복이 극심했고 그래서 생긴 사고들이 허다했죠. 이 사고는 전적으로 기장이 다 뒤집어 써도 할 말 없다고 보입니다.
네네ㅠㅠ 그래서 생긴 사고가 많았죠 다행스럽게도 대한항공은 다시는 이런일 없도록 801편 사고 이후에 칵핏 안의 규정을 손 보고 상명하복 문화를 근절시켰다네요, 특히 고어라운드 혹은 다른이유로 도착시간이 지연이 되면 조종사에게 징계를 주는 더러운 문화가 없어져서 다행인것 같네요 이런이유로 일어난 대표적인 사고가 테네리페 참사죠... KLM도 대한항공과 같은 규정이 있었거든요
Glideslope 가 그당시에 짧은 순간에 되었다 안되었다 자주 바껴서 조종사분들이 이거 되는거 맞냐 하면서 거기에 정신 팔린게 추락의 간접적인 원인이긴 한데 사실 Glideslope 은 작동 안되었고 다른 전파 같은거에 의해 짧은 순간에 작동 되었다 안되었던걸로 추정됩니다.
미국 어느 대학 교수의 논문에 이 기사가 나왔습니다 원인 1 기장의 오판 부 기장의 뭔가 착오가 있는것 같다는 의견을 무시한 사대부 권위의식, 잘못된 상관의 판단에 하급자의 신분에 충실해야하는 문화적 배경등이 사고 원인과 관련되었다고 자세히 나와있고 또 그당시 카세트 녹음이 있어 구매해 약 10번정도 반복 들었는데 일리가 있다고 판단 되었습니다 (2000년도 초 뉴욕방문때)
그렇다고는 하는데 항공사고 역사상 최악의 참사로 꼽히는 테네리페 KLM기와 팬암기의 사고 또한 기장 부기장의 권위적인 관계때문이였죠. 반대로 외국인 부기장이 착륙하기엔 활주로가 부족하다 생각해 다시 이륙하려 속도를 높이는 바람에 활주로를 넘어가 두동강 난 대한항공 사고 사례도 있는
아주 간단한룰 공항마다 설정된 최저고도에서 활주로가 않보이면 착륙을 포기하고 다시 올라가야한다는 룰을 위반해서 일어난 사고입니다 조종사의 기량이 아무리 뛰어나고 공군의 엘리트파일럿 출신이라해도 비행안전규착을 않지키면 사고가 날수있다는 사례입니다 이때 분노한 대한항공은 괌취항을 몇년 중지하기도 했지요 우리나라 항공사고의 원인의 대부분이 조종사 과실입니다 물론 전세계적으로도 그렇습니다 일반적인 인식과 달리 중국항공사는 대단히 훌륭한 비행안전기록을 가지고있습니다 우리나라 2대항공사는 80년대 이후 사고다발 항공사 10위안에 모두 등재되어있습니다
대한항공 801편의 기장 박용철씨는 비상상황 훈련에서 탁월한 실력을 보여 그해에 상도받을 정도로 우수한 기장이었다고합니다. 이 사고는 그 당시 변경된 스케쥴로 인한 조종사들의 피로누적... 그리고 기장과 부기장의 상하관계로 인해 원할한 커뮤니케이션이 되지않은점이라고 봅니다. 당시 NTSB에서 조사할때 이런부분을 많이 지적했습니다. 요즘은 각 항공사들이 다양한 과정을 통해 민간에서도 조종사를 많이뽑지만 90년대만 하더라도 민항사는 군출신 조종사들이 많았고 공군에서 비행시간을 많이 획득한 경험자들을 선호하기도 했습니다. 게다가 당시 괌 공항의 접근항로상에 니미츠 힐이라는 언덕이 있는점 .. 그리고 착륙시 ILS 시설이 고장나있던것도 한몫했었죠 괌공항에 접근시 공항 관제사가 공항 착륙유도장치가 고장났다고 교신을 보냈었지만 박용철기장은 글라이드슬로프가 잡히는것을보고 착각한나머지 공항활주로까지 접근거리가 한참 나왔음에도 기수를 하강시키는 바람에 니미츠힐 언덕에 충돌하며 추락합니다. 최종접근시 경보음이 울렸을때 이미 상승은 늦었고 그대로 충격을했던거죠 ... 결국 이사고는 조종사들의 커뮤니케이션 부족과 현지공항의 기상문제로 인한 계기 접근신호착각.. 그리고 공항시설의 점검부재로 인한 사고였던것 같습니다.
저때 초등학생이였습니다. 그때 저에겐 정말 친한 친구들이 많았고, 방학 기념 그 친구들의 가족들과 비행기를 타고 괌으로 갔는데, 인원 수 때문에 저는 801편이 아닌 다른 편을 탔습니다. 날짜도 엇갈렸지요. 저는 친구가 올 때까지 숙소에서 기다렸는데, 지금까지, 그 친구는 오지 못했습니다. 그리고 그 다음날, 친구는 액자안에 웃는 사진과 함께 세상을 떠났습니다. 그때의 추억, 아직 기억하고 있습니다. 제가 가지고 있는 가장 절망적인 추억이자, 가장 슬픈 추억입니다. 그리고 시신은 돌아오지 않으며, 기억속에 남겨진 추억입니다. 친구야 지금까지 살아있었으면 술 한잔 했을텐데.. 좋은 곳에서 살고 있어.. 그리고 어머닙 ㄴ의 시신도 찾지 못했습니다 P.S (이거 다른 유가족 분들한테 구라 깐다는 새키들 있어서 남기는데 뇌가 있으면 생각을 하고 눈이 있으면 앞을 좀 봐라)
저 당시에 500억 자산의 사장 가족여행으로 온 가족이 결혼한 자녀들까지 데리고 갔는데 ~ 결혼한지 얼마 안된,의사인 막내 사위만 병원일로 못 갔죠 / 이후 이론 사고가 났고 법원에서는 자녀 상속을 원칙으로 사위가 전체 재산을 다 갖게 되엇죠 ~~~ 사장 가족들이 소송을 냈지만 법원에서는 만약 사장이 죽고 자녀가 늦게 죽었다면 손자들에게도 상속은 되겠지만 증명이 안되어 전재산이 결혼한지 얼마 안된 사위가 다 갖게 되고 그 사장 동생과 그외 가족들은 한푼없이 가난하게 되었죠 / 그것이 알고 싶다에도 옛날에 방영한게 생각납니다 ~~ 법대에서 관련하여 시험도 가끔 나오죠
전 괌갈때 비행기 결항됐어요...ㅠㅠ 왜냐면 비행기 정검을 못했다네요..ㅠ 그때 전검을 안했다면...ㄷㄷ 혹시라도 사고가 나진 않았을까요?? 따지는 남자들 표정이 너무 무서워보였어요..ㅠㅠ 내 아까운 하루... 그리고 대한항공은 책임이 좀 무책임했어요.. 일년이 지난 지금까지도 손해배상을 주지 않았어요.. 그 분들과의 단톡방은 아직도 잇고 연락하고 있어요..
