Как работает полный привод ГАЗ 66 на практике
Вставка
- Опубліковано 5 лис 2016
- Продолжение первого видео ( • Работа полного привода... ). Вращаются все четыре колеса! Видео не отражает истинной работы мостов на ГАЗ-66, а является видением автора.
- Авто та транспорт
В армии служил на 66 об этом не знал и занятия теоретические были, но ни слова об этом ни сказали, общая фраза дифференциалы самоблокирующиеся. Если честно, залезал в такие сугробы, под самый бампер и не разу не забуксовал.
такие самоблокирующие дифференциалы стояли на технике вермахта ! и оттуда , наши инженеры , и взяли её !!
Полезно и наглядно. Тоже про полный привод снимал видео. Конечно, нужно грамотно управлять машиной, а то могут быть последствия.
Хорошее видео, для многих не понятна работа самоблоков на газ 66.
спасибо, сам долго понять не мог - пока не перечитал кучу материалов
Нет там самоблоков.
Спасибо тебе большое! Очень помог.
Кратко, чётко, лаконично!
Ролик хорошо снят всё просматривается.
выкиньте свой задний редуктор. Исправные редуктора отлично блокируются при существенной разнице в скорости вращения колес
Чтобы мост сблокировался надо колесо которое разгруженное и крутится подклинить бревном вобщем создать нагрузку
спасибо брат
Ничего не надо специально делать, что б заблокировать дифы (при условии их исправности). Задний обычно сильнее изношен, вот и проскальзывал.
полезная информация
Привет с Алма-Аты! У нас ГАЗ 66 с дизельным двигателем
+Kazaksvolich Miay Привет! От чего дизель стоить? Тоже думаю поставить
+Wayfarer от мерседеса. двигатель ом 364LA
отличный грузовик)
Не знаю, у нас на службе в союзе крутились все четыре колеса по бездорожью и это смотрелось зашибись
Это очень пригодится, но только когда я заимею 66той 😂😂😂🤝
На моей всегда задние крутились вместе, будто одна монолитная ось. Проходимость 66ва была высочайшая.
На трактор эти мосты поставил и на понижайке всегда крутились все 4 разом. Одно забуксует и второе подключится. Жаль что не терпят шрусы, полуоси, главные пары. 4 шт редуктора лежат и все в говно
Пример того как один безграмотный автор распространяет свои заблуждения в массы.
Дифференциал ГАЗ-66 является дифференциалом повышенного трения кулачкового типа. Состояний включено/выключено он не имеет. Он всегда работает одинаково, все 100% времени, не зависимо от того крутится вперед, назад или стоит на месте. Дифференциал распределяет крутящие моменты между колесами, причем на отстающее колесо подается момент больше чем на забегающее колесо в Кб раз, где Кб это коэффициент блокировки. Для дифференциала газ-66 Кб составляет 5 (по справочным данным)
Попытки определить по вращению колес состояние заблокировано/разблокировано равносильны попытке определить по кофейной гуще шифр сейфа абрамовича. Ни то ни другое не имеет смысла.
Что же касается конкретной ситуации с бросанием сцепления, то в момент броска происходит разгон буксующего колеса, при этом нужен крутящий момент для пробуксовки + крутящий момент для разгона колеса, соответственно на стоящем колесе крутящий момент составляет (момент для пробуксовки+момент для разгона)*5, где 5 это коэффициент блокировки
это повышение момента на отстающем колесе и вызывает его пробуксовку, приводя неграмотных людей к ложным выводам о наличии блокировки.
можешь как то по другому обьяснить как происходит блокировка.почему после пробуксовки одного колеса второе тоже начинает пробуксовывать. что такое коэфициент блокировки
@@aborigenaborigen5101 Блокировка не происходит никак. Как это объяснить по другому я не знаю. Что такое коэффициент блокировки я объяснял выше. про вращение колес также смотри выше.
без моста переднего не заблокировался задний, а просто коэффициенты трения выровнялись.
Попробую на сухом грунте.
👍👍👍👍👍👍👍
И бросать не надо! У меня такой редуктор установлен в мост ГАЗ- САЗ 3307 и при движении задним ходом, он начинает срабатывать да же без пробуксовки!