![[꼬꼬무 46회 요약] 3000피트 상공에서 벌어진 하이재킹, 비행기는 북으로 혹은 남으로? | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송) #꼬리에꼬리를무는그날이야기](http://i.ytimg.com/vi/nTK2JWn5nqE/mqdefault.jpg)
![[꼬꼬무 46회 요약] 3000피트 상공에서 벌어진 하이재킹, 비행기는 북으로 혹은 남으로? | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송) #꼬리에꼬리를무는그날이야기](/img/tr.png)
![[당혹사4 요약] 중국 동방항공 여객기 추락 미스터리, 중국계 스파이를 노린 고의의 항공 사고다? | 당신이 혹하는 사이 (SBS방송)](http://i.ytimg.com/vi/C7at-bSXbkE/mqdefault.jpg)
![[대한민국 흑역사] KAL기 괌 추락사건, 천억원 유산 남기고 간 장인](http://i.ytimg.com/vi/rYFY2sB65YM/mqdefault.jpg)
당시 사고소식도 충격이었지만 후에 국회의원들이 사고현장 조사위원으로 괌으로 급파되어 사고현장 앞에서 찍은 기념사진... 그때부터 전 국회의원들이 신뢰할것들이 못된다는것을 깨달았습니다
국회의원들이 국민을 개돼지로 생각하는거지
@@koreansethniccleansing 얘가 왠일로 제대로된 말을하냐
감자 깨달은듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@koreansethniccleansing ?? 왠일로?
@@koreansethniccleansing 일뽕찐따
이 사고 비행기 승무원 중 한명이 제 고교 동창생이였는데.. 새벽에 그 친구가 승무원 사망자 명단에 있는 걸 보며 밤 잠 설쳤던 충격이 아직 선명합니다
순수하며 웃는 얼굴이 참 이뻤던 친구였는데.. 고인의 명복을 빕니다
kimsungtae
으흑.... 친구를 잃으시다니...ㅜ......
아이고..
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
아고ㅜㅜㅜㅜ
이때 저는 중학생이었고, 같은 반 친구가 이 비행기를 탔었고 결국 방학이 끝나도 우리가 졸업을 할때까지도 돌아오지 못했어요.(나중에 시신의 일부만 돌아온걸로 기억합니다.) 보고싶다 친구야... 살아있었더라면 곧 우리가 불혹의 나이가 된다며 소주 한잔 했을텐데...방학 전에 다툰건 내가 미안하다.
추가댓글)
어떤 학생이 제가 좋아요 받으려고 그런다며 구라네 소설이네 라고 반말 댓글 달았던데..
이게 뭐 좋은 일이라고 글 썼을까 후회하네요..그런 대댓글이나 받고 말이죠..
친구는 3개월동안 시신 못찾아서 사고 지역의 흙으로(유토라고 합니다. 유언, 유산, 유서같은 의미에요) 장례를 치뤘었고..다음해에서야 겨우 팔 하나만 돌아와서 다시 장례를 치뤘었죠..
이 영상을 정말 우연히 봤는데 친구 생각이 나서 달았던 댓글에 그때의 슬픔을 모독하는 글이 올라와 참 화가 납니다... 어릴때 겪은 가장 가까운 첫 죽음이었는데 이걸 추억팔이라고 욕하고 구라다 좋아요 받으려고 나잇값 못한다라고 욕하다니...참..어이가 없네요..
ㅜㅜ
ㅠㅠ
헐.. 마음이 많이 아프시겠어요..ㅠ
ㅠㅠ
정말슬프네요 ㅠㅠ
...이거 보니까 친구가 생각나네요., 23년 전이지만... 친구가 여친과 괌여행을 갔는데 하필 저 비행기를 타서 결국... 밝은 표정으로 가던 친구가... 저런 비극을 당하다니.. 진짜 그때 집에서 쳐박혀서 울기만했는데...
힘내세요....
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ......
구라치지마 ㅉㅉ
@@김갑환-r2r 이러고 싶으세요?
@@서주아-j7u 그냥 지나가던 잼민인듯 무시ㄱㄱ
저때 당시 한 생존자의 증언에 따르면,
다친 상태로 기체에서 빠져나온 후, 안전한 곳에 대피해 있었는데, 그곳에서 사람들의 비명과 여러나라 언어로 '살려주세요'하는 소리를 들었고 그 소리는 점점 희미해져갔다고 하네요....
그때생존한분을알고있어여
장애인이였는데 생존하여 어마어마한 보상을받았어여
Seinsuk Hyun 진짜 사람이세요?
@@seinsukhyun2969 여기서 보상금 애기가 왜나와~생각이없는분이네
@@seinsukhyun2969 ?
@@seinsukhyun2969 가족이 죽으면 그 보험금 타고 도망갈 사람이네
내 가족이 죽으면 배상금이 소용없습니다 먹고살 수는 있겠죠 , 하지만 즐겁지 않을겁니다 잠시만 상상해도 알 수 있어요
저도요. 배상금이 아니라 차라리 속으론 제사람살려달라 울거같아요
저라면.....안 받을거 같네요
배상금개꿀
맞습니다 ㅠㅠ
@@TheDotteddotted 잼민이 낄낄빠빠좀;;
바로 이 비행기 타고 괌에 갈 예정이었습니다.(당시 대한항공 하루 이시간대 1편밖에 없었음) 그런데 일주일전인가 5일전인가 정확히 기억은 안나지만 미리 땡겨서 갔다왔습니다.
무려 60명이 넘는 우리일행들이 말입니다. 믿어지시나요? 이때가 7월중하순경이었습니다. 자유여행사를 통해서 티케팅을 했는데(3월~5월 사이에 했을거임)오로지 저 개인사정 때문에 한 6월 넘어서 여행사 담당자에게 날자변경을 요청했었습니다. 그 직원 왈 "7월은 휴가 피크 철이라서 한명 바꾸기도 불가능합니다" 그런데 며칠후 60여명 전원 교체 가능하다고 연락왔지요 그리고 우리일행들은 먼저 괌에 갔다왔습니다. 날자변경 때문에 나는 60여명에게 무진장 욕 먹었었습니다. 나는 광고대행사 프로모션파트 직원이었고 00기업에서 [다시떠나는 신혼여행] 프로모션으로 40명을 선정하여(부부 20쌍)스탭20명 등 괌을 다녀온 것입니다. 내가 하는일이 왜이리 안되나 싶다가도 이 때일을 생각하면 덤으로 사는 인생같습니다.
헐~~~정말 천운입니다 같이간 일행들 평생 님한테 잘해야될듯~~
와~~
와 대벅..그 욕햇던60여명이 나중엔 머라햇나요..
우와 진짜 신기하네요.. 대박
@@4505ppp 생명의 은인이라 했습니다. 그런데 저는 기쁘지가 않았습니다. 또 저 때문에 이 비행기를 대신 탄 60명이 돌아가신 것이지요...
저기에 성우부부 장세준님과 정경애님과 11살 4살 어린아들 둘이 괌추락 사고로 함께 돌아가셨죠 누가 누군지 구분이 안될정도로 가족들모두 시신수습이 어려웠답니다.
두분 다 하늘이 내린 목소리셨는데....
아직도 귀에 들리는 것 같네요
그쳐 저도 성우 프로필 봤어요 ㅠㅠ
막내는 어려서 친정에 맡기고간걸로아는데
너무큰 비극이네요
삼가 고인의 명복을빕니다
故 장세준님은 성룡 전속 성우에 예전에 삼풍백화점 광고성우셨고 그리고 故 정경애님은 빨간머리앤 성우에 MBC 인간시대 전속 나레이터이셨지요
@@김성태-c6u1c 블루후뢰시 핑크후뢰시
미국이니깐 배상했지 중국이나 북한이면 남탓하고 배째라했을듯....
ㅇㄱㄹㅇ
일본이여도 그랬을거 같은데 ㅋ
초코칩버터 글쎄..?
@@초코칩버터-c3k 응 그건 조선식 반일감정이 온몸을 적셔버린 니 바람일 뿐이고 ㅋㅋㅋㅋ
@@초코칩버터-c3k 그건 니가 민족주의자 친중 친북 반미 달.창이라서 그렇게 생각하는거고 ㅎㅎ
산 사람은 살아야한다..라는 말도 맞지만 가족의 목숨 값으로 받은 돈으로 얼마나 행복할련지는 모르겠네요. 돈을 쓸때마다 우리 엄마 아빠 아니면 형제의 핏값이라 생각하면 너무나 가슴 아플듯.
실제 당사자라생각하니 돈쓸떼마다 질질짤꺼같네요
@@김강휘-d4j 에반데
@big sick 그걸 웃기다 생각하면 정신상태가 쓰읍...
그돈 안쓰고 평생 간직할지도
저도 그돈은 죽어도못쓸거같아요.못먹고못입는한이있어도ㅜㅜ차라리 좋은곳에 후원하고 기도비용으로 썼을듯... 잘사는거 자체가 죄스럽네요 먼저보낸 가족생각하면
이때 원래 비행하기로 한 기장님이 제 가족분입니다.그런데 갑자기 비행스케쥴이 바뀌어서 다른 기장님이 비행하셨어요.
저희 가족은 바뀐 스케쥴을 모르고 뉴스 보면서 사망자명단에 이름 뜨는지 손발 벌벌 떨며 본 기억이 있네요.예정된 스케쥴대로 비행했다면 고인이 된 기장님의 이름이 바뀌었을까요,아니면 상황이 달라졌을까요.
아직도 97년도 괌 비행기추락사고만 생각하면 가슴이 많이 아픕니다.고인이 되신 비행하셨던 기장님,부기장님,승무원님들,승객분들 모두 영면하시기를..
와 진짜요?
헐 천운이시네요ㅠㅠ
다행이면서도 안타깝네요...
@최용수 이모부이십니다ㅡㅡ
@@Kkaeerong 저는 가족분이 무사하셔서 다행이지만 고인이 되신 분들 생각하면 아직도 힘들어요..그때 충격이 너무 컸나봐요ㅠ
생존자가 있다는 사실도 놀랍다ㅎㄷㄷ
근데도 정신은 무사하지 않겠지
살아있어도 살아있지 않은 정신이 될껄
@@널채채널 그니깐... ㅜㅠ 트라우마와서 자살충돌이 일어날수도 있을 가능성도 있음ㅠ
정신적 충격도 있겠지만 일단 저렇게 많은 사상자가 나왔다는 건 생존자도 결코 신체가 온전한 상황이 아니라는 거...
@@ITsound-001 맞아요, 단일항공기
최악의 사고 JAL123편 사고 생존자 4명도 뒷부분에서 구조가 됬어요
@@ITsound-001 생존성 높은 좌석도있고 성별도 여성이 생존할확률이 많다고하네요
박용철 기장, 송경호 부기장, 남석훈 항공기관사 를 포함한 229명의 명복을 빕니다....
박용철 기장은 글쎄요... 228명을 죽인 새끼인데 명복은 개뿔...
@@kimyr0501 말하는 꼬라지ㅋㅋ 죽인게 아니고 사고지 사고 내고 싶어서 낸거도 아니고 존나 너무하네 죽은사람한테 그게 예의냐?
228분이 돌아가셨지만 가장님이 고의로 테러하신 것도 아니고, 기상상황의 악화등 여러 문제가 있었겠죠… 세월호 선장처럼 혼자 빠져나왔나요? 아니잖아요..,
그럼 님이 기장하세요.그러면 항공기 바로 추락할걸요?생각하고 말하고 그런말 다시하는거 보면 무조건 신고할거에요. 지는 싸이코네
그래도 승객들 살라기 위해 애쓴건데 왜저러지 저사람은
어제 대구지하철 영상보고 펑펑 울었는데 오늘은 이 영상보고 아침부터 눈물이 나네요.. 설레하며 여행길 오르셨을텐데, 그게 저승길이었다니.. 늦었지만 삼가고인의 명복을 빕니다. 그리고 다시는 이런 사고가 일어나지 않기를...