Обычно да. Но хоть коэффициент блокировки для кулачкового дифференциала и велик (~0,8 при отношении отстающего к обгоняющему), такие случаи бывают. Особенно при диагональном вывешивании.
Я бывший владелец ГАЗ -66:) И кое что за 10 лет владения, о нём знаю:)
Аналогично, но только не бывший и лет всего 6 :) Я просто часто наблюдал у себя или на других, что не всегда вращаются все колеса и заинтересовался темой, давай экспериментировать. А по поводу "бросания сцепления" опытные товарищи посоветовали, проверил - срабатывает. Может надо резкое усилие или определенного проворачивания колеса - точно не знаю...
Смотрю продолжение ролика. Ребята я живу в горной местности и мы специально устанавливаем на ГАЗ 53 ОТ шишарика редуктор. Для одинаковой тяги обеих колёс. У автора либо редукторам кирдык либо от 53 или 33081
Странно он заблокировался - левое и правое колесо вращаются с разной скоростью (сразу после якобы "блокировки"). Скорее всего просто от резкого увеличения момента провернулись сразу 2 колеса, а потом, так как под колесами был уже накатанный лед, они и вращались оба. На другом покрытии (песок) есть пример?
да, я был не прав ua-cam.com/video/VljNReorL9w/v-deo.html
На все это простой ответ, редуктор от ГАЗ 53 и начинается вот это видео в реале😂
Шемонаиха,Усть каменогорск,семей?
это была не блокировка,а обычная работа дифа без нагрузки на колёса-это видно по тому что они вращались с разной скоростью,а так работает обычный диф на скользком месте,на твёрдом так одно и стояло бы,там нужен ремонт уже. вот только не могу понять почему шишарик стоял на месте,что его держало?
Йети Алмасты ну скорей всего контейнер
Даниел Дедеян,а вас не смущает трос привязанный к переднему бамперу?
так вот я специально разглядывал и ничего не заметил ни спереди ни сзади
валя авилкина я почему-то вперёд не всматривался поэтому и не заметил))
Дуболомы. Воще то ездили на полном приводе?
Земляк ты где живёшь в ВКО?
Усть-Каменогорск
Да, таким способом можно "убить" КПП. раздатку или мост.
да, я был не прав ua-cam.com/video/VljNReorL9w/v-deo.html
Редуктора от Газ 53
ГАЗ 53 и ГАЗ 66 редуктора взаимозаменяемы,РАЗНИЦА на 1 зуб на планетарке!!!
...не поверишь- на4 .37 и41
я на своей пробовал, у меня всегда все крутят, может износ блокировок?
все крутят, когда усилие примерно одинаково (до k=0,7), ну или когда уже колесо с места сорвал, ему потом тоже легко проскальзывать. Я долго пытался смоделировать - обычно все крутят. Мосты с консервации только обкатку прошли, да и щелчки было бы слышно
Там стоят дифференциалы ПРВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ и жёстко они НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. Жестоко блокируеются передний и задний мосты, тк между ними нет дифференциала, поэтому нельзя ездить с выключенным передним мостом по твердому покрытию. Читайте руководство по эксплуатации и будет Вам щщщастье 😉
С подключённым передним мостом нельзя ездить по твёрдому покрытию.
Ошибка! Конечно с подключенным нельзя по твердым покрытиям 😀
@@user-ts5cu8lp5o Бывает)
Я когда служил мы получали 5 газонов 66х и один ЗИЛ 131 я́ выбрал 131й радиостанции р-141 и тогда я понял 66й намного проходимей.
На Газ-66 установлены мосты с дифференциалом повышенного трения!
Спасибо! Вот прям сейчас рассматриваю покупку ГАЗ - 66 как раз проверю! Подскажи, какой расход бензина у твоего 66? Мне говори знакомый что там 60 литров АИ -80 расход на 100 км
Заранее спасибо за ответ!
Сложно сказать, обычно дороги разные и расход сильно отличается. Но для поездок я считаю 30 литров по дорогам и 100 литров когда ползешь по бездорожью (там бывает часами роешь, а не сдвинешься не на метр :) (80-ого бензина)
Спасибо! А не было мысли о переходе на ГАЗ? или сразу дизель?