저는 대구지하철은 볼 때 마다 눈물나네유..ㅠ 아고
제가 대한항공 안에 있었던 기억이 있네요
@@로블록스-b7b9g
진짜 슬픈게 그 대구 지하철 사건으로 인한 딸하고 엄마의 사연 아시죠.. 소개되고 알려지지는 않았지만 많은 사연이 있을거라 생각하니 진짜 가슴아프고 슬프다
제가 대구가면 1호선 절대안탑니다 아직도 트라우마남아서
전 그때 대구 소방관이였는데 진짜 아수라장이였죠 대구 전 소방서들이 왔었으니깐
이 채널 좋은것 같아요 우리가 사고가 났었던걸 다시 기억하고 조심할수 있잖아요...!!
이 당시 괌으로 해외여행 갈 정도면 정말 잘사는 집안들인데 너무 안타까운 사고
ㅇㅈ ㅠㅠ
97년도면 중산층만되도 다 해외여행다녔어요
@@BBOSIL2 96년 호황에 이어 97년이면 더 좋은 삶을 누릴 수 있을거라고 다들 희망에 차있었죠.
과소비 하지말자는 캠페인했지만 한켤레에 20만원짜리 양말이 백화점에 등장하자 없어서 못팔 지경이었고 사람들이 너무 돈쓰고 다닌다고 12이후 노래방 영업 단속 금지했던 시절이죠
그정돈 아님ㅋ 우리집도 그냥 적당히 사는 정도였는데 90년대에 괌, 사이판, 태국 갔었음
94년 소도시 고등학교 선생님들 신혼여행 괌 같은 해외 휴양지 가셨던걸로 기억해요. 우리 담임샘도 해외 신혼여행 가셨어요. 지금처럼은 아니지만 웬만하면 해외여행 다니던 시절이였어요.
5:06 레알소름..
이건 미국의 잘못도 있지만 기장의 잘못이 크다..
아니죠.기장잘못이 100이죠
@@ITsound-001 아...가르쳐 주셔서 감사합니다
@@ITsound-001 맞음. 관제탑 잘못 0이면 미국이 뭐하러 25억인가 배상을 하겠습니까?
@@Smile_0720 아 그리고 공항공사의 잘못도 있습니다 기장:70
공항:20 관제탑:10 정도일겁니다 VOR도 멀리있었고 글라이드 슬롭도 문제였습니다
그리고 5:27 때 미 연방항공국의 관리부실이라 나와있습니다(공항공사)
무리한 착육말고 회항을 선택했음 좋았을걸...
@@dosmannos 회항은 그냥 아예 딴곳으로 가는거고 같은 공항에 재착륙 시도하는것은 복행입니다
착륙
어쨋든 안타깝네요
박용철 기장도 뒤늦게 ㅈ댔다는걸 깨닫고 Go Around를 시도했으나 중력에 의해 이미 하강중인 비행기를 바로 상승시킬수 없었고 결국 VOD인근 니미츠힐 언덕에 추락하고 말았습니다.
부기장(공사 26기)이라도 조종간을 잡아당겨서 복행을 시도했어야 하는데, 항공기관사(공사 11기)의 애매한 위치 때문에 액션을 취하지 않았죠. '복행하자'고 기장에게 말했을 뿐이고요. 공사 선배인 항공기관사가 간부후보생 출신인 기장을 깍뜻이 대우하는 걸 보니, 부기장이 적극적으로 나서기가 힘들었고요.
한순간의 판단에 몇명이죽은건가....ㅜㅡ
97년이면 라떼는 말이야 시절이었을텐데, 정말 안타깝습니다. 여전히 잔존하는 서열 문화가 없어져 모두를 살릴 수 있는 시대가 오기를 간절히 바랍니다.
목숨 잃는게 갈굼받는거보다 싫었나...나였으면 일단 살고봤을텐데
@김원
기장도 사고내고 싶어 그런건 아닐테지만 그래도 뒤늦게 잘못됬다라는걸 깨닫고 Go Around를 하여 재상승 시키려고 조종간을 당기며 엔진출력 Full까지 올렸으나 이미 하강중인 비행기의 무게와 중력을 이기지 못해 결국 니미츠힐 언덕에 추락했죠..
수정해드릴것이 있습니다.
사실 이 대한항공 801편 추락사고는 위계질서때문에 사고가 일어났다고 보긴힘듭니다.
이 사고가 일어났었던 사고원인이 기장의 피로하고 안좋은 날씨, 글라이드스코프의 고장등등이었거든요.
그리고 대한항공 801편이 괌에 갔었던 날짜는 태풍의 영향권에 있었던때라서 난기류를 겪기도했었고 조종석에선 글라이드스코프가 오작동됐었는데 조종사들은 이게 왜 돼냐고하면서 난리를 쳤었습니다.
그리고 항공사들에서 일하고있는 조종사들은 다 위계질서가 있습니다.
참고로 말하자면 대한항공이 위계질서때문에 냈었던 항공사고는 1999년 런던에서 일어났었던 대한항공 8509편 화물기 추락사고입니다
기장이 매뉴얼을 무시했네 부기장이 기장이였으면 사고를 면할수도 있었는데
상명하복이 심했다 하더라도,이 사고의 기장은 그렇게 위계가 심한 사람이 아니었습니다.
그렇지만 이를 통해서 대한항공의 조종실 문화가 어땠는지를 단적으로 알 수 있었죠.
지금은 델타항공에서 교육을 한다고 합니다.
기체결함이 1도 없었고 100프로 기장 실수. 기장이 승객 목숨 싹다 앗아감.
에효~~
기장의 판단미스네~ㅠ
ㄱㅈ아..언니가 너 가끔 생각해. 널 보고 헤어졌던 캐나다 사진을 수십년만에 보고 사진에 적힌 날짜를 보니 그 때가 맞더라. 그 때 너무 힘들다고 들어가면 또 괌 가야한다고 했었지..설마 했는데 명단의 너를 보고 집에 오는 버스안에서 얼마나 울었는지 몰라.이뻤던 내 후배 ㄱㅈ아..니 모습 죽을 때까지 기억할께. 편히 쉬다 내가 가면 얼굴 한 번 꼭 보자 꼭!! 안아줄께 ~그 때까지 편히 쉬어
저 사건때 LG가 괌에 콘도가 있어서 계열사 직원 희생자가 여럿 나왔었죠. 당시 LG전자 모 사원은 본사 인사팀인가 소속되어 평소에 전사 공지 올려서 직원들이 이름이 매우 낮익은 사람이었는데 친구들이랑 가서 혼자서 생환했죠
설레이는 여행길이
저승길로..시간이 많이 지났지만 너무 안타깝습니다
지금은 모두들 좋은곳에서 잘 지내시는지..명복을빕니다..
완벽한 영상설명과 그렇지못한 오마이갓
친구 가족이 다 하늘 나라로...혼자 남으신 할아버지가 너무 안쓰러웠던...
ㅠㅠ 하....
이때 수많은사람들 세상을 떠났죠
특히 유명한성우 장세준 정경애 부부 가족들도 생일날 여행가다 사고로 돌아가셨습니다
장세준성우님은 라이온킹 심바 독수리오형제 켄
슬램덩크 서태웅 등 많은 유명캐릭터 하셨는데
그 사건 후 다른 성우분들이 대신하셨고
정경애성우님도 빨강머리앤 주인공 앤
요술공주 샐리 주인공 샐리
은하철도 999 주인공 메텔
비중있는 성우 많이 하셨는데
수많은 사람들 목숨을 앗아간 큰사고였는데
유명했던 성우부부도 있어서
당시 성우계에서도 팬들도 큰 충격이었죠
??? 라이온킹은 1990년대 작품인데요?
한국에 정식 배급된게 1999년인걸로 아는데
@@bf-1109 라이온킹 어린 심바 목소리 했습니다
@@bf-1109 한국에 정식 배급이 1999년도라는 건 도대체 어디서 나온 소리입니까?
@@bf-1109 라이온킹은 94년도 작품입니다. 뇌피셜을 멋대로 쓰지 맙시다.
은하철도999 즐겨보던 만화였는데ㅠㅠ
메텔목소리가 얼굴만큼 예뻤죠
글라이드 슬로프 고장으로 자동착륙을 불가능했기에 비행기와 활주로 거리측정장치 VOD에 의존하여 수동착륙을 해야하는 상황이었고 그 VOD장치가 활주로 입구에서 5km나 앞서있다는 사실을 모른채 무리하게 착륙을 시도하다 지면에 박혀 추락하였습니다...
저기서 살은사람은 진짜 평생 운 다 썻다 ㄷ ㄷ
아직까지 보는 사람은 없겠지...?
나
나
나
빼꼼
뀨
인트로 영상 바뀌니 더 깔끔하고 멋져보입니다!
다음에는 냉전시대 속 우리나라의 불행한 사건인 대한항공 007편으로 해주세요!
지인 아버지가 저때당시 돌아가셨는데 보상금으로 산다던데...영상 나온대로 받았군요....
안녕하세요 오지환입니다
마지막 멘트 가족을 잃은 슬픔은 천문학적 가치가 가슴을 저미네요
@형독방송 나도 그 생각 함ㅋㅋㅋ
신혼부부들 어떡해ㅠㅠ
허루ㅜㅜㅜㅜ그러고보니ㅜㅜㅜ신혼부부ㅜㅜㅜ
가족여행으로 간 사람들도 많다고 하네요...
어린애들 어떡해 ㅠㅠ
저 사고로 장세준 성우님과 정경애 성우님 그리고 그들의 아이들도 함께 돌아가셨죠...ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다
아이고ㅠㅜ
기억납니다. 괌의 시장도 사고 당일에 현장에 나와서 어린 일본인 여자아이 생존자를 발견...구조팀이 올때까지 손을 잡아주며 있어주면서 실시간으로 미국 ABC 뉴스와 통화하던것이 기억납니다. 저도 그 뉴스를 어떻게 하다 생방으로 듣게 되었습니다. 참....사람이 살다가 간다는게 한 순간이구나 라는 생각이 나더군요...
장세준 성우님과 그의 가족분들이 모두 사고로 돌아가셨다죠... 안타깝습니다.. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
저때 저희 가족도 해외로 여행갔다가 대한항공으로 귀국 예정이라서 충격이었던 기억이...
되게 안타깝다 공항의 장치가 오작동된게 원인이기도 하지만 기장이 좀만 더 신중했더라면 대형사고로 번지지는 않았을거 같은데
이건 아님 ㅋㅋ
ㄴㄴ 기장은 절차대로 진행했음 근데 착륙 차트가 몇일전에 변경됬는데 그걸 회사에서 공지해줬어야되는데 안바꿔 준거임 회사랑 과실 반반이라고봄
기장이 그전에 장거리 비행하고 또 투입된걸로 알고있음
@@루키루키-e3v 네 네셔널지오그래픽 최악의 항공사고 편에 나오는데 항공조사관 조사결과 밝혀진사실입니다
저도 닽은 생각이에요ㅠㅠ
상속관련된 수업시간에 이 사건에 대해서 들었었죠 대습상속 관련인데요 인천 금융쪽 회장 일가족이 괌여행을 갔는데 사위가 그날 다른 일정때문에 비행기표를 따로 발권해서 사위는 비행기에 안탔죠 그러다 회장일가족은 사망하고 사위만 비행기 안타서 유일하게 생존하게 되고 그 후 상속문제가 발생했는데 재산이 장인어른 형제들에게 가느냐 사위한테 가느냐했는데 결국 사위가 상속을 받았어요 상속을 받고 뉴스에 또 나왔는데 사위가 피습을 당했다고하더라구요
비행에 대한 상식도 알게되었습니다. 늘 감동 주는 사건 현대사! 안전교육 받고가는 느낌입니다.
내가 승객이였으면 말도 필요없음...그냥 말할수 없을만큼 끔찍함... 근데 솔직히 가족들이 더 힘들듯....
지금은 개선이 되었지만
예전 항공사들은 무슨이유든
착륙 실패로인한 지연이 발생이 될 경우
회사 내규에 따라 처벌했다고 하더라구요
저 이상한 규정때문에 무리하게 착륙시도중
사고난 비행기가 한두대가 아니죠...
가슴이 아파서 볼 수가 없네요ㅠㅠ다시는 이런 사고가 일어나지 않기를..
해당 사고는 날씨도 날씨지만 기장이 부기장말을 개무시하고 판단해 생긴 사고라고 봄. 전부터도 아시아 3국가 특히 일본과 한국에서 기장이 부기장의 조언을 자기가 연륜이 더 높다는 이유로 개무시하는 상명하복이 극심했고 그래서 생긴 사고들이 허다했죠. 이 사고는 전적으로 기장이 다 뒤집어 써도 할 말 없다고 보입니다.