Думал о дизеле,.Хочется, но затраты не оправдаю при моей эксплуатации. В целом расход по бензину устраивает ) Пока еще не дорогой 80-ый есть на заправках.
Active World News У меня была шишига с уставшим мотором. По асфальту ела 45-55 на сотню и не ехала ничерта.
З5 на бензине. 50 на газу. Дизель ставить вообще смысла не вижу....
не знал про такие блоки.. т.е. при вывешивании не гребут все 4?
Да, сама сущность дифференциалов повышенного трения это подразумевает. В этих мостах коэфициент 0,8. При полном вывешивании - не гребет. Но это легко решается - ua-cam.com/video/VljNReorL9w/v-deo.html
Это на шишиге стандартная блокировка такой идет уже???
Да
как работает полный привод на газ 33081 садко?есть ли у его самоблоков?
насколько я знаю - мосты аналогичные
я читал инструкции по ремонту - у садко есть дифференциал "повышенного треня", нет "самоблокирующый". думаю что это произошло из-за некоторого смущения в связи с терминологией.
но это не может быть тоже самое - дифф. повышенного треня постоянно работает, а самоблокирующый включается и выключается.
что лучше для бездорожя я не знаю, очень сложно сказать. зависит от ситуации.
Почему машина может место не трогаться
Здравствуйте. Вот у меня приповаротах с грузом когда едешь с редуктора жадный такой скрип бывает а на ровном когда едешь так плавно едет . Кто знает напишите пожалуйста
А салам алейкум брат. Это у тебя полуоси хрустят. Особенно передний мост на поворотах при нагруженном на поворотных кулаках имеются полумесяцы шайбы они соскакивают. А ещё и бывает поворотный кулак переламывает. Будь осторожен на дорогах береги себя
Сколько расход бензина на 66
+Виталий Кузнецов точно не замерял, но при планировании поездок считаю: 35 л по трассе, 100 л по бездорожью )
у меня все норм и без этго 4на4 работает без резко бросить чтото дернуть просто включил передок и все 4 ре не включил все 2 ва
На газ-66 блокировок никогда не было. Рросто стоят дифы повышенного трения
Ево и называют самоблок
Это не особенность работы мостов, это блокирующие штифты у вас залипают в корпусе.
Как их теперь разблокировать
сами разблокируются, они же автоматические, просто иногда их можно подтолкнуть заблокироваться когда тебе надо, а не когда они сами решат
Wayfarer каков расход топлива не подскажешь?
дохуя будет)))
@@user-oe5lv8et2d по трассе приблизительно 35л. По легкому бездорожью около 35-40. По тяжёлым участкам 40-50. По особо тяжёлым участкам с грузом пару тонн ..... до 70 л. Это мои наблюдения из личного опыта
Ну прям чудеса, да и только! Никогда никаких проблем не было с блокировкой! У тебя мосты в хлам изношены, вот в чём проблема! А, ты тут расписал херню какую то!
Самаблоки это шляпа, тот кто по тайге в снегах хороших ездил хотя бы по 200км , тот знает. Три года и все это можно выкинуть на помойку. Принудительную блокировку один раз включил и поехал, а автоматическая сто раз включится, выключится, каждый раз рывки, толчки. Короче, не полезно все это. Для ресурса.
0:50 - блокировка не работает !!!!!!!!!!
чтоб доказать это тебе надо поднять по одному колесу на каждом мосту в воздух ..на пеньки поставь ..а так все колеса в одинаковых условиях на снегу ..ты издеваешься что ли
да, я был не прав ua-cam.com/video/VljNReorL9w/v-deo.html
все это ерунда,значит редуктор изношен.ни когда не нужно бросать резко сцепление или еще какие действия ,мосты блокируются сами при пробуксовке одного из колес.
Ролик снимают а устройство не знают а раньше в досафе учили
Блокировці хана у тебе
не о чем...
Зачем идиотская музыка ?
Это,что рок концерт?
Все не верно.
Там ни какой блокировки нет и ни когда не было там стоит дифиринциал повышенного трения даже в книге написано сами та подумайте какие нах самоблоки довно мосты бы по разрывала если у Уралов новых и камазов блокировка есть она отключается и подключается хули на них то тогда самоблоки не ставили