네네ㅠㅠ 그래서 생긴 사고가 많았죠 다행스럽게도 대한항공은 다시는 이런일 없도록 801편 사고 이후에 칵핏 안의 규정을 손 보고 상명하복 문화를 근절시켰다네요, 특히 고어라운드 혹은 다른이유로 도착시간이 지연이 되면 조종사에게 징계를 주는 더러운 문화가 없어져서 다행인것 같네요 이런이유로 일어난 대표적인 사고가 테네리페 참사죠... KLM도 대한항공과 같은 규정이 있었거든요
저상황에 25명이 살았다는건,
로또보다 더한 운이다.....
와....
관제탑: ILS(접근 말단까지 비행기를 자동으로 안내 시켜주는 장치)가 고장나서 사용이 되지않을겁니다.
파일럿: ILS가 잡히는데요??
Glideslope 가 그당시에 짧은 순간에 되었다 안되었다 자주 바껴서 조종사분들이 이거 되는거 맞냐 하면서 거기에 정신 팔린게 추락의 간접적인 원인이긴 한데 사실 Glideslope 은 작동 안되었고 다른 전파 같은거에 의해 짧은 순간에 작동 되었다 안되었던걸로 추정됩니다.
미국 어느 대학 교수의 논문에 이 기사가 나왔습니다
원인 1 기장의 오판
부 기장의 뭔가 착오가 있는것 같다는 의견을 무시한 사대부 권위의식, 잘못된 상관의 판단에
하급자의 신분에 충실해야하는
문화적 배경등이 사고 원인과
관련되었다고 자세히 나와있고 또 그당시 카세트 녹음이 있어
구매해 약 10번정도 반복 들었는데 일리가 있다고 판단 되었습니다 (2000년도 초 뉴욕방문때)
맬컴 글래드웰 교수의 아웃라이어 말씀하시는 것이라면 관련 파트에 대한 비판 또한 존재한다는 것을 알아주셨으면 합니다
고인분들의 명복을 빕니다. ㅠㅠ
즐거운 여행길이 한순간에...
고인의 명복을 빕니다 부디 좋은곳으로 가셨길 바래봅니다
일이 일어나려면 그렇게 될 수 있게 모든 일이 흘러간다고... 보는내내 숨막힐 만큼 정말 안타깝네요.
옛날에 대한항공801편에서 심한 사건이 일어났던군요ㅜㅜㅠㅠ사건현대사님 덕분에 몰랐던 현대사에 대해서 더 많이 알려주신 것 같아요ㅠㅠ 감사합니다🙇🏻♀️😁❤
친구 신혼여행배웅하고 남은 녀석들과 간단히 뒷풀이하고 집에 왔더니 뉴스에서.....아직도 아련합니다!
?
@@진선19아르마 ??? 뭐지 내용이해를 못했나
@@biimiiee 놀라서
성우 장세준 아저씨 저 비행기 타서 그 뒤로 이아저씨의 목소리는 방송에서 들을수 없게 되었죠...T.T 제가 좋아하던 목소리 성우 분이었는데...
외국에서는 이사고의 원인중 하나로 기장 부기장의 권위적인 관계와 한국의 유교사상을 뽑더라고요.. 외국이었으면 부기장이 복행할까요 물어도보기전에 위급한상황이면 바로 복행 진행한다하네요.. 저때는 시야안보이는것때매 부기장이 기장한테 복행여부를 여러번 물어보고 기장이 결정못짓고있다가 복행타이밍 놓치고 뒤늦게 했다가 벌어진참변
그렇다고는 하는데 항공사고 역사상 최악의 참사로 꼽히는 테네리페 KLM기와 팬암기의 사고 또한 기장 부기장의 권위적인 관계때문이였죠.
반대로 외국인 부기장이 착륙하기엔 활주로가 부족하다 생각해 다시 이륙하려 속도를 높이는 바람에 활주로를 넘어가 두동강 난 대한항공 사고 사례도 있는
@ATTA PAPA 아 그렇군요 ㅎㅎ
어느나라나 위계질서는 다 있습니다
많은 사람들의 목숨과 재산이 걸린 항공기 조종사끼리도 있을 것이고 요리사들끼리는 미국이나 유럽에서도 군기잡기 갈굼 많습니다,
시뮬레이션으로 부기장님이 마지막으로 고어라운드 얘기할때 바로 이행했으면 부딪히지 않고 올라갔을꺼라고 한걸 다른채널에서 봤었어요 그래서 더더욱 부기장님이 소극적으로 고어라운드 외친게 안타까운 원인중 하나라고 봤던거 같아요
이거봐라 ㅋㅋ 한국 단점중에 최악인걸 그대로 전달해주는데도 못알아먹는 사람들 ㅈㄴ 많네
이 나라는 안변함 ㅇㅇ 젊은 세대들이 변화시켜야함
죽는것보다 저 추락할때까지의 공포가 더 두려움...
괜찮겠지하는 안일함 을 가진 한사람때문에 ..수많은 목숨을 아사가 ..어리석고 안일한 생각을 한 한사람 때문에 피해가 컸던 사건이네요 ..ㅜㅠㅜ
정말 너무 안타까워요....고인에 명복을 빕니다..정말로 이말 밖에는 할수가 없네요
그날 너무 생생하게 기억난다
갓 스무살이었는데 여름방학하고 시골할머니댁에 부푼맘으로 놀러갔더니 도착하자마자 저녁뉴스에특보로 나와서 장난인가?하다가 곧 ㅎㄷㄷ 너무끔찍해서 소름이돋았어요 벌써 세월이 이렇게나 흘렀네요~
부모님들 있을때 잘합시다.
이사고가 다른 사고들보다 더 안타까운 점은 기체에 문제는 전혀 없었어도 기후의 악영향이 너무 심했음…사실상 공항을 바로 앞에 두고 사고가 난게 너무 안타까움
충돌 전까지 승객분들은 앞으로 일어날 일들을 알았을까…참
아주 간단한룰 공항마다 설정된 최저고도에서 활주로가 않보이면 착륙을 포기하고 다시 올라가야한다는 룰을 위반해서 일어난 사고입니다 조종사의 기량이 아무리 뛰어나고 공군의 엘리트파일럿 출신이라해도 비행안전규착을 않지키면 사고가 날수있다는 사례입니다 이때 분노한 대한항공은 괌취항을 몇년 중지하기도 했지요 우리나라 항공사고의 원인의 대부분이 조종사 과실입니다 물론 전세계적으로도 그렇습니다 일반적인 인식과 달리 중국항공사는 대단히 훌륭한 비행안전기록을 가지고있습니다 우리나라 2대항공사는 80년대 이후 사고다발 항공사 10위안에 모두 등재되어있습니다
살아계신분. 평생 트라우마로 못살듯
정신적으로도 그러시겠지만
외적인 장애로 평생 힘들게
보내시는건 아닌지도 궁금해지면서
걱정되네요..
다시는 비행기 타기가 정말 어려우시겠죠...
저희 어머니도 승무원이셨는데, 95년도 입사동기인 손*희님도 생존자이신데 트라우마가 무조건 있으시겠지만 아직까지도 대한항공 지상 승무원을 하고 계시다고합니다.
기장은 악천후에 영웅심리발동하지말고 안전한공항으로 기수를 돌려야한다
이것이 진정한 기장이다.
아슬아슬하게 착륙했다치자 그건 단지 운이였을뿐이다
I’m from guam and i know about this crash! RIP to everyone on this flight. GUAM ❤️’s KOREA
당연히 기억나죠. 그 해 7월에 저 비행기를 타고 괌에 지금의 아이들엄마와 함께 여행했었거든요.
정말 소름이 돋았었던 기억이 나면서, 희생된 모든분들의 사고전 기쁨에 들떴을 모습들이 생각 났었거든요.
삼가 고인의 명복을 기원합니다.
제가 97년 8월에 결혼을 했는데 신혼여행으로 이 비행기를 예약했다가 사정이 생겨 취소하고 제주를 가게 됬는데.. 너무나 아찔하고 무서웠던 기억이 나네요ㅜㅜ
살아남은 사람이 있다는게 대단하다
초반에 나오는 bgm 제목이 뭔가요??
와 긴장감이..
아무것도 모르는 나도 영상 보면서 충돌 몇십초 전에 '일단 다시 올라가 올라가'라고 되뇌이는데 어찌하여 보이지도 않은 곳을 그냥 내려갔는지...안타까울 따름이네요
오래전 일이지만 기억납니다. 신혼여행때 우리부부를 시드니에서 서울로 데려다주던 객실승무원들이 사고기체에 타고 있었거든요. 너무 놀랬어요.
기내에서 기념사진을 같이 찍었는데 불과 넉달도 안되어 낯익은 승무원들의 얼굴이 사망자 사진으로 올라가다니...
삼가 고인들의 명복을 빕니다.
미국이니깐 인당24억 이지...우리나라였음 안줬다
놀로 간건데 ,,, 돌아 가시다니,,,, 삼가고인의 명복을 빕니다
20년이 넘은 사고 벌써그렇게 됐나요
신혼부부 세상에
안타깝다는 말밖에!!!!!
공항시스템이 문제였네
베테랑 무사고 기장님이었다는 사실
이날사고는 부실한 공항시스템 악천후가
큰문제 슬프네요
저는 그 당시에 괌에서 거주하고 있었습니다!
절대 그날은 잊을수가 업습니다!
하... 정말 안타까워요
이런일은 안일어났으면 좋겠어요
진짜 활주로 개젖같이 만들어놨네 산이있으면 밀어버리던지하지 그걸 활주로앞에두고 거기에 뭔 고장은 이렇게잘놔서 이건 괌공항 및 관제탑이 낸사고다
카이탁 모름? 이 정도는 아주 양호한 공항임
@@bpark1166 카이탁은 그냥 최악의 공항이고.. 결국 없어졌잖아요 어떻게 이런 공항이 양호한거죠
김해 서클링랜딩이 저거보다 ㅈ같은건뎈ㅋㅋ
김해공항 서클링보면 이런 소리도 안나온다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 김해탁 공항
조종사 과실도 없지 않았음...
그래도 미국정부는 과실을 인정하고 배상해주네 동쪽의 어느 갈라파고스 섬나라와는 확실히 다르구나.
유가족 14명만이 끝까지 소송제기한 것. 그 분들만 24억 받았다는 거네오 다른 분들은 지쳐서 항공사 보험금등으로 합의보고 끝까지는 못갔다는 뜻인 듯
24억이라도 받아서 다행이내...저시절에24억이면 어마어마하내... 그래도 돈보단 가족인데... 휴 근데 생존자는 어떻게 살아남은거지..? 신기하내
오타 고쳐라
@@김희정-d9k ㅋ
추락하면서 동체밖으로 팅겨져 나온 사람들
@@김희정-d9k 내가 갑이니까 니가 고쳐서 댓글달아둬라 ㅎㅎ
@@김희정-d9k 뭐가 틀린줄 모를걸요. ~했네를 ~했내로 잘못 아는 사람들 많아요. 오타가 아니라 틀린 맞춤법이죠
저희 어머니 친척이 801편탓는데 사망했다고 ㅠㅠㅠㅠㅠ
삼가 고인들의 명복을 다시빕니다😢
당시 우리나라에서 구조대를 파견했는데.. 현장근처에도 못갔다고 하죠... 미국측에서 구조이 대한 메뉴얼이 있느냐 어떤 식으로 구조활동을 하느냐 물었지만 우린 당시 주먹구구식의 구조활동을 하던 시기라 그런게 없었던 거죠.. 그 이후 메뉴얼도 만들고 했다고 하더군요..
미국보다는 조종사 과실이 매우큽니다
기장과 기장의 친족은 손해배상 및 즉각처형해야 한다 그래야 옳바른 파일럿이 배치될것이다.
착륙어려우면 높은 고도에서 거의 한시간동안 빙빙 돌던데..
@@manjagi2241 올바른 버러지새끼야
와.. 인트로바뀐거 너무 좋아요 ㅠㅠㅠ
여기서 뵙겠습니다 ㅎㅎ
@@진급 엌
엌 레닌님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 안보이는데 추측성 착륙은 누가해도 위험하지
'대한항공' 영상 올려주셔서 감사합니다.
안타깝습니다.
대한항공 801편의 기장 박용철씨는 비상상황 훈련에서 탁월한 실력을 보여 그해에 상도받을 정도로 우수한 기장이었다고합니다. 이 사고는 그 당시 변경된 스케쥴로 인한 조종사들의 피로누적... 그리고 기장과 부기장의 상하관계로 인해 원할한 커뮤니케이션이 되지않은점이라고 봅니다. 당시 NTSB에서 조사할때 이런부분을 많이 지적했습니다. 요즘은 각 항공사들이 다양한 과정을 통해 민간에서도 조종사를 많이뽑지만 90년대만 하더라도 민항사는 군출신 조종사들이 많았고 공군에서 비행시간을 많이 획득한 경험자들을 선호하기도 했습니다. 게다가 당시 괌 공항의 접근항로상에 니미츠 힐이라는 언덕이 있는점 .. 그리고 착륙시 ILS 시설이 고장나있던것도 한몫했었죠 괌공항에 접근시 공항 관제사가 공항 착륙유도장치가 고장났다고 교신을 보냈었지만 박용철기장은 글라이드슬로프가 잡히는것을보고 착각한나머지 공항활주로까지 접근거리가 한참 나왔음에도 기수를 하강시키는 바람에 니미츠힐 언덕에 충돌하며 추락합니다. 최종접근시 경보음이 울렸을때 이미 상승은 늦었고 그대로 충격을했던거죠 ... 결국 이사고는 조종사들의 커뮤니케이션 부족과 현지공항의 기상문제로 인한 계기 접근신호착각.. 그리고 공항시설의 점검부재로 인한 사고였던것 같습니다.
역시개한항공이네요😡😡😡😡
엎친데 덮친 사고이다
기장 잘못이 제일크죠 자신없으면 그냥 돌아가던가 다른 공항 가야지 꾸역꾸역 하다가 그만 에혀
장세준 성우님 일가가 여기서 돌아가셨죠 아마...ㅠ
이거 무슨 사위가 마누라랑 장인장모 다 죽어서 처갓집 재산 다 빼먹는 소송사건으로 승소해서 졸부된거 사례로 유명한 사건인기도 함.
헐
송파 제일빌딩
그 사위가 대학교수였고 부인과 처가가족 다죽고 먼친척들이 재산에 욕심내니 승질나서 소송 건것으로 알고 있음 재산에 욕심나서 아님 그 교수도 원래 명문가 부자집으로 암
악천후 기계고장이면 비행기를 돌리던가 띄우질 말았어야지. ..
25명이라도 살았지만 그 229명에 사람들이 죽은것이 안타까웠다ㅜ
너무 안타까깝군요..
이런 일을 계속 소개해주면서 잊지않게 해주시는 영상.
감사합니다.
그런데 궁금한게 왜 사건현대사의 영상은 항상 올라왔다가 비공개로 되었다가
다시 재업하는 거에요?
매번 댓글 달아주셔서 감사합니다. 영상주제가 주제인지라 노딱이나 문제가 생길 경우가 많은데 아직 유튜브 시스템이 완벽하지 않아다보니 그랬습니다. 가능한 그런부분 최소화하도록 해보겠습니다.
@@사건현대사
안녕하세요 오지환입니다
그랬구나 사건 현대사가 대부분 내가 살아오면서 일어났던 일들이라 영상 올라오면 다른 영상보다 먼저 시청하고 있어요
앞으로 더 좋은 영상을 부탁할께요
저때 초등학생이였습니다. 그때 저에겐 정말 친한 친구들이 많았고, 방학 기념 그 친구들의 가족들과 비행기를 타고 괌으로 갔는데, 인원 수 때문에 저는 801편이 아닌 다른 편을 탔습니다. 날짜도 엇갈렸지요. 저는 친구가 올 때까지 숙소에서 기다렸는데, 지금까지, 그 친구는 오지 못했습니다. 그리고 그 다음날, 친구는 액자안에 웃는 사진과 함께 세상을 떠났습니다. 그때의 추억, 아직 기억하고 있습니다. 제가 가지고 있는 가장 절망적인 추억이자, 가장 슬픈 추억입니다. 그리고 시신은 돌아오지 않으며, 기억속에 남겨진 추억입니다. 친구야 지금까지 살아있었으면 술 한잔 했을텐데.. 좋은 곳에서 살고 있어.. 그리고 어머닙 ㄴ의 시신도 찾지 못했습니다
P.S (이거 다른 유가족 분들한테 구라 깐다는 새키들 있어서 남기는데 뇌가 있으면 생각을 하고 눈이 있으면 앞을 좀 봐라)
이 사고 당시를 기억할 수는 없지만
이 사고는 기억하겠습니다
1등석 10명중 8명.. 생존률 80%
동체 중간부분이 충돌한듯 잔해보니까
저 당시에 500억 자산의 사장 가족여행으로 온 가족이 결혼한 자녀들까지 데리고 갔는데 ~ 결혼한지 얼마 안된,의사인 막내 사위만 병원일로 못 갔죠 / 이후 이론 사고가 났고 법원에서는 자녀 상속을 원칙으로 사위가 전체 재산을 다 갖게 되엇죠 ~~~ 사장 가족들이 소송을 냈지만 법원에서는 만약 사장이 죽고 자녀가 늦게 죽었다면 손자들에게도 상속은 되겠지만 증명이 안되어 전재산이 결혼한지 얼마 안된 사위가 다 갖게 되고 그 사장 동생과 그외 가족들은 한푼없이 가난하게 되었죠 / 그것이 알고 싶다에도 옛날에 방영한게 생각납니다 ~~ 법대에서 관련하여 시험도 가끔 나오죠
이른바 대습상속이라고 하죠
동시 위난의 재해를 인정하냐 않하냐로 다툼이 상당했죠 외동딸인데 친정아버지가 어마무시한 재력가.. 사위대 친정 형제들 싸움으로 유명했죠 결국 사위가 이겨서 인천에 있는 천억대 빌딩도 가져갔다는..
이거 엄청 유명한 판례임 법학 공부하신분들은 한번쯤은 들어보셨을듯
개론만 들었지만 이 사례는 기억이나네요
천인공노할 사례라고..
저희 할머니와 할아버지가 겨우 살은 날이죠 ... 저희 엄마가 17살때여서 .. 그리고 할머니는 40세, 그리고 할아버지는 42세 ... 겨우 살아서 아직도 트라우마로 남아있는 기억이라고 하시네요 ..
전 괌갈때 비행기 결항됐어요...ㅠㅠ
왜냐면 비행기 정검을 못했다네요..ㅠ
그때 전검을 안했다면...ㄷㄷ
혹시라도 사고가 나진 않았을까요??
따지는 남자들 표정이 너무 무서워보였어요..ㅠㅠ
내 아까운 하루...
그리고 대한항공은 책임이 좀 무책임했어요..
일년이 지난 지금까지도 손해배상을 주지 않았어요..
그 분들과의 단톡방은 아직도 잇고 연락하고 있어요..
이거 어디 무서워서 마음놓고 해외여행을 갈 수가 있나?
진짜 이거보니까 해외여행 가는게 정말 무서워진다. 어떻하냐?
어떡하냐